Façam um vídeo a acabar com o mito que as gasolineiras low-cost dão problemas aos motores que as gasolineiras premium.
@nbdyw4t3 сағат бұрын
também gostava mas parece-me muito pouco provável eles fazerem isso tendo em conta que não dava muito jeito ao patrocinador deste vídeo
@lvcc113 сағат бұрын
A questão das low cost é que há mais risco de que o combustível seja conservado de maneira pior, o que pode levar a que se criem depósitos sólidos no combustível que podem ir parar ao nosso carro.
@rodriguesfa2712 сағат бұрын
a BP não vai gostar :D
@luisalgarvio202 сағат бұрын
@@nbdyw4t provavelmente levavam com algum processo em cima também xD.
@nbdyw4t2 сағат бұрын
@@lvcc11 fonte? é que já ouvi essa várias vezes e ninguém conseguiu provar coisa nenhuma
@DubfeelsСағат бұрын
Video extremamente esclarecedor e principalmente um enorme tira teimas para alguns indivíduos. Muito bom! O vosso conteúdo já é muito bom, mas isto foi só excelente! Obrigado 👌🤌
@joaorocha1442 сағат бұрын
gasolinas premium vs low cost a seguir
27 минут бұрын
Excelente vídeo! Adorei!!
@nunoferreira.4886Сағат бұрын
Assim sim vídeos de alto interesse BORAAAAAA
@NelsonSilva-gf6fo39 минут бұрын
Excelente 👏. Como sempre. Mas ficou uma pergunta por fazer: se um carro tem no autocolante a possibilidade de usar gasolina 95 ou 98, qual usar? O mais barato ou o mais caro?
@miks564Сағат бұрын
Creio que neste video faltou um resumo importante. Mais octanas não é combustível mais potente. É combustível que permite optimizar a ignição nos motores de explosão. Isto foi dito, mas como se aplica na prática? As ECU que controlam os motores têm a possibilidade de optimizar o momento de ignição (atraso) quando o combustível é mais resistente à pre-ignição (ou adiantarem a ignação quando o combustível tem menor qualidade / menos octanas). Pelo que em teoria, conseguimos melhor performance e melhores consumos com mais octanas. Na prática, cada motor é um caso e nem sempre vale a pena apostar em mais octanas. Pelo minha experiência, nota-se diferença em motores turbinados com potências a partir dos 90 ou 100cv. Se compensa ou não, cada um terá que testar 2 ou 3 depósitos e fazer conta às médias e custo por distância.
@ricardobarrios415946 минут бұрын
2:22 "a gasolina 98 não é mais energética que a gasolina 95"
@Pachecos862 сағат бұрын
Ja dei like antes de ver 👍
@tiagopereira834051 минут бұрын
Pode ser que os velhos parem de dizer que mais octanas "o carro anda mais" quando raramente é verdade.
@SantosST17011 минут бұрын
Por exemplo já vi teste de banco com 95 e 98 e deu mais cv e binário como explicas isso
@miks564Сағат бұрын
Gosto do combustível da BP, fui cliente quase exclusivo da marca durante décadas. Acabei por mudar, porque me cansei da sua política de preços.
@yagogabriell2 сағат бұрын
Aqui no Brasil uso sempre etanol (E100), o carro e a moto fica mais forte, é muito perceptível. Além do cheiro que, curiosamente ele solta, ser bom 😅
@contra_plano48 минут бұрын
Só meto eletrões... Como diz o autocarro da carris: estou elétrico
@seixaltuning45 минут бұрын
Lista completa de automóveis que utilizam E5 e E10 está onde?
@Dumb93449Сағат бұрын
Na minha mota posso dizer com toda a certeza ele necessita de 98 devido às taxas de compressão altas
@mike774721 минут бұрын
O etanol na gasolina, aumenta, diminui, ou não afecta o preço ao consumidor?
