Comment on fabriquait une 2cv en 1990

La production de la 2cv pour l'année 1990 était assurée uniquement par l'usine Citroën de Mangualde. Voici comment étaient produites les dernières 2cv.
deudeuchmania.over-blog.com/pa...
deudeuchmania.over-blog.com/pa...

[@denissallier1576]

Le Deudeuche, ma première bagnole, et vachement heureux d'être propriétaire et libre. Que de souvenirs ..... Merci à ceux qui nous permettent de revenir en arrière

[@Sohave]

On this day 27 of July 2020 it is 30 years ago since the last 2CV production ended in Portugal.

[@ericgoyer1777]

Fantastique documentaire... que du bonheur de voir toutes ces étapes de la création de ce bijoux. j’ai eu ma 1ere deuche il y a 33 ans... je viens de m’en offrir á nouveau une après 30 ans sans... j’hallucinne le plaisir que je retrouve en la conduisant... c’est un truc qui se vit... je n’ai pas les mots... alors même si une deuche en bon état à un prix qui peut faire tousser... c’est un achat déraisonnable que je ne peux que recommander... c’est un état d’esprit la deuche, c’est une chance énorme de pouvoir encore être autorisé à rouler avec malgré toutes les nouvelles normes qui retirent toujours un peu plus le plaisir de la conduite... là, nul n’est besoin de vitesse... juste de rouler...c’est tout.

[@oluffriesthomsen7680]

Love when they turn the body over, and drags it along on the floor. The music reminds me of old movies 😂

[@verdonheath9902]

Magic vehicle,great film of a time that has gone,owned a 2cv for 22 years and goes just great.

[@Friedermanns]

That time stopped for a 2CV owner, for a better life of course.

[@RacnJasn]

Wonderful

[@alexroseli]

Mine is from 85 and still running daily!

[@Friedermanns]

CHEERS !!

[@makinci]

Grand documentaire. Merci.

[@Bobocanenero]

Great documentary for a 2CV fan ! I whish it showed how the suspension assembly is mounted onto the frame, I was curious to see that. 2CV forever from Italy !

[@thierrymalaquin8834]

un pure moment de bonheur! superbe doc!

[@hervepilot]

J'adore la présentation du système électrique et la manière de trainer au sol les caisses...

[@mjlehner2023]

Excellent job assembling the documentary. I'd love to have a drive in it!

[@akronymus]

@ Michael this thing is fantastic to drive. It was designed to master everything, a street beneath is optional.

[@michaelpelleriaux2860]

J'ai regardé ce reportage en 2012 en rêvant d'avoir une 2cv et aujourd'hui en 2015 j'en ai une depuis Mai 2013 et je suis heureux d'avoir une voiture qui représente si bien l'image de la France à travers le monde ^^

[@michaelpelleriaux2860]

je le sais que trop peu, j'ai du patienter une dizaines d'année avant d'en avoir une ! Courage, et crois en ton rêve...

[@loursbourbonnais4053]

Michael Pelleriaux c'est un peu la voiture INSOUMISE qui fait son bonhomme de chemin dans la simplicité !!👍🎯👊🐻

[@pascaljourdain3735]

SUPER MON AMI SUPER

[@salahdin6596]

Moto sur Une roue Hhhhh..

[@styx7989]

C'est vrai que niveau sécurité cette voiture c'est le top ..... pour aller au cimetière.

[@yvesreynaud1]

La 2ch ! c'était ma première voiture !elle avait beaucoup de qualités ! on en voit encore quelques-unes en circulation !

[@TheLB39]

Génial, surtout quand on se dit que cela a été filmé en 1990 !

[@riverhuntingdon6659]

Great little car. Makes you feel happy when you see one, and one of the last distinctive cars on the road, like many older designs.

[@thanhdanhphu1075]

Bonsoir à tous .Les pinces à souder que vous voyez ci-dessus ;étaient , en totalité , contrôlées par mes soins . En effet , je travaillais dans cette société A R O , leader des machines à souder par résistances .Je m'occupais le poste de contrôle final et de qualité . Après moi , c'est la livraison .C'est vous dire une responsabilité assez conséquence .La réputation de notre Société en dépend ....

