Comment changer les disques et plaquettes de freins sur Peugeot 206 1.4i

Dans cette vidéo vous pouvez suivre toutes les étapes pour changer les disques et les plaquettes de freins avant (l'arrière étant des freins à tambours).
Je vous donne quelques conseils pour vous éviter les galères par lesquelles j'ai pu passer.
Disques de frein 206 1.4i : tidd.ly/3jSgUy4
Plaquettes de freins 206 1.4i : tidd.ly/2F9M3hm
Voici les outils nécessaires avec des liens aux bons rapports qualité/prix:
- Cric : amzn.to/2I26xW3
- 2 chandelles : amzn.to/2I1XnsA
- Clé pour démonter les boulons de roues : amzn.to/2Fc3ZTn
- Coffret à cliquet complet pour débuter : amzn.to/2oG477p
- Tourne vis plat : amzn.to/2FcWqQN
- Coffret avec Embout Torx (étoile) T 55 et T30 : amzn.to/2FQ6xI8
- Douille de 13 (dans coffret à cliquet)
- Dégrippant : amzn.to/2oL3MQe
- Serre-joint : amzn.to/2I0gZgO
- Rallonge (tube en métal) pour la clé à cliquet
Bonne mécanique !
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#freins #206 #mecaniqueamateur

[@FabB]

Dans cette vidéo vous pouvez suivre toutes les étapes pour changer les disques et les plaquettes de freins avant (l'arrière étant des freins à tambours). Je vous donne quelques conseils pour vous éviter les galères par lesquelles j'ai pu passer. Disques de frein 206 1.4i : tidd.ly/3jSgUy4 Plaquettes de freins 206 1.4i : tidd.ly/2F9M3hm Voici les outils nécessaires avec des liens aux bons rapports qualité/prix: - Cric : amzn.to/2I26xW3 - 2 chandelles : amzn.to/2I1XnsA - Clé pour démonter les boulons de roues : amzn.to/2Fc3ZTn - Coffret à cliquet complet pour débuter : amzn.to/2oG477p - Tourne vis plat : amzn.to/2FcWqQN - Coffret avec Embout Torx (étoile) T 55 et T30 : amzn.to/2FQ6xI8 - Douille de 13 (dans coffret à cliquet) - Dégrippant : amzn.to/2oL3MQe - Serre-joint : amzn.to/2I0gZgO - Rallonge (tube en métal) pour la clé à cliquet Bonne mécanique ! Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique) Utip utip.io/fabb Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ200 : amzn.to/2ScOZuY Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Caméra sport TecTecTec XPRO4+ : fr.tectectec.com/products/xpro4p/ ou amzn.to/2PHovzV Caméra sport XPRO5 : fr.tectectec.com/products/camera-sport-action-xpro5-tectectec-5/ ou amzn.to/2SVHSY7 Stabilisateur TecTecTec STPRO1 : fr.tectectec.com/products/stabilisateur-stpro1/ ou amzn.to/2SQPjzz Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Micro cravate : amzn.to/2QUn1qL Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV Suivez moi sur : facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube

[@brunofournier9861]

Merci pour ces personnes qui consacrent du temps aux autres pour leur apprendre comment faire. ça m'a sorti d'une belle mouise. Merci encore!

[@FabB]

Content d'avoir pu t'aider Bruno ;), et comme tu dis, merci à tous ceux qui partagent leurs connaissances !

[@imotephoura]

franchement merci j'ai du changer le plaquettes de me copine en urgence de nuit, video net et precise ça m'a simplifié la tache!

[@FabB]

Nickel, conmtent d'avoir pu t'aider ;¬).

[@mavieenchrist3854]

Super bien expliqué, merci beaucoup!!

[@SkyFieldable]

Simple, claire, précis. Félicitation pour ce très bon tuto.

[@FabB]

+SkyFieldable Merci ! et de rien ;-).

[@maisonlallier544]

Salut merci super bien expliqué et sans parler pour rien dire Bon travail

[@francoispanchout2536]

Merci beaucoup ! Des économies de faites et la satisfaction d'entretenir son véhicule soit même ! Très pédagogique, bravo et continuez à partager votre savoir faire ! (merci encore)

[@FabB]

François Panchout Merci pour ce sympathique commentaire, ça donne envie de continuer ;) !

[@jubayouva8418]

Soyez bien remercié, c'est vraiment très pédagogique.

[@FabB]

Merci !

