Será que é só eu que não consegue parar de assitir os vídeos do Lito? É impressionante como isso vicia... Kkkk.
@brendaocampos2 жыл бұрын
Desde q eu conheci eu nunca mais parei kk
@dautoprazeres Жыл бұрын
Eu também, não paro. Acho que vamos terminar especialistas .
@carlamozzer490 Жыл бұрын
É um vício!
@paulodapgmongaguamotoeaero384211 ай бұрын
😂😂
@crzimmaxuelpeitxoto24605 ай бұрын
Kkaakak comecei com a queda do avião da Voepes ou voepas esse último que caiu aqui no Brasil
@lucaspadula2 жыл бұрын
sinto falta desses vídeos mais técnicos. Adorei! obrigado por trazer mais do conteúdo que me fez se inscrever 5 anos atrás.
@TheAlexsilva102 жыл бұрын
kkkkkk porr@@ mais tecnicos do que esses videos ? po ta de sacanagem
2 жыл бұрын
"se" inscrever... rs
@ehoradapesca30402 жыл бұрын
Alexx não entendeu, ele disse que sente falta desses vídeos , como esse que ele fez explicando algo sobre o funcionamento de algum componente do avião. Pq tem muitos vídeos que nao despertam meu interesse tambem. Gosto desses explicativos sobre quaisquer partes dos aviões e dos vídeo sobre os acidentes "senta que lá vem história"
@fufu43672 жыл бұрын
A cada dia que passa o Lito está mais bonito.
@jeanr77322 жыл бұрын
Procedimentos de estética e bom cuidado com a aparência.
@cgsilva69032 жыл бұрын
Certa vez em um 737 300 da Varig, já taxiando para a decolagem, os ouvidos de quase todos os passageiros começaram a "entupir e desentupir" várias vezes. O comandante abortou a decolagem e ficamos várias horas aguardando um novo embarque.
@sergiopaes2 жыл бұрын
Parabéns Lito pela informação extraordinário a tecnologia dessas aeronaves
@celinamendesdesousa35962 жыл бұрын
Boa tarde a todos vocês que gosta de aeronave ✈️✈️🥰
@almirm.m.83592 жыл бұрын
sim.
@ciceroandredasilva79682 жыл бұрын
Perfeito como sempre Obg mestre da aviação. O melhor.! Além de um enorme comprometimento,seu diferencial é saber TRANSMITIR de forma SIMPLES todo esse conhecimento. Top. Gratidão amigo
@carlosalvesalves8524 ай бұрын
Informações fascinantes! Adorei a inteligência desse engenheiro de voo.
@sodre74622 жыл бұрын
Caraca , uma aula ....entende demais , será que tem espaço na mente do Lito para outros coisas ,kkkkk, é muita informação .... Parabéns , Deus abençoe 🙏 sempre...
@nielsonbarros81752 жыл бұрын
Parabéns para os fabricantes de aviões, pura inteligência 😎✈️
@habeas-corpus2 жыл бұрын
Melhor canal de aviação do mundo
@rubensalphajunior2 жыл бұрын
Alto nivel como Sempre.
@BrunoPlayerGamer2 жыл бұрын
Vamos, sempre aqui aprendendo! :D
@hellsbells72 жыл бұрын
A cada coisa que eu aprendo sobre um avião fico maravilhada, o ser humano construiu uma parada incrível mesmo ✈️
@carlosalvesalves8524 ай бұрын
Não tinha idéia dessa complexidade.
@carlosalvesalves8524 ай бұрын
Não tinha idéia dessa complexidade na construção do funcionamento de um avião, achei fascinante! Viajei nessa explicação.
@jeronimocardoso62762 жыл бұрын
lito aviação e uma coisa de maluco tem tudo para dar merda...e dificilmente da... Parabéns O canal excelente
@weversonfantini6621 Жыл бұрын
Obrigado pelo vídeo,explicou melhor do que os professores da Aerotd !!!!
@jairoheber57992 жыл бұрын
Lito para Presidente do BR! Fechado com Litao da Massa!!
@fulerogames21442 жыл бұрын
Mano pra vice presidente
@MarcioQueirozzz2 жыл бұрын
Meu ouvido só falta explodir no avião. Em um voo eu estava com sinusite em crise, chorei de dor. Queria não sentir tanto. Ótimo vídeo como sempre. Valeeeeu, Lito. Já tenho mais coisa pra contar nos voos pra família. Hahaha
@GersonTECH2 жыл бұрын
Tive meu primeiro vôo em um 737-800 da Gol e não senti nada nos ouvidos😁. Graças a esse canal, voei super tranquilo sem medo de absolutamente nada!
