COMO ANDA UM CARRO ELÉTRICO DE 10 ANOS? Teste com BMW i3 2014/2015

[@Eletricarbr]

Respondendo muitas perguntas, essa unidade possui 60.000 km rodados, um número moderado para um carro de serventia apenas urbana! Contudo, ressalto que indiferente da quilometragem, as baterias degradam também paradas e, inclusive, carros elétricos com baixa quilometragem sofrem até mais com a degradação (visto que muitos foi longos períodos de tempo sem receber carga na bateria). Um detalhe interessante é que nos Estados Unidos, elétricos mais rodados são conhecidos por estarem até melhores que menos rodados! Por fim, caso queiram conferir exatamente o carro do vídeo, essa unidade está anunciada na loja Bellos Car em Curitiba!

[@Leandroz15]

Parabéns por trazer esse resultado. Você tirou dúvida de muitos em relação ao tempo. Pelo vídeo nota-se que a eficiência ainda ficou em 90% Não sabemos como é a qualidade das baterias da BYD, mas acredito com a evolução de tecnologia nos dias atuais seja igual ou superior. Depois desse vídeo compraria uma elétrico seminovo tranquilamente

[@mvfanestesia]

Concordo com muito que vc diz mas 60mil km em 10 anos está extremamente longe de uso MODERADO. Isto é para lá de leve. São 6000 por ano, 500 km/mês, é um carro de garagem.

[@Eletricarbr]

@@mvfanestesia depende! Estamos falando de um carro desenhado apenas para uso urbano, que com 100 km de autonomia, automaticamente vai ter rodado muito menos que a média de outros produtos em 10 anos! Além disso, relembro que quando falamos de carros elétricos e baterias com menos uso, a chance delas se degradarem mais nesse meio tempo é muito maior.

[@viniciuserlerdesousaramos374]

Essa é uma informação que faltou no vídeo. Pena que esses carros são muito caros 😢

[@fernandomakoto6348]

Em 10 anos anda só 60 mil kilometros se gasto mais em IPVA do que economia , sem falar que anda de Uber seria mais econômico com esta quantidade medíocre de quilometragem

[@MrAndreCoutinho]

É difícil imaginar que esse carro já tem 10 anos, não envelheceu nada e ainda parece muito futurista.

[@alexandrenascimento711]

Não reparei no vídeo,quantos KM totais ele está em 10 anos

[@MrAndreCoutinho]

@@alexandrenascimento711 pelo o que vi dos comentários parece que só tem 60 mil km. Rodou muito pouco em 10 anos.

[@alexandrenascimento711]

@@MrAndreCoutinho Nossa muito pouco mesmo,obrigado pela informação

[@eduardovinicius7436]

@@MrAndreCoutinho Pelo preço, é isso mesmo, o carro era vendido por 226 mil reais quando foi lançado, trazendo a valores atuais dá 511 mil reais, quem compra carro nessa faixa, não é de rodar muito, dos que vi na webmotors, o que mais rodou tinha 98 mil km, se não vendessem por 130 mil reais ele usado, seria um excelente carro para cidade.

[@MrAndreCoutinho]

@@eduardovinicius7436 É um legítimo resto de rico🤑 130 mil pra um carro com 10 anos é muito dinheiro, e comprar um desse pra continuar rodando pouco, não sei se é muito vantajoso. Mas que dá vontade de comprar isso dá rsrs.

[@canal.madmotors]

Tenho exatamente esse carro, BMW I3 REX FULL 2014/15. E está exatamente como o modelo do video. O meu está com 55 mil km, o carro está intacto e as baterias idem. Degradou no máximo 10%. E tenho certeza que carros com maior quilometragem degradaram igual. Esse carro foi muito vendido na Europa e EUA, pesquisei muito antes de comprar, inclusive o video falando sobre o modelo aqui no Eletricarbr foi mandatório para fazer a aquisição. O carro é fantástico. Todos acham que o carro é zero, lançamento da BMW. É o melhor eletrico que existe pois conta com o gerador (motor de scooter BMW) que possibilita chegar em casa ou em um posto de combustivel/eletroposto em segurança. Consigo rodar 120km com o tanque de 8 litros de gasolina do carro. E as baterias a 90km por hora me permitem rodar 100km. Se para a estrada a autonomia é pouca, para a cidade é perfeito, pois você pode rodar o dia todo e chegando em casa deixando carregando o carro em uma mera tomada de 220v. Não é necessário Wallbox. Dou carga completa em 8 horas. Ou ando no REX (gerador a gasolina). O que for mais fácil. Lembrando que esse carro não é híbrido, é 100% elétrico. Ou seja, zero manutenção de motor a combustão convencional. O único trabalho é trocar o oleo do motorzinho do REX, que é um motor refrigerado a ar, muito simples. Seguro pago 2500 ano, Porto Seguro, perfil 43 anos, casado sem filhos. O único senão do carro são os pneus, muito finos, runflat e de bitolas diferentes da traseira pra dianteira. Mas minha versão tem aro 20, o que deixa o carro ainda mais bonito. As rodas são espetaculares. Pra finalizar, o carro é um canhão, torque instantaneo, é praticamente um carro de montanha russa, vc pisa e cola no banco. Já tive Volvo, Mercedes, Mini Cooper, outras BMWs, mas o i3 é o melhor carro que eu tive. Quem quiser mais informações é só me chamar no instagram: @thedreamstudio - Fernando Belletti - Araraquara/SP.

[@fwsbipu]

Qualquer hora mesmo ela aparentemente esteja normal pode simplesmente colapsar, pois ela degrada por tempo e não somente por ciclos como muitos pensam!