[@gilbronson]

Très bien expliqué, bravo et merci

[@FabB]

Merci ;)

[@dracoazul8769]

Slt fab , j ai changé mes plaquettes la semaine dernière et j ai eu du mal a rentré une plaquette....grace a ta video je vais vérifier si elle est dans le bon sens car je ne le savais pas ....merci continue 👍👍

[@FabB]

Salut, content d'avoir pu t'aider 😉👍 ! A+

[@camillepasseron2083]

Explications au top. Merci.

[@pandaaaemonium]

Cool le tuto, merci à toi. Très clair, très pédagogue et surtout chaque palier est parfaitement expliqué :)

[@FabB]

Panda Emonium Tant mieux si c'est clair ^^, c'est ce que j'essaye d'être ;).

[@darktintin2]

Super ! Je vient d'acquérir une 206+ sa va bien m'aider ! Merci

[@MPSFrance]

Super tuto, je pense me lancer sur mes plaquettes arrière, ça met en confiance ce genre de vidéo où tout est clairement expliqué, avec un son et une image de qualité! Merci!!

[@FabB]

+aldebaran91330 Merci, content que tu trouve ça bien ;-).

[@skyline1880]

+aldebaran91330 Par contre fait gaffe pour les arrières, en général faut pas juste poncer le piston de frein mais aussi le tourner !

[@MarquisDSP]

Très bonne vidéo. Claire et bien détaillée.

[@Mike-ik3bq]

Vraiment bien merci à toi, très bonne vidéo avec de la bonne humeur, jai une 206 aussi et sa va m'aider moi qui me met de plus en plus a la mecanique ça coute trop cher aujourdui d'aller au garage ;) Continue comme ça, bye

[@FabB]

Tu a raison, ça coûte vite très cher d'aller au garage donc n'hésite pas à faire tout ce que tu peux toi même ;).

[@jrc911]

Merci beaucoup très bien expliqué et filmer !Grâce à vous j’ai pu changé les disques et plaquettes tt seul

[@FabB]

Avec plaisir ! Merci 😉. Content d'avoir pu aider.

[@jrc911]

FAB-B merci à vous 😊😊

[@francoispipari1457]

MERCI, et surtout, pour la vidéo qui est de bonne qualité, luminosité, etc, je n'ai plus qu'à.........

[@FabB]

Avec plaisir François ;-). À tes outils !

[@fredericautant135]

Ma 1ere session mecanique seul grace a toi. Merci. Y'a pu qu'a roder mes freins. ps: Pour les futurs visionneurs, les agraffes sont un peu differentes sur une 206 sw 1.6hdi mais rien de bien méchant

[@FabB]

Bravo ! Et merci pour ta précision concernant les agrafes ;) .

[@Strof621]

Merci beaucoup, explication très claire et simple. Moi qui voulais changer les freins de ma honda j'ai plus d’excuses ^^

[@FabB]

Oui, ça devrait pas être bien compliqué sur Honda non plus ;-).

[@mansouretahraoui5255]

bien expliqué ,beau travail vous avez tout dit merci ,et je vous demande de nous faire une autre vidéo pour la suspension et surtout sur le train arrière si c'est possible

[@baghdadirizzi5460]

Toujours utile. ca nous aiderais comme démo un jour ou l'autre. Merci Fab B.

[@FabB]

+Baghdadi RIZZI De rien, c'est avec plaisir 😉.

[@freds.4645]

Très claire comme explication👍

[@MrYevis]

Super tuto, merci bcp, j'ai pu tout changer moi même ^^ Continue !

[@FabB]

Yevis GuitArt Merci ! C'est encourageant ;)

[@POPEYE_FR83]

Un très bon tuto, je pense que je vais m'y mettre. Merci en tout cas et bonne continuation.

[@FabB]

Merci Patrick ;). Bonne mécanique à toi alors !

[@arnaudl6809]

super tuto ! j etais à deux doigts de m acheter un repousse piston sur le net et depuis que j ai vu l astuce du serre joint ca fais le taf nikel. merci pour la vidéo

[@FabB]

Merci, content d'avoir pu t'aider ;¬).

[@francoisaymard5386]

Merci pour le tuto, c'est super bien expiqué!!

[@FabB]

Francois Aymard Merci beaucoup !

[@benjaminbonin6883]

merci fab de partager votre savoir avec autant de détails et de sympathie. Bonne année pour la mécanique et le reste :) . benjamin

[@FabB]

Merci pour ce sympathique message Benjamin, bonne année également ;-) !

