Como ficar mais AERODINÂMICO no ciclismo? Segredos de Daniela Ryf revelados!

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Күн бұрын

Daniela Ryf revela os segredos para ficar mais aerodinâmica no ciclismo em provas de triathlon, e principalmente no Ironman, chegando a economizar 42w (e 21 minutos no ciclismo do IM).
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No vídeo de hoje comentamos sobre os 7 pontos revelados pela triathleta profissional e multicampeã mundial de Ironman e Ironman 70.3 Daniela Ryf para ficar mais aerodinâmica em provas de Ironman, pedalando mais rápido e sem aumentar a potência.
É isso mesmo!! Com uma melhor aerodinâmica, você diminui a resistência do ar, economiza alguns watts, e consegue até mesmo ir mais rápido.
Alguns desses pontos descritos pela Ryf são simples de aplicar, outros necessitam de um investimento maior, mas que, com os comentários do vídeo, você pode adaptar para sua realidade e para suas provas de triathlon, Ironman e Ironman 70.3.
Instagram: @canaloamador
Um abraço e... Trabalha essa saudade!! AAhh!

Пікірлер: 14

@fabiokarita1733 3 ай бұрын

Tenho medo de pegar essa Felt e continuar fazendo 30 de média 😂

@OAMADOR 3 ай бұрын

Kkkkkkkkkk

@HenriqueLindholm 3 ай бұрын

Excelente vídeo

@polacopetter6704 3 ай бұрын

No cockpit parece que entre os braços tem duas garafas, uma atrás da outra. Muito interessante o que vc falou das garrafas atras nima altura mais baixa. Outro ponto de vista que eu achei bem interessante há um tempo atrás para um amador Mediano, Por segurança é melhor deixar a garrafa entre o quadro do que atrás, por que para alguns se perde um pouco do equilíbrio tirando a mão do cockpit para buscar agarrafa atrás, do que pegar entre o quadro que é muito mais fácil.

@OAMADOR 3 ай бұрын

Nossa, faz total sentido essa questão da dificuldade de pegar a garrafinha atrás!! Passei por isso no começo e realmente precisa de habilidade e confiança, é bom treinar isso antes de se arriscar em uma prova. Valeu pela contribuição meu amigo!!

@anti_fragil3462 3 ай бұрын

Sobre o Capacete esses enormes do ciclismo tem sim estudos pra ganho aerodinamico.. Eles sao enormes pra desviar o fluxo de ar dos ombros ou seja eles escondem o ombro... Porém os contra relogios de ciclismo raramente cheam a 50km ... ou seja é muito mais facil manter a cabeça parada na posição ideal pra tal ganho. Ja no Triatlon de longa distancia o capacete pode perder em aerodinmica numa posição fixa mas vai compensar de modo geral pq em 180km certamente a pessoal vai movimentar muito mais a cabeça o que com aqueles capacetes de ciclismo teria uma piora na aerodinamica e não um ganho,

@leandroburk 3 ай бұрын

Essa FELT é 130k aqui e 10k de dólar nos EUA... mais de 100% de imposto, this is brazil

@gabrielashimon5586 3 ай бұрын

#salvandowatts 👏🏻👏🏻

@anti_fragil3462 3 ай бұрын

Essa Roda que ela usou é muito famosa no ciclismo,,, Pelo modo que o Diego comentou me pareceu que ele não conhecia a marca então vale acredcentar uma informação a DT Swiss é MUITO famosa pelos seus cubos de alta performance,,, muitas rodas de alto nivel inclusive no pelotão profissional eles usam roda shimano com os cubos DT,,, Então eu acho que o ganho de watts dela na troca de roda não deve ter vindo "apenas" da aerodinamica,,, A NÂO SER QUE: os cubos que ela usava anteriormente ja era DT... Em resumo os cubos DT sempre salvam alguns wats se comparados quem os demais

@joaofilipejsantos 3 ай бұрын

Ja li em algum sitio que no ironman nao é permitido cockpit fechado. Mas nao sei se é mesmo assim ou não…🤔 Q36.5 tem uma equipa protour no ciclismo, faz algumas provas worldtour na europa. #salvandowatts Acompanho o canal e sou 🇵🇹. Abraço e continue o bom trabalho 💪🏻🚀

@drjhonataantunes5890 3 ай бұрын

Excelente vídeo! Uma dúvida, sempre vejo as provas de ciclismo (inclusive umas provas bem similares em distância e altimetria) os ciclistas usando bikes roads simples, por que no tri não usamos as roads convencionais e sim bike de tt

@OAMADOR 3 ай бұрын

Fala meu amigo!! Tu diz prova de ciclismo no estilo Tour de France? Nessas provas os ciclistas pedalam em grupo (o vácuo é liberado), então eles usam road por questão de segurança, a mão fica ali no freio, a dirigibilidade é melhor e para as subidas extremas é melhor também. A bike TT é utilizada para pedalar sozinho, como é o caso das provas de Ironman, onde o vácuo é proibido. No tour de France tem etapas de contrarrelógio que os ciclistas tem que pedalar sozinhos, ai eles usam TT. Basicamente, a ideia é essa haha

@drjhonataantunes5890 3 ай бұрын

@@OAMADOR show!!! Explicado 😄😄