@evnf2 жыл бұрын
Eu curto bastante esses vídeos técnicos.
@mauriciofelizardo25192 жыл бұрын
PERFEITO ESSE DITADO. QUEM TEM UM, NUNCA TEM NADA!!!!
@daniloantunesi72 жыл бұрын
A frase do início do vídeo é praticamente um mantra pra quem trabalha com manutenção haha, me identifiquei.
@LM2023.2 жыл бұрын
Em qual companhia vc trabalha? :) Boa noite!
@nelsonvalente92712 жыл бұрын
É práticamente uma Panela de pressão cozinhando o feijão! Quando da a pressão começa a sair o ar por cima da panela para não explodir! Assim mantém a pressão certa! Muito bom Lito!
@igorpinto56772 жыл бұрын
PARABENS, SEU CANAL NAO É SÓ DE AVIAÇÃO, É JORNALISMO, CIENCIA E MAIS UM MONTE DE COISA BOA
@severinobarbosafssilva85342 жыл бұрын
Verdadeiramente, aviões é uma Maravilha da engenharia Aeronáutica..... É fantástico como no avião tudo tem Redundância. 👏👏👏
@afranioantunes152 жыл бұрын
👏👏👏👏🎉🎉🎉🎉🎉top Obrigado pelas informações 🤝
@janeteixeira93912 жыл бұрын
Agora sou membro também😁😁✈
@auroraronzoni24262 жыл бұрын
Adoro suas lives, demais
@francisteles6184 ай бұрын
Mt bm bolado a engenharia aeronautica. Qt ao meio de transporte mais seguro do mundo... prefiro os de terra.
@henryfirmino2 жыл бұрын
Grande Lito! Sempre com conteúdo de primeira!
@jorgeherrmannherrmann82352 жыл бұрын
lito tudo para vc é simples , aprendendo e viajando .
@jessicaf.62272 жыл бұрын
Lito, traz um vídeo sobre o acidente de avião da cantora Aaliyah.
@fernandogimenez41052 жыл бұрын
Interessantíssimo, obgdo. pelos ensinamentos,,,,Abçs.
@robsonguedes16212 жыл бұрын
lito vc entende muito de aviões, muito legal ouvir 👂suas explicações 👏👏👏👏
@giulianorufino91142 жыл бұрын
Bom...pra que não é de SP Capital, a Capital de SP fica a cerca de 900 metros acima do nível do mar, e quando descemos a Serra do Mar em direção ao litoral sentimos a pressão nos ouvidos, dependendo da pessoa, a dor de ouvido vem forte.
@silassilva8509Ай бұрын
Uma das vezes que fui a Fortaleza a serviço o avião não fez uma curva que nas outras vezes eu percebi e nesse vôo ele desceu muito rápido e eu estava com fones no ouvido assistindo filme e ai começou até a doer o ouvido e fiquei uns 3 dias dos 7 que fiquei lá escutando como se estivesse dentro de uma caixa, depois voltou ao normal e no vôo de volta , conversando com a aeromoça ela me falou que quando isso acontecer é só chama-la que elas têm um remédio que corta esse efeito da despressurização rápida, mas depois dessa vez nunca mais aconteceu esse tipo de situação
@sergioazevedo28792 жыл бұрын
lito, fera demais em compartilhar conhecimento, grande abraço meu amigo!!!
@sergiomotovlog90702 жыл бұрын
boa noite Lito cara comenta sobre a arremetida do A380 da Emirates em Guarulhos
@mariaaparecidacaires18362 жыл бұрын
Boa tarde. LITO ,,,. Aprendendo muito com vc. Tudo beleza ,,,,.
@amanda433932 жыл бұрын
Mal comecei a ver o vídeo e já deixei o like, pq sei do conteúdo excepcional que o Lito sempre trás pro canal. 😍
@edsoncarloscarlos9552 жыл бұрын
verdade Amanda.. eo sempre acompanho os vídeos do lito .ele explica muito bem...
@julianaoliveira30562 жыл бұрын
Eu tbem ja abro o video e ja deixo meu like. Lito é demais!
@erospersonal32 жыл бұрын
Este vídeo tem padrão top como os vídeos antigos....
