Como determinar a altitude do voo? (eBianch #18)

Conheça quais são os fatores que os pilotos levam em consideração na determinação do nível de cruzeiro.
Denis Bianchini é comandante de Boeing 737Ng, autor de livros de ensino para pilotos e fundador da Bianch.
Toda quinta-feira, às 09:00hs, um vídeo novo em nosso canal.
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[@fabianopasche2010]

+1 video-aula maravilhosa. Obg comandante.

[@joseflavio7094]

Parabéns Cmt. Bianch pelas explicações . Obrigado.

[@eBianchPlay]

obrigado Flavio. abraços

[@sergiofiuza9290]

Como sempre, assuntos bem adequados à curiosidade do espectador.

[@daniloantonio8830]

tá muito melhor que o canal piloto, e muito bem atualizado parabéns

[@jpaes2086]

Acabei de receber o seu livro "Aprendendo a Voar em Simuladores de Voo",estou muito satisfeito e aprendendo muito.

[@eBianchPlay]

bacana Paes, boa leitura, qualquer dúvida é só falar! abraços

[@jpaes2086]

Valew.

[@franciscoreis9313]

Seus vídeos são bastantes elucidativos e bem elaborados. Há alguns anos sou praticante apenas de simulador (Prepar 3D). Tendo em vista o grande número de entusiastas, por que vcs não lançam um curso especifico para simulação?

[@AndrePereira-tw5vs]

Tb tenho o prepar3d e estou apanhando kkkkkk, meu primeiro simulador de voo

[@paulobincelli391]

Bom dia Bianchi, ótimo esclarecimento sobre a determinação de FL/CZ !!!!

[@eBianchPlay]

valeu Paulo! abraços

[@EdusNunes7]

Ótimo video, muito legal como você torna as informações tão acessíveis pro pessoal! Grande abraço!

[@eBianchPlay]

Obrigado Eduardo. abraços

[@josecarloscosta5695]

muito bom cmt. Bianch parabéns bem explicado.

[@AriomesterDaniel]

Olá!Estou adorando os vídeos! Muito obrigado por postar! Tenho duas dúvidas: quando um piloto é contratado pela empresa aérea ele já pode voar em qualquer rota, ou existem algumas para pilotos mais novos ou antigos na empresa? E quando um piloto vai voar numa rota ou aeródromo que ele ainda não voou, ele precisa treinar este voo no simulador?

[@juliofarias8393]

Ótima explicação, muito didático, parabéns pelos vídeos!!

[@cg5366]

ótimos videos parabéns, poderia fazer mais videos por semana

[@eBianchPlay]

oi Carlos, obrigado! o problema é o tempo mesmo kkkk em novembro devo começar a liberar alguns vídeos extras tambéns as terças, além dos vídeos que saem todas as quintas. abraços

[@diogonascimento502]

ótimos vídeos cmte. Denis, parabéns!! Vc poderia fazer um vídeo explicando quando iniciar a Top of Descent no momento certo

[@eBianchPlay]

Claro, vou colocar aqui na programação ok. abraços

[@diogonascimento502]

eBianch vlw Denis!! Abraços e bons vôos!!

[@tomaz273]

Parabens Cmt nos sempre esperamos otimos videos de ensinamento.

[@GoulartSPbr]

ótimo! Parabéns!

[@eBianchPlay]

Valeu Silvio. abraços

[@wilsonbrito3695]

Sensacional, sempre quis fazer essas perguntas ai que você respondeu.

[@eBianchPlay]

Valeu Wilson, abraços!

[@luisotavio6398]

Muito bom. Parabéns pelo canal. Queria sugerir um tema. Qual o procedimento e a sequência adotada pelo piloto para uma mudança de rota e altitude pré determinada e aprovada antes da decolagem durante o vôo? Abraço.

[@brunotomasellolopesbaptist2873]

Booooa!! Professor ajudaaa kkk gostaria muito tambem deste tema!

[@Zildemarlimavieira]

Itaú no o voo nivelado eu tava lá do Monte manche

[@marcelovictorps]

parabéns +1 inscrito ótimo canal.

[@eudesoliveira1973]

O voo IFR, pode ser usado para curtas distâncias,vapor exemplo, Maceió para Recife?

[@jhsingh]

Olá Denis. Uma pergunta Off Topic. Vc que é PLA saberia me dizer porque na madrugada, SBGR opera para pouso na 9L e não na costumeira 9R? estão reformando a 9R nesse horário ou é para economizar querosene no taxiamento?

[@Zildemarlimavieira]

❤ várias 0:32

[@diogenesbezzi3468]

Eu programei uma rota SBCT SBPA pelo Simbrief e ele me sugeriu FL280 como altitude de cruzeiro. Só que na descida já para Porto Alegre o FMC começa a me dar uma mensagem de altitude não atingível, quer dizer, a aeronavel não conseguiu descer tanto quanto ela deveria. Como eu posso corrigir esse erro? Eu deveria utilizar uma CRZ mais baixa? Como saber qual devo usar?

[@MatheusLuan]

olá tudo bem? assinei o canal faz duas semanas, parabens belos vídeos, tenho uma dúvida Eu tenho o CMA pronto, mas ainda não fiz a prova da ANAC, posso fazer horas de vôo sem ter feito a prova? desde já agradeço!!!

[@eBianchPlay]

Opa tudo bem. Pode fazer as horas, mas não pode "solar" (voo solo). Portanto, se desejar voar sugiro que não faça tantas horas sem ter passado na prova, se não você não conseguirá seguir o programa prático da escola ou do aeroclube, uma vez que em determinado momento você vai ter que fazer o voo solo. abraços

[@MatheusLuan]

eBianch ok, muito obrigado :)

[@Zildemarlimavieira]

Faltar o nível ideal tem toda hora no peso é nulo ? Chamado de campo gravitacional

[@leonidasramos]

Parabéns pelo canal! Uma pergunta, pela sua experiência em linhas aéreas, piloto com 33, 34 anos tem alguma chance de ser contratado por uma empresa como Gol, Latam ou Azul desde que tenha os outros requisitos? Obrigado!

