Comentários sobre o Byd Song Plus!

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Күн бұрын

Пікірлер: 91

@RobertoMedeirosdeAraújo 9 ай бұрын

Emplacamentos, primeira semana de janeiro de 2024: GWM/HAVAL H6 390 BYD/DOLPHIN 307 BYD/SONG PLUS 263 GWM/ORA 03 114 BYD/SEAL 77 BYD/YUAN PLUS 57 BYD/TAN 4

@brunoanzanellostifelman8443 9 ай бұрын

Muito provavelmente o ar-condicionado estava no modo econômico, se ligar no modo conforto o carro vira um frigorífico. Com relação ao barulho de baixa rodagem se esse carro não tinha a opção de desativar é pq o sistema não está com a última atualização, pois na última atualização é possível desligar, sim

@geovanewickert2346 9 ай бұрын

Exato. Ano passado em setembro quando peguei o carro já pedi para tirarem o barulho. Fizeram uma atualização e tiraram.

@Compilers-ci7tq 9 ай бұрын

O Song funciona também muito bem em HEV apenas. Nos meus testes faz entre 16-18 na cidade, colocando SAVE em 50%, sem usar carregamento na tomada.

@AntonioSantos-tp2tk 9 ай бұрын

Ótima média

@DaniloRigonii 9 ай бұрын

Meu estado o Paraná, começou a cobrar o ipva em 2024.. lamentavel

@drricardomartins 10 ай бұрын

Bom dia Primo. Força aí, estes pats fazem parte da família. Boa semana.

@djterrie 9 ай бұрын

Talvez o ar condicionado estava como economico e não conforto. Sobre ser propostas diferentes do hev h6, acho que o song funciona bem como hev com o upside de quando parar em shopping algo assim vc carrega ali de graça, além disso ele tem uma proposta e um motor mais economico. Sobre a bateria acabar não existe isso, a menos que você fique a 160 por hora, do contrario até 130 ele mantem a bateria no plano. Inclusive o motor a combustão só empurra o carro quando ele ta em movimento, embalado ou na descida, 95% das vezes o motor elétrico é que puxa o carro pois a força está ali, p trunfo do motor a combustão é ser o motor térmico mais eficiente do mercado, ou seja, ele é eficiente em carregar a bateria e dar energia para o motor elétrico. Para finalizar depois de um tempo com o carro você aprende a configurar ele e tirar a boa economia do conjunto, guardar bateria é no começo depois que você pega ele você usa o Auto e ele faz gestão super eficiente do conjunto dando números em codade de 20-24km/l e em estrada de 16-18km/l

@primoauto 9 ай бұрын

Excelente comentário. Obrigado

@franchescominuzzi4018 8 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo e pela cidade. Q cidade linda. Q asfalto sem buraco é bem sinalizado. Aqui em Presidente Prudente-SP, vc não consegue andar 10m sem cair em buraco, uma tampa de bueiro rebaixada, um remendo irregular da Sabesp(água/esgoto), uma lombada, um semáforo… e pior de tudo são as valetas… em todo cruzamento tem valetas gigantes para escolar a água das chuvas, mas parecem mais para escoarem um rio… tem q rir para não chorar… mecânico aqui está rico… rsrsrs E aí eu pergunto. Até agora não vi nenhum canal falando sobre a mecânica. Será q essa suspensão vai aguentar ? Vai ter peças para reposição ? Fica a dica! Até o próximo vídeo!

@alexsandroconceicao7469 9 ай бұрын

Bom dia, o que li sobre o Song Pro foi que ele é o modelo de entrada da linha Song. Viria pra competir com Creta, Corolla Cross..., entre 200 e 220 mil. E o Song Plus virá com motor mais potente pra competir com o Haval H6 PHEV.

@brunoanzanellostifelman8443 9 ай бұрын

Ele tem, sim, assistência de permanência em faixa. O botão é no console

@jamesmaxfs 9 ай бұрын

Song pro se posiciona abaixo do song plus, se quiser andar sem acionar o motor a combustão tem que segurar o botão do modo hev por alguns segundos até o nome hev no painel mudar de verde para azul

@klinez 9 ай бұрын

seria interessante ele testar apenas no modo bateria, mas já deve ter devolvido

@primoauto 9 ай бұрын

Vou ver isso!

@dexterio 10 ай бұрын

A Dinastia BYD rs veio para ficar!

@primoauto 10 ай бұрын

Veio sim!!

@gustavofto 9 ай бұрын

Não mudaria nada nesse carro acho ele muito bom. Apenas daria opção para o cliente escolher o tamanho da bateria.

