COMO CALIBRAR LA VÁLVULA IAC, MITOS Y FALLAS | MOTORMEX

[@nestormancilla3974]

El sr. Maestro explica muy bien y dice de todos y no oculta el secreto y no es envidioso, mi respeto maestro

[@electronicaconpepe8503]

esto es un cachetada para todos aquellos mecanicos soberbios que no te quieren explicar nada, gracias por tu sencilles como persona y tu aporte muy bien esplicado saludos

[@josefranciscoesquertalaman3827]

*Like !!!*

[@fernandodelrio6776]

Estimado señor, es usted un muy buen educador, muy claro, se entiende perfecto y se aprende mucho también. Muchas gracias por compartir su conocimiento.

[@antonioescalante7684]

Excelente información, muchas gracias,. Saludos desde Iztacalco México automotriz Aldair 👍

[@oek1022]

El q sabe sabe. Asta orita lo mejor q he visto sobre el funcionamiento y diagnosticar faya alguna sobre la válvula. IAC. Felicidades. X tu conocimiento. Saludos desde Tijuana B. C. ✌️

[@jhoxhahetzy7303]

Maestro Óscar. Excelente explicación. De Cali. Xavier Ramírez

[@nativefeliz7962]

Para mi fue una Clase, mis respetos Capo, un Abrazo !

[@luisenriquetorres9026]

Excelente explicación por eso estoy suscritonpara aprenderle poquito de lo mucho q sabe

[@leandrollanos6077]

Gracias por este conocimiento,yo soy mecánico y estoy estudiando tecnología electrónica automotriz y la verdad tus enseñanzas me motivan para mejorar cada día, y poder darle a los clientes un veredicto exacto para no llegar a gastos innecesarios, excelente explicación maestro 👍desde Cali colombia

[@Motormex]

Saludos Leandro, gracias por su apoyo.

[@fernandomendoza2311]

Excelente explicación hermano Díos le bendiga siempre,lo veo en Rubio Estado Táchira Venezuela Fernando Mendoza,

[@froilanalahe4900]

Muy buena explicación sobre la IAC, bastante ilustrativo saludos desde Venezuela, La Victoria estado Aragua, gracia Motormex. Estuvo padrisimo

[@ecdsxxiecdsxxi5582]

Qué profesional, sí Señor. Muchas gracias por su tiempo.

[@germanpullupaxi7652]

Exelente muestra Inginiero soy un seguidor de sus videos de orientacion y aprendizaje saludos desde ECUADOR

[@jesussalazar9097]

Eres. Todo un profesional eres un maestro tus conocimientos son de verdad estoy aprendiendo con UD te entendí perfectamente que bueno es aprender del que verdaderamente sabe. Que Dios te bendiga siempre y siga dando te mucha sabiduría e inteligencia gracias por compartir

[@Motormex]

Gracias por su apoyo a nuestro trabajo en redes sociales. Saludos cordiales y bendiciones.

[@ivanlaurens]

Excelente video, felicitaciones y gracias desde Colombia

[@augustmarv705]

Que gran video, tuve la mala fortuna de juntar mi ignorancia y mecánicos deshonestos, terminé en mi haber con pzs que no necesitaba, retube las que quitaban por precaucion y así junté 2 válvulas iac, 1 map y 1 tps a parte de los instalados hasta que encontré a quien encontró la falla en una manguera de vacio y fue bueno porque ya estaba desesperado

[@franciscomarchantlopez4923]

Felicitaciones muy didáctico atte fco . Santiago ,Chile.

[@manuelsalomonsolorio8788]

Muy buena clase para muchos aprendices, me cuento entre ellos muchas gracias, le deseo mucho éxito en su canal

[@ecdsxxiecdsxxi5582]

Qué Lección de Mecánica. Grande Profesor.

[@mariohernandezluria8623]

Hola Normalmente no veo vídeos domésticos por adolecer, para mi gusto, de detalles tecnicos y en muchos casos por nomenclaturar los dispositivos con nombre errados. Sin embargo vi el tuyo completamente y no me queda mas que felicitarte por tu trabajo Bien explicado, muy profesional y bastante entendible Me suscribiré y veré tus demás vídeos

[@ismaelperez4940]

Saludos maestro de motormex, muy buen video ,dios los bendiga y gracias por compartir tus conocimientos.

[@venanciomarquez1863]

Munchas gracias por la buena explicación amigo. Yo estoy en ese problema que a que comprar esta parte o no haora es hotra parte y asi meyeban ya boy gastando mas de $1500 Dolares y no queda ya balen mas las partes que la troca muchas gracias por el buen Vídeo!!!!!.

