Como ajustar Ralenti (aceleración) // Pulsar 200NS - Rouser

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[@sanderschacon8187]

Mi NS estaba en 1000 RPM y al encenderla en frío, se apagaba a los 7 segundos y cuando ya iba en movimiento, se me apagaba al parar en los semáforos, pero cuando ya se calentaba en movimiento no se volvía a apagar. La puse en 1600 siguiendo la explicación del video y solucionado el tema.

[@lilspack1]

Gracias por el video relviste mi duda de como ajustar las revoluciones de mi pulsar!

[@geralaguayo5274]

Ya estaba hasta el nabo de mantenerla acelerada en los semáforos, estaba en 1.000 rpm la subí a 1.500 rpm y ya nose me apaga, Gracias men.

[@paulochacon307]

Yo compré una 160 ns, la tengo en 1000rpm y también se me apaga, intentaré ponerla en 1500 rpm tal como vos lo decís

[@MultiThenaxo]

estaba en un taller para arreglar eso, y gracias a dios que vi este video, saludos, buenas rutas... un gasto menos

[@luisdeudorvillena9317]

Gracias amigo diste en el clavo, muy ilustrativo, y a darle gassss!!!

[@ElMonicho545]

+Luis DEUDOR VILLENA gracias amigo, saludos!

[@gymses.6991]

Gracias monicho..pensé que se me apaga por no saber desenclochar bien .estoy iniciando en esto.pero ya vi que mi ns esta a 1000 rpm

[@joaquinrendon3374]

Gracias camarada, saludos desde México

[@ElMonicho545]

David Rendón vale amigo!

[@titu32713849]

hola muy buenos vídeos...alguna vez tuviste algún problema con la aguja del velocímetro el cual tiene un pequeña vibración cuando estas entre los 5000 rpm y si tuviste algún problema con el freno trasero ya que tiene un ruido similar a las de las bisagras oxidadas ....??

[@mdvymdv]

MORTAL!!! GRACIAS CAPO!!!

[@oscarcastaneda1053]

Muchas gracias pordedicar de tu tiempo y esperiencia me servio tu vídeo bay

[@metalshotwalter]

Gracias recien me dieron mi moto y estaba muy rapido. Saludos

[@Beham1000]

La buena parce... Me has salvado. 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@betomoto2513]

Justo estaba buscando esto!, Grande Monicho!!!.

[@danokpo]

Muy buen aporte!!!, me viene de 10 tu vídeo para regular el relente de mi NS, me regula en 2500 y necesito bajarlo a 1500. Gracias.

[@ElMonicho545]

+danokpo excelente amigo!, mil gracias! un saludo!

[@hardyoficial1873]

Muchas gracias me ayudo mucho

[@freezeryagami]

Monicho buenas noches compré una NS nueva, llevo 300km de recorrido, cuidando no subir de 6 o 7mil RPM, teniendo en cuenta este trato me parece que la moto está consumiendo mucho combustible, haciendo cuentas consume como 80 a 90 km por galón 😯 adicionalmente hay momentos en que las RPM se quedan pegada en 2600km esto es normal? gracias saludos desde Bogotá!

[@nelsonmoreno667]

Buenas ..muy bacanos sus vídeos ...me gustaría saber cómo mover el relenty en la ns di..gracias

[@vaguincolombia]

buenos consejos, a mi me gusta ajustar el ralenti con el motor frio, porque cuando ajusta en caliente entonces en frio quedan las rpm muy bajitas y usted va a arrancar el frio y se tienda a apagar la moto, en frio y en lugar silencioso se ajusta las rpm a oido, que no queden muy altas ni que la moto este a punto de apagarse, me ha funcionado asi....

[@ElMonicho545]

+Alejo Cuchia si, aunque para eso se choca la moto o se acelera un poco, igual son gustos

[@edgargarcia4342]

Ya no se a quien preguntar, el caso mío es que la moto al acelerar en neutro queda como un brinqueteo y luego vuelve a regular bien y así cuando arranca o agarro el clutch no regula bien tu tu tu hasta que vuelve a regular bien que será?

