Como converter carro elétrico (respostas)

CONVERSÃO DO MEU FUSCA 1972 PARA 100% ELÉTRICO.
Este vídeo é em respostas as perguntas deixadas no vídeo anterior.
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ASSISTA TAMBÉM OS VÍDEOS ANTERIORES:
Vídeo 1 - COMO CONVERTER CARRO ELÉTRICO
Link: • Como converter carro e...
Vídeo 2 - COMO CONVERTER CARRO ELÉTRICO (DESEMPENHO)
Link: • Como converter carro e...
Vídeo 3 - COMO É ANDAR EM UM FUSCA ELÉTRICO
Link: • Como é andar em um Fus...
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Fim quem a vontade para deixar mais perguntas e comentários.
Ao final deste vídeo tem o meu contato.
Sou engenheiro mecânico de Ribeirão Preto-SP, Brasil.
Instagram: @denisvaneti

[@carlosalbertobastos4154]

Parabéns, Denner. Você é a única pessoa que converteu um veículo e passou todas as informações com desprendimento. A maior parte dos que postam vídeo de conversão fazem com o único objetivo de mostrar seu feito e receber elogios. Você não, explicou tudo detalhadamente sem esconder nada com o verdadeiro intuito de ajudar. Nota 10 para você.

[@denisvaneti4178]

Fique a vontade em perguntar, estou aqui pra ajudar no que precisar Insta @denisvaneti

[@daviolafi5291]

Oi Boa tarde Denis parabéns pelo seu projeto você Fais carro Eshpim

[@b.belleto528]

Você deu um show de humildade, parabéns pelo projeto, sou seu fã. Vou aguardar os próximos vídeos, um abraço!

[@denisvaneti4178]

Fabiano Belleto obrigado, abração

[@robertoalvesmoreno641]

@@denisvaneti4178 . Bom dia Denis gostaria de saber sobre a France qual o msterial e qual o espaço para deixar original

[@robertoalvesmoreno641]

@Whitehorse Black Obrigado

[@denisvaneti4178]

Fabiano Belleto o flange eu fabriquei em Alumínio Naval, mas poderia ser em Aço Carbono

[@giancarlo8812]

@@denisvaneti4178 Denis quanto você gastou no total pra transformar em eletrico

[@LuizSouza-bv2dq]

A humanidade só evoluirá, com pessoas assim como você, meus parabéns.

[@joelrubim7846]

Boa tarde Denis carro elétrico a esse custo começa a chegar perto da realidade do povao aí sim a ideia servirá nosso POVO Denis companheiro da gente que é gente igual gente eu gostei muito obrigado irmão Denis

[@ficafriorefrigeracoes2168]

boa tarde Denis também sou engenheiro mecânico e fiquei muito contente com o sucesso do seu projeto e ainda a lição de humildade obrigado amigo pela sua atitude e exemplo de profissionalismo espero que só evolua esses projetos que só trazem benefício para a sociedade abraço amigo, sucesso, saúde e paz. Rodrigo de Oliveira são Luis do Maranhão.

[@denisvaneti4178]

Tmj

[@OctavioNunes8]

Que Deus abra todas as portas para os seus projetos e que também lhe proteja de tudo.

[@rl4988]

Vc é brilhante Rapaz, vá em frente. Seu futuro será glorioso.

[@denisvaneti4178]

Rodolfo Lorenzatto obrigado, abração

[@muitolouco329]

@@denisvaneti4178 Você falou que poderia colocar apenas um botão frente e re. Nesse caso o motor seria ligado diretamente no diferencial e a caixa de marcha seria removida isso não forçaria mais o motor e deixaria o carro mais fraco?

[@denisvaneti4178]

@@muitolouco329 mantém-se o câmbio assim evita complicação na adaptação mecânica

[@HugoBaldi]

Existem pessoas que não fazem nada pela sociedade. Pessoas que fazem comentários que trazem apenas sentimentos negativos. Não incentivam algo nobre como preservação ambiental. Esse rapaz está iniciando e incentivando uma cultura de permitir que pessoas que não possam comprar um carro elétrico caro ainda sim tenham acesso. A natureza e nosso bolso agradecem. Pessoas que tem o perfil de compartilhar esse tipo de coisa são nobres, o brasileiro padrão guarda pra si e tenta lucrar. Ele está numa causa maior. Só tem que ser incentivado com bons comentários. Pessoal que tem coragem de postar comentários imbecis deveriam se limitar a sua insignificância na sociedade, de verdade.

