700 km/h com um motor desse realmente é uma obra prima de aerodinâmica.
@qrmxfw42293 жыл бұрын
720*
@ESM552 жыл бұрын
@WhiteWOLF vc não entendeu o comentario dele... Ele disse que o avião eh uma obra prima da aerodinâmica, justamente pq um motor desse nao poderia sozinho, produzir 720 km/h. Tudo o que eu disse está subentendido na única frase que ele escreveu e que, diz exatamente o que vc quis corrigir... Interpretação meu amigo, melhoremos a interpretação
@noisebeats2 жыл бұрын
@@ESM55 as pessoas juntam as sílabas, mas não sabem ler realmente :)
@NilsonSilvaOnline4 жыл бұрын
Avião sensacional. Levou a segurança para outro nível, 250 km planando é algo inimaginável, sem contar + de 7000 km de autonomia. Top! Deu pra sentir a vibração do Fernando
@paraminas54563 жыл бұрын
Realmente excelente pequeno avião, baixo custo de hora de vôo, enorme autonomia, baixo consumo de combustível. Motor relativamente barato ( o que deve implicar em custo relativamente baixo de venda).
@AgnaldoSGomes2 жыл бұрын
Excelente matéria e vamos torcer para o Celebra 500L começar a operar em definitivo!!
@canalcasual96124 жыл бұрын
Sou inscrito nesse canal já há algum tempo e até o presente, não fiz nenhum comentário por conta da alta qualidade das informações e pelo fato de ser leigo em aviação. Um comentário nesse momento é mais que oportuno. A autor, Fernando, além de notório KZbin como também aviador, está nos brindando com comentários e explicações de uma forma tão brilhante, usando termos convincentes, objetivos, óbvios onde qualquer leigo, mesmo não compreendendo a fundo, consegue transmitir informações consistente e de fácil entendimento. Parabéns aviador pela suas apresentações.
@cangalha4 жыл бұрын
fds
@pgkl4 жыл бұрын
Verdade, ele explica muito bem, e com propriedade
@fabiofdf24 жыл бұрын
Canal de altíssima qualidade, esmerado, dedicado e caprichado. Merece todo o sucesso.
@JudiacaoGames4 жыл бұрын
faço das suas palavras as minhas
@guivieira72354 жыл бұрын
eu já era fã na tv
@yflocksz8344 жыл бұрын
Esse Otto foi um gênio, que coisa incrível o aproveitamento desse avião. Se eu ficar milionário com certeza vou ter um
@jhonatanfogaca4 жыл бұрын
*_O criador foi inteligente, se ele divulgasse antes, concerteza as grandes fabricantes fariam de tudo pra dificultar a vida dele e a realização dessa incrível invenção. É de mais seres humanos assim que precisamos no planeta!_*
@ripcurl04 жыл бұрын
Quanto menos pessoas souberem dos nossos objetivos mais sucedidos seremos !
@edsonsouza92704 жыл бұрын
Bela aeronave , com " ar" futuristico.
@Rinue6184 жыл бұрын
Ou não, fariam concorrência com cópias. Como com os carros, uma marca lança uma nova tendência de design as outras passam a pegar a mesma.
@edsonsouza92704 жыл бұрын
@@joaoalbertodosanjosgomes1536 os Jetsons, kk tem o comercial deles agora.Assistia o desenho deles.Ate'+.
@douglasfachincicone9964 жыл бұрын
Sim, pura verdade, Veja o caso dos Girocópteros ou Autogiros, eles custam 10 vezes menos que um m helicóptero, são mais seguros, pois não há estol, nem curva do homem morto (diagrama de altura x velocidade), podem voar mais rápido, ter mais autonomia, ou seja é uma idéia fantástica, a única desvantagem é não poder fazer vôo pairado, a não ser que tenha vento de proa maior que 15 knos, mas nós EUA e Europa os grandes fabricantes tem feito lobbys enormes para dificultar a certificação de tais aeronaves, é triste ver que as vezes os grandes fabricantes de aeronaves colocam seu lucro à frente da evolução da aviação 😞
@dicasegameplaysdomarcelao76624 жыл бұрын
Como é gratificante ver vídeos deste tipo! São poucos os canais que conseguem fazer isso! Trazer informação com conteúdo, colocados de forma simples e satisfatória para os mais leigos, mas apaixonados pela aviação! Parabéns Fernando por nos proporcionar isto! E que bela aeronave está vindo por aí, hein?!