[@alfonsofelixgarcialamadrid2145]

Gracias oscar es ud una bendicion por sus enseñansas.le saludo desde Piura , Peru.Gracias.

[@chicoetero]

Ok, 👍 Buen detalle..

[@murillosanchez5662]

Excelente explicaciones siempre un genio oscar muñoz De ti apr3ndo cada que veo tus videos siguelo haciendo Brndiciones saludos desde chiapa de corzo

[@nilthoncabrera3197]

Agradecido por está clase de verdad Dios te bendiga Oscar.

[@enriquetorres7452]

que buena explicación y gracias nuevamente x la enseñanza me es muy util

[@victoremanuelish]

Me ah ayudado bastante con la falla en mi Honda CRX, motor 1.5l D15B, ECU OBD0. Nadie ah querido arreglarlo por no poder conectarle un escáner. Felicidades, excelente video. Me suscribo!

[@carlosmolina8835]

Gracias por el mar de conocimientos que nos ayudan a mejorar cada día más Colombia presente.............

[@joseprimero1741]

Se te agradece ,ya le querían cambiar la válvula a mí Ranger 2011 y la recetie y quedó excelente Gracias por tu apoyo en tus videos ,saludos ...

[@germanchacin9098]

Calidad muy bueno el vídeo german chacin Venezuela

[@aviathor]

Gracias amigo, me resolviste un problema que llevaba años...

[@luisalejandrorodriguez108]

Gracias a Dios que encontré este tutorial y arregle mi pointer 04 gracias lo calibre con el swuicheo!!!! Me.quedo muy bien 👍

[@araiportoalegre945]

Excelente vídeo.Usted és um maestro. Algum dia suba um vídeo de Ford Ka motor Endura. Saludos desde el sur de Brasil. Um faterno abraço.

[@Motormex]

Hola Arai, trataremos de hacer el video en cuanto nos sea posible, agradecemos su apoyo. Saludos cordiales

[@jorgerojas2627]

Espectacular la presentación: a fondo, clara, práctica y didáctica. Felicitaciones! (solo un detalle menor, no nos diga "compañeros", en Chile éso nos trae malos recuerdos de realidades que inexplicablemente, están regresando. Nuestro Chile antes del 18 de octubre 2019, fue un país floreciente, en éstos pocos meses los nuevos "compañeros" lo están destruyendo nuevamente desde sus cimientos)

[@Motormex]

Muchas gracias por su apoyo y le ofrecemos disculpas por la incomodidad que le causamos con esa palabra, no es nuestra intención. Saludos cordiales.

[@juanpablomaturanaotalora3951]

Muy buen video amigo motormex y le entran 2 positivos a esa valvula pasado por el swich y cada bobina no debe dar ningun valor derivado a tierra

[@Jeremias261]

Eres un verdadero genio Oscar,ojala pudiera viajar a conocerte y hacer clases contigo. Una pregunta,Escaneitor es descargable y utilizable aqui en España? Un saludo eres un máquina.

[@Motormex]

Que tal, muchas gracias, al parecer si lo es, pero francamente no estoy seguro, puede consultarlo con ellos a través de su página de Facebook scanator pc. Saludos

[@Alejandro-dz6ph]

Que tal, muy interesante y explicado excelentemente, felicitaciones. Ojala pudieran hacer esto con la Iac del Tsuru gsr que tiene doble conector. Gracias.

[@hugogerardopachecomarcado3602]

Compañero de motormex muchas gracias por los videos ...

[@martinmartin3778]

Queria agradecerte compañero por la informacion tan valiosa,y por tu capacidad de poder explicar todo de una manera tan clara ,gracias a tus videos estoy aprendiendo cosas que hace un tiempo eran perfectamente desconocidas para mi,asi que desde España otra vez muchisimas gracias por tus videos,sigue asi y que sepas que aqui tienes a un fiel seguidor,saludos.

[@Motormex]

Muy agradecido por su tiempo y su apoyo Martín. Saludos cordiales y bendiciones.

[@sergiogonzalez8639]

Gracias amigo Óscar,por aclarar dudas, felicitaciones desde Chile

[@raffaeledemartinosandoval4851]

saludos prof...exelente video ,,desde vzla...valencia carabobo., asi se trabaja... no como muchos mecanicos q suelen meter mano sin conocimiento,,la idea tampoco es hacer critica destructivas,pero lo q halla q hacer hacerlo con criterio profesional....saludos ....f.dia..