[@Norbersom]

Parabéns!!!! Em tempos de tanta hipocrisia e de um mundo feito de ilhas solitárias Tu dá um exemplo de como podemos tornar o mundo ao nosso redor melhor pra todos. UM ENORME ABRAÇO! PARABÉNS!!!

[@marcelonascimento1303]

Meu querido Denis, tenho muito respeito e carinho pela pessoa que vc é e pelo seu projeto. Hoje meu comentário é sobre a introdução do grafeno em baterias de celular cuja proposta é a longevidade dessas baterias e também a rapidez no carregamento, sem falar que segundo a reportagem que está na Internet é que o grafeno é melhor condutor de energia do que o lítio usado hj. Dessa forma creio que a tal fato for verdade em breve seu projeto deve se ampliar aumentando a autonomia do seu fusca.

[@felipeprado8333]

Parabens Denis, vc teve a coragem que eu não tive até agora, muito legal seu carro , nesse pais precisamos de gente como vc.

[@gdsoft]

Pela primeira vez vejo alguma coisa util nesse KZbin durante a pandemia !

[@wesdiesel4061]

Parabéns cara, simples, inteligente, eficiente, e ainda por cima você é muito legal! Meu sonho a mais ou menos 2 anos, é transformar a minha Asia Towner em elétrica, por eu ser um entusiasta do assunto, e por uma questão de quase necessidade, já que elas quebram MUITO (quem conhece sabe). Por falta de conhecimento, nunca soube como sair do lugar, e a galera de perto, nunca me deu atenção por não acreditar nessa idéia.

[@denisvaneti4178]

eu apoio e auxílio no que precisar

[@andrewandemberg3391]

Meu irmão, a indústria automobilística se matando pra desenvolver carro elétrico e vc dando show num projeto bem simples. Cara meu! Tudo baratinho! PARABENS!!!!! Show de bola!!!! Continue no seu projeto.

[@pangolim17]

Na verdade, estamos utilizando hoje nas Conversões Caseiras o que a Nissan, Citroen, Renault e Chevrolet(outras) utilizavam em 1940 a 1980. -Mas o maior gargalo/custo para os elétricos, continua sendo as baterias. Os carros 100% elétricos surgiram em 1834 e morreram em 1920(por que as pessoas preferiam veículos boa autonomia)...Então os veículos elétricos ficaram limitados a Bondes e Trólebus. Só em 1940 as empresas, voltaram a apresentar Carros 100% Elétricos nos Salões Internacionais. -Na década de 60 começam a aparecer os Mini Carros Elétricos(2 assentos) com designs horríveis. Alguns veículos após "retorno"... 1948 TAMA Van E4S-47-I 1954 Esslingen EL3001(Foi uma serie de Caminhões) 1953 Bergmann Van(Projeto exclusivo para o Serviço Postal Alemão) 1959 Henney Kilowatt(Renault Dauphine Covertido, foram feitos 100) 1966 Electrovair II(Chevrolet Corvair Monza Convertido)

[@rogeriooliveira9968]

Parabéns pelo projeto,pela humildade mesmo sendo uma pessoa estudada e super inteligente. é simples ,super atencioso e está pensando no bem comum é de pessoas iguais a vc que o mundo está precisando. já sou seu fã. parabéns e Deus abençoe a sua vida.

[@ojonasmelo]

melhor ideia de carro pra trampar hahah, agora dá pra deixar uma nave na garagem toda revisada pra viagem final de ano e passeios fim de semana

[@Virgilio007CaT]

Aguardando o tutorial, espero que você seja o diferencial do Brasil, divulgue gratuito, ou se for cobrar uma cobrança sem preço abusivo, E parabéns pelo projeto tá fantástico

[@jairduartepegojunior4817]

Esses brasileiros... Que orgulho deste meu povo! (Ainda recomendo ações da WEG).

[@silviocezar4461]

Parabéns pelo o projeto..fiquei doido para fazer com o meu ...

