Comment bien choisir sa moto d'occasion ?

Hello!
Acheter une moto d'occasion! LA galère que tous les jeunes motards rencontrera dans sa vie.
Cette vidéo va t'aider si :
- Tu recherches une moto pour le permis A2 ou permis A1.
- Tu ne sais pas quoi poser comme questions au vendeur avant de venir voir la moto.
- Tu n'y connais pas grand chose en mécanique moto (pneus, freins, suspensions, moteur...).
- Tu ne sais pas quoi contrôler quand tu iras l'essayer sur la route.
- Tu ne sais pas comment être sûr de ne pas te faire avoir par le vendeur au moment de la vente.
La vidéo est longue, alors clique sur les timecodes en-dessous pour te rendre à l'endroit souhaité :
01:22 La recherche de la moto
03:57 Les questions à poser
09:45 Contrôler la moto à l'arrêt
25:17 On essaie la moto
32:20 On signe la vente
Comme promis, le lien pour télécharger la checklist à emmener avec toi pour ne rien oublier :
www.monpermismoto.com/wp-cont...

[@quentin3572]

Franchement c'est propre, c'est bien expliqué et tu donne envie de t'écouter encore et encore. C'est grâce à tes autres vidéos KZbin que j'ai réussi à mon passer mon permis moto l'an passé. Avec ce genre de contenu tu permets de t'adapter non seulement "aux permis" mais carrément au monde du 2 roues, alors je te souhaite de pouvoir continuer ! Et un pouce bleu :)

[@aissam92390]

c’est pas un gourou 😂

[@Toownky]

C'est clair, propre, posé et assez complet. Merci pour les infos. Je rajouterais juste : mettre le doigt dans la sortie du pot (rien de cochon, promis !) pour détecter la présence d'huile --> tout noir et sec c'est OK, mais plein d'huile, ça sent le problème moteur

[@raidbull759]

Y'a pas plus claires comme explications, franchement merci et bravo pour le travail que tu fournis !!! J'ai hâte de commencer mon permis A2 et d'acheter ma moto 😎

[@monpermismoto-fred]

Merci pour ton commentaire. Si tu veux aller plus vite que les autres dans ton permis, rejoint-moi dans la formation en ligne.... je dis ça je dis rien 😏😏

[@user-mu6kq3cv5y]

Le mec qui voulait se débarrasser de sa mauvaise moto devant la vidéo...👁️👄👁. 😹 En tout cas c'est top. Merci beaucoup,

[@paikan7784]

Merci beaucoup ! Pouce bleu, abo, commentaire et partage ! Une super vidéo, la plus complète et pédagogique que j'ai vu sur le sujet ! Bravo à toi.

[@rosemaryantoine11]

merci pour ta vidéo qui est une mine d'or pour acheter une 125 d'occasion pour mon fils. Cela m'a permis d'écarter une moto qui visuellement semblait bien mais au final présentait des défauts cachés. Je l'ai visionnée plusieurs fois et cela m-a aussi donné beaucoup d'assurance pour négocier; BRAVOOOOO

[@nicolassamuel5112]

Merci beaucoup pour cette vidéo, elle me sera grandement utile pour le futur achat de ma première moto! 👏🏼👍🏽

[@manoloman563]

Un grand merci😉🙏, j'ai appris pas mal de choses grace à cette vidéo 📹. Le top ✌

[@kolg2]

Je vois beaucoup de compliments pour cette vidéo et j'y souscris. Vraiment super. Je trouve que le comportement du vendeur en dit aussi beaucoup. Il m'est arrivé plusieurs fois de ne pas acheter, à cause d'une mauvaise impression et sans aller aussi loin dans l'exploration que tu propose. On regrette moins de passer à côté d'une bonne affaire que de se retrouver avec une moto qu'on regrette d'avoir acheté. Encore merci pour tes supers conseils. Pouce bleu, évidemment.

[@dralia_5392]

Je vais voir et essayer ma (peut être) première moto aujourd'hui et je suis super content d'avoir ta check-list pour m'accompagner, je me sens bien plus confiant ! ✌️ De Belgique et bonne route à tous ! 🏍️

[@SD-xg9dc]

Merci Fred, au top comme toujours ! 👍

[@monpermismoto-fred]

Merci ! 😉😉

[@Chris-zr4ti]

Vraiment merci, je vais pouvoir appliquer ts tes conseils. J’ai appris pleins de choses et je garde ta vidéo sous le coude. Merci 🙏

[@monpermismoto-fred]

Salut Chris. Content que ça puisse t'aider, c'est le but

[@psyonix_0523]

Bon dossier sur l'achat d'occasion, je partage et garde sous le coude =)

[@krezakspaceprogram4557]

Super vidéo, ultra claire et détaillée, ça me servira d'ici pas très longtemps je pense

[@mickaelrolland7035]

Merci pour toutes ces explications , cela me rendra service ! 👍

[@monpermismoto-fred]

Avec plaisir Mickael!

