🤔Como instalar un cdi 12 volt en motos 👀

[@renemarchan2262]

Gracias por su ayuda lo del regulador trifásico era solo para que cargue mejor la pila.... saludos desde México..

[@pepemartinez5119]

perdon soy de mexico pero vivo en USA miro tus tutoriales al igual que otros buscando solucionar el problema de mi Moto,gracias a todos por sus tutoriales .

[@Zaira_35]

desde argentina , provicia de santa fe , muy instrutiva tu esplicacion . estoy aciendo mecanica de motos y estos video , evacuan mis dudas y conocimientos sobre electricidad , de motos. saludo atentamente oscar castellano

[@hialmarabjunta1492]

Dios te bendiga hermano , Dios siempre se comunica con sus hijos a través de otros hijos ,en este caso pues tú eres uno de ellos. Gracias por enseñarnos....

[@marcelotovar8874]

Magistral Marcelo. Se puede saber mucho de mecánica, pero si de encendido uno está flojo.. está en la lona. Tu materia es vital y esencial para un buen mecánico. Pequeña anécdota. En mí ciudad, había un mecánico que era un gurú del encendido.. ya que antes de dedicarse a la mecánica... trabajaba en encendido. Se decía que era capaz de desenterrar un motor, ponerlo a punto y hacerlo andar. Que podía hacer andar cualquier cosa que trabaje con un encendido. Era muy bueno, ya que los injertos que eran necesarios le salían bien. Gracias como siempre Marcelo de Posadas Misiones Argentina.

[@manuelaureliocordovabasual4111]

Saludos de Perú

[@torito14844]

Profe. Le Felicito por su impecable forma de enseñanza. Es obvio que su preparacion es muy superior a otros ponentes de la red. Saludos desde San Luis Potosí, México.

[@antoniovargas5127]

Don Marcelo, le saludo desde Guatemala, para agradecerle sus enseñanzas y explicaciones, le e aprendido bastante, gracias y Dios le bendiga. Le escribió Antonio Vargas.

[@motosyepuestos]

Gracias antonio un abrazo

[@alejandrocarrascofer]

Exelente video estoy preparando mi moto cg150 para cambiarle el cd de corriente alterna a directa ya que e tenido algunos problemas en el encendido y siempre es lo mismo con las motos de cdi corriente alterna les cuesta el encendido y al cambiar el cdi mejora notablemente muchas gracias por el video

[@SrColon309]

Saludos desde York Pennsylvania, usted si sabe de lo que habla. Muchas gracias por la capacitación.

[@aldolopez5536]

hola marce te saludo desde un pequeño pueblo llamado nueva esperanza santiago del estero argentina muchas gracias por tus videos la verdad muy buenos cada vez aprendo mas con vos

[@josedalinger]

Gracias Marcelo por tu aclaración sobre los cdi R. Por qué la verdad ya estaba que los echaba al diablo a los chicos de pietcar. Jaja. Te comento. En mi moto China de 200 CC se quemó el estator. O sea la bobina que está dentro del motor y por apurado para solucionar el problema lo más fácil compre un cdi rr de pietcard alimentado a batería y lo coloque en mi moto. Me adelanto tanto el encendido que al patearla hace lo que acá le llamamos contraexplosión (o como vos lo explicabas una explosión) y me rompió un engranaje de la patada. Así que ahora a reemplazar todo lo necesario y tengo en cuenta esta explicación. Mil gracias y Un saludo desde entre ríos Argentina.

[@lourdesanabellarivadeneira1081]

Marcelo es muy importante su video. Muchas gracias. Saludos desde Argentina

[@misaelescobarruiz3107]

Hola maestro muy bien explicado gracias y adelante con sus interesantes vídeos Saludos desde honduras

[@luisalbeiroceballosy3816]

Don Marcelo Dios lo bendiga Desde Colombia excelente video.

[@rubenramirez8193]

Ese talento para explicar súper bien Felicitaciones

[@mynorquinonez8198]

Buen en Dia, excelentes explicaciones, mi moto china 150cc de motor varillero, siempre me ha dado problema de encendido, le he cambiado varias veces el estator, ya le cambie la bobina y tsmbien el cdi, cuando esta fria me arranca rapido, cuando ya la he usado y la apago, al volverla a encender ya me cuesta encenderla,

[@sergioaranguiz199]

Gracias por los videos educativos nos orientan un monton. Esto sirve para cuatrimoto de 150cc tengo problemas con la moto de mi hijo y quiero repararla.. gracias nuevamente..

[@javiergranados7117]

Saludos desde Quetzaltenango, Guatemala, Centro América. Es un gusto ver tus vídeos.