@fredbsb4 жыл бұрын
essa é a melhor explicação aerodinâmica que já vi.
@brasgermanico4 жыл бұрын
concordo contigo
@samuelr.depaula42454 жыл бұрын
Concordo cmg
@ceicaobrito32143 жыл бұрын
Vdd
@fabiobello83953 жыл бұрын
idem
@RicardoCheechChong3 жыл бұрын
Esse avião é a revolução, baixo custo, baixo consumo !!! Top demais !!! Um gênio da aviação !!!
@mariocamargo87973 жыл бұрын
Avião com mais prós do que contras..nota 1000
@WM___4 жыл бұрын
Cara é fera, não contou seus planos, e fez um avião magnífico...
@jeziel79574 жыл бұрын
O cara ficou quietinho com medo de alguma gigante "roubar" o seu conceito e lançar algo primeiro, já que essas empresas grandes possuem muito mais recursos para desenvolver, certificar e fabricar a aeronave. Esperto ele.
@JalinRabeiNomato4 жыл бұрын
É aquele ditado, não conte seus planos para os outros até que ele se torne realidade. Tá certo ele.
@denisovermelho57914 жыл бұрын
nao tem essa de o avião estar pronto e nao roubarem o conceito os cara adquirem um avião desmonta fazem engenharia reversa e copiam , ai você fica 30 anos brigando na justiça para provar que o avião é seu, existem dúzias de casos assim nos EUA o país mais ladrão de patentes do mundo
@danielml4 жыл бұрын
@@JalinRabeiNomato queria ter aprendido isso antes. Verdade kkk
@edsonsouza92704 жыл бұрын
Pois e' ! Kkk.
@fParad0x_4 жыл бұрын
Na verdade se o arrasto sempre foi o maior problema de eficiência pra mim é até meio que uma surpresa que ninguém tenha tentado resolver ele antes.
@rafaeldadia2 жыл бұрын
Que didática pra explicar tudo, como sempre. Parabéns!
@gabrielneves61884 жыл бұрын
Hey, Fernando, bom dia. Tô maratonando todos seus vídeos. Seu trabalho é incrível, parabéns!
@FlySimBrazil4 жыл бұрын
Verdade os vídeos dele são incríveis!
@aeroportrasdaaviacao4 жыл бұрын
Obrigado Gabriel😁
@modoaviao6554 жыл бұрын
@@FlySimBrazil hahahahaha e ae
@smakgt40994 жыл бұрын
Eu já assisti todos, agora tenho q ficar esperando sair mais para assitir hahaha
@relevanticapital4 жыл бұрын
Eu tbm!!!
@fernandoi.kobayashi98262 жыл бұрын
A aerodinâmica é facinante, o formato de gota que observamos até hoje em nossos automóveis é prova disso. Basta observarmos , qdo possível, os automóveis por cima. O formato mais amplo na dianteira com leve afunilamento na parte traseira.
@Khaelidaz4 жыл бұрын
Eu fico apreensivo, pq quando uma empresa menor tenta mudar um mercado gigantesco, eles dão um jeito de sumir com essa empresa. Mas confesso que a idéia é promissora e boa demais, imagine aviões menores com o custo menor e em maior quantidade voando
@aliveyetundead4 жыл бұрын
O cara tem contatos na defesa Americana. Ele tá de boas.
@mateuscruz18394 жыл бұрын
@@aliveyetundead Quando se mexe com poderosos não adianta somente ter "contato"... Tem que ter muito, mas muito "cacife" (money) para encarar os grandes.
@aliveyetundead4 жыл бұрын
@@mateuscruz1839 Pff. Dinheiro só te leva até certo ponto. Besides, esse tipo de coisa não acontece na vida real. Se uma companhia gigante quisesse a ideia do Jato, eles simplesmente comprariam a empresa.
