Comment choisir son vélo

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[@Thierrychevin]

L'essentiel est dit et de façon claire. De bons conseils pour le futur pratiquant. Vidéo vivante et plaisante. Je recommande

[@fredploq5950]

Merci à toi pour cette vidéo simple et précise

[@ninidestef6413]

Faites comme moi, je suis coursier en access, velo van rysel ncr 1800 euros, et j’ai investi dans des jantes mavc sl 45 1200 euros. Total 3000 euros le vélo qui et très performant

[@liliansallaberry5885]

200% d accord avec toi

[@bananichou]

tu verras le SAV , ils sont nuls comme les mécannos

[@ninidestef6413]

Si j’ai besoin de sav, je ne vais pas chez décathlon par contre je vais dans le magasin ou j’ai acheté mes roues

[@Louis_Delgres]

En occas ik y a mieux pour moins chere

[@ninidestef6413]

@@Louis_Delgres en occasion oui, mais tu fais confiance à ce qu’on te vend aujourd’hui….??

[@cyrilpoli04]

Super vidéo très honnête. Un abonné en plus bonne continuation

Merci beaucoup 👍

[@clauder7478]

Merci Nico pour tes conseils

Avec plaisir

[@cheblihecine6604]

Ta vidéo est top👍👍 tu nous a tout dit merci 😀👍👍

Avec plaisir 😁

[@parquetpascal623]

supers conseils ! Merci !!

Merci à toi 😊

[@Fredericschmit-yz6jz]

La classe le sweat assorti à la couleur des rideaux 😅

[@marsouindesbois]

Video tres instructive, bien que je cherche des info pour configurer un "velotaf". Je part sur une base de VTT specialized rockhopper 2011. Mes moyeux de roue etant en fin de vie, je vais voir pour un changement de ces derniers ou de nouvelles roues (actuellement Mavic). J'aurais fait une boulette sur la selle. Je vais suivre vos conseils. Précision : mon parcours aller/retour pour le travail est de 24kms. Par tous les temps. Y a t il d'autres point a privilégié au vu de ma pratique ?

[@rtheet]

merci

[@drexydelavega5516]

je monte mes vélos moi meme avec tout d'occasion, rapport perf/prix imbattable (et pas de disques)

Super !

[@shmuelben2412]

bonjour Je fais du VTT avec des roues de 1700 grammes par paire. est-ce que ça va

[@Kevin70.3]

Hello ! J'ai pas compris pour le choix entre Ultegra et 105, quelle est la différence qui explique que l'Ultegra soit mieux pour quelqu'un de lourd ? (J'fais 77kg, j'ai un groupe Shimano 105). Merci en tout cas pour cette vidéo ! Super intéressant

[@DimitriPerez34]

Parce que c’est plus léger, ça compensera « un peu » le fait que tu sois plus lourd (c’est surtout la cassette qui est plus légère). Sinon le 105 d’aujourd’hui c’est quasiment les mêmes technologies que les groupes supérieurs et c’est increvable.

[@Kevin70.3]

@@DimitriPerez34 d'accord ! Merci pour ta réponse ! Je me suis demandé s'il fallait que je change de vélo mais finalement le mien est bien équipé et mettre 1500€ pour avoir un truc similaire je vois pas trop l'intérêt du coup ! C'est vrai que le Shimano 105 me semble ultra fiable, les vitesses passent bien et c'est plutôt facile d'entretien en plus

[@barth1589]

Salut Nico. Tu as dis par rapport au groupe que en Shimano quand on est "lourd", il vaut mieux l'ultegra plutôt que le 105. Pourquoi ?

PLus solide et plus puissant. Donc plus fiable dans le temps pour un gros comme moi 😂

[@bminjaud]

2000 3000 4000 euros Il est marrant....je casse mon lep pour 2 roues , un guidon, etc ... Ca reste un velo , meme si je suis passionné, 1000 maxi , pas plus .... C est un sport de bourge ou quoi ? C est devenu ça ..... Moi je cours partout toute la semaine, le dimanche ils speedent en montagne 🗻 avec leur monture en titane ....et moi avec mes 10 kgs en btiwn , je fait 19800 m positif par an . 56 ans A bon entendeur Salut

[@ninidestef6413]

Mdr le sport vélo coute chère ! Oui malheureusement beaucoup auraient performer jeûne mais faute de moyens il ne peuvent pas…. Pk les pays africains s’orientent vers le marathon ?😉. Aujourd’hui tu ne rentre plus dans un magasin velo. Heureusement que décathlon existe! Giant, cervelo, bmc, specialized…. Faut être riche

[@patrickvergnon8466]

19800 ou 198000 mètres de positif ???

