Come spurgare i freni SRAM con ingresso Bleeding Edge | Manutenzione base per bici da strada

[@stefanod4392]

Dopo aver visto questo video, sono ben contento di avere ancora una bici rim brake.

[@Mitzkal]

In 20 e passa anni di MTB, ho fatto tantissimi sourghi ad impianti Avid/SRAM, poi ho capito che l'operazione migliore è cambiarli con qualsiasi altra cosa, che di sicuro funziona meglio 😅😂

[@carlogordini6437]

Oggi ho fatto alcuni passi dolomitici(Giau, Cibiana, Staulanza) con la mia rim brake Ultegra...nessun fischio, modulabili reattivi e alla fine del giro come nuovi; basta un po' di pulizia e sono super efficienti...a ognuno il suo giochino nuovo...

[@stefanoandreolli6609]

E cosa c'entra con lo spurgo dei freni idraulici?

[@piermassimosiri3619]

Bravo Giorgio! Ottimo video. Conserverò gelosamente i freni rim brake.🤣🤣🚴‍♂🚴‍♂

[@marcogambino3500]

Molto bravo come al solito, con i tuoi suggerimenti lo può fare anche uno non espertissimo!

[@ytmauri69]

Da quando ho montato SRAM (5anni)ho comprato il kit di spurgo e all'occorrenza faccio spurgo e cambio olio in autonomia. Spiegazione chiara e pratica come sempre. In aggiunta al video , prima di inserire le siringhe effettuo sempre l'espulsione delle bolle d'aria dall'olio che per natura (Dot 5.1) assorbe umidità e di conseguenza può creare bolle d'aria all'interno con gli sbalzi di temperatura..(così mi han detto)

[@benedetto7778]

Forse sono inetto io, ma non mi è chiaro come sia possibile espellere le bolle d'aria prima di attaccare le siringhe. Puoi chiarirmi?

[@ytmauri69]

@@benedetto7778 Lo puoi vedere nel video ufficiale della SRAM per spurgo freni. Comunque é semplice. Una volta messo l'olio nella siringa chiudo la clip e tira la siringa come voler fare entrare altro olio.La depressione fa ingrossare le bolle d'aria e Puoi accumulare nella parte alta della siringa.Dopodiche aprendo la clip puoi espellerla.Se vedi il video Stam ufficiale diventa molto semplice.

[@ytmauri69]

@@benedetto7778 Ho riguardato ora.. SRAM ha cambiato il video ufficiale. Lo fanno vedere in maniera molto veloce...e poco comprensibile aio avviso... Però c'è la preparazione delle siringhe... Io le preparo con più cura...

[@benedetto7778]

@@ytmauri69 grazie mille

[@njm3211]

This video is better than SRAM's official how to video. Bravo

[@gcnitalia]

@njm3211 thanks! 🙏

[@manueleliseo4273]

Questi video sono una benedizione

[@giuseppecartolano3568]

Ottimo video ragazzi. Grazie! Avrei apprezzato qualche inquadratura di dettaglio (non sfocate..) sulle connessioni e un po' più di lentezza, perché non si capiva bene (almeno per me che ancora non ho sram). Nel complesso, bellissima spiegazione!

[@salvatoredariominonne4595]

Io ho gli SRAM Avid, ne sono contento e ringrazio per il video!

[@francescostellato9428]

Bravo, chiarissimo.

[@carterhhc8590]

sei dimagrito tantissimo! complimenti

[@GabriFibra89]

Ottima guida! Aggiungerei di non tirare troppo lo stantuffo della siringa superiore per evitare un eventuale cavitazione dell'olio.

[@robertosteccanella7622]

Dopo aver guardato il video sono sempre più convinto che per me è meglio portare la bici dal meccanico!!!

[@gcnitalia]

Hai mai eseguito questa operazione?

[@Viciupacciu]

No, il mio è Shimano...e in ogni caso lascio ad ognuno il proprio lavoro e me lo farò fare dai miei meccanici di fiducia 😝

[@benedetto7778]

Si, ma con dei magura con freno tradizionale a cerchione e sistema idraulico al posto del classico cavo in acciaio. Praticamente un ibrido che avrà 20 anni😂

[@giordanoziosi]

Ehm. Proseguirò con i freni classici. 🤷‍♂️

[@MarcoDrigo83]

Si, e per fortuna ci sono i tutorial 😅 Una volta imparato è comunque un sistema abbastanza pratico e si perde pochissimo olio.

