como colocar carburador na comet 250 delphi 2012/2013.

[@patrociniomgsn]

Top em nas 650 2013 fica um show

[@henriquearaujo7995]

Vlw irmão, vou seguir a receita e ver como fica 👏🏽

[@davidmacgyver]

Passei quase duas semanas tentando essa receita e ta uma delicia de andar

[@zozimozo7395]

A minha esta com o carburador original da Twister ficou xique

[@davidmacgyver]

Será q anda mais?

[@Construbrasil]

A mangueira do respiro do motor como vc instalou

[@davidmacgyver]

@@Construbrasil pra baixo. Depois vou colocar dentro do filtro de ar

[@MiqueiasSilva-yh9ob]

So gostaria de saber quantas voltas voce deu no parafuso do ar

[@davidmacgyver]

Deixei original. Em media 2,5 voltas

[@MiqueiasSilva-yh9ob]

@@davidmacgyver ok amigo vlw a informação. Mais pfv qual as medidas dos gicles. De alta e baixa ?

[@soyuztma50]

Com relação ao problema da cuba secar, o que vc fez? Alguns prepatadores cortam um lado da bóia da cuba para liberar espaço e ter mais combustível na cuba.

[@davidmacgyver]

Deixei registrado nos videos passados que sanei usando a bomba a vácuo.

[@wagnercoelho1367]

Valor mão de obra para fazer só instalação, regulagem do carburador 150 sports numa comet , base de preços????

[@davidmacgyver]

Instalação e regulagem do carburador uns 350 mais ou menos

[@nilmardias8855]

Boa noite, e na parte do magneto como foi feito?

[@davidmacgyver]

@@nilmardias8855 boa noite. Nao foi feito nada. Nas delphi nao precisa. Só nas Daewoo

[@nilmardias8855]

@@davidmacgyver opa, obrigado por responder, no caso daria pra usar o chicote da carburada então, já que não usa mais o módulo da injetada ?

[@davidmacgyver]

@@nilmardias8855 da mas sao processos diferentes. Delphi da pra usar o modulo e carburador Qqr uma injetada da pra usar o chicote, tci, estator e volante do magneto da carburada. Inclusive to fazendo isso em uma daewoo.

[@nilmardias8855]

@@davidmacgyver entendi, é que tenho um quadro de carburada completo, faltando motor e tenho um motor da injetada mas sem a injeção, queria colocar esse motor no quadro usando o chicote da carburada.

[@davidmacgyver]

Entao poe estator , magneto e o chicote. Da bom

[@hyperplayer9463]

Fala irmao vou comprar a minah se deus quiser na proxima semana peguei num preço mt bom porem ela esta com o motor desmontado pq o antigo dono recomprou a mioria das peças originais novamente mas ficou caro pra ele mandar pra um mecanico montar dnv e colocar uma biela nova espero estar andando nela em 5 meses e caso n ache um bom mecânico pra montar quero aprender e fazer com o maior cuidado q eu que sou dono possa ter

[@davidmacgyver]

Salve mano. Vai dar certo sim irmão. Se vc nao achar mecanico competente, faz vc mesmo.cl

[@hyperplayer9463]

@@davidmacgyver tens alguns vídeos ensinando passa a passo irmao ?

[@davidmacgyver]

Nao man. Nao lembro de ter feito o passo a passo de motor de comet não.

[@lucasbido]

Muito bom, só uma dúvida, porque o carburador da sport e nao o da 150 normal? E deu bastante diferença em desempenho e consumo?

[@davidmacgyver]

O da titan sport é a vacuo, vai liberando a gasolina conforme a entrada de ar e o Venture é maior tbm. Nao fiz consumo nao, Geralmente nao me apego ao consumo não. Mas se eu notar algo eh posto pra vcs aqui

[@ronaldosilva-cq7ki]

Mas e sobre a velocidade final e força dela !? Msms coisa ou diminuil!?

[@marcelooneido1062]

precisa de cdi??? ou só é colocar o carburador desativar os fios e fazer essas regulagens?

[@davidmacgyver]

Se seu modulo estiver bom, usa ele pra gerar faísca, o proprio modulo faz o papel do CDI. Se ele tiver ruim, aí vc vai ter q por cdi

[@canalguela5857]

Esplica mais

[@RodrigoGoulart-ff2oj]

Qual e esse coletor que sai dos dois cilindros pra um carburador?

[@davidmacgyver]

Eu comprei do sergio maxtork

[@andrielferreira4329]

Para Daewoo o esquema muda? Notei em alguns vídeos, problemas com o painel que fica travado em (CHe). No caso de usar carburador tipo guilhotina, um venturi de 28mm seria o suficiente?

