Mi moto se apaga | Aprende a carburar tu moto | Rouser 200 NS

En esta ocasión te mostramos un proceso rápido y sencillo para poner a punto la baja del carburador de tu moto.
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[@franklinrivera9740]

La acabé de carburar como se explica en el video, y de momento todo bien, la mía se llevó 2 vueltas, mañana tengo que hacer un viaje de unos 200 Km, Editaré este comentario para comentarles cómo responde en carretera 😎, saludos desde Colombia 👍🏻

[@javierandrescaminos5044]

Un capo marcos como siempre! justo me toca carburar ahora y me viene joya

[@angelbeats-sincopyright]

Grande locura! uno de los mejores videos de carburación y en argentino, increíble! jajaj

[@luzdelrosariorosaleslopez4722]

Exelente creía que no encontraría alguien que explique bien gracias

[@javierherrera08]

Genio Marcos!!! Acá estoy a la espera de cómo carburar un carburador a cortina... Abrazo desde Termas

[@adiam4475]

Creo que esto fue la mejor explicación que puede haber. Un espectaculo, gracias por el dato!

[@P.v.409]

Impecable Marcos,como todos los laburos q haces,muy bueno!!!!,abrazo🤜🤛

[@LeooBiker.400]

Increíble amigo primero video que veo tuyo y aprendí algo nuevo jaja sos un genio 🙂

[@exequielgill7584]

Muchas gracias por el video! Me ayudó un montón. Recién lo hice, me quedó mejor regulada que cuando la compré!!!

[@carlosveintemilla9966]

Es la manera técnica especifica. De una muy buena sesión de aprendizaje-enseñanza

[@richieracing1752]

Acá Tienes un suscriptor nuevo amigo...! Sería buenisimo que pudieras subir más contenido justo como éste, ajustes mecánicos básicos y ó intermedios pero super importantes para el día a día de la moto... Ó algun video donde des tips de cómo mantener la rouser Ns200 siempre al 100... de momento mil gracias por éste video... saludos!

[@jenniferlopez8072]

Hice paso a paso y quedo tal como dijo el chico que buen truco. Saludos desde argentina

[@MC_505]

Casualmente andaba buscando una explicación de como lograr una buena carburación para hacerlo con mi pulsar 220 que si no estoy mal usan el mismo carburador y este tutorial es el mejor que me he encontrado, excelente.

[@dennyguerrero1536]

Mi amigo, exelente video el que te has tirado. Saludos desde Honduras👍🏻

[@martinrodrigofernandez6346]

probe como lo mostras y quedo flama una belleza lo q regula, a de paso queria comentarte q logre adaptarle 3 bobinas ferrazzi al ns de 23000 , queria ponerle de 28 pero bue no habia tanto presupuesto jaja, la verdad cambia muchisimo la moto tanto en baja como en alta es otra moto ,yo q la uso para viajar y ruteo siempre le note mucha major aceleracion reccion y un andar mas parejo mas suave , sigo desde casi tus comienzos x inta face y esta plataforma sos un genio exelente las datas q pasas y en algun momento te dejo el ns asi le mandas stage 2 asi seguir disfrutandola,te mando un abrazo !!!!!!!

[@g.anubiss9488]

Gracias ya me suscribí enserio mil gracias hermano!!! Quedó mejor... Apenas es nueva mi ns200 2024 UG y en verdad me la dieron mal carburada mil gracias🎉🎉🎉

[@tomycage]

Hermano usted es un genio lo hice tal cual lo explicas y la moto quedó una belleza lo que voy a probar es consumo de combustible con esta sincronización.

[@aldairbetancourt7395]

Excelente video lo acabo de hacer a mi ns 2016 y quedo bien 👍

[@patricioherrero2690]

Buenas tardes . Muchas gracias por compartir . Soy de la provincia de salta y temgo una NS200 . y tenia una falla en eso y no sabia como hacerlo . Desde ya muchas gracias

[@marioperezrejon8762]

Excelente explicación hermano! Me encantó y me acabo de suscribir. De diez loco. Abrazo grande

[@facundogomez7882]

Por fin encontré un video que explique bien y claro esta parte de la carburación. Hace ya un par de años que venía buscándolo. Muchas gracias!!