[@2024jubileu]

Logo nota-se que você é um cara bem esclarecido, simples e inteligente. Belo botão de limpador de para brisa!

[@FERREIRADIVERSOSOFC]

Muito bom seu projeto Deus abençoe sua vida continua assim com sua sinceridade e umildade

[@fabiobatista8127]

Seu projeto, Denis, é viável e possibilita, se tivéssemos investidores interessados, transformar frota velha e poluente em veículos eco. Dessa forma teríamos uma frota renovada e um novo nicho, conversão de carro usado a combustão por elétrico como já acontece com carro a GNV. Quem sabe outros engenheiros não possam auxiliar nesta jornada de aperfeiçoamento do seu carro para novos projetos. Parabéns.

[@glauberboom]

Faz uma série ensinando do zero. (Pra quem é leigo fazer o seu)

[@xadrezprincipiantes7392]

Deveria ao menos deixar um e-mail pra contato pra tirar dúvidas. 😔

[@juniorcosta6356]

Por favor, faça um carro do zero! Todos os detalhes. Obrigado!

[@denisvaneti4178]

Glauber Virgolino farei sim, meu contato Instagram está no final do vídeo. Abraços

[@joaovictoraguiar1958]

esse foi criativo kzbin.info/www/bejne/aWS3XmyartungpI

[@uiltonmachado3760]

Em quanto tempo aproximado vc consegue tirar o dinheiro investido?

[@claudioalves2255]

DEUS NÃO ESCOLHE O CAPACITADO,DEUS CAPACITA SEUS ESCOLHIDOS, PARABENS VC É ESCOLHIDO POR DEUS

[@CarlosHenrique-qq2qt]

Grande Denis ( Dr. Emmett Brown)... rss. E nesse projeto, nem precisou de 1.21 gigawatts no capacitor de fluxo. 😉 👍👏👏👏 Parabéns pelo projeto Excelente!!!

[@denisvaneti4178]

Carlos Henrique boa, kkkk tmj

[@carlosnovaes848]

Boa noite! Eu assisti seu vídeo e adorei, só passei por aqui para lhe dizer que ai em São Paulo tem uma empresa que fabrica escovas especias, a empresa chama LUCARBOM, eles fabricam escovas com 95% de cobre e a durabilidade é exelente.

[@junioe.many2b]

Ignore os _"sábios"_ e continue assim compartinhando o saber! *Lembrando que ninguém é obrigado a fazer a conversão DIY ok* 👌 Parabéns pelo vídeo e pela atitude! 👏👏⚡

[@denisvaneti4178]

Junio Alves obrigado pelo comentário, abraços

[@joaogilberto1152]

Parabéns pela didática nas explicações. Muito humilde em apresentar o projeto.

[@eduardorecife2283]

Muito bom. Parabéns . De agora indicante este é o futuro, e não tem mais volta.

[@herculesadriano5651]

Parabéns meu amigo Um trabalho muito bom Obrigado por compartilhar sua inteligência! Mais uma vez parabéns

[@denisvaneti4178]

ajuda coletiva, tmj

[@danieldvoranen5449]

Parabéns pela sua iniciativa, é de pessoas como você que o Brasil precisa. Gostaria de montar uma kombi elétrica, minha dúvida inicial é sobre a rotação do motor, qual seria melhor, alta ou baixa rotação?

[@rubensmarianobrasil439]

Meu amigo vc é o professor Pardal pode ter certeza parabens E precisa ter um conhecimento de mecanica

[@vanderleivieira3094]

Parabéns!! Muito obrigado por compartilhar tua experiência e com tantos detalhes úteis.

[@jfprodrigues1696]

Você ganhou mais um fã. Vou ficar aguardando os próximos vídeos onde será detalhado cada componente do sistema elétrico que você montou. Obrigado por nos ajudar. José Francisco Paes Rodrigues Aracaju - Sergipe

[@eduardoracyabdalla2793]

Parabéns pelo trabalho e atitude em disponibilizar seu conhecimento!

