[COMMENT DÉBOITER FACILEMENT UNE TÊTE DE CARDAN]

Liste du matériel dans la description.
Salut à tous.
Dans cette vidéo nous allons voir comment déboiter facilement une tête de cardan.
Pour me soutenir: paypal.me/Tintin300C
Code promo mon outillage.com: TINTIN22
Liste du matériel utilisé:
Servante 7 tiroirs vide Stanley: amzn.to/38XG2iN
Dalle leds 120x30: amzn.to/37N1XKX
Cric 2T extra plat Facom: amzn.to/2V2YiSq
Paire de chandelles à crémaillère 3T: amzn.to/2JTTUPd
Compresseur 100l by-cylindre: amzn.to/3b2ly8A
Soufflette: amzn.to/2xdIi73
Enrouleur pneumatique KS Tools: amzn.to/3qhhiZK
Clé à choc 1600Nm KS tool: amzn.to/3b1Q8Pr
Lot 3 douilles jantes alu: amzn.to/34xmv6u
Coffret douille à choc: amzn.to/39XXoKZ
Boite à cliquet Stanley 1/2 et 1/4: amzn.to/39t9g7o
Clé dynamométrique 3/8 10-110 Nm VANPO amzn.to/3I6aVCg
Clé dynamométrique 1/4 5-25 Nm VANPO amzn.to/3BAvJ2i
Clé dynamométrique 1/2 20-220 VANPO: amzn.to/3H5DKxh
Lampe de travail led: amzn.to/3bD2m19
Lampe sous capot: amzn.to/3tgEjx7
Tournevis facom x6: amzn.to/3asbjtH
Jeu de clé à oeil à cliquet: amzn.to/2VvFdqW
Jeu clé mixte Facom: amzn.to/2UIU7K1
Jeu de clé à oeil à cliquet: amzn.to/2VvFdqW
Brosse métallique: amzn.to/3eo7msn
Cutter 18 mm: amzn.to/3bZRvi2
Consommables:
Gants nitrile: amzn.to/3c5EGnw
WD 40: amzn.to/2UImdF7
WD40 bidon de 5l avec pulvérisateur: amzn.to/3x6N6nk
Nettoyant frein 12x500ml: amzn.to/3aaGFnQ
Pulvérisateur nettoyant frein: amzn.to/2ZBFydV
Nettoyant frein 5l: amzn.to/3bxFeml
Frein filet: amzn.to/2Y2Lc9J

[@joellehadouey666]

Merci beaucoup pour cette vidéo, grâce à vous j'avais changé la platine d'une boîte automatique sur une Mercedes classe C. Vos vidéos sont toujours pédagogiques. Merci beaucoup

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@jbdu-xs2tf]

Bonjour Tintin, merci pour la vidéo. J'aime bien les transitions de caméra. bonne continuation

[@TintinBidouille]

Hello Merci beaucoup. 😉

[@fredericdo1851]

Je viens ici car opération sur seat leon 2 à réaliser. Ça paraît être un super outil à investir. Merci.

[@TintinBidouille]

Hello Ouai franchement c’est génial si tu veux rester sur un soufflet d’origine. Attention là où tu achète l’outil, car les autos du groupe VW ont des têtes de cardans plus grosses que la moyenne.

[@thierryhache5442]

Bien pratique cet outil. Bonne vidéo instructive. Merci

[@TintinBidouille]

Merci beaucoup. 😉

[@yvescaruana1841]

merci tintin pour outillage que vous utilisez

[@TintinBidouille]

Avec plaisir 😉

[@christophef1jky112]

Merci pour la vidéo et pour ce nouvel outil bien pratique que je ne connaissais pas. 👍

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@lemodeste1]

Superbe vidéo bravoooo, bon courage pour moi 😉

[@TintinBidouille]

Merci

[@lamauderic1857]

Bien expliqué, simple, efficace, comme d'Habitude.

[@TintinBidouille]

Merci beaucoup...

[@bernardchris1240]

Exellent j'apprécierais franchement faire une journée mécanique avec toi Tintin 👍

[@TintinBidouille]

Ce sera avec plaisir si tu passes par chez moi. 😉

[@bernardchris1240]

@@TintinBidouille Avec grand plaisir

[@didieraubry9921]

Très bonne vidéo l'explication et cool,prends le temps de montrer la façon de faire encore félicitations

[@TintinBidouille]

Merci à toi 👍

[@GorghorBay]

Tout parait tellement simple quand tu le fais... :) Je ne connaissais pas cet outil pour enlever la tête de cardan,je me coucherai moins bête ce soir... :)

[@TintinBidouille]

Hello T’inquiète, des fois je galère aussi. 🤪

[@davidcornuault8081]

Salut tintin super la vidéo bravo à toi 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 bonne weekend a toi

[@TintinBidouille]

Hello David. Merci beaucoup. Bon week end. 😉

[@gillesthimonier8802]

toujours très bien expliqué 👋

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@antoinelannoo]

excellentes explications, comme d'hab !

