COMO DIAGNOSTICAR EL SENSOR TPS EN EL AUTOMÓVIL (CON ESCANNER)

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[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

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[@sixbell23]

FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) Felipe antes de que se llene de comentarios... La grand cherokee wk diésel motor 3.0 del 2005 al 2009 alguna vez te llevaron alguna? Es un buen motor? La recomendarías? Porque hasta el momento no ve visto que hayas reparado ninguna con ese motor... O en Venezuela no hay muchas? Saludos desde Argentina!

[@mariogonzalez8356]

FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) gracias amigo tengo una jeep zj 1993 y me falla la transmision me tarda en hacer los cambios y ya la cheque y esta en perfecto estado ahora q vi lo del sensor a de ser esa la falla se lo voy a tener q cambiar. SALUDOS DESDE CD MANTE TAMAULIPAS MEXICO

[@ninfatascon1468]

+Juan Tocino en Venezuela no hay casi vehículos diésel por el costo de la gasolina el gasoil esta reservado casi prácticamente a vehículos pesados osea góndolas o trocas

[@irwinali]

Buenas noches amigo tengo una pregunta q hacerle es sobre sunroof , tengo un Optra HB 2007 y el sunroof se desprogramo , tengo q dejarle el botón undido para q se aperture y antes con solo un toque se aperturaba , será q puede ayudarme a cómo reprogramarlo

[@silviaveronicaherrerapined416]

En caracas

[@alejandronicolascapunay1431]

Agradecermos su pausa bien explícita ✋ Grande don Felipe

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Gracias Alejandro , saludos

[@edwardmolina6426]

Maestros de maestros sobre todo tu pedagogía para el enseñar abrazos desde el salvador

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela

[@darwinmonsalve925]

Excelente Felipe 👏 lo guardaré para verlo con más calma y tomar mis anotaciones.

[@fredigonzalez4372]

Hola maestro muy buen video Muy educativo Gracias Sr. Felipe Saludos desde California

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Saludos Fredi, recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela

[@jesusazocar9109]

Una Vez Mas Gracias Al Gran Equipo de FD Automotriz y Al Amigo Felipe Excelente Catedra cada dia Aprendiendo de sus Experiencias y Situaciones en su taller Jehova los Bendiga Siempre. 😀💯👍👊💪

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Amén , saludos Jesús

[@antegas]

Excelente!!!! Video muy ilustrativo muy claro y ni hablar de tús consejos súper valioso

[@manuellozada8165]

Excelente trabajo, amigo, muy profesional. Lo felicito. Saludos desde Maracaibo.

[@rafaelperezbron9818]

Maestro, lo felicito muy sinceramente, su didáctica es excelente, un fuerte abrazo desde República Dominicana, y cuente un subscriptor más.

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Saludos Rafael , gracias por el apoyo.

[@manueljimenez8125]

Excelente video-aula como siempre , Muchas gracias por tu tiempo y un saludo desde Brasilia.

[@juanpelaez7625]

Gracias por tus videos son fabulosos saludos desde España

[@MrRacingGarage]

Gracias maestro Felipe, siempre dando los tips del buen diagnóstico

[@jonysandrocastillo2528]

gracias a ti por compartir con nosotros tus conocimientos y grabar el procedimiento, saludos maestro felipe

[@alejandromonsalve8555]

Como siempre Maestro Felipe muy buen Diagnóstico, gracias por el aporte Dios te Bendiga y tu equipo de antemano gracias saludos...

[@alvarojuarez6338]

SIEMPRE TAN ILUSTRATIVOS SUS VIDEOS AMIGO FELIPE, GRACIAS POR SU APORTE Y SALUDOS DESDE MEXICO.

[@rubenarturosegovia4085]

Felicitaciones maestro ..muy buena las clases aprendo muchísimo !! ... saludos desde jujuy Argentina... soy Arturo

[@ernestofuentes7585]

Saludo amigo Felipe Excelente esplicacion del sensor TPS

[@henryjosevelizmacias4547]

Ingeniro felipe buenos videos instrutibo BEDICIONES

[@josepalacios972]

saludos profesor Felipe como siempre dando lo mejor de de ud al momento de hacer un diagnóstico q dios lo bendiga y Muchas bendiciones

[@carlosambrosio200]

No me pierdo sus videos y en una libreta estoy apumtando puntos clave del diagnostico. Gracias por enseñar sus conosimientos y experiencia.

