O problema é que só tem como dar 1 like. Trampo Sensacional, muito capricho
@kleber64938 ай бұрын
a limpeza ficou top, estou pensando em fazer isso no meu, é só ter o cuidado de deixar as válvulas fechadas para efetuar a limpeza, like👍
@adrianomartins_ads6 ай бұрын
Sempre fica 1 aberta. Como faz para fechar?
@garage5452 жыл бұрын
Grande Jefferson! Excelente serviço! Salve aqui da galera da Garage 545 - BH/MG
2 жыл бұрын
Valeu obrigado Norival!
@rhn19955 ай бұрын
Que beleza meu amigo, sou aqui de Cuiaba MT, meu corolla 2005 AT 1.6 vibra muito na marcha lenta, ja troquei o coxim e nao é ele, tivemos outros corolla brad na familia e sempre ficavam em 1000rpm, o meu cai pra 700 e fica, agho que vou fazrr a limpeza do tbi e marcha lenta igual seu video pra tentar resolver, levei em um mecanico me disse que era compressao e cobrou 11mil pra fazrr o motor, mas o carro nao falha nem nada, muito forte e economico, so vibra na lenta.
@leandromemoria74795 ай бұрын
Conseguiu resolver amigo ?
@andersonosik29272 жыл бұрын
Olá Jefferson! Parabéns pelo excelente vídeo ! Tenho certeza você fez um belo trabalho, melhor do que muitos mecânicos por aí. Deu pra perceber que foi um baita serviço, mas que valeu muito a pena! Depois compartilha conosco quais as mudanças que você percebeu! Abraços 🤜🤛
2 жыл бұрын
Olá Anderson! Muitíssimo obrigado pelo feedback! Realmente é muito trabalhoso esse serviço. Mas é legal ver o resulado final. Posteriormente passo o feedback das percepções. Abraço!
@jefferson.mezenga3 ай бұрын
A limpeza ficou muito boa. Mas o principal em uma válvula é o contato do assentamento. Tem motores que vibram e falham na marcha lenta por causa das encrostas no assentamento das válvulas e muitos mecânicos trocam velas, bobinas, condenam o combustível e o problema é a falta de vedação, devido a sujeira nesses assentamento.
@allanrodrigues198216 күн бұрын
Boa noite Jeferson... como fez para virar o motor ? e para secar e tirar o excesso do car 80 sujo, utilizou qual tecido ???? video magnífico parabéns
@ascanioandrade Жыл бұрын
Parabéns pela limpeza extrema do motor e pelo cuidado ao executar o serviço!
@andersontrindade6118 Жыл бұрын
Parabéns pelo capricho, paciência e amor no que faz.
@cyberneth Жыл бұрын
Valeu mano, vou fazer no meu tambem por causa do seu video!
@GhostRider7Seven Жыл бұрын
Melhor que muitos mecanicos
@PregadorWevertonSantos9 ай бұрын
O motor desse Corolla tá muito top. 👏🏽👏🏽👏🏽 Parabéns pelo capricho no serviço.
@PregadorWevertonSantos9 ай бұрын
Segui suas dicas e fiz exatamente como vc ensinou no vídeo, ficou outro o coletor de admissão e os dultos, tava muito sujo e ficou limpinho, da trabalho😅 mas vale a pena ver o resultado, e saber que seu carro está muito bem cuidado 👏🏽👏🏽👏🏽... Valeu
@adrianomartins_ads6 ай бұрын
Amigo, irei fazer amanhã esse trampo no meu. Como faz para fechar a válvula que fica aberta antes de fazer a limpeza? Quantos frascos de CAR80 vc utilizou?