[@kamellancien7904]

Je regarde souvent tes vidéos lorsque j'ai un doute...c'est intéressant de te suivre dans tes différentes brico-aventures. Dans tous les cas continues, c'est cool ce que tu fais et où tu habites ça a l'air de l'être tout autant ^^.

[@FabB]

Ah, c'est cool si mes brico-aventures te plaisent ^^ ! J'ai encore plein de choses à partager et oui, les Hautes Alpes c'est très beau !

[@echapagredou8351]

Merci super vidéo et bien filmé facile à comprendre et à refaire chez soi.

[@FabB]

De rien, content que tu trouves ça clair ;¬) !

[@alain6662]

J'ai bien aimé la vidéo, elle est bien faite.Je l'ai visionné plusieurs fois.J'ai appris que l'on pouvait mettre la chandelles sous la voiture et il ne le montre pas suffisammment, moi je mettais parpaings cales en bois sous l'emplacement du cric, mais sur la doc technique on doit mettre du frein filet sur les boulons etriers avec un couple de serrage, a moins qu'il me contredise.A part ca nickel

[@FabB]

Merci ;), oui l'idéal est de mettre du frein filet sur les vis et serré à la clé dynamo mais je ne l'ai encore jamais fait sur aucune voiture. Il faut que je m'y mette ^^ ! concernant le levage et la sécurisation de la voiture j’avais fait cette vidéo si ça peut aider : kzbin.info/www/bejne/n3WmmZl3q56Wbrs

[@thierrysesmara16]

Instructif, je me suis lancé et j'ai pas eu de problème. Moins de 2 heures pour les changer. Le Torx 55 ainsi que la rallonge du cliquet sont bien nécessaire. Ça m'a couté que les 84 Euros de matériel. Merci bien.

[@FabB]

Nickel, content d'avoir pu t'aider :-).

[@colettebobbe4324]

Thierry Sesmara

[@saroyan69]

merci ,très bien expliqué bravo

[@FabB]

hubert de tartas Merci, ça fait plaisir.

[@anhtuhailnguyen6318]

Merci ,superbe vidéo.N"hesitez pas à en diffuser d'autre sur les entretiens de la 206 :-))))

[@FabB]

De rien et merci ! Bien sûr, si je fais d'autres entretiens sur 206 je ne manquerai pas de les mettre en ligne ;-).

[@romanearoro374]

Merci pour le tuto sa ma aidé pour changer mes plaquettes

[@FabB]

Romanea Thong De rien, c'est fait pour ça !

[@dject2001]

bonjour, merci pour la vidéo. je ne ferais surement jamais ce travail mais j'ai aimé l'explication très claire.

[@FabB]

Merci pour ton commentaire ;) !

[@zencraft9416]

merci mon gars tres bonne demo

[@mfrancoisf]

Merci pour vos explications

[@christai51]

Merci beaucoup, et comme dis, à moi de jouer. Seule différence, c'est sur une 206CC... Vraiment top....

[@jeandurussel7791]

Merci!!! très instructif et très bien expliqué!!!

[@FabB]

De rien, content que ça vous plaise ;¬) !

[@happywizard5769]

Merci beaucoup pour cette vidéo. C'est clair et précis, sans pour autant se perdre dans les détails. Merci en particulier de m'avoir fait penser à utiliser mon tournevis à frapper pour les vis de disque, parce que j'aurais sûrement commencé à arrondir ces vis et/ou ma douille avant d'y penser. Par contre, juste 1 petite remarque sur le nettoyage: quand je change les plaquettes sur ma moto, je profite du démontage d'étrier pour mettre un bon coup de nettoyant frein et de brosse à dents (ou paille de fer extrêmement fine) sur le piston. Ca évite d'abimer les joints en le rentrant avant de remonter. ;-)

[@FabB]

Merci pour ton commentaire ;). Tu a raison de nettoyer le piston, je le fais depuis cette vidéo. On peut toujours faire mieux !

[@leaelabbassi7326]

bravo très bien détaillé vidéo dans le détail bonne explication j'attaque de suite le changement des disques et plaquettes sur ma 206

[@FabB]

Merci beaucoup ;). Bonne mécanique à vous alors !

