como ajustar distribución Transporter T4 2 4D motor AAB

[@jorgefabianlazarte212]

Crack! Muy buen video, estoy con una transporter 2.4 t4 exactamente como la de tu vídeo....gracias por toda la info!!!!! Saludos desde Argentina colega y coterráneo,👩‍🔧

[@SilentMarivs]

Saludos 🖐️🖐️🖐️

[@bejarano.431]

No conocía la herramienta para comprobar la tensión de las correas. Aquí se aprende en cada vídeo!

[@Tiempolibrex]

Muchas gracias, me has ayudado un montón, gracias por tu video👍

[@juanfranciscocamposgonzale5550]

Eres un artista, felicidades 😊

[@SilentMarivs]

Gracias camarada 😇😇😇

[@ovisusin]

Muy buen video.Suerte.

[@theb800]

Gran trabajo de mecánica fina!😎

[@fransanchez3273]

ers el puto amo. estoy haciendo lo mismo en mi vw t4 aab saludos

[@adguello]

Genial esta serie de la transporter. Felicidades por el gran trabajo. Ahora me están revisando el mismo motor por problemas con la culata, pero seguramente no estén realizando tu fino trabajo. Envidia sana!!! Saludos

[@SilentMarivs]

Saludos 🖐️ muy pocos talleres se meten con pistones y estas cosas 😅😅😅 son muchas horas de mano de obra. Yo habre hechando como 100 horas de trabajo en este motor y eso que la culata la compre nueva y no le hice nada 😅😅😅

[@erikgaler2778]

Trabajo fino, genial.

[@lordsed8]

Buen video me sirve para comprobar el punto de la bomba de un amigo que le tira humo negro cuando acelera en cuesta o llanos

[@alonsorubio6036]

Este es el mejor video que he visto de tu canal... Me dejo flipando.. Me dejaste varias inquietudes... Donde puedo comprar el manual que tu tienes donde especifica todo? Y los útiles para poner la correa de distribución donde los puedo comprar?

[@SilentMarivs]

Saludos El manual lo venden por eBay, yo lo uso de una plataforma de audiolibros que uso, pero vale 13€ al mes, tú verás si te compensa. El kit de útiles para distribución igual, en eBay, AliExpress o Amazon los tienes.

[@josedamiangonzalezgarcian5653]

Hola y felicidades por el currazo, lo estás dejando mejor que nuevo. Yo tengo la misma furgo que tu y me paso lo mismo, también le puse la culata nueva. En mi caso sólo puse la puesta a punto con las marcas de la distribución pero no tengo el útil para el calado de la bomba, me podrías enviar un enlace donde computar dicho útil. Gracias

[@SilentMarivs]

Saludos, el útil me lo fabrique casero con el torno, pero es fácil de encontrar por ebay

[@josedamiangonzalezgarcian5653]

Gracias, ya vi en el vídeo que te lo habías fabricado pero la medida que mencionas en el vídeo no coincide con las qué encuentro en ebay

[@SilentMarivs]

Por ejemplo este www.ebay.co.uk/itm/184671820600

[@josedamiangonzalezgarcian5653]

@@SilentMarivs muchas gracias

[@flasheorom9721]

Hola! Ya va cogiendo forma el motor. Lo del tornillo de la polea del cigüeñal me ha parecido una pasada el par de apriete. A mi en el manual me ponía que el tornillo de las transmisiones debían estar apretados a 320 Nm, y aunque mi llave se acerca, con el coche bajado y la rueda puesta, no fui capaz de llegar a ese torque. ¿No le pones un poco de aceite limpio a la cara interior del retén antes de ponerlo? Yo vi en los videos de Ajusa que si es recomendable. Cuando yo puse mis árboles no quedaron exactamente en el punto de calado (muy cerca) apreté la polea sin la correa y después lo puse en posición de calado con la famosa llave de inmovilizar las poleas de los árboles. ¿Compraste el árbol de Ajusa? Me encanta lo resolutivo y capacidad de improvisar para crear una herramienta que te permita salir del paso ante un problema de los muchos que plantea la mecánica. 10 de 10.

[@SilentMarivs]

Si se le pone aceite en los retenes aunque en el vídeo quizás nos e muestra 👍👍👍 El árbol creo que es de marca ina

[@flasheorom9721]

@@SilentMarivs Los de Ajusa son muy caros, pero te regalan el Camoil para los asientos de los árboles y donde va atornillados. Pero son caros! Voy viendo los videos con algo de retraso 😜 pero no me pierdo ni uno. A ver si planteo un rezumado o perdida ocasional que tengo que me está volviendo loco. Saludos

[@AdriaRibeavila]

Hola. soy Adri. Me a ayudado tu video! la correa de inyectores es de 77 dientes? gracias

[@SilentMarivs]

Saludos, pues segun la web donde la compré si tiene 77 dientes 🤔🤔🤔 no creas que ando contándole los dientes a las correas 😅😅😅😅

[@AdriaRibeavila]

@@SilentMarivs mUCHISIMAS GRACIAS! ya que estamos aquí... como puedo saber si tiene abs , tengo la t4 2.4d con codigo de motor aab tmb, es del año 1993. una ayudita? jaja gracias de antebrazo :)

[@SilentMarivs]

Saludos, pues para saber os tiene abs... te diría que buscases el bote con el líquido de frenos, debajo estará la bomba. Sigue las tuberias a ver si van a un cacharro grande y feo al que llegan muchos cables 😅😅😅 si van directamente a las pinzas diría que no tiene abs

[@ALLADRONET]

Hola. Hay algun tutorial para reconstruir un motor MB100??? Salud

[@arianneberrocal5497]

Buenas noches en que lugar de España vive usted,me gustan mucho los videos de la t4 yo soy de Costa Rica y tengo una t4 99 2.5 tdi ,aquí no hay repuestos para este motor,todo lo compro en Europa,me gustaría saber si usted compra todo En España muchas gracias

[@SilentMarivs]

Saludos, las piezas las compro en autodoc, creo que son alemanes 😅😅😅

[@pierrechabaud4637]

Gracias !!!!!