@PregadorWevertonSantos6 ай бұрын
@@adrianomartins_ads Amigo, quando eu abri, só tinha uma válvula aberta, aí limpei às três que estavam fechadas, e a que tava aberta tampei com uma sacola bem tampado, depois que fiz a limpeza nas 3, tirei a sacola que coloquei, e dei uma breve partida bem rápido no carro, aí dei a sorte que na primeira parou fechado a que faltava limpar, aí fechei as que ficaram abertas com sacolas pra não cair sujeira nelas, e fim a limpeza, usei uns 2 descarbonizante car 80. Ficou muito top limpinho, parecendo novo, tinha mostrado pra um mecânico quando tava sujo, e ele disse que só usando uma máquina e produto pra limpar aquilo, aí vi o vídeo e fiz o serviço eu mesmo, e contrariei a preguiça do mecânico. Kkkk
@adrianomartins_ads6 ай бұрын
@@PregadorWevertonSantos perfeito. Farei dessa forma também. Obrigado por responder 😃👍
@adrianomartins_ads6 ай бұрын
@@PregadorWevertonSantos ontem eu meti a chave e fui tirando todas as peças pra ver se seria tranquilo e ver a situação que estava (e tá feio a coisa), mas como já tinham fechado as lojas que eu encontro CAR80 deixei o trampo pra outro dia. Como eu tirei relativamente fácil a TBI e os dutos do coletor da admissão, aproveitei e levei num lava rápido aqui do lado e ele passou um produto da Vonix na TBI que deixou ela linda de tão limpa. Os dutos ele mandou solupan lá dentro e ficou bem limpo. Na remontagem eu devo ter deixado alguma folga na junta do duto e tá dando entrada falsa de ar, que tá fazendo o motor embolar quando acelero um pouco mais forte. Pisando levinho não acontece isso. Apesar de não aparentar ressecamento, devo aproveitar pra trocar essas juntas, afinal já estão a 206.000 kms no carro, já devem estar fazendo hora extra rs. Na segunda eu vou atrás do CAR80 e de escovinhas de aço.
@sebastiaodonizetidasilva9955 Жыл бұрын
Voce bem podia morar em campinas, com certeza com esse excelente video faria na minha audi a3 2018 turbo. Parabéns.
@raimundopereiradesousa69442 жыл бұрын
Parabéns rapaz vc e muito caprichoso, mim sentevou a fazer no meu carro parabéns.
@josegilsonc.vanderleij.gil3601 Жыл бұрын
Boa não sou mecânico mas fez um ótimo trabalho do vídeo ficou dez bem explicado , faltou a limpeza sensor map e falar dos aperto dos parafusos do coletor para fazermos em casa para não empenar a peça agora vai ter um ótima economia de combustível 😊😊
@fabiosebben59636 ай бұрын
Cara vc me ajudou demais com este vídeo.obrigado por dividir este conhecimento 😊
@zinhotruck4974 Жыл бұрын
👏👏👏👏 pelo capricho.. vc faz esse serviço na linha tsi..(Tiguan 1.4 250)
@gilmarpreto7770 Жыл бұрын
O cara é muito caprichoso, belo trabalho.
@feranaesquadria Жыл бұрын
amigao vc nai ficou com medo de cair ferpas da escova la dentro ? muitas escovas soltam ferpas né?
@tramps92 Жыл бұрын
pensei nisso tbm, mas acredito que com um pequeno Imã conseguiria puxar qualquer resíduo da escova
@givanildosantos65798 ай бұрын
Excelente trabalho, obrigado pela dica, vou fazer no meu fusquinha que também tá muito carbonizado.
@lucasdasilvafaria73222 ай бұрын
Faz sim pois vai fazer muito bem ao motor do seu carro. Eu fiz no meu 1974 e notei uma melhora na partida a frio e também obtive um ganho no consumo de combustível de 2 ou 3 km a mais. Vou fazer também em um Chevette 1979 1.4 que eu comprei recentemente.
@nollrammarllon Жыл бұрын
Meu up de 96mil km, estava com falha de cilindro, dava uns papocos, ficava fraco, nem saia do lugar as vezes, só normalizava quando esquentava. Piorou principalmente depois de usar uns 3 tanques de gasolina aditivada, pensei até que era gasolina adulterada. Cheguei a levar em dois mecânicos, um deles até sugeriu ser problema na central, mas iria custar ao menos 700reais para ele fazer o serviço nela mesmo sem ter a certeza. O consumo estava ok, não tinha nenhum cód de falha, sensores ok. Troquei bicos e velas, sonda lambda e bobinas ok. Tirei o sensor map, pois só faltava ele e tava um pouco melado de óleo. Então pensei em desmontar o coletor mesmo sem ter visto um vídeo do assunto o que ajudaria muito. O coletor estava muito sujo, a entrada no bloco com muita borra e carvão nas válvulas. Mesmo não sendo um motor tsi, me surpreendeu a sujeira. Com três horas de trabalho. Foi feita a limpeza do mesmo jeito que no vídeo, mas como foi um experimento em casa então não foi feita perfeitamente, por exemplo usei um pincel e não escova, aspirador de pó, descarbonizante e thinner pra tentar amoceler a borra. Uma das válvulas estava muito suja e sem ferramentas adequadas para limpeza acho que ficou 80% limpa e as outras 90%. Já foi o suficiente pro motor ficar praticamente 95% bom. Vou fazer o resto da limpeza via tanque mesmo, ou outro dia com mais cuidado. A dica para prevenir é usar combustível aditivado as vezes ou aditivar em casa mesmo e trocar o óleo no tempo certo e km reduzida. Tenho certeza que mesmo trocando o óleo nos 7 ou 8mil km, por não rodar muito e ficar até 1ano com o mesmo óleo, foi o suficiente para causar o problema. Óleo velho e queimado "caga o motor todo".