[@performancestark]

Un placer ayudarte

[@andresuribe4965]

Despues de tantos intentos y mecanicos que intentaron carburar mi ns 200 este video fue quien me dio la solucion muchas gracias por compartir tu conocimiento parcero un saludo desde colombia

[@PanaceaBikers]

El mejor video que es visto sobre el tema Tenga mi like mi buen amigo🙏🏼

[@chestermartinez1754]

El mejor video de la ns200, y muy bien explicado 👍

[@danielangel4439]

sirve para la ns125 tambien???

[@EliDeeiby]

Siempre vuelvo acá amigazo , gracias por su video esta muy bien explicado.

[@rodrimanh8340]

Genial compi más vídeos cómo estás que explicas muy bien acabo de carburar mi ns

[@mariarosafernandezberreiro1446]

Gracias por el video ....gracias a vos pude arreglar la.moto que estaba aselerando solo ..y mire este video

[@titovivas4743]

Excelente video. Hace falta un video que sea la solucion definitiva a los tironeos de la ns 200.

[@leyvermacielarellano4598]

Impresionado..muy bueno amigos saludos .desde Cancún México

[@marcoscuenca2559]

Funciono re bien, ahor falta probar cuando se enfríe, gracias ❤️

[@odinsor]

Excelente video!!! Y una acorde explicación!! Te ganaste un seguidor +. A seguir asi!!! Saludos

[@dexterlogicks]

Hermano muchas gracias, tu labor y explicacion en detalle tienen su recompensa! Suscribido!!!... en mi caso tuve la moto tirada casi 2 años si bien la prendia de vez en cuando el carburador se termino tapando lo desarme y estaba todo como con verdin re tapado... termine comprando los cliclers nuevos y lo carbure al peluche con tu tutorial la mia quedo en 3 vueltas y media creo que debe ser por como tenia reguladas las valvulas en el servis anterior y por el clicler de 118 seguramente tambien influyo... Gracias por compartir!!!

[@performancestark]

Gracias por tan cálido mensaje! me alegra haberte ayudado, se agradece mucho la sub

[@marceloalejandrocapalbo881]

Excelente explicación, gracias maestro 👍

[@eldiberisaza6702]

Muchas gracias por compartir tus conocimientos, explicas de una forma que se te entiende a la primera. Cuando miré éste video pensé... Encontré lo que necesitaba ya que mi púlsar 200ns estaba que cuando la encendía se bajan las resoluciones y se me apagaba, cuando hacía un pare en un semáforo se aceleraba y se desaceleraba sola... Hice lo que explicas en el video y me quedó super buena, las resoluciones se mantienen en su punto y además la siento con más potencia... Sólo puedo darte mis agradecimientos, desde ahora tienes un seguidor más, muchas gracias nuevamente buen hombre. Saludos desde Colombia

[@performancestark]

Muchas gracias amigo! Que bueno haberte ayudado

[@emilianosantana8138]

sos un crack papa !!!! lo hago yo por mas que este en garantia...ante que me la toque uno de estos pícapiedras de moto roma.... abrazo de oso!!! graciasssss

[@nathan55564]

Excelente mi ns se apagaba o le costaba encender y haciendo esto quedo estupenda mil gracias

[@alfonsovalencia5252]

Excelente explicación. Mil gracias.

[@posibilidad99]

Que grande el mejor video todo bien explicado, vamos a probarlo ya que a veces me queda bien y tenía el problema de que un día funciona bien no se acelera tanto y otro día se acelera y al ir tocando el ralentí se desconfigura

[@loke9572]

Si te funciono?

