Comment remplacer la distribution sur BMW E30 M20 : Démontage

Il est temps de changer la courroie de distribution, galet tendeur et pompe à eau sur ma BMW 325i E30 phase 1, et oui, j'ai bien dit courroie et non chaîne, toutes les BMW n'étant pas exclusivement équipées de chaîne.
C'est une première pour moi mais je vous montre toutes les étapes en détails, vous saurez ainsi si vous voulez vous lancer dans cette opération.
Cette première vidéo ne va concerner que le démontage, à savoir les durites, le distributeur, le doigt allumeur, la poulie damper, les caches, le galet tendeur et enfin la courroie.
Voici les autres vidéos utiles :
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Soutenir la chaîne
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[@dylanlsl4823]

Un tuto distribution au moment où je m’attaque à la distribution de ma M20B20, timing parfait ! merci beaucoup cette vidéo va bien m’aider. Bonne continuation.

[@FabB]

Ah ben parfait alors ! La suite va pas tarder si t'attends encore un peu 😉.

[@100beta3]

Bonjour super vidéo, j'ai pu grâce à elle faire la distribution de mon m20b20 sur e34 . Attention pour ceux qui ont une e34 la vis allen pour défaire le pignon d'arbre à Came n'est pas la même mais une vis à tête 6 pans arrondis !

[@FabB]

Merci ! Content d'avoir pu aider, et merci pour la précision 😉.

[@ademkarkelja6333]

Bravo mécanicien

[@Garagedufrancais]

Très joli travail Fabian j'ai absolument rien à dire. Il me tarde de voir la suite

[@FabB]

Merci Jean Fifi ! Ça fait plaisir de la part d'un pro 😃😉 ! À voir si j'assure au remontage 🤣.

[@Garagedufrancais]

@@FabB ça va le faire j'ai confiance

[@c6unjourc6toujours]

Salut, les choses sérieuses commencent ! Ça veut dire qu on va bientôt pouvoir l'entendre tourner ! Bon boulot fait avec beaucoup de soin comme d'hab !

[@FabB]

Salut Florian ! ui on déconne plus avec des gamineries là 😄. T'as raison, j'ai hâte de la redémarrer ! Merci mec 😉 !

[@davidcornuault8081]

Salut mon Fabian c est tu bon boulot et bon courage un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍 vidéo très intéressante la poulie qui tourne tout seul c'est la pompe à huile😂😂😂😂😂 c'est la première fois que je vois une distribution d'une BM en 6 cylindres salaire de ressembler comme et Renault 21 essence ou diesel ça ça me plaît tu as fait du bon boulot👍👍👍👍👍 bonne semaine à toi

[@FabB]

Salut David, merci mon pote ! C'est ce que je pensais, pompe à huile mais j'étais pas sûr si elle était électrique. C'est pas très compliqué en tout cas comme tu peux voir. À bientôt 😉.

[@arthur.t9633]

Excellent tuto fab☺️j'ai hâte de la voir restaurer cette superbe e30

[@FabB]

Merci Arthur 😉, moi aussi 😃 !

[@roddub2448]

Bravo pour ce tuto tout à fait complet et précis. Tout juste acquéreur d'une 325i coupé pack M d'origine, les informations données ont été précieuses. Un clin d'œil à mon papa pour son aide inestimable 😊

[@FabB]

Merci Rod 😉 ! Félicitations pour ton acquisition 😃 ! Et j'ai encore plein de tutos à venir si besoin.

[@roddub2448]

@@FabB merci pour le message, c'est déjà fait notamment pour le radiateur et le ventilateur 😉, nous butons seulement sur le voyant d'air bag qui reste allumé.

[@FabB]

Cool. Pour le voyant je n'ai pas d'airbag donc pas de souci pour ça 😄. Bon courage.

[@Maxlaouik_e30]

Salut Fab ! Le repere de poulie AAC il est sur la droite entre la poulie et le boitier, thermostat ! Et justement c’est pas parce qu’au vilebrequin tu es bon que le haut est bon, il y a 3 tours a faire pour tomber sur les reperes

[@FabB]

Salut, oui je l'ai trouvé après un coup de propre, ça sera dans la suite 😉. Merci pour les précisions 👍 !

[@jerems130]

J’arrive un peu tard, la poulie que tu tourne après avoir enlever la couroie c’est ton arbre intermédiaire, rien de bien méchant si elle n’est pas alignée, mais bon sur une distri vaut mieux être trop prudent que pas assez

[@Namtamrof]

Excellent tuto. Perso sur ma E34, j'ai préféré passé chez BMW, certe 800€ mais au moins, en cas de probleme, je ne m'en mors pas les doigts. Bon courage pour la suite.