@m1race Жыл бұрын
Mais é aí como foi o resultado da primeira limpeza? O carro melhorou?
@nollrammarllon11 ай бұрын
Depois da limpeza o carro fica top, resposta rápida, revigorado. Descobri depois que o meu motor tava falhando na fase fria por falha na central de injeção eletrônica que não mandava o sinal para as sondas lambdas aquecerem, aí a mistura ficava rica, dando falha de ignição, estouro no coletor de admissão, e aceleração irregular, principalmente com álcool, os sintomas eram piores. Depois que o carro aquecia e consequentemente as sondas, elas mandavam suas leituras e a o carro normalizava.
@andersonaugusto482 жыл бұрын
Mais um excelente vídeo com conteudo relevante, por este motivo é que agradeço. Parabéns Jeferson, pela iniciativa e pelo partilhar. abraço.
2 жыл бұрын
Olá Anderson! Muito obrigado pelo feedback. Abraço.
@corollaxei_andersonnevesАй бұрын
Ficou mais zero que o zero !!! Parabéns pelo trabalho !!!
@feranaesquadria Жыл бұрын
Jefferson sou aqui de Caraguatatuba o meu eu fui comprar ai em sao José gostei do seu canal demais! gostaria de te dar algumas dicas se tiver interessado me avisa ok.
@fabriziotominaga2 жыл бұрын
Fala meu amigo, bom dia! Excelente trabalho, parabéns... Forte abraço.
2 жыл бұрын
Meu amigo Fabrizio! Bom dia! Como você está? Aqui está tudo ótimo! Muito obrigado por sempre estar prestigiando nossos vídeos 📹! Grande abraço!
@fabriziotominaga2 жыл бұрын
@ tudo bem Graças a Deus
@Japonesairsoft2 жыл бұрын
Excelente, sou do grupo da Fielder, faltou agora colocar o Catch Can
2 жыл бұрын
Olá Talo! Muito obrigado! Uma boa sugestão! Abraço.
@Japonesairsoft2 жыл бұрын
Link do grupo da Fielder Brasil.
@jjbneto252 ай бұрын
Poderia explicar melhor como faz pra deixar os pistões fechados pra executar esta limpeza? Tira as velas e faz como de maneira manual? O meu é automático 1.8 ltz cobalt. Grato pela atenção e parabéns pelos vídeos! No aguardo!
@geronimogoncalves966211 ай бұрын
Excelente vídeo, muito didático, vou fazer no meu. Eu só gostaria de saber como fechou as valvulas que ficaram abertas, pois você não mostrou e com certeza o meu vai ficar pelo menos um cilindro com elas abertas também.
@antonioluiz81382 жыл бұрын
Me ajudou bastante! Sou entusiasta e fiz recentemente uma manutenção no meu cruze 2013 no coletor de admissão. Achei muito sujo e carbonizado (carro tem quase 10 anos pois é um 2013) e fiquei pensando como eu poderia fazer a limpeza de toda aquela sujeira dos dutos do cabeçote.... Muito obrigado! ajudou muito. Agora só falta achas alguém que mostre como fazer a limpeza do coletor também!
2 жыл бұрын
Olá Antônio! Fico feliz em saber que o video lhe ajudou. Abraço.
@nivaldosilvasena55 Жыл бұрын
Amigo como vc deu o giro no motor? Para fazer a limpeza da que ficou aberta?
@antonioluiz8138 Жыл бұрын
@@nivaldosilvasena55 cara, chave catraca na polia principal que fica no virabrequim (carro em neutro, a polia do virabrequim é a mesmo que faz girar o alternador e bomba d'água). Tira a roda da direita e o paralama da caixa de rodas ou a proteção para ter acesso. Não e nada difícil e nem complicado! Boa sorte na manutenção também 🤝
@FelipeFernandes-tr1ug2 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo e pela manutenção no seu carro!
2 жыл бұрын
Olá Felipe! Muito obrigado! Abraço.
