Come si fa la DOPPIETTA su Fiat 500 d'epoca

Come fare la doppietta con una vecchia Fiat 500. Quando il cambio non era sincronizzato la doppietta aiutava a salire di marcia o scalare. Fondamentale per preservare la salute del cambio!

[@cavallopazzo64]

ACM 52 era uno dei mezzi militari che ho usato durante la leva... li c'era anche la ridotta da gestire sempre con doppietta

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Il livello "Pro" era quello!!!!!

[@cristianopighin9429]

Anche io ACM 52,

[@Marco-ir9ik]

Anch'io ho guidato il CM 52 senza servosterzo! Doppietta e falsa doppietta....

[@maurotiraboschi3570]

Ma le derapate con ACM52 le facevate? Silandro, finita l' ennesima è sbucato il comandante caserma....🥶🥶

[@italianovero3153]

Preso la patente con CM52, mai guidato prima neanche l'auto.

[@francogeronutti3282]

Per abitudine la faccio in scalata anche con la mia auto odierna in maniera un po' diversa il classico punta tacco. Mio papà aveva una 500 e da bambino lo vedevo fare la doppietta, che ricordi !!! Ora sto restaurando una vecchia 500 L del 1971 che ha il cambio decisamente frusto per via del fatto che la nonna dell' attuale proprietario non era molto pratica con la doppietta

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ahi ahi ahi, allora credo che quel cambio abbia visto tempi migliori 😅😅😅

[@francogeronutti3282]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello infatti è un po' frusto, farò una valutazione se intervenire con la sostituzione delle ruote dentate

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

@francogeronutti3282 💪😁

[@piergiorgiocolucci6643]

​@@francogeronutti3282Sostituisci pure la dentiera alla nonna, visto che si sei

[@aldomassini3874]

La faccio pure io, una manosanta per i sincronizzatori

[@angelop.6399]

Io ,58 anni, a 18 ,appena patentato ho avuto una 500 per una estate. E ci trombavo dentro nel sedile di dietro perché quelli anteriori non erano ribaltabili

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh beh, oltre ad aver movimentato l'Italia intera, la 500 ha fatto ben altro 😂

[@paperlateful]

La mia era una 500 L e i sedili ribaltabili erano di serie😅😅😅😅

[@andreatoselli7229]

@angelop....ci facevi il Kamasutra !!😁

[@giorgiopagliaicastricchi1077]

Non solo, Fratello caro, non solo. A seconda dei gusti della Signora.....non lo sapevi? Dilettante!

[@stefanopassa7027]

stessa età stessa esperienza

[@torutara87]

Ho solo 22 anni e non ho mai guidato una macchina così, ma mi garberebbe almeno una volta provare, sicuramente dovrei abituarmici ma mi ha incuriosito

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

È veramente un'esperienza curiosa e interessante! 😁

[@calogero2966]

Anni 80 ho avuto proprio la 500 e grazie ad essa ho imparato a fare la doppietta.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Che grande 🤩🤩🤩

[@doncamillo3539]

Come descritto nel manuale di uso e manutenzione della 500 la doppietta si fa passando da una marcia alta ad una più bassa, ma l'accellerata in folle va opportunamente dosata altrimenti si gratta ugualmente. Nel passaggio da una marcia bassa ad una alta, la doppietta non è necessaria, è sufficiente una volta in folle soffermarsi quanto basta per far rallentare opportunamente gli ingranaggi in modo da imboccarsi alla stessa velocità. In pratica ci vuole tanta esperienza e tanto orecchio che chi non ne fa un uso quotidiano difficilmente può avere.