[@edgargarcia4342]

Deseara poner hablarlo 😢😂😂

[@giovannygonzalez8718]

Q mas monicho ...saludos desde quilla...hace poco compre una 200 ns y me ha estado presentado problemas..por ejemplo en las mañanas nunca me prende sin el choke,no se mantiene en relanti acelero y se apaga..algun consejo que podria ser?ayudaaa !!!

[@ezequielgiardina793]

Buenas! consulta.. en los Manuales de Argentina, el mío al menos indica Ralentí en 1400/1500Rpm. que loco.. de echo la siento mejor así, como que a dos mil esta enroscada.. Lo que si quería saber es como regular bien el tornillo de mezcla de aire del Carburador. Saludos y excelentes videos como siempre!

[@juancarlosmartinezdiaz8936]

Saludos pana que gasolina es recomendable usar la normal o extra..

[@jeffernew3]

Buenas noches, un favor, que referencia exactamente recomiendas de Aceite Motul, tengo la duda entre 7.100 20W50 y 7.100 15W50 para Pulsar NS y que referencia de lubricante de cadena recomiendas? Gracias.

[@oscareduardo6799]

monicho, has un video donde expliques mejor el ralenti y el choke en la NS, gracias brother

[@ElMonicho545]

+oscar eduardo henao fonnegra pues en si el ralenti son las RPM base de la moto sin acelerarla, la parte del choque o ahogador es que le mete más aire y gasolina a la mezcla, de igual manera aplica para todas las motos esta teoria, interesarte la idea para hacer un video, saludos!

[@Renson94]

monicho tengo una pregunta se que el video esta algo viejo pero igual me sirve , el problema fue q se me daño la guaya q maneja el ralenti sabes q precio tiene soy d cali gracias :)

[@MrKoferman]

Amigo algún video para cambiar el chicote del velocímetro....

[@abelamayo9815]

monicho 545 gracias amigo asi le are

[@ElMonicho545]

Abel Amayo vale!

[@juanpablosisnero2278]

GENIO!

[@nuevosvideos3724]

Excelente 👏

[@PIU-on5]

mi brother, lleve mi ns200 al taller, luego de su mantenimiento en cada parada note que se apagaba, como si no tuviera fuerza (solo me da la impresioon que se ahogara o le falte desfogue de algo) cuando esta en marchas mas de 20 min noto que ya no se apaga en los semaforos,pero nunca me habia pasado, todo radica en el mantenimiento que le hice "/ le subire el ralenti, espero sea eso nada mas. Espero tus coments, buenas rutas!

[@EduardoJGG2002]

Gracias papa!

[@jhaireckostylee3134]

Muchas gracias

[@stebanpabon3803]

hola parcerito una pregunta y si me corrije le agradezco tengo la Ns 150 relenti en 1300 rpm y en caliente se sube a 1600 rpm . el desajuste de válvulas sera por graduación o rmp muy bajas y en cuanto debería de estar . le agradezco gracias .aaaa y pida prestada la Ns 150 que es el videito que estamos esperando

[@eddygrivera6322]

hola amigo una pregunta recien le saque ami moto del segundo service, despues de venir del trabajo a la casa y la pongo en neutro y derepente comeinza a subir solita las revoluciones..... que sera .......

[@mauricioortiz1774]

Al regular el ralenti también debe regular el sensor TPS del carburador para que la moto quede bien regulada ..................

[@kfc7328]

Monicho saludos de Ecuador con el relantin a 2000 no se siente muy acelerada la moto la puse en 2000 pero la sentí muy acelerada y la dejé en 1700 aunque igual la sigo sintiendo acelerada la tenia en 1000 pero viendo tu video sigo tu consejo solo que me queda la duda de que queda muy acelerada o así mismo la dejo no le paro bola???? gracias bro buen video

[@ElMonicho545]

+pako cacao naa, está bien entre las 1600rpm y las 2000 ya es cuestión de gusto.. yo la tengo a las 1600 1700

[@kfc7328]

+Monicho 545​ listo bueno bakano gracias ahora le regulo 2000 que muy fea prefiero los 1600 la andaba así pero escuche que es preferible no tenerla muy revolucionada xq perjudica en el despegue y le baje a 1000 y la plena no se que mismo xq me confundo pero gracias bro 👍

