COMO É POSSÍVEL 1 CARBURADOR TRABALHAR POR 2 ?

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#cb400
‪@Sérgiomaxtok‬

[@Sérgiomaxtok]

Um grande abraço meu querido Herbert top o vídeo muito obrigado um grande abraço tmj sempre

[@AcademiadeMotores]

Obrigado por comparecer meu querido amigo Sérgio e parabéns pelo trabalho no coletor

[@aldairsilva630]

Professor Maxtork ainda está fabricando esse coletor ?

[@cristiangusmao3931]

Vcs estão vendendo ainda?

[@micheldasentregas6656]

Onde fica sua oficina

[@edemilsonnunes8189]

Mecânico nada, o cara é cientista da NASA , como não percebemos isso antes?kkkkk abraço.

[@Sub-Rider]

É sempre um pergunta que não quer calar: por que motos usam um carburador para cada cilindro invariavelmente, enquanto carros usam apenas um para todos? A resposta para isso está na performance do motor. Motos têm motores mais evoluídos do que carros, por incrível que pareça. Elas possuem uma relação potência/peso maior e trabalham em rotações mais elevadas (em geral). A certa rotação, cada cilindro de uma moto (que tenha mais de um), necessitará de uma quantidade de mistura ar/combustível específica (diferente) para cada cilindro. Por isso, se faz uso de carburadores individuais à vácuo, que compensam automaticamente esse volume de mistura. Nessa situação, as curvas de torque e potência podem atingir a sua melhor condição (isso também acontece com as injetadas multiponto). Com um carburador somente, haverá um desequilíbrio natural entre os motores (cilindros) que não poderá ser compensado pelo carburador único, o que trará uma perda de rendimento do motor, principalmente em altos regimes. Mas, por outro lado, há o benefício da simplicidade de manutenção. É uma escolha.

[@reinaldocbarreta]

Motores carburados de alto desempenho de carros sempre tiveram múltiplos carburadores.

[@JMS289]

@@reinaldocbarreta nem sempre, tenho uma Vulcan vn classic 1500cc Nomad que utiliza originalmente apenas 1 carburador, ou seja 1 carburador para 1500cc

[@reinaldocbarreta]

@@JMS289 sim, eu preciso selecionar melhor as palavras, pois quando eu citei motores de alto desempenho eu estava me referindo aos motores de alta rotação com potência evada. Motores com proposta de maior torque em baixa rotação também possuem um desempenho excelente para a proposta desejada no projeto dele, mas possuem características construtivas bem distintas.

[@Sub-Rider]

@@robertoguimaraes2961 , esses motores em V de dois cilindros utilizados pela HD não são motores de alta performance. Tanto que precisam de um volume exagerado para manter valores de torque e potência aceitáveis. O que a HD prioriza é a simplicidade e a robustez.

[@reinaldocarvalho7590]

Sabe de nada inocente

[@andrerocha5495]

A cada vídeo q vejo tenho mais vontade de comprar uma moto para para mexer no carburadores hahahah

[@EverardoSantiago-vi6xc]

Bom dia, apouco comprei uma CB450 DX ano 92 era um sonho de juventude que agora com 52 anos consegui realizar, estou muito feliz com a moto. Comecei a assistir seu canal agora e como você mesmo fala canal simples oficina simples pessoas simples, mas vi um enriquecimento enorme de informações. Parabéns pelo conhecimento e a simplicidade um grande abraço.

[@lamilitaria8687]

Agora quero ver a explicação da xt 600 porquê raios ter dois escapes e dois carburadores para um cilindro e um pistão.

[@user-ul6pr5rw7u]

Muito bom, os cachorros 🐕🐕🐕. Ordem na 🏠casa 😂😂😂😂😂❤abraço neu professor 🎉.

[@GaragemdoTechio]

Que aulas simples porem com muita sabedoria e humildade para ensinar, meus parabéns.

[@rodrigolimeira6699]

Faz sim o vídeo ensinando a colocar um carburador no lugar de dois, pois não é só a cb 400 que sofre com o alto preço e a escassez de peças de reposição.