@HemersonGarcia-dv9yq 9 ай бұрын

A BYD deveria lançar um Song com 4,50m e uma bateria maior.

@GuLuppi 9 ай бұрын

O som da para desligar no EV sim, talvez este song do test drive não está na ultima versão. Também permanece em faixa e faz as curvas.

@tutifleck 9 ай бұрын

tem sim como desativar a simulacao do barulho de motor...passa dedo pra baixo e AVA

@Familiamontiny 5 ай бұрын

Prezados, estou procurando um grupo de WhatsApp sobre o SONG PLUS para entrar… Alguém teria um link?!

@guizinia 9 ай бұрын

Sinto muito pelo cachorrinho, primo. Excelente vídeo e seria perfeito se você conseguisse fazer o mesmo com o Yuan Plus.... grande abraço

@primoauto 9 ай бұрын

Obrigado 🙏 Legal boa ideia fazer com o Yuan, mas adianto que será bem parecido com nosso Dolphin Plus

@gcg1982 9 ай бұрын

Tem como desativar o som de 0 a 30, tem que atualizar a central

@luizvaninidutra8855 9 ай бұрын

Só uma pergunta!? Se 98% das cidades brasileiras não possuem locais para recargas as, como fica a questão dos carros elétricos? Têm estados brasileiros em que a distância entre algumas cidades 300 a 400 km( e podemnãoterlocalderecarga), como fazer se a carga das baterias não estiverem completas?

@lrreine 10 ай бұрын

Parabéns Matheus.... eu morava em Bebedouro aí do lado, ia sempre para Ribeirão, agora estou em Guarulhos (menos quente) , abraços...

@primoauto 10 ай бұрын

Legal, realmente Ribeirão está muito quente haja ar condicionado!! Obrigado pelo apoio 🙏👍

@alexsandroconceicao7469 10 ай бұрын

Video bem feito, sem correria, mostrando qualidades e o que poderia ter a mais de equipamentos.

@gilsonxavier7746 9 ай бұрын

Bom dia! Parabéns pelos conteúdos sobre o veículo. Muito importante p quem pretende comprar o veiculo mas tem dúvidas. Mano minha dúvida seria quanto a cor q vem descrita do documento do veículo. Vc poderia nos passar pois pensei em comorar o de entrada mas no caso o branco acredito q no documento viria na cor amarelo. Não pederia rodar como motorista de app ( uber ). Então tenho essa dúvida. Desde ja agradeço pela atenção

@alamar_oficial 9 ай бұрын

Vídeo bem legal... eu fiz o test drive com esse veiculo aí. Lamentamos sobre o cachorrinho.

@primoauto 9 ай бұрын

Obrigado 🙏

@moscalumbriga 9 ай бұрын

Não tem como acabar com a bateria. Se vc segurar o seletor de modo em EV por alguns segundo ele deixa chegar em 10% depois ligar o motor a combustão para carregar a bateria e ficar com giro alto.

@primoauto 9 ай бұрын

Legal 👍

@brunoanzanellostifelman8443 9 ай бұрын

Muito bom o vídeo

@MarcioMagnoo 9 ай бұрын

Sim, você é hoje uma referência.

@MrZeffiroz 5 ай бұрын

Tem como.comparar com o Tiggo 8 pro hybrid? Sua opinião é muito coerente e sem vies. Vlw

@alexandrebta4444 9 ай бұрын

nao era pra deixar save da bateria em 70% pra dae o motor a gasolina carregar qndo a bateria ficar abaixo de 70% e vc nao fica com o carro manco se esgotar a bateria?

@primoauto 9 ай бұрын

Depende

@RobertoMedeirosdeAraújo 9 ай бұрын

Saiu em sites hoje: flagrada na Austrália picape cabine dupla (porte de Ranger) da BYD. As apostas são que haverá variantes PHEV e elétrica.

@user-ml8tm5bi4e 5 ай бұрын

Crítica incrível e verdadeira: o governo apenas beneficiou os compradores classe A quando começaram a vender carros elétricos no Brasil com benefício fiscal. Meus sentimentos pelo seu pet. Obrigada por tantos vídeos bem explicativos e verdadeiros sobre os carros híbridos e elétricos!

@rasimoes 9 ай бұрын

Fala primo! Tenho um Yuan Plus, mas confesso que as vezes tenho vontade de trocar pelo Song, principalmente pois viajo com frequência (e me frusto as vezes com a questão de carregamento na estrada). Minha pergunta sincera: trocaria o Dolphin no Song, independente da questão financeira?