@hyldenira4 жыл бұрын
Se for realmente uma tecnologia promissora, vão comprar a empresa, pegar a tecnologia pra eles e fechar, simples
@alexandreaugustomonteiro70724 жыл бұрын
@@hyldenira nao se tira uma ideia real do mercado. O recado é Aviões menores Motor diesel Mais leve Voando alto Ficando mais econômicos O mundo inteiro.vai copiar
@Wco6634 жыл бұрын
Q fantástico!! Realmente estamos vendo nascer uma nova forma de construir aviões! Tomara q vá adiante!
@rogergomes20074 жыл бұрын
Primeiro quero falar sobre o canal, sou aeromodelista desde 94 e um apaixonado pela aviação , o canal e exelente tira muitas dúvidas, instrui e diverte muito.. canal maravilhoso nota 10! Quando ao avião Celera 500 , que coisa maravilhosas, não vejo a hora de poder ver voando!
@dr.sandrorodrigues16324 жыл бұрын
Uma verdadeira aula de aerodinâmica aeronáutica! Nota 10 para esse vídeo! O melhor Canal de aviação civil da internet.
@cesaraugustodossantos2044 жыл бұрын
Fernando, faz um vídeo falando sobre os estabilizadores vertical e horizontal dos aviões. Parabéns pelos vídeos 👏👏👏
@danilospl4 жыл бұрын
Juntando o canal @aero e o @avioesemusicas não precisa de mais nenhum outro canal...parabéns Fernando, ótimo vídeo.
@deciosantosribeiro62224 жыл бұрын
O que me chama a atenção é nada mais nada menos do que sua maneira de apresentação limpa, clássica, muito bem auditiva com expressões de nossa linguagem, simples observando detalhamento técnico muito inatendível. Parabéns, trabalhei em nossa aviação comercial em São Paulo ( VARIG), em aeroporto e vendas onde minha percepção e interesses pela aviação era mais técnica de que sonhar viagens se assim posso me referir. Da minha época, 1961 a 1995, tínhamos alguns especialistas gráficos e informativos, que é hoje sua área, exatamente promovendo uma interação informativa como é sua participação mas, não tão bem aprofundada como tenho visto, daí a razão deste meu comentário. Parabéns pois seu trabalho é bem importante para pessoas que gostam do assunto e que querem os mínimos detalhes. Abraços
@mlff73302 жыл бұрын
ESSE CELERA TA NA MEDIDA PARA O BRASIL. PAIS DE DIMENSÃO CONTINENTAL. OLHA AI EMBRAER
@radargenta4 жыл бұрын
que notícia maravilhosa, espero que tudo caminhe bem e que possamos um dia usufruir dos benefícios dessa tecnologia.
@adelaidebrandao9024 жыл бұрын
O vídeo sobre o CELERA 500L é um verdadeiro show, ao contrário de muitas pessoas que assistem vídeos sobre aeronaves, raramente assisto. As explicações técnicas foram feitas com uma categoria impressionante, alcançaram leigos como eu, que entendi perfeitamente. Acredito, salvo melhor juízo, que esta aeronave será um grande sucesso! Parabéns meu jovem, você vai voar muito longe e nos levar juntos. Atenciosamente, rocha martinez
@patriciaindiani30643 жыл бұрын
Aviões movidos a hélice com performance de jato serão o futuro!!
@Guibaz4 жыл бұрын
Ao meu ver esse é o melhor projeto de 2020, e merece ter uma atenção legal.
@SkilledOdin4 жыл бұрын
Que doidera cara!! Eu quero ser engenheiro da aviação só pelo conteúdo desse vídeo.
@pudifake68483 жыл бұрын
De fato espetacular
@mezaky.ferreira3 жыл бұрын
Que Aeronave incrivel
@driellezanuncioomidoaraujo93544 жыл бұрын
MTO LEGAL, ESTÁ DE PARABÉNS !!!!!!!!!!!!!!!!
@fabiofaustino65623 жыл бұрын
Que matéria incrível, a notícia é empolgante para nós entusiastas da aviação! Com certeza veremos algumas belezas dessa Boa ceus do Brasil!
@JORGEIBHOLANDA2 жыл бұрын
Fantástico! Esse modelo e as variações de tamanho que podem vir futuramente deve ser o futuro da aviação.
@robsonprestes8624 жыл бұрын
incrível, como não pensaram nisso antes, os projetistas foram geniosos, espero que esta invenção se popularize, quem sabe no futuro surja uma versão maior pra concorrer com os grandes aviões, aí o preço da passagem vai cair muito.