@RBJ10002 жыл бұрын
Ficou muito bom.. Se não for muito trabalhoso seria interessante abrir daqui uns 12 meses pra descobrir em quanto tempo ele junta sujeira e crosta
2 жыл бұрын
Olá Alan! Boa sugestão. Caso tenha disponibilidade posso fazer. Abraço.
@v-13372 жыл бұрын
Cara, é bem trabalhoso retirar o coletor. E sobre a descarbonização, é recomendada a cada 50mil km.
2 жыл бұрын
@@v-1337 realmente é bem trabalhoso. Acredito que a cada 50k km é uma boa revisão. Abraço.
@joilsonalvesdeoliveira127010 ай бұрын
Belo trabalho parabéns
@paulosergiodossantossantos135 Жыл бұрын
Melhor vídeo explicando parabéns DEUS ABENÇOE
@JuanFlores-ro8kc Жыл бұрын
Vc é muito caprichoso amigo, parabéns 👏 Como vc removeu toda a sujeira do fundo ?vc soprou com um compressor ou aspirou ? Mania de perguntar sem assistir o vídeo todo 😂😂😂vc utilizou uns panos !
@user-un6it8lz6x3 ай бұрын
Boa noite gostei
@corollaxei_andersonneves2 жыл бұрын
Mais um vídeo de muita qualidade, isso é uma teleaula, top d mais !!!
2 жыл бұрын
Oi Anderson! Muitíssimo obrigado. Procuro passar de forma clara o serviço. Você é minha referência para passar os conhecimentos. Grande abraço.
@RafaelOliveiraBR Жыл бұрын
Trabalho bem feito. Excelente conteúdo. Qual é o veículo, só por curiosidade? Gostei desse sistema de admissão na parte frontal. Muito mais simples do que aqueles na parte traseira do cabeçote.
@eu-lp4st Жыл бұрын
Corolla
@danilowiu Жыл бұрын
video TOP!! so falta eu achar um video fazendo no motor tsi 1.0 do polo/virtus pra ajudar
@sidneyaires954911 ай бұрын
Ficou show.
@DjalmaValter Жыл бұрын
Excelente vídeo; esta de parabéns!
@armsthon12 жыл бұрын
Eu vi um video acho que era chineses seila os cara usa gelo seco na maquina e jatiava e tinha uma maquina aspirando cara rapido os cara a tecnologia ajuda muito, mais ficou show trampo .
@eriveltonnunes64592 жыл бұрын
Excelente esse trabalho… Como faz p/ “ dar o giro no motor “ para fechar a válvula q estava aberta ?
2 жыл бұрын
Muito obrigado Erivelton! Para fazer o giro do motor é só fazer pela porca da polia do virabrequim no sentido horário. Abraço.
@edivaldoferreira33412 жыл бұрын
Parabéns top
2 жыл бұрын
Obrigado Edivaldo!
@rodrigoastolfi29492 жыл бұрын
Excelente vídeo
2 жыл бұрын
Oi Rodrigo! Obrigado pelo feedback. Abraço.
@angelodoresjunior8424 Жыл бұрын
Trabalho top show
@BrennoMedeiros. Жыл бұрын
7:55 - muito bom amigo. Preciso fazer isso no meu carro. Como você fez para dar o giro no motor? Foi pelo virabrequim ou apenas girou uma roda?
@j.eliasdemacedojr9676 Жыл бұрын
Com o carro engatado a primeira marcha, dá um empurrãozinho q as válvulas se fecham
@BrennoMedeiros. Жыл бұрын
Ficou muito top
@MarcosCesarMarcos Жыл бұрын
Ótimo trabalho. Já pensou em instalar um *Oil Catch Can?*
@richardsonalves233311 ай бұрын
Tem algum vídeo,de troca da junta do coletor de Escap
@nivaldosilvasena55 Жыл бұрын
Amigo gostei muito do vídeo parabéns, se a válvula estiver aberta como faço para fechar ?
@adailsonbarbosa3663 Жыл бұрын
Dar o giro no motor engata a 5* marcha e empurra ele um pouco ou para frente ou para traz
@sergioxavierxavier83825 ай бұрын
N entendi
@manoelaudeonrodriguescosta75022 ай бұрын
O meu é automático, poderia me explicar como faço pra fechar as válvulas pra não cair sujeira
@Ricardojpa19 ай бұрын
Amigo bom dia. Vou fazer essa limpeza no meu, já comprei as duas juntas. Me fala uma coisa pfv, nessa limpeza limpou apenas as válvulas de admissão, certo?
