CÓMO CONVERTIR el CDI de CORRIENTE ALTERNA (AKT NKD 125) a CORRIENTE DIRECTA (AKT SPECIAL 110)⚡️

[@elmarandreygarciaaparicio4173]

Mil gracias ,explicación al detalle y entendible,espero sigan progresando y continúen educando

[@joseArzola-d2q]

Al fin encontré alguien que pude entender las diferencias de uno a otro ,gracias y adelante con sus videos son muy buenos y de gran ayuda

[@juanpauloladinocastillo5665]

ESA MODIFICACIÓN LA ESTOY HACIENDO EN LA MAYORÍA DE MOTOS CON CDI AC HACE MÁS O MENOS 5 AÑOS Y FUNCIONA MUY BIEN . YA LA MAYORÍA DE MOTOS NUEVAS VIENEN CON ESA MEJORA . SALUDOS DESDE ACACIAS META .

[@jhonatancubillos3390]

_

[@miltoncesarmejia]

Hoy la cambie a mi moto cr4 y quedó súper la chispa que no se veía ahora juetea súper y ya prende de una recomiendo este canal y esa técnica

[@Mauricio-d4h]

Excelente explicación gracias por tu apoyo valioso saludos desde cali atte Mao Cúcuta

[@JORMANALEXANDERRODRIGUEZHEREDI]

xq eliminas el cable negro blanco si lo puedes conectar al azul blanco e igual apaga x el mando y no conectarlo a la bateria xq si se descarga no prende lo puedes conectar al regulador al cable rojo con blanco para q se alimente de la bobina de luz y no de la bateria y puede prender sin necesidad de bateria

[@robertolopez-fj8rc]

Hola selo hize ala honda cgl 125 me funciona al 100 la moto ... por que me costaba arrancarla ...con este cdi me funciona gracias por el tutorial bien explicado.

[@jhoneduardayalavalverde5214]

Excelente su explicación tenía unas dudas. Pero me sirvió gracias mi amigo pensaba cambiar el CDI directo por alterno pero mejor el desempeño del CDI directo. Gracias por su enseñanza

[@alvarogonzalez1646]

Buenas noches le hice ese trabajo a mi moto CR4 125 se unió el cable negro con el azul blanco y funciona el apagador, el cambio fue espectacular

[@marcochichande1750]

desde Ecuador mucha gracias hermano muy bueno el video la explicacion

[@jhonielheredia7]

Exelente trabajo colega. Saludos

[@luisarbeymeneseschaguendo]

Buen video se ve bien. Y explica bn, gracias

[@carlosjoseaguirre4194]

Muy bueno profe saludos desde resistencia chaco argentina

[@josediaz5911]

Exelente tutorial gracias por compartir conocimiento Dios los bendiga. Así como presentaron las hojas del manual, les agradecería si pueden en otro video las medidas de olgura de la calibración de las válvulas también con el manual. Muchísimas gracias

[@maurosandobal5180]

Muchas gracias Julian, le haré a una xr600 y les cuento

[@RodrigoPazguatosolar]

Buen trabajo y gracias saludos

[@luisfelipeordonezgomez4539]

Exelente muchas gracias por compartir

[@deiiviid5055]

Yo tengo ese sistema de CDI DC hace como 3 años y mejora mas que todo el encendido, chispa, etc ... Pero se daña la boina de carga de la corona o se daña la batería y hasta hay llegó Pero buen video Julián y buena explicación de parte del ING. Alejo motos 👍🏻

[@julianborjaoficial]

La bobina de carga suele dañarse igual de seguido o no?

[@jairoenriqueavelinorodrige2688]

Buenas noches ,me podrian desir donde queda su taller .tengo problemas de electricidad en mi nkd

[@ernestorangel7479]

Tengo en mi moto ese sistema hacen más de siete años y la batería ya tiene los tres años de uso, la corona de bobinas aún es más vieja y no me ha traído problemas, la bobina de encendido es lo peor, por eso la pasé a CDI directo,

[@benjaminmamanipoma2050]

Y que pasa con la patada broo sigue encendiendo normal

[@ernestorangel7479]

@@benjaminmamanipoma2050 si, sigue encendiendo normal por la patada.

