COME USARE MARCE e FRIZIONE IN MOTO ep3

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MotociclettaTeam - Daniele Leva

Күн бұрын

Пікірлер: 89

@ReevesPalance 2 ай бұрын

Assolutamente il miglior canale istruttivo sulla guida della moto

@MotociclettaTeamDanieleLeva 2 ай бұрын

@@ReevesPalance 😀 grazie davvero ✌️

@luniaiko1 4 ай бұрын

Complimenti vivissimi per tuo canale, sono un motociclista di 59 anni e vado in moto da sempre ma c’è sempre da imparare non bisogna mai sentirsi arrivati. Di cadute ne ho fatte tante e fanno esperienza l’ultima in fuoristrada tre costole rotte e versamento pleurico ma se non indossavo il giusto abbigliamento sarebbe andata anche peggio pertanto abbigliamento tecnico sempre anche se fa caldo 👍

@MotociclettaTeamDanieleLeva 4 ай бұрын

Grazie! L'abbigliamento è fondamentale, impossibile senza! Anche io ho smesso di contare le cadute, per fortuna sono sempre cadute in fuoristrada. Ma d'altronde chi fa enduro lo sa, non sei uscito se non ti sei fatto una caduta 😅 In strada vado sempre molto piano proprio perché ho esperienza e so cosa vuol dire cadere per strada e voglio evitarlo. Faccio tanti viaggi e più viaggio, più mi rendo conto che gli automobilisti sono esageratamente distratti, ogni giorno ne schivo tre o quattro. Grazie ancora! ✌️

@micheleporcu2287 2 ай бұрын

Uno dei tutorial per principoanti meglio realizzati. Complimenti , e grazie per la condivisione.

@MotociclettaTeamDanieleLeva 2 ай бұрын

@@micheleporcu2287 ti ringrazio!!! Mi fa molto piacere ✌️

@cesariociriolo6276 5 ай бұрын

Grazie, veramente ottimi consigli, per chi comincia ad andare in moto sono fondamentali .

@MotociclettaTeamDanieleLeva 5 ай бұрын

Grazie a te, mi fa molto piacere ✌️

@giuseppe39439 10 ай бұрын

Grazie infinite 🙏🏼 importantissimo . Perché monto in sella dopo circa 35 anni ne avevo proprio bisogno. 👍🏼💯🥇

@MotociclettaTeamDanieleLeva 10 ай бұрын

Grazie a te! Grande mi fa piacere ✌️😉

@StefanoCozzi 5 ай бұрын

Ciao Daniele, dopo aver visto molti video di consigli più o meno utili ho visto i tuoi: veramente di tutto un altro livello, spiegazioni chiarissime e soprattutto (non so come tu faccia probabilmente esperienza) non lasci nulla al caso, niente dato per scontato e ti ricordi di ogni dettaglio apparentemente insignificante (e sottolineo apparentemente). Grazie davvero, tanti complimenti e buona giornata.

@MotociclettaTeamDanieleLeva 5 ай бұрын

Grazie davvero tanto! Mi fa molto piacere leggere queste parole. Mi motivano davvero tanto, sia nel continuare a pubblicare questi contenuti sia organizzare i corsi. Grazie! ✌️

@StefanoCozzi 5 ай бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva Te li meriti, io a 53 anni suonati e con una macchina da rottamare mi sono deciso al grande passo e ho comprato l'altro ieri uno scooter ADV350 per andare a lavoro e fare qualche scampagnata con mia moglie. Ho sempre evitato le 2 ruote perché da giovane ero uno spericolato tale che ero consapevole che se avessi comprato una moto sarei diventato in poco tempo un mazzo di fiori su qualche guardrail. Ora sono l'opposto e prima di decidere avevo 1000 dubbi, sarò troppo vecchio, sarò in grado, sarà troppo pericoloso col bagnato...Per questi e altri motivi i tuoi video sono oro colato e ti ringrazio veramente tanto per tutti i suggerimenti che mi stai dando, quando mi arriverà lo scooter saranno un bagaglio estremamente prezioso! Buona serata Daniele 😊

@MotociclettaTeamDanieleLeva 5 ай бұрын

@@StefanoCozzi grazie per aver condiviso la tua storia. Ti auguro tanti km divertenti! Le due ruote sono belle, hai fatto bene a risalire! Magari un giorno ci incontriamo e ci scambiamo qualche storia ✌️😉 Grazie ancora per le belle parole!

@mario.mannarino 6 ай бұрын

Non sono un novellino sulla moto, ho 50 anni, ma mi hai dato dei consigli utilissimi, sia qui che altri video. Grazie!

