Comment équilibrer les roues de moto😎

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Salut les amis, aujourd’hui on équilibre les roues de la GSXR avec l’équilibreuse, Moto BGS , bonne lecture 😉
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[@jimmyjckp5960]

Un mot : magnifique 😍

[@husqy2008]

Sympathique la couleur , et l'équilibrage des roue nickel au top

[@mimir6994]

🎉magnifique la couleur

[@mikeremix8025]

4:13 Je crois que tu t'es trompé dans le placement du point rouge, on lit partout sur le net que c'est l'endroit le plus léger du pneu et qu'il doit être placé au niveau de la valve, certains fabricants font un marquage jaune et d'autres aucun marquage du tout

[@Doulenne]

Salut, Effectivement il y a plusieurs sons de cloches selon les marques de pneus selon les différentes couleurs jaune blanc rouge, quand tu as jaune et rouge en général, c’est le jaune à la valve C’est un peu ambigu 😖😂😂

[@Doulenne]

Pour rentrer plus dans les détails😂 La théorie : -- Le point jaune sur le pneu indique l'endroit le plus léger du pneu. Donc on aligne ce point jaune avec la valve de la jante (point supposé le plus lourd de la jante). Ou bien idéalement, on met la jante avec sa valve sur l'équilibreuse on cherche le point le plus lourd. -- Le point rouge sur le pneu indique l'endroit où le pneu exerce le maximum de force radiale (grosso modo l'endroit où le pneu a son plus grand rayon). Certaines jantes ont un marquage indiquant l'endroit où la jante a son minimum de force radiale. Donc on aligne le point rouge du pneu avec le marquage sur la jante. Si la jante n'a pas de marque et qu'il n'y a pas de point jaune sur le pneu alors on met le point rouge en face de la valve. Si la jante n'a pas de marque et qu'il y a un point jaune sur le pneu alors on met le point jaune en face de la valve (certains préconisent de mettre quand même le point rouge en face de la valve) En pratique les fabricants de pneus ne respectent pas toujours ces codes couleurs : -- Bridgestone et Dunlop respectent ce code couleur (point jaune indiquant bien l'endroit le plus léger du pneu). Donc on place le point jaune en face de la valve (ou bien on cherche d'abord le point le plus lourd de la jante+valve ) -- Metzeler, Pirelli et Mitas ne respectent pas ce code couleur. Chez eux, le point rouge indique le point le plus léger du pneu. Donc on place le point rouge en face de la valve (ou bien on cherche d'abord le point le plus lourd de la jante+valve ) -- Continental, Michelin et Avon n'utilisent pas les marques couleurs.

[@mikeremix8025]

@@Doulenne Ecoute ce n'est pas encore fini 😅 car je viens de voir une vidéo allemande où un garagiste allemand s'est acheté la Rolls des équilibreuses, c'est une HUNTER road force elite à 21000 euros, elle mesure la pression d'air du pneu par le capteur TPMS (si il y en a un) et mesure elle-même les dimensions de la roue avec un scanner laser et elle arrive à détecter le moindre faux-rond de la jante au centième de millimètre près, elle a également un rouleau qui appuie sur le pneu pour détecter l'endroit le plus dur du pneu, le gars a beaucoup de client Tesla qui ont un tremblement au volant et qui sont passés par plusieurs garagistes sans qu'aucun n'arrive à équilibrer correctement les roues avec une équilibreuse classique, déjà sur les jantes tesla il y a un autocollant jaune et le point rouge du pneu doit être en face de l'autocollant qui ne doit jamais être enlevé ensuite ce que le gars il fait il place l'endroit le plus dur du pneu marqué par un point rouge à l'endroit où se trouve "la bosse" du faux-rond de la jante et ça règle le problème, chose qu'on ne peut pas faire avec une équilibreuse classique même à 6000 euros

[@Doulenne]

@@mikeremix8025 non mais ça m’étonne même pas il y a de plus en plus d’appareils de perfectionnement sur les équilibrage jusqu’à maintenant. Pour les motos. Ça marche très bien. Pour les Voiture on est pas embêté. On croise les doigts.😂😂

[@totof381]

Salut, j'ignorais qu'il y avait un équilibrage de roues de motos, on en apprend tous les jours... Super vidéo merci bonne continuation 👍

[@Doulenne]

Merci ☺️

[@Aif29]

Trop propre ton GEX, c'est réussi

[@Doulenne]

Merci ☺️

[@mdzdu9423]

elle est belle de fou

[@user-ip2wt9bo3o]