[@redred-py4wp]

hola cunado llevo mi ns a velocidad constante por ejemplo en 3ra o 4ta y los rpm van subiendo me hace un pequeño tironeo, no se si es normal o n o

[@omarjoseolartenorena6149]

Monicho buenas.haber si me puedes ayudar con la hora.siempre la cuadro y al rato se descuadra. gracias

[@ivanmosquedasoto5131]

bro sube uno de como cambiar el filtro de gasolina ns

[@brianroydiazmazo2045]

Eso es muy fácil baje el tanque y lo desapreta con uno de estría _,_

[@blazecross2578]

exelente parcero, soy nuevo con las motocicletas llevo 15 días con mi moto, soy de cartago me gustaría poder aprender más sobre motos parcero se lo agradecería mucho si me colabora. gracias

[@ElMonicho545]

Blaze Cross que hay pana, lo felicito, yo también soy de Cartago. suscribase al canal y aquí aprende

[@blazecross2578]

Monicho 545 ya me suscribí pana, voy a ver todos los vídeos y a estar pendiente de todo, están exelentes los videos.

[@stevenbedoya1097]

Parcero yo soy compre una hace poquito tambn me podrían ayudar esq la verdad es muy dura de encendido en la mañana le cuesta demasiado sostenerse

[@ElMonicho545]

que hay amigo, que moto es?

[@stevenbedoya1097]

+Monicho 545 una pulsar 200 ns hoy le moví la mezcla y ya se acomodo un poco lo del apagado pero la vibración todavía no la he ensayado ya que no he viajado

[@taniaortega8773]

y en las mañanas no me quiere prender me toca prenderla rodada y luego de calentar funciona normal me gustaría saber si es batería o bujias

[@albertomendoza-betower-4182]

Hola Monicho 545, tendrás algún video de como carburar la Pulsar 200?

[@ElMonicho545]

+Alberto Mendoza jum amigo... eso es ya un poco más complejo de explicar ya que se llama acá en colombia sincronizar carburador, esto se hace con un buen oido y buena mano para poder que quede bien, igual cuando mi moto me pida sincronizada de una hago el video!, saludos!

[@albertomendoza-betower-4182]

+Monicho 545 Ok. excelente, muchas gracias...

[@taniaortega8773]

ola tengo una pulsar ns 200 y le e cambiado el aceite cada 2 meses y normal. y estos últimos meses el aceite me sale claro casi no se quema me puedes decir porque. grasias

[@wildernunez2666]

ese problema tengo mi ns siempre que la prendo me aparece en 1 y l momentico se apaga y le hago lo mismo q usd le hizo y al rato vuelve y se baja que hago amigo le agradezco gracias buen vídeos saludos desde canada

[@godarify]

hoye viejo no vas a acer mas tutoriales para la pulsar nose cabio de bujias algo para mantenimiento de esta moto?

[@ElMonicho545]

+yankarlo orta claro pero cuando pida cambio de bujías lo hago ya que aún no es necesario, hay mucha cosa que es sencilla de hacer y pues de una hago video (Y), tengo el de ajuste de valvulas ya grabado, falta editarlo, también la idea es ser variado en el material del canal amigo, saludos! y claro que seguiré subiendo tutoriales de esta pulsar (Y)

[@joealcivar178]

una preg bro que es ese peqeño sonido de la moto en el motor yo tengo el mismo sonido ese ruidito que es como un click dicen que son los balancines que hay que cambiar yo soy nuevo en esto de motos y no se mucho...eso es normal que suene asi o que bro mi moto tiene 18 mil del kilomentraje...espero tu respuesta bro saludos

[@dj.gerardo_0610]

Hermano tengo una 200 y la prendo y ella esta normal a 1500 pero cuando ando un rato se sube a 3500 4000 si le ago eso no afecta cuando esta fría y la prenda se apaga o eso como es... X fa ayuda mi hermano y muy buenos sus videos

[@ElMonicho545]

Dj.Gerardo _24 amigo, toca que ajustes el ralenti cuando la moto esté caliente

[@allancheguen240]

Y qué pasaría si de tanto girar la perilla esa se llegase a salir de su lugar afecta en algo a la moto?