[@ignaciofacundo9138]

Exelente video simple claro y preciso! Ahi va mi subscripción!!!🤠💪👏👏👏🤙

[@irowing]

Buenísimo! Claro y conciso

[@WILLIDOKHO]

Gracias por el tutorial excelente explicación

[@Escorpio555]

El mejor video q e visto de como cuadrar el carburador

[@performancestark]

Gracias por la bunea onda.

[@javierblandon4712]

Gracias por el contenido, me ha servido mucho.

[@hyperion97]

Geniooo , muchísimas gracias , me sirvió un montón!

[@foreveryounggallego]

Excelente!! aporte. Sinceramente no tenía ni idea. Mil gracias por enseñar desinteresadamente.

[@diegopenalozatorres410]

Gracias brother me ayudó bastante tu vídeo

[@JuanJoseEstradarueda]

Ufff también lo hice con la mía y quedó hasta más respondona, quedó una chimba que buen video

[@globalgalaxy5845]

Compre mi rouser hace un mes y comencé a tener este problema. Gracias a tu video pude solucionarlo en 5 min. Mil gracias. Tengo otro pequeño detalle con mi moto y me gustaría saber que es.

[@javierherrera08]

Hola Marcos! Muy buen vídeo... Esperamos uno para carburar un cortina plana...

[@robertogaitan8031]

Que buen tuto de carburacion de baja .gracias bro

[@paulacampo4145]

que grande queridooo un saludo desde san rafael mendoza abrazo todos rafa

[@eduardozamorano4948]

Muy buena explicación y muy buen video

[@nikito7246]

Buen video y bien explicado, voy a carburar la mia

[@jorgemercatali9319]

Muy buen video súper claro muchas gracias

[@sindyreyes6794]

Gracias por el video que ha hecho para que está excelente yo probé con mi motocicleta tenía problemas y me funcionó al 100 hoy mi motocicleta es todo una moto de verdad

[@julianpineda5164]

Calidad de explicación, gracias.

[@mato7256]

Gracias por los aportes !!!

[@nialuj1]

Muchísimas gracias!!! Me re sirvió.

[@ramonperez9821]

Super Buenisimo el contenido! Gracias

[@JuniorLopezcc]

Buen video!! Por fa no te olvides del carburador de campana.

[@bruderdelgadogarcia3887]

Con 2 vuelta y media Y 1450 RPM me quedo bien gracias

[@maximilianoramos5035]

Excelente explicación.

[@en2ruedas..776]

La acabo de carburar como explicaste en el video y quedo mejor que cuando la compre. Muchas gracias muy bueno el tutorial.... Y muy sencillo ,aunque el tornillo color bronce está medio que se complica meter un destornillador pero se hace igual.......

[@robertonavarro3442]

En cuantas vueltas te quedó

[@JoseMejia-oc6ob]

Muí buen video me acabo de comprar una i me salio un desastre la carburación pense por un momento reemplazarla pero me sirvió mucho tu video me quedo al 100 muchas gracias

[@performancestark]

Me alegro mucho

[@josueromero6618]

Sos grande brother Justo tengo ese problema con mi pulsar Mañana probare aver que tal nos va

[@josueromero6618]

Hola brother una consulta Apenas le doy una vuelta al tornillo pequeño y se empieza a salir la gasolina por el respiradero

[@gatyn1978]

Buena información. Para el twister cbx es similar. Tengo ese drama se me queda acelerada al cortar el acelerador.

[@luisfercruz2343]

Exelente video amigoo muy buen contenido

[@marlioavilespatino2946]

Excelente video. Gracias Gracias Gracias

[@melinap6689]

Muchas gracias, me salvaron

[@yoyitomunhoz_17]

Nuevo seguidor!!. Sos un genio... Sería el mismo procedimiento para una ns 125? Tengo esa duda... Pero lejos una de las explicaciones más básicas para que los mortales entendamos ❣️🥰

[@performancestark]

gracias amigo, si es el mismo procedimiento, el tornillo es similar en tu moto

[@brayanjovanovicrodriguezpi6643]

Muchas gracias hermano

[@facumix]

Genio de la vida!