[@danilomancini408]

la doppietta è un classico di tutti i cambi nn sincronizzati nn solo della vecchia 500,parola di autista di mezzi pesanti che ha portato anche mezzi molto vecchi o con cambi scassati XD

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Si si assolutamente. Parlavo della 500 perchè l'avevo sottomano, ma tutti i cambi non sincronizzati la chiedono 💪😁

[@Chimera92]

Verissimo ma lui l’ha spiegata con i piedi

[@paperlateful]

Questa è stata la mia prima auto, quindi tornassi a guidarla, la dopietta la rifarei ad occhi chiusi. Complimenti per la spiegazione molto accurata, ma credo per i neofiti sia più facile farla che seguire le indicazioni. Però se ben ricordo l'adoperavo solo e principalmente per scalare le marce, non necessariamente per salire di marce superiori

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Verissimo, questa è una di qielle cose "molto più facile a farsi che dirsi!" 😁😁😁

[@ivonocenti]

Mitica e unica la mia prima auto!!!❤❤❤

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤩🤩🤩

[@kadath5772]

Anche per me❤❤❤❤

[@gnakkiti]

Idem

[@antoniopodda4235]

L' ho avuta 44 anni fa', 500 R con doppietta, uno spasso

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Meraviglia 🤩

[@PiergiorgioConsentino]

Grande 500 io l' ho avuta e fare la doppietta era una cosa grande. Grande piccola piccola 500

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Meraviglia 🤩

[@zeppino]

La usavo quando guidavo il bus setra 315 hdh, che aveva anche il cosiddetto "schiaffo" per passare alle marce alte, quindi dalla 5° all' 8° che avevano lo stesso movimento delle marce basse, quindi dalla 1° alla 4°...mi piaceva molto guidare quell'autobus! Poi sono arrivati i cambi come quelle macchine e poi tutto automatico

[@user-yz5zs9sy6p]

E la 5' che a freddo non entrava?

[@lorettarossotto1846]

Quanti ricordi....che nostalgia...

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Immagino! 😅

[@christiangaravaglia7257]

Io farei una doppietta di aspirapolvere.. ne ha bisogno!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh si. Era di ritorno da un set cinematografico e gli attori avevano mangiato in auto. Poi è stata pulita 🤣

[@user-iv6bt3om8f]

Io si , nel 2003 . Quando ho perso la patente "C" Alora...ti veniva chiesto di fare la doppietta ! Saluti !

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ti dirò: in molti, soprattutto con la C, hanno necessità di farla ancora oggi! 💪😁

[@revodisinfestazioni]

Mio nonno mi ha insegnato a guidare così in campagna a 12 guidavo già anche i trattori in campagna, con la 128 mi ha insegnato anche a mettere le marce senza frizione nel caso si rompesse, solo ascoltando il rumore del motore

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grandissimo 🤩

[@giorgiodieci3055]

Viene automatico è semplice e veloce quando si è imparato

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

@giorgiodieci3055 confermo! Tutta questione di abitudine e pratica 😁

[@Dolmar6610]

Io l'ho avuta era bellissimo facevo delle doppiette che tutti guardavano

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Che spettacolo 🤩🤩🤩

[@fabriziomengotti6544]

Meravigliosa doppietta.....quante ne ho fatte❤❤❤❤

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Immagino 🤩

[@alessandrosarcinella6798]

La mia prima Auto nel 1997

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

E com'è andata? 😁😁

[@angelobellocchio9658]

Formidabile.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

😁😁😁

[@fabriziozapponi412]

La doppietta con la 500,ero molto più giovane a quei tempi

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

😁😁😁

[@andreatoselli7229]

bravo...esatto! I giovani di oggi non hanno più neanche la leva del cambio , quindi soddisfazioni di guida "zero" ! Troppo facile, oggi le auto fanno tutto da sole!! Comodità ok, ma divertimento niente...e consumi di più i freni!😂

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤣🤣🤣

[@kevinmandello6115]

Beh meglio consumare i freni che la frizione, costano meno

[@andreatoselli7229]

@@kevinmandello6115 ...eh ok, ma la frizione la consumano quelli che non sanno guidare, che "sfrizionano" a stecca!!😂 Le auto di oggi saranno anche dei gioielli, ma noi a Genova diciamo che sono da "bu....." (non posso scrivere il nome x ovvii motivi...!), se c'è qualche genovese mi ha capito! Piuttosto di comprarne una vado a piedi!!!...Le elettriche poi non ne parliamo!! Ci vogliono vendere quello che vogliono loro. Salutoni a tutti!!....😁

[@kevinmandello6115]

@@andreatoselli7229 quello che fa consumare la frizione é che rallenti utilizzando il freno motore.

