Como cambiar bomba cluth

En este video les mostramos el proceso a seguir para hacer el remplazo de la bomba del pedal del cluth de este Nissan march espero el vídeo sea de su agrado y no olvides de suscribirse compartir y dejar tu like

[@MorexG614]

Buenísimo vídeo bro, directo al grano y bien explicado, gracias

[@erictovar9165]

DIOS TE BENDIGA HNO GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS

[@gilbertobanuelos8228]

SUPER LIKE Y BIEN EXPLICADO

[@alejandroflores3830]

Muy buena explicación saludossss

[@artillerojr1]

Gracias por compartir

[@paisajesporchile]

Excelente video

[@user-ms8nv7kh9j]

Gracias por tu ayuda 👍

[@garageleonautomotriz]

Espero les ayude saludos

[@charliburbano101]

Buena explicación

[@gonzalovillarroel8220]

Hola consulta servirá el kit de embrague de un nissan versa 2019 a un new nissan versa 2021.

[@user-lb2ph7iu9g]

Que tal tengo un march 2021 cambie la bomba del cilindro maestro pero la bota se sale completa sera pirbquebes no la original??

[@hectorvelasquez7626]

Gracias por la información, una cosa puedo completar con dot 4

[@hectorvelasquez7626]

Gracias amigo

[@Albert_Solis88]

Al mio le pasa que ya esta muy suave, apenas suelto menos de 1cm el embrague el auto sale "disparado". ¿Será purga o habrá que cambiar la bomba también?

[@nestysotelo9419]

Hola como estas. Te consulto sabes que el depósito de liquido de freno se bajo en su nivel y por ende no me entran los cambios del nissan pero al llenar el deposito vuelve a funcionar hasta que queda bajo el nivel. Sustituyendo la bomba se arreglaría el problema de que no entran los cambios. No es necesario un cambio de embrague verdad?.

[@nestysotelo9419]

Otra como se si falla adentro del collarín. Mas que nada es porque al llenar el depósito del liquido de freno los cambios entran bien hasta que el depósito esta a niveles bajos.

[@aristeomartinez3644]

Muy buen video amigo te comento que tengo un nissan sentra 2013 y el pedal del clutch aveces esta mas duro de lo normal a que se deberá?

[@garageleonautomotriz]

Tal vez ya no sirve el clutch checa que no tire el líquido y este no se este patinando

[@hectorvelasquez7626]

Saludos amigo lo siguiente, mi versa 2014 estaba funcionando bien , estaba parado en neutro , pise el embrague para meter 1 y el pedal quedo bajo , vi que habia un poco de liquido abajo , que crees que pueda a ver pasado, gracias por tu ayuda .

[@garageleonautomotriz]

Si tienes líquido por la parte baja de tu transmisión lo más seguro es que ya se dañó tu clutch

[@VictorLara-qc2ko]

El mio al meterles los cambios cortaba muy abajo y se purgo para que quedara, a i quedo pero sigue cortando abajo. Me doce que puede ser el disco q ya del clutch.

[@garageleonautomotriz]

Puede ser muy probable que si este gastado ya su clutch

[@juanmanuelamezcuabucio9654]

Hola buen día y qué pasa cuando te funciona bien todo pero solo empieza a tirar líquido por la parte de adentro del carro(por el empaquito azul)

[@garageleonautomotriz]

Se gasto la bomba interna reemplazo si lo hiciste tu?

[@ernestoaviles9612]

Espero me puedan AYUDAR el mio es un versa 2010, el problema es que en carretera se va hasta abajo tengo que bombear para que entre el cambio. Solo me pasa cuando llevo una velocidad constante aprox 25-30min, en cuidad todo bien

[@garageleonautomotriz]

Así como te manifiesta esa problemática puede ser el collarín, tira líquido?