[@Jesus-px5rt]

Hola muy buen video... Dado la similitud q tiene la nkd con la cr4 hice la misma adaptación... Sin embargo el único detalle después de hacerlo es q las direccionales en algunos momentos no funcionan bien... Su ritmo de intermitencia no es constante cuando falla si me pueden decir a que se debe se los agradezco

[@davidardila3653]

muchisimas gracias, lo hice y quado la berraquera ,hay me ahorre varios pesos y me quedo exactamente igual😆😆😆😆

[@produccionescmgmurciagomez216]

Felicidades Brother, yo también lo hice hace más de un año y quedó full aún no he tenido inconvenientes.

[@cristianpardo8461]

@davidardila3653 parcero de donde se saca el cable negro de la farola ?

[@davidardila3653]

@@cristianpardo8461 min 15:20, del vídeo, fíjese es el único conector de seis cables, no hay pierde, vea el vídeo despacio y sigue paso a paso.

[@elverurrea8293]

Aplicaría para una moto AKT Evo ne 150

[@luisfernandoolaya9923]

buena esa profe mejor imposible porque nunca diisen desde donde trasmiten esque quiero aser un curso de electricidad

[@cristiansolo3534]

Funciona bien , mejora en su rendimiento

[@isidroalfonsoromerosuarez7919]

Que buena explicacion

[@JorgeRamirez-on9qb]

Buenos días mi akt es modelo 2007 y no trae el interruptor de corriente,. Le puedo hacer la adaptación gracias y muy buena explicación

[@claudiodiaz3565]

Aqui no se convierte el cdi, se convierte el sistema de encendido completo, es decir que se usa OTRO cdi, convertirllo sria usar el mismo CDI con otro sistema de encendido o coneccionado. GRAN DIFERENCIA . segun el titulo pareceria que se usara e mismo cdi pero alimentado a 12V, y en este caso es imposible por el diseño de cada uno de ellos. Simplemente no convierte el CDI de alterna a continua, sino qeu cambia directamente de CDI y e sistema de encendido

[@laureanostgo4726]

Amigo. es de mucha utilidad su explicación. Gracias. Tendrás los diagramas en digital.?

[@williamcarvajal3511]

excelente video, mil gracias

[@juanjoseosoriopoveda6890]

Excelente gracias!!

[@edmundolopez8577]

Muy buen vídeo.

[@Tutorialesmotoyiyo]

Como el ingeniero propone en el comando, este queda trabajando invertido, en cambio si lo hacemos conectando el cable negro blanco , con el azul blanco de la pulsora , queda el apagado original y no tendriamos que manipular el comando; menos trabajo. Ni la farola se desarma; mucho más trabajo.

[@carmelohanorimba7291]

Saludo desde bolivia

[@lacasadeko2316]

excelente funciona con cualquier moto? y la pregunta es que pasa si me quedo sin bateria la puedo prender con el cran igualmente?

[@andresgregoriomercado9629]

Buen tutorial me gustó

[@eduardorjuela365]

Así se lo tengo a la mía y funciona bien

[@patriciacaro5861]

La mía tiene más de siete años de estar con un CDI de akt 110

[@ernestorangel7479]

@@patriciacaro5861 igual la mía

[@estampa2laceja665]

Saludos!! tengo una nkd por segunda vez con cilindro y pistos 150cc pero no mequiere encender cuando está caliente ( 10 minutos de uso) CDI, ESTATOR, BOBINA DE ALTA nuevos. ya se calibraron valvulas varias veces y diferentes bujias. EN FRIO ENCIENDE MUY BIEN

[@ademironate3461]

revisaste carburador ? si esta bien sincronizado, el tiempo si no esta corrido, si pierde compresion cuando esta caliente

[@jorgequisoboni5541]

@@ademironate3461 Es cierto ! la mía también está montada a 150 CC y empezaba a fallar después de un tiempo de uso por qué se apagaba y resultó ser que la luz Led me estaba generando ese problema. Suena loco pero es cierto me tocó cambiar de Led

[@sergioibanez1567]

​@@ademironate3461en el caso que esté corrido el punto de un motor varillero, y la moto aveces anda y se para, y cuesta para arrancar pero anda o corre puede ser entonces que esté corrido el punto?

[@jefferson8864]

Encontraron la solución 😅?

[@sustanciamc504]

señor julian usted dicta cursos quisiera aprender y usted es un duro para esto por favor donde se ubica usted por favor

[@jorgemarulanda6440]

Colega buenas noches saludos desde Medellín, un pregunta donde consigo ese manual que tiene y enseñas para diactar unas capacittaciones. Gracias.

[@luisfernandoolaya9923]

buena esa profe usted donde esta ubicado quisiera a prender electricidad

[@leonardotoboncarvajal7773]

Que bueno la enseñansa

[@atilionahasvelazquezherrer1191]

Hola Julian ¿¿¿¿usted sabe si la moto R1 Bera utiliza cdi de Corriente Directa??

