como cambiar engranaje de bomba de aceite en motos 110cc sin desarmar embrague

[@fernandos.carrasco9257]

GRACIAS MAESTRO, lo que estaba renegando para no desarmar de todo x ese engranaje y las otras soluciones no me gustaban gracias haz más videos que esta increíble tu contenido

[@jeremywaderiodelaplataarge4225]

Tantas horas de practica ...........para compartirlo en 4 minutos... Se agradece la experiencia...!

[@miguelaltamiranodiaz7730]

Gracias amigo por el contenido nos ayudas bastante para ese tipo de trabajo para nosotros los mecánicos saludos desde Perú

[@hiltonfernandez4106]

Bien justo hice lo mismo en una moto 110 tuvimos la misma idea.gracias por compartir

[@lucasm5266]

Me resultó muy útil amigo, ayer le cambié toda la distribución a mí wave 100 y ya pasado mañana armó la parte alta. y justo quería cambiar la corona de la bomba, con tu método, además de que la corona ya no daba más, al ser nueva tira muchísimo más rápido el aceite, muy bueno y útil. Nuevo subscriptor. Saludos desde Tucumán! 😁

[@JuanGabrielpifano]

Hola.. muy bien explicado..lo voy a intentar.. gracias

[@juliocorrea1251]

Buenisimo.. Yo soy mecanico y no lo sabia a esto. Para cambiar la corona de la bomba siempre si o si habia q desarmar el embrague. Con tu video,Me ahorro hasta una hora de trabajo. Te dejo el like. Sos un groso

[@pablinmecanico]

Gracias ídolo

[@lukitasbritez483]

Desarmando el lado del embrague esta perfecto esta otra manera no es muy aconsejable!!!

[@carlitoscancinos5545]

Muchas gracias por compartir tus conosimientos amigo me resultó

[@mercedesrodriguezgaspar1657]

Muy bueno gracias por conpartir.saludos desde republica canarias...

[@pablinmecanico]

saludos amigo

[@JuanmanuelVillanueva-v9j]

Muy instructivo y simple gracias!!!

[@juanluisruizcamacho8653]

Eres un máster amigo gracias por compartir tus conocimientos

[@pablinmecanico]

gracias a ti por valorar .

[@julioreneflores1630]

Muy bueno el dato sirve y mucho que Dios lo bendiga siempre

[@Czfufuffufufuffufu-ft3yf]

Gracias x tu explicación y detalles agradecido muchos no lo explica cm tu gracias

[@jorgeluisgonzalesvalverde3469]

Genio genio fácil sencillo y práctico felicitaciones amigo

[@eduardogomez2038]

Gracias desde argentina

[@jorgejaviermiranda2594]

Capo te agradezco justo estaba renegando

[@omarlopez1546]

Que grande bien explicado me sacaste de apuros y muchas dudas saludos desde general roca rio negro

[@madeincana7537]

Eres un maldito genio.

[@FedeterreraReaxioma]

Sos un capo!!!!

[@juanfernandoayalagonzalez9344]

Gracias. Excelente explicación

[@AlbertoRodriguez-pn9gp]

Me salvaste con este videoo

[@joaquinalex2757]

Capoooo nada más q decir Sólo capoooo

[@robertocastillo6914]

Eres un capo

[@marianoagustinfantoni2753]

Excelemte informaciom te dejo like y de mucha utilidad el video

[@matiashermosillaulloa7324]

Estimado le hago una consulta, me están vendiendo un tornado 2008 con más de 100 mil kilómetros, sin permiso de circulación y sin revisión, vastante barata y me dise que la moto esta impecable. Valdrá la pena ponerla en regla y sacarle unos pesos más, ya que su precio está muy alto ahora

[@jonathanabalos775]

Buen tuto, pero ya sabía jaja. Pa vos recomendás los motores que se venden en Mercado libre?

[@Pereyraezqui.]

Hola sirve para wave s?

[@yormindiazlebron5553]

¿Para poner un motor de 90 a 110 hay que hacerle algún trabajo, a las tapas de las máquina o todo cae bien?. Y no te lleves de los que dicen que eso esta mal así lo hacemos aquí y nunca ha dado fallas.

[@jonatanmedina6850]

al toque gracias man

[@marcelovicentemarino9786]

Lo mejor es sacar la tapa del lado del embrague, limpiar el filtro centrífugo, y de maya, sacar la bomba de aceite, desenroscar el eje , poner engranaje, y junta tapa embrague nuevos.

[@kapeluz517]

estoy armando un tornado 330, sabes algo sobre el balanceo del ciguel y contrapeso como para jugar con eso y el peso del piston?

[@carloso7697]

Hola tenes video de como cambiar cadena de distribución rodillos y poner el punto

[@AngelCabanez]

Hola queria preguntarte si vos tenes alguna solucion para cuando el tensor flauta tiene juego en el carter y pierde la presion de aceite y x mas que se cambie toda la distribucion completa o te rompe los rodillos o siempre hace ruido Gracias

[@hugowalter4390]

Puedes buscar un caño que esté en la medida de tu guía y hacer uno de ese.