[@denisvaneti4178]

Eduardo Racy Abdalla obrigado, tmj

[@alaneugenio1384]

Esse é meu sonho obrigado por compartilhar a experiência e não foi egoísta para ajudar os outros a conseguir seus objetivos obrigado por compartilhar a sabedoria parabéns eu vou fazer o meu projeto espero que vc da um apoio para mim obrigado

[@SOB.CONTROLE-]

Carro velho é viciante. Carro velho mexido, é crack na veia.

No bom sentido. CARRO ANTIGO FAZ BEM PARA SAÚDE. tenho um 147 que amo.

[@carlosbraga7235]

kkkkkkkk

[@canalbrasil.]

Verdade iqual a droga mesmo, quando vc vende ele, tambem é libertador iqual se livrar das Drogas

[@denisvaneti4178]

Gustavo sou apaixonado por carro antigo. o Fiat 147 ficaria showw

[@kenjitakemoto1701]

carro velho nao... é carro antigo....ou vintage. : )

[@NessahanAlitaa]

O intrigante é que esse cara não fez mais vídeos sobre isso. Admiro o fato do canal não ter saído do ar.

[@denisvaneti4178]

veja lá, vídeo novo Como Converter Carro Elétrico - Parte 2 kzbin.info/www/bejne/iGi7nX98fdiKedU

[@ubirajaravellasco]

Parabens novamente! Eu e tantos outros, agradecemos sua explanacao sobre o motor, controlador e pedal usados no projeto. muito obrigado e sucesso nos proximos projetos!

[@denisvaneti4178]

ubirajaravellasco farei um mais detalhando a parte técnica

[@ubirajaravellasco]

@@denisvaneti4178 Voce nao pode imaginar o quanto esta nos ajudando! Muitissimo obrigado!

[@OtavioLrs]

Trabalho no ramo de empilhadeiras elétricas e conheço a área. Qualquer dúvida posta aí !

[@ubirajaravellasco]

@@OtavioLrs Obrigado Otavio. Existe motor de empilhadeira de 36V ????

[@OtavioLrs]

@@ubirajaravellasco tensões padrões desse segmento são: 24, 36, 48 e 96V. os mais comuns são 24 e 48 v...

[@elesiomontezino4443]

Dênis que magnífico seu trabalho e sua ulmildades parabéns Deus abençoe sucesso muito brilhante é o mínimo quê você merece.

[@carlosalbertofrancafelga8623]

Exelente ! O carro se tornou para 2 pessoas, futuramente o ideal seria construir seu próprio chassi e carrosceria, como um charuto , certo? A adaptação da impilhadeira em um carro é uma exelente sacada!Forte abraço do Carlos de Goiânia

[@denisvaneti4178]

Carlos Alberto Franca Felga ainda está em teste, passarei as baterias para o porta malas, ainda está provisório

[@sntransportadorasntranspor8133]

Deus te abençoe no seu projeto...que todos os invejosos vem cair por terra em nome de Jesus...

[@alitonoliveira1700]

Muito bom seu vídeo! Parabéns! Você poderia fazer um vídeo mostrando os cálculos de dimensionamento para bateria, autonomia e velocidade que você mencionou?

[@denisvaneti4178]

Aliton Oliveira anotado!

[@NaEuropa]

Estou vendo aqui da Espanha, acredito que vou fazer um para curtir nas férias no Brasil, gostei muito, parabéns!

[@LinuxTips]

SENSACIONAL MANO! Parabéns demais pelo projeto! :D

[@denisvaneti4178]

Obrigado 🙏🏻

[@SniperTrader13]

Cara, parabéns... ainda vou te procurar para mexer no meu futuro fusca.

[@socratespereira5782]

Gênio! Sucesso pra vc meu amigo!

[@rodrigoaquino3710]

acho que no mais é reduzir peso , retirando a caixa de marchas e adaptando um sistema eletrônico de reversão o que poderia gerar mais autonomia pelo fato de diminuir também o peso , muito top este seu projeto , acredito que é o veiculo elétrico mais em conta no mercado !! parabéns !!

