Comment S'entraîner Physiquement Pour La Piste?

La préparation physique est un point important. C'est pourquoi dans cette vidéo je vous parle d'une méthode utilisée par certains préparateurs, et qui est parfaitement adaptée au sport moto.
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00:00 Intro
01:57 Travailler l'endurance Musculaire
03:30 Travailler son souffle
04:34 Les muscles sollicités
06:09 Devenir plus souple
06:57 Les autres techniques utilisées
Cette chaîne à pour but de vous montrer mon parcours dans le monde du sport moto ainsi que vous apportez des conseils et expériences de pilotes.
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[@ericlisi5141]

A quand la suite pour voir ton entraînement 😊

[@theodescharmes6007]

Cette vidéo est super, ça fait longtemps que j’en cherchais une sur ce sujet encore bravo 👍

[@arnaudscherhag]

Merci, il ya beaucoup de chose à dire dessus encore 😉

[@aldenith2657]

Merci ! Je recherche pas mal d'info sur le sujet mais c'est pas forcément évidant

[@arnaudscherhag]

Oui pas simple à trouver les bonnes infos... Ily a pas de vidéo sur le sujet mais dans le cadre du cross

[@jeremieperonjp]

Hate de voir la suite, ça m'intéresse grandement 🙏

[@arnaudscherhag]

Je réfléchi à faire un programme d'entrainement, je ne sait pas si ça pourrait intéresser...

[@jeremieperonjp]

@@arnaudscherhag Je signe directement 😅

[@mohamedsalahsakkouhi1779]

Merciiii❤

[@hugo6971]

Franchement c'est génial par contre quand tu soulignes le côté américain on a toujours l'impression qu'ils sont plus formidables que le reste du monde 😂

[@arnaudscherhag]

Merci Hugo, ahah 😆Je pense que dans le domaine de la prépa physique c'est le cas

[@cross-trainingexperience4190]

Pôpôpô.... J'en suis à peine à 2'10 de vidéo et déjà les premières erreurs majeures apparaissent. Arnaud, la Force est essentielle dans tous les sports. Même si on ne stimule que rarement la force maximale, tu as besoin de force pour tenir sur ta moto. Force du haut du corps pour résister aux G, force du bas du corps pour mettre de la pression sur les cales-pieds ou pour serrer son réservoir avec ses genoux lors des phases de freinage. On ne confonds pas force et hypertrophie musculaire puisque le but n'est pas déprendre du poids mais tout travail musculaire (même sn endurance) suppose de travailler sa force. 2'50: une respiration n'est jamais "abdominale". Elle est diaphragmatique. Justement on va chercher les du blocage en inspiration afin de travailler son gainage musculaire, c'est à dire la capacité à transférer de la force dans tous les plans de l'espace. Cela s'appelle la manœuvre de Vasalva. 3'03: si tu travailles en intervalles, tu vas prendre des temps de repos trop court pour permettre à ton corps et a tes muscles de récupérer donc forcément l'augmentation de tes contractions musculaires va générer une augmentation de ton rythme cardiaque et de facto une augmentation du rythme de ta respiration. 3'13 : l'acide lactique n'existe pas. Et les courbatures ne sont jamais liés à l'utilisation du lactate. Bien au contraire, le lactate est une forme d'énergie qui permet aux muscles de bouger. La "brûlure" ressentie est le fruit d'un temps sous tension musculaire important mais absolument pas à de "l'acide". 3'29 : la diminution du rythme cardiaque ne se travaille pas sous forme d'intervalles mais plutôt en résistance modérée sur des efforts longs et lents. La course à pied peur être intéressante même si la technique de course influera nécessairement sur la capacité de l'athlète à produire une effort constant. On préfèrera le vélo, cardio sans impact et techniquement plus abordable, pour travailler sa résistance cardiovasculaire. 3'35 : Travailler son souffle ne passe pas par un travail du transverse. Travailler ce dernier afin d'affiner la taille oui, de muscler ses abdos oui mais absolument pas pour travailler son souffle. 5'24 : ces exercices sont parfaits mais pour beaucoup d'ores et déjà infaisables. Tu travailles principalement en chaîne fermée donc majoritairement au poids de corps. Or, pour construire un corps capable de résister aux multiples contraintes de la moto, il faut savoir dissocier et adapter le travail. On altenera travail statique en isométrique pour le haut du corps et un travail avec de la résistance unilatéral comme des développés couchés (ou militaires) aux haltères. De même, on cherchera a développer une force stato-dynamique importante sur le bas du corps en flexion, en extension et en abduction. 5'48: les séries et répétitions dépendent des cycles de travail. Et du calendrier. Car on travaille différemment en inter-saison ou en phases de championnat. Les résultats n'arrivent pas au bout d'une semaine même (et surtout a raison de 3 séances par semaine). Le corps a besoin de 6 à 8 semaines pour mettre en place les adaptations musculaires. En deçà, il ne se passe rien. Si tant est que le sommeil et l'alimentation sont correctement gérés. 5'57 : les muscles travaillent toujours en relation avec le système nerveux. Il faut periodiser son entraînement. On peut effectivement bosser tous les jours mais alterner travail avec résistance (pour travailler son endurance et son développement musculaire) et ses capacités cardiovasculaires. 6:16 : Excellent. Super définition et explications des différences entre flexibilité (souplesse) et mobilité. En revanche, cela ne "protège' pas plus en terme de chute. Je trouve excellent de proposer ce genre de contenu. Pour autant, on n'est jamais mieux conseiller que par des pros. Bonne continuation

