COMO DIRIGIR DE FORMA ESPORTIVA EM QUALQUER CARRO

[@muryelnascimentopaulodasil7822]

Meu pai sempre usou isso nos carros dele. Nunca deu problema nos carros dele, e olha que meu pai anda, hein. Kkkk O que importa é o motorista, né kkkkk

[@piordetodos4822]

meu pai e eu tem síndrome de Airton Senna

[@diogosz.]

​@@piordetodos4822 eu e meu pai tb kkkkkkk

[@DisloalSking]

E a sorte do carro ser bom de montagem. Eles n escolhem bo.ba

[@grb890]

o fim vai ser tragico...@@piordetodos4822

[@Silex4057]

Meu vizinho aposentado disse que estraga já dá para saber pq rsrs

[@malfagafo]

Detalhe... muita gente não consegue segurar por muito tempo o volante na posição "15 pras 3" (como meu pai chama) pois está com o assento muito para trás. Se vc quer correr, os braços tem que ficar levemente flexionados. Se não realmente não tem braço que aguente. Fora que, cá entre nós, é ridículo dirigir com o banco lá atrás e muito inclinado.

[@joaogilberto1080]

Quem viveu os anos 80 e 90 aprendiamos o que hoje chamam de punta taco, chamavamos de "segura a lenta" usavamos tanto na reduzida, quanto nas trocas como nos caminhoes, pois os carburadores ou estavam desregulados ou mexiamos pra deixar a mistura rica trocando gicles pra dar uma envenenada no motor kkk, eu sou dessa época raiz, chevette, opala, quadrados, escorts, fuscas, TL, brasilia, corcel, aprendiamos na raça kkkk Saudades!

[@Sidonio5]

punta tacco é italiano, potuguês é ponta tacão

[@denniskaiqueoliveirasilva5045]

ponta do calcanhar* @@Sidonio5

[@grb890]

saudosista desgraçado

[@lilvittor_]

Sobre as reduzidas, o punta-taco serve para não arranhar as marcha tmb, vale a pena lembrar, em uma subida, isso ajuda muito!

[@Sidonio5]

wtf? punta taco numa subida? voce quer reduzir marcha pa ter mais força porque esta dificill de subir e ainda vai travar?

[@lilvittor_]

@@Sidonio5 sim, se vc estiver subindo de segunda, e seu carro tá pedindo primeira, sempre é bom da um toc no acelerador para não arranhar o câmbio!

[@Sidonio5]

@@lilvittor_ dar um toque no acelerador e punta tacco sao duas coisas diferentes. acho que voce nao entendeu o video

[@tarcisiobraga8716]

@@lilvittor_ mas aí reduzir a marcha e dar toque no acelerador não é punta taco, porque você não pisa no freio, seria um rev matching pra manter o giro.

[@lilvittor_]

@@tarcisiobraga8716 é isso msm, vlw mn

[@imwxlll294]

12 anos mexendo no yotube, poucas vezes que eu paro pra deixar comentário, mas mereceu, perfeito vídeo

[@pradovski1918]

Entrou a 6 anos atrás 👁🫦👁

[@erickevvo]

@@pradovski1918 kkkkkkkkk

[@Vitor-is2hc]

​@@pradovski1918 O cara pode ter usado o KZbin em outras contas anteriores, não significa que seja mentira.

[@r3iz1nn_exe78]

Mano, eu faço isso desde quando aprendi a dirigir. Na época era uma blazer 95 verde, ronquinho era gostoso e o carro era bom demais. Fiz por puro costume de jogos, nunca imaginei que era o jeito certo kkkk

[@iamnoisyy]

Tava acelerando indo pra academia quarta, n vi a baixa, tava bem a 40, dei um pulo com o carro, furou o escape, barulho lindo, ai fiz o rev match 2x seguidas, barulho lindo de redução mano, to pegando jeito

[@JHOWOFICIAL]

Massa dms, eu comecei no proprio simulador assetto corsa no PC com G27, ai dps que tirei minha carta fui treinando com um Kwid "era o carro que tinha" kk foi dando certo, mesmo com carro original, dps peguei um civic de um amigo só o canal e é incrivel ver sentir o comportamento do carro nos punta-taco freando e sem frear... Mt prazeroso ver que os treinos mesmo no simulador, ajudam bastante :D

[@MadasaGamer]

to na mesma man klkkkkkk se pa tiro a carta esse ano mas ja tamo treinando coisa no asseto hehehehe

[@JHOWOFICIAL]

@@MadasaGamer kkk boa vey, da super certo... de inicio só sem usar o freio e dps com o freio!