[@romuloaps]

Parabéns cara, ficou muito bom. Gostaria de ver a parte dos freios como fica, se dá pra colocar direção elétrica, ar condicionado, etc Gostaria muito de converter meu Ka 2007. 100km de autonomia seria e 80km/h seria ótimo! Valeu

[@denisvaneti4178]

existe ar Condiconado elétrico, também bomba de vácuo

[@jeansouza4109]

Cara vc esta de parabéns um projeto cm este é bom para diminuir os custos cm também e para o ambiente

[@gabemba]

Parabéns pela conversão meu amigo, estou acompanhando os seus vídeos e estou interessado em converter um buggy, que usa um motor de fusca e câmbio de fusca! Por gentileza nos mostre mais sobre a flange. Obrigado

[@mauriciodelelli4915]

Olá boa tde gostaria de saber qual cidade qto custa faz em qualquer carro tenho uno 97 Mille tem como entrar em contato estou em Lins SP

[@osvaldorodriguesdeoliveira3989]

Você fez uma coisa que todos os brasileiros gostaria de fazer ou ter, um carro elétrico, parabéns!E que Deus o abençoe a cada dia de sua vida,mais e mais.

[@tomborba1]

Bom Dia! Parabéns pelo projeto. Gostaria de saber como fica a documentação, é possível licenciar o veículo?

[@niti-r4h]

Muito obrigado por compartilhar com a gente!!! Eu pensei a varios anos em fazer um carro elétrico. Mas oque me desanimava era a questão de consumo das baterias, oque fazia a ideia parecer insustentável. O seu projeto ficou incrível!! Com isso nós nos tornaremos um pouco mais sustentáveis, e poluiremos menos o planeta.

Poluir menos não afirmo, pois produzir uma bateria gera u,a verdadeira surra no meio ambiente, imagine então as de lítio e em milhões para todos os carros !

[@niti-r4h]

@ sim isso é vdd, talvez se a tecnologia de baterias a hidrogênio melhorarem num futuro próximo. Até mesmo usando um sistema de eletrólise, pra usar como combustível ou bateria.

[@arlindocarvalho256]

Oi Denis! Parabéns pelo projeto e muito agradecido por compartilhar conosco. Eu tenho uma dúvida ainda: como você fez com a documentação para transitar legalmente? Grato!!!

[@denisvaneti4178]

Já é possível regularizar, procura no Quatro Rodas tem uma matéria lá

[@netoarruda7866]

Assista este video e entre em contato com esse cara um genio, vcs dois e outros criarão o carro eletrico muito barato e muito facil manutenção,

[@adaocleber]

Parabéns pela iniciativa! Só uma pergunta :Como ficou a situação junto ao detran desta conversão?

[@jionbarbosa6046]

Muito legal.... Poderia colocar uma engrenagem grande no motor e uma pequena na saída pro câmbio pra usar as marchas mais baixas e ganhar em velocidade nas mais altas sem perder força nas baixas

[@fioravantepelagalli2904]

Ganhou mais um escrito! Show a explicação! Parabéns pelo projeto....

[@denisvaneti4178]

Fioravante Pelagalli obrigado, tmj

[@ottoalexandre]

Ficou bacana. Bem Funcional. Esse é o caminho... Baixo custo para rodagem urbana

[@marcosandremarcosandre]

Parabéns pelo projeto !!

[@marceloceroni6402]

Esse projeto se paga em 2,7 anos, que pode ser menor. Considerei somente o custo da gasolina, rodando uns 210km por semana. Como diria amigo meu: "Nem conta pros outros". Um carro leve para fazer esse projeto, é o Gurgel, apesar de ter sido produzido nesse formato, sabem como foi né... Bom, cada um executa seu projeto que é melhor. Parabéns aí Denis!

[@melpurocuritiba934]

Também imaginei um Gurgel BR 800 Perfeito

[@katiadiassantos5516]

Oi Denis, por favor me responda: Posso colocar direção eletrica em um carro adaptado como o seu?

[@arthurpergher2484]

Se o carro for silencioso demais é bom adicionar alguma forma de som simulador de motor, de modo que pedestres e ciclistas ouçam o carro se aproximar. Fora isso achei o projeto genial! Espero que a legislação não barre... gostaria de fazer o mesmo!

[@RogerGoll]

Muito obrigado por mais um vídeo muito informativo e útil . Ficou apenas a dúvida sobre a burocracia ou "burrocracia".. você provavelmente teve que mudar o emplacamento do seu carro e a documentação do mesmo ? Se já fez isso como é que foi esse processo ?