[@eBianchPlay]

Oi Leônidas, tudo bem. Varia muito de empresa para empresa, mas tenho colegas que entraram em linha aérea com mais de 40 anos. Eu falo um pouco sobre idade na aviação neste vídeo que gravei para o Canal Piloto (kzbin.info/www/bejne/f6nMcqOphrWHgZo). abraços

[@leonidasramos]

eBianch obrigado e grande abraço! Sucesso!

[@vitorfabricio07]

Sdds vídeos no canal

[@luciolemos6592]

Eu tenho uma duvida que nao tem haver com o tema, mas é que estou muito curioso a muito tempo. Quando eu fiz um viagem internacional de SBBR pra LPPT, o que eu nao entendo é o tempo de viagem. Eu sai de SBBR aproximadamente as 17:30 com tempo de voo de 6 horas. Mas ao chegar em Lisboa vi que eram umas 6 da manha. Como isso aconteceu se o tempo de voo é de 6 horas?

[@eBianchPlay]

oi Lucio, O tempo de voo nessa rota é de cerca de 9:30hs e deve-se levar em consideração que em POrtugal o fuso horário, dependendo da época do ano, é de +4 horas (varia de +2 a +4). Por este motivo você chegou lá as 6hs. abraços

[@luciolemos6592]

Você deu o exemplo de se não subir muito em trechos curtos, entao num voo de SBBR-SBGO qual altitude que os pilotos voam em média?

[@jrsb1756]

Em torno de 25.000 pés e 29.000 pés

[@rollerfriends8180]

amigo, duas aeronaves 737,com o mesmo peso, enfrentando as mesmas condições climáticas,mesma velocidades sincronizadas, saem de são Paulo com destino ao Japão, uma pelo leste e a outra pelo oeste. Elas vão chegar ao mesmo tempo?

[@atilaguimaraes7566]

impossível enfrentarem as mesmas condições climáticas, mas se isso fosse possível... não, a distância por esses dois trechos é diferente

[@arthurgeovane2562]

Nenhum dos dois ambos irão cair por falta de combustivel pois o 737 não pode realizar um vôo de São Paulo para o Japão direto 😂😂😂

[@jonataspereira2362]

Olá Denis, eu tenho 17 anos e meu sonho desde criança é ser piloto. Ano que vem quando completar 18 anos eu vou começar a fazer o PP e acredito que quando tiver uns 22 anos já estarei com todos os mínimos requeridos para contratação. Mas eu me preocupo se demora pra ser empregado, eu tenho vontade de ingressar na aviação executiva, será que demora muito pra conseguir emprego na executiva? Será que é melhor ir pra linha aérea primeiro?

[@eBianchPlay]

Oi Jônatas tudo bem. É difícil dizer pois varia muito, principalmente sobre como estará o mercado quando você se formar. Por exemplo, quando eu terminei o PC a aviação não estava muito boa, então eu demorei um pouco para conseguir emprego. Já outros colegas conseguiram bons empregos tão logo checaram o PC. Eu recomendo que neste momento você não se preocupe muito com isso, deixe esse tipo de preocupação mais lá pra frente. abraços

[@jonataspereira2362]

Ok, muito obrigado pela resposta Denis.

[@Zildemarlimavieira]

Voltímetro acusa o nível de altitude tocar não pode levar mais né

[@rocha3758]

very good

[@arturrubens6611]

Sou iniciante em simuladores de voo e a torre mandou eu subir e manter FL340 e fiquei sem saber !! Me ajude, meus voo IFR estão sendo um fracasso !

[@eBianchPlay]

Oi Artur tudo bem. Não entendi direito a sua dúvida. Qual era a rota? Mas fica tranquilo que no começo é confuso mesmo, depois as coisas vão clareando. abraços

[@arturrubens6611]

Olá. Já estou dominando o simulador rsrs. Obrigado!

[@paulorc9442]

De SP para Campinas voou baixo mas com bastante turbulência. a turbulência não tem nada a ver com altura ??

[@eBianchPlay]

Oi Paulo, tudo bem. Possivelmente você está voando de dia e encontrando turbulência convectiva ou em algumas áreas turbulência orográfica. Se o voo fosse numa maior altitude provavelmente você não encontraria turbulência, no entanto, nesta rota não da pra subir muito. abraços

[@luansilvaoficial3]

Eae Denis blz mano me explica uma dúvida aqui, na parte que o avião arremeta ele faz uma tragetória toda exemplo faz a volta pra poder pousa novamente? o plano de voo bagunça tudo m.kzbin.info/www/bejne/en2bZJiKlKiBeZo

[@caeteorfinger6554]

like

[@antoniomarcelinosouza5281]

Uma rota de 12000 kilometro ,,, como os pilotos corrige os graus de curvatura da terra...

[@joaopaulopereiradearruda9223]

Perdi meu sonho

[@claudiooliveira3884]

Acho que quem não gostou deve pilotar carroça de catar papelão ! Hahahahahahuhauaha

[@zildemarlimavieira8695]

1000 500. 600 mt voo fl

[@claudiooliveira3884]

Desculpe Dênis mas esse é um canal para quem gosta de aviação e o cara entrar aqui para dar deslike é pra acabar !

[@eBianchPlay]

oi Claudio tudo bem. É assim mesmo, faz parte rsrsrs abraços