@amauriribeiroribeiro29934 жыл бұрын
A forma que vc explica os dados sobre as aeronaves é muito dinâmica e de fácil entendimento!! Parabéns 👏🏼👍
@doliveira30094 жыл бұрын
Tudo indica que vem inovação forte por aí. Essa é uma indústria que não faz uma mudança radical em seus produtos a muito tempo. Muitos melhoramentos sem dúvida. Mas esses parâmetros de vôo que o Fernando apresentou tem cheiro de revolução. Vamos torcer para que tudo dê tão certo quanto parece.
@thorjiujitsu39284 жыл бұрын
Esse avião é uma grande inovação tecnológica. Parabéns.
@josecarlosteixeiraschirmer53024 жыл бұрын
Almost unbeliavable! Congratulations to this "old man" Mr. Willian Otto. This proves that "Whatever your mind can conceive and believe, it can achieve". I looking forward to catch a ride in one of these marvelous machines.
@jamenalb2 жыл бұрын
simplismente inovadora e eficiente essa aeronave!✈
4 жыл бұрын
Boaaaaaa! Eu tava estudando o Célere nas últimas duas semanas pra tentar entender qual é o segredo..... Mas ainda não consegui "fechar a conta" dos números declarados de desempenho..... Sigo de olho hehhehe
@luizeduardodelima37844 жыл бұрын
@@joaoalbertodosanjosgomes1536 q? Kkkk
@edsonsouza92704 жыл бұрын
Kkk.
@DanielSilva-jj2lz4 жыл бұрын
parece que os gases da combustão e o ar utilizado na refrigeração do motor, também impulsionam o avião para frente, e como tudo isto esta na parte superior, causa uma redução de pressão causando um aumento na sustentação.
4 жыл бұрын
É muito simples e até uma bolha de moto (aqle "para-brisa" q muitos usam em moto, especialmente os de modelo grande) explica isso! Não só na parte de redução do arrasto mas qto mais facilmente o ar consegue ser "cortado", menos força vc faz e mais rápido vc consegue ser. No caso de moto, a bolha (o modelo grande) faz com q o ar seja desviado para cima e para os lados, desviando-o do choque q provoca a maior barreira ao corte do ar na moto: O MOTOCICLISTA! Qdo há esse desvio de ar provocado pela bolha (além do claro conforto para o piloto q não sobre o impacto do ar no peito, além de aumentar a estabilidade em velocidades acima de 100Km/h, mesmo em motos de baixa cilindrada), há uma diminuição significativa no freio aerodinâmico q faz com q a moto consiga andar mais rápido e até consuma menos combustível justamente por se ter diminuído a força necessária para cortar o vento! Resumindo, a própria redução na resistência do ar (por mais sutil q seja) aumenta a velocidade com a mesma força aplicada. E pq sei disso? Tenho moto 125cc, uso bolha (já andei sem), pego rodovia e a diferença é absurda, uns 10Km/h de final à mais e com total segurança (pois o próprio ar, por causa da bolha, gera uma força q deixa o pneu dianteiro mais preso ao chão, com mais atrito, ao contrário de qdo o ar bate no piloto e gera uma tendência do pneu perder um pouco o atrito com o chão)!
@pedrosmarks4 жыл бұрын
Basicamente oq ele fez ai foi diminuir ao máximo o arrasto, hj o maior inimigo da avião, a dificuldade q o mesmo tem em "furar" o ar qto maior o arrasto mais energia vc precisa pra isso, e da onde vem a energia do avião? do motor. Se vc diminui o arrasto ele não só voa mais rápido (menos resistência) como tb é infinitamente mais econômico.
@nauberfabianofernandes8604 жыл бұрын
Maquina maravilhosa. Espero que o projeto dê frutos e que seja só o começo para performance, economia e eficiência.
@andys57824 жыл бұрын
Videos como esse deveria ser colocado na categoría educacional , video bom pra casseta , abraço e muito obrigado.
@tirosnospatos66914 жыл бұрын
Qualidade do vídeo impecável como sempre. Parabéns irmão
@warleymotoumapaixao70754 жыл бұрын
Melhor canal brasileiro abração Fernando seus vídeos são tops demais
@aeroportrasdaaviacao4 жыл бұрын
Valeu Silvia😁
@edsonsouza92704 жыл бұрын
Verdade !