[@canal.madmotors]

@@fwsbipu a bateria é composta de várias células e não somente um módulo. Se uma dessas células colapsar vc ainda tem os outros. Em São Paulo já tem oficinas especializadas em reparar essas células, vc pode trocar esses módulos e vida que segue. No meu carro ainda não precisei trocar nenhum. A vida útil continua ok.

[@rafaelstachissini]

Que dor de cotovelo meu chapa, para com isso​@@fwsbipu

[@fwsbipu]

@@rafaelstachissini Aí dentro! KKK 😂😂🤣

[@Jeronimooooo0080]

Isso é um BMW. Agora vamos ver como se sairão os BYD.

[@omaiagoncalves4541]

o cara me segurou no vídeo até o final primeiramente pela excelente dicção e explicação adequada de tudo ... muito bom

[@PAZNAALMAEMENTE]

IXI KER DA

[@JosairMarcelo]

Carrinho sensacional! Por mais bizarro que possa parecer esse mini gerador a gasolina, salva muito pra não ficar enguiçado! Todos os elétricos deveriam ter, palmas pra BMW.

[@boldfinger2007]

Eh mais bonito que a maioria dos carros elétricos de hoje. Nao sei pq a BMW desistiu desse carro, ele eh fantástico

[@casanovachanel]

porquê você não escreve direito? sabe usar acento? pra que fica falando "eh?

[@mendesdeaguiar]

A resposta sempre é custo, desistiu porque provavelmente a margem era pequena, era complexo e as vendas não foram as programadas, resumindo... Custo X beneficio a favor da BMW.

[@andersonjpn]

Desistiu por uma razão, não deu o Lucro esperado. Simples assim na Economia de Mercado.

[@wellingtonsilva474]

O problema é justamente isto, hoje mesmo saiu uma reportagem de empresas em países europeus pedindo inventivos fiscais e mais pontos de carregamento para continuarem a produção de veículos elétricos, mas a previsão de algumas montadoras em mudar todo o portifólio para elétrico já degringolou.

[@iagomorandi6543]

Acredito que tenha sido por conta da aquisição da Mini, para não competir com os Mini cooper de 2 portas, porém o bmw era muito melhor, esse carro vendia bem até no brasil pagando os impostos abusivos que tem por aqui e o único concorrente era o smart for 2 da mercedez (nós não temos acesso)

[@emiliomaciel1593]

Muito bom mesmo já estava muito satisfeito com meu Dolfin agora vendo esse já com dez anos nem pensar mais em carro a combustão ainda mas que meu custo com carga é zero pois tenho energia solar

[@malzzone9374]

O que impressiona mesmo e o design extremamente atual para um carro fabricado a 10 anos atrás!!

[@thiagovaleriano1713]

Todos os carros elétricos deveriam ter esse pequeno motor a gasolina

[@nacionaldobrasil]

Pensei no moedor de cana kkkkk mas é uma boa, encareceria muito acredito.

[@rubenslongatti9254]

Os haval sao assim, e também servem apenas pra recarregar a bateria, nao giram as rodas

[@zehfromhell]

@@rubenslongatti9254 no Haval, o motor a combustão traciona as rodas. Há outros modelos que o motor a combustão realmente só atua como gerador. Dá pra perceber a diferença num teste simples: se ao enfiar o pé no fundo, em Modo Sport, ele aciona ou não o motor à combustão.

[@renatodosarrautos3738]

Compra um gerador a diesel leva no porta malas

[@andregorgen]

Discordo. A parte boa dos elétricos é justamente não depender de posto de gasolina e não ter que lidar com manutenção de motor a combustão.

[@MultiRshow]

Eu assistindo sem ter dinheiro e pretensões de comprar um carro kkkk. Vídeo maneiro e bem explicativo.

[@CarlosHenrique-vn4gb]

Kkkkkk mesma situação aqui😅

[@gabrielrsful]

Vídeo muito bom! Quem tinha medo de carro elétrico está aí... Carrinho bonito sem muita frescura. Top!

[@nuclear__fusion1900]

LEMBRE-SE QUE ESSE EH UM BMW E NAO UM CARRO CHINES.

[@07carvalho]

minha esposa tem um dessde 2018. é muito bom! BMW pode até ter descontinuado, mas é clara a inflência dele em modelos de outras fabricantes

[@gabrielesposti]

Esse sim é um vídeo de utilidade pública. Parabéns.

[@nuclear__fusion1900]

LEMBRE-SE QUE ESSE EH UM BMW E NAO UM CARRO CHINES.

[@gabrielesposti]

@nuclear__fusion1900 verdade. A china está atrás em tecnologia de baterias. Ainda mais uma bateria sul coreana de dez anos. Obrigado por nos esclarecer

[@TheDanielcunhaprado]

sou apaixonado por este carro, ia comprar ano passado o modelo de 120 Amp , mas o seguro ia ficar muito caro, e acabei no Dolphin mas a a paixao por ele continua ,srsrsrsr este do video e o de 60 Amp 22kw usáveis 18.5kw

[@flaviomorofurian5271]

Vc é de qual estado? Aqui no RS compensa fazer seguro porque os i3 são isentos de IPVA, com ou sem REX.

[@tubedebom]

Sorte sua ter acabado no Dolphin. Bateria muito melhor e maior, peças e seguro mais baratos, e não perde em nada no acabamento.

[@abcdoliveira]

Muito bom o vídeo. Um ponto também interessante que eu gostaria de saber é com quantos Km está o carro. Isso impacta diretamente na vida útil das baterias.

[@srcmte4250]

Exatamente. Reportagem tendenciosa. Claro que o carro é pouco rodado. Queria ver com 100.000 km se a bateria ia rodar 90km. BRASIL é assim. Mostra o que convem

[@leonardensen]

Juro que eu não consigo entender essa torcida conta disfarçada de ceticismo em relação aos elétricos. Só olhar os comentários para ver o que estou dizendo

[@leiberlacerda]

@@srcmte4250 tem um dolphin com mais de 100.000 rodados e bateria tá dando mais km do que novo.