@cidoalbuquerque4401 Жыл бұрын
Boa tarde amigo. Parabéns pelo excelente trabalho. Sou leigo na mecânica, por pesso que me tire uma dúvida; qual a vantagem em fazer uma limpeza desse nível. Muito obrigado.
@dockaferreira400111 ай бұрын
Ficou top, quero fazer no meu gol g3 mais tem uma válvula aberta , qual polia eu giro para fecha me ajuda meu brother
@andre1131711 күн бұрын
Bom dia , como que faz pra girar o motor ?
@josevaldoduartevidal1736 Жыл бұрын
Mais um escrito , com querosene seria melhor , precisou por outras juntas no coletor junto ao motor ?
@adrianomartins_ads11 ай бұрын
Amigo, vc já precisou trocar os retentores das válvulas desse motor? O do meu Brad 2005 está com 205.000 kms e sujando de óleo na ponta dos bicos injetores. e ouvi de um mecânico que no caso do meu pode ser os retentores gastos. Você acha que a válvula PCV também pode estar causando isso!?
@leonardofalcao97522 жыл бұрын
EXCELENTE!!!! Amigo, que paninho é esse que você usou? Pois pretendo realizar o mesmo serviço, porém preciso saber algum tipo de pano descartável que eu possa usar pra ir limpando mas que também ao mesmo tempo não solte nenhum tipo de fiapo lá na sede das válvulas
2 жыл бұрын
Olá Leonardo! Esse pano e de um rolo da Waypall. Vende em lojas como a Autozone. Abraço.
@leonardofalcao97522 жыл бұрын
@ valeu, amigo!! Muito obrigado pela dica
2 жыл бұрын
@@leonardofalcao9752 🤜🏻💥🤛🏻
@MillyPompeu Жыл бұрын
O deu meu carro o mecânico fes essa limpeza aí por último colocou no tanque de água. Só que ficou preso água lá dentro. Sacudimos sacudimos e sai bem pouco
@DiegoSouza-yg2tm Жыл бұрын
Top
@daniloramos36765 ай бұрын
Como faz para girar o motor sem que haja quaiquer tipo de danificação
@uma_vida5 ай бұрын
Como faz pra baixar as válvulas que estão altas?
@diorgesdalpas677 Жыл бұрын
Bom dia , serviço top , parabéns. Quanto em média é cobrado para fazer um serviço desse ?
@willyanrodrigues871910 ай бұрын
amigo como voce faz para girar o motor ? para fecha as vauvulas que ficaram abertas?
@jonassantos352 жыл бұрын
Rapaz aqui na minha regiao men os mecanicos facem esse tipo de prosedimento
@adrianomartins_ads11 ай бұрын
Amigo, quantos frascos do CAR80 vc gastou pra fazer o trabalho no cabeçote e nos dutos de admissão?
@ellenzinhander2 жыл бұрын
Parabéns amigo pelo Vídeo, vc saberia me dizer que Sensor é esse que aparece abaixo da entrada do segundo cilindro? Pois estou procurando onde fica o Sensor de Detonação do Meu Seg 05, se puder me ajudar, ficarei muito Grato. Sou aqui de Pindamonhangaba.
2 жыл бұрын
Olá Anderson! Não sei qual é esse sensor. Perto de SJC. Grande Vale do Paraiba.
@josegilsonc.vanderleij.gil3601 Жыл бұрын
E os apertos dos parafusos tem algum segredo de aperto?
@paulosergiodossantossantos135 Жыл бұрын
Essa escovinha de aço e de que ?onde tem p compra vou ter que fazer essa limpeza na minha moto
@JoaoCarlos-kf3wv Жыл бұрын
Como girar o motor em caso da válvula aberta ?
@tiano13192 жыл бұрын
Bom dia Jefferson, q tipo de pano você usou para limpar os dutos de admissão.
2 жыл бұрын
Olá Luciano! O pano e um rolo da Waypall. Aqui na minha cidade encontrei na Autozone. Abraço.
@paulosergiodossantossantos4148 Жыл бұрын
Tem problema aplicar com a válvula abierta? Descarbonizante?
@adrianomartins_ads6 ай бұрын
Amigo, acredito que não irá responder as perguntas, talvez tenha abandonado o canal, mas se for possível, diga por favor como movimentar a válvula para fechá-la e fazer a limpeza. Eu vou fazer no meu 2005
@leandroalmeida7705 ай бұрын
pelo virabrequim, na lateral
@adrianomartins_ads5 ай бұрын
@@leandroalmeida770 valeu pela resposta. Eu dei um toque na partida e a válvula se movimentou, consegui fazer o serviço 👍
@gabrielmsrquess4869 Жыл бұрын
O que fez pra limpa a tampa de valvula e bonita zerada
@paulosergiodossantossantos135 Жыл бұрын
Não tem risco de um fio de aço dessa escovinha se soltar aí dentro ?