[@albertodillon]

Une voiture de légende qui malheureusement n'existe plus sauf chez les collectionneurs de 2 CV

[@Friedermanns]

Eeeeh..OUI. à Cassis ils fabriquent toujours des Citroën 2CV et ses dérivés MEHARI sous licènse. www.mehariclub.com/fr/histoire/

[@raymondsoong2208]

Although the 2CV was basic in construction, it looked very labour intensive. I almost bought one back in 1994.

[@jasonvoohries]

Magnifique documentaire.

[@AndreGillesBlin]

Ca donne envie de se lancer dans la restauration d'une Deudeuche ;-)

[@beachcomber2008]

I loved several of these cars. I cannot ever recall any difficulty with their grip on the road, and they allowed me to drive a million miles for peanuts. You could lift out an engine/gearbox in minutes. It was LIGHT.

[@aeromodelisme45]

Super ! la vidéo et très instructif, ça reste quand même une icône cette voiture, j'en ai eu une et je la regrette beaucoup !

[@patricklemaire9448]

kzbin.info/www/bejne/nqvIfWyimM6Gh6s

[@jll394]

et il y a si peu de temps ...incroyable. Merci à vous pour ce bon moment

[@patricklemaire9448]

L'histoire de la 2CV par Jacques Wolgensinger, l'inventeur des raids en 2CV et du 2CV cross kzbin.info/www/bejne/sJzYoYmBgqiDr6M

[@Trevorfoggia]

This is still a remarkable car, I’d love one.

[@torstenscholz6243]

It's still one of the best for simple driving fun at reasonable costs. It also was rather ahead of its time in terms of practicability - it was one of the first small cars to have four doors and a reasonable boot, so you could say that long before the advent of the VW Golf it was an early predecessor of today's subcompact cars.

[@spenaloobagoulden1942]

In memory of Citroen 2cv 1948. 1990 27 years ago July 27 1990

[@carlosdegol8751]

Fully hand-made car! Like the Rolls Royce! Well, even better than a Rolls Royce...

[@irmakaymelek]

:D HAHAHA

[@didoudoudi1471]

Très belle époque tout chose avait une valeur cet pas comme maintenant les voiture il en fabrique à la pelle ta même plus le plaisir d’acheter pour collectionner maintenant jeune homme prenez en soins de votre dodoche

[@renecapron920]

beau reportage sur notre bonne 2cv

[@bernardo5381]

en Argentina hasta hoy 2016 siguen rodando los citroen 3 CV, son muy simpáticos y queribles con una suspensión de avanzada para la época, he visto a familias enteras dentro de este auto, rodando por rutas y hasta cruzando a Chile

[@doneyhon4227]

Exocet boys!

[@mathieuemi666]

Et dire que ces bagnoles coûtaient pas cher. Aujourd'hui s'il fallait tout faire comme ça à la main (le plus impressionnant c'est le bain dans la cuve, au rythme adapté à la philosophie de la voiture !)

[@smallhonda6568]

Ma première voiture avec ma première paie ! Que du bonheur !

[@trespire]

No wonder it is such a great car, each one is individually hand crafted, just like at Aston Martin.

[@veryphonics]

that soundtrack is unbelievable. this is the kind of music that tells me to go out there and be somebody!

[@zilalmaamar8785]

اجمل سيارات عندى بيجو ومرسداس هذا فى الاتقان والصلابة والسرعة والاناقة

[@ruipaulofsantos]

Mangualde(Portugal),ma ville !!

[@iononnoalberto]

bellissimo video che ci ricorda momenti industriali di ieri, pochi decenni fa. tutto sembra così diverso! fantastici ricordi.

[@fritagogo1]

Une bagnole que j'aime beaucoup ! J'avais une Deuche 1964 6 volts Gris clair ! On l’appelait la campagnarde ! Compteur sous le volant ! Transport c’était lent, Mais Mais sur la Neige je roule plus vite que les autres 40 à 60 km/h ! L'été décapotable et on emballe les Filles plus vite ! Comme j'étais à côté des Usines Duceliers j'avais toute les pièces pour la réparer ! Le plus cher c'est la Bâche ( La bâche )... ;-))) La plus belle des Caisses !

[@fritagogo1]

RDV pour les Fans à Lempdes 63 à côté de Clermont-Ferrand lieu du concepteur !

[@fritagogo1]

C'est mieux qu'une FERRARI....

[@PrairieDogPoo]

I love the simple assembly, like how the doors just slide on. We may be driving these again as our oil reserves dwindle.

