Come si diventa pilota di motocross?

Come si diventa un pilota professionista?
In questo video condivido alcuni consigli sulla base della mia esperienza diretta. Come avvicinarsi, cosa fare, quale moto scegliere per macinare i primi km e imparare la tecnica.
La realtá é che il motociclismo come tutti gli sport nel motorsport sono sport duri e selettivi, sia dal punto di vista fisico che di cost.
In altri sport il talento ed una buona determinazione aprono le porte al successo, invece nel motorsport esiste una parola " budget " che inevitabilmente puó fa decollare una carriera o bloccarla sul nascere.
Io in tanti anni ho sempre piú rincorso che corso in moto, perché se non si hanno le spalleparticolarmente larghe emergere é almeno, molto difficile.
Infatti oggi anche gli sport del fuoristrada si stanno allinenado a quello che sono sempre stati gli sport in pista su asfalto, infatti vanno avanti chi ha la valigia e spesso i piloti di talento si trovano a competere in categorie minori o peggio ancora si perdono per strada.
Il segreto é quello di affidarsi alle giuste persone e cercare di allenarsi il piú possibile senza la moto ed andare in moto e fare esperienza in ogni occasione, con una moto da enduro, da trial, un pit bike, tutto fa e questo ci permetterá dia umentare la nsotra esperienza e di conseguenza competitivitá.
E voi avete già iniziato? A che punto siete? Scrivetelo nei commenti qui sotto !
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Link utili:
fedemoto IT:
www.federmoto....
Auto Cycle Union UK:
www.acu.org.uk/
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Stivali: Alpinestars Tech 10 amzn.to/2Z5c2y7
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[@timoteorizzotti4164]

sei un grande per favore porta altri video su questo sport

[@Karibo969]

Grazie Timoteo, cercodi portare piú informazioni possibile, secondo la mia esperienza...per aiutare le persone ad avvicinarsi al nostro sport!

[@lorenzo_br12n]

È possibile appogiarsi ad un team? (Noleggio moto, asistenza, ecc...) comunque grazie per il tutorial

[@Karibo969]

Certo, come ho detto nel video, se hai ambizioni di classifica, ma soprattutto un budget importante, puoi trovare ottime soluzioni chiavi in mano. Normalmente i team lasciano fuori da questi pacchetti la moto da allenamento perchè il costo è difficilmente quantificabile. Considera che normalmente i team lasciano fuori ed a carico del pilota le rotture e le trasferte. La cosa importante accertati a chi ti stai mettendo in mano...è una jungle piena di lupi, assicurati della serietà delle persone con cui stai avviandoti a lavorare...ricorda di valutare obiettivamente il livello in cui andrai a collocarti, senza fidarti troppo di chi lo fa solo per rubarti i tuoi denari!!!! 😉👍✊️

[@giovannistroppa705]

Marco aiutaci a trovare gli sponsor 😜

[@nicodecorato]

Sarebbe bello un video su come trovare sponsor...

[@nicodecorato]

Comunque il problema principale dei tuoi video? È che adesso ho voglia di risalire in moto, con tutti i costi relativi: moto, assicurazione, divorzio....

[@Karibo969]

Giovanni Stweart Giò è già in programmazione, svelerò tutti i i trucchi ed i segreti di come accaparrarsi gli sponsor per perseguire il nostro sogno!

[@Karibo969]

Nico de Corato il trucco c’è basta trovare un buon personal trainer che tenga occupata la moglie 😂😂😂😂😂 a mali estremi......

[@cesarepoiesi7683]

Se ad una moto da enduro si tolgono targa, frecce e fanali si può andare in pista con quella?

[@Karibo969]

fare si puó fare tutto, ma se non si tratta di una enduro Racing, come ad esempio Honda CRF450RX non ti diverteresti e rischi di fare dei grossi danni alla moto, perché una ensuro stradala é pensata per affrontare piccoli ostacoli non salti e buche che puoi trovare in pista. CMQ se parliamo di un' enduro Racing non serve che togli i fanali, potresti farlo per non danneggiarli con dei sassi lanciati da moto che ti precedono ma non é necessario. A breve usciráun video dove faccio la recensione di pneumatici Goldentyre on/off e con una Maxi enduro faccio cose un pó estreme per la moto, ma ti garantisco che é molto complicato e non é divertente. :-)

[@andreabitetta95]

Se mi permetti avrei delle domande a me molto importanti...puoi aiutarmi per piacere?

