comment tester un relais ?

[@HAKIMLAHNECHE]

Merci pour votre vidéo ça va m'aider

[@germancar59]

De rien 🙏.

[@karimyagoubi9923]

Merci tu explique super bien un grand merci

[@germancar59]

Merci beaucoup 🥰🙏, de rien pas de soucis.

[@AugustinEmmanuel-do1qd]

Tu es génial bro

[@germancar59]

Merci beaucoup 🙏.

[@JuanRojo-bv7jm]

Merci, les explications sont claires.

[@germancar59]

Merci beaucoup 🙏🥰

[@BessalaLouisbertrand]

Salut j'aime vos vidéos

[@germancar59]

@@BessalaLouisbertrand merci beaucoup, cela me fait extrêmement plaisir 🥰🙏.

[@BessalaLouisbertrand]

Cool

[@youssefelmoussaoui3872]

Merci 😉💪

[@SoloFofana-hy4cx]

C'est cool

[@claudevonmoegen9486]

Il en faudrait beaucoup plus, ... des gaillards comme toi !!! 👍😜

[@germancar59]

Merci beaucoup 🥰🙏.

[@mouloudboulafa8508]

Merci pour votre réponse; je souhaiterais savoir comment procéder face aux amplis et home cinéma ou ampli-tuners dont le voyant lumineux s'allume à la mise sous tension (Led) sans vouloir démarrer...peut-on attribuer cette panne au relais, ou bien cela est-il simplement possible, entre autres causes ? Mille merci encore, MB

[@ninga0416]

Tres bon bout mon gars

[@germancar59]

Merci beaucoup 🙏🥰.

[@Codi666]

Merci pour t’as vidéo j’ai testé mes relais 4 relais 4 broches le déclic se fait bien , avec le courant je teste hom j’ai la valeur 00,0 sur 3 et un 0,01 je penses qu’ils sont bon?

[@germancar59]

Bonjour, oui effectivement ils sont bon .

[@ThibaultBourghelle]

Ma question et quand on à un court-circuit à la masse ou circuit ouvert sur un relais 5 vois comment le détecter le court-circuit ?

[@germancar59]

Si le court-circuit est présent dans le relais il suffit de le remplacer .

[@ThibaultBourghelle]

@@germancar59 merci mais peut-on le savoir en mesurant ? ou pas du tout ?

[@germancar59]

@@ThibaultBourghelle oui en mesurant avec un ohmmètre en position continuité 😉👍.

[@gamegame4713]

Merci pour la vidéo, il y a une chose que j'ai pas bien compris, la bobine vous l'avez testé donc normalement c'était les broches parallèle (85 et 86) mais à la minute 9:13 vous dites 'vu que notre bobine est ici ' et vous indiquez la broche 85 et 30, j'ai pas bien compris, si quelqu'un peut m'expliquer 🙂, merci 12:09

[@germancar59]

Bonjour c'est parce-que le test que j'ai réalisé en premier était un relais dit 4 voie ( 4 pins de connections). Et le schéma affiché a 12.9 et un relais dit 5 voie ( 5 pins de connections) 😉👍.

[@gamegame4713]

D'accord merci beaucoup pour votre retour

[@germancar59]

@@gamegame4713 de rien pas de soucis, après même si l'emplacement des pins de la bobine change la méthode de de tests reste la même 😉👍. Le mieux est de regarder le petit schéma directement inscrit sur le relais.

[@guillaumecorreia1918]

Très bonne vidéo bien expliqué sa va me servir bravo et continue c est très intéressant

[@germancar59]

Merci ça fait plaisir 🙏🥰.

[@jeanfrancoiskobylarczyk2825]

merci tres compéhensible

[@germancar59]

@@jeanfrancoiskobylarczyk2825 merci beaucoup 🙏🏻.

[@elmaatimouhim6495]

Bonjour J'ai une pompe immergée monophasé 220V 1500W qui s'arrête par chute de tension et J'ai décidé d'acheter un stabilisateur de tension mais je ne sais pas la puissance qui lui convient merci de determiner la puissance exacte du stabilisateur. Cordialement.

[@malicksamb3264]

Bonjour j'ai un relais courant qui continue de attaquer pouvez me dire c'est quoi cordialement

[@germancar59]

Bonjour un faut contacte au niveau du circuit de commande.