[@leonardokrigeris928]

Vale la pena

[@inmobiliariapeucos.andnnzb5244]

Hola,tengo una caravelle 1995 diesel. Me sirve ese motor.Habrá en Brasil.saludos

[@SilentMarivs]

Saludos, seguramente le valga. El código de motor es AAB

[@cristianrauca3887]

Salut. Ma puteti invata cum reglez pompa cu comparatorul.

[@Piketis]

El tensor ese tiene alguna equivalencia en hz? Hay marcas como renault que la tensión se mide en hz con una herramienta que es como un micrófono

[@SilentMarivs]

Ufff pues no sé, habrá equivalencia evidentemente 😅😅😅, con este utillaje no venían instrucciones ni nada parecido, hace muchos años que lo tengo 😅😅 la VW lo llama VW210 quizas con eso puedas buscar alguna tabla

[@Piketis]

@@SilentMarivs gracias

[@juanmiguelperdiguerocanale9869]

Buenas tardes, he comprado recientemente una California del 91 con el motor aab 2.4 que se quedó sin agua, al parecer ya le cambiaron el motor, estoy desmontando la culata y veo que no es exactamente como el que reparas en el vídeo, este lleva la bomba de agua fija y el tensor es el rodillo, el caso es que al desmontar la polea de cigüeñal veo que no lleva la famosa arandela diamantada, debería llevarla este motor, cuál sería la referencia que debo comprar?

[@SilentMarivs]

Saludos, en cierto año cambio un poco el motor, creo que no se llama AAB 🤔🤔🤔🤔 aunque es prácticamente igual. No sabría decirte si lleva la arandela o no, yo diría que si 😅😅😅 La que puse es esta: 31815 de Febi

[@juanmiguelperdiguerocanale9869]

Buenas, según el bloque pone Aab aunque será una variación, igualmente pondré la arandela, gracias

[@dansmarques]

Con qué frecuencia se debe cambiar la correa de distribución? 90.000 en 90.000?

[@SilentMarivs]

Saludos, según el fabricante 120.000km pero depende mucho del uso que le hagas a la furgo. Si vas mucho por camino o mucho tráfico urbano cambiala antes. En tiempo no lo dice, pero habitualmente todos los fabricantes dan 10 años

[@leonardokrigeris928]

Hola, te ago una consulta, mí mecánico me aconsejó que no compre una camioneta de esas, porque es complicada de arreglar ciertas cosas del motor, por dónde está colocado, y que también es difícil la reventa, es cierto, que opinas

[@SilentMarivs]

Saludos Aquí en Europa se venden muy bien, no bajan de precio al contrario El radiador se puede sacar hacia adelante para hacer ciertas reparaciones en las que hay poco sitio, tiene como unas bisagras Lo malo es que tienen muchos km casi todas las que venden 😅😅😅😅

[@arguimano6426]

Duda de novato, cuando se hace una distribución siempre se dice que cuidado con no mover tanto el cigüeñal como las levas así alegremente porque se pierde la sincronicidad, pero y en este caso donde lo montas desde el principio? Como se sincroniza? O no hace falta? Gracias

[@SilentMarivs]

Saludos. Puedes poner el cigüeñal en un punto en el que al pistón N°1 le falte un poco para estar arriba y sincroniza el arbol de levas con el utillaje. Luego mueve el cigüeñal con cuidado hasta su marca y listo, ya lo tienes sincronizado. Solo hay que tener cuidado en si notas que el cigüeñal se pone duro, como si hiciera tope , podría ser que esté tocando un pistón con una válvula, pero poniendo el pistón N°1 prevismente un poco antes de llegar arriba no vas a tener problema. Este motor puedes mover hacia atrás el cigüeñal si necesitas, no hay ningún problema.

[@arguimano6426]

Muchas gracias no parece complicado

[@agusticotonat7771]

Hola, para un motor aac el 2.0i de gasolina, seria la misma historia. No encuentro ningun tutorial de mi motor. Seguro k soi el inico tonto que tiene una t4 de gasofa jajaj

[@SilentMarivs]

Saludos, en un motor gasolina es más fácil aún 😅😅😅 solo hay que sincronizar el árbol de levas y el cigüeñal. No tiene una bomba de gasoil dando por saco 😅😅

[@ЯнаПроценко-ц3г]

Будь ласка на русский язик. Важно дякую.

[@henrry4888]

vale, emmm hubiese agradecido que no hubieses intentado poner la voz del duque porque aparte de lo irritante que es es muy difícil de entender

[@хошимин-в7ь]

Подари мне кожух ГРМ....