@franciscoeudesdonascimento49502 жыл бұрын
Esse canal é bacana demais amo aviação, abraço Lito
@JessicaOliveira-xy9iu2 жыл бұрын
Já chego dando like nessa bagaça!
@joaquimmalaquias81392 жыл бұрын
uma aula técnica mesmo, lito é professor de a aviação.
@rafaelrody87052 жыл бұрын
Que incrível. Cada dia ficando com mais vontade de ir para a área da aviação.
@MarcosSouza-ww7td2 жыл бұрын
Amei com este vídeo mais técnico! Sucesso meu amigo Lito!!
@MrSatow20082 жыл бұрын
Acreditem Reliet Valves ou válvulas de alívio também existem nos carros e o ponto de escape fica na traseira coberto pelo parachoque.
@tiagogobbi36102 жыл бұрын
Super vídeo como SEMPRE, Lito, esse pareceu até mais interessante ainda do que tantos outros! Sinto um bom desconforto no ouvido, visto que fiz cirurgia nos tímpanos, por uma adenóide na infância, então "nem mergulhador, nem piloto de avião é aconselhado ser" nas palavras do nobre otorrino que me curou hehe!! Então, vou me sentir ainda mais seguro depois desse vídeo, qualquer serrinha de 300 metros já sinto uns estalos e faço descompressão (compressão no caso rs). Já tinha visto seus vídeos sobre o tema, mas essa válvula de alívio (Outflow valve) eu imaginava que pudesse...>>=> ... existir mas não acreditava que chegasse a ter, muito menos a sua equivalente de redundância, quem dirá que os pilotos pudessem em último caso controlar isso, sensacional!! Valeu e abração do antigo inscrito, pra você, family e frota de gatos e show de equipe, e até o próximo voOOooO!! :))
@jairoheber57992 жыл бұрын
Like garantido sem ter assistido o conteúdo! Lito, monstro!
@andreluizjapiassu28332 жыл бұрын
O q teremos de novidades no episódio 1000 ???
@miribeiro17692 жыл бұрын
Gostei do moletom top hem
@Desenrolese2 жыл бұрын
o avião é uma invenção muito maravilhosa :)
@LeandroTwin2 жыл бұрын
Obrigado
@sigwx12 жыл бұрын
Eu demorei alguns anos quebrando a cabeça tentando entender (naquela época, há uns 25anos) como funcionava o sistema depressurização. Nunca esqueço o exemplo que dei a mim mesmo da bexiga que vc infla e que tem um pequeno furo que nunca a deixa estourar. Eureka ! Ponha um compressor constante e module a saída do ar e ... voilá ! aí passei a entender o mecanismo.
@GeorgeMarconi2 жыл бұрын
Já curti. Agora vou assistir 😆
@Marcelo183262 жыл бұрын
lito ce é muito doido cara te admiro
@rodolfoxaubet7310 Жыл бұрын
Parabéns pelo canal e pelas informações fornecidas Lito! Gostaria de saber, se possível, a respeito do acidente com o avião Piper Comanche PT-DYJ, ocorrido em 02/01/1974, em Praia Grande/SP. Obrigado e abraço!!!
@adilsonmiranda33212 жыл бұрын
Abraço do Adilson Geraldo Miranda
@lp-fluzaotf2 жыл бұрын
Lito grande professor. Sua didática é perfeita.
@GustavoKaiqueaqui2 жыл бұрын
Caramba, não imaginava toda essa complexidade. Muito legal.
@mcdrim73382 жыл бұрын
Tenho fé q um dia uma música minha vai estourar, foco! 🙏🏻 Sucesso pra geral!
@fredericozampaulo18212 жыл бұрын
Saudações aeronáuticas Lito! Belas explicações sobre todo o sistema de pressurização! E se até os pilotos falharem manualmente na pressurização, é só descer até uma altitude segura. Realmente o avião é o meio de transporte mais seguro, graças a todas as experiências passadas e as atuais também. Segurança e CRM é tudo! Aviões e Músicas ROCK! \m/ Grande abraço e até o próximo voooooo Litooooo! ;)
@roquesalvi9832 жыл бұрын
Voadeira no like antes de assistir
@felipedamasceno54222 жыл бұрын
Sempre os melhores vídeos para se maratonar 👏🏾
@rubensx36072 жыл бұрын
Lito, estou com saudades do Mano. Chama ele aí pra falar do trem de pouso. - Por que o trem de pouso dos grandes aviões não ficam na horizontal, quando eles pousam? Como é que ele consegue ficar inclinado?