[@jemefaitenculerparunebanan3385]

super ta vidéo et t conseille grasse a toi g réussi a changer mes plaquettes et mes disques en toute simplicité je te remercie :) si tu en a d autre comme conseil je voudrais bien les voir un de ses jour :)

[@FabB]

Très content d'avoir pu t'aider !

[@spilart]

très bon tuto, MERCI :)

[@FabB]

spilart No problemo !

[@chbayah]

Bravo! s'est si détaillé! Merci pour toutes les explications :) Je m'abonne ;)

[@FabB]

Merci beaucoup ! Ça encourage à continuer :-) !

[@d-svincent5939]

super vidéo. merci, g fait les plaquettes nickel! 206 xbox de 2007. 1.4 diesel

[@FabB]

Merci ;- ) !

[@johnwarner2333]

Jolie travaille 👌👍

[@wldsdn7288]

أشكرك على هذا الدرس يا معلم

[@MrBaiine]

j'ai juste un mot a dire, MERCI !!

[@FabB]

De rien ;-) !

[@khalilbenalgia4279]

Merci, bonne explication avec un peu d'humour

[@FabB]

Avec plaisir ;¬)

[@kevmonfret180]

Super Fabian ! Très bon apprentissage pour moi !

[@FabB]

Merci mon pote ! Tu vas pouvoir attaquer la Fiesta seul alors ^^. Mais non je serais la si t'a besoin ;).

[@schnokbul]

Super tuto et mignon le garçon en plus :°) Merci !

[@FabB]

+schnokbul Merci ^^ ! et de rien ;).

[@alinougameur]

GG vous m'enlevez une grosse épine du pied bon, boulot c'est claire et net super vidéo merci beaucoup

[@FabB]

Super, ça fait plaisir de pouvoir aider. Merci 😉.

[@alinougameur]

@@FabB de rien c'est normal!!!

[@Dhnek-kan2024]

un grand merci, pour votre vidéo bien explicite, bravo!

[@FabB]

De rien ! Content que ce soit clair ;)

[@Dhnek-kan2024]

j'ai rieussi a changer mes disques et les plaquettes sur une 205 2l HDI grâce a votre vidéo, et merci encore pour la formation.

[@FabB]

Amar Dissa Bien joué ! A vous de l'apprendre à d'autres maintenant ;-)

[@ayoubloqmane6077]

bravou mon feriro tu vraiment technicien

[@FabB]

Merci Ayoub ;) !

[@vaeabetzingmaury832]

Merci pour ta vidéo très bien expliqué....

[@FabB]

Avec plaisir ;) !

[@daronseb120]

désolé madame, je rodais mes freins je pouvais pas freiner :) , blague à part merci pour cette vidéo, elle m'a aidée à faire les freins de ma bonne vieille 206 :)

[@FabB]

Haha, j'espère que pas trop de gens l'ont interprété comme ça ^^ ! Content d'avoir pu t'aider ;).

[@lordkovi]

Merci pour ta vidéo, ca évitera de dépenser une blinde au garage.

[@FabB]

KM25 De rien, c'est exactement le but ;-) !

[@pfeiffervincent1930]

Km25 grave moi il me demande 2h de main d’œuvre et l’heure de main d’œuvre chez mon mécano c’est 50 euro donc sa fait 100 balles juste pr la main doeuvre

[@lesuperspecialiste974]

merci pour la vidéo merci pour le partage

[@FabB]

Lesuper spécialiste De rien :-)

[@93000sebful]

MERCI POUR VOTRE REPONSE OPERATION EFFECTUER POUR LE PEUGEOT PARTNER IDENTIQUE A VOTRE VIDEO QUI MA SUPER BIEN SERVIE BONNE CONTINUATION AU PLAISIR DE VOUS SUIVRE DANS D AUTRE VIDEO

[@FabB]

De rien Sébastien, content d'avoir pu vous aider, à très bientôt !

[@gwendolinerenier2482]

merci pour toutes ses explication super tuto

[@FabB]

De rien, et merci :-)

[@laidbaaloul6082]

Bon travail merci

[@assiabenmoussa7218]

mucho gracias fabian es muy importante lo que has enseigñado. bravooooo

[@FabB]

De nada ! Es un placer ;).