[@rafaelc4416]

mano, si subes el relenti no consume mas combustible? el mio esta en 2000 y consume arto combustible.

[@godarify]

ok grax por tus aportes amigo

[@ElMonicho545]

+yankarlo orta vale!

[@federicoivanflores1153]

Hola amigo ami se me salio el raleti tene video completo se coloca o se pone

[@DanielGarcia-xv8ez]

monicho mi ns 200 tiene 300kms y se prende muy seguido el radiador y la caja me Jode cuando de la 2da quiero pasar a la 1ra no siempre me deja poner 1ra esto es normal?

[@juliocruz3569]

tengo una honda v-men 125 acabada de comprar siempre se me apaga aunq ajuste el ralentí q puedo hacer? cuanto tengo q dejar q caliente ?si dejo de acelerar se apaga

[@zombiebaby0]

normalmente el ralentí debe estar de 1100 a 1800RPM .... Lo digo por que trabajo en un CDA .... si pasa el ralentí de ese rango los gases cambian y puede influenciar en el medio ambiente ....

[@ElMonicho545]

anderson ordoñez pues los manuales dicen esto, es más por cuidar ese desajuste de válvulas, pienso que no tiene nada de malo ponerlo a 2000RPM aunque si obvio soltará un poco más de gases eso es lo malo :/

[@jonathanvaldesjacome6727]

¿por que al encenderla se me apaga? Sera por la falta de revoluciones o se tratara de que esta pasada de revoluciones?

[@hugodelvillar1299]

Hola, cómo puede afectar las revoluciones a las válvulas o a los balancines, mi ns la tengo en 1100 rpm en frío y cuando calienta queda en 1500 rpm pero cuando ya e recorrido unos diez km el motor suena diferente como un traqueteo, la moto solo tiene 5 meses de uso, los primeros 3 meses no sonaba así

[@ElMonicho545]

+hugo del villar que hay amigo, es bueno tener el ralenti de estas motos superior a los 1800rpm para evitar desajuste de valvulas, puede que sea eso, llevela al mecanico, allí se darán cuenta que es lo que tiene, saludos!!

[@andressanchez8599]

Buenos días a mi se me rompio esa perilla tiene arreglo de eso ??

[@jairbenitohernandez2294]

oye camarada mi aguja apagada esta en las 2000 rpm como la puedo bajar ????

[@benjaminnorres7791]

Buenas parce, el mío no gira, esta muy duro saludos!!

[@nancypalomera3258]

el cable del relanti se le safo así puedo andar o que pasa

[@AbismoCognitivo]

Y es obligatorio ajustar el ralenti viejo Monicho???

[@ElMonicho545]

wilsson sanchez pues si está muy bajo (a unas 1400 a 1000RPm o menos) y pues la moto se apaga si es bueno ajustarlo para no tener que sufrir de esos apagones...

[@bryanf.r8292]

Monicho usted x casualidad no tiene un tutorial de como ajustar el choke? Tengo un problema con mi pulsar y es q tengo que sostener el choke con el dedo xq no se sostiene x si solo. Gracias de antemano x la ayuda brindada amigo...

[@ElMonicho545]

+Bryan F.R que hay amigo, que pulsar es?

[@bryanf.r8292]

+Monicho 545 pulsar 200ns

[@bryanf.r8292]

+Monicho 545 talvez tengas un tutorial amigo de como ajustar si se puede

[@ElMonicho545]

mmm quizas tenga algun tornillo suelto, toca revisar, eso es mejor con un mecánico, saludos!

[@bryanf.r8292]

+Monicho 545 gracias amigo si será lo mejor

[@jorgeivansuaressanches6555]

que tal bro fíjate que apenas me estoy enrolando a esto de las motos y la verdad la pulsar me dejó boquiabierto muy buena moto,peero en un recorrido de 30 km cuando me paro la dejó que se enfríe un poco y de repente se sube aveces asta 2500 rpm es normal? o tengo que ajustarle a la perilla? apenas le boy a hacer su servicio de 500 km

[@ElMonicho545]

+Jorge Ivan Suares Sanches es normal porque está nueva, pero en el servicio de los primeros 500kms dile al mecanico lo que pasa, el bajará el ralenti y listo

[@jorgeivansuaressanches6555]

+Monicho 545 chido bro ya me explicó como regularle la rpm gracias!!!!

