Merci pour cet excellent tuto qui m a permis de réaliser le changement de disques et plaquettes sans difficultés. L astuce du décapeur thermique m a sauvé. La liste des outils et différents produits utilisés était parfaite. Le tout m a permis de réaliser ce dépannage comme un pro alors qu il s agissait d une première. Merci encore 👍🏻🙏🏻
@meghbrd82902 жыл бұрын
Merci de votre vidéo, juste un truc que j'ai remarqué.... Vous avez drôlement confiance à votre cric... Je mets toujours une autre cale ( une roue et des cale... ) pour au cas où que le cric ai une faiblesse... Mais merci pour la liste des outils, car je dois changer mes disques ( qui se sont voilé après la casse d'une suspension) et malgré que le mécanisme avait ''essayé'' .ma voiture... Elle vibrait de partout.. Soit à 130 soit en ralentissant... Je n'ai pas encore tout les outils mais je vais les acheter. Le deux vert est à 1h30 mais il est ouvert demain donc j'espère qu'ils auront ce qu'il faut 🍀 Ma ph 1 rouge Vulcain vous remercie d'avance 🤩
@abdelghanirahem58314 ай бұрын
Merci beaucoup vraiment ❤❤❤❤
@jalil406-43 Жыл бұрын
monsieur je vous remarcier pour tes videos c'est vraiment très intéressant, surtout pour les cables des plaquettes de freins ça fait longtemps que je me pose question à quoi sert la prise à coté, une petite remarque ici en Algérie en change toujours les plaques de frein quand on chnage les disque neufs je sais pas est ce que tu as oublié ça ou quoi?
@anasanas22713 жыл бұрын
Merci beaucoup pour le vidéo
@gwendalgeorges7953 жыл бұрын
Merci pour la vidéo c'est trés bien expliquer est montré en détail, par contre pourrais tu me donner le nom de tes produit utiliser que j'achète les même ? Merci beaucoup
@AG773 жыл бұрын
J’ai utilisé de la graisse universelle au lithium pour les glissières, du frein filet pour les visses et du nettoyant frein pour dégraisser
@lapub.2 жыл бұрын
Ha le T55 torx 👿 Info, Les vis de colonnettes on un contre écrou qu'il est préférable de maintenir avec clef plate lors du vissage Et pour les Noobs, attention, le disque de frein, c'est pas comme un CD mais comme un vinyle, il a deux face et il faut bien penser à mettre du dégraissant des 2 coté !