[@anthonyvovard3066]

Oui le vélo est un sport de riche malheureusement et on compte pas l équipements j'ai regardé pour une sur mesure car j ai des problèmes 500€ la selle sa fait mal j ai essayé plusieurs selles et haut de gamme aussi après tout dépend de l. USage des objectifs

[@anthonyvovard3066]

Vidéos intéressante

[@jean-baptistedelbos8050]

À 1000€ -> il faut oublier le neuf et trouver une bonne occasion.

[@calvinjus7457]

Petite précision : une paire de roues de moins d’un kg je n’en connais pas sur le marché. Les plus légères font 1,2kg. Une bonne paire de roues ne doit pas peser plus d’1,5kg-1,6kg. Pour moi il faut un bon cadre, de bonnes roues, de bons pneus pour la sécurité, une selle adaptée et les bons braquets. Une étude posturale ou à minima un vélociste qui saura régler votre vélo à vos mesures. Tout le reste c’est pour se faire plaisir ou pour épater les copains😉

[@martineaualbert1960]

Tu peux avoir un paire de plus de 1,6kg et très performante. Exemple si tu prend une paire de roue aero de 85 c dans les 1,7 kg Mais c plus pour les discipline de contre la montre que tu prend ça

[@jaimeronan]

10:47 je ne suis pas d'accord. La différence entre le 105 et l'Ultegra n'est pas la robustesse, c'est surtout des grammes en moins et des meilleurs matériaux pour l'Ultegra. Pour moi, il n'y a pas de raison de passer en Ultegra si on est plus lourd.

[@pierartlaurent1382]

Entre tiagra et ultegra i y a le 105 😁

[@philippemeynet1757]

Bonjour je voudrais avoir ton avis sur les roues de marque élite wheels route Merci Philippe

Je n'ai pas pu les essayé et je n'ai pas suffisament de retour pour te dire

[@alainsimon3]

Bonnes roues.bien montées.😊

[@zlyborg1736]

Des roues de 1,2 Kg à 1000 € je veux bien les connaître

[@alainsimon3]

Asterion...😊

[@raymondleroy8861]

Bonjour tout mes velos de course sont en ultegra mais l année dernière j ai acheté un gravel carbone giant derailleurs tiabra j ai voulu le changer et mon velociste ancien professionnel et ancien mecano véranda wilems n a pas voulu me disant que c etait l équivalent d un 105 ancien Apres un an d utilisation je dois dire que je suis surpris de voir que rien ne bouge cela passe un peu moins vite mais même après avoir roule dans la grosse boue belge pas de casse bien a toi Raymond

👍

[@Berno-n2n]

Bref un vélo avec cadre carbone , roue carbone et ultegra , ça nous fait déjà un vélo à 6000 Eur , pour débuter ???

[@Gaharaz]

Sauf qu'il n'y a aucune différence entre un vélo aero et non-aero dans les côtes, hormis peut-être la position. Faut arrêter de faire croire aux gens qu'un vélo aéro n'est pas adapté en montagne, c'est des conneries --> J'ai débuté avec ça, dans une région vallonnée, avec des roues en 60. J'habite maintenant à Grenoble et j'ai toujours un vélo aéro avec des roues de 60. Au lieu de se baser sur la comm des marques et des "ressentis" qui ne sont que des "ressentis", il faut se baser sur la science. A l'inverse, les vélos aéros ne serviront même pas à 95% d'entre nous puisque personne n'est capable de rouler à 40, voire 45 km/h, et c'est précisément à ces vitesses qu'on bénéficie des avantages de l'aérodynamisme. Finalement, c'est qu'une question d'esthétisme : un vélo moche fait de tubes cylindriques, ou un vélo joli.