@primoauto 9 ай бұрын

A resposta é: SIM CLARO! Esse papo da bateria acabar (comentários da internet) nos fazem perder o interesse por alguns carros. Mas testei na prática o carro é excelente. Fiz um vídeo testando na prática a bateria na rodovia, já disponível para assinantes mas será liberado quinta-feira aqui no canal 👍

@rasimoes 9 ай бұрын

@@primoauto Show Matheus, obrigado pela resposta…me encorajou mais! Vou estar em Ribeirão na quarta e vou tentar marcar um test drive com o João na BYD. O “problema” é conseguir vender o Yuan num preço bom pra tentar pegar o Song…rs

@raphaelmonteiro1719 9 ай бұрын

Tem como desativar o som de notificação sim

@primoauto 9 ай бұрын

Como? Acho que esse que peguei não estava atualizado

@luizgabrieldesouza6275 9 ай бұрын

Se eu não me engano ele tem sim sistema de permanência em faixa, tem um botão no console

@primoauto 9 ай бұрын

Legal vou ver isso, mas adorei o sistema Adas do Song!!

@RobertoMedeirosdeAraújo 9 ай бұрын

O mais completo nessa categoria e com bom valor de aquisição é o Haval H6 PHEV, na cidade ele roda cerca de 150 km em modo elétrico, ou seja, quem tem carregador por energia solar em casa, não gasta nada na cidade o ano todo. Por outro lado, na estrada, como são 2 motores elétricos mais um 1,5 turbo a combustão, ele terá muita força o tempo todo. Fora isso ele é o mais tecnológico da categoria na faixa de valor de 270 mil reais. Não à toa é o mais vendido do segmento.

@brunoanzanellostifelman8443 9 ай бұрын

Verdade, mas é mais caro…

@RobertoMedeirosdeAraújo 9 ай бұрын

@@brunoanzanellostifelman8443 mas tem que ser, muito mais completo, 2 motores elétricos, tração 4x4, bateria de 34 kwh, motor 1,5 turbo bem mais potente e com mais torque que o 1,5 aspirado do Song, combinado são 393 cv e 77,7 kg de torque. Mas se quiser pagar menos tem o H6 HEV por 214 mil.

@brunoanzanellostifelman8443 9 ай бұрын

@@RobertoMedeirosdeAraújo outro carro mesmo

@charleswilsonbritto3277 9 ай бұрын

Agora falta você fazer o teste no BYD Seal....

@primoauto 9 ай бұрын

Já pensou?! Esse seria meu sonho 💭

@RobertoMedeirosdeAraújo 9 ай бұрын

Saiu hoje: ORA 03 SKIN terá preço mantido em 150 mil até o final de janeiro (ou até o fim dos estoques) também pode ser comprado com 50% de entrada mais 24 parcelas fixas com taxa zero de juros. Além disso o proprietário terá: 1) carregamento gratuito durante 1 ano em mais de 1.000 pontos de recarga espalhados pelo país por meio de vouchers; 2) o Pacote Tranquilidade da GWM, que consiste em um carregador portátil de 3,6 kWh, tag de pedágio GWM Veloe por um ano, financiamento com recompra garantida, e o Tomorrow Assistance, com oficina remota e carro cortesia, e a proteção total da bateria por dois anos mesmo em caso de acidentes (além da garantia de fábrica por 8 anos ou 200 mil km para a bateria e de cinco anos sem limite de quilometragem para o veículo). Valor das revisões: 2 anos ou 24.000 km: R$ 740 4 anos ou 48.000 km: R$ 1.700 5 anos ou 72.000 km: R$ 740

@primoauto 9 ай бұрын

Legal! Só precisa ler a recompra normalmente muitas letras miúdas. Mas agora a vida o Dolphin vai ficar mais complicada 🐬🦈

@debbie7301 9 ай бұрын

Sobre o “ tranco”a que você se refere no seu Dolphin, eles irão atualizar provavelmente, no Seal que é ainda pior eles deixaram desativado para uma atualização. Eu tenho o Song, pode desativar no console.

@laercio3862 9 ай бұрын

O Song Pro é abaixo do Song Plus na China, não acho que vai vir acima do Song Plus aqui. O que eu espero que aconteça é que eles tragam o Song Pro pra faixa de 200 mil e atualizem o Song Plus e joguem ele de volta pra faixa de 260.

@celiosousa1019 9 ай бұрын

Existe um novo Song Plus com a frente do Seal...