[@Samuelcorreaa]

Que top kk, simulador é muito bom e ajuda muito, Tmj valeu

[@luanroberto5315]

E eu pensava que ia estragar o carro, aprendi no asseto também e hoje em dia faço tranquilão.

[@JHOWOFICIAL]

@@luanroberto5315 massa hehe

[@pedro.henrique0]

Sou recem habilitado, aprendi a dirigir a pouco tempo E minha maior dificuldade no começo era redução de marcha, justamente por causa desses trancos sinistro Sempre que eu reduzia de 4° pra 3°, ou de 3° pra 2°, dava um tranco muito forte Aí meu irmão me ensinou essa técnica aí de rev matching, acelerar na hora da troca da marcha, e nunca mais deu tranco nenhum Agora qualquer redução entra liso, tranquilo

[@gustmmarinho]

Eu tenho uma limitação física na perna que me impede de fazer o punta-taco do jeito padrão, então precisei adaptar. Funciona, uso bastante na cidade e economizo combustível e freios. Eu tinha um Corsa cujos discos duraram 70.000 km só de fazer essa técnica.

[@Samuelcorreaa]

Parabéns isso aí, Tmj irmão ✌🏻✌🏻

[@TheRobinhoTNT]

Qual foi a adaptação que cê fez?

[@mauricioamaral2754]

Assisti o vídeo, logo desci e saí com o carro pra testar. Errei umas 5x, mas logo peguei o jeito. Vai me ajudar nas reduções bruscas kk. só agradeço

[@Zeref_MS]

Eu vou aprender a dirigir e é muito bom ter essas informações para que eu preserve o meu futuro carro, muito obrigado

[@Maviniixyt]

Interessante isso, achei que servia somente para a moto, agora minha dirigibilidade vai ficar melhor ainda

[@lucaslopes1848]

imagina se na auto-escola tivesse esse nivel de informação.... sobre o carro, controle etc... EXCELENTE VIDEO !!

[@tharsismeira]

Auto-escola te ensina à passar na prova, não importam como vc vai ser no trânsito

[@srwings6136]

@@tharsismeira na real so se aprende andando msm, auto escola te ensina a usar os veiculos e as normas basicas e ate entendo eles, n adianta nd tentar ensinar so na pratica a pessoa vai entender, principalmente cm as bizarrices q tu ve kkkkkkk

[@meurer13daniel]

perda de tempo, tem gente que sai da auto escola mal sabendo usar um câmbio manual. Eu mesmo só soube pegar bem pq já sabia como funcionava antes de aprender a dirigir, mas muita gente não sabe como funciona. E tanto punta-taco quanto rev match são tecnicas mais avançadas que pouca gente vai saber usar.

[@Marlin_022]

Mlhr auto escola é nosso pai e os irmãos pra ensinar pprt

[@jzvdmo]

Lucas, não tenho palavras pra agradecer o quão importantes seus vídeos tem sido na minha vida. Muito obrigado mesmo pelo trabalho incrível! Você tem ajudado muita gente. Grande abraço 🫂

[@maycoribeiro7556]

Faço isso na moto, ajuda muito a tirar o tranco, principalmente ajuda pro garupa, e depois que pega o costume, faz isso no automático, é muito fera kkkkk

[@MarioFeliciano-j1n]

tbm sempre fiz na moto, nem sabia que era uma tecnica, que tinha um nome e tal, só num belo dia percebi que se subisse o giro antes de reduzir marcha parava de dar tranco kkkkkk

[@diegosccp7004]

Exatamente a famosa "bombeada" na reduzida

[@mincome-yz4qm]

@@MarioFeliciano-j1njá eu fazia pq acho bonito kkkk

[@felps6618]

o punta-taco é pique a reduzida de moto tbm, qnd vai reduzir pra n dar um tranco na moto vc da uma puxada no acelerador conforme o giro da moto, quanto mais rapido, mais forte é o toque, mas n absurdamente tbm

[@kadulimma3211]

Eu sei fazer na moto mano, mas no carro tenho dificuldade é a mesma coisa da moto pra fazer essa reduzida no carro?