[@torstenscholz6243]

When oil reserves dwindle, driving oldies like the 2 CV is the stupidest idea at all. Today even full-grown limousines consume less fuel but have ten times the power.

[@K47CB]

Superbe document !

[@michelthiery2191]

Je roule toujours en 2 cv avec 5000 km cette année La Sarthe Les gorges de l'Ardèche ,un vrai bonheur Avec mon épouse nous avons retrouvé nos vingt ans

[@PHlophe]

en plus il faut etre bon mecanicien lol! la vie est dure.C'est LA voiture francaise par excellence.Avec autant de fans je ne comprends pas pourquoi citroen a arrete la production. Tout le monde en veut de cette voiture.

[@daveconyard8946]

I Miss mine loved that car Happy happy day my old xx

[@TK42CCU]

Merci ! J'en ai justement vu une il y a un mois près de chez-moi à Montréal . Le proprio est arrivé comme je la photographiais . C'est une 1974 restaurée . J'ai téléchargé un petit clip de son départ .

[@luizmarxsenjr]

Um clássico, esse carro é um ícone francês!!!

[@jesseoliveira8541]

Fusca da citroen kkkkkkk

[@citroeno]

Interesting they make it look so easy .

[@Galopification]

Faudrait y revenir! "Aucun blabla, 0 tracas" Sortir le moteur à la main et le refaire sur la table de la cuisine n'était pas un souci!

[@juanmanuel3218]

Muy buen video. Realmente un trabajo artesanal.

[@mathieuemi666]

Merci pour cette super vidéo !

[@Burnous06]

Ma première voiture : que de beaux souvenirs !

[@renerichiero8364]

J'ai eu une 2cv spécial une très bonne voiture pratique 😄

[@stevieb620]

cest magnique, bravo Citroen.

[@granskare]

a great car...we drove a UK version a few years ago...I liked the gear shift...ah, the French,:)

[@patricklemaire9448]

The legend...kzbin.info/www/bejne/nqvIfWyimM6Gh6s

[@nanifea3]

Magnifique voiture oui c'est sur .; moi aussi je l'aime cette jolie 2cv , j'en ai eue une ainsi que mes grands Parents et j'ai 56 ans ... Mais ce que je vois par dessus tout c'est que à cause l'exes de consommation , la robotisation et tout ce qui suit , les petits ou arrieres petits enfants et arrieres arrieres de ces ouvriers bien courageux n'ont n'aurons pas de travail ... c'est deja bien prouvé aujourd'hui ...malheureusement ...haaaaaaaa Ma douce France ou es tu ?? ;-)

[@patriziabaggio4332]

bellissimo video grazie mille ciao

[@johncran5689]

Well worth a watch!

[@LeKroll]

Mon père avait une Charleston, la même que celle tout à la f_in. Excellent!

[@undisputed2682]

Incroyable c est fantastique

[@MrLeradin]

c’était il y a seulement 20 ans, alors qu'on a l'impression d'un reportage avant guerre.

[@louismailing2059]

deja la musique...elle est effectivement entre 2 guerres...

[@didoudoudi1471]

Pierre Taden mdrrr vous avait vue là dégradation en 20ansde temps les usine qui on fermer psa Peugeot citroenne de aulnay sous bois on dirait qu’il travailler sens stress

[@floriancastejon3228]

et oui à Aulnay la machine à café etait bien gardée ainsi que l'horloge ! rappelez moi combien d'heures par semaine les Portuguais travaillaient en 1990 !

[@hamraouinordine5264]

hhh Taden

[@mutterschied]

Merci. Tak. Thank a zillion. Danke schënk. Gracias. Merci again!

[@sarchris1]

Très intéressant !

[@ced14carsmusic50]

sublime 2 pates de 1949 a 1990 fun a conduire est démontage remontage tout simple sans oublier la vw cox que j'ai eu est la 4L

[@joseluisv100]

guapa

[@DieWeltDerMond]

wooo .. très émouvant !!! parece un juguete !!! j'adore la deudeuche !!!!

[@enricsanchez-cid9503]

N'he tingut quatre: fantàstics!

[@Friedermanns]

Bon dia senyor. I on van acabar ?