@marcoaurelio-or9ku4 жыл бұрын
Show de vídeo, Fernando! Dá gosto de ver! Sou aeromodelista, do ramo de planadores. E sempre observei que a eficiência de vôo se deve muito mais aos aspectos aerodinâmicos do que a qualquer outra coisa! E desde criança venho observando que várias características de planadores de alta eficiência vêm sendo incorporadas nos projetos dos aviões mais modernos. É bem o caso do A 350, do Boing 777... e, mais ainda, do avião desse vídeo. Fernando, O PESSOAL NÃO PEDE VÍDEO DO AUTOGIRO PORQUE QUASE NINGUÉM CONHECE ESSA MÁQUINA DE VOAR. Então, quando você puder gravar, você vai ser o principal divulgador desse tipo de vôo no Brasil.
@thiagomuniz6764 жыл бұрын
otto patamar ;-;
@thiagomuniz6764 жыл бұрын
desculpa :3
@charlesleclerc91014 жыл бұрын
Kkkkkk mds
@edsonsouza92704 жыл бұрын
Otto.kkk.
@ovanesfavoretto20294 жыл бұрын
Ba dum tss
@indiobrasileirodamacedonia26174 жыл бұрын
Katchau
@josecortez63413 жыл бұрын
Estou mesmo muito apaixonado pela aviação. Raciono bastante o tempo que passo nas redes sociais, o tempo não dá para tudo, como não quero passar o tempo todo que estou na Internet nelas só tenho duas, KZbin e Facebook(Messenger),, nada mais. Só queria acompanhar um canal de aviação, ver outros canais mas apenas acompanhar um. Tinha escolhido este, depois através do Fernando conheci o Aviões E Música. Como não consigo decidir qual vou acompanhar(quando digo acompanhar é ver todos os vídeos) acabo por ver os dois. Quando cai um video deles vou ver IMEDIATAMENTE. Fernando e Lito, muito bons os dois!! Vou mesmo continuar a acompanhar-vos aos dois!
@@joaoalbertodosanjosgomes1536 ok.colega.Valeu a atenção.Ate' mais !
@fernandomora8744 жыл бұрын
Fantástico o vídeo Fernando!!! Acompanho o canal a algum tempo. Como fico feliz de ver a evolução. A didática, qualidade de vídeo, som, cenário.... Da gosto de ver. Prende a atenção de verdade.
@fabianoabate3 жыл бұрын
Matéria muito interessante com uma excelente explicação de aerodinâmica!
@kelvimmachado56494 жыл бұрын
Que avião incrível... muito bom ver um projeto assim tão bem pensado, muito bacana.
@tjls4 жыл бұрын
Quando vi a imagem do Celera 500L, quase imediatamente me lembrei do Burt Rutan e do Bell X1.
@arturselmikaitis94164 жыл бұрын
Gostei Boa explicação e parabéns ao contrutor desde avião
@MrMisaelfarias4 жыл бұрын
Excelente vídeo Fernando, muito bem explicado, você é um craque!!! Você é o cara!!!
@aderbalgomes60042 жыл бұрын
Ideias férteis! geral projetos e programas , objetivos e PRIORITÁRIOS ,com um trabalho honesto, gera o melhor.
@3110764 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo maravilhoso! Já vi alguns sobre o CELERA, mas o seu deu 1000 a zero!!!! E faço votos que esse projeto ganhe mais do que asas, que ele ganhe os nossos céus :)
@celioroberto25784 жыл бұрын
Fascinante!!!
@aeroportrasdaaviacao4 жыл бұрын
Obrigado Celio!
@MattSilva884 жыл бұрын
Fernando por gentileza fale sobre o barco jetfoil, por usar motor de avião
@alamogordo2803 жыл бұрын
A expressão "se é bonito, voa bem" cairá no esquecimento em breve... rsrsrs
@Necessário-13 жыл бұрын
Depende, tem a beleza objetiva e a subjetiva, objetivamente esse aviao é bonita, mas subjetivamente nao acho muito nao, mas o importante é que voa bem
@andrealvesdealmeida56194 жыл бұрын
Bom trabalho parabéns
@MarcioMagnoo4 жыл бұрын
Qualidade é tudo! Quase 10k likes em 10 horas de publicação. Parabéns, nem o céu é o limite pro Aero!