[@ElMonicho545]

listo!

[@tonychomm17]

ten una ns 200 apenas con 200 km y pues es visto que suena un poco las válvulas es normal por que es nueva ? saludos

[@Zeltroix]

Oye amigo esa perilla para ajustar el RPM en mi moto parece estar desconectado no hace nada tiene una manguerita pero no esta conectada, como le hago algien sabe???

[@miguelangelcaviedesnino4561]

SOLO TIENES QUE CONECTARLA NUEVA MENTE AL CARBURADOR ES DIFÍCIL POR SU CHASIS PERO SI YA AS BAJADO EL CARBURADOR SERÁ FÁCIL SINO NO TE RECOMIENDO QUE LO BAJE POR QUE ES BASTANTE INCOMODA TRABAJAR LA SI NO LE TIENE LA MAÑA

[@toitan09]

@@miguelangelcaviedesnino4561 en una dominar como ?

[@abelamayo9815]

ola que tal monicho queria preguntarte como agustar el embregue

[@ElMonicho545]

Abel Amayo amigo, en la manigueta del clutch hay un tensor, lo ajustas a gusto con tal que en el punto en que presionas el clutchquede totalmente desconectada la caja (o sea el motor libre) y en el que lo sueltas quede totalmente conectada la caja (o sea que no patine el motor) saludos!

[@wasoncithococomm7122]

Amigo xk la mia le subo cuando esta fria y cuando calienta esta muy acelerada le bajo a 1500 rpm y termina apagandoce .....

[@kevinkevin9045]

para el lado izquierdo no se acelera?

[@saiyan7x]

Monicho 545 Hola ,y que hay de la pulsar 220 ? yo normalmente la ando a 1 rpm porque segun muchos andarla muy acelarada osea a 1500 o arriba de eso,es malo. y si me da el problema que teniendola a 1000 rpm se me apaga hartas veces debo de dar 3 acelerones y dejarlo mantenido de hecho nadie me a podido ayudar con ese problema al arrancar,...otra pregunta sabes porque cuando voy en 3era y a 7 rpm se escucha como que el motor se esta forzando? hace un sonido extraño RUUUN ruun RUUUn ruun RUUN( perdon por mi intento de imitar ese sonido xD) pero y me hace un poquito para atras,se siente como que si fuera en un caballo. ayudame porfa!!

[@MS-id8uo]

+saiyan7x Viejo, para la 220 no tengo idea, pero para la 200 lo recomendado, según el manual, es de 1500 rpm con un margen de +/- 100 rpm. Antes de esas rpm, en una 200, se siente ahogada y sin fuerza.

[@johanamaury6478]

alguien sabe por qué la moto desacelera muy lento :( gracias

[@patan2580]

Hola en mi ns el ralenti esta muy duro no gira y cuando parece q gira no sube ni baja las revoluciones alguna solución???

[@rolandosanchez8983]

y como haria si mi sistema es de inyeccion electronica?

[@diegoalejandroosoriourrego2302]

hola, me pasa en mi NS que cuando arranco empieza ahogarse la moto pero mas que todo en carretera, yo pienso que es el aire del carburador, cual es el ajuste entre RPM y aire de carburador para evitar esto, tbien pienso que eso depende de la ciudad, soy de medellin. en general el problema es ahogamiento de la moto y no carbura bien ni aumenta RPM.

[@bryanjoseariaslondono6756]

Hola Bro si pudiste solucionar el problema Me pasa lo mismo

[@alarkaalarcon3650]

monicho sabes cómo bajar las revoluciones de una ns 150 que en neutro me llega a las 4 mil.

[@ElMonicho545]

al lado de alcelerador hay una perilla... (tornillo) modulelo como quiera o sino si es igual a la NS 200 al lado derecho esta una perilla (tornillo) donde se regula el ralenti... busque um video como regular ralenti en 200ns es un video mío

[@morenasoflow]

cual es el relenti de la pulsar 220s 2013

[@markuxxz]

Ojalá puedas contestarme, cuando mi pulsar 200 esta fría , emite un sonido por la parte de enfrente no tan agradable. O a si mismo cuando la moto se ah mojado, crea el mismo sonido

[@ElMonicho545]

+Markuz Caballero como que estilo de sonido amigo?, como gopeteado?