[@TintinBidouille]

Merci. 😊

[@fabien1982]

Très bien expliqué. Merci.

[@TintinBidouille]

Avec plaisir 😉

[@Francisco-sx7th]

Belle vidéo pour comprendre la mécanique pas à pas. Les bon outils c'est quand même capital. A la prochaine vidéo.

[@TintinBidouille]

Merci. 👍

[@AH-nw8qg]

Hello 👋, Je confirme, c'est un super outil. Il m'a sauvé la vie une fois, où le cardan étant dans l'étau, la tête ne voulait absolument pas sortir, même à grands coups de marteau de sauvage. J'avais graissé le filetage de la tête, car avec l'outil, il a fallu mettre la puissance max de la clé à choc pour que la tête sorte enfin. A la prochaine.

[@TintinBidouille]

Hello J’en conclue que j’ai eu du bol qu’il se déboîte bien. Je dois avouer que c’était la première fois, et je ne l’ai pas réutiliser depuis.

[@alexandreleuchart437]

Salut Tintin super vidéo comme dab

[@TintinBidouille]

Hello Merci beaucoup. 😉

[@yoannroussat7865]

bonjour franchement resper car tres tres bien expliquée merci beaucoup l'ami merci

[@TintinBidouille]

De rien et merci 😉

[@giannimini3293]

très chouette cette outil et chouette video 🙂

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@MdrSin]

Super tuto, bravo

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@sebastienvalerossi6335]

Salut mon ami Elle est vraiment pas mal ta vidéo .Tu vois j'ai déja fait avec mon pote mécano il y a facile 20 ans mais je me rappelais plus car maintenant on se fait plus chier le soufflet péte et on remet un arbre de transmission neuf de peur des cailloux qui ont pénétré dedant et tous poncé ou détérioré carément. Pour que ça rentre il faut toujour lubrifié Thierry il faut que ça glisse loool . Bon aller fini les plaisanterie .Moi la semaine prochaine j'ai une ligne compléte sur opel astra h gtc plus filtre a gasoil et redonner un coup de neuf aux phare qui sont totalement opaque. Et d'ici fin du mois je vais avoir une 207 avec disques ,plaquette , triangle , rotule de direction , étrier de frein avant droit et colonette car un garage Roady a foiré la vis des colonette et ont percé le soufflet de l'étrier et vu que ça fait deux ans que la ptite dame elle roule comme ça car elle a fait confiance a Roady beh voila étrier + colonette morte...;super les garage non! La c'est un couple ils sont vacciné des garage donc je vais entretenir leur véhicule ils ont plus confiance en moi que au garage car ils voyent que moi ma voiture qui a 18 ans elle tourne et que je fais tous moi méme donc voila.Du travail en perspective malgré mes souci de santé qui s'arange guére mais bon un passionné ne lache jamais .Ciao mon ami

[@TintinBidouille]

Hello Et ben ça en fait du taf en perspective. Bon courage. 😉

[@sebastienvalerossi6335]

@@TintinBidouille oui un peut de taf en perspective. j'ai même les flic qui vienne me voir pour que je passe la valise sur leur voiture .En tous cas elle fonctionne bien la p'tite ce max que j'ai acheter chez Mon outillage .Grâce à toi mon ami .bonne soirée

[@garadomautomobile4273]

slt tintin avec cette outil s'est plus facile j' ai le même👍🔧

[@TintinBidouille]

Hello C’était la première fois que je m’en servais, et franchement c’est top.

[@PatouPatou06]

Je viens de découvrir votre chaine très bien expliqué et superbe, quelles sont les symptômes d'une tête de cardan HS?

[@TintinBidouille]

Hello Ça fait des claquement, surtout en braquant les roues en avançant.

[@paulwouah6683]

Vite fait, bien fait.... Quand on a le bon matos, ça va tout de suite mieux, et plus vite...! 😜👍 D'ailleurs, à propos de matos... Avec ce genre d'extracteur, on ne risque pas de se retrouve avec des cardans trop gros et qui ne passeraient donc plus dans la fourche. Là on a quand même une petite voiture, et on voit que c'est déjà juste. Je me suis toujours posé la question... Si quelqu'un à une expérience et une réponse, merci à lui.

