Como ajustar a corrente da NC 750X

Neste vídeo, uma operação relativamente fácil, em como ajustar a corrente da NC.
Material:
- Chave de bocas: 12mm, 14mm, 22mm e 27 mm.
Boas curvas!!

[@sergioluciosilva4938]

Foi muito benéfico esse vídeo pois ainda não sei apertar a corrente da minha NC mas acho que com essas suas explicações muito bem feitas vai me ajudar muito obrigado

[@fvmmotovlog145]

Boa tarde Sergio. Espero que ajude mesmo... É uma questão de hábito depois. Obrigado eu por assistir ao vídeo. Um abraço ✌️

[@walcoelho7555]

muito bom, grato

[@fvmmotovlog145]

Boas @walcoelho7555 Obrigado pelo comentário 😎 Um abraço ✌️

[@ralfkrajewski289]

Valeu Nuno; sempre bem explicado. PARABÉNS!

[@fvmmotovlog145]

Obrigado mais uma vez 😉 Abraço 🇧🇷✌️🇵🇹

[@ralfkrajewski289]

@@fvmmotovlog145 Valeu: outro para você.

[@RuiDias1978]

Viva Nuno. Mais um video construtivo, como sempre! Obrigado pelo teu contributo! Abraço

[@antonioassuncao3883]

Mais um grande video como sempre!!! Com a tua ajuda a malta se quiser mete uns bons trocos ao bolso e nao desperdiça horas nas oficinas!!! Grande abraço parabens

[@Filipeteixeira238]

Excelente conteúdo, os meus parabéns! Já conheço o teu canal dos NC'xistas do Norte, o melhor grupo do modelo! ✌

[@fvmmotovlog145]

Filipe Teixeira, muito obrigado! Sou suspeito a falar, mas não conheço um grupo tão únido e simples como o NOSSO, nosso, de todos nós! Um grande abraço. ✌✌

[@a.n.t.o.n.i.o.c.r.u.z]

Viva muito obrigado. Muito bom vídeo. Em 40tena é mesmo isso que vou fazer. Obrigado.

[@danielfranciscodasilvajuni3629]

Muito bom o vídeo, bem explicado!

[@fvmmotovlog145]

Obrigado Daniel pelo feedback. Um abraço ✌

[@carlosjerez2536]

Caramba... dos melhores vídeos que já vi sobre o tema.... mas olha uma questão, mudaram me o kit recentemente por um da DID e aquilo ficou entre a zona branca e a zona verde... será normal?

[@fvmmotovlog145]

Boas @carlosjerez2536 Obrigado pelo comentário. Quanto à questão, sim é normal. É mesmo para ficar na zona branca 👌 Sempre que mudei a minha ficava nessa zona, e mesmo quando a comprei vinha nessa zona branca. A zona branca, verde e vermelha são os indicadores de desgaste da corrente. Em que vermelha é gasta, e a branca é quando está nova. Abraço ✌️

[@carlosjerez2536]

@@fvmmotovlog145 A minha questão é que está no limite da zona branca... Ou seja na próxima afinação entra na verde... É por mais duas ou três afinações está no vermelho 🤔🤔

[@fvmmotovlog145]

@@carlosjerez2536 serão mais que 2 ou 3 afinações até chegar à zona vermelha, e mesmo na zona vermelha ainda podes andar. O importante é fazer uma boa manutenção para que nao seja preciso esticar muitas vezes a corrente e longas distancias. Eu medi a DiD 520 VX3, e só ajustei uma vez... acho que nem 1mm foi.

[@carlosjerez2536]

@@fvmmotovlog145 ok... Muito obrigado. Grande abraço

[@pilhoto]

Mais um vídeo que ajuda bastante

[@jmaferreira751]

Sou fã dos teus vídeos, e ainda mais agora atendendo que adquiri uma NC de 2021 com caixa DCT. Fico apenas com uma dúvida. Tendo em conta que o manual apenas prevê a verificação da folga no descanso lateral, dás alguma tolerância ou compensação por estar no descanso central, ou deixas sempre no valor recomendado no manual? Continuação de boas curvas, e venham de lá mais vídeos. Obrigado. ✌️

[@fvmmotovlog145]

Boas @jmaferreira751 Antes de tudo, obrigado pelas palavras e por seguires o canal. Eu sei que no meu manual não fala, e até fui ver o manual da DCT 2021 E 2023, e também não vem nada relacionado com a folga do descanso lateral. Nao quererás dizer da corrente? Um abraço ✌️