[@lockorlando]

Au top, merci beaucoup pour tout ce travail de recherche.

[@Mr-pf2ko]

Merci pour ce travail de grande qualité !

[@flaviusmihalache5198]

Merci beaucoup pour les conseils, il n'y a pas beaucoup de vidéos sur youtube comme la tienne !

[@Fredomer77]

Merci pour tous ces conseils clairs et précis 👍

[@vinz974c]

Très bonne vidéo très complète ! C'est un super complément par rapport à la vidéo de l'achat.

[@monpermismoto-fred]

Content que ça t'ait plu Vincent

[@Yoannm_309]

Ça m’a beaucoup aidé pour mon achat, merci !

[@philippesenaux2969]

Excellent pour les débutants comme moi merci beaucoup eT bonnes fêtes

[@mariepetrault8410]

Merci beaucoup pour cette vidéo très complète et détaillée. De plus tu as une très bonne élocution et pédagogie.

[@monpermismoto-fred]

Merci Marie!!!!!

[@BryAn95c]

Merci infiniment pour cette vidéo bien détaillée!

[@frantzlangguth6935]

De précieux conseils! Merci!

[@90sskidd]

Merci beaucoup pour les précieux conseils 🙏

[@wolioofficiel2964]

Merci c'était très instructif

[@dwencasasanta2110]

Hâte du live circulation ça m aide beaucoup !

[@kmeghn]

Magnifique vidéo explications précieuses!

[@monpermismoto-fred]

Merci Yacine. content que ça puisse te servir!

[@T.Grimaldi]

Très instructif, merci !

[@clementreverte432]

Merci pour ces précieux conseils.

[@marouanegarouachi9385]

Merci beaucoup !!! je suis au Québec, la partie légale n'est pas la même, mais le reste va être très utile pour moi,

[@diox551]

Merci bcp. très clair et complet

[@TheNybro93]

Excellente ta vidéo merci et merci pour le PDF

[@ericcorse6397]

Super vidéo, merci

[@monpermismoto-fred]

Content qu'elle t'ait plu Eric!

[@cyrilduparc7178]

Salut Fred, tu as tout à fait raison dans tes conseils, cependant, je pense qu'il aurait été important d'apporter plus de précision concernant la carte grise pour les permis A2. Je pense particulièrement au rapport poids / puissance que beaucoup oublient et qui pourtant risque de mettre le jeune permis en infraction. Pour rappel, et pour ceux qui lisent, ce rapport doit être inférieur ou égal à 0,2kW/Kg (je te laisse le plaisir d'expliquer comment le calculer). Cette information se trouve à la rubrique Q de la carte grise. Ensuite, il faut être extrêmement vigilant avec les anciennes motos, celle de lépoque ou l'ancien A2 limitait à 34cv (soit 25kW) alors que le nouveau permis A2 limite à 47,5cv soit 35 kW, et beaucoup de vendeur font encore la confusion ou ignorent tout simplement cette subtilité, et c'est comme ça qu'on retrouve des 600 GSR de 2011 par exemple qui étaient éligibles ancien A2 mais ne passent pas pour le nouveau A2 alors qu'elles sont pourtant à 34cv. Pour être vraiment sur de son choix, je ne peux que conseiller, et j’espère que tu relaieras cette information, de consulter un outil fait par la Mutuelle des Motards pour vérifier, meme avec un smartphone connecté. il suffit d'aller sur h t t p s ://services.amdm.pro/permispour2roues/ (j'ai mis des espace pour pas que ca parte en spam par youtube) et àa indique tout de suite si la moto convoitée est vraiment éligible avec le nouveau permis A2. Pour l'essai sur route, pour ma part, je m'amusais à déclencher l'ABS pour être sur qu'il fonctionne et à quel moment (celui de mon VStrom se déclenche plus aux freinages réflex tandis que celui des CB500 de la moto école se déclenchait super trop tot à mon gout (et au gout des moniteurs, lol de chez lol). Comme cela est un point hyper important pour la sécurité, il me semblait bon de parler de ce petit oubli ;) Voila, j'ai fini mon mini roman, je te dis au plaisir de se croiser peut-etre un jour, vu qu'on est de la même région et qu'on à une connaissance commune qui m'a fait passer le permis moto :D

[@monpermismoto-fred]

Salut Cyril. Ta remarque est très pertinente et pourra en effet intéressé ceux qui se trouvent dans ce cas. Ils sont très rare. Hormis les cross, trouver une moto dont ce rapport poids/puissance supérieur est compliqué. Il faut qu'elle fasse moins de 175 kg pour le dépasser en prenant pour exemple les 47.5cv. ça reste très rare (sauf peut-être les duke....)