@rubensx36072 жыл бұрын
Em tempo: um grande abraço aqui de Boa Vista RR
@albertsilva7472 жыл бұрын
Mais um videozão top!! obrigado grande Lito
@jonatasviana69662 жыл бұрын
Quanta informação em um único vídeo, show Lito 👏
@fernandotrajano10727 ай бұрын
Se o Lito fosse meu professor de Física, eu certamente seria um físico hoje
@marcelaneder191411 ай бұрын
Amo demais esse canal!
@higor_alpha_romeo2 жыл бұрын
Esse diferencial de pressão que o Lito falou é como se fosse você enchendo o pneu do seu carro. Digamos que você encha o pneu com 30 PSI, então a diferença de pressão entre o ar ambiente onde você está e o "ambiente" dentro do pneu é de 30 PSI. Nos jatos comerciais é comum essa diferença ficar entre 8 e 9 PSI. O avião é praticamente um pneu ou uma panela de pressão gigante com asas.
@coriscotupi2 жыл бұрын
Já estive ao lado de um 737 da Vasp, em teste de pressurização. O som de ar escapando ("ssssssssssssss") por vedações, encaixes de portas, janelas etc, dá exatamente a impressão de ser uma panela de pressão gigante. Parecia estar pronto para estourar a qualquer momento, hahaha.
@flaviosantos86602 жыл бұрын
A aviação é incrível !!!!!
@andrenoronha2 жыл бұрын
Lito, o sistema de PACs parece perfeito, o problema é o equívoco ou imperícia dos humanos ao manusear o sistema conforme aconteceu no acidente do voo da HELIOS...
@GuuhRuiz2 жыл бұрын
Cê poderia fazer uma série sobre as empresas brasileiras atuais, e suas crises que andam enfrentando.
@marinaldoantonio60762 жыл бұрын
Parabéns lito por mais uma bela aula sobre a aviação e seus recursos!🤗🤗
@isaacoliveira61472 жыл бұрын
Fico imaginando quando chegar o relatório do acidente da Marília Mendonça sair quero ver Lito fazendo um vídeo comentando assim tão explicando
@messiassouza15682 жыл бұрын
Vídeo sensacional 👏👏
@EngBernardo2 жыл бұрын
Lito, nunca parei para pensar que a fuselagem de um avião funcionasse como um grande vaso de pressão. Sou engenheiro mecânico e especialista em projeto de vasos de pressão e inspeção da NR-13!!
@celinamendesdesousa35962 жыл бұрын
Nossa é bom demais sabe de tudo isso 😃✈️
@Dinho86192 ай бұрын
Eu acho que o avião é uma máquina quase perfeita.. é incrível como pensaram em tudo 😂😂
@vandersonjosedasilva27962 жыл бұрын
Chique demais
@wernermoura73262 жыл бұрын
As cabeças pensantes que projetam esses sistemas são feras....embora os computadores que automatizam tudo, temos que lembrar que alguém fez eles pensarem no que tem que fazer. Isso porque nós humanos usamos apenas 5% de nossa capacidade cerebral. Conhecimento é tudo...nunca é tarde demais para aprender.
@jefersonluiscavalheiro182 жыл бұрын
Tenho um excelente tema para vc fazer um episódio sobre ele Lito! É o caso do DC10 do vôo da United Airlines, se não me engano vôo 1232 do qual explodiu o motor de calda e avariando os três sistemas de fluido hidráulico, deixando a aeronave completamente sem os controles, fazendo um pouso forçado do qual 185 passageiros se salvaram e por volta de 100 vieram a óbito. Vendo esse caso lembrei do caso da Air France, em que os pilotos simplesmente derrubaram o avião por pura incapacidade, nesse dá United Airlines é completamente o oposto, onde para a milagrosa sorte dos sobreviventes, os pilotos eram realmente "pilotos" de verdade, onde os dois eram pilotos reformados da força aérea Americana, e já a muitos anos pilotos de carreira. Se vc analisar bem a atitude deles, eles deram um na minha opinião um show de pilotagem. E fiquei imaginando se nesse avião estivessem o tipo de pilotos que estavam no Air France. Eu já viajei bastante de avião pela minha profissão e sinceramente tenho medo desses pilotos que são formados somente dentro de um simulador, e que na minha opinião são muito mais controladores de um computador do que pilotos, e que na hora em que pricisa realmente se pegar no manche de uma aeronave e realmente pilota-la como era nós primórdios não tem a menor ideia de como fazer. Não sei se vc concorda com meu ponto leigo de vista, e se concordar teria disposição para levantar tal polêmica! 😂
@coriscotupi2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fWGlgKZ9iKpmgMk
@joseeduardosouza17302 жыл бұрын
Muito legal.