@tiagoferreira522Сағат бұрын
Então e entre a 95 simples e a 95 aditivada? Por exemplo no mx5 rf 1.5 o que diz é premium unleaded only min 95 ron. Sempre pus 98 desde que comprei em 2017 e este ano passei para 95 aditivada há uns meses e nota-se que perdeu desempenho. O manual não recomenda nada só estabelece o minimo a utilizar. Do que deduzo por premium unleaded refere-se a gasolina aditivada. Será que posso por simples?
@goncalomarques6662 сағат бұрын
E uma mistura de combustível de 95 com 98? Deve se fazer?
@yagogabriell2 сағат бұрын
Sim, não tem problema nenhum.
@bernardo_rodriСағат бұрын
Não tem problema nenhum, mas é um desperdício de tempo. O resultado vai ser uma gasolina com octanagem intermédia, que varia em relação à proporção de cada uma utilizada.
@Vipauer56 минут бұрын
A partir de que taxa de compressão é recomendável usar 98? 11:1 ; 12:1 ; 13:1 ? Obrigado 😉👍🏼
@LuisCarlosCosta32 минут бұрын
Creio que seja 10:1. É a taxa de compressão do meu motor, e com 98 obtenho menos "Knock Counts" do que com 95.
@Emerson190878Сағат бұрын
No Brasil a gasolina mais usada é 87 octanas, com 35% de etanol. Já temos carros flexíveis aos dois combustíveis, mesmo assim, o etanol que contém mais de 5% de água Já danifica bombas de alta pressão e injetores de combustível.
@bernardo_rodriСағат бұрын
O vosso índice não é o mesmo que o Europeu. São escalas diferentes. A vossa Podium é o equivalente à nossa 98 Octanas.
@romeufreisСағат бұрын
Não se aplica ao diesel?
@nunolourenco153239 минут бұрын
Não. Para o diesel usa-se o índice de cetano. O funcionamento do motor a Diesel espera autodetonaçao (o contrário do que o RON/MON mede), isto é, a ignição do combustível é feita mediante a pressão e temperatura no cilindro, sem recurso a uma fonte de ignição externa, como as velas dos motores a gasolina.
@mysttrivenСағат бұрын
Tenho um automóvel com 2500 de cilindrada,no inverno uso 98 e quando em vez 102-104 octanas,conclusao minha ,motor Mais silencioso e mais potência,no verao 95 (e10) com 10% etanol, porquê assim, 98 ou mais, aquece mais o motor e perde potência,95 o consumo é ligeiramente mais elevado,e é esse o motivo de o motor aquecer menos,e manter a potência , não sou nenhum expert,sou só um maluco que gosta de ir á (Autobahn 😂)
@bernardo_rodriСағат бұрын
A octanagem não reprenta relação à potência gerada pelo combustível...
@ExtremeMustang70Сағат бұрын
Conteúdo que nos fala sobre petróleo mas patrocinado pela BP? Hmmmm... não sei se posso confiar 🤔
@madureia19 минут бұрын
Este senhor esta a passar a ideia, que a Coca-Cola original é a mesmas da marca dos supermercados .
@madureia113 минут бұрын
A gasolina 95 nem para lavar peças serve senhor. Façam um vídeo com quem anda com a massa nas mãos
2 сағат бұрын
zundapp com 98 🤭
@JoseGoncalves-io5xnСағат бұрын
desculpem mas eu noto no meu 1.4 16v de 2002 se meter 98 o carro responde bem melhor! embora tenha na tampa 98 ou 95!
@bernardo_rodriСағат бұрын
Efeito placebo. Coloque o carro num banco de ensaio e fica logo esclarecido.
@ruineves-v8n2 сағат бұрын
Cartão poupa menos da bp e do pingo amargo os fabricantes é que estão enganados Ao indicar 95 no depósito
@micas2902 сағат бұрын
0:45 como assim estao a trabalhar com o windows xp???
@rodriguesfa2712 сағат бұрын
funciona? não mexe :D hahaha
@joycelima30512 сағат бұрын
é o melhor para trabalhar com periféricos. quanto mais moderno, mais problemas de compatibilidade. eu mesma guardo um portátil com o XP com esse mesmo proposito.