[@hugowalter4390]

Pero primeramente tienes que corroborar que sea el flautin. Sin poner la cadena pon el flautin con el resorte en el Carter y también la leva, luego pon aceite que indica el fabricante de tu moto dentro de la guía y la vas moviendo de arriba hacia abajo, de ahí puede pasar dos cosas que se ponga dura o que no. Si se pone dura el problema no es esa parte y si está flojo tienes que revisar que el flautin funcione. Para probar el flautin tienes que soplar de la parte baja dónde se apoya el resorte y no debe de pasar aire, a veces la munición que funciona como válvula se traba en la punta y no cierra. para verificar que esté bien debes de agitar la flauta bien fuerte si se traba busca otra. Cómo dato, hay algunos que le cambian la viscosidad del aceite y le ponen uno más liviano y el motor está para tener cierta holgura y da como resultado que las partes empiezan a filtrar y no hacer su trabajo. Cómo ejemplo si usas 20w50 y le cambias a 15w40 el motor quema más aceite. Y aparte de esto tenés varios motores que son similares y en algunos casos usan distinta viscosidad y esos motores comparten repuestos o por lo menos te lo venderán como lo mismo, toca medir diámetro del flautin viejo con el nuevo y medir diámetro de la guía para ver qué tan ajustado puede estar. Hub

[@alfredoacosta2214]

Buen video gracias. La posición del piñon no importa?

[@pablinmecanico]

Si importa la mejor manera de ponerlo es comparando con el piñón de el cigueñal tiene que quedar en la misma liña

[@eltierno921]

Hola..si o si hay que hacerle una ranura para trabar con un destornillador?

[@albertoamprimo8964]

Y sí

[@ramonsaraspe7713]

Muy práctico gracias 👍🏻

[@RobertoPeres-cd1be]

Exelente gracias

[@nicolasmontenegro7412]

Hola capo sabes que dos veces se me va trabando el engranaje de la bomba de aceite porque puede ser?

[@ezequielhernandez2190]

No soy mecánico, desarmé mi 110 y por qué hace un crujido de dientes, al parecer no es la transmisión, revise y volví a armar, pero al momento de armar el motor, me fijo que el eje que va hacia la bomba de aceite, está doblada, así mismo, el engrane gira bailando, no se si eso es normal, y si no es normal, cómo se habrá doblado, bueno espero que me responda, gracias

[@joselito9730]

Como se llama la erramienta que sacas a golpe los tornillos

[@maxi.pintor]

Como se llama ese soporte d motor . Q medidaa tiene?

[@santiyt4013]

Ya le cambie el mismo engranaje 3 veces se barre los dientes me podes decir a q se debe

[@pablinmecanico]

La bomba de aceite esta pesada tienes que cambiar bomba de aceite saludos

[@ernescampo8597]

X q mierda no lo hicieron a si de fabrica en q penso el ingeniero?

[@andresalfonso6717]

Gracias

[@cesarchamichume2042]

¿ lapregunta es , no se debilita ?

[@pablinmecanico]

Hace 15 años que lo hacemos nunca un problema saludos

[@albertoamprimo8964]

Porque se va a debilitar si estas cortando una saliente de material sobrante. 😀🤌

[@alejandrobelmonte2918]

Puede ser eso el motivo por el cual mi moto pierde demasiado aceite por la tapa de platino? Porque tiene retenes nuevos todo nuevo y pierde aceite a gotas

[@emanueljalil1193]

No amigo, el problema sigue estando en los retenes...fijate que no te hayan vendido mas fino (estamos hablando del que va en la platina) saludos

[@carlosescobar1967]

Por que lo cortas las roscas?

[@gustavogalvan3496]

Capo

[@jorgemurillo-wu6jl]

Tengo un problemita con una moto igual que me pierde la comprecion en la pata de prede

[@teodoroportillo9189]

Cómo sincronizar los cambios de una motocicleta 110

[@gl3218]

Que funcion cumple ese fierrito parado con goma al lado para que sirve ese lo saque pero no se para que es ni la funcion tanpoco

[@arielbarruffaldi3031]

Es un tensor también, si la gomita esa que tiene en la punta está mala tenés que cambiar acá en mi ciudad le decimos flautin

[@emanikebiz]

SI SI TUVE Q CORTAR NO MAS LPM.. BRO LA BOMBA LLEVA JUNTA LA TAPITA CHIKITA O NO?

[@Alejandro_baigorria]

Wenardo

[@novabikes82]

Yo lo hago parecido sin ranurar el eje

[@luisalcidesbenitez9544]

No me da confianza el eje central de la bomba de aceite NO SE TOCA.

[@uribaez5302]

Xq se le corta ??

[@pablinmecanico]

de lo contrario no podrás poner el engranaje nuevamente

[@nicorreau123]

Lo puso al revés!

[@pablinmecanico]

Como lo puse es como va

[@nicorreau123]

@@pablinmecanico no señor!! el lado mas plano va hacia dentro...

[@pablinmecanico]

@@nicorreau123 no tiene ningún lado plano pero lo que si te puedo decir es que la posición está bien pero si tu lo quieres poner de otra manera no creo que te afecte el funcionamiento

[@martinaguilar1462]

@@nicorreau123 el lado plano va hacia afuera. la parte mas gruesa o pronunciada va hacia adentro. el poner la parte mas plana hacia adentro puede ocasionar muchos inconvenientes (mas si se sale la cadena por no estar alineada como corresponde).. y lo del video no se recomienda, que se yo, me lo han enseñado así, pero al parecer dicen que es muy útil xd xd xd

[@nicodemyp9545]

Lo de sacar esta bien pero lo no se debe de hacer 😶

[@laureanofigueroa8812]

Hola, el engranaje de distribución que va en el cigüeñal como se pone a punto. El chavetero derecho a un diente o' entre dos dientes? Gracias