[@michita9230]

si pudiera far 100 likes lo haría, excelente información maestro Felipe

[@richardchanchi8813]

Mi canal favorito por lejos... saludos

[@carlosescalante8098]

exelente hermano dios lo siga llenando de mucha sabiduria

[@jaimedikc9839]

magnifica explicacion, lo sigo desde cucuta felicitaciones por sus explicaciones

[@davidmariel2903]

Saludos desde el estado de México muy buena información gracias bendiciones

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Amén , recibe un cordial saludo de FD Automotriz Venezuela

[@jairo194954]

Muy bien definido, excelente aporte, pra los q nos gusta llevar apuntes,, gracias

[@manuelpalma8764]

gracias felipe por una clase mas ,fue excelente ,bendiciones mi estimado ,,,,,,,,,

[@eulicesgualdron3084]

saludos amigo y compañero felipe , mis respetos,gracias por todo este material que nos das a traves de tu canal, en lo personal puedo asegurar que me ha sido mas facil entender las pruebas con tus videos que con los cursos personales en instituciones ya que con tus videos detengo debuelvo y repito cuantas veces quiera hasta comprender, lo que no se hace en cursos personales , gracias y no te canses de grtabar y compartir , venezuela necesita mucha gente como tu.

[@deyvidbrian_mma]

Excelente video maestro Felipe, bendiciones para usted.

[@omaralejandro1089]

Excelente video, muy buena explicación como siempre maestro Felipe, Gracias por compartir, saludos desde el estado Barinas.

[@cerezoist]

Saludos cordiales maestro, se le pide a usted porque dirige en mejor canal de electeomecanica, gracias por tiempo.

[@santiagovzz3090]

Muy buena explicación técnica maestro Felipe un saludo desde MTY NL México siguendo sus experiencias gracias

[@ZurKla]

Muy bien explicado Me sirvió mucho el vídeo Y me saco dudas

[@rafaelmoreno3656]

muy buena explicación.. Una pieza tan simple pero muy compleja en su funcionamiento

[@luissanagustin8672]

excelente profe eres mi maestro ya que aqui donde vivo no hay escuelas y con tus videos he aprendido mucho me falta pero hay la llego gracias y dios te bendiga

[@carlosbascunansantacruz1017]

Mil gracias, por su pronta respuesta. Es así, estoy ocupando un launch creativ, que genérico obd2.

[@macogonzalez5718]

Muy buen video Felipe muy bien explicado, un sensor que a veces se las trae con sus fallitos pero siguiendo los pasos que das se puede diagnosticar sin problema. Gracias por compartir saludos desde España a todos en FD automotriz.

[@ricardovelasco3351]

Saludos amigo desde México muy buenas explicaciones

[@joseedmundopratozambrano4518]

FELICITACIONES AMIGO FELIPE TIENES LA HABILIDADCDE ACLARAR LOS CONOCIMIENTOS DE UNA MANERA TOTALMENTE ACCEQUIBLE Y EL CONOCIMIENTO LLEGA DE MANERA FLUIDA Y ACERTADA. ¡¡¡FELICITACIONES!!!

[@joserojas2151]

Excelente video maestro Felipe muy bien explicado

[@josemorles3774]

Exelente explicaciones amigo Felipe... tiene tiempo que lo hizo pero estoy viendo su canal desde este año 2020.. y me parece un excelente profesional en el oficio... Gracias por su apoyo incondicional al respecto de tantas variantes de problemas eléctricos automotriz.. saludos 🤝

[@juanlima5919]

Saludos desde Uruguay sos un CRACK abrazo

[@victorcarmona8606]

Excelente amigo Felipe. Saludos desde México.

[@hectorperez1143]

Excelente Vídeo amigo como todos los que haces, gracias a este pude resolver un problema de un carro, sigan así e inspirando a los principiantes. Y la verdad que eres de los que mas claro deja los vídeos paso a paso sin cortes comprobando las fañas científicamente con los valores correctos "LOS FELICITO MUCHO" Saludos desde el Puerto de Acapulco.

[@miguelfiallos4568]

Como siempre felipe el mejor un saludo desde Ecuador

[@fermate1991]

Buenisimo como siempre amigo, no sabía que se podían puentear la senal con tierra

[@jairorivera2644]

COMO SIEMPRE MUY BUENA EXPLICACIÓN. GRACIAS

[@dominguezjesussalvador3336]

Hola muy buenas tardes los saludo desde Orange California querido maestro soy un fanático y seguidor de su canal e Mirado todos sus videos y lo felicito por el excelente trabajo que hace es una pena que no pueda encontrar un mecánico tan inestimable como usted aquí en donde vivo

[@freddygrageda2901]

Muchas gracias Felipe excelente video siga adelante 👍

[@marcozafra9655]

Excelente explicación maestro, es verdad que hay muchos canales que hablan sobre esto, pero como que no se les cree mucho porque algunos hasta hablan cualquier cosa o no saben explicar pues, por eso es excelente todas sus explicaciones magistrales. Gracias por difundir tanto conocimiento y a la espera de un nuevo video.