@MotociclettaTeamDanieleLeva 6 ай бұрын

Grazie, mi fa molto piacere ✌️

@alvaroalbano9989 6 ай бұрын

Complimenti per la metodologia e scrupolosità per i tuoi preziosi insegnamenti che non tralasciano proprio nulla e nulla è banale. Se fossi più vicino farei qualche corso individuale per i primi passi in of road. Complimenti davvero 👏👏👏

@MotociclettaTeamDanieleLeva 6 ай бұрын

Grazie, mi fa molto piacere! Per i corsi, faccio molte trasferte, ci si può organizzare magari, giro spesso l'Italia

@user-hf7jw8gp3q 10 ай бұрын

Ciao Daniele, video-lezione assolutamente top. Saluti con “gas brillante”.

@MotociclettaTeamDanieleLeva 10 ай бұрын

Grazie ✌️ Gasbrillante 🫴 😂

@andanteconmoto. 9 ай бұрын

Grazie, un video davvero utilissimo! È come avere un istruttore in carne ed ossa!

@MotociclettaTeamDanieleLeva 9 ай бұрын

Grazie a te! Mi fa molto piacere ✌️

@marianaorac3042 2 ай бұрын

Ciao Daniele , trovo molto utile da fare l’esercizio finale anche perché ieri ne ho combinato un’altra 🤣. Per seconda volta ho fatto lo stesso errore . Ieri stavo facendo il mio slalom sul percorso veloce e lento . Dopo aver fatto per diverse volte lo slalom veloce che ero molto soddisfatta di me , sono andata sul percorso lento . Ero arrivata alla curva quando un essere spregevole e disumano con un pulmino raggiunge sull’altra corsia e suona il clacson praticamente alle mie spalle . Ho frenato e di istinto ho girato la testa e corpo per vedere che cosa stesse accadendo. Il secondo dopo ero per terra con la moto sopra . Questa volta me lo sono cavata bene con la moto neanche un graffio, invece la mia gamba ne ha risentito parecchio del peso della moto ma nulla di rotto o schiacciato. Tanto ghiaccio e crema antidolorifica per sgonfiare la zona della gamba e ripartire . Fino ad ora sono a quota 5 cadute da ferma 😢😢La più brutta è quella della rampa dove ho fatto tanti danni alla moto . Ma non mollo sono testarda 😂. Un abbraccio , seguirò i tuoi preziosi consigli per guidare in sicurezza e restare sempre in piedi 😅🤗

@MotociclettaTeamDanieleLeva 2 ай бұрын

@@marianaorac3042 grazie per aver condiviso l'accaduto! Succede, continuano ad allenarti! Sbagliando si impara è si continua a perfezionare! Grazie ancora ✌️

@GiovanniAloisio-su9kx 4 ай бұрын

Bravo Daniele, tutto molto utile. Ci vedremo presto!

@MotociclettaTeamDanieleLeva 4 ай бұрын

Grazie Giovanni ✌️

@lorenzoscarpelli7807 10 ай бұрын

Ciao Daniele, Bel video, format davvero interessante ed utile per neofiti e non. Sono felice di avevr ritovato questo approfondimento sulle leve, sia per distanza per non toccare le dita, che per l'angolazione del polso. A presto Proverò a fare queste regolazioni

@MotociclettaTeamDanieleLeva 10 ай бұрын

Ciao Lorenzo! Grazie, sono felice he ti piaccia e ti sia utile ✌️

@saveriolacitignola2329 10 ай бұрын

Sempre preciso e comprensivo nei commenti. Grazie Daniele

@MotociclettaTeamDanieleLeva 10 ай бұрын

✌️ grazie a te!

@evaristofasolino4847 3 ай бұрын

Ottimi consigli, complimenti! A girare sul tubo non se ne trova tanto di materiale così utile! Continua così! Intanto mi iscrivo! Saluti

@MotociclettaTeamDanieleLeva 3 ай бұрын

Grazie infinite! ✌️

@paolodalozzo2571 10 ай бұрын

Grande Daniele molto utile tutto. Soprattutto l’esercizio di rotazione , da provare sicuramente. Un saluto 🤗🤗🤗

@MotociclettaTeamDanieleLeva 10 ай бұрын

Grande Paolo! Grazie, un saluto anche a te! ✌️

@PaoloBellè-u2r Ай бұрын

Bravo Daniele

@MotociclettaTeamDanieleLeva Ай бұрын

@@PaoloBellè-u2r grazie ✌️

@sarapeso8880 10 ай бұрын

È sempre un piacere guardare e imparare dai tuoi video, a me aiutano davvero molto! Grazie Grazie