[@kurkkobain]

porraa. o cara levou todo o video explicando isso, -- e voce insiste mané...

[@hygormotos4512]

Eu já fiz isso fabrique coletor é coloquei carburador da Falcon é vou te falar ficou top resposta rápida lenta ficou muito boa

[@CarlosAlbertoRebimbas]

Você deu, mais uma vez, uma aula, eu achava exatamente a mesma coisa, só que na minha cabeça, sem esses termos técnicos, mas era exatamente isso que eu já achava, a gente sabe que ar passando por uma espaço pequeno gera pressão, não gera? O capilar de uma geladeira, e justamente isso, é uma aumento absurdo pressão, se os carburadores da cb, tem 32mm cada(não lembro se são isso.mesmo) são 64mm o ar vai ser puxado numa velocidade, levando um tanto de combustível, se for trocado por um só de 30mm o ar vai precisa passar 2x mais rápido, pois os pistões vão puxar mesmo, e aumentar a pressão, levando muito mais combustível junto no processo, por isso da excesso, vai dar excesso mesmo e ainda por cima não vai encher as camisas na.mesma velocidade, pela deficiência de volume de ar, ou seja, é exatamente o que eu imaginava, vc só me deu certeza, da pra usar, nada impede, mas vai perder pra uma original sempre, porém é uma boa saída pra.manter a cb na ativa e funcionando

[@eltohenrique]

É realmente desolador não existir mais uma peça tão bonita como esses carburadores da CB. Se um dia tiver que por 1 só então é melhor que exista um conteudo ótimo como o da Academia de Motores. Deixe um manual dessa adaptação para nós Herbert🙏

[@diegokuhlmann6608]

Tenho o par deles Zerados!

[@gabrielvitoria829]

@@diegokuhlmann6608quer quanto?

[@deorgenespinto3356]

Fico pensando em trabalhar com uma pessoa assim a riqueza de informação,daqui uns anos a pessoa que tem este entendimento vai ser procurado pelo país inteiro

[@reinaldoborelli3154]

Que aula .... Muito bom mesmo .... show de bola . Vc é muito inteligente ê ama o quê faz .... Parabéns Hebert que Deus abençoe vc grandemente .... As cbs agradecem muito mais .

[@alexandrealgusto8937]

Acabei de me escrever no canal e este é o primeiro vídeo que assisti já fui proprietária de 3 CB e estou para pegar a quarta eu até tento sair do estilo mas toda vez que vejo uma o coração treme kkkk parabéns pelo seu canal Sr Hebert sou de Mongaguá litoral sul vai ser um prazer conhecer vcs aí pessoalmente hein relação os carburador da 500 na 400 fiquei curioso de saber kkk um abraço meu amigo

[@claudioluiz6982]

Top gostei dos ensinamentos . Discuti com um cara sobre isso hoje. Kkk.

[@eduardoalvesbarreto2095]

Bom-dia gordo achei incrível sua aula de carburador, parabens

[@geraldomonteiro6386]

Paulo tem um grande professor!Vai ser um ótimo profissional!

[@edmilsonsilva3097]

O difícil tá em encontrar profissional que mexa nessas motos não é em todas regiões que tem, tenho um amigo que tem uma 450 quando precisar fazer algum serviço é a maior peregrinação pra achar alguém que se arrisque a mexer aqui na nossa região

[@pezzinho45]

Valeu herbert,precisamos manter vivas nossas cbzonas,como sempre vídeo muito útil!

[@RicardoMelo86]

Eu tenho uma CB TR 87 parada. Comprei esse coletor e acabei nunca usando. E depois de ver esse video, acho a melhor opção é colocar 2 carburadores 1 para cada cilindro.