[@pcdx4735]

Aïe aïe aïe, tu as sortie toute ta theorie, tu dois etre un soit disant preparateur français, c’est à dire sans ouverture d’esprit. C’est pour ça qu’on rigole sur le francais en prepa physique. J’ai vecu dans differents pays et ce qui est dit quand a l’evolution est juste. Deja il y a 50 ans A Schwarzenegger, rectifiait un defaut au bout d’une semaine. Heureusement que tu ne travailles pas aux USA car hormis le snobisme d’avoir un coach francais 😂😂😂, tu serais viré par les gens serieux aux bout de la 1ere semaine. Parmi toutes les remarques qui n’ont pas lieu d’etre , expliques pourquoi le ventre gonfle en inspirant lors de la respiration abdominale . Si tu en est capable tu comprendras que tu ecris pour TE faire mousser, alors que ce pilote en toute humilité donne ce qui marche pour lui. Un conseil : restes là où tu habites, les personnes avec des oeilleres ne sont pas les bienvenues hors de france. Un gosse de 16 ans aux USA en connait surement plus que toi, mais c’est valable pour tous (ou presque)ces coachs de salle en france formés par des intervenant de creps qui ouvrent toujours le meme bouquin pour enseigner.

[@cross-trainingexperience4190]

@@pcdx4735 parce qu'un préparateur physique a forcément des oeillères ?! Je m'efforçais de rectifier et d'apporter justement plus de clarté et de précision aux propos de la vidéo. Maintenant quand ce sont des conneries, ben faut juste assumer que ce soit des conneries. Ce qu'il met en avant "en toute humilité", ce sont des conseils. Or, s'ils ne sont pas adaptés, ils ne sont pas adaptés. Et si ça fonctionne pour lui, ça n'est pas systématique que ça fonctionne pour les autres. Je n'ai rien à (te) prouver ni rien à (te) démontrer. Je me suis suffisamment formé (en France, en Norvège, aux Etats Unis justement) pour savoir ce que je dis. Que tu n'apprécies pas, j'en ai strictement rien à branler mec 😂 D'ailleurs, je t'invite à ouvrir un livre ou à chercher sur Google (c'est sûrement plus de ton niveau intellectuel) pour vérifier toutes les informations que je donne. Allez 👋