@MotociclettaTeamDanieleLeva 10 ай бұрын

Grazie Sara! ✌️

@PolitiAntonioT7wr 10 ай бұрын

Danieleee❤ felice domani di essere dei vostri per l'evento 😍

@MotociclettaTeamDanieleLeva 10 ай бұрын

Non vedo l'ora ✌️

@elenacaretti8800 6 ай бұрын

Spiegazione fantastica 😍😍😍😍😍😍😍

@MotociclettaTeamDanieleLeva 6 ай бұрын

Grazie! ✌️

@DR-R 5 ай бұрын

Consigli davvero utilissimi

@MotociclettaTeamDanieleLeva 5 ай бұрын

Grazie ✌️

@paologuerra1942 Ай бұрын

Caro Daniele, ti rinnovo i complimenti perché i tuoi video sono semplici e molto utili. Non essendo ancora molto pratico, e non propriamente alto di statura, ti chiedo: anche col passeggero è opportuno mettere solo un piede per terra come consigliato qui per tenere la moto stabile? Ho visto un altro tuo tutorial su come far salire il passeggero ed avevi entrambi i piedi appoggiati al suolo. 😅

@MotociclettaTeamDanieleLeva Ай бұрын

@@paologuerra1942 ciao e grazie! Quando dobbiamo far salire il passeggero e ancora non abbiamo un buon feeling e opportuno trovare un terreno stabile e appoggiare i piedi per terra, anche se appena appena con le punte. Appena il passeggero sale la moto si schiaccerà e ci permetterà di toccare meglio grazie al peso del passeggero e alla compressione degli ammortizzatori. Durante le soste come stop o semafori la regola è sempre valida, cioè appoggiare un solo piede per terra così da recuperare quel centimetro per avere la pianta del piede più stabile e avvertire bene il peso ed essere pronti a sostenerlo. Così facendo daremo la direzione di dove si inclinerà la moto, cosa che invece se allarghiamo tutte e due le gambe per appoggiare i piedi per terra non avviene, rischiando che la moto si inclini dove vuole lei senza controllo e stabilità. Se ti fa piacere, organizziamo corsi in tutta Italia, puoi contattarmi senza impegno 😉 se vuoi avere delle informazioni in più. Ti lascio il mio numero 3289474961 ✌️

@paologuerra1942 Ай бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva Grande!!! Grazie mille. ✌️🦅

@LauraBMCFerro 8 ай бұрын

Grazie! Video utilissimo!

@MotociclettaTeamDanieleLeva 8 ай бұрын

Grazie a te ✌️

@massimilianocannata2708 10 ай бұрын

Come anche tu fai notare, per guidare la moto, i guanti dovrebbero essere obbligatori come il casco. Nelle cadute o scivolate a bassa velocità, le mani sono le prime a "toccare" l' asfalto. 👍🏻

@MotociclettaTeamDanieleLeva 10 ай бұрын

Verissimo! L'ho imparato a mie spese da piccolo 😀

@blmania96 8 күн бұрын

Ciaoo grade volevo chiederti un consiglio per caro riesci a fare un video dove spieghi bene come dosare bene accelerare perché finalmente iniziato le guide ed fra poco farò la prima guida in strada ma non o ancora capito come dosare bene accelerare 😅

@MotociclettaTeamDanieleLeva 8 күн бұрын

@@blmania96 ciao! Al momento non è in programma ma potrei inserirlo. Nel frattempo ti posso dire che l'unico modo per essere dolce sui comandi è avere mani, braccia e spalle rilassate. All'inizio si tende ad essere rigidia, esercitandosi e ascoltando il tuo corpo riuscirai a rimanere morbido sui comandi. Non c'è una vera e propria tecnica per questo e solo questione di allenamento e abitudine. Fammi sapere come va!