@paulosergiodossantossantos135 Жыл бұрын
Escova de dente da certo também ?
@41731923 Жыл бұрын
Esse carro é injeção direta ou indireta, alguém responde por favor
@cavallixline10 ай бұрын
Alguém tem ideia do custo deste serviço nas oficinas?
@ricardocrds072 жыл бұрын
Eu fiz isso no meu rodei 200 km e já tinha presença de óleo no coletor ou seja problema crônico de corolla tem q colocar o reservatório de óleo
2 жыл бұрын
Olá Ricardo! Uma boa saída é instalar catch tanto.
@MUSTANGVERDE2 жыл бұрын
Não é um problema cronico do Corolla, ; é normal . Todos os carros coletam esses resíduos de óleo no coletor de admissão, pois o vácuo do sistema de ventilação dos gases do cárter "suga" os subprodutos gerados pela compressão (nesses resíduos tem combustível e água também) que escapam dos cilindros para o cárter, e estes vem em forma de vapor/gases e líquido. Todo veículo ciclo otto e diesel possui essa dinamica,... As montadoras e engenheiros já projetam todo o motor contando com esse acúmulo no coletor e entendem que quando a carbonização atinge um momento crítico , já estará no fim útil do motor de qualquer forma. Eles não colocam tanques de recuperação/filtros , pois seria absolutamente inviável o motorista/proprietário comum , esvaziar periodicamente o sistema, além de ser proibido e atualmente crime, descartar esses resíduos no ambiente (lixo comum). Daí o sistema ser fechado e positivo , com a re-circulação para o coletor de admissão e a subsequente queima pelo motor.
2 жыл бұрын
Excelente explicação Claudio! Muitíssimo obrigado por compartilhar conosco seus conhecimentos. Abraço.
@Lipifi1002 жыл бұрын
pra girar motor tem q estar com as 2 rodas levantadas no cavalete?
@rafaelsteixeira75072 жыл бұрын
Acho que apenas uma é suficiente mas o carro precisa estar engatando (em quinta marcha dica mais fácil)
2 жыл бұрын
Olá Felipe! Gosto de levantar os dois lado para ter o carro no mesmo nível. Abraço.
@paulosergiodossantossantos135 Жыл бұрын
Se aplicar com a válvulas aberta e descer p pistão o que acontece?
@juscimarsouza900710 ай бұрын
Calço hidráulico traduzindo dá merda😂
@nivaldosilvasena55 Жыл бұрын
Amigo câmbio automático como gira o motor para fechar a válvula?
@josevaldoduartevidal1736 Жыл бұрын
Tô pensando em fazer na minha bmw , acho que deixando em neutro
@vinidias88722 жыл бұрын
vc gira o motor sem as velas?
2 жыл бұрын
Olá Vini! Fica mais fácil em girar o motor retirando as velas. Abraço.
@eriveltonnunes64592 жыл бұрын
Vc é da São José dos Campos ?
2 жыл бұрын
Olá Erivelton! Sim, sou de SJC. Abraço.
@rafaelpereiradeabreu11258 ай бұрын
Mas como fez o giro no motor?
@leandroalmeida7705 ай бұрын
no virabrequim na lateral do carro, acredito que com uma chave 19 coloca o cambio em nNEUTRO
@v-13372 жыл бұрын
Melhorou o consumo amigo?
2 жыл бұрын
Olá V! Sim, melhorou mais ou menos 1km por litro. Abraço.
@demetriosousa3879 Жыл бұрын
Um idiota foi trocar o bico injetor do meu carro retirou o bico e o satamas foi no ouvido dele e ele entrou no carro e girou a chave o carro pegou fogo,o idiota jogou areia pra acabar ,mas como os bicos não estavam no lugar a areia entrou na Câmara de combustão como faço pra retirar?
@DragonFoust2 жыл бұрын
Opa irmão excelente seu vídeo, tem alguma forma de contato dos inscritos do canal? Whattsap ou Facebook?
2 жыл бұрын
Olá DkHunTer! muito obrigado! Temos Instagram e Facebook. Achei legal a ideia do WhatsApp, pensei também no Telegram. Vamos ver quantos interesados vamos ter. Abraço.