[@fredericlife9456]

Vraiment très pro Merci !

[@darwennabil8821]

شكرا خونا لفرانساوي شرح واعر و مفيد . Merci frèro cette vidéo e giniale

[@sabrix7731]

Tu es fort , merci 😊

[@polomikepolomike6707]

Très bon taff ta vidéo est très instructive

[@monpermismoto-fred]

Merci pour ton commentaire !

[@a.s3254]

Merci très bonne vidéo

[@killianchatty568]

Super, merci beaucoup.

[@xanxandre7884]

Merci, tout est clair ; je ne vais plus me contenter de regarder les motos de loin lors de mes prochaines visites.

[@VincentR1150R]

Un énorme merci pour votre vidéo. Elle me sera très utile lors de l'achat de ma nouvelle moto. Ceci dit j'ai eu l'expérience d'acheter un véhicule avec la carte grise au nom de l'ancien propriétaire. Il a été totalement impossible pour nous de faire la carte grise à notre nom. Le vendeur a du refaire la carte grise à son nom puis nous la transmettre et c'est seulement la que nous avons pu nous sortir de cette histoire. D'ailleurs c'est clairement interdit pour un particulier de vendre un véhicule avec la CG de l'ancien propriétaire. En garage c'est différent. La c'est autorisé.

[@archonzero1787]

Merci très complet

[@davidbarlam6041]

Merci pour ces explications, j'aurais dû regarder la vidéo avant. Je me rend compte que la moto que j'ai acheté a fait une petite chute et que l'écart du guidon est différent a droite et à gauche quand je le met en butée... D'au moins 2cm 😱

[@alilzagor]

Merci ce te très claires

[@kuro38000]

Un grand merci

[@cyrilb1010]

Simplement "Merci".

[@anthonyvovard3066]

Merci pour ta vidéo elle est claire j envisage de me racheter une moto cela fait du bien d avoir les rappelles Comment peut-on détecter une moto qui a beaucoup de kilomètres sans la présence du compteur aux moments de la vente ?

[@mistiligelgel5683]

T 1 bon 👌🏽

[@Vikkk07]

Vidéo instructive merci. Mais j'ai une remarque sur la partie ou tu parles des marques visibles d'une chute. Effectivement avec tes conseilles, on va savoir si la moto à chuté, mais que recommandes tu ? De ne pas l'acheter si elle a chuté ? ( Je pense que la réponse est " ça dépend " ) Oui mais de quoi ? :) Je pense que les débutants qui vont regarder cette vidéos vont peut être s'arrêter à " la moto à chuté, je ne l'achète pas " alors qu'ils vont princpalement se diriger vers des motos de jeune permis qui ont plus de chance d'avoir fait de petites chutes à l'arrêt, ou très basse vitesse. Si ce n'est que de l'esthétique, alors ça ne devrait pas empêcher une vente.

[@davidlombard2524]

Salut très bonne vidéo et très intéressant tu a juste oublier une choses importante le niveau d huiles moteur en vérifie et butee direction endommagée choc de la moto comme fortement du axe de roues ar glissades ou autre sinon tres bon debriefing 😜😛👌👍✌✌✌

[@monpermismoto-fred]

Salut David. Oui j'ai zappé le niveau d'huile tu as raison.

[@aissam92390]

bonjour merci pour tes vidéos,mes tu ne parles pas du kilométrage dans la vidéo je voulais savoir quel kilométrage il faut pas dépasser quand on achète une moto merci ?!

[@Za_warudo91]

le mtt2 concerne aussi les motos bridée A2 qui ont la norme euro3. c'est inscrit sur ma carte grise MTT2 et 35KW de puissance c'est une moto de 2014 donc sa reste assez ambigue

[@cyrilduparc7178]

Dans ce cas c'est le rapport poids : puissance qui sera déterminant.

[@lepandapromeneur3294]

Le rapport poids/puissance doit être sous 0,20 et la puissance à 35kW. Je connais, ma versys de 2015 est en MTT2 avec 0,16 en rapport et une puissance de 35kW ;)

[@aurelien07]

Salut ! Très utile ta vidéo pour moi ! Je vais prochainement acheter une moto d'occasion et ça sera ma première. J'ai jamais fait d'achat de moto donc compliqué pour moi de voir si c'est sérieux sur une vente particulier à particulier. Pour info j'ai en vue une svs 650 qui n'est pas bridé, si jamais j'arrive à conclure la vente je vais devoir la remorquer puisque j'ai pas le permis A mais A2. Est ce que l'assurance voudra me l'assurer le temps que je l'amène dans une concession pour un bridage ? Merci encore pour vos vidéos, même après le permis elles restent utiles ;)

[@monpermismoto-fred]

Salut Aurélien. Jamais facile c'est sûr. C'est un peu la loterie il faut avouer.