[@Vzletin]

Ss​@@kadulimma3211

[@monetizacao2107]

​@@kadulimma3211 sim, é a mesma coisa, só que moto é bem mais fácil porquê você consegue apertar o freio e o acelerador mais fácil, no carro se o pedal for muito longe, provavelmente nao vai conseguir

[@lonehawk2925]

...................................................................VÍDEO DE UTILIDADE PÚBLICA 7:40/23:05 Perfeito essa explicação dessa técnica chamada " Ponta Ataco". Sou do interior de estado de São Paulo, chamo Fernando 41 anos, sou habilitado categoria D + cursos específicos desde 2017. Assisti este vídeo, você explicando na prática, fazendo a redução da marcha de 4° para 3 usando a frenagem e ao mesmo tempo dando aquele toque no acelerado para subir o Conta Giro e a 3° marcha entrar liso suave na rotação correta.

[@Bruno87198]

Que video toooop!! Já conhecia a técnica e venho treinando ultimamente no meu Apzão 98. Tô pensando seriamente em colocar um escape esportivo só pra "ajudar" a perceber o ronco nas reduzidas hahaha. Mt gostoso o ronco desse Civicão aí

[@MrKame-hh7iw]

Eu que aprendi as bombada no acelarador pra subir marcha e reduzir e os punta taco num 1113 kkkkk pq o caminhão se não desse o tapa no acelerador só arranhava marcha kkkk. Tu explicou muito bem mano parabens

[@joseguedes8796]

simples mais de muito valor o conteúdo, agrega, e agregou muito.

[@rhud2220]

Vou fazer adição de carro hoje. Dirijo moto a 3 anos e aprendi no KZbin a fazer essas reduzidas na moto. Depois que aprendi (1 semana de treino) nunca mais fiz do jeito que a auto escola ensina. É muito bom, a marcha entra muito mais fácil, e aumenta a durabilidade da embreagem. Tendo em vista que em moto usa muito o freio a motor. Praticamente não fico segurando a embreagem. Vlw pelas dicas

[@_maisumaleatorio_4907]

eu achei muito interessante, por mais que eu n possa dirigir, sao dicas valiosas que da para levar pra vida, eu tenho 16 anos e trabalho em uma lavagem de carros etc, estou aprendendo a dirigir mas por enquanto estou pegando só automático, mas to querendo pegar manual mas preciso aprender kkkkkk a dica do volante vou usar bastante, nao posso sair para rua mas posso usar para fazer manobras dentro do terreno para estacionar os carros.... vle manin mais um inscrito

[@Editsfut46]

""""resumindo"""" Quando tu aperta a embreagem o motor perde rotação (rpm), , por isso é feito esse manejo pra manter/elevar a rpm (visto que quando reduzimos uma marcha sem essa técnica, o giro do motor sobe depois do tranco, simultaneamente a velocidade diminui, já com essa técnica vc faz tudo isso só q sem o tranco😮🤯👏🏾 É tão bom quanto fazer na moto❤

[@saymonkkzz]

Samuel parabéns pelo vídeo eu tenho 13 anos mas desde de pequeno eu procurava aprender sobre carros e aprendi a andar de carro sozinho kkk mas esses vídeos de carros assim como seu é muito bom de se ver,as reduzidas do civic soltou um sorriso da minha cara kk. eu sempre pego o carro do meu pai parado claramente para aprender um pouco. e vou usar quando eu dirigir alguma vez no carro dele parabéns MESTRE ! 👑

[@raphafranca4292]

Muito louco mano! vídeo maneiríssimo! Sempre reduzi só apertando o freio, vou treinar apertando o freio e o acelerador, vlwwww!!!

[@lucassoares1993]

Mano é super dificil andar de boas com o Civic SI se vc trocar marcha a 2000 rpm de 1 para 2 da tranco, tem que ser 2500 para ser mais saudavel aí 2 - 3 também 2500 aí o carro ja está a 60km/h é muito rapido isso que to botando 6 para andar na cidade. Por enquanto eu tenho o LXS AT (irei vender) e o Civic SI que é bem diferente a pegada.

[@cristianfriedrich7912]

O meu também dá trancos dependendo do regime de rotação, normal de Civic. Pelos 3000rpm é mais suave a passada de marcha.

