Como dar espacio noscivo a motor Deutz 913

[@fercho_sala]

Muy bien explicado, porfavor sigue subiendo mas info y procedimientos de arme y calibración para motores Deutz V8 , V6 refrigerados por aire 👍

[@marchitrnovsky2905]

Buenos dia gaston grasias por compartir tu saviduria con el progimo que le gusta la mecanica no cualquiera revela su screto ese gesto es de buena persona desde saenz peña chaco

[@enriquemillansanchez8168]

Muy didáctico su manera se explicar... GRACIAS POR CONPARTIR SU EXPERIENCIA..

[@paliaguirre9607]

Sos un capo nadie a explicado tan bien

[@gastonorabona7839]

Muchas gracias por tu comentario

[@chumulak1936]

Buenos días señor Gastón. Quiero agradecerle su paciencia y su honestidad para difundir sus conocimientos. Muy interesante este video.

[@gastonorabona7839]

Gracias por tu comentario me alegro que te haya servido

[@حوسامالعاقل]

اارررررر

[@donaldosuarez4659]

Muchas gracias por compartir su conocimiento tengo un 912.pregunto es el mismo procedimiento.saludos desde colombia

[@Senses007-x8x]

Para que todos los cylindros tener la misma compression!!!!!!!!!!! Si no.......... hay unos que dan fuerza y otros que se duerman!!!!!!!! y el motor........ffffflllllllooooooooooppppppppppppp Bravo.. buen trabajo!!!!!!!!!!!

[@Senses007-x8x]

En francés espacio nocivo se dice.''''espacio muerto'''...... Salu2

[@luisgrullon5534]

Excelente video, muy bueno, muchas bendiciones.

[@fernandoaliagapueyrredon5367]

Te felicito Gastón, muchas gracias por compartir tus conocimientos!!

[@gastonorabona7839]

Hola cómo estás muchas gracias

[@daniels3430]

Hola Gastón! Muy bueno el video.. tendría el dato de la penetración de válvulas en la tapa del 2114. Desde ya muchas gracias!

[@Federicodesalta]

No sabia ese metodo. Me gusto el video

[@MECANICA.MOTOS.EL.CORDOBES]

BUEN DIA GASTON EN EM MOTOR DEUSTZ 2114 LA CURVA DE LA VIELA MIRANDO DE FRENTE EL MOTOR PARA QUE LLADO TIENE QUE QUEDAR LA CURVA PARA EL LADO DE LA NOMBA O PPARA EL LADO DEL ESCAPPE ?

[@guillermolatino5431]

Impecableeeeee!!!!!! Gracias por el regalo de sabiduría

[@gastonorabona7839]

Hola muchas gracias

[@ernestolaferraro4407]

Buenas noches. Gracias por explicar tan claro..aprovecho para hacer dos preguntas. 1.- tengo un tractor Deutz 40..y cuando lo desarme no tenía junta en la tapa de cilindros..está bien o debo colocarle una respetando el espacio nocivo. 2.-podrías hacer un video regulando válvulas después de sacar la tapa(para no hacer lío).. Muchas gracias.

[@juantomastomas5062]

Hola Ernesto pudiste solucionar tu problema con el Deutz

[@AbrianGalarza-td2ne]

Hola buenos días yo tengo un Dodge 1000 motor 913 tiene un golpecito puede q de sus agarrado un cilindro?

[@danielbeltran871]

Hola amigo Buendía quería hacerte una consulta con respecto a este motor

[@MsAlan52]

Excelente Gaston , muy buena explicacion!

[@gastonorabona7839]

Hola Alan muchas gracias me tenés que pasar tu número porque perdi todo los contactos

[@guillermodannunzio8763]

Buenísimo y bien explicado. Te quería preguntar cómo armas las bielas en el cigüeñal xq las bielas tienen el punto firme para el cojinete y a veces se dificulta bastante. Otra vez gracias!!

[@gastonorabona7839]

Muchas gracias por tu comentario, hay que presentar los cojinetes en el cigüeñal y luego colocar la tapa de biela para poder corroborar que la traba este en su posición y luego bajar la biela.