[@TintinBidouille]

Hello. Alors ta question est légitime, car j’avais posé la même à mon outillage avant de commander. Mais je lui avais demandé si ça allait pour les cardans de chez VW car justement ce sont eux qui utilisent les plus grosses têtes de cardans. Donc si ça passe sur du VW. A priori ça passe sur tout le reste. Bon t’es jamais à l’abri d’une exception non plus.

[@paulwouah6683]

@@TintinBidouille Ah... Merci pour la réponse précise et argumentée "Dr. Tintin"... Toujours au top ! 👍

[@ericgallou9628]

Video qui déboîte 😁

[@TintinBidouille]

Fallait la faire. 😁😁😁

[@paulwouah6683]

Joli... Bravo ! 😂👍

[@Rocket-__-]

salut tintin très bonne vidéo et très bien expliqué j'ai une question je suis entrain de changé un soufflet de cardan coter roue sur une twingo 1 phase 2 1.2 16v je me demandais si tu savais le couple de ferrage de l'écrou central en tête de cardan . encore merci beaucoup pour tes video la bizz kev

[@TintinBidouille]

Hello C’est 250Nm sur la Twingo 1

[@PicVince]

Merci pour la vidéo très utile 👍 Petite question toutes les têtes de cardan sont maintenus de la même façon ou il y a des différences ? Merci encore

[@TintinBidouille]

Hello. Certaines ont des circlips. Il faut bien nettoyer la graisse, si pas de circlips visible, c’est un jonc.

[@PicVince]

​​@@TintinBidouilleDu coup si circlips ça sert à rien de taper dessus il faut le retirer avec la pince avant j'imagine ?

[@TintinBidouille]

@@PicVince ah coui, faut retirer le circlips, et la tête sort à la main ou en tapotant légèrement.

[@lucguerin4522]

J’ai fait cette opération sur une Audi A3 moi se n’était pas un écrou mais une grande visse pour verrouiller la transmission dans le moyeu impossible de sortir le bol obligé de sortir la transmission pour avoir un bonne angle de frappe dans l’étau. Bonne continuation Tintin 👍

[@TintinBidouille]

L’outil fonctionne aussi avec une vis. En serrant , la vis va tirer sur la tête. Perso j’ai toujours été adepte des soufflets universel, car pratique. C’est possible qu’avec cet outil je recommence à monter des soufflets standard qui, quoi qu’on en dise, reste plus durable que les adaptables.

[@markokalk1830]

Perso j’ai réussi à changer le soufflet sur ma a3 8p j’ai sortie la tête de cardan comme sur la vidéo de Tintin en enlevant les 3 visses du triangle, puis sortie la grosse visse de 27 et la noix sort. Je l’ai décalée sur le côté et j’ai resserrer la grosse visse dans le cardan, j’ai viré le soufflet puis avec une masse j’ai tappé sur l’arrière de la noix qlq bons coup et elle est sortie. J’ai tout remis. Pour le couple de serrage j’ai trouvé 120 nm mais ça me paraissait peu. J’ai serré à 200 nm par sécurité et au vu de la taille de la visse no pb à ce couple.

[@BricolesRacagnac]

✌✌✌✌✌✌+1

[@TintinBidouille]

Merci. 👍

[@beechop7]

👍😎💪👏

[@TintinBidouille]

Merci. 👍

[@ericeric293]

Hello,top vidéo , bien l'outil 👍👍, par contre l écrou de cardan se change à chaque fois,ou on peut le remettre dessus ?? Bon weekend

[@TintinBidouille]

Hello. Merci. 😉 Beaucoup te diront qu’il faut le remplacer systématiquement. Je l’ai réutilisé à plusieurs reprises, sur différent modèles de voitures, j’ai jamais eu de souci.

[@ericeric293]

@@TintinBidouille ok merci bonne soirée

[@mikeremix8025]

Au pire tu mets quelques gouttes de loctite frein filet normal

[@rene5257]

salut tintin j est cette outils pas encore utilise je me demander si c etait efficace maintenant je c est ☺bon dimanche

[@TintinBidouille]

Hello rene. Bah voilà. Je suis content d’avoir pu te rassurer. 😉

[@rene5257]

@@TintinBidouille 👍👍

[@user-jd2jl7bt5e]

Bonjour a vous trés intéressante votre vidéo,j aurai aimer savoir ou se procurer ce fameux outils dont vous vous servez pour démonter la tete de cardan, et sous qu elle appelation svp,merci d avance

[@TintinBidouille]

Hello Ici par exemple. amzn.to/3SJDux1

[@thierrygelibert3624]

dans mon cas , j'ai vraiment galéré à enlever et ensuite à remettre la noix de cardan pour changer le soufflet coté boite , après j'ai eu des fuites de graisses au colliers car je n'avait pas le bon outil . N'utilisez pas de tenailles , ça va couper le collier et après vous aurez de la graisse sur tout l'intérieur de la jante, comme moi

[@TintinBidouille]

Le souci avec la tenaille c’est qu’on a tendance à serrer trop fort. C’est vrai qu’il faut faire attention si on l’utilise.