[@Sonikadu]

Isso vai muito da forma como vc dirige, com o tempo vc entende o carro e como ele se comporta, e aí para de dar trancos. Tenho um Si e regularmente troco de marcha a 2000rpm ou até menos (economia de combustivel - o carro é daily), sendo que a 6a só é confortável de usar acima de 55kmh. Acima dos 3000rpm a ECU original do Si tem uma coisa chamada 'rev hang' que "segura" a rotação do carro por 1s + - depois que vc tira o pé do acelerador, o que facilita a troca de marcha pra quem ainda está se acostumando. A embreagem do Si é um teco dura e ao mesmo tempo tem curso muito longo, o segredo é ser muito suave na troca, mas ao mesmo tempo não demorar no processo - o carro de fábrica tem um volante muito leve... entao se demorar muito, a rotação cái demais e aí soltando a embreagem de uma vez, dá tranco mesmo. Só que é bem chato fazer 1-2-3-4-5-6 na cidade, em baixa rotação as marchas são coladíssimas, o tempo todo vc tá na embreagem kkkk Dá pra dirigir suave fazendo 1-3-5-6 na cidade, sem esforço. Trocando a 2000rpm.

[@lucassoares1993]

@@Sonikadu É exatamente assim, eu to usando de Daily e esse é o objetivo, carro para dar aquela esticadinha e se deslocar pro trabalho. Agora faz 1 mês que to com o carro e ja to bem melhor nas trocas, realmente é exatamente isso, mas ainda me atrapalho nas reduções, é aquela travada to ainda aprendendo o giro certo para reduzir sem macetar o disco da embreagem. Sobre o conforto no dia - dia eu pego um transito um pouco intenso e realmente tem me incomodado andar abaixo de 60km KKK é um troca troca de marcha o carro não aceita andar devegar.

[@iamnoisyy]

Assistindo pela 3 vez já, meu progresso foi ate bom, consegui fazer rav match hj 2 vez seguidas

[@alexandrequeiroz3178]

ficou evidente que mesmo tendo carteira e sendo responsável no trânsito, preciso aprender a dirigir de verdade. Excelente vídeo.

[@DiegoFerreira-sf3xn]

Rev mat é algo que todo mundo faz tipo descer uma marcha acelerando antes , mas a do punta taco não , até pq a maioria coloca em ponto morto msm não desce com o carro embreado em reduzidas .

[@saycovit1533]

PQP tava procurando um video assim literalmente! Tirei minha carteira esse ano entao nao tenho as manhas. Obrigadao man!

[@carlossantossousa5635]

Faço rev matching no caminhão que eu dirijo, muito bom pra não dar tranco nas trocas de macha. O punta tacco não dar muito porque os pedais são muito separados.

[@G.Mata33]

Vídeo muito bom! Vc pilota muito man, ajudou demais ✌️

[@GabrielBornID]

Descobri o punta taco intuitivamente dirigindo, pois sabia que se subisse o giro o carro não daria tranco apesar da diferença de velocidade.

[@ijoaovtr5417]

pdp eu tb kkkk, isso com 1 semana de carro

[@csatro1990]

Muito bom mano. E esse seu civic ta show dms. Meu sonho kk. Ja faço o punta taco e o do volante tbm. O outro eu faço mas n sabia que tinha esse nome. Video top, mais um escrito ✌🏻

[@De_AndraMC]

Aprendi em "joguinho de ps2" e to levando pra vida toda kkkkkkkkkkk

[@lonehawk2925]

.................................O RONCO DO MOTOR DA NAVE 7:54/23:05 Esse ronco da rotação do motor do seu Civic, é coisa de animal. como diz o caipira do inteiro. Bruto Rústico e Sistemático ". Esse barulho do motor da sua Nave é Foda demais💪💪👏

[@lm7___]

cara,eu não sou mto fã de Civic SI mas gosto de ver e acompanhar esse mundo dos hondeiros(não tenho nada contra carros que eu não sou fã, até pq tenho paixão absurda por todos os carros) mas que boleia boa em irmão, famosa tocada chave!!🙅🏻‍♂️😩

[@Samuelcorreaa]

Valeu irmão Tmj

[@JoaoPaulo-qc9tl]