[@elsaporras4201]

Hola buenas tardes en q parte de Bogotá estan ubicados me interesaría visitarlos

[@andresgiron1558]

A la honda CB125E se le puede adaptar?

[@andresgiron1558]

La corona de bobinas debe tener todos sus núcleos buenos para esa adaptación o no importa que tenga nucleos dañados?

[@hectora.b.c.452]

Buenas, tengo una pregunta, técnica, vi adaptar ese CDI en una moto de alto cilindraje, eso es funcional así?

[@adrianperdomomanrique5152]

Una pregunta yo tuve una haci y a los pocos dias me enpeso a qemar los bonvillos y me daño el regulador tiene qe ver algo el canvio de cdi con eso

[@yancarlosvallejo4087]

Para hacerle la adaptación a una cr4 2024 si le funciona??

[@julianvanegas6923]

Bien aplicaría para una dos tiempos

[@fulltiempo94]

Pregunta, si con con esa adactacion prende normal dándole patas? Gracias

[@davidvirguez5555]

Si la moto esta repotenciada a 150 se puede usar el mismo cdi de la 110 special?

[@B.E.S.H]

Tengo la misma pregunta

[@AndersonCarrasco-vi5ud]

Buenas mi moto es una akt SL y tiene un problema que en subida para loma de queda con peso me explico si subo la loma con peso sube súper forzada en primera y lleva una revolución de 7 mil y la paso a segunda baja la revolución a 4 mil o en mayor de los caso se apaga y aveces en lo más alto de la loma no sube con peso es como si no revolucionara la moto y a mis amigo si les sube las moto hasta en 3 con peso cuál sería mi problema ya le cambien disco y tiene CDI akt 110

[@zoemusic4103]

como consigo los manuales de mecanica de las motocicletas gracias

[@FabianDraven]

Se puede hacer para una moto intruder 1400 con doble pastilla O bobina pulsora ? Es alterna Se puede poner directa ? Y que cdi me recomienda al parecer tendria que usar 2 me podrian ayudar se los agradeceria

[@luisalexanderballesteros459]

Julián tengo una nkd pero le faltó la espricar lo de las luces de la farola y los dos cables q faltaron

[@guillermogalvis5638]

Es recomendable para una nkd? No limitara sus revoluciones ni velocidad que repercuciones puede ttaer para la moto??

[@bayrondiaz2066]

Al realizar esta conversión se eliminaría la mala función de algunos capacitores de cdi que no retienen bien la carga?

[@brayanngomez9646]

Disculpen la ignorancia, para que o en que cambia el desempeño de la moto...????🤔

[@CarlosCruz-pe8fm]

Buenas noches, en qué dirección queda el taller, para llevar mi moto y hacer el cambio del CDI, gracias

[@santiagoaguacia1995]

Hola Julián tengo una duda al respecto en un anterior vídeo mencionaste que la cr4se puede repotenciar a 200 tengo una 125 me podrías decir cómo y en dónde podría repotenciarla la verdad no sé cuánto valga

[@justourrea3525]

Buenas amigo una pregunta que CDI le puso a la moto también quiero comprar una para instalarlo

[@henryotavogarzon6169]

Quisiera saber donde tiene hubicado su taller.

[@isidroalfonsoromerosuarez7919]

Lo que me preocupa de ese cambio ,,es que solo dependeria de la Bateria para el encendido y rendimiento pero como se dijo es cuestion de analizar que se quiere

[@eduardorjuela365]

Su ud une el negro blanco con el azul blanco puede utilizar el apagador

[@juanserodriguez9412]

Pa no pasa nada si se le pone el negro blanco a ese azul

[@ernestorangel7479]

Si y funciona muy bien le hice eso a mi moto desde hace años..

[@andresnegrete1781]

Claro para q le mandé una masa a la pulsora y apague la moto

[@josuevegacastillo2050]

Ese sistema mayormente biene en encendidos dc pero se puede tambien hacer en una adaptacion

[@palaciotecnologia16]

Julian buenas tardes me puedes regalar una consulta tengo una amc 200 pero es muy dificil de encender se puede realizar este cambio de sistema a este motor

[@edgarsandoval7148]

Buenas noches yo tengo una rtx150 se le puede hacer el cambio del CDI alterno a directo

[@jairogomez7555]

Buenas Julián primero felicitaciones por sus explicaciones muy técnicas y segundo para preguntarte dónde conseguir el manual de esquemas de cdi

[@nicotique8100]

Se lo tengo

[@jorgemosquera2869]

Buenas tardes Se puede hacer la adaptación para una TTR-125 AKT

[@haroldivanlondonogomez4680]

Buenos dias, para la cr4 162 sirve el mismo procedimiento explicado en este video? Le sirve la misma (CDI directo) de la especial? Donde están ubicados?