[@maykolemos]

Está com 60mil KM.

[@DRnatal]

@@maykolemosonde você viu?

[@luisricardo9105]

Show de matéria, parabéns! Os "anti" precisam reciclar os resmungos, porque, como previsto, vão caindo um a um (antes dos chineses, esse aí era meu sonho de consumo)!

[@schaff5333]

quem seria os "anti"?

[@paulobrandao4780]

Vai comparar um BMW com um chinês? É outra, carro elétrico é um produto de nicho. Dificilmente vai ser uma solução que atenda a todos os públicos.

[@monke.8482]

Show de matéria "eletricar". Certamente não é nada tendencioso

[@Nicolas-wm1qf]

O chinês é bem melhor e com muito mais tecnologia nas baterias do que a bmw​@@paulobrandao4780

[@vitorf2303]

​@@paulobrandao4780 Na China carro elétrico já é padrão, inclusive é impressionante andar em um grande centro na China e não ouvir um barulho de motor, estão muito a frente

[@fernandawt]

Ótimos videos, parabens! Tenho uma loja de carros e enfrento problemas diários de clientes cegos pela desinformação. Seus vídeos me auxiliam a aprender a lidar com clientes de forma técnica e informativa eficaz!

[@Carlos43277]

Gostei do vídeo , sou apaixonado pela eletrificação . Logo vou comprar o meu , adoro inovação .

[@andersonrolim2979]

Eu compraria esse carro com tranquilidade. Gostei dimais...

[@JorgeFCF]

Parabéns pelo tópico abordado no vídeo. Se a eletrificação fosse ruim, a Toyota não estaria utilizando motor e baterias da BYD. Traga mais carros antigos, como esse, para testes de duração de bateria!

[@fernandoafrofitness4432]

A casa do cara magnifica tambem um verdadeiro sonho

[@helielsonbatalha3069]

Excelente vídeo eu já esperava porisso porque em outros Estados Unidos lá tem carro com mais de 20 anos de isso e rodão até hoje mais uma vez obrigado pelo vídeo.

[@leandrosdam]

esse carro envelheceu muito bem ainda chama atenção

[@FlaviusJustusMartins]

Excelente vídeo, esclarecimento oportuno. Vale lembrar que é um BMW, a marca alemã costuma não dar "ponto sem nó", já não posso dizer o mesmo de marcas Chinesas e Coreanas que invadiram nosso mercado. Mesmo que as baterias acabem vindo no mesmo lugar o gerenciamento, os componentes e a construção tem o padrão de qualidade Bávara. Parabéns pelo conteúdo.

[@familiasouza889]

Puro preconceito. Como se o alemão não estivesse cheio de componentes chineses

[@capitaocavernadobras]

Carro andou 25 km Dia Carregou 1 fez por semana. 4 vezes por mês 48 vezes por ano 480 em 10 anos. Pelas contas. Claro pode ter Carregado mais vezes ou Menos vezes, mas a média é + - essa. Carro tá novo ainda. Muito bom

[@rodrigopedron7837]

Parabéns pelo vídeo! O sistema de gerenciamento de carga e bateria do i3 é muito bom. As unidades 2014/2015 ainda apresentam uma saúde de bateria muito próxima a 100%. A degradação é mínima em praticamente todas as unidades do modelo. Estou no meu segundo i3 (BEV 2022) e recomendo fortemente o veículo, não somente para uso urbano. Rodo em média 4.000 Km por mês em uso misto, fazendo viagens de pouco mais de 1.000 Km com apenas 3 cargas de bateria. Abraços!

[@eduardor2d2c3po]

Legal Tenho um elétrico e feliz em saber

[@brunogomes8564]

Sensacional seu video, fico imaginando o quanto já evoluímos em 10 anos, hoje temos carros com autonomia superior as 500 km

[@leolografico]

Tive um 14/15 que comprei zero e vendi com 150.000 e oito anos de uso. Peguei um usado 20/20 para ver se fica ainda mais tempo na família (também com o Rex). Ps.: o segundo dono do antigo está completamente apaixonado pela solução.

[@flaviomorofurian5271]

Existe versão 2020 com o REX?? Pensei que fosse apenas na 2015, mas se tem isso é fantástico.

[@leolografico]

@@flaviomorofurian5271 sim, no Brasil apenas 1 centena de exemplares 120Ah Rex.

[@leolografico]

@@flaviomorofurian5271 até anunciei por 165 k para valorizar o veículo, pois deve ter gente querendo queimar abaixo de 150 k = no meu ponto de vista, uma pechincha.

[@flaviomorofurian5271]

@@leolografico Eu gostei muito do Bolt EUV 2023, especialmente pelos 36kg/f de torque e os 350 de autonomia, mas aqui no RS um REX pra viajar faz toda a diferença.

[@leolografico]

@@flaviomorofurian5271 para quem o porte de carro do i3 é suficiente e não quer correr risco de perrengues chiques, o Rex é a única solução disponível no Brasil.

[@leomarklassmann9622]

Bela matéria, isto mostra que um carro sendo bem construído e de confiança dura muito, tenho um Volvo XC60 higrido 2020 vou ficar mais tranquilo agora, pois devemos ter carros mais confiáveis ao longo dos anos.

[@douglasguimaraes7636]

Daqui 10 anos faz um vídeo do Onix 3 cilindro, isso se ainda houver algum funcionando 😂. E de um BYD.