[@danielec2752]

No, mai, per ora rim

[@pierofalduzza1799]

Complimenti per i tuo tutorial na soprattutto per i tuoi consigli, a breve farò questa operazione su un Force , penso che l'olio sia un Dot 5.1 o mi sbaglio? Altra domanda , come olio devo usare solo quello sram o un olio sintetico come quello delle che si usa sulle macchine va bene lo stesso? Lo chiedo perché può togliere il dubbio a chi segue questo canale oltre che a me. Grazie e avanti con i video di manutenzione 😊

[@4L3xN3t]

io ho comprato una tanichetta di olio brembo, e va benissimo. basta sia rispettata la specifica Dot

[@francescacrescentini9199]

Ciao, complimenti x il video. La prima volta che ho fatto lo spurgo tutto ok. La seconda volta ho dovuto inserire olio dal basso perché dall'alto non riuscivo, da cosa può dipendere?

[@enricobottaro2093]

Sto pensando di cambiare la mia bici di 7 anni rim brake con un'altra bici rim brake.

[@maurymilano9584]

Davvero molto pratico 😆

[@pierfiero]

Lo fate anche per campagnolo?

[@cristianditommaso81]

Non ho Sram ma guardo lo stesso

[@gcnitalia]

@cristianditommaso4900 grazie! 😍

[@danielec2752]

Video chiaro, peccato qualche ripresa fuori fuoco. L'operazione sembra però un pò macchinosa.

[@lorenzotroiano09]

io ho una turbo levo con l'attacco filettato anche sulle pinze. servirebbe una guida per sapere bene come togliere le siringhe dopo aver sostituito l'olio, c'è sempre perdita di fluido

[@Luca_erre]

#gcnitaliarisponde domanda che non c'entra con il video ma non ho trovato vostri contenuti recenti a riguardo: state pensando di provare dei "velomobili"? Tricicli o quadricicli carenati (anche elettrici). Ho visto vari video su canali francesi che ne parlano come della soluzione ideale per il bike to work, questo perché si è protetti dalle intemperie e con la versione elettrica lo sforzo è minimo.

[@andreafalcon6292]

2 cose importanti,pulire bene l olio dot perché e corrosivo,e il dot 5.1 va cambiato ogni sei mesi perché e altamente igroscopico.

[@walter3438]

Ti ho visto in Val di Sole Trentino sei diventato trasparente ormai di al Maranga adesso basta con il Giorgione Giorgio oppure al limite Giorgino ciaooo

[@massimilianomerati982]

Se dovessi rinascere...vorrei diventare meccanico di bici 😊

[@benedetto7778]

Da brambernardo a bramberine il passo è breve 🤙

[@stefanoandreolli6609]

Sram consiglia di mettere in depressione le siribghe con l'olio nuovo per far dilatare le bolle e permettere dieliminarle, funziona mokto bene

[@4L3xN3t]

La degassazione!!!

[@liberoceresa8528]

le viti di chiusura impianto vanno serrate a 1,6nm, se serri a 4nm spani tutto

[@mircoluppi]

Buonasera , il video è molto chiaro. Però io con il mio rival axs 12v riesco a far scendere l'olio dall'alto nella siringa della pinza ma quando devo aspirare la siringa inferiore dopo un pò si blocca completamente e non riesco a far scorrere su e giù il fluido per togliere le bolle. Anche spingendo lo stantuffo da sotto non c'è verso, tutto bloccato. Posteriormente il liquido scorre su e giù ma devo comunque spingere dal basso verso l'alto perchè l'aspirazione da sola non funziona. Dietro quindi riesco a spurgare ma davanti no anche se alla fine il freno funziona lo stesso anche se la corsa della leva non è perfetta perchè non tolgo l'aria all'interno. Se qualcuno può aiutarmi o condividere la propria esperienza... grazie , saluti.