[@maikonreis4131]

Vc é um abençoado, parabéns, vc inspira o sucesso das pessoas, independente se é ou não na área de mecânica , que Deus te guarde e te ilumine sempre

[@AlexandreMarquesRocha-xb7kn]

Hebert sempre muito lúcido nas explicações e ajudando pessoal

[@mvmotos.motores.2972]

MUITO BOM, FUNCIONANDO NÃO QUER DIZER QUE ESTA PERFEITO. BOM NO MEU CASO A VELA FALA MUITA COISA, TAI UMA COISA PRA SABER COMO REALMENTE ESTA, MAIS................, ENQUANTO PUDER PREFIRO O CARBURADOR NORMAL DELA, BOM UMA MINHA 82 VERMELHA COM ESCAP 2X2 TORBAL ORIGINAL, DIMINUI A PERFORMANCE DELA E FAZIA NA CIDADE 18 KM POR LITRO, NAS VIAGENS FEZ 22 KM POR LITRO, DAVA 120, 130 KM POR HORA QUE PARA MIM ESTA ÓTIMO. SHOW DE BOLLA MESTRE. UM FORTE ABRAÇO TMJ.

[@cristiannoronha1805]

Meus parabéns vc nós inspira a cada dia manter essa paixão.amo a cb 450.

[@luisclaudioandrade2665]

Muito bom, como sempre!

[@espanholdomato2]

Antes de assistir seus vídeos, eu já saio dando like e compartilhando pois tenho certeza que só tem bom conteúdo. Parabéns Herbert 👋👋👋👋👋👋👋

[@marcoantoniogodinho9828]

Tem como falar que não gostei do vídeo? Lógico que não!!! Vc é Top demais.

[@vieirasuporteparacarabinas9273]

GRATO DEMAIS PELA AULA!!!!!!

[@volks130068]

Simplesmente um excelente vídeo... Como é bom assistir um profissional que conhece... Meus sinceros parabéns... Sem mi-mi-mi e KZbin nem truques... 👏👏👏👏👏

[@ricardorodrigues501]

Show de bola garoto!!!!!

[@lincolnschneider3510]

Mais uma grande aula!! Parabéns mestre 👏👏👏👏

[@RogerioAndradeFerreira-dx2rh]

O mecânico trocou meu carburador por cachaça 😢, comprei outro judiado quem me salvou foram suas aulas e de outro senhor fiquei 3 meses estudando más cara é meu orgulho meu carburador 😅 obrigado de coração!

[@AcademiadeMotores]

Que bom que ajudou

[@antoniosergiodamaia1982]

Bom dia mestre Herbert. Eu já pensei em trocar o carburador da minha cb400 mas o original ainda dá conta, então decidi o seguinte andar de boa com ela. Hoje minha CB não anda ela desfila... obrigado pelo conteudo❤

[@bife31]

Mais uma excelente explicação! Eu como proprietário de uma Kasinski Mirage 250, sempre acabo me deparando com este tópico. Muitos acabam mudando o sistema de dois carburadores das Mirage carburadas e tbm das EFI, passando de injetada para carburada usando este mesmo esquema de coletor da Maxtork.

[@daniloaraujo2811]

Parabéns pela didática simples e efetiva. ☝🏻🙏🏻🇧🇷

[@rogerionascimento3270]

Parabéns. Show. Aprendi muito.

[@deboraoliveira7623]

Estamos no aguardo .... muito obrigada

[@Autoozgarage]

Parabéns mestre! Video riquíssimo em informações como todos os outros do canal!

[@lucianoreis8675]

Quando se tem conhecimento tudo fica simples, obrigado pela aula. Grande professor.

[@luizfernandorocco957]

Que aula maravilhosa...

[@viniciustb9431]

Sensacional o vídeo! Estou reformando minha CB Esporte 84 e já estou prevendo os impasses com a carburação, bom saber todos os possíveis caminhos

[@eletronicatantalo1818]

Muito top, conhecimento puro, obrigado 👍🏼

[@bajaxgaiolabetimelcio4510]

Seu vídeo já me ajudou muito estou com uma 400 tucunare e a solução foi fazer este serviço

[@aldoalvesdasilvajunior5057]

Parabéns Pela excelente aula Hebert , obrigado por estar sempre tirando nossas dúvidas , e explicando as coisas de uma forma fácil de entender.