[@joyraalejos7160]

Hola amigo, yo instale un CDI de 4 pines en mi XT 225 y efectivamente tiene una chispa asombrosa pero tiene un cascabeleo en la cabeza de fuerza. Desde Colombia muchas gracias

[@colombia79042005]

Gracias por su explicación desde Colombia.

[@jaimealarcon1913]

Muy intresante soy aficionado a la mecanica de motos gracias.de Perù.

[@javiermartintellezcanales.1192]

Gracias mi estimado por tus videos son muy buenos y me an servido mucho..Dios re bendiga..

[@jesussuarez6908]

Muy bien explicado gracias maestro saludos desde México

[@carlosmanuelfernandez3743]

Saludos desde cuba ,soy electrisista de motos , y me gusta mucho ver sus videos , quisiera saber el precio de un probador de CDI

[@nelsonserrano4552]

Gracias profesor por tú sabiduría felicitaciones

[@albertomaliano2455]

Bendiciones. Muy amable por ayudar con su conocimiento

[@jorgecontrerassanchez4912]

Excelente video gracias por tu ayuda desde Venezuela

[@motosyepuestos]

Gracias un abrazo

[@hectormontiel9373]

Gracias por los vídeos saludos desde Palenque Chiapas México departe de Héctor Montiel

[@allanprendaslepiz4017]

Hola Marcelo excelente explicación, yo necesito un CDI para un motor chino de 400 cc montado en un cuadra idéntico a un Honda fourtrak 400 y no lo consigo aquí en Costa Rica. Un abrazo amigo me encantan tus videos por lo practico y fácil de entender gracias.

[@juancarlos9699]

Felicitaciones muy explicativos los videos... mira tengo una cuadri moto suzuki QUAD RUNER 160 que encendido trae y si se le puede colocar encendido de corriente directa 12 v muchas gracias .Juan Carlos desde serena. Felicitaciones

[@rafaelpenarivera6377]

gracias por compartir tus conocimientos rafael peña maracaibo - venezuela

[@manuelalbertoantonrito5580]

Hola Marcelo me gusto mucho tu video recien he obtenido una moto 125 china de segunda y yo quiero conocer cada vez mas un poco de este tema de las motos porq me gusta aprender y conocer mas para darle una mejor vida a lo q tengo en mi vida... La.moto estuvo guardada y me he dado cuenta q la batería no carga y no se si es del generador de energía del motor ho de la bateria ha tenia 4 años parada la moto... Te agradeceria bastante si me das un incio para ver su sistema de energia porq no enciende nada ni la bocina... Desde Perú Manuel... Muchas gracias

[@edissonpascuas781]

Buena explicación muchas gracias desde colombia.

[@joserafaelfriasmarmolejos8375]

Saludo Marcelo buen video bien explicado ativo desde república Dominicana

[@manuelalbertorojas9242]

Un abrazo Marcelo desde Charallave. - Venezuela. siempre muy interesante tus vídeos. Manuel Rojas

[@pinedareyes6021]

Saludos Márcalo..te escribe Esteban Pineda desde puerto cortés.. Honduras.. exelente videos..muy buena información.. estoy suscrito a tu Canal..

[@MerBowe]

Mil gracias por la explicacion, la verdad que comprendi mucho ya que tenia ciertas dudas con el funcionamiento, tengo una Honda CBF125 y ya pronto tendre que hacer un cambio de cilindro y mantenimiento completo, una de las cosas que me interesa hacerle es mejorarle la ignicion y con este video me has explicado lo bastante.

[@DamianGuelmes-g8e]

Un gran saludo Marcelo desde cuba muy buena esplicacion bendiciones

[@motosyepuestos]

Saludos desde santiago de chile

[@albertomaliano2455]

Desde Nicaragua muy agradecido

[@maxruizdiaz4459]

Buenas maestro. Consulta tecnica... Al realizar la modificacion de cambio de cdi alimentado a magneto ... por uno alimentado a 12V. En Honda CG Today 1993.... Sería recomendable tambiar cambiar el bobinado y volante ? Ya que estos modelos traen solo 5 bobinas chicas para carga de bat. Y No se en realidad... si estas llegarian a alimentar la bateria para uso de luces, ignicion y demas.... Desde ya mil gracias por compartir tus conocimientos. Un abrazo desde Entre Rios Argentina.

[@robertoeliseoorellanaaldan8687]

Saludos de gustemala, centro america, amigo, buen trabajo haces 👍 Roberto Orellana te saluda.