[@guillermodannunzio8763]

Ahhh ok muchas gracias!!

[@luisalvarez9035]

Hola gaston,buenas noches,es muy complicado sacar la bomba rotativa del deutz 4?

[@elvispariticona2474]

Muy buena explicación amigo queria preguntar si para el motor 9 12 es el mismo procedimiento es el mismo

[@gastonorabona7839]

Hola gracias por tu comentario si es el exactamente lo mismo

[@عزالدينعزالدين-ز3خ]

Peace be upon you, I am a diesel mechanic with 39 years of experience, a specialist in Dois engines

[@RezkiLaidi]

السلام عليكم ممكن نسقسيك على موتور دوس

[@عبودالديري-ظ7ي]

Peace be upon you, my brother. Can I ask a question? I have a 913 turbo engine. How many millimeters is the piston height?

[@JuanEduardoCamargo]

Podrías mostrar como sacar los inyectores del motor deutz. Muchas gracias

[@emanuelmolina3590]

Buenas tardes Gaston , Gracias por el video, esto es igual en un Deutz 419 v8 ?

[@vicentecangemi2314]

Esta metodologia sirve tambien para el motor con turbo ?

[@baltazarontiveros5405]

913 con turbo es igual osea el mismo procedimiento?

[@leocastro105]

Holaaa maestro muchas gracias. Genio

[@oscartorello1369]

Para un deutz bf6l 913 turbo intercoler 190 como es la luz que se le debe dar muchas gracias

[@oscartorello1369]

Esta muy bien eso de poner 2 plomitos algunos lo prueban con uno solo y estoy pensando que el piston por más que este todo justo el piston adentro la camisa tiene lus y se crusa un poco y con un solo plomito no te da la medida exacta

[@gastonorabona7839]

Hola gracias por tu comentario es exactamente lo que estás diciendo por eso yo lo trabajo con doble estaño

[@gustavozadara1128]

Hola, muy bueno el video, te consulto para el deutz motor 514 cuál es el espacio nocivo?

[@gastonorabona7839]

Hola el espacio noscivo es el mismo que el 913 o 912

[@CésarDiezma]

Hola Gaston.sabrias decirme si el motor de un Same panter 90 de 5 cilindros lleva la misma medida...

[@gastonorabona7839]

hola si los espacios noscivo son iguales

[@francoprestofelippo2000]

Buenas tardes amigo, te consulto cuantos kilos y grados lleva la tapa del deutz f4 913 ?

[@Juanma-by8hj]

Hola crack,sabrías decirme cómo es la sincronización con la bomba inyectora del deutz 913?

[@gastonorabona7839]

Hola gracias por tu comentario si desarmaste el frente de la distribución te lo puedo pasar por Instagram

[@oscartorello1369]

Yo en un comentario habia preguntado si en el deutz turbo se da la misma lus ,me gustaria saber bien como es porque con turbo comprime mas

[@joserafaelvivas7057]

Muy buena data..¡¡👍🏼👍🏼

[@gastonorabona7839]

Muchas gracias por tu comentario y me alegra que te sirva como referencia

[@felizgomez447]

Cuantas libras le aplica a los pernos del cabeozte

[@gastonorabona7839]

Hola gracias por tu comentario si ablamos de los bulones de tapa de cilindro sería 3 kg +45+45+45 gordos

[@davidrodrigoalcainocaviere2875]

Muy buena explicación

[@rayanrahmati7927]

The master of fixed and movable bearings would take a few feet

[@احمدرضا-و9ش1ز]

The correct filling cap for my Dots 4 Cinder 912 engine

[@gastonorabona7839]

Hello, i can't translate it.

[@paliaguirre9607]

Al deutz 160 que le hacen para llevarlos a 190hp?

