Come montare 65 Piaggio ciao parte 1

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/ @andreavespista
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Chiavi necessarie : pinze da seeger interni o a becchi lunghi,martellino,punzone cilindrico,chiave 11 a snodo o a tubo e olio miscela.

[@davidelari6977]

Grazie, dei tuoi preziosi consigli e grazie a te, sto restaurando il mio Bravo del 1975. Davide

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@annagallo6363]

Bravo molto utile e spiegato molto bene grazie

[@marcoliuo8464]

Ho montato cilindro e pistone di una vespa su un vecchio motozappa a miscela che era da buttare.....va una bomba😂😂😂😂

[@AndreaVespista]

Ottimo

[@arcania5645]

fenomenale....bravo

[@abm8183]

Grazie per il video

[@AndreaVespista]

A BM ciao grazie a te che mi segui

[@gianfaustochinotti4463]

Complimenti ! The Best 💪🏻💪🏻

[@AndreaVespista]

Grazie mille

[@antoniobettelini4897]

Ciao Andrea, grazie dei tuoi sempre utili e competenti consigli. Volevo farti una domanda: cosa intendi, quando all' inizio del filmato dici che, il motore l'hai già lavato perchè era sporco di residui? Quale procedura hai usato?

[@AndreaVespista]

Ciao il lavoro più semplice è lavarlo con benzina come da manuale e se ci sono bave di fusione toglierle con il dremel o cartavetro a mano e poi comunque lavare con benzina

[@antoniobettelini4897]

@@AndreaVespista Ok, grazie 1000, farò così. Domani ho proprio da montare un Olimpia, sul motorino di mio figlio.

[@Cyberdinemechatron]

Ciao Andrea, grazie per questo video molto utile.Una dimanda, si po usare il carter originale per il 65ccm Polini?

[@AndreaVespista]

kzbin.info/www/bejne/i2ikn2mvjpuVjtU

[@AndreaVespista]

Ciao certo

[@davidcarma7840]

Ti amo

[@gianfaustochinotti4463]

The Master 👍👍

[@AndreaVespista]

Grazie

[@Lutherrrrrr]

ma se compro solo pistone e cilindro, ad esempio DR Evo, posso usare la testa originale su un piaggio si?

[@AndreaVespista]

Ciao certo, importante che la testa sia del 50 normale non eco kzbin.info/www/bejne/iWnUhXewoKqpnpo

[@Hanatakai703]

Andrea, cosa succede se non si mette il posto e dalla parte giusta? Grazie

[@AndreaVespista]

Ciao non parte o se parte gira male perché il pistone lato scarico non deve avere finestre

[@Nic-cv6op]

Ciao per le fasce sono identiche? Cioè è indifferente se la monto sopra o sotto ?

[@AndreaVespista]

Ciao se il pistone non è conico come in questo caso è indifferente

[@alanaudi]

Ciao Andrea , si riesce a montare il gruppo termico senza staccare il carter dal telaio ? Grazie

[@AndreaVespista]

Ciao per il ciao no, per i motori con la culla si riesce kzbin.info/www/bejne/h3TYZqmFhbSmrNU

[@PG-dd1eu]

Scusa il disturbo, volevo chiederti se bisogna lavorare i carter per mettere questo cilindro

[@AndreaVespista]

Tizio 66 ciao non sei obbligato a lavorare i carter, certo però che se li lavori nei travasi e nell'aspirazione hai più prestazioni però come contro hai meno affidabilità e modifichi dei carter che non torneranno più come prima . Ciao .

[@antoniobettelini4897]

Ciao Andrea, per bloccare lo spinotto degli Olimpia 65, ho usato le seger che c' erano già prima, non quelle in dotazione Olimpia. Sono leggermente diverse ma penso vadano bene. Giusto?

[@AndreaVespista]

Si vanno bene lo stesso, quelli del gruppo tengono di più però

[@antoniobettelini4897]

@@AndreaVespista Ciao Andrea, sembrava andasse tutto bene, ma le seger originali, che ho utilizzato in sostituzione di quelle in dotazione degli Olimpia, per il bloccaggio dello spinotto, non hanno retto e il grippaggio è stato inevitabile. Ora vorrei rimontare il blocco originale, ma mi sembra che i seger degli Olimpia non entrino perfettamente nella sede del pistone originale. Mi confermi che non vanno bene? Grazie.

[@AndreaVespista]

@@antoniobettelini4897 ciao in teoria i seeger devono essere uguali però io non lo monto più l'olympia perché ora prodotto in Cina I seeger originali sono più sottili Se vuoi contattami in privato messenger Andrea Vespista

[@ilmoddatore9002]

Ciao,io comprerò un 65 dr e una testa Polin,vorrei sapere una cosa,tu come hai lavato il gruppo termico?