[@josemariaschemer7663]

@douglas.So se for no ferro velho 😂😂

[@imanipulado]

Com certeza vai ter desvalorizado muito menos q um elétrico

[@MrMcrafmor]

​@@imanipulado Antes ou depois das 3 retificas de motor? 🤣🤣🤣🤣🤣

[@imanipulado]

@@MrMcrafmor meu tem 6 anos, só troco óleo e suspensão, mas desvalorizou no máximo 10%, já o seu chinês, vai desvalorizar 30% talvez mais, depois q a pilha acabar habahahabha

[@MrMcrafmor]

@@imanipulado Quisera eu ter condições para comprar um elétrico. Meu carro é um Escort ano 87. Forte abraço.

[@ygrillo]

Uau. Ótimo vídeo e excelente forma de demonstrar que mesmo após 10 anos, o veículo continua funcionando perfeitamente. Eu lembro que trabalhava na CPFL e eles estavam fazendo uma promoção para os funcionários que comprassem o i3. Acho que era de 150k por 120k. E era incrível que realmente não fazia barulho rodando.

[@MrToduro]

Maravilha...e em SP OU DF é possível encontrar por 90, 99 mil reais.

[@dcl009]

o problema é q esse valor ou cara ja consegue pular praticamente pra um byd.. Sei que é chines e tal, mas tem mais autonomia e é novinho. garantia, etc. Esse Bmw nao desvalorizou como deveria para os meros mortais.

[@alex90909]

pgar 70 K nesse carro é rasgar dinheiro..

[@ThiagoSilva-rx9eq]

​@@alex90909 vi uma byd de 56000 km a venda na olx, e amigos pensa numa desvalorização monstro.

[@adelmetzler4715]

Meu vizinho tem um, lembro que a anos atras um shopping de Blumenau fez de premiação nas compras de natal (até achei que foi ele que ganhou kkk) ele chama bastante atençao mesmo parece um carro novo ainda, entretanto tem muito poucos! Bacana o video

[@gibson2768]

Então se lá embaixo ele falou que rodou 60.000km e autonomia é em torno 110km, deve ter carregado 545 vezes. Se fosse elétrico de autonomia hoje de 300km com 545 vezes, teria rodado 163.000 km. Tá perfeito, porque já tem dolphin com 140.000 km e não perdeu automia até hoje. Agora cadê o bobão falando que o carro elétrico que não presta? ---- -----Prova aí chorão--------

[@ThiagoMarquardt]

A BYD usa bateria de LFP, vida útil pelo menos 3 vezes maior. Daqui 10 anos vamos ver muito byd rodando bem

[@alexandrenascimento711]

No uso comum creio que elétrico é bobeira,por que pra viajar é Furada,mas quem trabalha em APK isso muda a vida do cara

[@SrMgtow]

Em que momento do vídeo tem a km rodada pelo veículo até o momento?

[@gibson2768]

@@SrMgtowO Mateus comentou para outro inscrito.

[@gibson2768]

E acabei descobrindo que a BYD ofereceu a tabela de preço do BYD dolphin plus e o Pack da bateria toda custa 71.000 reais, então o preço que oferece e a durabilidade da bateria está muito suave. Esse valor foi repassado de um cliente, que exigiu passar o valor se ele quisesse comprar.

[@ilmaclisoares7625]

Bacana o vídeo, sentir falta de informações como quilometragem rodada e número de ciclos de carga nesses 10 anos!

[@motores2007]

Muito bom!!

[@antoniogomesdasilva]

É o futuro amigo, életricos ❤. From Portugal

[@Bento-j5i]

Espero comprar o carro dos meus sonhos em breve com a ajuda do trading em forex. Estou realmente procurando orientação, então que Deus me ajude. Alguma recomendação?

[@DarioAlvaD]

É aconselhável procurar orientação profissional ao criar um portfólio financeiro sólido devido à sua complexidade

[@Gotze-v7m]

Você não se deixa levar por tudo sozinho, você realmente precisa de orientação profissional

[@Joseane-m7x]

Começar com seus ganhos por meio de renda passiva enquanto trabalha em um emprego por hora é uma ótima ideia. Para ajudar você a reter o que trabalhou no futuro.

[@JampaokAdrena]

Sim, você está certo, todos nós temos que investir em ativos que nos darão bons retornos e desenvolver uma mentalidade de crescimento para que não soframos nenhuma perda no futuro

[@JobCarvv]

Falando sobre investir em ativos? Como ações, forex, bitcoin, imóveis. Isso está realmente transformando o mundo em um lugar global.

[@fernandosbtech]

Legal fazer um vídeo mais completo sobre esse carro, sobre históricos de manutenção, ciclos de bateria, odômetro, já que um elétrico dependendo do modelo garante capacidade pra aproximadamente 1000 ciclos, de qualquer forma é interessante a idade dele e a conservação dele, parece carro de garagem kkkk, se foi bem usado é ótimo..

[@ItaloFreitas-u6d]

Carro de 10 anos ainda é mais bonito internamente que os novos kk

[@liulso]

Baita vídeo! Simples, direto e com a informação necessária! Dá para trocar essa bateria? Vale a pena?

[@marceloaureliodossantos483]

O vídeo foi muito bem feito, mas faltou falar a kilometragem...difícil avaliar o resultado sem essa informação básica.

[@ItaloFreitas-u6d]

Tu assistiu todo?

[@GIL.SOMARRIBA]

O cara falava a quilometragrem toda hora amigo. Terminou com 111km antes de ativar o gerador a gasolina, e ele rodaria mais 70 com esse gerador.

[@SuperGamesTVx]

@@GIL.SOMARRIBA ele ta falando a geral do carro, tbm fiquei sentindo falta da info

[@Eletricarbr]

60.000 km Rodados, número moderado para um carro apenas de uso urbano! Vale lembrar que independente disso, baterias degradam também com o tempo (mesmo paradas)! Caso queira conferir, esse carro está anunciado na loja Bellos Car em Curitiba, que gentilmente me emprestou para esse teste!

