comment changer courroie et pompe à eau yaris

Voici les amis les outils que j'utilise jamais eu aucun soucis de très bonne qualité pour le prix :
• Set de clé plate complet amzn.to/3h8vArO
Je crée des sites internet via mon agence web : duraweb.fr

[@TU-TOF]

Voici les amis les outils que j'utilise jamais eu aucun soucis de très bonne qualité pour le prix : • Set de clé plate complet amzn.to/3h8vArO

[@walterLupano]

Super ! Merci beaucoup ! Du coup ça se complète avec la vidange de liquide de refroidissement

[@selfitaahrani6709]

Bravo super tuto. C'est toi qui m'a convaincu de prendre une yaris 1.0 68cv année 2001. Et je ne regrette pas . merci à toi man.

[@TU-TOF]

Merci je roule actuellement en yaris 2 ce sont des bonnes voitures par-contre attention à l'ancien proprio s'il en a pris soin. Après Toyota on a lexus également excellent

[@selfitaahrani6709]

@@TU-TOF vu le prix que je l'ai acheté...je peux pas demander grand chose. Mais excellent état je trouve.

[@selfitaahrani6709]

@@TU-TOF après entre 3 temps et 4 temps... c'est le malheur de la société...plus on avance...plus on regresse....surtout dans l'automobile...(fap, downsizing, véhicule électrique (alors que le coût de l'électricité fait fois 12...))

[@TU-TOF]

Oui après pour le coup moi j'aime bien l'hybride et l'électrique on a sportivité et économie c'est le meilleur compromis

[@jeffaugustin24700]

très belle démo merci

[@demoizellenissa1570]

Merci!! Juste merci !!

[@leValgus]

Merci beaucoup pour le tuto, sur la mienne y'a la clim donc faut enlever le support moteur sinon c'est inaccessible

[@TU-TOF]

oui effectivement pour retirer la courroie ! très important quand tu enlève le support moteur il faut que ton moteur soit maintenu par le dessous via un cric si jamais tu le fait voiture levé les 2 côtes doivent être levé à la même hauteur sinon ton moteur va basculer et ce sera une réel galère à remettre le support ! Pour enlever le support c'est 2 vis au dessus et 1 en dessous.

[@PvTLink234]

Merci tu gères! Le garage me demande 380€ pour la pompe + courroie! XD

[@TU-TOF]

oui c'est le prix xD si t'est du nord-pas-de-calais je te le fait sans soucis 😃

[@PvTLink234]

@@TU-TOF merci c'est sympa, mais je suis du sud. :) Je vais tenter de le faire et je donnerai des nouvelles ;)

[@TU-TOF]

@@PvTLink234 pas de soucis n’hésite pas pour la pompe à eau je te conseil du AISIN c'est ultra-costaud (attention à bien vérifier si c'est une trois ou quatre trou) et pour le LDR il y a la longlife chez toyota elle dure 120 000km et fonctionne de -35 à 260 elle coûte 50 € ou sinon il y a la orange de chez norauto qui est très bien voici : www.norauto.fr/p/liquide-de-refroidissement-orange-37c-norauto-5-l-80045.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=

[@PvTLink234]

@@TU-TOF super, merci beaucoup ! Justement je me demandais quelle marque prendre!! Elle a été changé tous les 30kkm je crois... (C1 phase 1)

[@PvTLink234]

@@TU-TOF salut, je reviens vers toi. Du coup j'ai essayé de pousser le diagnostic un peu sur ma C1 et j'ai un doute. En fait j'ai un bruit qui est apparue, il varie en fonction du régime moteur etc, donc sur la courroie accessoire. Comme un bruit de grésillement de roulement. J'en avait déduis la pompe à eau qui est un classique. Et l'axe qu'on voit au milieu de la pompe est rouillé. Mais en touchant avec un tournevis pour sentir la vibration, j'ai un doute, je me demande si ça ne vient pas de l'alternateur, c'est dur à dire. Comment est ce que tu ferais pour diagnostiquer toi?

[@amineorianthi]

yaris et yaris 2, c la meme chose pour les courroies ?

[@TU-TOF]

la courroie n'est pas la même mais la procédure est pareil les moteurs se ressemblent beaucoup.

[@amineorianthi]

@@TU-TOF merci beaucoup, c'est une courroie pour chaque accessoire dans la premiere yaris, et une courroie pour tous les accessoires dans la yaris 2, c'est ca ?

[@TU-TOF]

Non il y a 1 seule courroie la longueur et le nombre de rainures ne sont pas les mêmes faut faire attention

[@amineorianthi]

@@TU-TOF merci beaucoup