[@miguela.savalsa7520]

Hola buenas tardes, mi estimado. A mi versa 2015 le compramos todo lo del kit del clutch, ya q llegue a un momento q el pedal se quedó abajo y ya no funcionaba, el mecánico me dijo q se tenia que cambiar. Me entregó el carro lo use una semana o dos y después batallaba para meter los cambios, lo purgaron de 3 a 4 veces y la falla sigue. Lo tengo q andar pompeando para q entren los cambios y ahora me dicen que tengo q comprar otra bomba del pedal. De acuerdo a tu video, veo q mencionas una gomita q tapa la chichita del purgado como tu le llamas y esa gomita no la veo en el mio, ser eso por lo q no ha quedado y sigue la falla? Agradeceré mucho tu ayuda. Saludos y felices fiestas!!

[@gilbertobanuelos8228]

ESA GOMA CREO ESTA EN OTRO LADO BUSCALA SIGUIENDO LA MANGUERA QUE VA POR ATRAS

[@gabrielgomez8789]

Deberían desarmar la bomba para que los que recién estamos empezando conozcamos lo que lleva internamente es una acotación

[@orlandobernal1955]

Buenas noches .. hoy me pasó eso con mi versa .. lo traje funcionando durante el día, y al hacer una parada. De 1 hora y al querer arrancarlo el pedal del clutch se fue asta abajo … y me fije abajo del carro y tiro líquido entre el motor y transición … el carro no tenía problemas los cambios entraban sin problema .. mi pregunta es … solo será la bomba del clutch ?

[@garageleonautomotriz]

Hola Orlando no creo que solo sea la bomba normal mente se rompe porque se abre de más al acabarse la pasta del disco vas a tener que reemplazar todo el kit ya que lo bajes nos comentas tu experiencia

[@VictorLara-qc2ko]

Una pregunta al cambiar la bomba sube el pedal del clucht para hacer los cambios..

[@garageleonautomotriz]

Si sube pero si tiene desgaste tu clutch no es la solución

[@javiercruz1269]

Hola consulta, tengo un Nissan Tiida, y justo se le rompió el plástico donde atora con el pedal y el pedal boto mas arriba. Duda, esa pieza ¿es la bomba "superior" del pedal? es que me dicen que hay dos bombas. Pero viendo este video yo la ubico como la que se remplazo

[@garageleonautomotriz]

Mira nomás tiene una bomba, y va en el pedal debes cambiarla y la otra disque bomba es el collarín y va montado en la transmisión. No se porque dicen 2 bombas espero te sirva....

[@sergioreyes567]

AMI se me rompió el capuchoncito de plástico pero corta y hace bien sus cambios. Dónde lo consigo el capuchoncito o tengo q cambiar la bomba completa. Gracias saludos

[@gogbc5693]

​@@sergioreyes567a mi se me rompió la misma pieza, como le hiciste amigo? O cambiaste toda la bomba por lo pronto le pusieron zinchos 😢

[@alejandrocontreras9418]

Buenas noches, Tengo un March 2018. Y tenía una duda acerca de lo mostrado. 1. Mi primer síntoma fue que se empezó a quedar pegado el clutch y se purgó pero aún se sigue fugando por allí el líquido de frenos. 2. Ya revisaron y me mostraron que tiene la fuga cercas del collarín. 3. El pedal no se queda pegado siempre nada más en arranques fríos y en ocasiones de queda a 3/4 del recorrido. 4. Siento más en primera que no embraga bien el cambio, de repente es como un brinco por el timing de la retracción del clutch. Cree que sea la bomba como el en el video o si tenga que cambiar el collarín? (Si cambio el collarín de una vez cambio el clutch en mi opinión)

[@THEHOgUer]

Generalmente si tiene fuga cerca del collarín , es el mismo que ya está fugando y si , por el desarmado, generalmente se aprovecha para cambiar todo el conjunto del clutch

[@garageleonautomotriz]

Si tienes pérdida de líquido por el collarín tu problema va ser el clutch más que nada

[@gtarace1989]

Como se hace la precargada? Solo es llenar o hay alguna medida

[@garageleonautomotriz]

No solo se rellena y con eso es suficiente saludos

[@gtarace1989]

@@garageleonautomotriz Gracias pude cambiar mi bomba gracias a tu video saludos ✌️

[@RodrigoOchoa-gg8vq]

Ami me patea la caja de mi mach y pierde fuerza nadamás entra 1y2 como le ago o q le van Aser para q trabaje normal te lo agradecería si me orientas gracias

[@garageleonautomotriz]

Hablamos de una caja automática?