@blmania96 8 күн бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva va bene grazie mille, diciamo che x essere già alla 3 guida ( da fare in strada ) mi sento più rilassato rispetto alla inizio la prima guida ero teso da dare schifo ma poi alla 2 non lo ero più

@MotociclettaTeamDanieleLeva 8 күн бұрын

@@blmania96 bene, vedrai che andrà sempre meglio ✌️

@marcopolzoni1077 9 ай бұрын

👍

@MotociclettaTeamDanieleLeva 9 ай бұрын

✌️

@giovannicalignano7707 10 ай бұрын

Ciao Daniele, ma hai fatto anche qualche video su come impugnare ed usare nel modo corretto e più performante l'acceleratore? Grazie

@MotociclettaTeamDanieleLeva 10 ай бұрын

Ciao, ne parlerò nel prossimo video, mi hai dato un buono spunto! Nel frattempo ti posso dire che non c'è un modo più "performante" ma, come hai scritto, c'è un modo corretto. La performance si ha grazie alla giusta tecnica e all'esperienza. (Per performante intendi uso pista?) Grazie ✌️

@giovannicalignano7707 10 ай бұрын

Performante nel senso di sfruttarlo al meglio, con la giusta tecnica nel comandare la manopola ed il giusto dosaggio anche in relazione alla marcia inserita ed al controllo del mezzo. Grazie

@claudiomarzio3260 Ай бұрын

Anzitutto grazie per i numerosi consigli nei tuoi video. Confermo: più passa il tempo più "mi rendo conto che gli automobilisti sono esageratamente distratti, ogni giorno ne schivo tre o quattro". Sono 50 anni che vado in moto, e tre anni fa in una rotatoria sono stato speronato e purtroppo distrutto la moto, ricomperata immediatamente ma ora soffro di ansia predittiva, come si può superare? Ho acquistato un moto airbag meccanico, lo ritieni "abbastanza" sicuro ed utile? Grazie mille e continuo a seguirti ✌

@MotociclettaTeamDanieleLeva Ай бұрын

@@claudiomarzio3260 ciao! Grazie! Probabilmente l'airbag è il sistema di sicurezza più valido che c'è, oltre ad un ottimo casco, eccetera. Dopo di che la prudenza e la massima attenzione. Mi dispiace per il tuo incidente, capisco perfettamente l'ansia. È più che normale, credo che la serenità alla guida ritorni guidando e godendoci la nostra passione. Anzi, cerca di sfruttare questa brutta esperienza a tuo favore. Ora sai che anche se abbiamo precedenza e intorno a noi non vediamo nessuno, ci potrebbe essere un ostacolo nascosto che può sopraggiungere. Così avremo un campanello d'allarme in più 😉✌️

@claudiomarzio3260 Ай бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva Grazie mille, e aggiungo, essere un bravo istruttore non è solo insegnare come andare in moto a qualsiasi livello, ma anche capire le problematiche di chi apprende. Complimenti !!! Fammi sapere se ci saranno in futuro dei tuoi corsi in zona Udine. A presto ✌

@MotociclettaTeamDanieleLeva Ай бұрын

@@claudiomarzio3260 grazie ancora! Al momento non ho date in programma in zona ma, si può organizzare. Chiamami così ti dico come si può organizzare 3289474961 😉✌️

@davidvalerio8722 8 ай бұрын

Una domanda ma usando due dita solo per la frizione le altre dita non si trovano in mezzo alla frizione non potendo cosi arrivare fine a fine corsa?

@MotociclettaTeamDanieleLeva 8 ай бұрын

Ciao, lo spiego proprio in questo video, forse ti è sfuggito. Comunque no, il fine corsa della frizione non è dato dalla leva ma dalla registrazione del cavo. Se ci schiacciamo le dita, vuol dire che il registro è regolato male. Riguarda il video e vedrai che lo spiego bene ✌️ (Ho visto che mi hai scritto anche sull'altro video 😉) più o meno ti ho risposto uguale 👍

@corrad.corrad 6 ай бұрын

Non sono molto alto, ho una teneré e la dritta del poggiare la moto stabile su una gamba è utilissima, mi hai cambiato la vita. Una domanda, in marcia se devo utilizzare la frizione solo con l'indice tenendo la manopola con le altre dita, la frizione non va giù completamente proprio perché la sua corsa è impedita dalle altre dita. È sufficiente quel po' di frizione per cambiare marcia oppure si rovina il cambio?

@MotociclettaTeamDanieleLeva 6 ай бұрын

Ciao! La frizione non deve essere premuta fino in fondo proprio perché altrimenti non c'è gioco e ci schiacciamo le dita. È facile capire se è regolata bene, premila con un dito, metti la marcia e la moto deve rimanere ferma, se avanza o ancora peggio si spegne allora va regolata dalla rotella posta proprio vicino alla leva dove inizia il cavo. Più o meno a metà video lo faccio vedere 😉 Ovviamente non succede nulla al motore o alla frizione, anzi funziona proprio così.