[@milenioization]

Gracias

[@johnrodriguez7794]

Una pregunta si se llega a descargar la batería la moto sigue prendiendo con el sistema de encendido de patada?

[@rolandokantunsulu7024]

Aclaración:El magneto, produce corriente directa pulsante y no corriente alterna, ya que no cambia su polaridad en cada ciclo. Gracias.

[@raiontech007]

Entonces el arranque con la pata queda deshabilitado?

[@JonathanMontana-o1y]

Que ago para que tenga comprensión mi ybr125

[@giulianopascuale7281]

Tengo una duda yo compré un cdi racing para una nkd modelo 2022 está original....pero le agregué una alarma de próximidad marca maxim...y cuando le voy a instalar el CDI racing de corriente alterna..no da chispa..me dicen que cuando colocan la alarma pasan la moto la corriente directa...y me recomiendan ponerle el CDI pero de corriente directa. Pero tengo dudas ...

[@julianborjaoficial]

Pero puede ser lo contrario si la alarma consume batería todo el tiempo lo puede dejar a usted varado porque si la batería no tiene la suficiente carga no le va a generar chispa al motor

[@andresgiron1558]

Hermano y si se colocan los dos cables de masa en uno directamente al cdi en vez de aterrisarlo al chasis no pasa nada?

[@oscarpinilla8109]

Muy bueno pero me perdí con lo del control ,es necesario un cable diferente o si son empalmes? Gracias

[@ISRAELFAJARDOGUEVARA]

queda prendiendo con la pata también

[@MiriamAmparo-mj7qv]

Grande

[@gildardocastano1297]

Si queda mejor que con la boina de ensendido

[@oscarfeliperoqueflores4035]

Que bueno yo tengo problemas con una scooter de corriente alterna y no hay cdi ni en la agencia

[@danielbarraza7495]

Buenas donde se ubica rl taller

[@polocabildo]

El cran de arranque queda inhabilitado????

[@teylordominguez3580]

La batería carga automáticamente?

[@irinamildrethpereiragalleg460]

Hola buenas esto lo puedo hacer con la CR4 125

[@guillermoaguirrevargas6277]

Amigo el cable negro blanco a donde va conectado y si conecta ao azul blanco q función ace

[@trowablitz]

Hola a todos, donde puedo mandar a hacer ese arreglo?, Mi moto comenzó con esa falla hace un mes

[@dianatrujillocoronell3495]

Hola, yo le hice ese cambio a mi cr4 y tengo un problema antes la moto me llegaba a 110 por hora ahora después de los 85 se queda como sin corriente la bobina de alta y se apaga la moto hasta que baje las revoluciones, no me pasa de los 85 km/h, el CDI es genérico alguien sabe si con el original de la special no pasa eso?

[@claudiodiaz3565]

Es porque el Cdi que compraste tiene corte de revoluciones , hsy otros que vienen sin corte ,esos te darán la oerformance que buscas

[@streetracer1477]

Entonces no lo recomiendas??😢

[@streetracer1477]

Amiga eso es porque el CDI de la CR4 viene con avance de encendido por eso no te pasa de 85km , se limita cuando va a alta revolución, cosa que NO pasa con el CDI que viene con la moto.

[@JorgeRamirez-zy7jy]

Buenas amigo buen video. Me hicieron esa adaptación pero vi que puentearon 2 cables de la pacha del cdi original y lo mandaron al nuevo, no se porque fue ya que aquí en el video no lo hacen gracias

[@heliancamilorianogodoy5024]

Aveces me preguntó si en algún momento akt se tomará la molestia de hacer una bobina de mejor calidad :/ y se acabe ese problema a mí me da miedo real por la adaptación y por q ya no queda original:(

[@IRki21346]

Tal vez vez queda sin garantía, pero aún se puede volver a la corriente alterna. Yo desde que pase a corriente directa la moto enciende a la primera y no necesito estar acelerado para que no se apague en lo que se calienta

[@Windark]

me queda una duda, si la bobina de encendido es la que polariza el cdi original, igual deben llegar de 12V a 15V a esa pin para encender el cdi, si se hubiera conectado el + de la bateria directamente ahi colocando de intermedio dos diodos para proteger polaridad, ahi quedaria estable la alimentacion del cdi y deberia ocurrir lo mismo, en mi opinion, sin cambiar cdi, igualmente asi sea alterna la señal de la bobina de encendido, el cdi debe cambiar la alterna por continua internamente con un puente de diodos, supongo, no he destapado el cdi para corroborar y dudo se pueda mantener cargado un condensador de chispa de polaridad fija con corriente alterna.