[@reginaldomauriciodesouza6409]

Parabens por mostrar a verdade coisa na maioria estao tentando emcobrir esse e o futuro

[@Leitao526]

Muito feliz com meu Mini Dolphin foguetinho demais, isso que ainda tô rodando no modo ECO até bater os 2 mil km .. A noite só plugo no wallbox na minha garagem e daí só acordar com painel marcando 380km 🤤🤤🤤🤤🤤

[@GenilsonOficial]

Ainda prefiro o ronco do V8 turbo danddo 4 km por litro.

[@crysthan0082]

Foguetinho kkkkkkk meu ovo kkkkkk

[@gabrielmoraes3240]

@@GenilsonOficial Vc só prefere se for rico kkkk

[@GenilsonOficial]

@@gabrielmoraes3240 Que nada... Só acho que o povo vai se lascar comprando torradeira elétrica, os ricos compram mais vendem no mesmo ano e os pobres? Nos U.S.A. 70% dos compradores do Testa (TESLA HEIM) quando foram trocar de carro voltaram para combustão, enquanto não tiver uma bateria de fato revolucionária o elétrico não vai pegar.

[@walkingWithChrisFox]

Muito legal. Achei bacana esse teste.

[@amosfelix9915]

Carro elétrico é igual dor de barriga: o medo é de não chegar em casa a tempo.

[@neryfaro]

Hahahahahahahahahahahahahaha

[@orlandomacario9898]

Sabe fazer conta?

[@eletrorota]

Gente desorganizada não combina com carro elétrico.

[@JosielLeal]

É raro mas acontece muito

[@wingrissoncosta5247]

Qualquer carro é assim se força te deixa na mão combustão também acaba

Carro bonito viu! Top o vídeo!!!

[@LuizCarlosMartini-wg7jl]

Os críticos dos elétricos, vão ser criativos para continuar criticando, porque o brasileiro gosta de barulho, poluição e ser feito de trouxa, compraando gasolina com quase 30% de etanol, pagando hoje, aqui no interior de São Paulo, ao lado dos canaviais e usinas, R$ 5,99 o litro. Tenho um veículo Toyota a combustão, não compensa colocar etanol, não rende. Quando puder, vou trocar por um elétrico, porque rodo no máximo 300km à 350km na semana. Boa reportagem Mateus, os elétricos não são descartáveis. A eletricidade muda tudo para melhor.

[@guilhermegiovanella1316]

Nissa leaf(ELÉTRICO). Tabela FIPE. março de 2022 zero km r$ 300.000,00 Nissa leaf, Outubro de 2024, r$ 128.000,00 Seria esse o custo benefício?? E sim!! É descartavel, num futuro(quase que amanhã), As baterias nova custará mais que o carro!

[@klinez]

@@guilhermegiovanella1316 seguindo essa lógica do Nissan Leaf, em 2026 teremos Dolphin Mini a menos de 50 mil

[@carlossousa-zd4um]

​​@@guilhermegiovanella1316 Nesses números de que falou ,faltou dizer quanto poupou na diferença entre gasolina e eletricidade. No meu caso em que tenho painéis fotovoltaicos custo de eletricidade ZERO.😉😉😉😉😉 Já vou no terceiro elétrico.

[@ricardosilva5559]

​​@@guilhermegiovanella1316quem te disse que leaf é carro pra início de conversa ? É ÓBVIO QUES ESSE CARRO NÃO VALE NADA Quem quer comprar a porcaria de um nissan leaf ? Agora procura um dolphin (carro eletrico de verdade) com um ano pra ver se desvalorizou tudo isso

[@guilhermegiovanella1316]

@@ricardosilva5559 novembro 2023 Dolphin EV 0 km r$ 149.000,00 Outubro EV 2024 r$ 129.000,00 Fonte: FIPE

[@henriquesantos5537]

Video interessante. BMW mostrando qualidade. Vamos ver daqui há 10 nos BYD como estarão.

[@RonaldoGomasRibas]

Em setembro de 2014 esse modelo foi lançado por R$ 225,9 mil e hoje vala na tabela FIPE R$ 118,3 mil, ou seja, desvalorizou 47,6% em 10 anos.

[@nilogeda255]

Mas tenta vender por 118 mil pra ver, nunca vai achar um doido pra pagar isso num carro que pode virar sucata a qualquer momento

[@jairomedUFAM]

@@nilogeda255 virar sucata a qualquer momento só se bater e der pt, esse carro é da antiga geração de baterias MNC, se eram boras, duráveis e confiáveis, imagina as FLPs atuais ou as de silício e estado sólido que já entram no mercado...

Não sabia que carro era fundo de investimento pra valorizar. Carro é bem de CONSUMO, não é investimento.

[@nilogeda255]

O preço dos carros sobem tanto no Brasil que o usado com uns anos de uso vale o mesmo preço que o cara pegou novo ou até mais, so ver a uns 4/5 anos atrás ai os valores dos carros novos, hoje o cara não compra mais nem um bem usado por esses preços. Principalmente na época de pandemia, o penúltimo carro que estava, peguei de único dono ele tinha a nota fiscal ainda, ele vendeu pelo mesmo preço que quando pagou quando era novo, e isso que paguei barato direto de particular, usei por 1 ano e meio e vendi por mais do que tinha pago e nesse tempo so gastei com manutenção preventiva e 4 pneus, Brasil é muita inflação as coisas so sobem principalmente em carro os valores estão um absurdo. Já esses elétrico é normal depois de uns anos de uso cair bastante o valor, é novidade e muita tecnologia nova chegando, outra que o público pra esses carros é quem pega novo mesmo, pra conseguir vender no mercado de usados temque baixar bastante, até pra dar em troca é bem complicado.

