¿Como adaptar un colector de admisión de c2 vts con mariposa de clio sport a un saxo 16v?

¡Hola gente! hoy vengo con un "brico" muy interesante , algo que muchos de vosotros pensáis hacer pero por falta de información no os ponéis con ello , asique os dejo por aquí todo detallado paso a paso, y todo lo que os hace falta para dejar vuestro saxito fino fino...
Por ultimo y para seguir echándome una mano con esto y que cada vez seamos mas en esta familia, dale a like, déjame en los comentarios tus preguntas y que te ha parecido el vídeo y para que mas gente nos conozca compártelo con tus amigos.
Todos los días puedes ver novedades en:
benjaaaaacg...

[@germito106]

Este es sin dudas el mejor video explicando toda la modificación! Saludos desde Argentina.

[@vtsproject1460]

Muchas gracias 💪🏻

[@alejandrogilvera7787]

Me acabas de alegrar el día me compre un 206 1.6 16v y viendo este vídeo me dan ganas de meterle mano

[@alejandrogilvera7787]

Ánimos con el canal saludos desde Tenerife Islas Canarias

[@davidfernandez1252]

Muy bien explicado, enhorabuena por el trabajo y sigue asi, da gusto ver a gente explicando tan bien

[@vbgtyftf67]

Me voy a suscribir porque merece la pena seguir viendo estre proyecto👍🏼

[@vtsproject1460]

Mil gracias , este año vamos a hacer cositas muy guapas 👍🏻👍🏻

[@alexracingvts]

Muy buen vídeo y muy bien explicado. Gracias por subirlo. 👋👍

[@vtsproject1460]

Nada hombre , mucjas gracias 👍🏻💪🏻

[@juanpauruguay]

Excelente video!!! es información muy valiosa!! muchas veces se ven esas admisiones por internet en los TU5J4 pero nunca te dicen que tan complejo es adaptarlas jajaj lleva bastante trabajo por lo visto... no es imposible pero lleva su trabajo... Espero sigas subiendo contenido del saxo ya que tengo un 106 s16 1996, también con el TU5J4 (NFX) y la idea es mejorarlo de apoco para track days... Saludos desde Uruguay!

[@vtsproject1460]

Si , la tente se cree que es llegar y montar y no es asi , un saludo 💪🏻

[@davidgarciab9518]

un "consejo truco" si le pones una bolita de un rodamiento o anulas el retorno del regulador , el regulador siempre trabaja a 3.5 bares en tu caso y ganas altos y si le das unos golpecitos lo subes de bares y es una buena mejora prueba lo dd taponar el retorno y veras la diferencia yo tenia un amigo con la brozzi las venden unos chicos de mallorca las brozi y las tipo copa saxo con filtro grande y la verdad que en ese coche se noto mucho la brozzi pero tambien tenia arboles y si no recuerdo mal llevava un flitro de renault

[@scattkiwiman]

muy bien ! un saludo de Belgica

[@JUANCGMARUGAN]

Estupendo video, gracias. J

[@sebastianbelmonte6868]

Genial el video, muy informativo!!!. Estoy pensando en mejorar la admisión de un Peugeot 206 que tenemos montado para subidas. Es un Xs 1.6 16v y me han dicho que la admisión de c2 iría muy bien para mejorar. De todas maneras estoy un poco perdido, no sé exactamente que colector necesito, si de cualquier c2 vts o cual. Si me pudieras orientar un poco te agradecería mucho. Un saludo desde Barcelona!

[@joanr9762]

Yo he probado la minibrozzi y va muy bien!

[@vtsproject1460]

Dicen que van muy bien en general , yo pedi la brozzi

[@Tonimanossucias]

Que buena pinta tiene ese saxitoo!!

[@vtsproject1460]

Tonimanossucias se hace lo que se puede tio , sigo tu canal desde hace muchisimo tiempo , eres un grande 💪🏻

[@Tonimanossucias]

#VTSProject aqui somos todos iguales bro! Mucho animo con tu proyecto y a ver si algun dia hacemos algo juntos!!