[@markuxxz]

+Monicho 545 es un sonido como ahogado, suena muy feo solo cuando esta fría o se moja, al calentarse se quita el sonido

[@ElMonicho545]

claro, es normal porque el aceite no ah subido bien al motor entonces la moto suena como ahogada, por eso toca dejar calentarlas, esto aplica para todas las motos si uno quiere que la vida útil sea larga

[@willbarber66]

Bro... 1,500 a 1,700 aplica para la NS160 ???

[@ElMonicho545]

Revisa el manual de usuario

[@EISANT0]

Recomendacion: Siempre, pero siempre, tocar el tornillo solamente cuando la moto este bien caliente. Y yo no recomiendo las vueltas tan altas, tiende a joderse el bendix. Con 1500 rpm en caliente va perfecto. El problema del golpe de valvulas no tiene que ver con el ralenti, sino, con que se desajustan, es normal, es logico, y se tiene que hacer periodicamente el reajuste de las mismas (5000 km ).

[@ElMonicho545]

+EISANT0 bien, en los 47.000kms que llevo con la moto con rpm entre las 2000 no ha presentado ninguna falla en ninguna pieza tampoco en el bendix, el desajuste de válvulas aunque en la NS es normal tener las RPM así me ha ayudado a que no haya tanto desajuste, es una experiencia personal que en otras pulsar NS que hemos hecho esto no presenta ningún desajuste de válvulas tan frecuente... la mía presento desajuste a los 35.000kms, si la válvula no está desajustada no hay necesidad de ajuste, se hace muchas veces por prevención en el mantenimiento, cada 5000kms es muy pronto para que se desajusten, aunque obvio, si presenta desajuste se hace y listo. Saludos!

[@delpiero5744]

Amigo a que se debe que tu motor suene asi como si chocaran pirdritas. El mio anda sonando igual

[@junior.espinozasalazar3798]

y en las FI?

[@jhonatangiraldorestrepo6294]

pero en 2.000 rpm los cambios quedan muy bruscos me parece a mi, sobretodo cuando pasas de 1ra a 2da y 3ra

[@ElMonicho545]

jhonatan giraldo restrepo nada, hay que meterselos sin miedo, quedan bien, además se lo pongo así.. solo sucede cuando uno arranca en primera y eso que entran bien, solo que uno está acostumbrado a ese ralenti bajo, porque en 2da y 3ra ud mete los cambios en una rpm muchas más altas ya que ud no va a bajar la moto hasta 2000RPM para meter un cambio no?, la caja soporta eso tranquilamente. don't worry man!

[@jhonatangiraldorestrepo6294]

siempre he tenido ese temor que la caja se dañe, temores de novato o muy prevenido, pero voy a ensayar (y)

[@ElMonicho545]

nada relax, llevo 40.000kms y no le pasa absolutamente nada tiene que meter el cambio sin miedo

[@liliputiense12]

jhonatan giraldo restrepo eso no creo tenga que ver, la mia la mantuve a los 800-1000 rpm y se le jodio la caja, ya el ajuste del clutch es otra cosa que para mi es de vital importancia para la salud de la caja.

[@ElMonicho545]

correcto, un clutch bien organizado no molesta nada en la caja

[@alvarolazcurain2336]

En mi Avenger 220 la quiero regular y mentira gasolina...como le hago

[@andresaranda1484]

bro ayudame no se que pasa con mi pulsar. anda muy bien pero justo cuando llega a las 7mil revoluciones exactamente la moto pierde fuerza ahora bien le aceleró un poco más y llegando a las 7500 rpm la moto vuelve a agarrar su fuerza normal q puede ser ? puesto q la lleve a la agencia y me dijeron q es normal realmente no vi a le hicieron al carburador porque lo bajaron lo dejó de hacer un tiempo pero ahora de nuevo lo hace según le hicieron una modificación al carburador y quedó pero ahora es la misma historia .