[@christophebalson2074]

Question : (ER6N) Moto bridée, mais carte grise MTT2 avec mention 35kw....(en terme de puissance elle semble bien bridée) erreur sur la CG ?

[@jonathancoool]

Bonjour, Merci pour la vidéo mais le lien en description ne fonctionne plus ... possible de le remettre ? Merci !

[@kevINROUSSO]

Bonjour à tous, je suis devant un gros dilemme. Je souhaite passer mon permis A2, mais avec les circonstances actuelles les dates de présentation aux examens restent inconnues. Mon idée pour patienter est d'acheter une 125 neuve pour la revendre dès que j'aurai le permis. Mon choix se porte sur un modèle répandu qui peut se revendre facilement. ( MT 125 ou KTM 125 Duke). Une fois le permis en poche je pense évoluer sur un 500cc type scrambler (SWM Outlaw ou Leoncino). J'ai peur de faire une erreur en payant une 125 à 5000€ alors que les 500 qui me plaisent sont à peu près 500€ plus chères. En gros avec la décôte je risque de perdre 1500€. Que feriez vous à ma place? Attendre de passer mon A2 ou prendre un 125 tout de suite et perdre de l'argent??

[@spayzpa-612]

Salut! Le lien du PDF est mort. Je ne sais pas si la vidéo est toujours à jour aujourd’hui, mais je vous avoue que ça m’intéresserait énormément d’avoir ce fameux .PDF, merci beaucoup!

Dommage la checklist n'est plus disponible sur le site

[@JVToniafi]

J’ai trouvé deux motos d’occasion. L’une état intact mais 24 000km pour un prix plus ou moins correct. L’autre moitié moins de km pour le même prix sauf que dort dehors, à quelques points de rouille sur des endroits ‘pas très graves’ (style guidon) et deux ou trois griffes… Les deux sont du même modèle (CB500), est-ce que le kilométrage est si important ? Dans les deux cas, je pense que l’entretien est plutôt correct.

[@hervelefouille2662]

Merci beaucoup... Exposé structuré et clair...Explications pédagogiques, détaillées... Rien à redire... Ce n'est malheureusement pas toujours le cas, chez d'autres... Et en plus l'expression est correcte... Dès que je peux ... je passe à la suivante...

[@monpermismoto-fred]

Salut Hervé! Merci pour ton commentaire, ça me touche.

[@mylenelambert9903]

dommage ton lien pour télécharger le doc ne marche plus :(

[@augustinmichel894]

Merci Fred pour tes explications claires ! 👍 Penses-tu qu'il est intéressant d'acheter une moto d'essai en concession (pour ma part ce serait une cb500)? Ne trouves pas tu que cela est risqué, ne sachant pas si les autres clients ont respecté le rôdage... Merci de ta réponse ✌️😊

[@mvau7748]

les motos neuves ont deja fonctionne en usine donc moins risqué qu'avant, apres une moto pour monsieur tous le monde, il y a moins de risque que tous les essayeurs ont fait 1h de rupteurs. donc dans les faits, peu de temps en pleine charge. tu donnes une caution, tu vas pas forcément faire du stun, ou de tomber parce que tu fais le fou

[@monpermismoto-fred]

Salut. Comme le dit M VAU, la caution fait quand même réfléchir. Ceux qui font les cons sont quand même rares. Je ne pense pas que ce soit risqué. Maintenant il faut voir si la baisse de prix vaut les kilométrages qu'elle a pris. Bien souvent, oui.

[@augustinmichel894]

@@mvau7748 Merci pour ta réponse !

[@augustinmichel894]

@@monpermismoto-fred merci pour ta réponse Fred !

[@pascalbondon2308]

Et merci aussi à M VAU.

[@deadldoechannel5805]

Sur le bon coin il y avait une Triumph scrambler de 2010 a 4200€ "Une seule photo sur l'annonce, un texte simpliste et contact uniquement par mail" je lui est envoyé un mail via le bon coin en lui posent 2 questions "possibilité d'avoir plus de photo et dans quel garage était visible la moto vu que annonce pro" Je n'est jamais eu de réponse. Après recherche le numéro de siret indiquait une agence immobilière a Toulouse.