Dá pra fazer uma sincronização de rotação reduzindo, porém isso envolve um tanto de prática e percepção. Veja estes dois cenários: 1) Você está chegando a 80 km/h de quarta numa curva com relevo ascendente. Naturalmente, você se encaminha para alcançar o ápice na trajetória através da curva. A escola tradicional diz que se você pode fazer o punta taco, você faz: pisa no freio na medida certa a partir do ponto correto, da um toque no acelerador e já entra na curva acelerando gradualmente. Maravilha. 2) Mas suponha que a disposição dos pedais no carro, o tamanho dos pedais ou ainda o espaço é inadequado ou impossibilita a realização do punta taco (ou ainda o taco punta). Você pode simplesmente fazer a sincronização como se não tivesse uma curva (uma simples redução de marcha), mas antes de soltar a embreagem você pisa no freio de forma sincronizada com a queda da rotação (que vai subir além do normal devido a você ter feito a troca sem reduzir a velocidade). Essa técnica é perigosa: se a sua sincronização não for boa, além de desestabilizar o seu carro e gerar um acidente, ela pode gerar danos ao sistema de transmissão. Esta técnica é mais arriscada quanto maior a velocidade. No entanto, com prática ela se torna uma ferramenta preciosa para situações em carros comuns sem configuração esportiva. Existe ainda situações em corridas em que pilotos serão forçados a artifícios como estes para poder ultrapassar em curvas ou realizar a frenagem mais tarde durante a curva.

[@guilherme30conto92]

Vc me ajudou de mais eu tenho 11 anos e já sei dirigir no lugar fechado

[@Samuelcorreaa]

✌🏻✌🏻🙏🚀

[@hugo_murilaum]

Pode crê, mano. Gostei muito! Muito bem explicado! Meu pai tem um Fiat Palio Weekend 1.4. Vou treinar no carro dele. Esses ponta tacos, rev match é bom pro câmbio, mas deve consumir muito combustível, né? Por ter que subir o giro pra fazer os negócios, mas gostei! Esse SI tem um ronco muito lindo, cara. Só faltou colocar um turbo e um mangote pra fazer o SUTUTU! Kk

[@Samuelcorreaa]

Isso aí mano, Tmj

[@TheOneTopMusic_Officiall]

Consumir mais combustível???? Combustível consome quando o motor está em carga (engatado), quando está solto não, isso é conhecimento básico.

[@pablolmb6194]

​@@TheOneTopMusic_Officialltão basico que vc não sabe 😂

[@thallyswictowicz543]

Vídeo muito bom, agora já posso sair com meu Kia soul metendo apavoro no trânsito KKKK

[@AndreyArtes]

Meu carro tem os pedais longes um do outro, não dá pra fazer o punta taco, infelizmente, mas o revmatch(não sei se é assim que escreve kkkk) dá pra fazer, que é só no acelerador e embreagem

[@gui__carvalhoo]

O Rev Match eu ja consigo fazer numa boa, agora o Punta Taco é bem difícil pra mim, mas to treinando kk

[@fabiodamelio-vh8gx]

top de linha, Deus te abençoe grandemente campeão

[@Tony-np4ce]

Realmente o tranco é muito ruim para o carro mas em casos de frenagem emergencial, usem com o auxilio do freio pois o tranco nada mais é do que o freio motor reduzindo os giros para entrar na marcha desejada e ajuda muito a evitar acidentes

[@Tony-np4ce]

Detalhe: para o freio motor funcionar legal tem que tirar o pé do freio para dar uma aliviada nele e posteriormente voltar com mais pressão

[@DANWXIP]

Não sei pq, mas isso ajudou no asseto corsa. Vlw mano

[@gustwezt7879]

Cara pior que o macete de reduzir marcha e dar uma acelerada na hora da troca aprendi vendo um vanzeiro que levava eu pro colegio fazendo issae com van cheia pra não jogar ninguém pra fora ae comecei a fazer no Corsa e foi boa

[@abilioberti8833]

silencio, estou aprendendo

[@g.c.a.6482]

Excelente dicas. Eu aprendi mais um pouco.

[@TXoficialMC]

So informçao foda sobre o toque EXELENTE video meu mano

[@JulioCesar-qy1xv]

Nem sabia que isso tinha nome...kkkk Mais trouxe isso da moto pro carro.. Aprendi isso na moto, e faço no carro..

[@MisterZenna]

Fera!! Fera demais! Muito obrigado irmão, Deus te abençoe!

[@Samuelcorreaa]

Eu que agradeço

[@MarcosV__]

Em uma subida, onde o carro perde força e eu preciso reduzir a marcha para ganhar força, poderia utilizar o rev matching?