[@gastonorabona7839]

Hola gracias por tú comentario si el motor es aspirado habría que llevarlo a turbo ecológico para ganarle más caballos

[@paliaguirre9607]

Una pregunta el 1620 es mejor que el deutz 913

[@gastonorabona7839]

Hola buenos días gracias por tu comentario como bueno son los 2 motores siempre y cuando esté en condiciones pero para mí como más aguantador es el Deutz es un motor agricola y está preparado para las altas exigencias

[@ramiromansur4784]

buenas.le quiero hacer una consulta.cual es la diferencia entre el 913 turbo de 160 hp,y el 190?por que estoy pensando en conseguirme un camion con motor deutz,y el dueño me dijo que està flojo de aros.y si tengo que desarmar,quisiera aprovechar y llevarlo a una potencia superior

[@gastonorabona7839]

hola si es aspirado y lo queres llevar a mayor potencia tendrias que colocarle turbo,hacer cambio de pistones y de inyeccion

[@ramiromansur4784]

@@gastonorabona7839 no me entendió lo que pregunté

[@احمدرضا-و9ش1ز]

How many filling between the paste and the wash dots 912

[@gastonorabona7839]

Hello, thank you for your comment, the space from 0.90 to 1.25 mm

[@GuillermoDaza-w3e]

Mi hermano soy Antonio gaona cual es la altura de piston de un motor same 4 cilindro y la calibración de la varbulas

[@gastonorabona7839]

Hola gracias por tu comentario no entendí tu pregunta

[@cescfabregas4976]

Gracias!!! GENIO....

[@gastonorabona7839]

Muchas gracias por tu comentario

[@bahibahibahikhd7745]

انا من الجزائر وابحث عن قطع غيار اصلية لمحرك دوتس 912 وكيفية التوصيل وأرجو منكم الرد

[@aboubakrchima8459]

ارواح لتاجنانت توال باديس

[@lucasacevedo9561]

Muy biena info , gracias

[@felizgomez447]

Don Gastón disculpe yo tengo un deutz 914 y el anillar el pistón no se cual rin va abajo o arriba viene uno d color amarillo el otro verde y el normal q es el de aceite me podrías ayudar

[@gastonorabona7839]

Gracias por tu comentario en caso de no saber la posición de los aros recordá que el que tiene cromo es le primer aro que va o si no tiene cromo precio a con la mano el aro el que sea más duro ese es el primero,,,,las juntas de tapa vienen en varias medidas en el casó que sea con turbo

[@felizgomez447]

@@gastonorabona7839 muchas gracias amigos x compartir as enseñanzas

[@gastonorabona7839]

@@felizgomez447 gracias a vos te dejo mi número por más ajuda 2246462525

[@محمداسدي-ت6س]

@@gastonorabona7839 بعد ازنك رقم الجوال

[@juan-mv6em]

Gracias por el video, te queria preguntar tengo un deutz 514 y queria saber que espesor en mm tiene la junta de la tapa. Y el espacio seria el mismo del 913? Un abrazo y segui subiendo videos del deutz!!!! Ya me suscribi.

[@gastonorabona7839]

Hola buenos días gracias por tu comentario si el espacio nocivo es igual para todos los Deutz y en el caso del espesor de las juntas varía de acuerdo si el motor es aspirado o turbo gracias por suscribirte

[@joaquinkapica4747]

Hola me podrías decir cuántos kilos y grados lleva la tapa de cilindro 514 gracias buen video

[@juan-mv6em]

@@joaquinkapica4747 hola no va en kilos, va a grados segun el tornillos que tenga el diametro k10 de 9,2 mm lleva 45+60+60=165 El de 10,3 lleva 45+45+45=135 El de 125 de 9,2 mm 45+45+45=135 grados segun el manual que tengo, y deberias tener un goniometro para los grados.

[@daniels3430]

Muy bien explicado!

[@daniels3430]

Hola, que penetración llevaría las válvulas del 2114? Si me quiere pasar el dato. Desde ya muchas gracias!