[@nilogeda255]

É que tem muitas peças muito cara nesses carros não é so a bateria, e com essa idade, mesmo que a km está super baixa o carro quase nem rodou, mas é comprar contando com a sorte porque uma hora da problema . Se bater e der PT é de boa que o seguro paga a Fipe, so a franquia e valor de seguro de um carro desse com essa idade não deve ser barato @@jairomedUFAM

[@ramiroml]

Obrigado pelo vídeo! Você poderia falar também sobre o custo de manutenção / mecânica!

[@arturom9006]

Qual a quilometragem do carro no odômetro? Ele tem 10 anos, mas com quantos km rodados? Mais do que a idade do carro, é o número de ciclos (descarregas e recargas) que faz a autonomia it diminuindo com o tempo.

[@pjc_7]

545 ciclos aparentemente.

[@Rapaduraman]

Ótimo vídeo. Parabéns pela ideia e execução

[@064-benasse7]

Comecei a trabalhar com energia solar em 2014, e o pânico e as propagandas negativas sobre energia limpa eram as mesmas dos carros elétricos hoje em dia. Ninguém segura mais essas tecnologias.

[@jaderpereira1889]

Com certeza.

[@jackff1364]

Como assim ninguém segura ? E o governo querendo taxa 20% da energia que você mesmo produz ? 😂😂😂

[@hhelio008]

Aqui no Japão, o nissan leaf usado, perde muito valor, vc acha um com 3anos de uso por menos da metade do preço do novo, mas eu já tive um do primeiro modelo, depois de 10anos a bateria nao durava nem 90km mais,.o carro é bom , mas as baterias tem que evoluir muito ainda, .eu to feliz com uma bmw f30 diesel, econômico e anda bem demais,. não sei se trocaria por outro elétrico...

[@jairomedUFAM]

mas a bateria do nissan antigo foi a mais arcaica, era que nem uma de celular gigante com efeito memória igual, era com níquel, mas hoje ninguém mais a usa, só MNC e FLP que demoram demais para baixar a autonomia

[@ricardosilva5559]

Mas des de quando nissan sabe fazer bateria ? Aquele leaf não presta, nem o japonês e nem o que veio pro Brasil

[@tuba0033]

Duro é pagar 120 mil num carro de 10 anos eletrico, sendo que pelos mesmos 120 você pega quase um byd mini dolphin zero com mesmo espaço interno, 3x mais range e tecnologia atual.

[@d68st90]

Tá esse preço esse carro? Nem reparei no vídeo. Que absurdo!

[@nilogeda255]

Mas ninguém paga mesmo, por esse preço vão ficar com o carro anunciado pra sempre

[@benjaminbreeg7053]

Tem anunciado por 90mil. Maximo que alguém deve conseguir é uns 70mil, porque o comprador já contabiliza o custo das baterias novas que é surreal.

[@GenilsonOficial]

@@benjaminbreeg7053 Colega meu fez orçamento da bateria do Haval dele, 80 mil.

[@cellparacolecionar]

Prefiro uma BMW a combustão

[@marcosr.a.oliveira7158]

Excelente Vídeo! PARABÉNS PELA MATÉRIA!

[@silviocesarfilho]

Otimo vídeo, quantos km marca o odômetro do carro?

[@Eletricarbr]

60.000 km! Por ser um carro urbano, mesmo com 10 anos o carro não tem tanta quilometragem!

[@augustont8972]

@@Eletricarbr Bacana! É um veículo bem conservado, rodou bem pouco, aliás tem alguns chineses por aí com o dobro da quilometragem e zero % de perda na autonomia, ou seja as baterias de hoje provam que já evoluíram muito.

[@valdecirsimoes7591]

Eu sempre apóie o elétrico e que maravilha hein🎉 ta ai a resposta bateria esta como nova 💯🏆

[@arnaldotenorio1393]

Qual é a quilometragem do carro? Você não falou quantos KM ele rodou nesses 10 anos.

[@ricardosilva5559]

60mil

[@Br.2921]

​@@ricardosilva5559rodou pouco demais

[@ricardosilva5559]

@@Br.2921 verdade, mas a idade judia mesmo assim

[@leonardofreitas5475]

Vídeo para enganar trouxe. O carro é híbrido. Roda 100km no elétrico e mais 77 na combustão, hahaha...

[@ricardosilva5559]

@@leonardofreitas5475 chegou o do contra... Nem a autonomia do carro voce sabe seu palhaço

[@lucianocarvalho5735]

Video muito bom ! Ja pensei em adquirir um desses e tinha receio! Gostei e vou repensar

[@AndreChartuni]

"Tem um conceito de portas suicidas bem legal"... Eu também acho legal esse conceito do suicídio automotivo. 😂😂😂😂

[@pmcryptoo]

muito bom o vídeo, parabéns

[@turnblake]

Essa bateria não é a Blade da BYD. Essa tecnologia é bem antiga.

[@rognickel]

Bela reportagem! Tenho um I3 2015 com 60.000km e está com autonomia de uns 100km Até o início do ano estava como nova, porém caiu bem nos últimos 6 meses… Uma questão a estudar agora é se vale a pena trocar os módulos defeituosos da bateria ou esperar ficar bem ruim e substituir inteira. Outra dúvida que a bmw ainda não me respondeu é se posso fazer um upgrade para uma bateria com maior capacidade… O restante do carro está perfeito para meu uso urbano! Não troco por nada!😉

[@tauestielervargas529]

Eu não me preocupo com os haters de carro elétrico. Gosta de pagar 6,20 na gasolina? Fique à vontade! Eu vou para o elétrico!

[@alexandrenascimento711]

Verdade aqui a gasolina subiu denovo R$6,34 já

[@alexandrenascimento711]

Vc é UBER amigo??????

