Come rendere una bici da strada più comoda?

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Күн бұрын

Come si fa ad aumentare la comodità in sella ad una bici da strada che ha una forte vocazione agonistica?
Su quali componenti si può intervenire?
E con quali risultati?
Ecco 3 punti cruciali, ossia ruote e gomme, sella e reggisella e manubrio e nastro manubrio.
Più altri dettagli.
00:00 Intro
00:23 Le ruote
01:24 Le gomme tubeless
02:25 La pressione delle gomme
04:20 Quale tipo di gomme scegliere?
05:44 La sella
08:13 Il reggisella
09:00 Il manubrio
#bicidastrada #wiliertriestina

Пікірлер: 59

@mauriziomftecno 10 ай бұрын

Sempre molto chiari, grazie!

@micky7447 10 ай бұрын

Ma che bella è la wilier filante !!!

@renzospadini5551 3 ай бұрын

Bel video, grazie. Non si finisce mai di imparare.

@azz1717 10 ай бұрын

Grazie per i consigli competenti e di facile realizzazione

@Francesco83759 Ай бұрын

Io monto delle gomme con camera d'aria da 25c anteriore e 28 c posteriore, peso 72 kg a quanto dovrei metterle a pressione!?

@robertobotter9646 9 ай бұрын

Parlando sempre di comfort…quale nastro manubrio avete usato sulla Wilier filante ? (È anche molto bello). Grazie .

@goghicche 10 ай бұрын

Tutti consigli corretti, per mia esperienza, salvo problemi di "messa in sella", il componente che più incide sul "comfort" è il copertone, quindi lavorando su sezione, pressione e carcassa (TPI), si ottengono molto probabilmente i risultati sperati.

@bicidastrada.it-Official 10 ай бұрын

Esatto, la gomma è sicuramente il componente che dà di più in termini di comfort, anche in relazione al costo. Senza dimenticare la pressione di gonfiaggio, che con ruote e pneumatici moderni incide ancora più che in passato.

@NitroglicerinaBumBum 5 ай бұрын

Molto chiari come sempre....con davanti la Wilier ci volete far sbavare confessate...

@VincenzoPopone-zt5du 3 ай бұрын

👍👍

@micheleborro3303 10 ай бұрын

Come vanno i dischi freno ?

@polinae11202010 5 ай бұрын

buongiorno amici.. chiedo gentilmente il modello del manubrio su filante slr?.. 😊

@davidegiacomazzi1594 7 ай бұрын

Ciao ragazzi fate un bel video sulla fiera di Rimini di bdc? Grazie ciao

@user-kk9lm1pd5y 10 ай бұрын

Buongiorno, da poco tempo mi sono appassionato al ``mondo della bici'' e seguo sempre con molto interesse sia il vostro canale KZbin che il sito web. Relativamente a questo video vorrei farvi una domanda: recentemente ho acquistato una Wilier Triestina Cento10 SL con ruote NDR38KC (se leggo bene dal sito Wilier, hanno un canale interno da 17 mm). Ho montato dei copertoni (con camera d'aria) da 28 mm (sempre dal sito Wilier leggo che è una ``combinazione raccomandata'') e devo dire che, in generale, nonostante le strade non proprio buonissime che ci sono dalle mie parti, mi trovo comodo, anche perché raramente faccio uscite sopra i 100 km. Vi chiedo: se volessi migliorare ulteriormente la comodità sarebbe sufficiente montare un copertone di larghezza maggiore (con queste ruote, sempre stando al sito Wilier, fino a 32 mm è ancora una ``combinazione raccomandata'') oppure dovrei montare ruote con canale più largo? Cioè, sebbene la comodità sia qualcosa di molto soggettivo, esiste una combinazione canale-copertoni ottimale in termini di comodità? Ha senso montare un copertone da 30 mm su una ruota con canale da 17 mm? Si avrebbe un miglioramento della comodità? Se sì, con quali svantaggi? Grazie e buona giornata, Roberto

@bicidastrada.it-Official 10 ай бұрын

Ciao, in effetti con ruote con canale da 17 mm la scelta migliore è la gomma da 28. Una gomma da 30 aumenterebbe il comfort, ma potrebbe spanciare un po' troppo, trasmettendo sensazioni di guida un po' diverse. E' chiaro che ampliando il canale interno (17 mm per gli standard attuali è stretto), potresti gonfiare meno senza perdere in scorrevolezza. Altra possibilità è utilizzare le stesse misure, ma con configurazione tubeless, che è enormemente più comoda

@user-kk9lm1pd5y 10 ай бұрын

Grazie mille.

