Como cambiar el Kit de distribución Opel Astra 1.6 16 válvulas gasolina. Año 2009. Motor G-Z16XER.

[@ricardogomezr5568]

Muchas gracias Peliki, ya he cambiado el kit de distribución de la Zafira con este mismo motor. Ya llevo mes y medio circulando y ningún problema. Tampoco tuve problemas para quitar la polea del cigüeñal sin pistola de impacto.

[@ricardogomezr5568]

Buena explicación. Tengo una Zafira B con exactamente el mismo motor y estoy pensando en cambiar yo la correa. Ya se la he cambiado a otros dos coches, un poco el miedo le he perdido. El útil intentaré pillarlo, la única duda y a eso sí le tengo respeto ¿Crees que si no tengo pistola de impacto no podré sacar el tornillo de la polea del cigüeñal? Un saludo

[@peliki]

Hola, pues con la pistola de impacto que lo saco tampoco tira mucho y lo suelta rápido, pero no se que decirte porque en un vídeo que tengo en el canal, creo que de la distribución de un Ford kuga incluso metiendo una marcha y bloqueando las ruedas no lo pude soltar, me dejaron una de impacto mas potente que la mía y lo solté como si nada, es probarte y tener suerte. Gracias 😉😉

[@jonatanjimenez3819]

Cada cuántos kms se cambia? La he cambiado hoy mismo con 202.000 kms. Es la segunda vez, la primera con 106.000 kms.

[@joseantonioff1torrenonavar246]

Hola e tenio que quitar la tapa culata para planificarla y e tenio que quitar las dos poleas del arbol de levas como se yo que estan bien puesto esque este trae una ranura en el arbol

[@peliki]

Hola, pues en principio deberías de poner los árboles de levas tal cual se quede el primer cilindro en compresión y el cuarto en cruce y luego te debe de coincidir las ranuras del árbol de levas que lleva en la parte trasera que se deben de quedar en horizontal y le acoplas el útil para que no se muevan. Saludos!!!

[@WizDabhi]

Tengo un Opel astra y se me jodio el motor con 230000km Me recomiendas comprar uno del desguace y ponérselo Es que el coche está muy bien la verdad

[@peliki]

Hola, eso es un poco personal, no se lo que se te ha roto del motor, pero te diré algo, tú motor sabes cómo lo has tratado y es el que vino de serie con tu coche, pero claro ahora tienes que hacer un presupuesto de lo que te vale del desguace y de lo que vale reparar el tuyo. Piensa que cuando lo compras del desguace tienes que cambiar distribución y todo lo que veas que está con posibles pérdidas de líquidos dejarlo todo sanado antes de meter el motor en el coche. Haz números y lo que decidas bien decidido está. Suerte con la reparación del coche! 😉