[@andreatoselli7229]

@@kevinmandello6115 😂😂😂

[@luciozoia6847]

Sempre sentita chiamare doppia debrajata. Sistema di cambio marcia inventata da Debrajè. Non so se l'ho scritto correttamente. Era Francese. Comunque sei molto bravo e preparato.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ti ringrazio dei complimenti, è davvero un piacere poter condividere con voi tanto informazioni sil mondo dei motori! 😁 Se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così resti sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁

[@claudiomoto9258]

Che bei tempi

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Verissimo!

[@francorottoli760]

Bei tempi si avevo 54 anni in meno

[@stefanopatania2305]

Bellissima la doppietta.per entrare in curva velocemente era obbligatoria. Lo facevo con la 126 della madre di un mio amico che mi faceva da navigatore.😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤣🤣🤣 eccezionale!

[@doncamillo3539]

Il cambio 126 è sincronizzato

[@ivanzanazzi7937]

Io nel.1992 andai fino a Frosinone x portare a casa una 500 d del 1963 funzionante 1500 km Milano Frosinone Frosinone Milano ciao ciao

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Che grande! E pensare che adesso li si immagina impossibile coprire quelle distanze con queste auto 🤣

[@micheled7502]

È stata la mia prima auto...❤

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

😁😁😁

[@marcovillari8364]

Mio nonno lo faecva anche on la 126, non so è la stessa cosa come nella 50. Ma era straordinaria quella macchina 😂

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Bellissima anche quella 🤩

[@AndreaFrasca-kj5bt]

X me la doppietta si fa con una ragazza ma vabbè altri tempi i vostri ❤😂

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Il contesto fa tanto, in effetti! 🤣

[@Hi-hj6qy]

La vecchietta è la versione Lusso 500 L con 2 cosi da tirare per farla partire ... da bambini ai diceva così❤️

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ebbene si, le due asticelle: una per l'aria, l'altra per l'accensione. Che meraviglia!

[@giancarlo2788]

I paraurti non sono della L

[@thestickchannel1845]

✨er puntatacco✨

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

😁😁😁

[@Beedom6]

Ho imparato a guidare con la 500 di mia madre, la doppietta la facevo sempre e riuscivo anche mettere la prima in scalata (seconda prima). Che tempi (esattamente 50 anni fa)

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

La prima in scalata tanta roba eh!!! 😁

[@Beedom6]

Si ma no riusciva sempre, dovevi andare proprio piano e poi certe grattate!@@TestdriverbyClaudioAnniciello 🤐

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

@Beedom6 immagino! 😅😅

[@FoxyITA]

Questo viene chiamato double clutch, veniva usato per sincronizzare i giri della trasmisione con il motore, dato che sono privi di sincronizzatori (Si può vedere anche nella saga di fast and furious)

[@guidoragazzi]

Mia prima macchina...c'è voluto un po' ma poi ci ho preso la mano...nel 96 a scuola guida mica ti insegnavano la doppietta 😅

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

😅😅😅

[@patrizio287]

Presente!!!!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grandeeee

[@Christian_Sannino]

Bella macchina comunque

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Siiiii 💪😁

[@FoscoMenichetti]

Io avevo una vecchia Fiat 500 e nel 1985 con un ACM52 durante il servizio militare...

[@AriDon56]

Ho imparato a guidare sulla 500 di mio padre nel 1976 👍

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grandeeeeee!!!! Altre auto, molto "fisiche" e analogiche 😁😁😁

[@carlopaolini4265]

Ho avuto tre meravigliose 500 ...le ho modificate con i sedili ribaltabili...credo sia chiaro il motivo...avere 18 anni senza tv e senza internet aveva indubbiamente i suoi vantaggi...