[@davidmacgyver]

Muda sim. Teria q por o painel da delphi ou universal. Teria q manter todos os sensores e abrir a borboleta do carburador junto com o sensor tps. Se nao limita em 7k rpm.. de 28 mm acho q seria suficiente sim. Estou bolando um sistema de fazer os ressaltos da carburada e usar o cdi da carburada sem modificar tampa nem chicote

[@andrielferreira4329]

@@davidmacgyver entendi, vou ter que trocar meu painel então...quanto a fazer os ressaltos da carburada até acho que compensa, só achar as medidas, agora usar os CDI da mesma, acho que não compensa visto que estes CDI's estão o "zóio da cara" em compensação com os da YBR e CG (mais usados para está modificação), aí der pau em um deles já viu neh!

[@davidmacgyver]

@@andrielferreira4329 tem paralelo até. Por 89 reais

[@davidmacgyver]

@@andrielferreira4329 acho q vale a pena pegar o cdi da comet, no aliexpress acha por 90 reais

[@andrielferreira4329]

@@davidmacgyver opa! Eu não havia pesquisado sobre estes CDI's na gringa, mas dei uma olhada e realmente sua informação confere! Sendo assim seria bem interessante a adaptação para o mais perto do original possível! Agora me diz uma coisa, quanto ao ponto de detonação do motor da comet, a mesma ocorre com o pistão subindo até o PMS, ou quando começa a descer de PMS? Pesquisei e vi que começa a 30° APMS, mas pelas adaptações no magneto que todo mundo faz, ela só vai acontecer depois de PMS, até onde isso eh crucial?

[@Eli-xq7bq]

Puts mano vou tentar por carburador a vácuo, eu tenho uma mirage com carbura de dt180 porém, de vez em quando eu acelero e a moto não desacelera, fica acelerada e não ta prendendo o cabo nem tem evasão de ar. Acho que um carbura a vácuo pode ser q resolva

[@davidmacgyver]

@@Eli-xq7bq um amigo tem uma comet com carburador da dt e dá o mesmo problema. Coloca o da titan sport q dá bom

[@MiqueiasSilva-yh9ob]

Talvez seja a regulagem do ar parece que não mais a moto quando tá fria funciona de uma forma e quando está quente funciona de outra forma quando a regulagem do ar está errada muito aberta ou fechada

[@marciomenegassi5606]

Daonde você é faz na minha tenho interesse

[@davidmacgyver]

@@marciomenegassi5606 sou de Guarulhos. Instagram @macgyversgarage

[@iajaiaja1216]

Boa noite sou da Bahia vc teria carenagem da gtr pra vender ou algum site de leilão pra que eu possa adquirir uma

[@davidmacgyver]

Boa noite. Só a parte traseira eu tenho pra vender

[@iajaiaja1216]

Eu queria pra adaptar na cbx Twister será que dá certo

[@davidmacgyver]

@@iajaiaja1216 da sim, mas fica feio na minha opinião.

[@iajaiaja1216]

Valeu obrigado vou tentar com pra a da CBR 600 RR o fundo aonde fica os bancos

[@marcelooneido1062]

consegue explicar mais a eletrica pfv???

[@davidmacgyver]

Man, nao mexi nada na eletrica a nao ser o q mostrei no vídeo.

[@canalguela5857]

Esplica parte elétrica oq fez.

[@davidmacgyver]

O que fiz ta nesse vídeo. Inclusive elétrica. Usei o módulo delphi no lugar do cdi

[@canalguela5857]

@@davidmacgyver com o daiwoo n da?

[@davidmacgyver]

Não da pra fazer do jeito q fiz . Limita em 7 rpm.

[@evandrotrevillari3467]

Boa noite vc tem contato max tork do coletor

[@davidmacgyver]

Nao mas acha no facebook e no instagram

[@evandrotrevillari3467]

@@davidmacgyver obrigado seria só pelo whatsapp pensei que eles tinha página de venda

[@gabirugamer]

A minha não ta passando de 115 km kkk

[@moisesportellaangelo4395]

Ela vai quantos mil giro

[@davidmacgyver]

Nao testei mas passa dos 14.000

[@vandressalucena6847]

Não precisa mexer elétrica nada ???é só isso ???

[@davidmacgyver]

Se a sua for delphi e o módulo estiver com, é só isso

[@vandressalucena6847]

É uma gtr 2011

[@davidmacgyver]

Na daewoo nao da pra fazer assim. Vou postar um video amanhã mostrando como faz o processo na daewoo

[@Jacksonbonsventos]

Fi nunca mais

[@davidmacgyver]

Desde então nunca mais hehe