@laercio3862 9 ай бұрын

@@celiosousa1019Sim, é o Song Plus Champions Edition na China que possui uma bateria maior que o vendido aqui, acredito que ele venha pra cá e assim o preço suba abrindo espaço pro Song Pro

@brunoanzanellostifelman8443 9 ай бұрын

Um que viria para brigar com o HAVAL PHEV seria o Song L

@laercio3862 9 ай бұрын

@@brunoanzanellostifelman8443Song L é apenas BEV, não é híbrido

@alexsandroconceicao7469 9 ай бұрын

@@laercio3862Não acredito que tragam o modelo citado por você, pois ele tem a frente do BYD Seal, o sedan de 530 cv

@Ronildo820 9 ай бұрын

quando acaba a bateria o carro fica fraco como falam? principalmente em viagem?

@brunoanzanellostifelman8443 9 ай бұрын

Se não souber configurar o carro e andar aloprando na estrada talvez reduza bastante a potência do carro - quando o motor a combustão não tem tempo de carregar a bateria, pois o motorista está gastando muito além do que o a combustão consegue repor. A potência do carro está no motor elétrico, mas sabendo configurar (colocando em SAVE alto) e não aloprando - é um carro família e não um carro esportivo - nunca terá problema

@Ronildo820 9 ай бұрын

@@brunoanzanellostifelman8443 obroigado pela respota, acredito que não seja um carro pra quem viaja rapido então, eu por ex faço muito percuso sp vvs minas, impossivel pra mim fazer 1200 km a 100 120 por hora fora que pega muitas subidas de morro.

@brunoanzanellostifelman8443 9 ай бұрын

@@Ronildo820 kzbin.info/www/bejne/lYCQgYqGZbdjbLcsi=1wjPnaxVC09a_GaJ

@brunoanzanellostifelman8443 9 ай бұрын

@@Ronildo820 kzbin.info/www/bejne/a6bIZKqdlqiojrcsi=4oj-6BXlO6CnjvIY

@brunoanzanellostifelman8443 9 ай бұрын

@@Ronildo820 vi um vídeo esses dias de um senhor fazendo ida e volta esse percurso, mas não achei aqui. Ele fez tranquilo… pelo menos foi o que ele falou

@gregorioneto7258 21 күн бұрын

Pessoal, viajo muito e uso bastante o piloto, bati o carro, o piloto não diminui a velocidade e o freio de emergência tbm nao

@ruitermfulcrum 9 ай бұрын

O carro e muito refinado, mas quem pagou no início R$ 270.000 e agora o novo custa 230.000 , que prejuízo ta levando na cabeça, esse carro precisa de um bateria um pouco maior para ter uma autonomia no modo elétrico acima dos 100km.

@RobertoMedeirosdeAraújo 9 ай бұрын

Sobre custo e benefício, tudo merece reflexão. Um amigo comprou um Virtus 170 Tsi automático agora em dezembro. Pagou 112 mil reais. Na primeira viagem que ele fez (ar ligado 100% do tempo) a média de consumo com álcool foi de 13,1 km/l. Como o álcool está R$ 3,19 o litro, o custo por km foi de 0,2435 centavos. O seguro do Virtus é dos mais baixos, cerca de 1% do valor do carro. Ele ganhou câmera de ré, VW Play, IPVA de dezembro, documentos do carro. Irá pagar 4% de IPVA, estado de SP. O carro tem 521 litros de porta-malas, espaço interno enorme, câmbio borboleta, 6 air bags, ACC por radar, frenagem automática de emergência, faróis de led, plataforma MQB.

@gabriel.rs1 9 ай бұрын

um automático fazendo 13km no etanol. tá certo isso?

@RobertoMedeirosdeAraújo 9 ай бұрын

@@gabriel.rs1 , sim está certo e acabou de sair da loja, não tinha 100 km quando fez a viagem. Essa nova calibração feita para o PL7 do programa de emissões tornou esses bons carros ainda mais econômicos. O motor desse Virtus é o que era do up! e recebeu nova calibração passando a ter 116 cv com álcool, mantendo o torque em 16,8 kg entre 1.750 e 4.500 RPM, pneus aro 195/65 R15, cx de 0,299, peso 1.202 kg. Num dia com mais frio e sem uso de ar condicionado vai fazer 14 km/l com álcool, vários donos e testes já divulgaram esses números. A 110 km/h em sexta marcha roda a 2.000 rpm.

@familiagomes7703 9 ай бұрын

@@gabriel.rs1o virtao andando nestas velocidades de cruzeiro dos elétricos faz entre 12 a 14 km/l no etanol..obs já tem muito posto de gasol em SP a 2,99/l..O 1.6 At TB é muito econômico na estrada com ar ligado ...Agora na cidade as coisas se invertem ......