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Vero 🤣

[@giovanniverardo7725]

Con i sedili ribaltabi la doppietta era assicurata 😂😂😂

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

@giovanniverardo7725 🤣🤣🤣

[@johnzard]

Si. La facevo con la mia 500

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grandeeeee 🤩

[@maurobelli1865]

Che bravo 😂

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤔🤔🤔

[@vittoriovittorio58]

A 19 anni avevo una 500F cambio non sincronizzato. Ora ho ristrutturato una 500L e ancora faccio la doppietta. 😊😊

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grandissimo!!! 🤩

[@alessandro8970]

Io, su un turbostar 190-35 durante il servizio di leva

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ti ho sbloccato un ricordo! 😁

[@elirigacci4323]

Io ho avuto la 500 e facevo la doppietta 😀

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Cosa buona e giusta! 😁😁😁

[@corradovillata9954]

Io, la doppietta la uso tutti i giorni 500 -600- 850 - leoncino- e cp70 guida destra

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ormai la fai anche per andare a dormire tanto che ce l'hai in automatico 🤣

[@marcogriot4084]

Io ne ho avute 2😊

[@claudiodefeo2937]

Conosco era un mito

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

😁😁😁

[@paradossoDFermi]

lo faccio ancora oggi. Con le Alfa col cambio posteriore era particolarmente utile per scalare in seconda

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤩🤩🤩

[@gianmarcosallicandro4875]

Io la faccio sempre su ogni auto, in scalata rende l'andamento piu fluido

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Assolutamente si! 😁

[@ilCALABROneITALYano]

Interessante, ma... così facendo non si stressa/usura maggiormente la frizione?

[@gianmarcosallicandro4875]

@@ilCALABROneITALYano meno, perché accelerando a folle per portare i giri del motore a quelli che avrà con ma marcia da scalare la frizione dovrà solo innestarsi e non slittare da 800 giri fino ai giri del rapporto

[@ilCALABROneITALYano]

@@gianmarcosallicandro4875 Plausibile... Il mio dubbio era giusto relativo al maggior utilizzo della frizione...

[@gianmarcosallicandro4875]

@@ilCALABROneITALYano perché maggior utilizzo della frizione. Alla fine fai il cambio marcia normalissimo solo che con un colpetto di gas

[@guidochiarini7975]

La puoi fare anche con le auto odierne la doppietta. Non è una cosa "che non si trova più sulle auto moderne", ma semplicemente che coi cambi di velocità manuali sincronizzati (esistenti da decenni) non è più necessaria, ma nulla vieta di farla per agevolare ulteriormente l'innesto delle marce.

[@domenicofanclub7177]

In realtà non era obbligatoria farla nemmeno nella 500 mia mamma e tutte le femmine dell'epoca non la facevano e guidavano lo stesso senza gratti.

[@carmineguerriero01]

Lei è la 126 che sballo che erano specialmente nell'accezione che invenzione!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

😁😁😁

[@leolegale4]

La faccio con la moto per divertirmi!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Si si, in parecchi la fanno con la moto 😁

[@pierino8266]

Ero neopatentato ed avevamo la nuova 500 : a tre posti perché mio padre ci lavorava e gli serviva posto . Vai con la doppia : quattre grattet che ho dato .

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Beh dai, c'è passato chiunque dalle grattate!! 😁

[@paololo7385]

.. Sulla 126 di mio papà nell'84...

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤩🤩🤩

[@falkonkrest3791]

Quanti bei ricordi. Con la doppia debraiata (termine corretto)

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

😁😁😁

[@settantahp8615]

Lo faccio tutt'ora in scalata, chiamato in inglese "Rev Match".😊

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eeesatto! E pensa che alcune auto - pochissima e sportive, a dirla tutta - lo fanno in automatico 😁

[@leonardofrau6492]

Tutt'ora lo faccio. Aiuto la frizione a pareggiarla coi giri motore e a sfrinare meno

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Si si, in diversi hanno detto di farlo a loro volta. È prassi comune a quanto noto 😁

[@emiliogovi8418]

Si imparava a guidare con la 500!!!❤

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Puoi dirlo forte!! 😁

[@cpromaservice]

Troppo forte la doppietta aiuta anche i cambi odierni

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤩🤩🤩

[@amedematteo6636]

Non aiuta...ci sono i sincronizzatori.