[@denisvaneti4178]

Roger Goll sim, está em processo

[@israelaraujo427]

Foi o melhor projeto que vi.

[@BladeRunner1138]

Dá para melhorar a autonomia usando o motor como freio regenerativo. Não deve ser difícil, pois minha bicicleta elétrica faz isso.

[@denisvaneti4178]

Brasil da sim, com certeza

[@BemLokoOne]

Na realidade é caríssimo pra um motor de 20cv por exemplo, tem motores da Siemens que fazem isso sem precisar adicionar outros periféricos, mas como falei, são muuuuuiiiitoooo mais caros que um motor "comum".

[@fernandofeiden7706]

Os motores eletricos trifasicos podem ser usados como gerador, basta o controlador ter a funçao de freio regenerativo. No caso dos motores dc sem iman permanente as bobinas tem que ter exitação separadas

[@marco25br98]

Daria tmb usando um alternador na transmissão , para ir carregando ou mantendo carga das baterias enquanto o veículo está em movimento . Abraços

[@BladeRunner1138]

@@marco25br98 A energia gerada pelo alternador seria inferior a energia gasta para movimentá-lo.

[@tiagodesteffani]

Bem legal, muito interessante e dá vontade de fazer. Mas não vale a pena financeiramente. Cada bateria dessa é mais de 2500 reais, e o motor é mais caro ainda, fora o controlador que é ainda mais caro que o motor (isso novo quando pesquisei). Somando com a carroceria do fusca e os outros gastos, sai mais caro que um carro zero simples. E de qualquer maneira ainda tem o gasto com energia elétrica para recarga que, dependendo do valor do kwh da região, não fica barato. De qualquer forma parabéns pelo trabalho, ficou realmente muito bom

[@girodriraul]

PARABÉNS amigo continue assim muito sucesso pra vc

[@danielfarias9802]

sou fascinado nessas coisas você é o cara

[@caionunes3660]

Parabéns pelo projeto mano, e por compartilhar esse conhecimento. Mais uma pergunta, e se pegar chuva? Da B.O??

[@kinachavantebrasil1844]

Boa pergunta

[@denisvaneti4178]

Caio Nunes preciso fechar a parte debaixo do motor, pois ele é de escovas e tem uma parte aberta pra ventilação. Existem motores blindados, assim não teria problemas.

[@compartilhandoosaberfranci5662]

Parabéns. Sou fan de soluções de mobilidade movido a eletricidade. Gostei muito do seu vídeo. Se você poder dar mais detalhes seria muito útil.

[@Craterus2]

Parabéns irmão, ganhou um inscrito!

[@edsonborges2529]

Parabéns,vc fez e está ensinando os outros.e,se vc colocar um painel solar no teto do carro? Sua autonomia vai almentar muito.

[@denisvaneti4178]

Edson Borges já tem estudos para isso, mas contáramos que o investimento é alto para a economia que gera

[@MrBirimbondo]

Qualquer dia destes eu quero converter um dos landais em elétrico, só pra esnobar a galera no posto aqui perto na 13, no encontro do califórnia de quarta feira ...!!! rsrsrsrsrsrsrsrs

[@valdivinorodrigues7726]

Parabéns, você e muito inteligente, uma pessoa humilde. Vou transformar meu Fusca, vc passa a relação de peças, eu sou leigo no assunto. Obrigado.

[@klebercosta5984]

Parabéns!!! Excelente projeto em operação!!! E se chover? Esse motor pode molhar? E quanto aos ultracapcitores? Já pensou em usar painel solar para regarregar as baterias?

[@itl9127]

Ou usar um gerador a gasolina na parte da frente do fusca

[@denisvaneti4178]

Pôde-se colocar uma proteção embaixo do motor, mas também tem motores blindados

[@denisvaneti4178]

@@itl9127 precisa avaliar a viabilidade econômica

[@95Rah]

meu caro, muito boa explicação mas... como ficaria a documentação do Fusca?

