How to moor, sail and unmoor solo on a 32-foot sailboat

[@VeleroAkumal]

Buen vídeo , y bien explicado 👍

[@CharlySalamander]

A la orden

[@sofiarucabado1]

Vídeos geniales! 🐋✨

[@CharlySalamander]

Gracias Sofía!

[@luisdavila7439]

Por seguridad SIEMPRE pruebo el motor en primer ligar por asegurarme de que está correcto en su funcionamiento , en segundo lugar para que se vaya calentando y sobre todo en días fríos como el del dia en cuestión y en tercer lugar , recargar las baterías por las descargas que pudieran haber tenido Engel periodo que no las habíamos utilizado. Patrón , patrón…………

[@CharlySalamander]

hombre yo te recomendaria que el barco lo tuvieras siempre enchufado a la electricidad con las baterias siempre a tope, un buen fusible para protegerlas y el motor bien mantenido, arrancado frecuentemente y con cambios en mantenimiento preventivo, que es mas caro pero consigues tener el nivel de confianza que tengo yo en mis baterias y motor

[@danielegeda7925]

Buen video, gracias por compartir tu experiencia.

[@CharlySalamander]

A tí por verlo y comentar, Daniel

[@forodepiscinasoficial]

11:37 pero donde vas? Ya te ibas a pescar solo? Que buen video! El video limpiando o mejorando el riel estaría genial!

[@CharlySalamander]

Tomo nota Alvaro!

[@santiagomoebio]

Hola Charles, dices que primero arrías las velas y luego enciendes el motor, ¿no es complicado mantenerse aproado sin el motor empujando?

[@CharlySalamander]

Hola Santiago, lo correcto es motor y luego arriar, pero en mi caso suele darme tiempo a arriar en en rato que estoy aproado, no se si es por que mi barco aguanta bien aproado o por que me aproo con arrancada de ir a vela y me.da tiempo, por lo general, cuanto menos motor, mejor!

[@santiagomoebio]

@@CharlySalamander Genial, gracias. Supongo que las condiciones de viento y olas, lo ágil que sea uno, y lo fácil que deslicen los patines en el riel, también dictan la decisión de encender el motor al final. Gracias por compartir tus experiencias y conocimiento.

[@CharlySalamander]

A ti por verme y comentar!

[@niknaiz9676]

@@CharlySalamander yo para usar menos motor suelo bajar 1º la mayor en ceñida largando la escota de mayor y luego sigo con la génova hasta la bocana.

[@toniotero4784]

Siempre se enciende el motor, tanto por seguridad como por gobernabilidad.

[@48sergio48]

El amantillo lo llevas muy tenso, parece .

[@CharlySalamander]

Pues estoy navegando y tenias toda la razón,

[@ReyAtila]

Error de base, desconectar la corriente del barco antes que de tierra y dejar el mazacote en el pantalan sin desconectar la torre de tierra. Warning!!!.

[@CharlySalamander]

Me compro un cable mas largo y hago barco de radiocontrol🤣

[@ReyAtila]

@CharlySalamander no me refiero a eso. Es cuestión de seguridad, dejar el cable en muelle enchufado a la torre es una temeridad. Ya no para ti, para otra persona, para un niño, un perro o incluso provocar un incendio. La primera de todas es el calambrazo si mientras vas al muelle desde tu popa te tropiezas, caes al agua, tocas las clavijas, etc.