[@diegomartinezpinzon422]

Se salto en Paso de como sacó la corriente del cable negro

[@claudiodiaz3565]

Hay una diferencia entre señal de alterna y alimentación de alterna ,y tal como dices ,internamente tiene un rectificador y estabilizador de tensión. pero no de señal.,señal.es otra cosa

[@elverurrea8293]

Al hacer ese cambio quedaría inavilitada la pata de encendido la de cram

[@EdwinSarmiento24]

seria un problema cuando la batería no esta buena

[@osceza]

Si puede prender de patada en caso de batería descargada ?

[@christiansanchez2884]

Buenas noches, ¿dónde está ubicado? para hacer lo mismo con la mia

[@juanhenao6032]

hola con el cdi,tengo dudas, la batería se gasta más? la patada sirve? cada cuánto tendría que hacer mantenimiento a la bateria? la bobina sigue la cargando la bateria? Puedo seguir andando sin bateria pero si con bonina? Como saber si la bobina ya saco la mano sin tener que bajar todo o debo hacerlo??

[@EdePC]

La batería no se gasta más, pero si requiere que la Batería esté en buen estado, mínimo 12.3V La patada si sirve, pero tienes que tener batería en buen estado Las baterías modernas no requieren mantenimiento, los antiguos o clásicos de Plomo Ácido requiere revisar su nivel de líquido. La bobina de carga va al Regulador (cables Amarillo y Rosa) y no tiene nada que ver con el CDI, así que sigue cargando la batería Puedes seguir andando sin batería si tu moto no la necesita, pero si la necesita pues no Para comprobar tu bonina de alta debes medir resistencia con respecto a masa, por lo general debe dar arriba de 300 ohmios, si es menos es que tiene desgaste o poca potencia, de todas maneras es buena idea revisar el Estator porque esas bobinas suelen malograrse porque se aflojan los tornillos y estos desgarran la bobina, a la larga un tornillo flojo puede causar problemas mayores

[@ricardomunozvelandia7774]

Buenas noches amigo está ubicado en Bogotá quiero hacerle ese arreglo a mi nkd 125 como lo puedo ubicar gracias muy buen video Y como consigo el CDI special

[@julianborjaoficial]

Yo lo vendo escríbame por redes

[@ricardomunozvelandia7774]

Ok vivo en soacha como me lo puede hacer llegar y el medio de pago y sihay forma de que alguien

[@ricardomunozvelandia7774]

Me colabore haciendo el arreglo gracias por responder

[@milleroswaldosolanocala2455]

Es el cdi de la akt 110 el que se instala y ya se suspende la bobina de encendido para mandarle corriente de batería al abrir el swichit ☺️

[@Mandocraft]

Se puede poner un CDI de corriente alterna a una moto que usa CDI de corriente continua?

[@Windark]

Seria buen un video si hay alguna nkd modificada pero pasandola a inyeccion.

[@sergio__022]

Unos dias vi pero un akt ttadventour 250 modelo viejo le pusieron a injeccion

[@Windark]

@@sergio__022 que tal el consumo?, te dijeron si redujo el consumo de combustible o quedo igual?

[@sergio__022]

@@Windark nose solo la e visto por ahi en la calle aparcada algunas veces

[@yderfyamil]

Saben quien hace este tipo de trabajo en Bucaramanga?

[@hernanlopez9136]

Tengo cdi de 4 pines colores en pin 1 color negro con blanco , pin 3 color naranja pin 4 color verde claro y en el pin 6 negro total ahora de la corona me salen tres cables color azul con blanco un blanco solo y negro pero mi ramal es original como hago para conectar mi moto es una keweey partner y 110

[@diegomoreno8297]

De que moto es ese cdi

[@centurioncauca2041]

Saludos

[@wiltonmirque1735]

Buenas tardes dónde me pueden hacer ese trabajo Julián .tengo unankd 2016 y genera muy pobre la chispa gracias