Como cambiar correa auxiliar Mercedes Vito 112cdi w638 2.2

Herramienta:
Llave fija 17mm ( estrellada )
Vaso 7 mm + carraca pequeña
Destornillador de estrella

[@damianvidal6354]

Acabo de ver tu video y me pareció muy instructivo. A mi se me salió la correa pero aparentemente esta en buen estado, estoy tratando de sacar el tensor, para ver su estado, pero aun no fui capaz. Tendré que seguir intentando. Gracias por tu video y explicaciones,

[@torturecars]

Gracias a ti. Tendrás que soltar el taco del motor, para descolgarlo un poco y así acceder al tensor. Saludos compañero.

[@David-gv3mg]

Bravo!! te animo a seguir haciendo estos vídeos que nos hace "fácil" la mecánica.

[@torturecars]

Muchas gracias ☺️☺️

[@LFG66]

Hola , me gustan tus videos pues tengo una Viano 2.2 automática Ambiente y aunque no le hago ningun trabajo me gusta saber como se hacen los trabajos y me gusta que explicas todos los detalles minuciosamente y no saltando procesos como muchos hacen pues lo que se trata es verlo todo sin cortes , dicho esto te haria una sugerencia para el unico problema que veo en tus videos y es que era bueno que te hicieses con unos soportes magneticos para el telefono o de pinzas o trípode y añadieses un foco adicional de luz para ver los detalles mas minuciosamente en lugares poco accesibles , lo ideal seria una GoPro que llegarias a todos los sitios inaccesibles , pero bueno es una sugerencia ya haces bastante didácticamente y no hay mucho de viano automática, pero se agradece estos videos asi , te sugeriria que quizas hicieses un directo una vez al mes para preguntas y respuestas quiza haya gente interesada en ello y puedas darle una solución aparte de los videos, saludos y hojala el canal siga creciendo

[@torturecars]

No sabes la alegría que me acabas de dar, agradezco mucho vuestras visualizaciones y sobre todo de la gente que interactúa. Me tomo muy en serio vuestras opiniones y las valoro muchísimo, asi que haré lo posible por ir mejorando material en cuanto a cámara ,trípode,micro, flash, etc etc. Y ya que me has dicho lo de los directos, mañana mismo me estreno. Intentaré hacerlo a eso de las 19:30 20 a ver cómo ando. Voy a intentar hacer uno semanal cada fin de semana. Muchas gracias por tus propuestas las tendré muy en cuenta y en cuanto pueda invierto en equipo, un saludo y de verdad MUCHAS GRACIAS.

[@LFG66]

@@torturecars bueno nose si semanal tendrías suficiente audiencia pero todo es empezar y ser constante , hay muchas V , vianos , vitos por el mundo , para mi el mejor coche que existe y bueno por intentarlo tampoco pierdes , quizas unirte a alguien mas del sector que sea profesional te abra puertas nose , bueno no te prometo interactuar porque estoy muy liado pero seguro lo vere ... Animo se ve que eres una persona ilusionada y entregada eso juega a tu favor , youtube es un mundo muy difícil y al final todos terminan vendidos a los patrocinios por lo cual su informacion es muy sesgada salvo honrosas excepciones por eso nunca pierdas esa esencia de ahorrar en costes porque los tiempos estan muy dificil para mantener estos vehiculos , animo y mucha suerte tio .. 👍

[@user-sc7pm1md2f]

Como cambiar correa auxiliar vito 110

[@torturecars]

Necesitas tutorial? O que pega tienes? Yo esque la que tengo es la 112 supongo que no habrá mucha diferencia

[@ElCaminoSeHaceAlAndar]

Sabrías decirme donde va el ventilador del habitáculo de una vito v220 del 99 es que no me va la ruleta de las velocidades y quizá sea el motor del ventilador del habitáculo

[@torturecars]

Te lo miro luego y te digo no sé si es debajo deo capó en la parte izq o detrás de la guantera te digo luego. Saludos y gracias.

[@ElCaminoSeHaceAlAndar]

@@torturecars ya lo arreglé bro. Resulta que no tenía ventilador del habitaculo 🤦 he comprado uno.

[@torturecars]

Con razón no iba. Donde lo lleva? Debajo de la guantera?

[@ElCaminoSeHaceAlAndar]

@@torturecars lo lleva justo detrás de la palanca para abrir el capo.

[@faynak]

Tengo Mercedes vito la correa auxiliar se me ha roto tres veces en tres años, porque se rompe facil?

[@torturecars]

Pueden ser varios factores. Que algún rodillo tengas el borde machacado y poco a poco la va dañando , por q le este cayendo aceite o gasoil lo cual hace que se deteriore. O igual algún rodillo va frenado ya sea de alternador o compresor de aire y al pegar la frenada hace que parta . Saludos y gracias