[@alfonsogalante6933]

Una sola palabra:Excelente

[@renesierra3450]

Excelente exposicion maestro gracias

[@artemioleon8369]

Gracias oscar Muñoz, por tus vídeos, gracias por tu tiempo y gracias por compartir tus experiencias, nuevamente muchas gracias

[@AlbertoMtzMX]

Exelentes sus videos maestro Oscar Muñoz Yo tengo ese mismo problema de rateo e inestabilidad en mi Pointer vagoneta mod 2000 Y aunque ya le cambié el empaque del múltiple de admisión , del cuerpo de aceleración y del escape sigue subiendo hasta 1500 rpm Sus videos me han ayudado a checarlo yo mismo Pues ya lo lleve a escanear compramos sensor map iat y válvula Nueva inyectronic Y el rateo persiste, antes las rpm eran de 600 en neutral Si baje presencia de voltaje y tierra en los 2 embobinados de la válvula iac con swcht abierto El escáner arrojó sensor de detonación Le agradecería mucho me pudieraorientar para bailar la falla

[@AutodiagnosticoDetroit]

EXCELENTE AMIGO OSCAR!!! MUY BIEN EXPLICADO... NO SABIA QUE EN ESE VW SE PODÍA CALIBRAR LA VÁLVULA IAC DE ESA FORMA. APRENDÍ ALGO NUEVO HOY. SALUDOS Y BENDICIONES AMIGO OSCAR!!!!

[@Motormex]

Gracias mi buen Eduardo, un abrazo Estimado.

[@fernandomunoz968]

Soy Fernando Muñoz te veo desde salk lake utah EEUU.te felicito por tus conocimiento

[@Motormex]

Hola Fernando, muchas Gracias, tienes un excelente apellido jejeje. Saludos cordiales

[@wolfinvencible4842]

Excelente contenido Motormex, felicitaciones. A mi ya me toco que comprar la válvula iac, tengo un renault clio 2006 16 válvulas motor 1.6 estándar, ya se le hizo la calibración por suitcheo y sigue con la misma falla ( revoluciones bajas), explico, cuando el motor esta frío, prende normalmente con las revoluciones bien, pero ya después de ponerlo en marcha, al cambiar la palanca de velocidades a neutral, las RPM bajan demasiado hasta el punto de llegarse a apagar, esto en marcha, ya se me a apagado varias ocasiones así, se cual sea la velocidad a la que vaya, una ves poniéndolo en neutral, y al cambiar de una velocidad a otra, tiende a quererse a apagar, pero solo lo hace cuando lo pongo en neutral, otra falla, ya que estaciono el vehículo, apago el motor y duro de 20 min hasta una hora, ha veces mas ha veces menos con el motor apagado, ya después enciendo el motor y se apaga, lo tengo que hacer hasta 10 veces o mas hasta que el motor quede encendido pero con inestabilidad en el motor (no se acelera), todo lo contrario, revoluciones bajas, doy marcha (avanzo) y hace lo primero que explique en el principio.. Por favor que debo hacer, si ya cambie la válvula, es nueva. Gracias y dios te bendiga.

[@lilimartinez7152]

Buenas amigo, soluciono su problema, a mi me esta pasando lo mismo, quería alguna sugerencia, le agradezco de antemano

[@Sergio.......]

Gracias amigo siempre va haber mecánicos que no saben solo por robar, en cambio tu gracias por tu honestidad si estás bien que bueno y sigas bien gracias

[@alexolacklin649]

Ecelente

[@franciscomolina2510]

💯excelente es lo mejor que visto, gracias.

[@hugocontreras1321]

Muy buena explicacion muchas gracias

[@Eduavc]

Amigo sería tan bueno que estés acá en Perú

[@emiloplatas1289]

Buenas noches antes que nada muchas gracias por las aportaciones que nos brinda espero y me pueda apollar con una falla en mi pointer traía bujias de 1 electrodo y le puse la que lleva de fabrica que es la de 3 electrodos y el auto se jalonea en bajas y en Quinta a 80 kilómetros por hora le hacelero y se le quita el jaloneo y noto que cuando paro bajan las revoluciones pero se estabilizan en unos segundos

[@thepunishercat.6871]

Muchas gracias gran maestro aquí tomando clases INTENSIVOS vía el BENDITO KZbin!!!!! ojala sigas subiendo muchísimos videos más SALUDOS!!!!!