@alex777riopreto2 жыл бұрын
Sua explicação é clara e com bastante conteúdo técnico de simples entendimento. Parabéns !
@MFEITE4 жыл бұрын
Só mais 10 mil inscritos para fazer o video da história torço por vc irmão ....em rumo ao 1 milhão agora em 2020 abraços.
@Franz_Z2 жыл бұрын
Lembra o Piaggio P-180. Parece um pinguim voador. Muito bom!!
@JohnatanElectron4 жыл бұрын
O Melhor Canal do KZbin. Parabéns pelo Trabalho.
@aeroportrasdaaviacao4 жыл бұрын
Valeu😁
@restauracaoeumhobby41414 жыл бұрын
Do seguimento
@holaquetal76914 жыл бұрын
@@aeroportrasdaaviacao Grande Portiolli de Bortholli sempre trazendo novidades na área da aviação
@edsonsouza92704 жыл бұрын
@@aeroportrasdaaviacao parabéns também.
@ademardesantana90663 жыл бұрын
Manja muito! Só pode ser um engenheiro e não um piloto. Parabéns! A revolução das aeronaves...
@rafymanoukian7074 жыл бұрын
Parabéns pelo episódio!! Realmente muito interessante. Vocês tem alguma ideia do eventual preço desta aeronave?
@junior19764 жыл бұрын
Parabéns por divulgar esse conceito , na minha opinião , a genialidade dele está em reunir tudo o que deu certo na aviação e adicionar um sistema e propulsão com um motor que funcione na crise , pois biodiesel eu faço no quintal da minha casa e nao dependo do sistema. Talvez em escala menor dê para fazer um ultraleve .
@Natanlimaprl4 жыл бұрын
Ótimos vídeos qualidade e grandiosa, resolução até 4k coisa rara aqui no KZbin kkkkl meus parabéns
@aeroportrasdaaviacao4 жыл бұрын
Sempre 4K😁
@saulooliveira8924 жыл бұрын
meu monitor não aguenta os 4k rsrsrs mas ta valendo, realmente raro nos canais.
@edsonsouza92704 жыл бұрын
Meus parabéns também !
@luan______________________30264 жыл бұрын
Meu celular vai ate 720p kkkk
@BrunoSousa-ot5xv4 жыл бұрын
Onde tá essa qualidade 4 k Que eu não to vendo aqui, kkkkkk
@VaiCadeirante3 жыл бұрын
Você é EXTRAORDINÁRIO !!! Didático. Professoral. Num país onde tanta apologia se faz da ignorância, onde tanto se nega a ciência, ver seu show de conhecimento e sua maravilhosa comunicabilidade nos enche de ORGULHO. Não fosse cadeirante, ficaria de pé só para te aplaudir.
@Arn.Sussekind3 жыл бұрын
MERITOCRATA PARABÉNS!
@luizclaudio32644 жыл бұрын
Essas coisas de aviões do futuro me dá uma ansiedade. Pq já queria voa nele ontem. Kkkk
@rooseveltemidio19854 жыл бұрын
O Luizão leia o que escrevi. Ce gostar
@sinesionallinijunior95184 жыл бұрын
Cara, que capitulo excelente sobre o Celera. E vc conseguiu explicar didaticamente sobre o fluxo laminar e sobre o arrasto. Parabéns ao canal Aero
@tiagosilva1434 жыл бұрын
Levando em consideração a longa história do fundador desta empresa com a área de defesa dos EUA não duvido nada que uma versão militar de inteligência baseada no Celera 500 possa surgir.
@edilsonlima5224 жыл бұрын
Fantástico, uma mente inteligente e ações propositivas abrem as portas para o futuro, obrigado pelo seu brilhante trabalho, enriquecer de conhecimento e informações todos nós entusiastas da aviação, valeu. 👏👏👏👍👍👍
@WendellJStos4 жыл бұрын
Incrível esse avião
@edsonsouza92704 жыл бұрын
Avião futuristico.kk.
@Gez794 жыл бұрын
@@joaoalbertodosanjosgomes1536 pessimista.