Doulenne,le plus simple est de prendre une craie et de faire un repaire,ensuite refaire tourner pour vérifier que celui-ci retombe au meme endroit une deuxieme fois (le frotement des roulements et un faible balourd fausse des fois l'équilibrage)ensuite utilisez de vielles masse de que vous classé, 5,10,15,20,25 etc en fonction du balourd (habitude de la vitesse à laquelle le balourd entraine la roue) vous collez avec du scotch de carrossier une masse toujours au centre de votre repaire,si pas assez lourd ou trop lourd,changer la masse,quand la roue atteind sont équilibre (toujours en croix)coller la masse neuve,toujours centré par rapport au trait,si le balourd est fort,diviser en deux la masse,et collez de par et d'autre de la jante en face bien sur !

[@Doulenne]

Salut, Merci pour ton retour qui peut aidé 😉 Effectivement, plein de personnes font des marquage à la craie. En général, on se baise toujours à 6 et 12 . C’est bien de prendre d’autres exemple🙏

[@user-ip2wt9bo3o]

@@Doulenne j'ai apprit ça en 1985 chez suzuki ! Bientot 40 ans que j'équilibre des roues en statique !

[@TheJimboWarrior]

Bien remonter sa roue avant pour aligner les foureaux ca merite un tuto ou d aller voir son manuel d'atelier suivant sa fourche cest différent

[@ranchonolivier2004]

Salut doulenne Merci beaucoup pour cette vidéo. Je valide ton travail. Pour info je roule avec des gripsters et j’équilibre avec de très gros plombs A bientôt

[@Doulenne]

☺️ merci

[@user-ip2wt9bo3o]

Avec des gripsters (TT,enduro,cross,trial) pas d'utilité puisque se sont des véhicules qui ne roulent pas à de grandes vitesse et surtout sur des terrains défoncé,pour compensé il faudra mettre la boite complète de plomb,balourd trop important !

[@Doulenne]

😂😂😂 oui je me doute

[@ranchonolivier2004]

@@user-ip2wt9bo3o je roule à 210 km/ avec un pignon de 17 en sortie de boîte et 125 km/h avec un 11 en sortie de boite.(moto de rallye 800 cm3) Effectivement pour compenser je monté des écrous de 12 que je fixe avec des colliers sur les rayons. Cela évite effectivement le balourd à partir de 80 km/h. A bientôt 👌

[@user-ip2wt9bo3o]

@@ranchonolivier2004 Je parlais des machines d'enduro ,les cross les trial ! Sachant qu'en générale ces machines ont de multiples creuvaisons en TT,elles font l'exception à la règle ! Sauf en bib mousse bien sur !

[@paulwouah6683]

Hmmm... Oui, ça marche bien ces petites machines à équilibrer utilisant uniquement la gravité ! Mais j'ai une petite question : Est-ce que c'est également utilisable avec des roues de voitures (moyennant des cônes adaptés, bien sur.) ? Et cela pour une utilisation pour les particuliers, il va de soi !

[@Doulenne]

Logiquement, le principe est le même après, faut trouver des cônes qui pourraient s’adapter sur une tige assez grosse au niveau du moyeu🤔

[@user-ip2wt9bo3o]

Les roues de voiture dispose de deux équllibrage du fait qu'elles ne travail pas de la meme façon qu'une roue de moto ! Posez la question dans n'importe quelle centre de montage,si le technicien fait bien son boulot,il vous expliquera pourquoi !

[@antonypalierne4983]

Super video ! Sa joue pas sur l'équilibrage la couronne ? Pour un réglage plus fin il aurais mieux valu l'enlever ? Bonne soirée

[@Doulenne]

Salut, Merci pas spécialement mais je préfère l’équilibrer avec, après essai je peux te confirmer plus de vibrations

[@frcreation5481]

Salut Doulenne, je suis tombé par hasard sur ta chaîne c’est un kif de regarder tes vidéos. J’ai une question pour toi, j’ai un GSXR de 2018 et j’ai fait changer les plaquettes récemment, depuis il y a un bruit par moment (pas tout le temps) des plaquettes qui frottent contre les disques, je suis partie voir la personne qui c’est occupé du montage et m’a dit que c’est normal sur les sportives.., tu confirme ? Merci pour ton retour 👍

[@Doulenne]

Salut, Ouais j’ai le même problème que toi je suis sur des plaquettes sport avec je pense une partie qui est cuivrée et on a un bruit permanent de friction, on ne peut rien y faire, c’est donner comme ça sur les sportifs

[@Aaa-dx5sr]

Change ton intro #hugopro

[@Doulenne]

Ouais, je sais ils sont chiants en ce moment😖