[@vittocecco]

​@@amedematteo6636aiuta eccome! Soprattutto se la scalata avviene a regime e velocità tali da far lavorare molto il sincronizzatore. Fai una prova (ovviamente nelle stesse situazioni di regime e velocità)... se la doppietta è ben eseguita, la marcia inferiore entrerà immediatamente, spostando la leva con un solo dito (a maggior ragione se il cambio ha già percorso alcune decine di migliaia di km)

[@killer-nl7xr]

Io la doppieta ho imparato ad usarla sulla buell cyclon di mio padre e da lì in poi l'ho sempre usata sia sul mio kawasaki gpz 500s e sulla vecchia panda 1100 fire

[@renatodiamantini5143]

Lo faccio ancora. Era così anche con i camion .

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Si si, infatti in molti hanno riportato la propria esperienza con i camion 😁

[@GIAMPIEROPIERI56]

Eehhh... appena assolto il militare di leva acquistai una vecchia 500 di seconda mano. Quattrocentomila lire, era il '77. La doppietta era pane quotidiano. ❤😅😂

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ebbene si! Che spettacolo!

[@davidedigiovanni9574]

La cosa particolare che non si trova piu nelle auto moderne è la qualita e il "fatta per durare"

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

È cambiata proprio la mentalità progettuale, un po' come il concetto del "se si rompe si butta, non si ripara"

[@doncamillo3539]

Ma che dici? Allora arrivare a 100.000 km era una impresa, oggi se ne fanno il doppio, il triplo e anche di più. Non parliamo poi della ruggine...

[@antonioroccuzzo4214]

Io cambiavo le marce senza usare la frizione. Bastava dare un colpetto di gas e la marcia entrava da sola. Ci voleva un po di pratica, ma funzionava.

[@aldomassini3874]

Pure io

[@Nautylus91]

Io la faccio ogni tanto sul mio Doblò Malibu prima serie che avendo più di 20 anni ha gli ingranaggi delle marce un po' logori e quindi durante la cambiata fanno fatica ad innestarsi, in questo caso la doppietta aiuta

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh si, in quel caso ci sta 😁

[@sisco2289]

per lavoro guido un furgone. io la faccio in salita quando scalo. essendo il mezzo pesante devo dare gas per dargli un po' di spinta, altrimenti in salita prima di una curva quasi si ferma.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Però tutta questione di abitudine, giusto? 😁

[@donatosantarelli7866]

Un colpetto se facevi veloce che comunque doveva prendere i giri, un bel colpo se ci mettevi tempo a ingranare 🤷🏻‍♀️🤣🤣 a chi non indovinava l'equilibrio dei giri.. gli si diceva l'appellativo di *imbranato* / a

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Giusto 🤣🤣🤣

[@rfffnc]

Onestamente la faccio anche con una nuova picanto che ovviamente è sincronizzata, ma una buona doppietta a scalare consente di innestare la marcia senza il minimo sforzo

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Vero, e "risparmiando" uno stress alla frizione 😁

[@andrejgasparini2947]

Guido da 3 mesi e già la uso sempre nella mia 500

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Beh si, necessità. Alla fine una volta che impari sei a cavallo!

[@bolla1369]

La mia prima auto fu una 500l 71 e avevo 18 anni, da allora non me la sono mai tolta dalla testa, riesco a innestare la prima senza grattare facendo la scalata, poi ho fatto il camionista imparando a guidare un 643 x poi passare ad un 190 35 cambio eco fuller, chi sa che cambio e sa di cosa parlo, poi avere il turbostar 48 sempre cambio fuller, ma ho anche 3 500 rigorosamente cambio non sincronizzato. Tutte la volte che le guido è una festa.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Immagino!!!! 😂

[@aldomassini3874]

Il cambio non sincronizzato è il top l unica cosa bella della 500

[@mattiaferrero-kl8il]

io su il mio trattore fiat 450 e ho 16 anni

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Meraviglia!!!! Allora sei avanti! 🤩

[@darioberretta7130]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello Avanti è dire poco! 🤝👏👊 Daje, ragazzo. Sei forte!