[@monpermismoto-fred]

Tu as eu raison de passer ton chemin

[@aurelien8345]

commentaire pour le référencement

[@BikerDistingue]

Merci pour toutes les infos ! Comment ça se passe pour une moto qui n'est pas bridée et que l'on fait bridée le jour où l'on prend la moto par exemple (c'est mon cas, je suis en permis a2, et c'est un ami qui va prendre la moto pour l'amener au garage qui se trouve à 30km). Est ce qu'il est possible de la faire assurer comme si elle était déjà bridée, ou bien y a t'il une démarche spécifique ? Merci d'avance !

[@monpermismoto-fred]

Ah ok c'est quelqu'un qui la conduit (je n'avais pas compris dans le chat). Non là pas de souci normalement avec l'assurance. Ils sont censés te demander le certificat de bridage une fois que ce sera fait. Elle sera assurée au départ pour un permis A.

[@BikerDistingue]

@@monpermismoto-fred merci ! Dans la négociation du prix, jvais voir pour payer le bridage mais si lui peut brider la moto avant la vente

[@p.l.c8876]

Perso moi j'ai eu plus de problèmes avec les garages qu'avec des particuliers idem pour les voitures !!

[@monpermismoto-fred]

Ah mince!

[@gilbertroussee4525]

On peu pas arrêté une assurance comme sa

[@maxlf2069]

Très bonne vidéo, merci pour le partage ! Pour ma part (A1), ce sera la cbf 125cm3 à 3k€, les occasions qui m'intéresse sont à environ 2000€, autant prendre neuf. Cependant cela ne sera surement pas la même histoire pour une moto de plus de 500cm3 :0

[@ctkovlecdo6611]

Tu trouvera de très bonne moto en gros cube d’occasion avec un budget limité 2-3000€ avec un kilométrage pas trop élevé. Regarde les zr7, bandit, fazer, sv650…attention par contre le bridage coûte plus ou moins cher en fonction des modèles et d’un modèle a l’autre pas forcément bridable par exemple la fz6 98ch n’est pas bridable alors que le modèle 76ch est bridable.

[@eroll1972]

Hello, petite question qui n'as pas de rapport à la vidéo je fais 1,60 (oui j'ai le cul bas) j'aimerai me lancer dans une 125 j'ai le permis b je dois faire mes 7 heure mais j'aime la CBR125 ou la gsx125 mais j'ai peur de ne pas avoir pieds je ne sais pas si vous pouvez me conseiller ou même faire une vidéo à ce sujet.

[@ctkovlecdo6611]

Va voir en concession si ils ont le modèles tu demande pour tester la position de conduite, si ta déjà le permis tu peu même demander un essai si ils ont un modèles dispo

[@gauthierflorian64]

Faut être patient.... Je suis à la recherche d'une moto permis A et je vois des épaves.... Annonce mal écrite. Photos dans le garage avec des affaires prête à tomber dessus.... Les suivi d'entretient c'est trop compliquer pour les gens..... C'est pas compliqué.... Un classeur tu stocke les facture ... Et ce classeur doit aller au futur propriétaire... Mais non... Les gens s'enfichent des factures... Moi c'est rédhibitoire si pas de de factures. Même avec j'ai déjà refuse une moto.... Car vu l'état a la vente... Pneu arrière à la corde . Kit chaine surgras... Jeu de direction rugueux. Beaucoup de gens ne connaissent pas le certificat de situation administrative.... Je suis rodé maintenant... Et je suis patient... J'écoute ta vidéo car il peut avoir des informations que j'ai pas decelé Démarrage a froid.... J'avais dis au vendeur avant de venir ( jour avant) .. j'arrive... Le jour J le moteur était chaud... Next.... Les règles de vérification sont une base mais la generalitè s'enfichent.... Pour la carte identité je suis totalement d'accord !!!!! J'ai eu le cas la fille ne voulait pas !!!! Quand jai vendu ma moto j'ai montré mes papiers et j'ai demandé la CIN de lacheteuse. Je vois que je ne suis pas fou !!!! Pour le paiement chèque de banque !!!! J'avais été avec l'acheteuse a la banque directement. Jai été sympa je lui ai réserver la moto quelques jours. Elle a gardé le chèque et m'a envoyé une photo. Et au final ma vente c'est bien fini !🤗

[@emelineduchemann6981]

Bonjour ! j'aurais une question... je viens d'avoir mon permis A2 et je vais conduire la moto de mon frère, une cb 500 de 2000.. mais le problème c'est qu'il me semble que cette moto n'est pas adaptée A2.. c'est possible de la faire brider pour pouvoir être en règle ? Merci beaucoup !

[@monpermismoto-fred]

Salut Emeline. Oui la CB500 (première génération) fait un peu plus de 50cv, donc pas possible avec le A2. Seule solution, la brider en 34cv, qui est le bridage qui existait à l'époque. Bon, ce sera moins que les 47cv du A2, mais au moins, tu seras en règle.