[@justin04101989]

Très bonne vidéo merci à vous je vais faire cela demain =)

[@FabB]

Merci ! Bon changement de frein ;¬)

[@yacinelaziz9379]

merci pour les vidéos parce que j' apprend beaucoup de méthode svp je demande les renault (4L)

[@Koeman971]

Merci beaucoup même si la vidéo date j'ai regardé d'autre tuto vidéo à d'autre personne es jamais ils t'explique comment monté clairement les plaquettes de frein la petite tête en haut es la grosse en bas. Donc moi j'ai monté à l'envers (plaquette de frein neuve droite es gauche intérieure de l'étrier) ce qui c'est passé après il avais des fois des bruit de frottement pendant je roule es un bruit au freinage es la plus rien. Merci beaucoup. 😎

[@FabB]

Avec plaisir ! Content d'avoir pu aider 😉 !

[@bradman662]

Merci beaucoup pour la video.

[@FabB]

Avec plaisir !

[@celine4435]

Très bon prof !!!

[@FabB]

+Célin e Merci :-) !

[@nicolasnavarro41]

Super vidéo juste petite question quand on pompe la pedal de frein c'est Avec le bocal ouvert ?

[@hamzayeniavci4107]

Merci 👍👍👍👍 super

[@marioionutdumitrel939]

merci pour le video.j'ai un 206 1,4i avec 145600 km il est une bonne voiture .

[@FabB]

De rien, oui c'est un petit moteur qui fait bien son boulot.

[@60493537]

Trés bien, merci.

[@FabB]

Merci, c'est avec plaisir !

[@redalakhdari1]

avec plaisir,merci cher ami

[@flowgm17]

Super tuto merci !

[@FabB]

Avec plaisir !

[@brunolibon1350]

bon travail .

[@FabB]

Merci !

[@BENCHENA]

merci pour la vidéo !

[@FabB]

De rien :)

[@mohamedrajhi8776]

Merci beaucoup

[@janskills3356]

Merci pour la vidéo, j'ai ça à faire sur ma 206 sw 2l hdi. C'est sensiblement la même chose ?

[@FabB]

Bonjour, oui ça devrait être similaire. La principale différence sera probablement au niveau des disques qui seront ventilés sur 2.0 hdi et non pas simples comme sur la 1.4i, mais c'est tout je pense ;-) .

[@antoniardouin7949]

super ta vidéo !

[@FabB]

Merci :¬) !

[@206mike37]

bon tuto et belle voiture

[@FabB]

Merci :D !

[@dariusha100]

merci trés instructif

[@FabB]

De rien, content que ce soit le cas :).

[@pcoccasion2278]

tres bien la vidéo. kool.merci

[@FabB]

Merci ;-) !

[@slyyyauto2790]

Merci, bonne explication. Moi qui n'osais pas changer tout ça moi même c'est en fait assez simple. :-)

[@FabB]

+SLYYY Content d'avoir pu te montrer cette simplicité ;-) !

[@faridoulmi5475]

Merci

[@antony580]

super video! bien vu le coup du serre-joint sur la plaquette! les machins dont tu parles à 15.25 sont des "colonnettes". D'ailleurs faut toujours vérifier si elles coulissent bien sinon pas bon du tout. si elles sont grippées il faut les extraire, les nettoyer et les graisser à la graisse au cuivre. très bonne vidéo en tout cas, très intéressant à regarder

[@FabB]

Hey ! merci beaucoup ;). Je note graisse au cuivre sur la liste pour mon prochain démontage de freins alors ! En générale je les nettoie bien et j'y mets un coup de WD40 mais la graisse c'est probablement plus adaptée. Merci pour le conseil !

[@antony580]

Fab B. j'ai découvert ça en regardant une émission sur la télé anglaise. j'ai acheté de la graisse Bardhal, elle résiste à plus de 1100°C et est conçue pour les filetages notamment (parfait pour les bougies d'allumage et de préchauffage ou les goujons de roues, j'en mets un peu systématiquement). content que mon conseil t'ait aidé, moi je te pique l'idée du serre-joint pour la prochaine fois (je le faisais à la clé multiprise mais ça va beaucoup mieux comme tu fais toi)

[@FabB]

Super, c'est bon à savoir ! C'est le but de partager les connaissances et les astuces ;), sinon autant aller se faire soutirer du fric chez les garagistes ^^.

[@antony580]

Fab B. m'en parle pas... j'ai donné ce lien à une amie qui habite loin, son mécano lui prend 200e pour remplacer disques/plaquettes sur la même 206 que toi...

[@FabB]

Cool, j'espère que ça va lui servir. Quand on a les moyens on s'en gratte, mais 200 €, je préfère en faire autre chose !