[@shaddaielicruzmex9535]

Buenas dias hermano. Tengo un problema similar solo que no se queda abajo el pedal. Lo lleve con un mecanico y me dice que lleva una bomba interna dentro de la caja

[@garageleonautomotriz]

Es el collarín amigo y si ahí está montada entre motor y transmisión si tira líquido de medias si es el collarín y por lo siguiente el clutch se acabo

[@abinadicano2876]

Hola, en la agencia me cambiaron el cilindro maestro del cutch y quedo un rechinido en el pedal, le lleve de nuevo a la agencia y me dijeron que era el pedal, se lo puse nuevo y seguia rechinando, ahora me quieran cambiar toda la transmisión siendo que hace como unos 2 meses se le cambio ahi mismo en la agencia, ¿Que crees que pueda ser? Es un rechinido como de receco, como si tallaras plastico con plastico, de antemano gracias.

[@garageleonautomotriz]

Puede ser tu bomba que esté mal hecha no creo que sea tu transmisión no hay porque

[@eduardorico4336]

Yo tenia el mismo problema y solo le puse wd40(afloja todo) en la bisagra del pedal de clutch y se quitó, espero que sea eso, saludos

[@jaimearana9626]

¿Dónde te encuentras para llevarte a cambiar justo esa pieza?

[@garageleonautomotriz]

Estamos en Guadalajara búscanos en fb

[@EduardoCruz-qf9kz]

Se le sale la pieza que va conectada al pedal,cambiando todo es la solución?

[@garageleonautomotriz]

Si amigo es el seguro integrado

[@omarguz5191]

Tengo un versa y le cambie la bomba 2 veces en 2 meses y wl pedal queda muy abajo, cual crees quw sea wl problema? Gracias.

[@garageleonautomotriz]

En 2 meses no se daña la bomba tal vez te salió defectuoso o tiene mal alineado el pedal

[@omarguz5191]

@@garageleonautomotriz gracias por tomarte el tiempo de responder, otra cosa que note es que cuando salgo a carretera unas 2 horas a más de 100 km se empieza bajar el pedal eso me pasó la semana pasada y fue cuando le cambié el cilindro maestro porque ya se quedó abajo completamente. Mi versa en 2015 con 120 mil km que me recomiendas? Gracias

[@danielvaldez9876]

Quedará bien con una bomba que no es la original o me durará poco tiempo

[@garageleonautomotriz]

Pues aquí en gdl está más barata la original , también duran un rato la que pongas

[@francisco-9768]

Te recomiendo la original.

[@dagojimmjarr3590]

El hecho de tener este problema con bomba de clutch es posible tenga fuga de liquido de frenos??

[@garageleonautomotriz]

Si, de ahí se alimenta y puede afectar el nivel

[@dagojimmjarr3590]

@@garageleonautomotriz gracias, por allí hice otras preguntas. Espero que me pueda sacar de esas dudas. Muy buen video tutorial Saludos desde el estado de Veracruz.

[@francisco-9768]

Buenas tardes. Por más que oprimo el seguro de la bomba collarín para poder purgar, no puedo sacar la manguera. Cómo le puedo hacer?

[@garageleonautomotriz]

Hola, si se pone medio difícil pero si sale debes maniobrar o intenta bombear sueltas pedal y saca la manguera entre más presión tengas es más difícil sacar la manguera

[@dagojimmjarr3590]

La bomba de clutch es lo mismo que el cilindro??