[@alfonsoziccardi6886]

Buonasera, mi spiegate per favore le differenze tra un impianto di auto o moto rispetto alle bici con dischi? Non capisco... Non si puo fare alla vecchia maniera quando si facevano i freni delle auto. Fermare una bici cosi leggera non mi sembra così complicato rispetto ad una vettura. Grazie per la sicura risposta.. Alfonso

[@lvmbk3755]

Come puoi ben vedere le biciclette verranno sempre vendute solo con freni ad olio. Motivo? Il 99% di chi ha un tale impianto andrà dal meccanico a spendere parecchi soldi di manutenzione con buona regolarità. Dici benissimo, frenare una bicicletta non è qualcosa al limite della fisica, ma in questo mondo le cose facili ed ovvie vengono considerate un problema.

[@FabioRox75]

..l'efficacia del marketing.. ti fa credere una cosa inutile, fondamentale a costi decisamente maggiori

[@gobat92]

Mi sa che continuerò a portarla dal meccanico

[@mauroesse8353]

#GiorgioneRisponde ora che Red Bull entra nel WT e i suoi atleti sono soliti ad aprire lattine e bere la bibita a fine della propria prestazione, che effetti può avere in un top rider a livello di recupero in un giro a tappe di 3 settimane sul recupero post tappa? è paragonabile al consumo di caffè normale o è qualcosa di più?

[@danielec2752]

Ammesso che dentro ci sia quella bibita. Spesso è solo pubblicità e magari la lattina è piena d'acqua.

[@rushbike4135]

Freni e Sram non dovrebbero mai comparire nella stessa frase.

[@stefanofenzi104]

Con Shimano sempre , sicuramente meno complicato

[@martinezmiguel1983]

Da manuale shimano, mi sembra che sia parecchio più complicato e rognoso. Parlo dei freni xtr 9000 che sono una rottura non da poco!!

[@ruggeroalamanni8618]

Non capisco perché sia molto più complesso rispetto ad impianto di una moto. Ma non potevano farlo uguale?

[@4L3xN3t]

può essere un problema di dimensioni? la moto poi non ha la vaschetta sul manubrio?

[@simoneovani]

Una delle più grosse complicazioni introdotta nelle bici moderne, scotto da pagare per gli immensi pregi di questo tipo di impianto frenante. Video da salvare nella cassetta degli attrezzi.

[@stefanod4392]

L'introduzione del disco ha fatto diventare in un colpo vecchie tutte le bdc del mondo. Un business esagerato per le case costruttrici. Non discuto i vantaggi nelle competizioni, che si svolgono con qualsiasi tempo, ma parlare di "Immensi pregi" lo trovo veramente esagerato. Per tuti gli appassionati che non fanno agonismo e non escono quando piove, è stato più un cambiamento subìto che cercato.

[@simoneovani]

@@stefanod4392 per quello che mi riguarda i pregi rimangono immensi, non dimentichiamo che di pari passo con l'introduzione dei freni a disco c'è stata anche una grossa evoluzione delle ruote in carbonio. Ovviamente i vantaggi maggiori li riscontra l'agonista, su questo non c'è dubbio. Ma quante tecnologie, anche in altri ambiti sportivi, per esempio in F1, sono poi diventate realtà anche molto importanti per l'utilizzo di tutti i giorni? Aumentando anche di molto il fattore sicurezza.

[@tummiummi]

Il dot è corrosivo, sarebbe fortemente consigliato l'uso dei guanti

[@alflyalfly]

Montato pinze idrauliche comandate dal vecchio cavo in acciaio, poca spesa, molta resa e soprattutto evitati interventi da sala operatoria 😂😂

[@sonny6893]

Operazione da fare ogni volta che si surriscaldano i freni🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@fratoneify]

Ogni volta che surriscalda l'olio nell'impianto. E non è cosa banale. Tipo a discese lunche e molto pendenti a passo d'uomo causa traffico.

[@Dany1974-]

A cosa servono i freni a disco su una bici da corsa? 🤔

[@danielec2752]

Se non copeti, se non devi tirare tutte le frenate io penso che il vantaggio non valga il costo e la complicazione

[@benedetto7778]

Credo che servano a fermarsi. La butto lì eh...

[@Dany1974-]

@@benedetto7778 prima le facevano senza freni! Eh eh.

[@benedetto7778]

@@Dany1974- a domanda stupida segue risposta stupida. Secondo la tua logica infantile bisognerebbe pure chiedersi cosa ci stavano a fare i rim, erano tanto carucci i freni a bacchetta...