[@estamosdeolhocomoriva3572]

ainda nao se pode documentar,

[@emersonrosa7376]

Esse projeto q vc usou no Fusca da certinho na minha tawner 97, porque eu não vou andar mui longe mesmo e é só pra ir vender cachorro quente

[@gilpedro9032]

Bom dia amigo, tenho um fusca 76, seria interessante a lista do material, para saber quanto ficaria o preço de um kit completo, já que um mecânico de empilhadeira pode montar para quem é leigo!

[@denisvaneti4178]

Gilberto Pedro farei isso sim

[@thepiratrock]

@@denisvaneti4178 Aguardo esta lista também. Seria interessante citar alguns modelos de empilhadeiras para retirada de peças.

[@MarcosElias]

Também gostaria de ver a lista de materiais e custos.

[@BemLokoOne]

Só de baterias R$7500,00. Creio que o projeto completo não saia por menos de R$20mil usando peças novas, se conseguir garimpar alguma coisa usada pode ser que baixe...

[@Sokol10]

@@BemLokoOne Pois é, e isso com baterias não ideais - pois são tracionarias de chumbo , imagina se usar baterias de Litium e motor sem escova (brushless) mais eficientes? Vai ter que rodar muitos anos para amortizar o valor investido com o menor custo por quilometro.

[@diogopedrososousa7662]

Parabéns Denis por compartilhar seu conhecimento gratuitamente, hoje em dia poucas pessoas fazem isso! Comecei ver alguns vídeos de conversão recentemente e fiquei empolgado com a idéia! Tenho uma van que tem 2000kg e carrega mais uns 1500kg, rodo por dia uns 200km, poderia me ajudar a dimensionar um motor, inversor e banco de baterias? O que estou gastando com diesel acredito que em dois ou três anos consigo recuperar o investimento.

[@robledoscattaglia9763]

O desenho técnico da flange, relação de peças e tudo mais pra quem quiser fazer no seu carro você envia por email ?!

[@denisvaneti4178]

Robledo Scattaglia vou preparar um material

[@xadrezprincipiantes7392]

@@denisvaneti4178, se puder envia pro meu e-mail também. Seu projeto é lindo!!! Meu e-mail é: [e-mail]

[@ironferreos4867]

Denis Vaneti Se puder me enviar também agradeço. Estou pensando em adaptar num chevette, esse projeto. Desde já agradeço.

[@denisvaneti4178]

Robledo Scattaglia entrem em contato via Instagram.

[@orlandodangelo7349]

Eu também gostaria de receber o material por e-mail. Principalmente sobre como dimensionar motor e baterias em função do peso do carro, aro das rodas, autonomia e velocidade esperadas. Importante também se puder postar as especificações técnicas e algumas sugestões de marcas e fornecedores. E o principal: qual o custo para VOCÊ tocar esse projeto. Desde já OBRIGADO ([e-mail]).

[@mariocelsomelo8526]

Parabéns, pelo projeto, e obrigado por compartilhar seus conhecimentos.. abraços Vc poderia passar seu telefone, ou montar um grupo do whatszap

[@ERuscalleda]

Top! O melhor canal do gênero. A maioria pretende vender algo. Você está compartilhando sua experiência. Parabéns e muito obrigado!

[@rauloliveira2]

É possível incluir um sistema de recarga usando a energia gerada pelo giro das rodas?

[@OtavioLrs]

Sim porém o módulo de tração tem que permitir essa ação .

[@keltonmoraes9598]

Isso não é possível, não para o giro constante. Só seria possível aproveitar parte da energia quando fosse freia, ou quando estivesse ladeira abaixo.

[@silveriogonzaga8793]

@@keltonmoraes9598 Gastar energia para fazer energia e inviável, só poderia usar este carregamento quando o carro estiver devendo uma ladeira desigrenado

[@keltonmoraes9598]

@@silveriogonzaga8793 foi o que eu falei...

[@BemLokoOne]

Sim, mas como falei mais acima é bem caro. Tem uma linha de motores da Siemens que faz isso, porém são muito mais caros que um padrão. Claro que faz tempo, mas a 5 anos fiz uma cotação de um motor de 25cv e saia na faixa dos R$22mil + o controlador específico, ou seja, não é viável pra esse tipo de aplicação.

