[COMMENT REMPLACER UN JOINT DE CULASSE TU3JP. Part 3/4]

[@Dr...D]

Bonjour et bravo Monsieur pour votre travail hyper détaillée et toujours dans la bonne humeur , vous devriez avoir tellement plus de pouce pour votre investissement que vous nous faites partager. Merci

[@TintinBidouille]

Hello Merci beaucoup. 😉

[@christophef1jky112]

Merci Tintin pour cette suite, toujours aussi intéressant et merci d'être transparent sur les "erreurs" de manips !! 👍

[@TintinBidouille]

Merci...😉

[@davidcornuault8081]

Salut tintin bravo à toi super la vidéo un gros pouce bleu c'est du bon boulot bonne weekend a toi 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽 👍🏽

[@TintinBidouille]

Salut David. Merci beaucoup et bon week end aussi. 😉

[@jauaupe8062]

Petite astuce, pour le emontage ou remontage des soupapes, il est possible d’utiliser un bouchon de bouteille plastique pour faire une interface entre l’outil et la tête de soupe, cela évite les risque de rayures. Bien vu la petite noix de graisse pour maintenir le bicone

[@TintinBidouille]

Merci de l'astuce....

[@sergentgarp]

Un grand philosophe a dit un jour que chaque minute qui passait c'était un emplacement de vis que tu oubliais. Une grande vérité trop souvent démontrée.

[@TintinBidouille]

Houlà... Et ce philosophe, c'était ???

[@sergentgarp]

Le meilleur préparateur du 78, alias farine de blé.@@TintinBidouille

[@TintinBidouille]

@@sergentgarp lol, j’avoue ne pas le suivre, mais visiblement il a l’air bien sage. 😁

[@sergentgarp]

C'est l'antihèse de la mécanique dans les règles de l'art. Mais il a vraiment un univers à lui. Et parfois des formules de génie, la preuve. @@TintinBidouille

[@TintinBidouille]

@@sergentgarp je penserais à regarder une fois. 😉

[@LeDyaniste]

Salut Tintin, quand je t'ai vu serrer la vis de poulie d'arbre à cames c'était visible que tu dépassais la limite élastique. Il y a un site "couple-de-serrage" qui donne des tableaux pour les diverses qualités de vis, type de pas, matière de la partie taraudée etc. Ensuite j'ai trouvé un calculateur qui tient compte du coefficient de frottement, de la lubrification et du taux de contrainte qui est idéalement autour de 85%. La mécanique, c'est scientifique.

[@TintinBidouille]

Hello. C’est vrai que si j’avais cherché un peu plutôt sur de me fier aux infos trouvé (un peu vite) dans la RTA, ce ne serait pas arrivé. 🤪

[@rene5257]

salut tintin magnifique boulot encore une chose oserai pas faire ! bravo j est eu peur pour le filletage de arbre a came !! bon dimanche 👍

[@TintinBidouille]

Salut rene. Merci et bon week end à toi. 😉

[@lucguerin4522]

Bonjour Tintin j’ai un peu zapper ta vidéo très bien expliqué pour certains serrages avec l’expérience en temps que mécanicien ont a la clé Dynamo dans le coude 💪 n’empêche que les fiches techniques ne sont pas toujours actualisé. Pour le rodage des soupapes plus la surface est petite plus l’étanchéité est meilleure ☝️moi depuis des années j’utilise de la patte à l’eau de chez Permatex pour rôder les soupapes quand tu en auras l’occasion de le tester tien moi au jus ☝️bonne continuation Tintin.👍

[@TintinBidouille]

Hello Il y a beaucoup de trucs que je serre à l’expérience comme toi. Mais sur YT, ça ne passe pas bien ces méthodes « à l’ancienne ». Pour te dire, j’ai eu des commentaires négatifs car je serre des étriers de freins ou des jambes de forces et autre triangles à l’expérience. Beaucoup de gens pensent que les pros dans les concessions ne travaillent qu’avec des docs technique et la dynamométrique pour seul outil de serrage. Donc quand tu te filme à serrer un triangle en tirant très fort sur ton bras de levier, tu passes pour un bricolo. 😁 Sinon je ne rode pas des soupapes tous les jours, mais j’y penserai si ça se reproduit. Merci. 😉

[@lucguerin4522]

@@TintinBidouille quand tu auras testé la pâte de rodage à l’eau Permatex sa m’étonnerais que tu reviens à la pâte à huile .!!!

[@TintinBidouille]

@@lucguerin4522 Je te crois volontiers, mais ce ne sera pas pour demain. 🤪

[@latreille9340]

Bonjour tintin, super vidéo comme d'habitude et il faut noter, avec tous tes doigts...