@renanc.p24474 жыл бұрын
pessemists kkkk
@enricopacini87914 жыл бұрын
Copia do P180 Piaggio italiano
@wilsonpessoa95684 жыл бұрын
Ótimo
@juliocesarbarcelos53834 жыл бұрын
QUE MARAVILHA DE EXPLICAÇÃO, AGENTE ATÉ SE SENTE OUVINDO ESTA AULA.
@juniorcarvalhal17393 жыл бұрын
O que mais gostei nele, foi a capacidade de planar se ocorrer uma pane, aumentando em muito a segurança dos passageiros.
@elbersantana63793 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkkkkkk Eu já imaginei algo a assim como um avião kamikazer japonês da ww2, até entendo um drone de alta velocidade, mas para passageiros kkk , numa pane, vão morrer antes de terminar a reza
@sheylatomasqnovais18224 жыл бұрын
Amo demais aero por trás da aviação
@sergiobellucci24404 жыл бұрын
*MEU...* *Não é por nada não, mas esse avião tem o desenho quase idêntico ao do Piaggio Avanti fabricado pelo filho de Enzo Ferrari, por isso mesmo conhecido como Lá Ferrari Alada.* *E as semelhanças vão além, disposição da hélice para trás, embora o avião italiano utilize duas hélices pois é uma aeronave voltada à performance onde bateu o recorde mundial de velocidade de sua categoria:* *880 km/h* *E até a forma de recolhimento dos trens de pouso é muito parecida...* *Em termos de design não é tão novidade assim...*
@LuisJSFilho4 жыл бұрын
Verdade!
@Regis_._4 жыл бұрын
Parece que ele se inspirou para fazer a fuselagem no perfil NACA 66-018.
4 жыл бұрын
Se for pensar em inspiração, esses 2 pegaram os dirigíveis q Santos Dumont e mesclaram com o 14 Bis (asa mais atrás, não bem no meio, e motor na calda)!
@LuisJSFilho4 жыл бұрын
@ fiz essa mesma observação em outro comentário.
@rooseveltemidio19854 жыл бұрын
O Sérgio será que o Enzo ñ conseguiu chegar lá, digo, chegou a um passo do paraíso e não viu a entrada? É fato que tecnologias são desenvolvidas ou descobertas galgando ombro alheio.
@professorigor61374 жыл бұрын
Fantástico. Com certeza revolucionou. Muito didático, parabéns.
@alexandreperin50844 жыл бұрын
Esse motor é impressionante como o resto do avião!
@Gehirnbr4 жыл бұрын
Grande transformação aplicando conceitos fundamentais da engenharia aeronáutica. Parabéns ao William Otto.
@LuisJSFilho4 жыл бұрын
Quando vi pela primeira vez, pensei: Fabricaram um "dirigível" com asas! (Brinks) Aí é "Otto" nível! Rsrsrs
@pernambuco924 жыл бұрын
Ah miserave
4 жыл бұрын
Cara acabei de postar um comentário falando exatamente sobre esse formato de "dirigível", lembrando ainda da hélice atrás como o 14Bis do Dumont (q antes só fazia projeto de dirigíveis (coincidência?), fui descer pra ler alguns comentários e topei com esse seu! Ou seja... eu não tô louco! rsrsrsrs
@LuisJSFilho4 жыл бұрын
@ , ou nós dois estamos loucos... Rsrsrs Mas, o formato lembra bastante.
4 жыл бұрын
@@LuisJSFilho O "pior" é tem mais gente q tb achou isso! Se bobear o Fernando deve até fazer um vídeo comentando esses comentários sobre o formato de Dirigível do Celera.
@genivaldomassa7634 жыл бұрын
PARABÉNS, VC É MUITO BOM. Seu canal é fantástico, informativo e agradável. Você fala fácil e claro.
@brunogabriel47804 жыл бұрын
Nossa cara o canal ta crescendo rapido
@aeroportrasdaaviacao4 жыл бұрын
Quase 1 milhão 😁
@edustwisk4 жыл бұрын
Caramba, a explicação sobre arrasto, turbilhonamento, fluxo fluidico e etc eu consigo interpretar direitinho simplesmente por que sou professor de natação, e entendo o aproveitamento do atleta quando ele evita o arrasto durante as provas de natação!!!!