@corrad.corrad 6 ай бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva Grazie, seguirò il tuo consiglio. Vedrò uno ad uno tutti i tuoi video e se avrò bisogno ti chiederò qualche altro chiarimento. Ancora grazie

@MotociclettaTeamDanieleLeva 6 ай бұрын

@@corrad.corrad grazie a te ✌️

@paridelinetti6863 9 ай бұрын

Salve vorrei capire ha me e capitato più volte cadute da fermo ,vuoi xche nel partire la moto si spegne e manuvrio piegato causa caduta ,come migliorare questo ,grazie

@MotociclettaTeamDanieleLeva 9 ай бұрын

Ciao, la tecnica giusta per migliorare le partenze e tutte le manovre a bassissima velocità è tenere il gas brillante e gestire con la frizione. Due dita al massimo sulla frizione. Se sei fermo, prima alza i giri del motore e poi parti gestendo con la frizione, se invece stai andando piano e devi effettuare una manovra molto stretta, prima di farti spingere dal motore, aumenta i giri del motore e gestisci con la frizione. Così facendo è impossibile fare spegnere la moto e risultare anche molto più stabile. ✌️

@ilariashinnyng7010 6 ай бұрын

Non capisco perché quando per esempio devo fermarmi e scalo le marce dalla 6 fino alle 2tutto ok,poi voglio mettere in prima e mi va in Neutro e per andare in prima devo andare ancora giu

@MotociclettaTeamDanieleLeva 6 ай бұрын

Ciao, è difficile capire perché, senza provare la moto, potrebbe essere un problema di sincronizzazione ma è difficile, potrebbe essere l'olio vecchio o l'olio non troppo buono oppure la frizione da registrare o magari è un po' consumata. Mi dispiace, non so se ti ho dato qualche indizio per capire cosa può essere.

@ilariashinnyng7010 6 ай бұрын

@@MotociclettaTeamDanieleLeva la porterò in officina tra qualche settimana..ma per ora usandola ogni giorno si rovina qualche meccanismo?

@MotociclettaTeamDanieleLeva 6 ай бұрын

@@ilariashinnyng7010 no, non si rovina nulla. Se non senti rumori strani durante la marcia non ci sono problemi. Non so che rapporto hai con il tuo meccanico. Se potessi provare la moto forse riuscirei a capire se il problema è meccanico o solo di tagliando oppure è solo una questione di coordinazione. Se il meccanico è onesto la prova prima e ti dice chiaramente cos'è. Magari sei fortunata è non è nulla.

@lucasatellite487 6 ай бұрын

Sto imparando da un mese ad andare in moto e il mio istruttore mi ha rimproverato il fatto di utilizzare una sola gamba da appoggiare a terra quando sono fermo sulla moto, mi ha imposto di utilizzare entrambe le gambe. Che devo fare?

@MotociclettaTeamDanieleLeva 6 ай бұрын

Ciao, Mi dispiace che ci siano questi istruttori in giro... (Non sei il primo) Se è scuola guida, apprendi le dritte per superare l'esame e basta. Con la patente in mano concentrati sulla guida sicura. Molti istruttori di scuola guida non hanno l'esperienza e le basi per farti diventare un motociclista. Ti dice così, perché lui ha sempre fatto così. Certa gente fa più danni che altro. Ascoltaloper l'esame ma per strada fai come si deve. 😉

@corrad.corrad 6 ай бұрын

Un'altra domanda che mi viene da farti alla fine del video: Come faccio a guardare dietro quando ho il passeggero?

@MotociclettaTeamDanieleLeva 6 ай бұрын

Se intendi con gli specchietti, tutti gli specchietti omologati sono abbastanza ampi per poter guardare dietro, se non riesci a vedere puoi cercare degli specchietti aftermarket sempre omologati con un gambo più lungo o uno specchio più ampio. Se invece intendi guardare dietro girandoti, è solo questio di esercizio, ruota il collo e sporgiti leggermente oltre il passeggero. Attenzione a non fare muovere troppo il passeggero che potrebbe deviare la traiettoria della moto. ✌️

@giovanniv.4213 10 ай бұрын

Ho visto che hai il pignone della catena completamente senza protezione. Non credo la moto nasca così, ad ogni modo é pericolosissimo, coprilo

@MotociclettaTeamDanieleLeva 10 ай бұрын

Ciao, l'ho tolto di proposito, uso la moto prevalentemente in fuoristrada e si riempie di sporcizia. Tempo una uscita e si fa un disastro. Non è pericoloso, è normale toglierlo in fuoristrada 😉 È più pericolosa la corona. Ho visto ragazzi incastrarsi.. Grazie comunque ✌️