[@AndreaVespista]

IL MODDATORE ciao io l'ho soffiato con l'aria compressa poi lavato con benzina e soffiato di nuovo Ciao

[@ilmoddatore9002]

@@AndreaVespista Ok, grazie,io potrei fare a meno del compressore dato che non ce l'ho?

[@AndreaVespista]

IL MODDATORE si basta lavare con abbondante benzina Ciao

[@ilmoddatore9002]

@@AndreaVespista Ok, grazie

[@ilmoddatore9002]

@@AndreaVespista Senti un'ultima cosa,potresti fare un video in cui fai vedere passo passo il montaggio del gruppo termico 65 sul telaio? Grazie

[@antoniobettelini4897]

Ciao Andrea, scusa se il disturbo. Ho finito di montare gli Olimpia sul Ciao. Domani provo a farlo partire (speriamo in bene). Vorrei sapere a che percentuale devo fare la miscela e se è necessario fare un rodaggio. Grazie.

[@AndreaVespista]

Ciao io faccio almeno 2 pieni di rodaggio al 2,5 per cento con olio sintetico

[@antoniobettelini4897]

@@AndreaVespista Ciao Andrea, ti volevo ringraziare di cuore per tutti i tuoi preziosissimi consigli. Grazie a te, ora il ciao, gira come un violino! Un caro saluto e...avanti così!💪👍

[@vittoriochirico5386]

Se non voglio cambiare cilindro e pistone su un pistone originale di un piaggio si che fasce posso mettere ?

[@AndreaVespista]

Ciao bisogna misurare il diametro che può essere 38,2 mm o 38,4 mm e la tipologia di fasce e comprarle o in negozio o in una officina di rettifica

[@siwa-6615]

Ciao Andrea ieri ho montato un 65 dr ma mi sono venuti dei dubbi per quanto riguarda le fasce, non fa niente se non sono completamente sul grano? Grazie

[@AndreaVespista]

Ciao le fasce devono incontrarsi dove c'è il grano anche perché fossero sopra e non contro quando accendi il motore vai a chiodi

[@baldogenco1247]

Ciao, monto 50 originale per adesso per cambiare gruppo termico devo regolare di nuovo le puntine? È la prima volta che sono a puntine e non so gestirmi (prima ero a statore)

[@AndreaVespista]

No sul ciao va sempre bene almenoche le abbiano chiuse un po a 0,35 per ritardarlo ma il 50 va comunque anche se non è 0,40

[@baldogenco1247]

@@AndreaVespista io vorrei montare di nuovo il 65 Dr evo perché mi trovavo una meraviglia però vorrei capire se, montando il Dr e non regolando le puntine se mi dava qualche problema o posso andare tranquillo

[@AndreaVespista]

Io con il dr evo le metto a 0,35 per farlo scaldare meno ma sono in pochi che lo fanno Tanti le lasciano stare a 0,40mm

[@baldogenco1247]

@@AndreaVespista quindi posso cambiare cc e lasciarle così? Grazie mille in anticipo gentilissimo

[@tommasoporta2990]

Ma posso montare una testa e un cilindro 65 cc su un carter da 50 cc?

[@AndreaVespista]

Si perché il 65cc è diametro 43mm e ci sta Se monti un 75cc che è d46mm devi portare il Carter in rettifica a barenare se no non entra

[@simonebertogna948]

Ciao Andrea , scusa il disturbo , volevo chiederti una cosa , ho montato i carter mp one della malossi con un 13/13 , il problema e' che il carbu rimane inclinato x via del collettore lamellare , quindi il filtro che avevo prima non ci sta , esiste in commercio un filtro dedicato ? ho devo modificare il suo ? ti ringrazio ciao buona giornata

[@AndreaVespista]

simone bertogna ciao so che fanno il filtro dedicato per il 19

[@AndreaVespista]

Ciao fanno il filtro per il 19 che sta sotto alla pedana perché di solito mettono il 19 Ciao buona giornata

[@simonebertogna948]

grazie Andrea gentile come sempre, pensi che mettendo il filtro x il 19 con il 13/13 ci sia un problema con la carburazione? ho paura che peschi troppa aria e che si scarburi ?