[@samuellourenco2070]

aprendi, vou botar em prática no meu celta 1.0 2003 🔥

[@Brenogabrielveloso6410]

Meu pai tava bengando na estrada dos romeiros Santana de Parnaíba e Onix turbo 2.0 na subida de Palio 99 1.0 61 cv

[@SKIL103]

Eu fazia o Punta-taco na moto, acho que na moto chama de outro jeito mas funciona igual

[@dgshenrique7318]

Rapaz aprendi agora só falta o carro😂

[@teefmartins2663]

carro bem top, mano grava um video mostrando seu carro, o aro, por fora, o motor tbm, abraço!

[@Samuelcorreaa]

Acho que já fiz alguns vídeos deste tipo, da uma olhada aí no canal que tem bastante vídeos

[@teefmartins2663]

@@Samuelcorreaa parabéns mano, me amarro nesse carro 🫡

[@JoaoPaulo-pc5jx]

Que foda, nao sabia dessas dicas. Massa demais irmão. Vou treinar no siena veio kkkk

[@ygorpatrick7903]

Uai, isso aí é pouso Alegre Tava estranhando que tava conhecendo o lugar Ainda passou em frente ao meu trampo

[@vpnliteoficial]

Eu sempre quando ando descalço acho melhor pra fazer o ponta taco, pq o dedão eu freio e o dedinho no acelerador kkkkkkkkk muito top fazer isso, parece carro de corrida😂

[@TonnBR]

o importante é conhecer o carro e não ser emocionado demais. Quando estamos confiante demais no volante perdemos um pouco a noção

[@carroscarrocas8290]

Olha esse canal @ é muito bom... Parabéns

[@iamnoisyy]

MANO, VC É FODA, NA MORAL, MAIS UM SUPER FÃ ❤❤❤❤

[@Samuelcorreaa]

Muito obrigado 🙌

[@Victor_Rangel.S]

o som do carro e espetacular!!!

[@Samuelcorreaa]

Valeeu

[@bunny._0097]

21:09 tem exemplos de quais sinais?

[@moisesferreira3534]

Rev Matching eu já aprendi, só falta o punta taco🥲

[@IsaacTorres-b6v]

Eu sem nem ter carro vendo esse vidio pra quando eu ter já saber kkkk

[@Roberto67t]

Papo 😂

[@JoelFrancisco-sc6sn]

Top gostei muito...e amanhã vou ter aulas práticas de conduzir v

[@angelogabriel6971]

Tenho um honda civic 2004, umas 2 aulas de autoescola e um sonho

[@nbgames869]

E isso também mantém a faixa de potência do carro ainda mais num civic kkkkk brinks civiqueiros de plantão eu amo civic também

[@samuka_03]

Vídeo muito legal mano 😁 Vc estava na Rodovia de Pouso Alegre né, eu percebi quando passou perto do shopping e do Martminas

[@vitorsantos3165]

Eu quando vou fazer isso a travar faço isso mas sem ser com os 3 pedais em simultâneo eu faço com mais velocidade motora do meu corpo nem sente tranco no carro e da uma segurança na condução

[@gabrielN.1]

no caso para reduzir sem as técnicas , e achar o giro do motor , esperar ele baixa ate esse limite , e tirar o pé da embreagem de vaga . mais as técnicas ai são top 👍🏻

[@_cabelin-]

Fui tentar fazer no Palio, o pé escorregou do freio e atolou no acelerador 😂😂😂

[@gabrielruotolo6486]

Kkkkkkkkkkk

[@wylkerdsantosoficial]

Barulho ótimo do vtecão, obrigado pelas ótimas dicas!

[@Samuelcorreaa]

Tmj valeu

[@Maviniixyt]

Que baralho gostoso mano🤌🏻, Civic si é muito loco😍🔥

[@Renanzimn]

Muito bom, só esqueceu de falar que no Punta taco e muda de carro pra carro, que as marchas são diferentes e que tem q pegar a pegada do giro em cada carro, que não é só subir o giro, é subir o giro suficiente, nem mais, nem menos, tem que ser quase exato.😮

[@esponegamer]

mas ele falou kkk

[@Renanzimn]

@@esponegamer falou que tem q encaixar a marcha, mas não como kkk

[@Renanzimn]

Eu tenho uma Brasília carburada obviamente, é diferente de dar um Punta taco num carro injetado, tudo isso tem q ser dito se não o cara vai fazer, n consegue e vem dar hate no cara kkkk

[@esponegamer]

@@Renanzimn assistiu outro vídeo, então kkkk ele fala um pouco depois

[@isaqueflo9173]

Suas dicas são muito boas amigo👍 essencial

[@thelorengot9349]

cara meu sonho é ter um civc s.i esse carro é muito foda

[@lilsxugar]

sabe muito

[@Dan-fl2jp]

Eu aprendi na marra, porém aprendi a fazer o pé cruzado, feriaando e reduzindo ao mesmo tempo, meu melhor dom é dirigir bem.