[@pobreotariobr]

Sou apaixonado por carros. Mas carro elétrico pode ser potente. Ter estabilidade, mas... O silêncio absoluto não é coisa de carro. Pra mim, o Híbrido é carro, full ev é só um meio de transporte.

[@tauestielervargas529]

@@alexandrenascimento711, não sou Uber. Dirijo diariamente para ir trabalhar, uns 80 km. Tenho energia fotovoltaica sobrando em casa. Para distâncias acima de 300 km, utilizarei o carro de minha esposa. Já fiz todos os cálculos. Se eu comprar um elétrico de 150 mil ou um a combustão. Daqui a 10 anos, o de combustão interna valerá menos de 40 mil. Se o elétrico não valer nada, terei economizado muito mais do que 40 mil no período. Fora que, elétrico carregado com energia solar é bem menos prejudicial à natureza. Por fim, a tendência da gasolina é só aumentar o preço. E o álcool, pelo menos na minha região, aumenta junto com o preço da gasolina, em razão da ganância e dos cartéis. No sábado, vou olhar um na concessionária. ☺️👍

[@nilogeda255]

Mas a manutenção quando estragar é muito mais caro que qualquer carro a combustão, qualquer peça quando der pau é um absurdo de caro, ai quando começa as manutenções corretiva ja era a economia que teve, rodando 80km todo nem chega perto de 10 anos ja virou sucata ​@@tauestielervargas529

[@Tdsla]

Pena que custa uma fortuna. Bela mansão 😁

[@robertopaivademesquita5003]

Qual a quilometragem do carro?

[@maiconreginaldo]

Ele falou em um comentário que está com 60 mil km

[@claudiojunior1394]

Da minha casa ate Lisboa são 125 km, 250 ida e volta, ou seja, impossível com esse carro, mas ficou muito bacana o teste e a sinceridade.

[@DRnatal]

Qual o uso desse carro nesses 10 anos, em km ou ciclos de recarga da bateria?

[@DRnatal]

Como pensei, omissões pontuais planejadas….

[@ricardosilva5559]

​​@@DRnatal ta todo mundo falando nos comentários que tem 60mil km, aprende a ler seu palhaço Pra tirar fotinha no mato voce é bom né

[@ferwin3718]

Para um Eng eletricista não é surpresa, parabéns....

[@alexbezerra7859]

Mas quantos km o carro tem rodado?

[@valterviniciusmattoscouto4883]

60 mil ele disse nos primeiros comentários, parece q só roda na Cidade!

[@ricardoaragao2144]

Tá dando a mesma autonomia da minha Harley Fourty-Eight do mesmo ano.. Se ele for capaz de recarregar totalmente em 5 minutos acho um excelente negócio!

[@gabrielbragasoares9481]

O elétrico é o futuro

[@JosafaFelix92]

Eu sou apaixonado nesse modelo, a primeira vez que vi nas ruas fiquei impressionado como ele é lindo e futurista e continua assim, atemporal ate os dias de hoje. Pena que foi descontinuado.

[@faelrsc]

Mesmo após 10 anos é melhor q qualquer carrinho chinês elétrico atual

[@Lspac3]

Puro preconceito da sua parte... A bateria usada nos Byd é de ultima tecnologia. Os bmw híbridos atuais e inclusive os teslas usam baterias da Byd, pois eles se tornaram mestres nesse quesito; Produção de baterias de lítio de alta longevidade e eficiência/peso/tamanho. Então tiozão, melhor não falar nada se for para falar bosta.

[@xilaquinha]

Esse é um elétrico feito com qualidade de uma montadora que se importa com o cliente no pós venda. Quero ver daqui as 10 anos um dolphin no mesmo nível.

[@F4B1OROCHA]

Esse vídeo é pra esfregar na cara os cabeças de dinossauro, dizem que carro elétrico não presta, que vai "zoar" a bateria rápido, parabéns pelo vídeo, mostra q funciona mesmo, e que não é pra substituir o a combustão!

[@madjames1134]

Se bem que BMW é um padrão de qualidade bem elevado, não sei se dar para esperar isso de um BYD.

[@GenilsonOficial]

O cara androu em um asfalto lisinho em muitos pontos com descida em um carro que praticamente não rodou, 60 mil km não é nada. Quero ver na realidade do Brasil de fato, cidades como Petrópolis que é só morro por exemplo.

[@i.a.1475]

@@madjames1134 Tem muito BYD na China que com 2 anos já está enferrujando o chassis e explodindo a bateria. Não sei se mandam lotes melhores para exportação.

[@crismarcs9614]

Nem de graça quero um elétrico !!!!!

[@GenilsonOficial]

@@crismarcs9614 Tem várias reportagens do povo arrependido de ter comprado elétrico, vendas despencado, ações caindo e pátios lotados, porém uma meia dúzia que recebe algum patrocínio diz que é uma maravilha.

[@aquayamakidanilomiyazaki4608]

ótima referência e o video topppeennn….parabens…muitos tem assim como eu essa incerteza….qual o KM dele ai no dia do video!?! se disse acabei não escutando…

[@Eletricarbr]

60.000 km Rodados, número moderado para um carro apenas de uso urbano! Vale lembrar que independente disso, baterias degradam também com o tempo (mesmo paradas)! Caso queira conferir, esse carro está anunciado na loja Bellos Car em Curitiba, que gentilmente me emprestou para esse teste!

[@ejgadani]

Parabéns pelo teste, mas precisamos estar atentos que esta tecnologia é BMW, alemã e com muita qualidade. Não falar o mesmo das chineses, até que tenham 10 anos de uso!!!

[@augustont8972]

Na verdade a bateria do BMW I3 é asiática também! Fabricada pela "Samsung SDI" ou seja não tem nada de tecnologia alemã nisso aí.