[@mrmeletronicos5226]

Mais um vídeo top, parabéns, que Deus abençoe muito.

[@gilbertogroth3575]

O ponto de fulgor é fundamental e poucos analisam isto Abraços ao Gordo 🎉

[@supervisorpostojandeiros-up2mr]

Bom dia professor onde fica sua oficina por favor ah mais uma vez parabéns

[@sandroamarodossantos9183]

Sensacional mestre, top demais

[@edvaldomelo5984]

Parabéns pela aula tenho uma mirage250 e já uso apenas um carburador e estou satisfeito. Sucesso sempre

[@andreasV535]

Gostei do seu jeito! Ganhou um inscrito. Prega fogo!

[@pablorocha90]

Top!! Ótima aula.

[@marcoantonioteixeira6416]

Salve Herbert. Excelente vídeo. Parabéns.

[@natanaelferreirayy759]

E show de vídeo assim como todos os outros ,explica muito bem e de maneira fácil de se entender

[@alvacirdarosa72]

Bom dia professor maravilha as aulas parabéns abraço 🤗

[@denisoliveira6875]

Parabéns pelos ensinamentos. Grato!

[@studio58cycles]

Muito bom professor. Obrigado pelas informações.

[@albertocruz813]

Ótimos esclarecimentos, parabéns, Abraço.

[@nildosiqueira]

Boa Noite a todos do Canal, Herbert meu querido muita Saúde e paz. Belo Video, espero que muitos se Espelhe dentro da sua informação , e comecem a seguir o caminho Lógico da Manuntencao. Abraços

[@edivalada1878]

Obrigado por mais uma aula de muita experiência que você nos passou com esse vídeo sou do Rio Grande do Sul e na minha cidade não encontrei mecânicos para mexer no carburador da minha GS 500E

[@alanlino8416]

Ta aí uma tema que morria de curiosidade e não encontrei enhum material a respeito. Parabéns Herbert, excelente explicação.

[@japantechtudo]

Parabéns.. excelente aula!!

[@leosnitro]

Sensacional !

[@culturacustomgarage9537]

Vc e o cara mano , muito bom

[@fabianozanelatto5356]

Te sigo já faz alguns anos gordinho, e cada vídeo é um aprendizado. Que Deus lhe guarde e te dê sempre muita saúde... Esses meninos aí são privilegiados de trabalhem contigo, um grande professor na área automotiva e que eles também um dia se tornem grandes profissionais 🙌🏼👍🏼👏👏👏

[@AcademiadeMotores]

obrigado por estar sempre comigo Fabiano

[@romulofreitas7587]

Muito bom e isso q faz a diferença e o conteúdo conhecimento trabalhar como profissional respeitar a máquina!!! A aparência nem sempre quer dizer tudo muito bom sou teu fã...

[@andersoncandido9709]

Aprendi muito, parabéns

[@maurozampieri4746]

Ótima explicação mestre, como sempre, simples e objetivo. Obrigado por compartilhar sua sabedoria. Grande abraço.

[@wiltonmartins1677]

Conteudo excelente, valeu.

[@jeronimomarins1342]

TOP AULA muito didática a analogia empregada na explicação. PARABÉNS!!!

[@HugoDamasceno-gt5oo]

Top as informações querido, parabéns pelo canal!!

[@vitormilitao6404]

Top a aula! Eu tenho uma CB 450 e coloquei um coletor desses! A moto ficou boa, mas não testei 100% pq ela estava parada e começou a ter vazamento, está em processo de desmontagem e substituição das juntas. Eu coloquei um carburador dimensionado para uma 250cc mas foi daqueles da China, muito bonito e funciona bem… mas como diz no vídeo, né que tá funcionando bem que ele tá correto!

[@odilonmarcossouzaferraz1518]

Muito bom Herbert, parabéns. Fazer essa modificação será minha última opção, pois gosto da aparência do original, mas se não houver outro jeito de manter a CB funcionando, está é uma opção válida.