[@ElMonicho545]

+Andres Aranda amigo no lo sé, tocaría también revisar bujias, porque en la NS se siente más el torque es después de esas 7000 a 7500rpm en promedio

[@luisaguilera4846]

Man eso es el diafragma. cambialo y listo

[@francisromerogularte8758]

Hola Monicho entonces este será mi problema ya que mi moto se me apaga aveces, la mía esta en 1500. Gracias igual

[@ElMonicho545]

Francis Romero Gularte se apaga cuando está fría? cuando la dejas unas horas sin mover y la vuelves a prender?

[@francisromerogularte8758]

+Monicho 545 Sii cuando la dejo por una hora y la vuelvo aprender y quiero acelerar y aveces sucede que se me apaga

[@ElMonicho545]

ummm que raro, el nivel de aceite está como debe?, o sino quizas necesite limpiar el carburador y una sincronizadita al mismo

[@Johnny-xt9wn]

Francis Romero y que solución tuviste xk la mía tiene el mismo caso k la tuya !!!

[@user-pk3rw6tq7m]

Hola tengo una consulta mi moto al encender se apaga moví la perila sube a 2.5 y igual se apaga

[@user-pk3rw6tq7m]

Principalmente no se mantiene

[@ElMonicho545]

Tienes que regularla bien d ela perilla, movimientos cortos

[@proferanger4245]

Es normal que apenas la encienda, está a 1700rpm, pero luego de andarla unos 20 minutos queda en 2200rpm?

[@ElMonicho545]

no es normal. 1. Puede que la guaya se esté tensionando en partes de la moto 2. Necesite una sincronizada 3. Debe ajustar el ralentí

[@MiltonBalam]

Aiuda. Acabo de cambiar el aceite y su filtro, ahora le puse Motul sintético 7100. Antes con la 1a a 6mil RPM subía a 22km aceite sucio, ahora apenas sube a 17km con el sintético

[@ElMonicho545]

Saludos amigo, si le pusiste la viscosidad según manual?

[@MiltonBalam]

@@ElMonicho545 hola, si ya, habia un detalle en el tablero, una basura de plastico que no dejaba mover a la aguja rpm

[@MiltonBalam]

hey, que gasolina utilizas? aqui en mexico hay de Magna 87 octanos y premium de 92 octanos, cual usar en estos motores de alta compresion?

[@adrianybanez4646]

Donde te dice cuanta revulicion tiene?

[@ElMonicho545]

En el tablero por supuesto

[@stevenbedoya1097]

+Monicho545 no ella da el estarte normal tiene la batería buena y todo el arranque bien pero se se apaga

[@ElMonicho545]

+steven bedoya quizas sea el ralenti el que esté fallando amigo, toca organizarselo, sabe como hacer?, si algo aquí está el video kzbin.info/www/bejne/f6iYeZ6Bprx-e5Y

[@remodelacionescruz7183]

Compre una ns 200 pero no tiene esa perilla 😭

[@RiVeRa09EdUaRdO]

buen vídeo muy poca luz

[@marvinantoniobarahonanurin4096]

Es mejor andar la en 2mil

[@taniaortega8773]

y también cuando acelero en algunas ocasiones ASE explosión

[@edwinf.ortizgrisales.9349]

que tal! no has sentido con esta moto, que con el tiempo adquiere un sonido raro en el motor, como un cascabeleo ... no sabría como describirlo. se nota cuando tienes la moto en ralenti

[@ElMonicho545]

+EDWIN F. ORTIZ G. no para nada, la moto tiene un buen sonido, buena compresión es normal que con el paso de los miles de kilometros cambie un poco el sonido porque hay piezas que se van desgastando, pero ella tiene 46.000kms y no molesta para nada, no ah pedido ni balancines, ni nada, solo mantenimientos, y no solo lo abalo yo, sino mi mecánico de confianza. Una moto va del cuidado que uno le de, y esta no molesta nada porque merece un buen cuidado, saludos!

[@PIU-on5]

amigo ese sonido que mencionas, tambien puede provenir del tubo de escape, a veces algunas piezas se desueldan, lo que genera un sonido que parece que proviene del motor cada vez que aceleras la moto se nota mas al bajar los rpm. Saludos bro, para que lo confirmes que alguien presione el tubo de escape mientras aceleras! buenas rutas .