[@fonscawhite683]

É um exemplo a ser seguido por todos nós. Não guardou para si o êxito de sua experiência, compartilhando minuciosamente todas as informações e sanando dúvidas das pessoas. Não tenho palavras para descrever o sentimento de gratidão. Muita gente "exibe" no KZbin suas experiências, seus projetos, porém pouquíssimos tem o prazer desse rapaz em compartilhar com os outros com o intuito de ajudar. Gratidão. Mais um inscrito e fan. Merece milhões de likes e todo o nosso respeito e admiração. Parabéns!

[@doideraalfloko]

Parabéns pelo projeto 70km seria mais do q o suficiente para mim Qual é sua configuração de bateria? Estão ligadas em série ou paralelo (ou os 2)

[@denisvaneti4178]

doideraalfloko entra em contato por Instagram, abraços

[@capitaocarbono2374]

Parabéns Engenheiro grande pioneirismo sua inteligência e gentileza são enormes.

[@adielguerra1510]

Como teve gente que ainda deu deslike?????

[@WarleyDronesdeAaZ]

adiel guerra invejosos

[@schimu90]

São os donos de posto de combustível kkkkkkk

[@pauloricardosantana9689]

donos de postos de gasolina

[@videosengracados3258]

com certeza são todos que vendem combustíveis kk

[@andrewandemberg3391]

Esses deslizes devem ser da Chevrolet, BMW, RENAULT e Nissan porque fizeram carro elétrico que custam 160 mil e tem quase a mesma autonomia. Esse engenheiro quebrou a banca dessas fábricas 🤣🤣🤣🤣

[@waltertadeu1961]

Parabéns pelo projeto, muito criativo e torço pelo seu sucesso.

[@elizeusousa9586]

E essas baterias tracionarias qual tempo de vida útil ?

[@denisvaneti4178]

eliseu santos pode chegar a 10 anos, claro que depende da correta manutenção

[@reinadolima]

Parabéns primeiro pela humildade, paciencia e porque sou apaixonado por Fuscas

[@niti-r4h]

Só uma pergunta, vc sabe mais ou menos quantos ciclos essas baterias aguentam serem recaregadas?

Poucos. Uso bateria estacionária em equipamento medico, 12 meses e adeus.

[@agff1962]

Esse é o problema. Converti uma bicicleta para elétrica, motor trifásico, regulador "esc", mas baterias estacionárias de chumbo. Não deu outra, sete meses e não prestaram mais. 48v, 12 Ah, 10+10 km/dia, 5 dias na semana.

[@niti-r4h]

@@agff1962 seu comentario me esclareceu varias dúvidas obrigado!!

[@niti-r4h]

@ entendi, o legal seria se durasse dois a três anos né? Mas fazer oque rsrs

[@fabriciohipolito]

@ , as baterias do fusca são tracionárias e não estacionárias, então se bem gerenciadas sem muitos ciclos profundos de descarga, durarão vários anos.

[@arturoshapiamacinti1097]

Show de bola meu sonho é ter um carro 100% elétrico

[@brunoblack_oficial]

Em 2021 como tá o carro amigo ? Quanto gastou na conversão ? Mais um inscrito E like 😎👍

[@leonam662]

ele fala mais ou menos em 12 minutos, 13 mil reais

[@denisvaneti4178]

andando 100%, porém devido a correria e mudanças e falta de incentivo $$$ não pode evoluir com o projeto

[@moisesferreira9426]

Muito legal PARABÉNS Tenho vontade de fazer isso com a pik-up do fiat 147 Porém falta coragem Admiro a sua coragem e vontade E sobre tudo a humildade em mostra seu projeto a tidos nós

[@geovanesousa2338]

quanto custou ao todo esse projeto?

[@carlosgabriel8051]

R$13.000,00 ele disse no vídeo irmão tmj !

[@josuefernandes9690]

13 paus achei muito calculei 5 paus ja estou com o motor obrigado pelas dicas

[@magrelkub2102]

Você acha que gastaria quanto para fazer isso numa kombi ?

[@denisvaneti4178]

magrel kub vai depender a autonomia e velocidade que você espera.

[@vandersonalves3119]

Parabéns pelo seu desenvolvimento,Por projeto bem arquitetado

[@denisvaneti4178]

Obrigado