@walidshajrawi6544 10 ай бұрын

9:16 Il manubrio non è quello originale Wilier. Che manubrio avete montato? È utilizzabile con gli spessori del manubrio Wilier? Grazie

@bicidastrada.it-Official 10 ай бұрын

E' un manubrio 4Race, il marchio di componenti delle bici Kento: www.kentobike.it/, una piccola realtà nei pressi di Roma, nonché una delle officine presso la quale effettuiamo le nostre regolazioni-riparazioni.

@user-xc7gm2qg2s 5 ай бұрын

Le gomme!!!! 30mm e ti cambia la vita in bici . Questo è particolarmente importante per chi ha strade disastrate. Sicurezza e comodità

@flaviomytube 10 ай бұрын

Riguardo la sella penso sia impossibile trovare quella giusta, ci si può andare vicino alla sella adatta, ma alla fine bisogna adattarsi e basta.

@KaiserTruck 4 ай бұрын

Sbagliato. È possibile! però serve mettersi nell'ordine delle idee di andare da un biomeccanico serio ed organizzato, e quelli bravi davvero, non costano 50 euro.

@giulianoarmanti9327 3 ай бұрын

Perché sbagliato? Il corpo si adatta ho sempre fatto da 6 a 12 ore di bici mai andato dal biomeccanico fastidi solo iniziali poi con il tempo il corpo si è adattato@@KaiserTruck

@micky7447 9 ай бұрын

Avete in progeamma di provare la nuova Wilier Filante SL ? Grazie

@bicidastrada.it-Official 9 ай бұрын

Si!

@albertonerini845 10 ай бұрын

Onestamente forse si sta andando verso la comodità anche con le bici racing, ho provato una oltre reparto Corse e mi sembrava più comoda della mia GTR team disc (forse era Misano che ha un asfalto migliore?)

@bicidastrada.it-Official 10 ай бұрын

Assolutamente. Con differenze da modello a modello, ma in linea generale le bici da competizione di oggi sono molto più comode di quelle di qualche anno fa. E questo, ovviamente, è un grande vantaggio soprattutto per chi sta in sella tanto tempo, come i Pro'. Il merito è in gran parte di gomme e ruote di nuova generazione. Poi è chiaro, l'asfalto di Misano è perfetto e quello fa una gran differenza...

@matteom5144 10 ай бұрын

Vado fuori tema, mi soso imbattuto per sbaglio in un prodotto che mi ha incuriosito: power meter cinese a marchio Magene. Credo che possa essere interessante un confronto con altri misuratori più economici che comunque costano più del doppio del sopracitato e capire se si tratta effettivamente di un giocattolo o di uno strumento valido. Grazie

@bicidastrada.it-Official 5 ай бұрын

Sicuramente non è un giocattolo, perché dalle informazioni che abbiamo raccolto non va male. Non è da escludere che faremo un test nei prossimi mesi

@matteom5144 5 ай бұрын

@@bicidastrada.it-Official grazie, nel frattempo ho preso assioma duo👍🏻

@user-qj1tq5tx1d 5 ай бұрын

Che fulcrum sono?

@bicidastrada.it-Official 5 ай бұрын

Le nuove Speed 57

@marcofinotti1720 10 ай бұрын

Test delle ruote ?

@bicidastrada.it-Official 10 ай бұрын

Arriverà

@francescocriscuolo8733 10 ай бұрын

Per me nessuna bici è comoda, dopo un po’ che ci sei sopra cominci ad avere dei fastidì, ed è normale. Solo la costanza porta ad abituarti a stare più tempo in bici. Poi il resto è solo chiacchiere da bar 😂

@bicidastrada.it-Official 10 ай бұрын

Non è esattamente così. Se dopo un po’ comincia ad avere fastidi probabilmente potresti non essere nella posizione ideale…

@andrealocatelli5248 10 ай бұрын

io non ho mai avuto problemi in sella, perchè ho sempre curato la posizione in maniera maniacale@@bicidastrada.it-Official

@giacomotuccio1481 5 ай бұрын

Per la scorrevolezza ci sono dei dubbi rispetto al 23 o 25 .