[@emelineduchemann6981]

@@monpermismoto-fred ok, je vais me renseigner pour la brider ! merci beaucoup !

[@boristuivai8339]

Bjr Fred je voulais savoir quand tu achètes une moto neuve chez un concessionnaire est-ce-que tu l’assure avant de la sortir ou tu peux l’a sortir et l’assurer une fois chez toi ??

[@kariml2182]

Salut, en France il est interdit de rouler sur la route sans assurance peu importe à qui tu l'achètes et la distance à faire.

[@monpermismoto-fred]

Salut Boris. Comme je le dis dans la vidéo, il faut qu'elle soit assurer pour rentrer chez toi. Même si tu la ramènes sur une remorque sans rouler avec.

[@boristuivai8339]

monpermismoto.com merci beaucoup Fred t’es le meilleur

[@james.j8580]

Bonjour Monsieur , puisque je galère depuis près de 3 ans pour ce P.....de permis que je n ' ai toujours pas ...( d ailleurs pour ma part j aurais du passer un brevet de pilotage d avion à la place là au moins il n y a ni parcours long ni plateau a la c.. ) je souhaiterais acheter une 125 j aime bien le genre trail mais comme c est pour la ville je ne sais pas ce qui serait le plus judicieux , Je vous serais très reconnaissant de bien vouloir me donner une idée d une moto de ce genre mais avec abs ,je ne sais pas si ça existe une 125 trail avec abs ... Merci d avance

[@monpermismoto-fred]

Salut James. La 125 peut te permettre d'augmenter ton aisance et t'aidera à coup sûr pour ton permis, alors si tu peux en acheté une et que ta moto-école accepte de te signer l'attestation 125, fais-le. Pour le choix, pas facile, il y a peu de trail en 125. Le trail 125 qui a longtemps dominé est la Varadero de Honda. Elle n'est plus fabriquée depuis quelques années. ABS ? je ne sais pas si elle l'a. Tu as aussi la XT de chez Yamaha, mais moins trail routier, davantage trail offroad.

[@james.j8580]

@@monpermismoto-fred Merci pour la réponse, je ne crois pas que j ai besoin d une attestation car j ai déjà eu une 125 dans les années 90 vu que j ai l ancien permis 1980 je crois Mais je ne sais vraiment pas que choisir Merci et à bientôt sur le live

[@monpermismoto-fred]

@@james.j8580 Seuls ceux ayant obtenu le permis B avant le 1er mars 1980 sont dispensés de la formation 125. A tout de suite pour la vidéo et à demain sinon pour le live!

[@sebastienmeunier9213]

Bonjour Fred Une question comment vont faire les moto école pour ce qui n on plus d heure qui devaient passer permis doivent ils payer des heure en plus? que fait tu toi?

[@monpermismoto-fred]

Salut Seb. Que veux-tu dire "ceux qui n'ont plus d'heures" ? Si tu as besoin de leçons tu n'auras pas le choix malheureusement. Ou alors je n'ai rien compris à la question 🤣🤣

[@sebastienmeunier9213]

Ma question je devais passer mon plateau la semaine ou tout était confiné et me reste seulement 2h pour la conduite comment toi tu fait on repaye ? A voir pour l instant mon auto-école ne ma pas rappeler

[@monpermismoto-fred]

Si tes heures qui ont été annulées n'ont pas été faite elles ne seront pas facturées si c'est ta question.

[@sebastienmeunier9213]

Ma question est je n est plus d heure pour le plateau mais 2h pour la conduite faudrait il que je repaye des heures avant passer le plateau comme d autre ?

[@franckgautier1600]

@@sebastienmeunier9213 il te reste 2h pour la conduite par rapport à quoi ? A ton forfait 20h? Des heures, tu en auras autant que tu auras besoin. 20h, c'est le minimum de formation pour passer les examens, pas la limite. Évidemment, il faudra payer les heures supplémentaires.

[@dwencasasanta2110]

Salut, pour quoi le live ou la rediffdu live pour la circulation n est pas dispo ? J avais hâte de regarder cette video

[@monpermismoto-fred]

Salut, il y a eu un souci lundi. Je l'ai refait mercredi, tu peux le trouver des les vidéos

[@dwencasasanta2110]

@@monpermismoto-fred oui j ai vue tout le live pour le coup ! C etait top

[@Pusan__]

Résumé, préférer une vente avec un pro ^^

[@aurelien07]

Sauf que c'est plus cher mais t'as une garantie d'au moins 3 mois

[@MrNoeslol]

Faites attention aussi avec les garages, c'est pas parceque vous avez une "pro" devant vous que vous êtes pas en train de vous faire avoir. Le bon conseil c'est de prendre son temps, et d'être vigilant dans tous les cas. Certains ont eu des galères, même avec des garages.