[@andonigarcia9203]

Lo veo cada cierto tiempo y parece sencillo... Pero no termino de animarme!!! A ver si vuelve la serie del saxo!!!!

[@vtsproject1460]

Ya sabes ponte al lio, trabajo y falta dw tiempo hacen que no suba videos 🤦🏼

[@user-qy7wh7gl7i]

Buen video compañero nos acabamos de aventurar a comprar un vts aunque en nuestro caso un 8v y vamos a ver que tal

[@vtsproject1460]

A darle caña 💪🏻

[@boxerSTI96]

Buen video!! Sigue así!!

[@vtsproject1460]

Muchas gracias 💪🏻👍🏻

[@ltz_herrerajd2168]

Muy bueno!! Esto al vitara diesel le va a ser muy útil 😂😂😂

[@vtsproject1460]

Pasate un dia por estas tierras de avila y le hacemos algo a la caldera esa que tienes 😉

[@ltz_herrerajd2168]

Ajajaajjaja mejor llevo el kawa y le turbamos o algo jajajajaja

[@richardexposito3642]

Muy buen vídeo, me alegro de que haya gente como tú que dedica el tiempo suficiente a mostrar como se hacen estos pequeños trucos de la vieja escuela, no es fácil. Grande ! Quería saber si me podrías ayudar en algo parecido, tengo un 206 Gti y he comprado un colector de admisión de Rc, el problema es que en esté al igual que en la mariposa de Clío solo trae sensor de posición y no hay donde enganchar el regulador de ralentí (paso paso) con uno como el que tú llevas me valdría porque tiene base donde enganchar los tubos que van al colector y tubo del filtro, he buscado para los modelos que mencionas en el vídeo pero solo encuentro el sensor pelado (sin el cuerpo de los tubos) me podrías pasar referencia de ese sensor en concreto ? Gracias de antemano y un saludo enorme desde Tenerife.

[@vtsproject1460]

Gracias hombree, seguro que con una valvula como la mia tambien lo haces funcionar, tendrias que mirar algun despiece o algun desguace que las suele haber, escribeme al insta y te lo miro que ahora de cabeza por aqui no la se. Un saludo

[@duran45a]

Muy bueno estoy montando lo mismo en un motor nfu en un saxo

[@vtsproject1460]

jose duran carballo si señor , dale cañitaaa 💪🏻

[@duran45a]

@@vtsproject1460 hola compañero ya hice el proyecto y todo perfecto solo que tengo un pequeño problema he cambiado el cableado del motor porque el mio no me servia y el problema es que el chivato de batería se queda encendido y el alternador esta bien y no se que puede ser. Un saludo

[@escuderiacarroceracompetic6931]

respecto a la brozzi romano va de lujo y ahí te va un consejo,mejor la admisión de plástico con la mariposa de Clio ya que pierde CV con la de aluminio por cuestiones de temperatura del aire en la admisión....probado en banco de potencia son unos -5cv....un cordial saludo.

[@vtsproject1460]

Si , la admision va muy bien , yo la unica queja que tengo es a nivel de espacio en el hueco motor , que pega por todos lados, y lo del tema del colector de aluminio o plastico si que es un tema a ver el de la temperatura de admision, pero a nivel flujometria va mejor la de c2 si consigues bajar esa temperatura de admision como muy bien dices tio, ahi te cojo el consejo muchas gracias. Un saludo 💪🏻

[@escuderiacarroceracompetic6931]

@@vtsproject1460 yo tengo un saxo VTS de rally y la preparación la hizo Escuderia segade...el problema del aluminio independientemente de la flujometria es que coge más temperatura que el plástico y evidentemente a más calor menos CV...no obstante mi saxo lleva una mariposa de 70mm procedente de un Honda integra type R...fue la que le puso el preparador...está dando 163cv ala rueda...