[@desmo1976]

Video dedicato a quelli del 2000

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

😅😅😅

[@KB99KraYziE]

Io a scalare sulle macchine "odierne" lo faccio da sempre per far fare freno motore senza consumare un po' di frizione ad ogni scalata

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ci sta! 😁

[@Ferdp]

Io lo faccio ancora sia punta tacco in scalata!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Su auto moderna? 😁

[@Ferdp]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello ovvio! Serve ancora se si guida un sportivo

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh si, ci sta. Non scompone l'auto in frenata o ingresso curva 😁

[@kevinmandello6115]

Però il punta tacco non c’entra con la doppietta, perché se la macchina non avesse i sincronizzatori col cavolo che lo fai

[@Petardo238]

in una ditta dove lavoravo avevano un furgone IVECO con cambio non sincronizzato, quindi la doppietta era d' obbligo. Non ho mai capito di che cambio si trattasse, dato che era un furgone 4x4 con trazione disinseribile e differenziali bloccati in 4x4, più marce ridotte (ci esplose qualcosa o nel cambio o qualche differenziale, dato che qualche collega mise la 4x4 su asfalto...)

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Genio pure lui 🤣

[@gabriomarinoni1213]

Ne ho avute due di cinquini .....❤

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Che meraviglia 🤩

[@gianni-wo8pu]

Come sui mezzi pesanti doppietta muta e doppietta cantata 😊 a salire muta e a scalare cantata naturalmente ❤

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Siiii 🤩🤩🤩

[@andreaciferri3567]

La faccio tuttora! Ho una Fiat 500 ed un Fiat Ducato del 1989 😅

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

😁😁😁

[@pippopigrizia7957]

❤️❤️💯💯👍👍👍🇮🇹🇮🇹😎😎🍷🍷🤟🤟magia la doppietta ...non per tutti

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤩🤩🤩

[@mariotrotta639]

Tutti i giorni.. purtroppo qualche volta a freddo ad ingranare la marcia specie la seconda “gratta”….Fiat 500 L del 1971 ❤️❤️

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Eh si, ci sono diversi fattori che comunque concorrono 😅

[@goosecatcomunication]

Ciao...... Non ho mai Avuto occasione di guidare una 500,l'auto più Vecchia che ho guidato era una Panda 30 che Aveva solo LA prima NON Sincronizzata ......

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Quindi da mettere ad auto rigorosamente ferma, giusto? 😁

[@goosecatcomunication]

@@TestdriverbyClaudioAnniciello si la prima dovevi inserirla da fermo

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

@goosecatcomunication ci sta, immaginavo! 😁

[@enzoippolito8980]

e se si a un buon orecchio anche senza toccare la frizione si possono cambiare le marce.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Confermo!!!! 😁

[@gnakkiti]

Dal 1985 al 1989 con 500L del 1969.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Grande! 😁

[@Mario_Dettori]

Non é che oggi non esiste più non serve più farla. Volendo la fai anche su una macchina di oggi. Magari non é molto sensato ma se uno vuole togliersi uno sfizio lo puoi fare

[@vincenzopadalino1216]

Io la faccio tuttora sulla mia 500 F del 1966

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Meraviglia 🤩

[@michelemanetti4605]

Io ... DODGE CORONET 1966 ... MEXICO !!! 😅😅😅

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤣🤣

[@alanre6065]

Io da quando ho la patente (da giugno 2023).