[@FabB]

Merci ! Je te comprends, faut être assez motivé et habitué aux galères pour se lancer, mais c'est un bon moteur pour faire sa première distri. A+

[@TristanLCF]

salut fab ayait tu fait la distrib de la belle .. allez se coup ci tu nous la fait bien .. comme dab bonne video 👍👍👍👍

[@FabB]

Salut Tristan ! Yes, je vais faire ça au mieux, merci encore pour tes conseils 😉👍 ! Et merci, a+

[@sebastienvalerossi6335]

salut Fab ça m'a rappeler des choses c'est le méme montage que mon B20 et appement la méme contenance de bloc pour le liquide de refroidissement car j'ai dit 11litre avant toi en regardant la vidéo.C'est fou comme tous est bien pensé sur ce moteur et tous se démonte bien mise a part les tétes d'alumeur qui lache quand tu serre un peut trop et avec la chaleur du moteur ,j'avais du changer téte et doigt d'allumage aussi car cassé comme les tient mais tous va vraiment bien .9a m'a fait rire quand tu as parlé du ressort de tension de courroie de distri car quand j'ai démonté la premiére fois je me le suis pris dans la téte lol mais pareil bien pensé et simple ,on se demande pourquoi dans nos véhicule actuel il font aussi compliqué mise a part si ce n'est pour embrouillé les mécano du dimanche comme nous . La petite poulie denté sur le coté peut tourné sans repére ce n'est pas important c'est plus l'arbre a came et le vilo qu'il faut repéré et quand c'est un diésel avec pompe il faut aussi repéré la pompe mais celle la tu peut la remonté sans repére vu que toi c'est un essence. Bon beh voila merci de m'avoir rappeler des souvenir et moi sur mon moteur j'ai fait 3 culasse due au GPL qui me fendait les culasse du au choc thermique du gaz . Super vidéo j'ai adore

[@FabB]

Salut Seb, oui pareil sur B20, mais je suis étonné que la contenance de liquide soit la même. Merci pour ton retour, on vit les mêmes aventures 😄. J'espère qu'ils sont de vrai bonne raison de compliqué les moteurs autant, sinon ce sont vraiment des enfoirés ! La poulie de l'arbre intermédiaire me semblait pas importante, pas comme une pompe haute pression de diesel comme tu dis. Ah oui, tu le connais bien alors pour l'avoir démonter aussi souvent 😬 ! Content que tu ai apprécié. Prochaine vidéo sera la pompe à eau.

[@sebastienvalerossi6335]

@@FabB Salut Fab La pompe a eau je l'ai démonter et changé aussi le roulement criait famine et elle fuyait.mon moulin contenait 11l mais moi c'etait une boite auto getrag donc monstrueuse et rempli de 7ou8 litre de ats dexron.de l'huile rouge trés cher déja il y a plus de 10 ans.enfin voila si tu veut des conseil sur ce moteur je connait trés bien.ce que j',ai changé a plusieur reprise aussi c'est l'actutateur de ralenti il a laché plusieur fois et résultat le moteur régule.j'ai eu un souci de débimétre aussi et pompe de direction assisté la direction est resté sans assistance dans un virage ça fait tous drole.enfin voila ce moteur je connait. Je regarderai la vidéo pompe a eau mais rien de sorcier mise a part conseil met de la pate en plus du joint sinon fuite a coup sur.

[@yanndubois04]

Excellente vidéo, pour vor la tension d'une courroie il fat que tu fasse 1/4 sur le côté si u fait plus elle n'est pas assez tendu, bonne continuation pour la suite, bonne journée

[@FabB]

Merci Yann 😉! Et merci pour l'info, j'ai déjà lu cette technique mais sans savoir si elle était valable. A+

[@tomcat67ify]

Excellente video, j ai attaqué le remplacement de la courroie de distribtution ce matin et suis tombé sur le meme souci de courroie de climatisation trop courte. La derniere distri etait faite par un garage, il semblerait qu il y ai un souci de nomenclature. Pour Info, celle installée faisait 800mm comme la gates que je viens d acheter. Sur l´ETK BMW il est cependant indiqué une courroie de 825mm( 325i de 1986). Voila les 2x12,25mm manquant pour que le tzendeur serve a quelque chose ;)

[@FabB]

Merci Thomas ! Ah, intéressant ça. J'ai commandé une neuve mais j'espère que j'ai pris plus longue, j'ai même pas fait trop gaffe, quel con. Merci pour ton retour et les infos 😉 !

[@tomcat67ify]

@@FabBokay, j avai la meme demarche ;) ...Apparment d autres on deja eu ce souci sur ma voiture. Le support de tendeur et l ecrou sont bon a changer .

[@sebgamart-guitarcoversandt6645]

Salut Fab, super boulot ! Malgré les moustiques qui t'ont fait chier mdrr ;) Vivement la suite ! :)

[@FabB]

Merci Seb ! Ouais quel bande d'enfoirés 🤣 !

[@ahmaddavis295]

I guess Im quite off topic but do anybody know of a good website to watch newly released movies online?

[@tymarvin9557]

@Ahmad Davis Flixportal =)

[@ahmaddavis295]

@Ty Marvin thank you, signed up and it seems like they got a lot of movies there :) I appreciate it!!