@snakegames824 жыл бұрын
Show de bola essa aeronave nova. Fiquei impressionado com a eficiência, mas quero fazer uma pergunta de leigo...kkk...Se enflexasse um pouco as asas, será que a velocidade desta aeronave poderia ser maior sem aumentar a potência do motor, tornando ainda mais eficiente, ou isso causaria uma série de problemas?
@edersonrodrigo9854 жыл бұрын
Enflechar as asas diminui a sustentação e para compensar exige um motor mais potente para aumentar a velocidade.
@acljr19364 жыл бұрын
espetacular, simplesmente espetacular! aplausos pra esses visionários
@leandrolgm2334 жыл бұрын
Bom dia, povo do Aero!
@thiagomuniz6764 жыл бұрын
bom dia
@carljhonsons45004 жыл бұрын
Kkqi
@Rhyan_Assiny4 жыл бұрын
Bom dia!
@carljhonsons45004 жыл бұрын
@@Rhyan_Assiny seta
@carljhonsons45004 жыл бұрын
@@thiagomuniz676 77te
@walteralamino60404 жыл бұрын
Parabéns pela explanação e desenvoltura nessa apresentação.
@prof.charlescerquinho21734 жыл бұрын
FERNANDÃO, FALA SOBRE OS DRONES TRIPULADOS COMO O BLACKFLAY, E-HANG E VOLOCOPTER, QUEM CONCORDA DÁ UP!!
@vidaemholambra4 жыл бұрын
Up
@sergio194501124 жыл бұрын
Parabéns. Excelente explanação. Didática perfeita. Você se superou de forma magistral. Um abraço e sucesso sempre.
@antiopressao3 жыл бұрын
Achei esse avião muito parecido com uma "baleia" Orca, a diferença é que o avião tem as asas mais atrás e as Orcas tem as nadadeiras mais a frente.
@sgeno62762 жыл бұрын
Impressionante a performance deste avião!! Parabéns pelo vídeo!
@carlosbonfim76242 жыл бұрын
Uma pergunta: porque a indústria aeronáutica, sempre em busca de inovações tecnológicas que diminuam os custos não pensou numa solução aparentemente tão simples?
@douglasfachincicone9964 жыл бұрын
Muuuito obrigado, tinha pedido está matéria algumas vezes, este avião é fantástico, numa próxima vez você poderia falar da nova era de Girocópteros que vem surgindo principalmente nos EUA, empresas como Skywork global, groen brothers aviation e principalmente a compania Carter copter, a primeira empresa de asa rotativa a atingir o conceito MU1 em asas rotativas, onde a velocidade do giro do rotor se iguala a velocidade da aeronave, eliminando o arrasto drasticamente em asas rotativas 👍
@joaomarcelo66804 жыл бұрын
Oi Fernando. Será que você poderia fazer um vídeo programando o fmc no fs2020. Penso que seja um vídeo interessante
@joao13534 жыл бұрын
Adiquri meu PC e estou esperando chegar pra jogar! ótima sugestão!
@Sokol104 жыл бұрын
Tem muito "simuleiro" (gamer) fazendo isso, o foco do Aero é aviação real.
@joao13534 жыл бұрын
@@Sokol10 Realmente up
@joao13534 жыл бұрын
up
@rubensmorandijunior12514 жыл бұрын
Parabéns pela matéria !!!! Adorei !!!! Sua narrativa sem retoques !!!!
@rauldoespiritosantocordeir78684 жыл бұрын
O povo fala tanto da mudança de motores, que consomem combustíveis fósseis para motores elétricos, como se isso fosse salvar o mundo... Do jeito que está, ou vc polui através da queima de combustível ou polui através da produção e posterior descarte das baterias.
@bernhardt15574 жыл бұрын
Exatamente
@hectorpacheco62094 жыл бұрын
@i levar eles em uma mina de lítio pra eles terem uma noção
@drailtonsantos14 жыл бұрын
Perfeitamente, pura hipócresia.
@MsLuiz24 жыл бұрын
É igual a tal enegia renovável. O que ninguém fala é que ela é cara, a produção dela polui muito, a produção de energia é ineficiente e tem baixíssima durabilidade.
@bdfdpcce4 жыл бұрын
Pois é, ninguém pensa também em como gerar tanta eletricidade para mover tudo isso.