@bicidastrada.it-Official 5 ай бұрын

Gomma o canale interno della ruota?

@davidepetroni3137 10 ай бұрын

Non vorrei sembrare scortese... Però tutta questa ricerca per la comodità su una bici "da corsa" non la capisco. Sono un allenatore e vedo gente trasformare un cavallino in un SUV mettendo gomme da ciclocross praticamente, spessori fino alla luna... Non siamo in poltrona, siamo su uno strumento di alto rendimento. In realtà la soluzione più semplice è una: abituarsi, menare su i pedali per più ore di quanto già fai

@bicidastrada.it-Official 10 ай бұрын

Beh, non tutti sono professionisti e la bici per molti è prima di tutto divertimento. Avere una bici performante, ma più comoda rispetto al passato è un bel vantaggio. Anche perché più comfort, alla lunga, significa anche migliori prestazioni sulle lunghe distanze. I componenti attuali permettono di trovare un compromesso ideale, se poi uno vuole continuare a stare “scomodo” è libero di farlo. Senza dimenticare che ormai anche i pro usano normalmente gomme da 28 e qualcuno inizia a testare le 30…

@antonioamato3230 5 ай бұрын

Il carbonio non è ideale come materiale assorbente, tutt'altro.

@bicidastrada.it-Official 5 ай бұрын

Non è assolutamente così. La fibra di carbonio ha proprio tra le sue peculiarità di poter essere lavorata un modo diverso in base alle esigenze e volendo può diventare molto comodo ed elastico. Basta pensare alle differenze tra un telaio di una f1 e una canna da pesca

@giuseppenardecchia4366 4 ай бұрын

Un telaio con inclinazioni a 72.5 gradi no heee

@desmodiego2 3 ай бұрын

Scusate, ma quindi le endurance non avrebbero piú molto senso…basta equipaggiare una bici racing con ruote da endurance, pneumatici da endurance, manubrio da endurance, reggisella da endurance, sella da endurance … tutta roba che viene già da se con una endurance, assieme però anche a geometrie più accomodanti?? e la bici che ha meno senso per un amatore sarebbe la endurance?? Ma siete sicuri delle vostre collusioni e quindi del vostro consiglio?!? 😂😂😂

@bicidastrada.it-Official 3 ай бұрын

Siamo sicurissimi. Perché i componenti di oggi, specie ruote e gomme, rimangono performanti pur essendo più comodi, e questo significa permette ad un pubblico più vasto di usare bici aggressive. E non a caso le endurance si stanno spostando sempre più verso il concetto di all-road. Diciamo che le endurance oggi continuano ad avere un senso soprattutto per le geometrie più comode...

@giacomotuccio1481 4 ай бұрын

Mi sa che è tutta propaganda per le gomme 28 - 30 ,per la scorrevolezza ci vogliono i 23 .

@bicidastrada.it-Official 4 ай бұрын

Fai come credi, ma se guardi i pro ormai non c’è più nessuno che usa gomme sotto 26. E non veniteci a dire che sono obbligati, perché non è così, visto che mai come oggi contano i risultati!

@stefanoboggia5161 4 ай бұрын

🤔 praticamente si lo sono visto che trovate ruote con canale interno stretto è molto difficile...

@antonioimparato3560 4 ай бұрын

Io da 23 sono passate a 25 e devo dire che la differenza la noto , molto moto meglio

@alfiobluesman4782 3 ай бұрын

Ciao io sono passato da 23 a 25 , ora sono al 28 e non torno assolutamente indietro. Per quanto riguarda la scorrevolezza non trovo differenze ma per la comodità non c'è paragone. Una verifica vale la pena farla

@CristianGabrielli 2 ай бұрын

@cristianpatea6980 10 ай бұрын

Sinceramente, non ne vedo il senso... se volevo correre prendevo la Filante, se volevo pedalare comodo sulla Granturismo. Ognuno coi propri soldi fa ciò che vuole, ma evidente che ho sbagliato l'acquisto.