[@brayanvx9011]

Bien guez 🔥🔥

[@auristelamoyasilva8518]

Un hermoso vehículo. En chile hay muchos en exelente estado. ❤

[@Friedermanns]

Bueno, yo no lo veo "hermoso" pero es fiable, sencillo, y si se cuida un poco en general y mucho los bajos, se deja como una herencia funcional. El interés de este clàsico no es su apariencia o nostalgia. Si pensamos en cuàntas veces sale un auto de la ciudad o si es capaz de ir por caminos de tierra sin serios problemas comprendemos por qué este Citroën es de lo mejor que se ha creado entre los autos, aunque con competencias claras como el Renault 4. Evidentemente, no es coche para rutas medias o largas, donde languidece demasiado. Pero para la vida cotidiana (trabajo, nenes escuela, compras, alguna mudanza ligera, llevar a alguien a un sitio, ir un poco al campo el dîa de descanso,... ), es de lo mejorcito que existe para quien no quiere moto.

[@Nidelavacca]

Me encanta el citröen 2 cv, en chile la "citroneta". diseño único, llamativo es hermoso. tengo varios de colección.

[@pymusmaximus]

Le gars, il pousse la caisse sur le toit, a la main vers son poste ! Un autre monde ! Et celui qui soude au debut ! Et le bain de galva !

[@MrXella34]

Pymus Max faire traîner le caisse par terre, normal quoi 😀

[@michelhusgen7927]

Du travail bien fait, mais très manuel, beaucoup d'effort ; En rouge elle est super!!!!!!!!!!!

[@jeanmarieperrin898]

La belle époque

[@ElPatou30]

Absolument d'accord avec ca ! Nous serions bien moins à la peine dans l'export. Une auto simple comme bonjour, efficace, sans fioriture pour les pays au climat difficile. Elle serait également vendue à bas prix car il n'y a pas de métaux précieux (quoi que le pot catalytique l'aurait tué) et seulement de la tôle bon marché. Je ne roule pas dans ce type de voiture (je collectionne les Renault Super 5), mais je loue sa simplicité et cette capacité à distribuer du souvenir.

[@TheGrosetGras]

ouais ça fait rêver... surtout à la fin quand les deuches montent sagement sur leur camion... mais les dernières fabriquées étaient très mal protégées contre la corrosion - peinture souvent finie à l'arrache et qualité des aciers faiblarde. mais vendre des Ax était sûrement plus rentable ! 2cv forever

[@jbl206]

Great video thanks for.sharing

[@Transfert-films-dvd]

Faut pas avoir un carambolage avec ! Mais la deudeuche et la DS (la vrai pas la fausse d'aujourd'hui) sont l'âme de la France.

[@joserasak]

muito bom, obrigado pela partilha

[@nivelhard2022]

maravilha! adorei esse video!

[@Ccleanerable]

Aah c'était au Portugal, je me disais aussi, même en 90 ces méthodes de production étaient dépassées en France.

[@pauldezobry5095]

j adore les 2 CV c mon rêve

[@lespanharddufurania]

A quand la 5G sur les nouvelles deudeuches.( Rire) Très beau reportage ... Merci pour le partage Bravo ...!!!

[@GuincaDiablo]

maravilla mi amigo

[@leneanderthalien]

Les 2cv étaient fabriquées au Portugal après 1988, avec hélas une qualité très inférieure, tant du point de vue finition (nombreuses retouches par les concessionnaires) que par l'absence totale d'anticorrosion : le chassis se pliait souvent après 5ans, dévoré par la rouille, mais heureusement l'on trouve des chassis neufs et galvanisés...

[@13laciotat]

super document

[@lucmoi8356]

excellent .... c'est du fait maison ...

[@NunoxFerreira]

Lindo...adoro o 2cv,um icone na história automovel.Portugal e a "sua" industria obsoleta ajudou a manter vivo o 2cv alguns anos mais.

[@Friedermanns]

Meravellhosa industria portuguesa "obsoleta" !!

[@f4dkf]

oui, et on n'étais pas encore emmerder par l'électronique !

[@yuwhancn795]

On était autant emmerdé par l’allumage/carbu capricieux l’hiver et la surchauffe d’un moteur refroidi par air l’été et en altitude… clairement c’était pas mieux avant.