[@jampergonzales1745]

Eres bueno jodio buen video👍💪

[@vtsproject1460]

Se hace lo que se puede 💪🏻

[@jampergonzales1745]

Yo tengo un 306 y estoi aver si se lo enchufo y un saxito 1.1 vitaminado jajajaja👍💪

[@albertiniks]

En un fase 2 con centralita de 3 pines ¿sabrías a que pines tienen que ir conectados los cables el sensor de posición de la mariposa? Como dato extra, decir que el los cables del sensor MAP hay que alargarlos un poco si tienes la instalación eléctrica de serie, ya que va ubicado unos 10 cm mas alejado en el colector del C2. Muy buen video

[@vtsproject1460]

Probaria de serie , si falla cambias los dos cables restantes a la masa. Yo no tube que alargar ya que partia de un cableado simplificado con centralita en el interior , sino como bien dices habria que alargar. Un saludo

[@jordiswap5500]

Me suscribo tio buen video dos preguntas con tu permiso ... Sin la electronica a medida la ganancia es notable ? Y por ultimo que amortiguaciones ves mas serias para saxo concretamente ?

[@vtsproject1460]

Muchas gracias tio , para tener una ganancia notable (que ya sabes que ganancias en atmosfericos son pocas y caras) necesitarias ajustar la elwctronica y tener un buen colector de escape y linea , para poder evacuar todos los gases que le estas metiendo al motor , eso es lo ideal. El tema de la suspension depende mucho del uso que le vayas a dar al coche y el presupuesto del que dispongas. Un saludo

[@joseluiscastineirasvaamond9695]

Valdria para un ax con swap sxara 1.6? Que problema tendria con el encendido electronico?

[@varillaturbo3361]

Amigo cuantos cv puede sacar el colector del rally en un saxo 16v y qué diferencias ay en el manejo del acelerador ? Un saludo

[@davidecatalano9956]

Bel video! Ma iniettori originali saxo tu5j4 vanno su collettore alluminio c2? Non ho capito solo questo.. un saluto dall'italia

[@silveriocastillo3604]

Que pasa tio viva espanas carajo desde San Jose California

[@alexsuarezlopez5541]

Hola! Cual es la solución para el potenciómetro?

[@stefanspasovski6251]

Hello sensor for regulator fuel is saxo 1.6 8v ??

[@daaniigtz9983]

Hola buenas puedes hacer un video de como montar un quick shift o cambio corto ns como lo llamas tu

[@vtsproject1460]

Danielin04 _ si claro , te tengo en cuenta tio , ya me lo has dicjo alguna vez , pero como es una pieza que tengo instalada ya tengo que demonrarla para explicaroslo , asique me llevara un poco mas de tiempo , pero le tendras 😉

[@sandros.d.j176]

Va mejor o no me gusta como esta este motor

[@santiagosantanajimenez7269]

Yo tengo un 206xs s16 del 2002 nfu y quiero ponerle tambien el colector de c2 pero nose ni si hay que homologar ni si lo podria poner sin problema en mi motor o tendria que adaptar demasiadas cosas, alguna ayudita?

[@vtsproject1460]

A efectos legales seguramente tengas que homologar pero nose si colector de admision se puede homologar , eso deberias de hablar con un homologador y que comente. Dependiendo de si es mariposa electronica o de cable te tocaria adaptar mas cosas o menos

[@santiagosantanajimenez7269]

@@vtsproject1460 okey muchas gracias tendre que informarme y mirar como lo podria hacer, muy buen video ese saxo tiene pinta de ser matadooor🔥🔥

[@panchokunstmann]

Hola , estoy pensando hacer lo mismo para un TU5JP4 (206 1.6) pero realmente a parte que el colector de C2 VTS es porteable no logro encontrar en Internet informacion si es mejor que el colector de plástico, hay alguna diferencia y/o ganancia a parte de eso ? Muchas gracias !!!

[@vtsproject1460]

Porteado , mas volumen de aire , posibilidad de adaptar mariposa de clio sport para mejor entrada de aire. De todas maneras nose que version de 206 es el tuyo pero si la mariposa es robotica el comportamiento/respuesta del coche cambia muchisimo

[@panchokunstmann]

@@vtsproject1460 muchas gracias por la aclaración, tengo un X-Line de 2 puertas año 2008. Vamos a ver si logro encontrar ese colector y mariposa para hacer lo mismo que tu, gracias !!!