[@mauridiaz6102]

Excelente clase maestro felipe se agradese la enseñansa muchos saludos mis respetos

[@rembermaldonadobarbolin6875]

Maestro mil gracias por los videos

[@fannysanchez2441]

Excelente vídeo felipe eres el mejor

[@eliodorozamores8177]

Buen vídeo bien explicado amigo felipe gracias y saludos desde jalisco mexico

[@AngelHernandez-mj2xy]

Exelente video muy vien explicado bendiciones desde México

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Gracias Angel , saludos

[@pedromiguelcamarena6807]

Una clase MAGISTRAL invalorable, excelente didáctica. Como Ud. Dice habrán muchos tratados en KZbin pero el suyo marca la diferencia. Muchas gracias MAESTRO FELIPE por su dedicación y su balioso tiempo. Un saludo desde PERÚ. Hoy es día del padre en mi país y aprovecho la ocación para que atravez de su persona hacer extensivo un saludo a todo los padres que ven su canal, hasta siempre MAESTRO.

[@antegas]

Excelente clase, Felipe

[@victormanuelpuertocruz2593]

Saludos hermano, desde Jutiapa Honduras, exelente videos,

[@aina_free_insana1658]

impecables explicaciones,muy claras y mucha razon en un monton de ellas!!comento que tengo un seat cordoba,nafta 1.6 del 98,motor vw con mezcla de audi,cosas europeas y la verdad me volvio loco una falla de un tps de siemns creo,este tipo de sensor no viene normal como por lo general viene con 3 conectores!!e visto un monton de videos por internet pero nadie a hecho un tutorial con este tipo de sensor que viene con 2 potenciometros,integrados los 2,uno para el cable,otro electronico que funciona con marcha minima y pasa al de cable!!como se prueba ese tipo de sensor........gracias,un abrazo

[@Re-tirados]

Felipe. Muy bien explicado. Gracias.

[@antegas]

Por supuesto mi correspondiente y merecido Like!!!

[@alejav65]

Muy bueno Felipe, no se olviden de darle pulgar arriba .

[@victorcastrejon8475]

saludos y muy buen video sigue haciendo más vídeos de todo lo que se te ocurra me entretengo mucho

[@Re-tirados]

Excelente video! Usted es muy profesional. Hace correctamente los diagnosticos. Como buen tecnico con datos tecnicos y equipos de diagnostico adecuados. Un conocido mio su Mercedes Benz E320 no encendia. Vino un mecanico le coloco un spray a la admision, el motor encendió y el mecanico determinó que hay que cambiar la bomba de gasolina. El mecanico no la cambió. El dueño del carro la va a cambiar. A mi modo de ver falta mas verificacion tecnica.

[@luizangel5458]

profe mas videos como este sobre sensores de fuel injection!! chevere!

[@juanmartin6252]

saludos felipe un fuerte abrazo mi hermano ,excelente video como siempre me gustaria que puedas hacer videos de todos los sensores saludos y gracias

[@miltonguachetasambrano5183]

Exelente tutorial gracias

[@murillosanchez5662]

Excelente maestro felipe dios le bendiga

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

Amén , saludos

[@gianiferroni8884]

Gracias por la info , maestro

[@angelmora643]

Excelente vídeo profesor Felipe como todos los vídeos que nos comparte le mando un saludo desde Guadalajara Jalisco México, profesor ojala pudiera compartirnos un vídeo del funcionamiento de los sensores app pedales de aceleración gracias

[@gonzalocastellanos89]

Gracias vale por tu información.

[@oscarodas1]

Exelente sr Felipe. Gracias

[@jorgepwniela7914]

Muy bueno amigo, bendiciones

[@vladimirhernandez8682]

GRACIAS maestro BENDICIONES

[@edwintrocel740]

excelente video estimado gracias por esta valiosa información pudieras en medida de lo posible montar un video de los descartes eléctricos de transmisión automática AW4 o A340 que montan las xj del 89 al 2001 es una como la este video es usted un maestro mil sludos gracias por brindarnos esta informacion

[@yuralbys]

Eres lo maximoooo ...nada de brujos ja ja ja Eres bueno bueno

[@jhonnyismaelvaleriosalvati8978]

100000000 puntos 🙏✌️💪saludos desde San Cristóbal,. Pregunta ? Efectos negativos si desconecto el tps? Muchas gracias

[@javierc944]

gracias amigo por compartir saludos

[@luiscalleja1471]

Yo también compre ese libro de scanner danner y tiene mucha información técnica Saludos maestro desde raleigh nc

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

ese es el verdadero profesor!!! saludos Luis

[@luiscalleja1471]

Apenas también empeze con un proyecto hice mi canal

[@Cienciaautomecanica]

Excelente!