[@TintinBidouille]

Hello Merci. T’inquiète, tu en verras encore énormément avec tous les doigts. 😁

[@denischarabot]

C'est la bonne humeur

[@TintinBidouille]

Toujours. 😁😁

[@poncetio]

Super, hâte du dernier quanje remonterais un tu5jp cet hiver! Tu m'as fait peur avec la vis d'arbre a cames

[@TintinBidouille]

Crois moi le, sur le coup j’ai eu peur aussi. 🤪🤪

[@poncetio]

@@TintinBidouille je crois que ce qu'il faut retenir c'est que quand y'a un doute y'a pas de doute. Et toujours remettre en perspective le diamètre de vis. Ça m'est arrivé cet été, vis de pompe a huile de moto, couple indiqué 45, vis en M6. Forcément ça a cassé..

[@TintinBidouille]

@@poncetio Ça me rassure de savoir que je ne suis pas le seul à me faire avoir. 🤪

[@aarrtui]

Encore un grand Merci Jim de la Gwada

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@Francisco-sx7th]

Salut Tinitin, j'attends la suite... Je n'imagine même pas ce que ça doit coûter de changer un joint de culasse dans un garage officiel ou même un mécano qui facture. Même pas certain qu'un petit garage s'aventure dans ce type de boulot...de mon expérience ils préfèrent de loin les boulots bien limités du genre entretiens ou remplacement de pièces sans trop de risques fait dans la journée. A+

[@TintinBidouille]

Salut. Bah on fait c’est ce que tout le monde préfère. Moi j’aime la mécanique, donc ça ne me pose aucun souci de le faire. Mais t’es jamais gagnant sur ce type d’opération.

[@christianehoareau5562]

vivement la suite👍

[@TintinBidouille]

Ça vient dans 15 jours. 😉

[@lochaeric7913]

bidouille tu est pédagogue tu explique bien

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@Enigma-r3z]

Salut tintin Bernard Ingwiller 😂😂A+

[@TintinBidouille]

Salut Benes 😂😂

[@gegev.596]

Merci Tintin pour le partage de cette série de vidéos. Je dois faire le joint de culasse sur la voiture de mon fils qui est la copie de celle ci, y compris la couleur 😁 Aurais tu encore la référence du kit de joint haut moteur sous le coude? par hasard? Merci encore!

[@TintinBidouille]

Hello Aucune idée, je l’avais prise chez mon fournisseur local. Comme toutes les pièces que j’utilise.

[@franck1035]

Bonjour Tintin , merci encore une bonne video. Aujourd'hui, suite à un changement du joint de culasse sur le même moteur (commencé le jour où la partie 1/4 est sortie). 😄. Une premiere pour moi... 1er démarrage après une dizaine d'essai : la voiture démarre et le moteur tourne comme une horloge. Trop content je vais manger. 2ème démarrage : code moteur P0351 et P0352 : bobine d'allumage A et B P0201, P0203, P0204, P0202 : circuit injecteur ouvert cylindre 1 2 3 4. J"ai fait tourné le moteur à 1400 tours pendant 20 secondes puis dés que je suis monté à 2000 tours, le moteur s'est coupé comme si on avait coupé le contact. Des idées vers quoi devrais je m'orienter ? Le moteur ne veut plus démarrer, démarreur ok et l'essence arrive bien. Merci 👍🏻

[@TintinBidouille]

Regarde du côté du connecteur des injecteurs. Sous le collecteur d'admission. Il doit être mal connecté.

[@franck1035]

​@@TintinBidouille Avant d'oser venir posez la question à @TintinBidouille, j'avais cherché sur l'internet. Ma fille, c'est sa voiture, avait demandé à ses potes mécanos. Ça soit être les bougies , ça doit être la courroie de distribution mal calée.. Et bien il y avait bien un connecteur mal clipsé qui c'était débranché. (boîtier papillon) La voiture démarre du premier coup et le moteur tourne même dans les tours. Essai sur route demain. MERCI BEAUCOUP @TintinBidouille pour l'échange de votre savoir. Bon rétablissement et prenez soin de vous; il ne vous en reste plus que 9. 🙂

[@TintinBidouille]

@@franck1035 Merci beaucoup. 😉

[@raptor-red]

34:00 pour le serrage, tu peux essayer en approchant des valeurs plus basses 40Nm 50 .. et s'assurer que le serrage progresse je fais ça pour le vélo ( surtout quand ça visse dans l'alu ) pas assez ça se desserre, trop ça foire

[@TintinBidouille]

C’est clair que si tu visse dans l’alu, vaut mieux être sur de toi. 🤪

[@yannickcattenot834]

Salut Tintin Comment vas tu? Bonne astuce pour la mise en place des joints de queue de soupape. Le nom de la rondelle est une rondelle Belleville.