[@maximewantiez]

Video top ! je m'abonne. Quel plaisir d'entretenir sa voiture seul ! Question "con", as-tu une astuce pour valider une fois tout en place qu'on a tout fait comme il faut ?

[@FabB]

Merci Maxime, et bienvenue sur la chaîne alors 😉 ! Oui, c'est une grande satisfaction. C'est pas une question bête, mais c'est pas facile d'y répondre, Le mieux c'est de lever les 2 roues comme ça on a toujours un exemple si on a un doute. Faut pas hésiter à revenir sur les serrage pour valider chaque étape, repasser les flexibles dans les agrafes si on les détaché, secouer un peut le tout pour voir qu'il n'y ai pas de jeu, et surtout faire un test à très basse vitesse dans un premier temps, avec les vitres ouvertes pour entendre le moindre bruit suspect.

[@sacimessaoud6234]

merci mon ami c'est trés gentil

[@FabB]

Avec plaisir, si ça peut aider ;-).

[@zitounazitoun5059]

super video merci

[@FabB]

Merci :¬) !

[@rencar8239]

c'est top ! merci !

[@FabB]

Cool, de rien ;)

[@rob3243]

Super tuto vraiment un grand merci cela ma beaucoup aider 👍petit question en passant certaine personne graisse les oreilles et 'es support de plaquette est-ce vraiment nécessaire ? Merci encore pour tout ton partage d expérience

[@FabB]

Merci, c'était avec plaisir 😉 ! Je graisse quasiment toujours depuis cette vidéo, mais c'est pas obligatoire. Mieux vaut ne rien mettre que de faire n'importe quoi. A+ 🙂

[@rob3243]

@@FabB j'ai une petite question depuis que j'ai changer disque plaquette a avant j'ai un couinement sur la roue av gauche serais-ce parseque je n'est pas graisser les support de plaquette ni suffisamment nettoyer le support ce qui empêcherait les plaquette de bien coulisser cela me le fait pas a froid juste après 10min de conduite désoler de t'embêter avec ça 😅bruit de couinements est apparu après le changement genre 5 jours après je pense donc que ça viens de cette intervention

[@alexou8374]

mignon le mec!

[@FabB]

Haha ^^

[@arnaud405]

Très bon post. Juste une petite remarque pour ma 206cc de 2001, les ergots longs des plaquettes se calent en haut et non en bas comme sur la tienne.

[@FabB]

+Arnaud Leclerc Merci Arnaud, et merci pour la précision concernant la 206 cc ;).

[@natsudragnir1707]

Bonjour je viens de voir la vidéo et c'est très bien expliqué. Mais petite il n'y a pas besoin de purgé du coup du fait que tu ouvres le bocal ?

[@FabB]

Merci ! Non pas de purge car l'air n'est pas descendu dans les conduits de freins 😉.

[@max-qe4xk]

merci mec 👍

[@FabB]

De rien !

[@bibi-rd6gj]

Merci tu m'a beaucoup aidé avec tes vidéo Est ce que tu as une vidéo de changement de roulement pour 206 1,4i aussi ?

[@FabB]

Salut, content d'avoir pu t'aider 😉, malheureusement je n'ai pas encore changé de roulement donc je ne peux pas t'aider à ce sujet pour le moment.

[@bibi-rd6gj]

+Fab B. OK merci tu m'as déjà fait économiser les vidange et je t'en remercie

[@bibi-rd6gj]

+Fab B. OK merci tu m'as déjà fait économiser les vidange et je t'en remercie

[@MrLewis38]

merci oui très bonne vidéo , ya pu ka

[@FabB]

De rien, merci ;¬).

[@Yome110182]

Super tuto, vraiment bien. Grâce à ta vidéo, j'ai osé me lancer ! Et ça fonctionne sans problème. Un grand merci, vraiment super de donner du temps pour les autres. Bonne continuation, et bon courage.

[@FabB]

Guillaume Rue Merci beaucoup pour ton commentaire ! c'est encourageant ;).

[@kyfranlarpi2702]

merci Fab B, tu ma rendu service, jai changer mes plaquette avant taleur, et sa la fait impec, par contre j aimerai changer mes plaquette arriere demain et j aimerai savoir si cest la même façon, merci de me répondre

[@FabB]

Content de t'avoir aidé !

[@Mrkilleur51]

super tuto

[@FabB]

Merci :)

[@alhangg2588]

Tu déchire 🚗

[@FabB]

MERCI :D !