[@mikeremix8025]

Sinon on prend une vieille tenaille émoussée, on en trouve dans les braderies pour quelques pièces de monnaie

[@user-jd2jl7bt5e]

merci a vous pour votre réponse si rapide,mais pour mon cas le diamétre de l axe pour visser l écrou fait 33MM FIAT DUCATO et votre piece fait 30MM max DONC JE RECHERCHE l appareil avec un diametre superieur, j espére que je m explique bien,auriez vous un autre modéle plus grand en diametre de sortie,merci

[@TintinBidouille]

Ah non, là je ne vous pas. Faut chercher sur internet.

[@mikeremix8025]

J'ai l'impression que la noix de cardan passe tout juste entre l'outil, il ne faudrait pas que le cardan soit plus grand en diamètre

[@TintinBidouille]

C’est chez VW qu’ils ont les plus grosse tête. Donc ça passera sur la plupart des modèles. Bien qu’il doit en exister des plus grosses aussi.

[@hakanoz1639]

Bonjour j'ai voiture bmw x5 f15 c'est la meme système demonter monter souffler cardan merci?

[@TintinBidouille]

Hello. Je n'ai jamais demonter de cardan de BM, donc je ne saurais dire... Désolé

[@user-jd2jl7bt5e]

et aussi ou trouver le jont elastique si cassé

[@TintinBidouille]

C’est quoi le « joint élastique » ??

[@jean-francoisduval2471]

Bonjour Tintin pourquoi tu n’as pas attendu que le joint soit abîmé pour le changer avec un origine

[@TintinBidouille]

Hello C’est à la demande du proprio. 😉

[@michelmosser4842]

Tu as pas trouvé le kit complet avec le hardware Jon, bague, entretoise...?

[@TintinBidouille]

Ah non…. Je ne savais même pas qu’il existait une version amélioré.

[@michelmosser4842]

@@TintinBidouille Il me semble avoir vu ça chez Cars&Méca une fois 😉

[@TintinBidouille]

@@michelmosser4842 ah, en général je regarde ses vidéos, mais je ne m’en souviens pas. Mais de la manière dont tu le présente, ça doit certainement exister.

[@saintagostinos2942]

Bonjour. Comment vous contacter?

[@TintinBidouille]

Hello Par mail. [e-mail]

[@user-jd2jl7bt5e]

c est le circlip que l on met en bout d arbre pour tenir la tete de cardan

[@TintinBidouille]

Ça s’appelle un « jonc » Tu peux réutiliser le vieux.

[@amgbg7983]

CEST DOMMAGE D AVOIR GRAISSER L INTÉRIEUR DU SOUFFLET ET LE TÊTE DU CARDAN MAIS BON

[@TintinBidouille]

Ah, oui, j’aurais du le laisser tout sec. Ou peut être juste un coup de WD40 😂😂😂

[@67turbo21]

Pourquoi dire qu'un soufflet adaptable est moins bon qu'un origine? quel est ton argument, car je ne suis pas d'accord, la qualité du caoutchouc étant identique. Très bonne vidéo. Mais je pense que cet outil n'est pas indispensable compte tenu du nombre de fois où la nécessité de changer un soufflet est ridicule. J'ai trois véhicules tournants et je n'ai jamais changé de soufflet. D'autre part, je pense que cet outil n'est valable que pour les soufflets externes. En tout cas, merci pour tes vidéos très didactiques et utiles pour le commun des mortels. En plus, ton accent est lié à ma jeunesse passée en Alsace, à Schiltigheim et cela me rappelle tellement de souvenirs d'une époque révolue. Je suis comme Michel Sardou. Je hais notre société où la violence est devenue la règle.

[@TintinBidouille]

Ce n’est absolument pas le même caoutchouc. Un soufflet d’origine tu ne peux pas l’etirer comme un adaptable. J’avais posé un adaptable sur cette auto, il a pas tenu bien longtemps. Après je suppose qu’il doit y avoir plusieurs qualité d’adaptable aussi.