[@vtsproject1460]

@@panchokunstmann comprueba todo muy bien , porque seguramente que cambien algunas cosas , ya que la adaptacion que yo explico es para saxo tu5j4 y como bien digo en el video las culatas no son iguales ni seguro que los sensores y demas... un saludo

[@jdeoz93]

me sumo a la pregunta ya que tengo el tu5jp4 y la mariposa es electrónica.

[@motogpmotogp7281]

Se puede adaptar también al vts 1.6 8v?

[@vtsproject1460]

Posiblemente si , pero piensa si en un 8v compensa poner esa admision....

[@sergiomoralespavo3293]

Buenas yo tengo lo mismo pero mi cableado de motor es magneti marelli pero de un 1.4 no de 1.6 y los tres cables son marrones habría que cambiar algún cable?

[@vtsproject1460]

Buenas tio , prueba sin cambiar nada , si el coche arranca , ralentiza bien y responde al acelerador no lo toques , si no es asi debes respetar la masa e intercambiar las señales

[@matthiasstockhaus3469]

Ey have saxo vts 1.6 100 PS 8v 😍

[@manolillotoyoracing5092]

Como has podido apretar los tornillos de la parte alta de la admision con tan poco espacio????la valvula de relenti no te golpea en el capo????

[@vtsproject1460]

Manolillo Toyoracing los que unen la admision a la culata te refieres no?

[@manolillotoyoracing5092]

@@vtsproject1460 los de la parte alta de la admision,si no cabe ninguna llave,no?????

[@vtsproject1460]

Manolillo Toyoracing si , se pone medianamente buen , con una carraca pequeña un alargador y una cardan se ponen bien

[@Shabii]

Sirve para un 106 sport con swap de 16v?

[@vtsproject1460]

Depende que motor lleves, no se adapta igual en NFU que en NFX

[@arturo.205]

Creo que estás confundido, los NFU son los que montan Xsaras, 206, C4... Etc, es el que voy a montar yo en mi 205. El de C2 VTS es NFS, o al menos es lo que tengo entendido, a lo mejor el que se equivoca soy yo 🤣 por lo demás me molan tus vídeos ✌🏽✌🏽

[@nacho17977]

Efectivamente, el c2 es NFS

[@vtsproject1460]

Totalmente cierto , teneis razon , el C2 es NFS 💪🏻

[@illuminatiigaming2460]

La Mariposa del clio es del clio 2 o 3 ? Sin tanto problema no sería mejor la del saxo sin tener q hacerle la adaptación del sensor y sin ver q el diámetro es un poco más grande

[@vtsproject1460]

Es la de un clio sport mk2 fase 1, el de 172cv , que es por cable. En los modelos siguientes (mk2 fase 2 , mk3... ) la mariposa es robotica

[@pedroordonez965]

Y si haces eso en uno de calle haría falta homologar para pasar itv

[@vtsproject1460]

Pedro Ordoñez pues no sabria decirte la verdad , pero es muy posible que si , esto va enfocado mas a un coche de carreras

[@zitri20]

Se sabe cuanta mejora de potencia sacas con el cambio?

[@vtsproject1460]

Pues de momento no lo se , porque no lo meti en el banco de potencia , pero para sacarle el mayor partido posible , necesitaras hacer electronica a medida , que es lo que voy a hacer yo , ajustarlo todo muy bien , porque esta entrando mas aire , y por tanto necesitara mas gasolina , y tambie evacuar todos esos gases quemados con unos buenos colectores de escape y liena , yo en este caso si lo llevo montado todo , asique nada ma que lo meta al banco subire video , explicando los ajustes y la porencia ganada :PD ya sabes que en atmosferico las ganancias de potencia son pequeñas y caras. Un saludo

[@DzDetailingGarage]

Tu motor es el tu5jp4

[@vtsproject1460]

No , tu5j4 el de saxo

[@sandros.d.j176]

Por que le quitas la tapa al bobina

[@vtsproject1460]

Ya esta puesta, en ese momentonla tenia quitada 🤷🏼‍♂️

[@conradomatias8312]

Este motor es un TU5 JP4 ? 16v?

[@vtsproject1460]

No es un Tu5j4 , es el de saxo

[@kandias.]

Ps - +. ?