[@garageleonautomotriz]

Lleva 2 bombas una llamada bomba esclavo que va en el collarín y la maestra que va en el pedal

[@JorgeMoreno-zl8sm]

Cuanto cuesta esa reparación? Bomba nueva y mano de obra ?

[@garageleonautomotriz]

rondan los 2mil bomba original

[@luisssam6902]

Buen día el mío no entra la pura primera espero tu respuesta gracias

[@garageleonautomotriz]

Si nomás es la primera puede ser tu transmisión, si fueran chicotes serían mínimo 2 velocidades y si fuera cosa del sistema hidráulico serían todas y más notable la 1y reversa

[@socialesintegradas9922]

Y còmo saber antes de quitar la bomba si solo purgado bastaba?

[@garageleonautomotriz]

Es una falla muy común del pedal y por tiempo y kilometraje no es ajuste ya está desgastada esa parte saludos

[@felipedejesusalvaradoperez7726]

Yo la cambie también por lo mismo y la nueva sigue igual se queda abajo

[@ferjua98]

Que es precargada?

[@garageleonautomotriz]

Montarla con algo de fluido no seca

[@conservadorfifi8161]

El coche dice dot 4 estoy mal?

[@garageleonautomotriz]

Si tal vez lleva cualquiera de los 2 dot4 o 3

[@enriquepenanieto295]

Me pasaba el mismo problema compre la bomba original y solo funcionó bien un dia y al siguiente segui batallando para meter los cambios y de repente cuando pisaba el pedal se queria quedar de nuevo abajo 😢

[@RobertoHernandez-sv5ub]

Cómo solucionaste el problema?

[@silvinazo]

Cuanto cobras por un trabajo así?

[@garageleonautomotriz]

Aproximadamente unos 1000 mxn está algo laborioso

[@kamaleon20002000]

La cambié y siguio igual. Era el collarin

[@garageleonautomotriz]

Pues si a veces los 2 se dañan como te das cuenta pues normalmente tira el líquido de amedias del motor

[@kamaleon20002000]

@@garageleonautomotriz exacto amigo, odio cuando toca la falla fea jajaja. Lo que si que tu video me sirvió para cambiar la del pedal que de todas formas iba a cambiar porque aun traia la original a sus 180,000 km.

[@adantorres8029]

Y como puedo saber si es la bomba o el clutch completo? Hoy iba manejando y de repente se atoró abajo el pedal pero después de orillarme y apagar para revisar seguía duro dos o tres bombeadas pero después se puso aflojado y suelto

[@garageleonautomotriz]

Ese es más probable que sea la de arriba aunque las 2 fallan muy similar

[@elvictitor9988]

Si el pedal se queda abajo si presión como en el vídeo y no entran bien las velocidades es la bomba de pedal, si el pedal tiene presión y regresa a su estado natural y no entran bien las velocidades es el clutch.

[@miguela.savalsa7520]

Pues resulta que le tuvieron que cambiar la manguera qué va dela bomba del clutch a la bomba del collarin, porque investigue en Internet y decían que pudiera ser las sellos de esta manguera, se lo informe al mecánico y me dijo que tenía que comprar toda la refacción (manguera) por que los sellos y/o empaques de esta eran muy difícil de conseguirla, desde el viernes 25 de enero no me a fallado y después de comprar la bomba del clutch 2 veces.

[@romannava4853]

​@@miguela.savalsa7520hola amigo me pasa lo mismo te refieres a las ligas que traen?? Cbiaste las 3 ligas??

[@miguela.savalsa7520]

@@romannava4853 hola mi estimado, a esas.

[@conservadorfifi8161]

El mio dice dot 4

[@garageleonautomotriz]

De esa especificación necesita

[@dagojimmjarr3590]

No se logro ver mucho de la purgada.

[@edwinlandin]

Es fácil solo necesitas la herramienta para purgar

[@juancarlosherrerahdz1267]

X2

[@invictusbgm45]

El mío se rompió el plástico y me lo tuve q traer a puro sincronización de oído