[@aurelien07]

@@MrNoeslol D'accord avec toi ✌🏻

[@pascalbondon2308]

Un garage offre une garantie et il est censé tester ses produits d'occasion, mais il ne les connaît pas non plus par cœur. Il y a des garages sérieux dans l'ensemble, et d'autres moins. L'idéal pour moi est d'acheter à une personne de confiance, un ami ou l'ami d'un ami, qui est réputé prendre soin de son matériel et qui a continué à rouler avec régulièrement dans les jours précédent la vente. Mais hélas, de telles opportunités ne se présentent pas à nous tous les jours. Ou sinon il faut prendre son temps et appliquer les bons conseils. Et même si c'est parfois douloureux, on apprend aussi de ses propres erreurs... tant qu'elles ne sont pas trop graves bien sûr.

[@ctkovlecdo6611]

Sa dépend du pro! Perso j’ai eu de mauvaise expérience et des factures salé chez des concessionnaires renommés et pourtant après vérification les réparations avait était mal faite ou facturer et pourtant pièces non remplacées. Donc honnêtement sa dépend tu peu tomber sur des pro qui ont pignon sur rue ou représente une marque mais son malhonnête comme tu peu tomber sur des particuliers très honnêtes et vice versa

[@matenselle49]

Soyons clairs sur le fait que mtt1 et mtt2 ne veulent plus rien dire. Un z900 une mt07 une gsxs ou un cb500f a 47.5cv ont tous une cg mtt2. Le seul réel moyen de vérifier ça reste les 35KW.

[@cyrilduparc7178]

il faut aussi vérifier le rapport poids / puissance qui doit être de 0,2 maxi pour les permis A2, et c'est souvent la dessus que ça coince.

[@matenselle49]

@@cyrilduparc7178 le rapport poids puissance peut en effet être un problème sur certains modèles assez légers, mais il n a lui non plus rien à voir avec la mention mtt au final. Mais bien entendu je suis d accord sur le fait qu il faille y rester vigilent !👍✌

[@crapoupouillou]

Salut Fred n'oublie pas de mentionner la vérification des butées de direction pour ma part j'ai acheté une ER6N a un particulier elle n'avait aucun signe de sa vie de moto école j'ai contrôlé si il y avait un point dur mais pas les butées et finalement la moto claque a chaud elle a une usure interne moteur prononcée car le moteur a tourné sans que le compteur affiche beaucoup de kilomètres en clair je me suis fait niqué A+

[@monpermismoto-fred]

Salut! A mince 😥😥. Oui j'en parle des butées. ça ne représente que très peu de personnes mais je me suis dit que ça pouvait être intéressant d'en parler. Elle a combien de bornes?

[@crapoupouillou]

@@monpermismoto-fred lors de mon achat elle avait 19500km donc pas trop de kilométrage Aujourd'hui elle a 25600 je l'ai depuis six mois et en six mois j'ai du faire joints Spy de fourche j'ai eu fuite corps de pompe j'ai fait moi même les pastilles de soupapes elle a un bruit nickel a froid et dès qu'elle est chaude en ayant un peu tapé dedans il y a des claquements suspect Une moto école le moteur tourne pendant des heures sans faire tourner le compteur conclusion il faut acheter ce type de moto en connaissance de cause sinon pour mon cas je me suis fait avoir car une moto école reste trop risqué pour la suite A+

[@davidlombard2524]

Quel rapport avec les buttes de direction !????

[@crapoupouillou]

@@davidlombard2524 salut Les butées de direction sont limées par les motos école pour rendre plus facile le parcours lent une moto école est par principe plus usée a kilométrage égale qu'une moto d'un particulier Imagine une moto école qui a 19000km elle a fait 10000km de parcours lent a un régime moteur de 2000 tours Il y a l'évitement et de freinage d'urgence et le reste en circulation a la rigueur le seul truc de positif La périodicité des révisions est complètement faussée pour mon Er6n c'est tout les 6000km si les moto école révisent leurs motos tous les 6000km en sachant que leurs moteur tourne pratiquement tout le temps au parcours lent Le temps de fonctionnement moteur entre deux révisions et plus important pour une moto école du coup une usure plus prononcée Et la cerise sur le gâteau c'est les chutes même a faible allure je ne connais aucun motard qui aimerait acheter une bécane qui a été mise par terre 50fois Moto école il faut éviter @+

[@tTHEMAKER79]

c'est la non mutation

[@solangejeanne9463]