[@joaocarlosportoporto6159]

Parabéns pela explicação detalhada

[@embuscadaverdadedivina]

Herbert! Quero desempenho, aceleração na minha CB! Qual o problema de usar o carburador da CB 500? Faça um vídeo sobre isso! Galera apoiem aqui

[@PauloSergio-uz5sj]

Vc é muito bom ....aulas de clínica geral.. Psicologia etc

[@emerezende]

Bom dia mestre estamos juntos aqui aguardando, como sempre de uma humildade e Carisma incrível Deus te abençoe

[@marioferreirasilva9903]

Ja estou usando já faz tempo

[@hevertonsantos8601]

Ótimo vídeo mestre das cbs Eu estou adaptando 2 carburadores de Twister na cb 450

[@telmoarthuryou]

Que aula em senhores, que aula.

[@jesreielpereirabarboza4298]

Gostei demais desse vídeo

[@moisesclementepereiraperei3358]

Gosto de mais de seus vídeos muinto conteúdo nada a reclamar só agradecer.

[@marioferreirasilva9903]

Eu coloquei na minha cb 450 já faz 3 anos ficou top

[@jorgemaia6724]

Top! vlw pela torcida! Tmj!!!

[@marcoborbato4227]

Forte abraço prezado Hebert , sempre nosso muito obrigado pelos ensinamentos e informações pra nós amantes das Cbs que tem muito pra aprender ainda . Fiquem com Deus .

[@AcademiadeMotores]

Eu quem agradeço Marco

[@paulovieira6853]

Top demais professor

[@jessevaladaresjesse475]

Valeu obrigado por passar conhecimento, ganhou mais um inscrito

[@AlefLourenco_]

Adoro seus vídeos ajuda muito , que Deus abençoe sempre

[@carlosoliveira374]

Professor boa tarde,mais uma vez que aula top,um abraço Carlos cubatao SP.

[@marcioluiz3783]

Top

[@carmenmartinmontenegro5846]

MUITO BOM HEBERTIIIIIIIIIIIIIIII

[@wemersonjfmotovlog126]

Ótimo conteúdo Hebert ganhou mais um aluno inscrito

[@renatobrito7118]

Parabéns Herbert muito bem explicado você e o melhor

[@samuelemilio182]

Muito profissional o teu da CBS

[@user-kx7cv8be6s]

Parabéns professor excelente vídeo

[@luizclovys6649]

Muito bom Hebert 👏🏼👏🏼 Cuida bem da minha cb 400 👍🏼

[@AcademiadeMotores]

Como se fosse minha Clovys, pode deixar

[@edvaldocurciobomfim5228]

Professor você fala com propriedade e técnica. Excelente explanação a respeito do assunto. Me lembro que tinha uma VW Brasília com dupla carburação que só vivia dando problema, então resolvi substituir o coletor único para um carburador e foi o fim da dor de cabeça. Abraço.

[@WeberCamara]

Muito interessante, ótimo conteúdo, realmente é uma aventura conseguir peças para os buras...

[@vVVictorGTVv]

cara estou sofrendo com minha gs500e 1999 carburador parece q da problema a cada 3 meses e não acho mecanico q goste de mecher então estou na luta para aprender e poder pelo menos regular e me virar sabe, estava com uns problemas sérios nela como do nada um barulho no motor q parecia folga de engrenagem q parou magicamente e está me preocupando dms isso kkk. vlw pela aula professor, tmj !

[@carlosoliveira374]

Boa tarde,que aula, parabéns,falta muito estes tipos de conteúdos,com pessoas que realmente tem o conhecimento do está dizendo, obrigado por proporcionar este conteúdo,um abraço Carlos Cubatão SP.

[@AcademiadeMotores]

Muito obrigado Carlos

[@fabioj.5798]

Suas aulas são detalhadas e divertidas. Com, certeza, a melhor forma de ensinar.

[@AcademiadeMotores]

Muito obrigado 😃