[@alejandromartinez2424]

gracias por compartir

[@mecanicatotal22]

Buen video estimado

[@ehilerjose]

dando clase...... saludos

[@adrianmonsivais119]

Excelente información Mi toyota tacoma me marca 11 % de apertura y .72 v ya quite el tps y me sigue marcando 11%

[@canocano666]

gran video

[@juanluiszamorano9281]

Hola profesor desde chile siempre veo sus vídeos han sido de gran utilidad para mi gracias. Le comento que tengo una camioneta worck truck año 97 con un problema en las revoluciones en relenti suben y bajan y en ocasiones se para revise el IAC el cilindro de plástico que trae esta trisado me compre un osciloscopio Hantek pero no e podido hacer las mediciones porque no entiendo mucho como conectar el osciloscopio al sensor. Favor me podría indicar por donde empezar a revisar para tener una idea? SALUDOS Y GRACIAS

[@raulyravelo557]

Hermano que tal muy buena la explicación 100% tecnica. una pregunta. Hablame del escaner que usas para explicar el caso del tps. Donde lo puedo comprar ebay amazom?

[@Yovito]

Saludos amigo muy Buenos aportes,ya eh visto varios videos AllData donde la consigo saludos desde La Guaira.

[@sadikmamoun2847]

gracias por los videos amigo felipe quieria ser el primero a ver el video y commentar

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

ESPERO QUE LE GUSTE! UN ABRAZO!

[@FDAUTOMOTRIZCACaracas]

ESPERO QUE LE GUSTE! UN ABRAZO!

[@erickbojorquez9680]

Saludos de los mochis Sinaloa

[@fredycaceres1441]

Mucho gusto felipe ,realmente agradecido por tus vídeos ,mira tengo un problema con una Jeep cherokee,me códigos del paquete de bobinas el carro enciende parejo pero a los minutos empieza a fallar borro códigos me vuelven a aparecer ,que me sugieres? Saludes desde Honduras

[@elcriticoautomotrizhoracio8636]

ASI MERO AMIGO FELIPE SALUDOS DE FANNY I LORENA I HORACIO

[@williamfranco5508]

Buen video

[@TheCyborg100]

Tremendo....

[@everardocamacho5063]

Gracias felipe, muy buen video del tps, una pregunta? Que valores de apertura debe tener un tps electronico? Or es igual para todos ,zero % en ralenti? Gracias felipe espero tu consejo, y un saludo desde Ontario California, dios lo bendiga a todos, has mas videos con ese scanner, yo tengo uno igual y me gustaria aprender como usarlo en todas las funciones.

[@abelardoduarte4082]

Excelente video, muy bien explicado, tengo una pregunta, tengo un TPS pero es electronico, al revisarlo fisicamente, su posicion de cerrado no es completamente cerrado, se ve como si estuviera abierto a un 20%, y efectivamente al conectar el ODB2, me dice que aun en IDLE esta a 20%, es lo correcto en las gargantas/TPS electronicos? el auto funciona perfecto, solo tengo esa duda. Gracias de antemano.

[@juancalderon5091]

Una pregunta donde puedo conseguir la infirmacion que usted tiene ojala me pueda orientar donde la consigo muy buenos sus videos maestro felipe gracias por compartir sus conocinientos

[@dominguezjesussalvador3336]

La razón por la que le escribo es porque yo tengo un problema en una Dodge durango 2005 motor 4.5 está muy acelerada está a más de 2000 RPM sin acelerar y no e determinado cual es la causa en varios talleres me animo echo cambiar partes y sigue igual e estado pensando venderla pues no sé qué hacer le pido de favor si podría incluir en sus videos un diagnóstico similar al problema mío .. saludos y que Dios lo bendiga siempre por esa magnífica labor suya al compartir con las personas su enorme sabiduría Dios llene de bendiciones todo lo que haga....

[@marcopaz7673]

Excelente video!..muchas gracias por compartir. Tengo un Dodge Spirit 1991 Aspirado natural, 2.5L SOHC...Medí el voltaje de alimentación y me dió 5V...la tierra OK y el cable de señal 5V separado del sensor. Cuando conecto al sensor, el cable de señal inicia con 2.5 V con mariposa cerrada y sube gradual hasta 4V aproximadamente...de hecho el carro está acelerado y la IAC no regula. Voy a hacer la prueba quitando el sensor el cuerpo de aceleración para ver si así sigue dando los 2.5V iniciales. Mi pregunta es cual es el voltaje que debería dar como mínimo y máximo con la mariposa cerrada?.. Agradecería me puedas orientar...muchas gracias....Saludos desde México.

[@electronicacamana742]

Saludos FD automotriz