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤩🤩🤩

[@gobblin75]

Quante volte😂 io ho imparato a guidare sulla Bianchina panoramica con quel cambio che perdeva sempre olio dalle cuffie mal progettate dalla fiat

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Storia di vita vera!!! 🤣🤣🤣

[@edoardobusinaro1236]

Un giorno ho portato amici all'aeroporto.....con la cinquecento con la doppia"auto di uno di loro...il mio compito sarebbe stato riportarla a casa....be, nell'andare da sano sono riuscito😂😂😂😂ma al ritorno con la canna in bocca nn sono più riuscito a fare molto😂😂😂così lo fatta tutta la strada in secondaaaaaaa😂😂😂😂😂❤

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤣🤣🤣🤣

[@gabrielepisu9632]

Io la faccio sempre sulla 75 ts.. ormai mi sono abituato cosi😂😂😂

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Ci sta 🤣

[@snackmister555]

Quando tornato dal mio meccanico, dopo aver cambiato la frizione, mi fa vedere qualche picco ingranaggio dicendomi:< li vedi? Beh quelli sono parte gli ingranaggi sincro della 2, impara a fare la doppietta 😂😂😂>>

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Di necessità virtù 🤣🤣🤣

[@90Karles]

Ora ho capito cosa intendeva mio Nonno quando uscendo diceva a mia nonna che andava a farsi una doppietta😂😂

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

🤣🤣🤣🤣 epica

[@arcanorium1602]

Ufh! 🍻

[@umby350]

Spesso molto spesso con i miei primi camion avevano il cambio fuller

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Allora sì che ci sta!

[@vassallo49]

Ho imparato a farla proprio sulla 500 F.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Che meraviglia!!

[@giorgiodieci3055]

Io la uso dal 75, questo mi permette di non usare la frizione. Doppio disinnesto con accellerata

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

💪😁

[@robertosisti8468]

La doppietta si faceva solo a scalare, nella marcia normale gli innesti erano normali come qualsiasi altra vettura

[@maurotiraboschi3570]

Ecco, immaginate il 52 militare in discesa, dover scalare per la curva, i freni che non rallentano, la marcia che non entra (a quel punto si è in folle) la velocità aumenta e tentare di pareggiare i giri...per innestare. Si capiva la bravura dell' autista in funzione delle grattate...🥶🥶🥶.E a Silandro se ne facevano dì curve in discesa. Le curve in salita erano una pacchia😂.

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Incubi 🤣

[@mazzugoru]

Butta giù la marcia più lunga e non toccare per nessuno motivo il freno motore...

[@belvedere555]

Bravo, è così. Ma la doppietta si fa anche dalla prima, in folle, sgasata, e metti la seconda. Provate !

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

💪😁

[@ilCALABROneITALYano]

Io, in scalata (viceversa nessuna "tecnica"), istintivamente, ho sempre sostanzialmente fatto così (doppio colpetto di gas) ma con la differenza che non metto in folle ed effettivamente la maggior parte delle volte una leggera "grattata" è presente... Proverò a fare come da video!

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

@ilCALABROneITALYano ricorda anche che l'innesto non deve essere fatto di collo, comunque devi accompagnare la leva del cambio con garbo. Fammi sapere come va! 💪😁

[@cosimo535]

Inutile spreco di carburante, l’unica marcia non sincronizzata è solo la prima (alcune in realtà lo sono), quindi fare la doppietta sulle macchine di oggi è solo spreco di carburante e frizione. Prova invece di farela doppietta ad accompagnare la seconda e non a metterla stile rally, vedrai che ci andrá sola. Ti dirò di più, mi è capitato (per un gusto alla pompa di frizione) di guidare qualche km cambiando le marce “a volo” ovvero senza frizione, qualora la seconda non fosse sincronizzata non avrei potuto farlo, ed invece tutto liscio.

[@niccolopoli8105]

È sbagliato così facendo fai il contrario devi mettere in folle per rallentare l'albero del cambio. Se dai gas fai il contrario

[@kkiinnoosixsix]

tutti i giorni con un furgone Nissan Eco L di 30 anni. 4.0 diesel aspirato con cambio durissimo e frizione peggio. o fai la doppietta o vai in giro in prima e basta. però è una soddisfazione

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

Lo posso immaginare bene! 😁

[@carlosimone2181]

Io la uso spesso per scalare 😂

[@TestdriverbyClaudioAnniciello]

💪😁