[@Gaby.motovlog]

Buen video Marcos!

[@erickvega4561]

Muy buen video amigo gracias

[@wall82ful]

Consulta. Ahi quedaria bien la moto o en alta hay que hacer algo mas? En ese caso tendria que hacer un video carburar en alta ya que lo explicas tan bien que vas a tener miles de seguidores. Muy buena onda la tuya. Saludos

[@marceloromeo1869]

Graciasssss me quedo joyaaaaaaaa

[@GabrielRodriguez-gu7wz]

Gracias broo exelente video

[@seba345]

Hola muy bueno tu vídeo de cómo lo explicas me gustaría q lo agas con una 135

[@cjuggernaut6634]

un lujo, segun el manual de la 125ns es 1.5 vueltas, esta del lado izquierdo. voy a seguir metodo, muchas gracias! Dios te bendiga

[@performancestark]

Bendiciones 🙏

[@george-mr6ky]

Lo pudiste hacer? Me pasa que funciona perfecto la moto y luego de usarla unos cuantos km se baja a 1.000 rpm y cuando acelero a veces tiende a apagarse,le subo con ralentí y queda acelerando un rato pues no corta como explica en el vídeo

[@gonzacat8833]

En mi manual no me explica cuantas vueltas son. Supongo que varia dependiendo del pais tambien, pero me parece raro que no me muestre eso.

[@braianmeneses808]

Excelente video!!

[@JorgeSanchez-km6bg]

Hola, muy buen video, excelente como explicas todo. La NS125 de mi hijo era un desastre, y se la regule como indicas y quedó bastante bién, pero no se si es normal que en frio regule a 1000 vuelta y se pare, desp en caliente si mantiene las 1500 vueltas y anda perfecta. Gracias por el aporte, saludos

[@performancestark]

Si se apaga, primero regula valvulas, si persiste, posiblemente necesito 5 puntos mas de chicler de alta o subir la aguja con alguna arandela de 0,3mm

[@joserivera9636]

Gracias por el video me ayudo ya que la moto no prendía en frío y cuando lograba encenderla calentaba unos minutos y se aceleraba hasta 3mil o 3500rpm

[@joserivera9636]

Saludos desde Colombia

[@performancestark]

@@joserivera9636 Saludos! gracias por comentar

[@waltergonzalez832]

Que grande, nunca había visto esto

[@nicko5151]

yo creo que si le meten mas contenido al canal pueden llegar a los 100 mil suscriptores en un año. Obvio que no es facil y lleva su tiempo. Pero la verdad es que explican todo bastante bien, muy precisos y simples. Justo lo que la gente necesita. Aprovechen que son los unicos o pocos que tienen ns(R)240 en argentina y saquenle el maximo provecho a eso para subir mas videos y conseguir mas vistas y suscriptores. Un abrazo y exitos

[@performancestark]

Gracias por tantas palabras positivas! lo vamos a tener en cuenta, tambien vamos a subir onboard y algunos viajes con las motos

[@fedearroyo5322]

@@performancestark mi ns 200 tiene el tornillo de baja completamente cerrado, solo con el ralentí mantiene las revoluciones y no se apaga, el único problema es que luego se acelera sola a 2500 o 3000 rpm y siento que gasta mucha gas (17km/l), déjame tu opinión, te lo agradecería mucho!

[@performancestark]

@@fedearroyo5322 y si esta muy mal carburada, ese es el problema, si el tornillo no lo podes abrir, debes de tener la baja tapada o con algún defecto en el tornillo de mezcla

[@ztaMortal]

@@performancestark la misma técnica aplica también para un NS 125? He buscado un manual pero no dice nada de ese tornillo como regular

[@gastonluna5996]

muy bueno tu video, de buen mecanico. me suscribo, un abrazo.