[@francescoresca7554]

Quante volte andare in pista(minimo) in un anno per imparare al meglio ??

[@Karibo969]

Francesco Resca ciao, risponderti il piú possible sarebbe banale, ma quello che ti consiglio, sono sue uscite settimanali ma facendo tanto, il piú possibile allenamento a casa. L’allenamento dev’essere fatto tutti i giorni, ti devi costruire una routine, corsa, bicicletta un pó di palestra senza esagerare con i carichi e lavorando principalmente sulle gambe, questo ti dará la possibilitá di andare in pista e sfruttare al massimo le uscite...anche quando giri in pista alterna delle manche ad esercizi a migliorare la tecnica, concentrati su delle parti cercando di migliorare, guarda chi é piú bravo e cerca di rubare qualche traiettoria...poi costanza costanza costanza, senza fretta!

[@micheledanger8830]

in pista devi essere allenato altrimenti sei finito gia dopo il primo giro

[@Karibo969]

@@micheledanger8830a volte sei finito anche prima del prima giro! Io ricordo alla mia prima gara Internazionale, ero giá finito la mattina appena sveglio..bisogna allenarsi tantissimo, per convincere la mente che siamo in forma e pronti ed é per questo che sottolineo sempre, di scegliere obiettivi facilmente raggiungibili. Nei prossimi video si parlerá anche di come ci si prepara per le gare, facendo differenza tra le varie specialitá, perché ti garantisco che prepararsi a fare manche da 40 minuti é differente che preparare 8 ore di gara di enduro o per un Rally, la fatica é analoga ma espressa in maniera differente.

[@legendarymotorstv9974]

Ciao marco, ho 28 anni non ho mai gareggiato col cross solo qualche uscita in enduro basata sul divertimento con amici, ho fatto qualche giro in pista ed ho avuto un pessimo approccio i salti per me erano e sono un vero incubo, proprio non ce la facevo, ricordo che camminavo a 2kmh per non rischiare, rischiavo di cadere tutte le volte che entravo in un canale quindi rallentavo e finivo per uscire a zampettare.... Secondo te iniziando da adesso in pista a cosa si può ambire ? ovviamente non pretendo di vincere il mondiale... ma almeno partecipare a qualche gara di regionale, già italiano sarebbe un sogno....

[@Karibo969]

Ciao! Bello vedere la passione nelle tue parole! L’età è più un numero che un elemento oggettivo. Ovviamente non potrai diventare campione del mondo ma sicuramente ti potrai divertire moltissimo! Io ho cominciato tardissimo, a 18 anni, ed ho avuto una sequela di infortuni serissimi ma ho corso nel mondiale di cross, di enduro e di supermotard. Tu devil solo darti deli obbiettivi facilmente raggiungibili, lascia per ultimi i salti, arriveranno da soli col tempo, non serve rischiare l’osso del collo...step by step!

[@legendarymotorstv9974]

@@Karibo969 Grazie mille per la risposta,io abito a pochi metri da casa del nostro amato Tony cairoli in sicilia, da dove iniziò, qui purtroppo non ci sono grandi crossodromi come da voi quindi è tutto più complicato infatti ho venduto l'enduro per provare a dedicarmi al cross, prenderò un carrello e una 125 2t per iniziare correttamente ed evitare di appendermi alla potenza di un motore grosso, mal che vada la rivendo ma spero almeno di divertirmi e conoscere altri pazzi come me ! XD grazie ancora, se vuoi darmi qualche dritta sulla guida ne sarei felice, salti a parte devo ancora capire come affrontare quei maledetti canaloni

[@Karibo969]

@@legendarymotorstv9974 ho realizzato un video sulla partenza e prima curva che andrá online oggi, non perderlo, cercheó di portare altri contenuti...i canaloni prendili con calma e rispetto! Guarda anche il mio video che ho fatto con lo youtuber ale della giusta, che non era mai salito in moto ed in due giorni gli ho fatto staccare le ruote da terre... kzbin.info/www/bejne/gX-2npeMpLxrj7M

[@legendarymotorstv9974]

@@Karibo969 Corro subito a vederli !!