[@sidrakaurelioseguraalmendr6852]

amigos les agradezco el apoyo que nos dan uds. con el hecho de entregar sus conocimientos, con toda buena intención les agradezco y sigan así que dios les bendiga por su espíritu de ayudar a aquellos que no saben, o que los engañen aquellos que nos perjudican en la profesión y somos honrado en nuestro trabajo, de todo hay en este mundo, amigos sigan así, tienen el apoyo de la mayoría de sus seguidores, un abrazo fraterno para uds. y nuevamente que dios los bendiga.

[@Motormex]

Muchisimas gracias por el apoyo. Saludos cordiales y bendiciones.

[@luislauredabravo2458]

Buena Oscar, gracias por compartir tus conocimientos!!!

[@marcelo5398]

Buenas noches la verdad que me sirvió de mucho este video estaba pensando en cambiar la válvula y gracias a este video encontré una manguera con desperfecto y se metía aire, el motor se aceleraba y bajaba las vueltas solo. Muchas gracias

[@nicanorm1069]

Excelente video e info. Y la IAC se puede limpiar o lubricar con WD-40 ???

[@isaiasparedesvera_puq]

hola desde la patagonia chilena...te falto decir respecto al CHECK ENGINE cuando se enciende por las fallas del IAC explicar esa parte....gracias

[@javierperez7139]

Lo felicito Óscar por sus vídeos y por ser una persona que comparte tanto conocimiento importante, un abrazo desde Colombia

[@Motormex]

Javier Pérez muchas gracias Estimado por su apoyo, reciba un fuerte abrazo hasta Colombia, que por cierto soy amante de ese buen café de su País. Saludos cordiales y bendiciones.

[@lionelsoto2327]

Muy bueno, inteligente, profesional y explicativo. Mucho éxito para usted. Gracias por el video, la explicación y los detalles.

[@juantovar8925]

Gracias que video fantastico .muy util mi carro tenia falla y remplase la valbula ya jala con ganas

[@eusebiolopezhernandez7611]

Muchas gracias Oscar por compartir tus conocimientos

[@fredericdiaz4335]

Bueno video, saludo de Francia.

[@pablorivero7388]

Excelente aporte saludos desde Argentina sigue subiendo videos. Alguno de suran o voyage

[@miguelmunoz2207]

Muy bien!!! Gracias por compartir sus conocimientos y experiencias, Saludos desde Venezuela.

[@juandamianpacheco24]

Gracias profesor por sus conocimientos

[@yasurob1]

Muy buen consejo!!!...pensar que hay mecanicos que ni idea de esto tienen. Muchas gracias

[@diagnosticoautomotrizartea9981]

en este caso llegan dos alimentaciones por positivo directo, ya pue los pulsos negativos los envia la ecu para hacer mover el vastago sea hacia adentro o hacia afuera. este tipo de configuracion corresponde a los motores de paso. bueno muy didactico y demostrativo su diagnostico amigo, ya que saca de la ignorancia a muchos del mito de la valvula IAC,

[@allenlawyer]

Espero leas este comentario, tengo una ford explorer, ya con el motor caliente, la valvula iac.hace un ruido como de corneta, no se revoluciona de mas ni se apaga estando en relenti, pero es un ruido muy molesto, cambie la valvula y se arreglo el problema como por dos semanas,pero ya volvio ese maldito ruido... Igual, sin fallar solo sonando...

[@JoelMartinez-yl3tu]

Gracias muy completa su información

[@cesarflores2515]

Excelente explicación Muchas Gracias

[@marcopaz7673]

Excelente prueba para hacer en casa...gracias por compartir.

[@zorrochack]

Muy bien video, voy a concertar cita, no me quedan tan lejos, espero ustedes sí me puedan ayudar porque nadie le ha podido acertar al problema de mi auto, es un i10 y nadie, nadie, ningún mecánico ni eléctrico da con la falla, ustedes son mi última esperanza 😟

[@raulbalvin9964]

Exelente todo es fácil con motormex

[@MrBiklly]

Primero felicitarlo amigo Motormex muy bien hecho el vídeo y bien explicado excelente trabajo.... Y ahora necesito saber cuál es el voltaje de que debe llegar a la válvula iac??? 12v o 5v??? Por ahora amigo si me puedes ayudar

[@Motormex]

12v Saludos cordiales

[@MrBiklly]

@@Motormex ok muchas Motormex amigo necesito de tu ayuda unas consultas más quisiera saber saber si podemos estar en contacto por medio de wsp??