[@tymarvin9557]

@Ahmad Davis no problem :D

[@clauderoques1752]

Putain quelle chance,tu as de la place pour la distri. Sur ma ZX j ai la grosseur de ma teub pour travailler et c tout dire lol!

[@FabB]

Haha 🤣, il est pas mal pour ça ce compartiment moteur !

[@clauderoques1752]

@@FabB ah oui même si y'a moins de choses a enlever sur ma ZX la distri. est sur le côté avec des caches de merde et tu passes juste la main! Bien sur on lève ou baisse le moteur mais c casse couille!En tout cas chapeau pour tes vidéos et juste une question ,si tu veux y répondre,t es parti où ?

[@FabB]

Ouais, je vois, c'est galère pour ça les moteurs en transversal. J'ai pas encore déménagé mais ça sera dans l'Aude.

[@clauderoques1752]

@@FabB j ai entendu dire que c est une chouette région! Bon choix! Moi j ai déménagé dans la creuse! Personne rigole svp!

[@johnbiroot7395]

👍👍👍👍👍

[@cedricdu0914]

Salut Fab et bien tu t'est attaqué a un gros morceau là, elle est pas tout a fait prête pour faire une spéciale de rallye.😁 Bon courage pour la suite 👍👍

[@FabB]

Salut Cédric, ouais ça demande un peu de travail mais c'est indispensable de le faire. Non elle ira nul part dans cet état 🤣. Merci et à très vite pour la suite.

[@matsu7486]

Parfait, maintenant faut tout remonter ! 😁 Petite question, tu ne dois pas piger les poulies sur ce moteur ?

[@FabB]

Merci, oui c'est ça qui est marrant 😅. Pas besoin de piger, les poulies ont des repères, c'est l'idéal.

[@SegaSaturn94]

Coucou Fab, juste une question HS, ton lien Utip semble pas marcher (edit si mais trés long), et ton site est pas à jour depuis 2018 ^^'

[@FabB]

Salut, merci pour l'info, Insta n'était plus bon mais utip marche de mon côté. Le site est en standby, un mai va m'aider à le mettre à jour, ça prend tellement de temps 😅!

[@tintinlavigne5257]

Bonjour Fabien de 1 beau boulot👏 Pour la prochaine fois ne crois tu pas qu'il vaut mieux perdre un peut de temps a démonter la façade et radiateur ou ce n'est vraiment pas nécessaire (a ton avis)? -on ne casse pas de sucre sur le dos des garagistes aussi mauvais soit il cela fais partie de l'étiquette, ami mécanicien 🤐- 😁 Continue c'est super

[@FabB]

Merci ! À part pour vous donner un meilleur angle de vu, si on ne filme pas ça se fait bien par au dessus et dessous. 😆 ! A+ 😉

[@tintinlavigne5257]

@@FabB ok je note pour ma future E30 👌

[@brunogrange7109]

Et étant méthodique ça va le faire , moi c est plus la tension de courroie qui me fait peur peut être investir dans un tendeur de courroie ??

[@FabB]

Moi aussi cette tension ne me plait pas, mais je vais y remédier au remontage 😉.

[@kevingay2746]

Et ce tout les 4-5 ans, un tannée pour ces vieilles auto de collection qui ne doivent plus faire beaucoup de kilomètres, quel dommage que ce soit une courroie. Quand jvois ma vieille Ford essence de 2005 ( pourtant une voiture disons banale)dont la courroie est a faire tous les 8 ans, 10 ans pour certains moteurs, les fabricants peuvent peut être pouvoir fabriquer ces mêmes courroies(de voiture ancienne)avec des technos meilleures qui tiennent plus

[@tchernoben5254]

😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌💪

[@FabB]

Merci 😉 !

[@jeanpaulsune8122]

Salut je sais pas si tu et tjr actif mais j’ai un problème avec ma distri sur mon m20b23 pourais tu me donner un coup de main ?

[@FabB]

Salut, je ne suis pas un expert mais demande toujours des fois que je sache 😅.

[@cocovin2390]

Pour la distribution du Clio fallait degommer la petite vis

[@FabB]

Plus facile à dire qu'à faire 😬😅 !

[@cocovin2390]

@@FabB Je pense que t a flipper moi c'est pareil avec la voiture de ma mère j'ai toujours plus d'appréhension que sur mes véhicules

[@FabB]

Je lui ai tapé sur la gueule autant que j'ai pu mais je pouvais pas faire plus avec les outils que j'avais...

[@cocovin2390]

A la 13:00 minutes mais un coup de convertisseur de rouille ça me semble encore sauvable

[@FabB]

Oh la c'est rien, c'est vraiment superficiel 😉.

[@Tlse31140]

Fait pas la même erreur comme la clio 2 de mémoire mdrrrr

[@FabB]

Ça risque pas, pas de vis à la con qui bloque un orifice de calage, pas de pignon fou, juste une bonne petite distri simple et lisible 😁.

[@guyclairiot7491]

Les actions dans cette vidéo sont réalisées par un professionnel et ne doivent pas être reproduitent chez vous ! 🤣🤣🤣