@lincolnjr92312 жыл бұрын
EP 048 É BEM RAIZ ! MUITO LEGAL 😎
@cezarsilva51672 жыл бұрын
lito fala sobre o voo 1955 que pousou em miame depois de 37 anos por favor
@coriscotupi2 жыл бұрын
Lenda urbana. Nunca houve isso.
@deyene12 жыл бұрын
Vídeo muito bom! Aprendi muito! Obrigada!
@gleicielbarbosa46062 жыл бұрын
Fui o primeiro assistir e dar like e comentar😉
@luisphelipe13952 жыл бұрын
lito ja chegou a notificação e ja fui direto
@TodosABordoTrip2 жыл бұрын
Como sempre conteúdo sensacional. Parabéns Lito, aquele abraço!
@francisconascimento89642 жыл бұрын
Lito, no final você comentou a respeito da bomba no A321. Você vai falar algo do caso similar que aconteceu com o F100 da TAM? Ou já falou? Abraços
@Wallymaxxx Жыл бұрын
novo membro
@JaderAWagner2 жыл бұрын
Meus ouvidos sangram quando você fala "pá trais"... 😩
@leonardoalcantara15092 жыл бұрын
"faz uma mágica" essa explicação foi bem científica. Kkkkkkk
@coriscotupi2 жыл бұрын
O ar que vem do compressor do motor é comprimido ainda mais, no compressor da ACM (Air Cycle Machine). A seguir, este mesmo ar faz girar uma turbina da ACM, ligada ao mesmo eixo deste compressor. Entre um e outro evento, o ar passou por trocador de calor, onde perde parte de seu calor. E ao fazer girar a turbina, perde uma grande quantidade de energia, sendo resfriado até abaixo de zero. Esta é a mágica. O ar entra num dispositivo acima de 200 graus centígrados, sai dele bem abaixo de zero e sequer há fluido refrigerante. Ou melhor, o fluido refrigerante é o próprio ar que será respirado pelos ocupantes do avião. ...É ou não é mágica? :-)
2 жыл бұрын
Lito,você desistiu de remover seus vídeos do Flow depois de soltar aquela nota no seu insta? Se sim,parabéns!!! Não se render aos canceladores. Fui lá rever todos! 💕
@adrianorodrigues18872 жыл бұрын
Bem explicado👍👍👍👋👋
@williamcastro46852 жыл бұрын
Excelente tua explicação.
@suelenreginacabral1762 Жыл бұрын
Peguei um voo de SP para JPA, e foi muito estranho que muitas pessoas estavam passando mal, vomitando, criança chorando. Eu nunca fui de me sentir mal em voo, mas dessa vez senti muita tontura, dor de cabeça e enjoo. Achei tão estranho!
@andersonsantacruz34712 жыл бұрын
Litoooo quando chegar no EP 1000 faz um especial 🤣
@pedrohenriqueribeiro68592 жыл бұрын
muito bom o video
@josemariadonascimentofilho69322 жыл бұрын
PARABÉNS PELO CONTEÚDO, LITO, SÓ UMA INFORMAÇÃO, MORO AQUI EM BOGOTÁ, NA REALIDADE SÃO 6 HORAS DE VOO!! 🤗🤗
@magnoscr18912 жыл бұрын
Como é morar em Bogotá???
@josemariadonascimentofilho69322 жыл бұрын
@@magnoscr1891 estamos aqui faz 9 meses, somos de São Paulo, essa cidade nos surpreendeu, super organizada, arborizada, segura, não quero mais voltar para São Paulo. Como são 8 milhões de habitantes, tem todos os problemas de uma cidade grande, mas muito menos que SP. Encontramos tudo que queremos. O único problema é o clima, não passa de 20 graus, o ano todo, eterno inverno, mas é questão de costume. Ponha na sua lista como uma cidade a ser visitada, não vai se arrepender! Abração!
@emersongatti44262 жыл бұрын
Quero ver você explicar tudo isso pra ANVISA liberar a alimentação a bordo!