[@AndreaVespista]

simone bertogna ciao il problema non è per la carburazione perché se fosse magro aumenti l'unico getto che c'è nel 13/13 che è un getto del massimo ma il fatto che il diametro del filtro per il 19/19 ha un diametro inferiore dove c'è la fascetta per stringerlo quindi o modifichi un filtro originale facendogli dei fori e poi abbassando la sua altezza lasciandogli solo una griglia leggerà perché il filtro malossi o polini per il 13 ha la spugna in alto e quindi non lo puoi abbassare

[@andreabattistella2123]

Ciao Andrea questo che monti è un olimpia 65? Come va come motore? Vorrei acquistarlo, Grazie

[@AndreaVespista]

Non mi ricordo nello specifico del video, ti dico che l'olimpya ha i travasi come gli originali e quindi meno potente del dr evo e bisogna togliere bene le bave di fusione, se vuoi spendere 20 € in più compra il dr evo che è superiore

[@andreabattistella2123]

@@AndreaVespista Mille grazie del consiglio. Il mio dubbio è, avendo la testa originale ecologica TC02 ,il dr funziona bene? Se sì allora vado di dr 😉

[@AndreaVespista]

Con la testa ecologica non puoi montarlo perché è troppo compressa, ci va una testa originale normale o del 65

[@andreabattistella2123]

Tutto chiaro, grazie mille e complimenti!

[@cri5t]

Ma lo posso mettere anche con i carter originali?

[@AndreaVespista]

Si certo fino a d 43mm entra, se raccordi i carter rende di più ma anche senza raccordare va bene

[@gm3110]

Ciao. Che getto monti con un polini 65 e carburatore 13/13?

[@AndreaVespista]

Ciao se non limo niente da pacco con filtro malossi o polini e 65 13/13 60/62 secondo la marmitta se invece con albero anticipato e carter limati 66/68 Poi comunque non è sempre uguale da un motorino all'altro ma simile Ciao

[@vittoriomorazzini3600]

Non ho ben capito se bisogna limare i carter prima di montare il gruppo 75 oppure lasciarli così

[@AndreaVespista]

Con il 75 vanno barenati in rettifica cioè allargare il foro dove entra il cilindro se no non entra

[@AndreaVespista]

Il 65 entra così

[@AndreaVespista]

Poi raccordare se lo fai va meglio di sicuro

[@ioio2496]

Ciao ma che testa potrei montare su il dr 65

[@AndreaVespista]

Se a scoppio centrale polini o dr meglio se no anche testa polini malossi dr olimpya a scoppio tradizionale che è meglio dell'originale

[@christian_.71]

la testata sul 65 va bene anche originale?

[@AndreaVespista]

Ciao solo per alcuni tipi di 65,per esempio 65 dr evo monta con la testa originale a patto che non sia quella del motore ecologico.

[@christian_.71]

@@AndreaVespista io ho il ciao c7 come faccio a capire che sia egologico? vorrei montarci una proma circuit su il 65 olympia però non riesco a capire la testata

[@AndreaVespista]

kzbin.info/www/bejne/iWnUhXewoKqpnpo

[@AndreaVespista]

Aggiungo: guarda questo filmato che parlo di olympia kzbin.info/www/bejne/gpLPgZ-Ym5eIhJY

[@christian_.71]

@@AndreaVespistaok, ho guardato ma non penso sia ecologico, appena torno a casa tolgo la candela e guardo, cosa dici di nontare per risparmiare un po di soldi? dr 65 con la testa originale?

[@fabbo-kk9nb]

Oltre alla cilindrata aumentata cosa monti?

[@AndreaVespista]

13 pari, marmitta etc ci possono essere più variabili kzbin.info/aero/PL7fjRM8gFzpBMrMnzGUaYTKNaI7t-Gh0n&si=DPQuCVb4v1cG_0Jc

[@AndreaVespista]

Se non lo hai ancora fatto iscriviti al canale

[@fabbo-kk9nb]

@@AndreaVespista grazie mille mi iscriverò ora

[@dannys2760]

Ma olio nnt?

[@antoniotallarico3210]

CIAO ANDREA VEDO I TUOI VIDEI. TI VOLEVO CHIEDERE HO MONTATO GRUPPO TERMICO SI PIAGGIO MA IL MOTORE NON MI PARTE COSA DEVO FARE

[@antoniotallarico3210]

Il gruppo termico e un 43

[@AndreaVespista]

Ciao se lo hai montato correttamente e hai lasciato tutto il resto originale deve partire per forza. Se hai montato la testa per il 65 apposita controlla che l'alzavalvole non rimane un po tirata se hai dei dubbi togli il cavo e fallo partire senza

[@AndreaVespista]

Monta una candela B6 di gradazione

[@AndreaVespista]

Se hai montato altri componenti oltre il cilindro dimmelo

[@antoniotallarico3210]

Ho rimontato gli originali ed e partito..ho notato il pistone al punto morto rimane più basso meno di un centimetro. Puo essere che non fa partire motore.. grazie per la tua disponibilità..