[@DZ-vd4zj]

شكرا🇩🇿

[@yohan8700]

👍👍💪💪

[@germancar59]

👍👌💪

[@rsebconcept]

Petite précision concernant l’appellation des relais. NO et NC ne sont pas pour décrire l’état du relais suivant le fonctionnement mais l’état du relais au repos. NO = Normaly Open = quand le relais n’est pas alimenté, le circuit de puissance est ouvert (donc « éteint »). Quand vous allez mettre la commande en marche (comodo, interrupteur, capteur…), le circuit va faire passer la puissance et alimenter l’accessoire/option. NC = Normaly Closed = quand le relais n’est pas alimenté, le circuit de puissance est fermé (donc « allumé »). Quand vous ne mettez pas en fonctionnement la commande par un comodo ou interrupteur, l’accessoire/option est en fonctionnement et quand vous allez commander l’accessoire/option, ça va couper le circuit et arrêter l’accessoire/option. Par contre le fait de commander ou non le relai ne change pas le type de relais. Un NC non commandé restera un NC une fois commandé. Ça sera juste un relais NC non activé et un relais NC activé.

[@rsebconcept]

Attention aussi, en automobile il existe des relais 12V mais aussi des 6V et des 24V.

[@germancar59]

Merci pour ces précisions, oui je sais tout ça j'ai fait au plus simple pour faire comprendre au plus grand nombre 😁👍👌, je n'ai pas parlé que c'était obligatoirement une commande logique et qu'une commande RCO n'était pas possible sur des relais 👍.

[@plusenmieux1014]

Une partie essentielle de la vidéo est mal cadré et on ne voit rien. Dommage !

[@germancar59]

Désolé oui j'essaie d'améliorer la qualité des vidéos avec le temps mais pas facile 😥.

[@antoniomormile-q8p]

Comment tester un relais 7 brenche

[@germancar59]

Pareil que les autres, commencer par la partie commande ( bobine ) et ensuite testé les contacts un a un 😉👍.

[@MichaelGaychet]

On vois rien lol

[@iftissenrabia4414]

Désolé le relai de couleur orange on ne vois rien de même le metrix

[@germancar59]

Oui désolé, pas facile de filmer avec un téléphone 😥

[@loup-bar5624]

ARRETE de marcher en avant et en arriere j ai le mal de MER

[@germancar59]

@@loup-bar5624 😁😁👍.

[@hurricanflow5441]

Null

[@marckopinski8588]

Elle me donne la gerbe ta vidéo, c'est horrible

[@germancar59]

Tu sais tu n'es pas obligé de la regarder, si tu la regardes c'est que tu doit avoir un problème donc je t'invite à te documenter et trouvé une solution a ton problème seul 😉👍👌.

[@MichaelGaychet]

On comprend rien à vos expliquation, et mal filmé courage....

[@mouloudboulafa8508]

On trouve souvent des relais dans les amplificateur home cinéma et on entend parler d'alim primaire, de mise en veille, d'alim secondaire....j'aimerais en savoir plus, car j'essaie de réparer un ampli home cinéma et je soupçonne un relais, merci à vous...

[@germancar59]

Désolé mais je ne saurais vous aider sur ce sujet, car là on rentre dans l'électronique et le son et c'est un domaine bien particulier que je ne maitrise pas 😥👍

[@mouloudboulafa8508]

Bravo pour vos explications; j'aurais toutefois aimé que vous expliquiez davantage l'intérêt d'utiliser des relais comme intermédiaires(leur nom l'indique) entre le commutateur de commande et l'utilisation ou charge; en fait il s'agit d'éviter les problèmes dus au phénomène d'induction( loi de henry): tout courant produire des effets qui s'opposent à la cause; ainsi donc, quand on "allume" par l'interrupteur classique, une forte tension est appliquée instantanément, ce qui provoque l'apparition de pointes de courant (pareil quand on éteint) dans un sens ou dans l'autre qui peuvent endommager le montage....SI J'AI BIEN COMPRIS...merci à vous

[@germancar59]

Merci , oui c'est vrai qu'il aurait été possible d'entrer davantage dans le détail mais j'ai eue peur d'en ennuyer certains, l'idée de cette vidéo était de simplifier le fonctionnement pour que le plus grand nombre comprenne, et surtout puisse tester un relais en cas de problème 👍👌.

[@tonymej5845]

Bj cool ce tuto à tu déjà u à réparé avec code défaut 1403. 1404. 1350

[@germancar59]

Merci , sur quelle model ?