[@cross.7.enduro]

Come si crea un team?

[@Karibo969]

Arguments interessante!

[@amomarcello1370]

Ma ACU che licenza è???

[@Karibo969]

Amo Marcello e’ la federazione a cui sono affiliato la Auto Cycle Union che altro non e’ che la federazione inglese, ho la licenze in UK dal 2017 da quando mi sono trasferito. Questo e’ il link per accederci www.ride-acu.uk fatti un giro a dare un’occhiata, come tutte le cose fuori dall’Italia sono burocrazia free...

[@fabianobressanelli1640]

si può fare motocross, senza gare, dopo i 50 anni?

[@Karibo969]

Assolutamente si! Anche facendo gare…considera però che il Motocross è uno sport duro e se non fatto con attenzione, pericoloso. Preparati fisicamente (corsa, piscina, bicicletta) e poi inizia con attenzione e senza esagerare o strafare.

[@fabianobressanelli1640]

@@Karibo969 mi ricordo, da giovane giravo la domenica mattina; fino al 2000 girava con la moto da cross. Io sono del 74...

[@Karibo969]

@fabianobressanelli1640 sei un ragazzo!!!

[@fabianobressanelli1640]

@@Karibo969 ieri ero giovano, ma oggi compio 50 anni 😛

[@Karibo969]

Tranquillo, adesso è tutta discesa ! 😜Io sono del 69 😅 ma a parte gli acciacchi dei tanti infortuni non farei cambio con il me di vent’anni fa 😉 se si fanno scelte giuste, investendo sulla qualità della vita i 50 possono diventare mooolto interessanti 🤩

[@ar63130]

Ma iscrivendomi a un motoclub poi le gare le organizza chi?

[@ar63130]

Cioè io come faccio ad iscrivermi a una gara

[@ar63130]

E poi con quale categoria mi consiglieresti di iniziare(io sono andato un po di volte in pista e ho abbastanza esperienza in enduro)

[@Karibo969]

Ti rispondo a tutte le domande: 1. Il Motoclub é il luogo dove puoi richiedere la licenza, sono organizzazioni iscritte alla federazione, che fanno il lavoro sul territorio per conto della federazione. Per l'organizzazione delle gare ci sono Motoclub piú strutturati che magari si occupano delle iscrizioni o dell'assistenza alle gare nelle gare di Enduro. Ma la gestione e l'organizzazione é cmq a tuo carico...per avere il pacchetto completo devi rivolgerti ad un Team che normalmente ha ancheil MC al suo interno e si possono occupare di tutto, facendoti trovare la moto in pista...ovvio tutto questo ha un costo ed all'inizio specialmente non ne vale la pena...meglio se ti organizzi con qualche amico e dividete le spese 2. iscrizione alla gara, é semplice, una volta che hai la tua licenza devi inviare il modulo all'organizzazione, anche in questo caso i MC piú organizzati si occupano di tutto devi solo pagare la tassa che varia da gara a gara e da categoria a categoria, ma queste info le trovi al MC 3. dipende dalla tua etá, cmq si inizia sempre dal basso, nel senso fai le prime gare al livello piú basso possibile, perché questo ti dará la possibilitá di passare l'ostacolo delle prime gare senza il rischio di trovarti in situazioni complicate, per l'enduro un buon training sono anche le cavalcate, al loro interno hanno spesso percorsi hard che sono molto simili ad una gara di campionato regionale e questo ti dará modo di metterti alla prova in percorsi che non conosci...perché la vera difficoltá dell'enduro é quella di non conoscere i percorsi che affronterai e non sapere mai cosa c'é dietro una curva, cmq anche qua parti dai regionali!

[@ar63130]

@@Karibo969 io vorrei fare delle gare con la mia moto e basta

[@ar63130]

@@Karibo969 iscrivendomi ovviamente a un motoclub e comunque io vorrei fare cross non enduro

[@baazdust]

Salve se possibile ti posso scrivere su Instagram se ci sei? Grazie mille

[@Karibo969]

Certo @karibo_969

[@andreabitetta95]

Posso scriverti in privato o anche qua? Ci sei Instagram?

[@Karibo969]

Ciao certo scrivi in direct su IG @karibo_969

[@andreabitetta95]

@@Karibo969 grazie sei molto gentile