[@bibi48840]

Mas cara, os BYD tem a bateria mais segura e duravel hoje, a China é top 1 hj nos carros EV... é dificil uma sociedade xenofobica aceita isso, mas é a verdade

[@bibi48840]

fora q todos os EV de marcas ocidentais quase tudo do sistema elétrico é feito na china e com controle de qualidade

[@MrCou7]

Os carros da BYD foram projetados por ex engenheiros da Audi, ai tu falou merda.

[@ricardosilva5559]

Conheça mais sobre a BYD cara

[@pcostapt]

muito bom conteudo, parabéns!

[@jackmiller1446]

Pessoal emocionado achando que a qualidade de um BYD é a mesma de um BMW 🧐

[@mariojunior4216]

😅😅😅😅😅

[@agnaldosp1760]

Será? A BYD teve parceria no desenvolvimento com a Mercedes.

[@MiyagiNacao]

e os componentes eletrônicos: sensores, câmeras etc, como está o funcionamento? E a manutenção, preços etc?

[@dudutaulois]

Só não vale os 100k pedidos no usado. 50-60k seria justo. O resto, me agrada e teria um para o dia a dia.

[@VabrinBR]

Não tem como sair por esse preço visto que com isso ai vc compra um fit, city e estamos falando de um carro elétrico que devia ser uns 230 mil na época

[@VabrinBR]

Agora eu tbm n pago 100k pq não tem mt sentido para min aí é mais fácil o cara ir nos byd ou algum carro híbrido tipo prius

[@augustont8972]

Verdade! Hoje vejo que a evolução muito rápida das tecnologias dos veículos elétricos são os verdadeiros responsáveis pela acelerada desvalorização dos carros. Vale ressaltar que não adianta ser BMW, AUDI, TESLA ou Porsche, nenhuma dessas marcas possuem grandes diferenciais para manter os preços de quando foram vendidos para os clientes, basicamente 3 anos depois esses carros já são obsoletos para os modelos recém lançados no mercado, seja na Europa EUA ou Ásia.

[@dudutaulois]

@@augustont8972 esse carro em especial perdeu muito valor na Europa e EUA. São bom negócio hoje por lá. Aqui, os primeiros donos sentam em cima do carro mas não baixam o preço. A Fipe então, estranhamente não cai nunca. Já para os novos EVs, sempre ladeira abaixo. Quando lançaram esse modelo, cobravam um premium por ser BMW. De qualquer forma, é inconcebível pagar 90-100k em um carro elétrico com menos de 18Kw de bateria utilizável (na média já perderam ao menos 20% da capacidade original, ou seja com sorte leva uns 16kw), sem garantia alguma, modelo de primeira geração, num país como o nosso onde repor peças não é fácil pois somos privados até mesmo de importar de forma justa para manter nossos carros em dia. O projeto foi muito bem feito, porém não sem problemas críticos que exigem um cuidado especial. Exemplo: compressor de AC costuma parar de funcionar nesses modelos antes de 2017. Se isso acontecer, o carro não anda pois o sistema de AC faz parte do mesmo sistema de arrefecimento das baterias, sendo assim o carro exige a troca para continuar rodando. Bateria 12v não é padrão, mais cara e localizada em uma parte de difícil acesso. Mesma coisa os pneus, com medida exclusiva. A lista de atenção é grande…

[@MrCou7]

Dá pra pega um por 80k, mas é melhor compra um BYD novo.

[@flaviogodoy8434]

que legal, obrigado por compartilhar,

[@gleison4movegutray82]

Um veículo bem desenhado continua lindo mesmo depois de 10 anos,me lembro quando foi lançado,o preço era quase proibitivo.

[@jmmfonseca]

Tenho um I Phone 4 inteirinho jogado em casa. Ele ainda funciona e a bateria carrega . Compraria ??? Pagaria quanto nele ???

[@andersonbispo6356]

sensacional...parabens pela materia...

[@geslerbarbosa3234]

Bom dia parabéns pelo seu vídeo muito bom vc poderia fazer um vídeo também do Toyota Prius valeu

[@lucianojeronimodasilva7111]

Muito legal este carro,praticamente a bateria está em estado de zero kilometro.Tecnologia BMW aprovada com sucesso.

[@Mototijorola]

e o carro continua lindão

[@leocabeloduro5005]

Parabéns pelo vídeo top demais

[@KaiSoDaM]

Lembro que esse carro era super caro na época do lançamento, mas entrega uma experiência de carro popular. Apesar do interior e design de luxo. Quem tinha a grana pra comprar esse carro iria comprar um que entregaria a experiência de carro premium. Eu realmente me empolguei quando vi, esperava que mais montadoras entrariam na onda e logo teríamos elétricos a preço acessível. Só agora que os chineses dominaram tudo que as gigantes perceberam a cagada que fizeram kkk

[@salariosk8]

Respeito quem não gosta de carro elétrico, mas tem cada comentário bosta de pessoas desprezíveis, o cara está provando que a proposta vale a pena, mas os mimimizentos ficam numa dor de cotovelo surreal, o carro é top e parabéns pelo vídeo amigo, sucesso

[@Zenpalmelao]

Obrigado pelo vídeo. Uma dúvida: quando o motor a gasolina entra em funcionamento, não há uma limitação de velocidade máxima? Fico com a ideia que sim, não sabendo exatamente qual. Obrigado e bons vídeos :)

[@Jobbertiakineath]

Bom demais, mais dificil de dar problema, muiot bom

[@luismanuelfragosoconceicao]

Esse carro ainda se vê atual, futurista e apetecível, pena que a BMW tenha deixado de o fabricar!

[@italosergiosoares9939]

Muito bacana!! Gostaria de saber o hodômetro do carro??

[@RS-zo4cx]

Se depois de 10 anos ainda está perfeito, o BYD Dolphin vai loooooonge 👏🏻👏🏻👏🏻