[@Bboycruzcitoloco]

@@Motormex amigo si la valvula iac c calienta la poner la llave en on. Estara dañada. O xq se calentara

[@RobertoGonzalez-cf7dc]

Muy buena explicación ,, 👍👍👍👍👍👍

[@ignaciopinedaherrera4271]

soy nuevo en tu canal..apenas me compre un escaner CJ4R muy bueno..exelentes tus videos broo..sigue asi saludos desde acolman estado de mexico..!

[@danielrosas4656]

Excelentísimo maestro... Saludos desde Chihuahua.

[@luisfranco3529]

saludos maestro esa prueba con el osiloscopio se la puedo hacer a una IAC de vocho sin dañal la compu gracias por su atenccion y feliz año nuevo

[@fernandopadilladiaz1479]

Muy buen video soy su aficionado e aprendido mucho gracias

[@Motormex]

Gracias Fernando por el apoyo. Saludos

[@mariofernandolegardadavid51]

Gracias Estimado Oscar y canal de motormex gracias por compartir el procedimiento de revisión del actuador ahora tengo mas en claro como poder diagnosticar e interpretar fallas en los sistemas del vehiculo espero devolver lo aprendido en el futuro Muchas gracias que dios lo bendiga siempre saludos desde Colombia .

[@josejaen1381]

gracia amigo mas claro imposible gracia por compartir esa falla que provocaron buen tips no tiene precio

[@Motormex]

jose jaen gracias por el apoyo compañero. Saludos

[@pedromartinezpaez4088]

Gracias por compartir tus conocimientos, bendiciones.

[@pianoclase8813]

Gracias por la información, es muy valiosa y precisa.

[@ronnyvina3902]

Excelente vídeo, muy didáctico. Gracias

[@edisonlizano9394]

Excelente explicacion lo felicito gracias por compartir sus conocimiento y aclararme la duda bendiciones

[@bikerrealengo]

Gracias Oscar...buen video

[@QU4L]

que bien!!, yo he estado batallando con la valvula iac (chevy 2004) o aceleramiento, adquirire la original, ya que he checado vacios y se sigue acelerando de pronto, hay dias en que va bien, me llamo la atención lo que dices que el aceleramiento se puede dar por otros factores, así que si no queda, seguire buscando pero ahora sé que no solo es de vacio.. gracias..

[@sxxiserviciomecanicoautomo29]

Hola amigo una pregunta no me llega 12 voltios a la bomba de combustible 10 llega pero la presion es buena y no se para el motor y acelera bien es raro no?es un fiat tipo desde ya gracias desde argentina sgo del estero

[@roger6210TVable]

Excelente, has aclarado una duda que tenía y ahora entiendo muchas cosas y del porqué algunos mecánicos te dirán la píldora. En mi caso tenía una falla, es falla y estaba a punto de comprar una nueva válvula. Gracias. Felicidades

[@miguelangelencarnacionrodr1414]

Gracias x compartir profe saludos

[@luislauredabravo2458]

Gracias Oscar, muy buena explicación, saludos

[@juaneduardopalacioscastill621]

Buen dia, Exelente Video,me puedes orientar, tengo un atos 2002 motor 1.0 el cual esta acelerado constante, ya revice sensor tps inclusive lo cambie y sigue acelerado ya no se que sera, me dijeron puede ser la valvula IAC pero aparenta estar bien, me puede decir como puedo revizar la IAC con multimetro o como puedo saber si es que esta dañada,Gracias!

[@jorgereycat]

hola excelente vídeo tengo una consulta como logro saber que tipo de válvula iac lleva mi volskwagewn gol 1999 1.6cc, porque ya compre dos válvulas iac pero sigo teniendo problemas en RALENTI cuando esta en frió el motor si puede ayudarme le agradecería mucho

[@isaacibarra2525]

Como verifico mi sensor de oxigeno de Pointer que este funcionado. exelente canal y muy buenas explicaciones gracias

[@adrianrenteriaramos340]

mil gracias Ing.. por compartir...y puesto que cada auto s diferente...me imagino que tenemos mucho que aprender ( por lo menos yo) saludos

[@lemepa2293]

Excelente canal, felicitaciones

[@angelvargas640]

Excelente.....donde se ubican hoy en día el taller???......saludos

[@diagnosticenter7347]

Excelente explicación profesor gracias por compartir sus conocimientos

[@rafaelcarrascorico1545]

excelente muchas gracias y felicitaciones buen trabajo