[@jokk3r]

esse video foi republicado samuel? tô com a impressão de que ja assisti ele KKKKKKKK mas sempre entregando um conteúdo ótimo!!

[@antonioaugusto2454]

Muito bom vou usar no meu Corsa Montana 2009

[@codifigador.zenior]

Que aula, parabêns !

[@Samuelcorreaa]

Valeeeeu

[@erickmatos8613]

Cara sobre a mão no volante não tem isso de mais confortável, o jeito certo é o seu ai, o com as mão quase se tocando em cima é perigoso em uma curva se tiver buraco você pode mandar o braço para os lados virando o volante muito mais que o nescessário é se acidentando, sobre uma mão ou as mão em baixo do volante isso e óbvio que é errado e causa o mesmo perigo o certo e um pouco acima do meio do volante para te o controle "total" do carro. "Aaiinnn mas ando de vagar" Acidentes acontecem e quanto mais evitar melhor.

[@SAGUI_KILLER]

Para quem já pilota moto e sabe reduzir a marcha corretamente sem dar tranco, consegue entender o fundamento do punta-tacco, que é basicamente o mesmo.

[@ogsaas]

vlw por ser meu pai por 23 minutos❤

[@overcrow1869]

valeu, irei aplicar em meu uno.

[@luiz.3751]

Achei que isso era conhecimento comum. Surpreendente saber que mtts pessoas não tinham noção disso

[@TonnBR]

quando o carro tem muito delay no acelerador é mais dificil o punta, pq só esse toquezinho n acelera suficiente

[@guilhermeferraz6873]

A redução de marcha é tranquilo mas que nem o Punta Taco no meu carro fica difícil pois além dos pedais de acelerador e freio serem um pouco distante estão em alturas diferentes, teria alguma dica ?

[@_cabelin-]

Compra um pé maior

[@Butchersamp]

As pedaleiras são bem baratas no mercado livre mano só escolher o modelo que te agrada mais, de preferencia grande

[@Butchersamp]

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[@TZINDZ6.062]

Eu amei... Muito obrigado ❤ mais um inscrito

[@Samuelcorreaa]

Muito obrigado sempre 🙏

[@JoabeDutra]

Tem carro com pedal do freio muito mais alto que acelerador, é o caso do meu Gol G3 daí não tem como fazer o punta taco do jeito certo... Tenho que só dar o revmatch sem freiar

[@gustavo665]

isso n fode a embreagem n?

[@gabrielccb806]

Sou de Congonhal MG, comprei meu primeiro carro recentemente, é um Escort XR3 89 ele é esportivo, e estou querendo dominar a máquina então estou treinando e procurando macetes desse estilo... Você é de Pouso Alegre ? A cidade do vídeo parece PA

[@Samuelcorreaa]

Sim sou de pouso Alegre ✌🏻

[@gabrielccb806]

@@Samuelcorreaa quando eu tirar a carteira, e dar uma tunada no meu XR3 nós grava um videozinho

[@michaela.garcia9667]

Ótima pilotagem e ótimo vídeo

[@Samuelcorreaa]

Muito obrigado

[@henriquedasilveira2140]

Qual é o giro indicado para reduzir? Ou apenas com um toque e eu já posso reduzir?

[@spray158]

Que vídeo foda cara, peguei as dica tudo. Que carro é esse? Ronco dele apaixona qualquer um

[@Suehtam126]

Deve ser um civic agr o ano eu não sei kkk

[@storiedosfavelaofc7839]

Civic si mano

[@WATEVE_RS]

Ensina em um carro onde o acelerador é alto o do Civic é otimo pra fazer punta tacco ja outros carros o acelerador é alto tlgd

[@eduardoferreira140]

quanto maior a rotação melhor se fazer punta taco.