[@performancestark]

Gracias por la sub

[@alejandromartinez-jp1vq]

Ya la carbure aver si mañana ya prende más rápido sin el ahogador, gracias

[@fjgaleas98]

*Saludes amigo, mi NS cuando vengo de viaje, corto o largo, casi comúnmente bajo cambio a neutro y se me acelera, suele pasar casi seguido, pero se que este video me dará solución... Gracias por el video amigo* 👌

[@leivercuzco7033]

Puede ser diafragma o émbolo del carburador amigo

[@fjgaleas98]

@@leivercuzco7033*ok amigo, muchísimas gracias* 👍

[@fjgaleas98]

@@leivercuzco7033 *Hay que revisar para encontrarle solución a ese problema* 👍

[@matiasyogna3273]

Hola muy bien vídeo. Esto también sirve para el jalones que tiene la pulsar?

[@lucassimcic7520]

gracias bro, quedo mejor que lo que la dejo el service

[@performancestark]

Impecable!

[@rogeliosolis1499]

Buen video bro, fue el mejor explicado que encontré 👍😎 ¿Es cierto que si está mal carburada pierde potencia?

[@performancestark]

Si es lo que muestro en el vídeo no, cuando mucho algo de reacción, pero la potencia es la misma, la potencia depende de los chicleres instalados los cuales dependen de cada motor

[@estebanmontenegro463]

Muy buena explicación,ahora lo voy a probar ,porq la mía está mal carburada ,porq tarda en bajar las revoluciones

[@ivofavret6850]

Solucionaste amigo?

[@ludaloskpo1099]

muy util cracks! gracias por los tutos

[@jorgevaldivia501]

Que genio loco me re salvaste

[@performancestark]

que bueno leer esto! Gracias

[@gonzacat8833]

Me sirvió un montón. Lo hice en mi Rouser 125NS porque la moto no prendía con facilidad y cuando estaba en caliente la aguja del velocímetro se aceleraba y el motor sonaba muy feo tambien. No podía encontrar el tornillo que regula la entrada de aire, pero está al otro lado de la moto, del lado donde pasas los cambios. Hice lo mismo que en el video y me quedó perfecta. Espero ahora para ver como prende cuando esté en frío el carburador. Mil gracias, tenía mucha bronca porque además me costaba salir en primera por este problema. No me gustaba tener que andar jugando a cada rato con el tornillo ralentí...

[@gonzacat8833]

No sé mucho sobre motos ya que es la primera que me compro. Me habían dicho que hay algunos ajustes que se le tienen que hacer cuando es 0km. Este es uno, al parecer.

[@performancestark]

@@gonzacat8833 Que bueno que te haya servido, si es correcto las motos y sobre todo de baja cilindrada las entrengan mal en consecionarias

[@sebastianportillae]

En cuantas vueltas de aire te quedó tú rouser 125ns bro

[@luisruizmaquinadoindustrialrg]

excelente video saludos

[@reinaldopro185]

Gracias crack!

[@mauriciojavierheras1345]

Gracias Bro 🤙

[@gerardoarbelo4895]

El video está muy bueno regule de esa manera la pulsar 125 ns quedo bien , lo que quisiera saber es solucionar el problema de tironeo en alta llega a 80 y tironea

[@george-mr6ky]

El tornillo de color bronce donde está ?

[@leandropraxton]

Muy muy bueno 👌

[@bernardoperez4320]

Me acabo de suscribir....lo aplique en mi pulsar 180 y quedo de ataque gracias por el video.....me gustaría un vídeo donde explicaras la función del piñon triple de la pulsar 180 si fuera posible le quedó muy agradecido

[@performancestark]

Hola como estas? que bueno que te sirva, con respecto a tu consulta, que seria piñon triple?

[@bernardoperez4320]

Gracias el Piñón balanceador de la pulsar 180 o piñón triple que es para que la moto vibre menos