🙃🙃🙃👍👍👍👍👍👍👍👍

[@stefdedo6640]

vive le controle technique je sais tout les motards sont contre mais lors de l'achat ont passe le controle et ont aura une bonne info sur la moto.........en belgique.....V a tous et toutes

[@ctkovlecdo6611]

Oui et non le problème du contrôle c’est la porte ouverte a l’abus, ont peu t’emmerder pour un échappement, des feux/cligno remplacé, des rétro pas d’origine etc et n’empêchera pas de voir circuler des véhicules dangereux qui ont le ct car ils ont trouvé quelqu’un de pas regardant qui leurs fait moyennant un billet ou qui était au norme au moment du passage mais ne le sont plus le lendemain

[@pierroh1k]

Non

[@anthonylaroche7449]

Si je peut me permettre mtt1 et mtt2 cest : mtt1 = moin de 600 Cc et mtt2 = a plus de 600 Cc sinon très bonne vidéo

[@monpermismoto-fred]

Désolé Anthony mais absolument pas. Aucune histoire de cylindrée. Exemple : tu achètes un Z800E en permis A2, elle fait 800cm3. En A2, elle est notée MTT1 sur la carte grise. En A, elle sera noté MTT2.

[@ninjabruno4344]

OK mais tout ça c est le b à ba de la moto . Bonne soirée.

[@monpermismoto-fred]

La B A BA doit bien s'apprendre un jour. Quand on n'y connait rien, ce B A BA est un savoir énorme. Bien sûr, un mécano s'ennuierait devant cette vidéo! 😅

[@ninjabruno4344]

@@monpermismoto-fred J ai pas dit le contraire. 😉✌ J ai juste fait une remarque ✌🤔

[@valentinbachet]

@@ninjabruno4344 tu as dit "mais", là est la subtilité entre la "remarque" et la "critique".

[@franckgautier1600]

Si le vendeur veut être payé en mandat cash, c'est qu'il vit encore en 2018. 😀

[@monpermismoto-fred]

Ou qu'il n'a pas encore acheté de véhicule sur leboncoin 😀😀

[@thomasspoerli4659]

Évitez les motos proposées par des gars prétendument en Afrique pour mission professionnelle. Ce sont des arnaques garanties de la part de noirs. Méfiez - vous des photos. Photo prise le jour de l' achat en neuf ? Ou la veille de la publication de l' annonce? Fuyez aussi les motos au tarif étonnamment bas proposées derrière la caravane sur le campement.

[@xsimonneuffrsimon]

A chaque fois que j'ai vendu une moto , j'ai toujours demandé d'être payé en liquide car les arnaques aux chèques de banque ou bien même aux chèques tout simplement existent beaucoup . Ma dernière moto que je me suis offerte , le vendeur a voulu lui aussi être payé en liquide , ça ne faisait pas de lui un escroc ou autre car sa moto était et est niquel en tout point ! En conclusion : payer en liquide ne fait pas des gens , des arnaqueurs mais c'est ton propre sentiment et non une certitude ...

[@monpermismoto-fred]

Salut Xavier. Oui tu as raison il y a aussi des arnaques avec les chèque de banque, on est d'accord. Attention néanmoins, les transactions en espèces de plus de 1000 euros sont interdites en France (pour lutter contre le blanchiment).

[@fredmartinez2224]

surtout pas acheter de moto chinoises qui pue du fiacre

[@Hlodowig1989]

Ça serait bien d'argumenter... J'ai cherché un peu, et j'en conclus qu'il ne faut pas acheter de Mash mais il y a d'autres marques comme Zontes qui sont de bonne qualité. Reste plus qu'à voir dans le temps, et ça personne ne peut le dire. C'est pas parceque c'est chinois que c'est forcément de la merde, rien n'est tout noir ni tout blanc. Sources : kzbin.info/www/bejne/pXLYiJ6PiqiCors Et un sondage moto station.

[@pascalbondon2308]

Personnellement, je roule en ce moment sur une Orcal Astor 125 (conçue en France mais fabriquée en Chine) achetée neuve, qui a parcouru 12000 km. Seule panne pour l'instant : une durite d'essence qui s'est mise à fuir pendant le confinement. Comme elle est accessible, je l'ai remplacée moi-même pour environ 5 euros. 12000 km, me direz-vous, c'est encore trop peu pour évaluer la fiabilité à long terme, certes. Mais pour l'instant je suis très satisfait. Dommage que cette marque ne vende pas de plus grosses cylindrées, sinon je leur aurais volontiers acheté une 250 ou une 400 après obtention du permis (que je suis en train de préparer).

[@francoisbloumu7392]

Il a achété ( cher ) une moto d'occasion ex moto école pas jolie du tout et qui a chutée et viens donner des conseils :comment choisir sa moto d'occasion.