[@TintinBidouille]

Hello Ça va bien. 😊 Merci pour tout. 😉

[@evansyre3447]

bonjour tintin comment vas tu ? Déjà un grand merci pour tes vidéos elles m'aident grandement je suis en pleine réfection comme toi sur une 206 tu3jp ( quelle chance ahah ) petite question, quelle est la douille que tu utilise pour le joint d'arbre a came ? car la mienne risque de marquer l'arbre car trop petite a l'intérieure mais de bonne taille pour l'extérieure ! Au plaisir de discuter avec toi !

[@TintinBidouille]

Houla. Merci beaucoup, mais j’avoue ne plus me souvenir. Mais c’est une douille classique, pas un truc spécial.

[@stichr93]

Bonjour, cette série de vidéo sont super et très bien détaillées 👍 Est ce que je pourrais savoir quelle sorte de pâte joint avez vous utilisez sur le boitier d’eau au moment de la vidéo «23:57» ?

[@TintinBidouille]

Hello Faudrait que je regarde la marque, après c’est de la pâte à joint classique que je prend chez mon fournisseur de pièces.

[@stichr93]

Pâte resistante a l’eau seulement ou resistante a l’huile et l’eau?

[@TintinBidouille]

@@stichr93 je n’utilise en mécanique que de la pâte qui résiste aux hydrocarbures.

[@giannimini3293]

chouette video comme dab 🙂

[@TintinBidouille]

Merci. 😉

[@parolesgravees]

au top merci ! je dois remonter une pompe à eau sur une culasse mais il me manque le joint, est-ce que tu penses que je peux utiliser de la pâte Loctite bleue à la place ? (que j'ai en stock)

[@TintinBidouille]

Si c'est pour remplacer un joint papier, pourquoi pas. Si c'est un joint torique ou métallique, j'éviterais ...

[@parolesgravees]

@@TintinBidouille d'accord merci et est-ce qu'il faut attendre que ça sèche avant la remise en eau du circuit ?

[@TintinBidouille]

@@parolesgravees Si tu peux, c’est mieux.

[@nikko77000]

à 23:08, on voit que la fourchette n'est pas parfaitement alignée au centre, elle tire un peu sur la droite... ca peut poser problème ou pas ? Ca ne rentre pas en friction avec l'arbre à came sur la gauche du coup ?

[@TintinBidouille]

C’est un effet d’optique dû à la prise de vu. En fait elle n’a aucun jeu avec l’arbre à came. Juste de quoi l’aider ce dernier tourner librement.

[@christianehoareau5562]

bonjour tintin super video 👍👍👍974 reunion

[@TintinBidouille]

Hello Merci. 😉😉

[@DAV4WSR1]

Surtout bien serrer la culasse à la péteuse puissance MAX de droite à gauche ^^ longue vie a cette Citroën !

[@TintinBidouille]

Zut, j’ai pas fait comme ça. 😂😂

[@robertoudokrapf453]

OLÁ 29/07/24 Milagres acontecem.

[@gregorylacenne6546]

salut avec quoi nettoies tu les plans de joints de la culasse et celui de la portee de joint des joints d’admission ? merci

[@TintinBidouille]

Hello. Avec un grattoir pour les gros résidus en faisant très attention, car c’est de l’alu. La finition avec de la laine d’acier 000

[@gregorylacenne6546]

@@TintinBidouille merci 🙏

[@robertoudokrapf453]

OLÁ Tintin 28/07/24 O importante, antes de ensinar, é aprender.

[@TintinBidouille]

Ok

[@robertoudokrapf453]

OLÁ 29/07/24 Não vejo a necessidade em expor as pessoas que conseguistes enganar. Bom proveito nos estudos. Roberto Udo Krapf

[@TintinBidouille]

Ok

[@TintinBidouille]

@@robertoudokrapf453ok

[@djibrilbarkat1376]

Bonjour, quel tarif environ pour une rectification de culasse ? merci

[@TintinBidouille]

Hello J’avais payé 50€

[@djibrilbarkat1376]

@@TintinBidouille merci !! Bonne soirée

[@BricolesRacagnac]

✌✌✌✌✌✌+1

[@TintinBidouille]

😉😉

[@papygous1]

Si tu avais regarder ta vidéo précédente à 16:15 jusqu'a 16:25 tu aurais vu qu'il y avait une mouche dans le kébab. lol

[@TintinBidouille]

Euh… la j’ai pas compris. 🤪

[@elfaafitodelaresistance9166]

🤟🫶🤟

[@TintinBidouille]

😉😉

[@ab-zg2jj]

[@TintinBidouille]

Hello Un lien pour quoi ?

[@ab-zg2jj]

@@TintinBidouille culasse depose et repose en 16 v

[@TintinBidouille]

@@ab-zg2jj ah… non, désolé. J’avais pas compris.