[@amyyourfriendsishere]

C'est mon cas en ce moment le problème allumage/carbu :)

[@TheSagidan]

Arrêtez de parler d'électronique ! Avec la fameuse phrase "A cette époque, on était pas ennuyé avec ça". Mais l'électronique dans l'automobile de Mr et Mme Tout le monde existe depuis bien plus longtemps que vous l'imaginez. Ce qui se passe en vérité, c'est que vous mélangez tout. Vous confondez équipement électronique et Multiplexage. Bien sûr que le multiplexage est géré par électronique, mais son application et son but sont totalement différent. Maintenant ce n'est pas parce qu'un constructeur en particulier (Toujours le même) à rencontré de nombreux problèmes avec cette technologie, qu'il faut mettre tout le monde dans le même sac. C'est avant tout une question de sérieux et d'étude de conception. Cependant il est vrai qu'aujourd'hui que l'entretien ne peut plus être fait par un particulier dans son garage. Ne serait-ce que pour éteindre un voyant de code défaut suite à une simple vidange par exemple. Encore une fois n'utilisez pas le mot électronique à tort et à travers, depuis les années 70 l'électronique est présente dans nos voitures, voitures que vous même plébiscitez pour leur fiabilité. C'était juste une mise au point, ne m'en voulez pas pour ma réaction...

[@yves-reneguilland9708]

@@TheSagidan = pas soif , avec tout vôtre bla-bla ! Et rebla ! Vous m'avez saoûlé de paroles ! l'électronique ne vous a pas perturbé dans l'écriture-rédaction, vous ! > un moteur, peu, lui, tourner sans autre , qu'un moteur ! \ Ah ! Men . . .

[@minutepapillon5060]

@@yuwhancn795 j'ai plusieurs voitures anciennes à moteurs carbu ça démarre très bien l'hiver ça ne surchauffe pas il suffit de bien les entretenir , bien cordialement .

[@lilouaquarelle]

Ma première voiture c'était une 2cv toit ouvrant ....la belle vie !

[@thetourettesgamer8851]

Owning either a Citroen 2cv or a Citroen dyane is on my bucket list

[@torstenscholz6243]

My favourite is the Mehari.

[@MrGILREED]

c est pas tuable cette voiture... la voiture du peuple en Francais qui meme ici a Montreal quand on en voit une dans des exposition elle fait autant tourner les tetes que une Maserati etc !!:)

[@karlwrdlbrmpft7421]

Ein Monument eines Automobils.

[@teleroylichtenstein]

video molto interessante, thanks

[@pablopicaro7649]

1900 technology is so amazing, what will they think of next

[@deudeuchmania]

Oui je confirme, la 2cv on fois qu'on est tombé dans la marmite, c'est pour la vie :-) Merci pour le commentaire

[@napomania]

in italy we can't make/buy car like that anymore. they all must have security devices

[@theblackhand6485]

Dude, this was back in the '80-ties.

[@oldiesgo]

La meilleure au monde, nul besoin de palans ou ponts roulants pour la fabriquer ou la réparer.

[@sencih2378]

very nice car

[@yokumvangorkum9820]

Pour les nostalgiques,la 2cv est toujours fabriquée à Cassis(13) et aussi à Cuers(83).Comptez environ 20000 € .

[@deudeuchmania]

Pas vraiment fabriquée au sens stricte du terme puisqu'un véhicule neuf nécessite d'être aux normes pour être mis en circulation. Ce sont des 2cv fabriquées quasi intégralement avec des pièces neuves mais en conservant le n° de châssis d'un ancien modèle. ;-)

[@MrXella34]

Merci de l'information 👌

[@daveconyard8946]

Thank you. brilliant post mate, 10/10 x

[@Kaloup34]

On dirai une chaine de montage en France des années 50!!!!

[@idasmith8644]

[Le neveu d'Ida, traduit par Google] Ce film me fait penser au film de production du "Trabant" est-allemand.

[@Friedermanns]

Bueno, yo no lo veo "hermoso" pero es fiable, sencillo, y si se cuida un poco en general y mucho los bajos, se deja como una herencia funcional. El interés de este clàsico no es su apariencia o nostalgia. Si pensamos en cuàntas veces sale un auto de la ciudad o si es capaz de ir por caminos de tierra sin serios problemas comprendemos por qué este Citroën es de lo mejor que se ha creado entre los autos, aunque con competencias claras como el Renault 4. Evidentemente, no es coche para rutas medias o largas, donde languidece demasiado. Pero para la vida cotidiana (trabajo, nenes escuela, compras, alguna mudanza ligera, llevar a alguien a un sitio, ir un poco al campo el dîa de descanso,... ), es de lo mejorcito que existe para quien no quiere moto.