[@andradepereirasantos6701]

Boa tarde esse motor é durável como mwm 229

[@gastonorabona7839]

Hola gracias por tu comentario si es muy duradero y confiable

[@juanasanelli6831]

Gaston ,Yo pongo dos pedacitos de estaño uno a cada lado Porque s pones uno solo te canta errada la medida .por el ladeo que hace el piston al apretar el fideo

[@gastonorabona7839]

Hola si mira bien te vas a dar cuenta que le puse 2 pedacitos

[@juanasanelli6831]

Si Si es verdad ,Haces lo mismo que yo jajajaja! @@gastonorabona7839

[@GuillermoDaza-w3e]

Bueno días primo soy antonio gaona nava soy mecánico necesito la calibración de un motor same saturno modelo 80

[@mohaboukhlef5405]

Como dar espacio noscivo a motor deutz f8l413

[@gastonorabona7839]

hola todo deutz que sea refrigerado por aire lleva el mismo espacio noscivo como explico en el video

[@fernandobaqueromoriche4426]

Aunque el video tiene ya un año, comentaré como yo lo hago. Monto el piston en el cilindro con los segementos y lo monto en la biela. Pongo dos láminas abajo y monto una junta de culata de 1mm. Meto el estaño por el agujero del inyector y giro el motor. Saco el estaño y mido. Si queda alto levanto un poco el cilindro sin sacarlo del pistón y corto una lamina o dos con la tijera y la saco sin tener que volver a sacar piston y segmentos y si quda bajo elijo una junta de culata de un espesor superior a la qie monté de 1mm como referencia. Existen juntas de culata de espesores que van de décima en décima. De esta manera se abrevia el trabajo y una vez que montas el conjunto cilindro- pistón con sus segmentos y los clips del bulón no hay que volver a desmontarlos. Tambien tener en cuenta que cuando se monta la culata para comprobar la altura con un pequeño aprieto y se mide el estaño, una vez apretada con 40Nw +45° + 45°+ 45°+ 30°la medida será una décima menos de la que medimos antes de apretar la culata totalmente.

[@dibujosnoobs4448]

Buen video 😎

[@gastonorabona7839]

Muchas gracias por tu comentario amiguito

[@bongalla4253]

Tengo un 913 4 cilindro aspirado Porque se parten las tapas Estando limpio

[@bongalla4253]

Todo original de fabrica

[@gastonorabona7839]

Hola gracias por tu comentario decime en qué lugar de la tapa de se raja

[@bongalla4253]

@@gastonorabona7839 Se la lleve a un muchacho que repara tapas de cilindro Este tipo se q no se reparan se cambian por nuevas La rajadura por lo que me dijo empieza por el inyector y se va hacia las valvulas Esta que cambie hace un tiempo llego hasta el haciendo de la válvula Espero con ansias su respuesta para saber que lo puede causar Se que en las cosechadoras es frecuente con los motores de 6 cilindros

[@gastonorabona7839]

Es normal la fisura en tapa de cilindro en el asiento del inyector la fisuras son reparables siempre y cuando te lo haga un tapero que tenga conocimiento de Deutz

[@BHD5900]

Bien explicado

[@rayanrahmati7927]

کارش عالی هست ولی ترجمه نمیشه من از ایران متوجه نمیشم

[@rayanrahmati7927]

Hello, great teacher, can you tell me the size of the lead that is crushed, it is 1/5 and a half. Please guide me. Thank you. I am from Iran. ❤️❤️🙏🙏🙏

[@gastonorabona7839]

Hola gracias por tu comentario perdón no entiendo la pregunta al traducirlo

[@gastonvilla2106]

Gracias capo

[@diegoalcaraz7536]

Máster..

[@belattarlarbi8004]

❤❤❤❤

[@dantepons9125]

no se si es una boludez lo que voy a decir este motor deutz se parece al motor F6L de la misma marca que usaban los ford 7000 , que este que se muestra es e version 4 cilindros

[@arturolaos9456]

GRACIAS

[@sebacolo3728]

hola gaston quiciera hecerte una consulta tecnica por privado, sobre un porblema que me biene sucediendo con un deutz bf913 6 cilindro turbo. @sebastianbruquetas