[@jmaferreira751]

@@fvmmotovlog145 , é precisamente a isso que me refiro, verificar a folga da corrente com a mota no descanso lateral, como vem no manual. Eu escrevi “no”, e não “do”. 🤓 Acredito que a Honda apenas contemple essa verificação no descanso lateral pois, como todos sabemos, o descanso central é um extra. 🤪

[@fvmmotovlog145]

@@jmaferreira751 bom dia... Foi falta de leitura... Tens razao, percebi mal. Eu nesse vídeo, talvez não tenha feito da melhor maneira essa parte da folga. Fiz no descanso central e a folga deve ser medida no descanso lateral. Mas sim, como já sei a folga a olho, fiz no central. Mas para quem o faça tem de compensar, deixar uns 2cm a mais, porque depois o peso da mota (roda no chão) vai esticar a corrente. O correto mesmo é verificar no descanso lateral. Um abraço ✌️

[@EquipaValordaCasa]

Muito bom obrigado 🙏

[@fvmmotovlog145]

Obrigado Equipa-Valor da Casa. Um abraço ✌️

[@pedrodireito3777]

Viva Nuno, excelente vídeo! Fiquei apenas com uma dúvida, como é que eu identifico que a corrente está no Cizento, Verde ou Vermelho? Falas em esticar na parte vermelha mas não percebi como é que identifico em que zona está. Obrigado pela ajuda. Um abraço e boas curvas!

[@fvmmotovlog145]

Boas Pedro. Obrigado pelo comentário. No caso da NC, junto à roda do lado esquerdo, tem um autocolante com essas cores. Os marcadores de esticar a corrente (traços), existe um que é o "guia" (o que tem setas)... Esse é o que aponta para a cor/estado da corrente. Aos 4 minutos do vídeo é onde falo nisso. Caso tenhas dúvidas ainda, ou não me tenha explicado direito, diz 👌 Um abraço ✌️

[@fvmmotovlog145]

António Garganta, vi a notificação do comentário mas não o vejo aqui!!!

[@tiagoalexandre2782]

Boas amigo. Precisava da tua ajuda para me tirares uma dúvida em relação à mota pois eu tenho uma de 2019 e estou com 4500km feitos na mota e só recentemente me apercebi que com a mota a trabalhar e ao relantim ao assionar a embreagem com a manete a mota se torna mais silenciosa que quando esta em neutro ao relantim ou seja ouço um genero de um barulho de roçar na caixa de velocidades com se fosse aquele barulho característico de rolamento de encosto das embreagens dos carros a começar a fazer barulho ja fui à honda e dizem que é normal dos motores bicilindricos mas como sempre tive motos de 4 cilindros e sei quedas marcas quando as coisas estão na garantia se tentam descartar dizendo sempre que tudo é normal não sei realmente se é ou não

[@fvmmotovlog145]

Boa tarde Tiago. Na minha com 60.000km é igual. É normal, fazer esse ruído e quando apertas a embraiagem desaparece. No inicio também pensei que fosse alguma anomalia, mas após perguntar na Honda e mesmo até em conversa com pessoas amigas é normal fazer. Com 4.500km não te preocupes com isso. Um abraço ✌

[@pedrogoncalves9831]

Fixe

[@fvmmotovlog145]

Obrigado pelo comentário Pedro 😎 Abraço ✌️

[@cichla45099]

Não é este o procedimento que diz no manual.

[@fvmmotovlog145]

A única diferença é que no manual diz para verificar a folga no descanso lateral! Mas para ajustar é preferível no descanso central. Abraço ✌

[@arnaldoribeiro4835]

Boas, e o ponto duro da corrente!!!! Nao controlaste grande erro

[@fvmmotovlog145]

Talves... Mas já agora o que é isso?

[@arnaldoribeiro4835]

Afinas o jogo da corrente, e tens uma certa folga os tais 3,5 mas rodas meia roda e podes ter só 1,5 de folga a corrente fica muito esticada e pode arebentar, é tal ponto duro que a corrente tém

[@arnaldoribeiro4835]

Medes varias vezes e tentas deixar uma medida quase igual por todo

[@fvmmotovlog145]

@@arnaldoribeiro4835 thanks

[@arnaldoribeiro4835]

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