[@osvaldosilva5684]

Hola gracias por tus vídeos desde Houston Texas

[@miguelomarc.s.3621]

Muchísimas gracias amigo por compartir todo esto... Mi moto esta fallando... No hay chispa entre la bobina de alta a masa del motor y quería ver si es la bobina de alta o la planta

[@salomontovar3838]

Hol buen día Marcel gracias por la ayuda que nos brindas y tengo una pregunta tengo una honda invicta 150 2015 y cuando la aceloro asta las 6000 rpm como que se cortara la chispa y no suben más las rpm como podre saber si fuera el cdi gracias buen día desde México salomon

[@mariomendieta8630]

Muy buenos tus vídeos, me ayudó mucho, saludos desde Misiones Argentina

[@horaciogarcia6980]

Hola soy horacio de uruguay muy buena la información te quería preguntar porque estoy intentando adaptar cdi corriente continua y anda moderando pero al acelerar falla mucho y hace explosiones que tendría que hacer desde ya gracias

[@zoquetetormenta5518]

La verdad me agrada tu dedicación, un saludo de uruguay

[@eliasmartinez6316]

Muchos saludos, y grasias por compartir sus conocimientos, le escribo desde mexico

[@katherineaguilera1182]

Buena explicación.. cuando la moto no tiene batería cual queda como positivo en el CDI? Desde Venezuela-anzoategui

[@robertocarlosmoreno1384]

Muy buenos tus videos . saludos de Mendoza Argentina

[@RogerManriqueCorrea]

Desde Huaraz Áncash Perú saludos muchas gracias por tu aporte, atte Royer.

[@motosyepuestos]

Un saludo!

[@juancarlosarteagabenavides7617]

Hola amigo un saludo desde Colombia deseandote muchos éxitos en este nuevo año.. Tengo una pregunta tengo una cb 160 de honda está trabaja con un cdi de corriente alterna y quiero cambiarlo por uno de corriente directa, me podrías dar alguna recomendación de cual comprar que le pueda servir a mi moto?? Gracias

[@motosyepuestos]

Te recomendaria que no hagas ese cambio , y si lo haces busca un cdi que al menos cumpla con el avance que esta marcado en el magneto , exitos

[@thabaratoysgadgets2486]

Excelente explicación una consykta estoy en México el cdi de mi Xr está fallando no encuentro en México quien venda el pietcard 2431 que otro le puedo colocar.

[@jofra67]

Profe, excelente su explicación, me motiva ver más de los que enseña. Gracias por su video. tengo una scooter china motor GY6 150cc, al parecer vino con CDI alterno... un mecánico lo cambio por uno de otra moto, creo una Horsen, que supuestamente es de corriente directa... en realidad cual seria su recomendación... por otro lado el cdi racing creo debe ir acompañado de los otros componentes racing (bobina de alta, bujia...) también o no se hace nada... Agradecido con su respuesta. Exítos y bendiciones.

[@motosyepuestos]

Mi recomendación sería que cambies de mecánico urgente Sí la moto lleva una cdi alimentado por ac Porque pone uno aliemnatsdo por dc? Cdi de scooter alimentado por a son fáciles de conseguir Va depende de que país eres? Saludos

[@jofra67]

@@motosyepuestos de Venezuela.

[@1975jmb]

Saludos desde Uruguay,...E X C E L E N T E!!,,,,muy tecnico y re entendible la exposición. Te hago una consulta: podre coloca un CDI racing a una Honda CX500? Gracias.

[@motosyepuestos]

Depende , mientras el cdi que instales haga el avance de encendido lo mas parecido a los grados de avance del encendido original al menos el motor te va a funcionar bien , si no vas a renegar , te sugiero que busques detalles de manual de taller de los grados de avace y ademas te compres una lamapara de puesta a punto para ver como funciona asi se revisa con lampara kzbin.info/www/bejne/oafIoneMaZt9raM Saludos

[@danielodf35]

Saludos desde Camuy,Puerto Rico!

[@marvinruiz6567]

Saludos Marcelo desde managua Nicaragua muy buenos tus videos saludos de marvin ruiz

[@emiliomaireles3928]

muy bien gracias desde España sevilla

[@joseespinosa6299]

BUENAS TARDES DESDE BARAHONA, REP. DOM. EXCELENTE VÍDEO.

[@wilderguevara541]

Excelente amigo cada día aprendiendo cosas nuevas

[@juancarlosbarajasjimenez429]

Saludos desde Guadalajara Jalisco. México 🇲🇽

[@ricp2959]

Saludos desde Colombia.. me gustaría que me ayudes con información para cambiar el CDI a la Yamaha xt225 por uno que funcione con CD

[@adrianespana7779]

Saludos Marcelo Gracias Por tu explicación

[@federicocalvino7342]

Gracias por tanta información ahora soy de Uruguay y agradezco mucho poder recibir de vuestro canal una información para poder utilizar un Pietcard 2251 y adaptarlo a un citroen 3cv a CDI gracias por la información espero respuesta gracias

[@motosyepuestos]

Hola buenos dias , uff que adaptación ! te sugiero que te comuniques directo a la fabrica pietcard.com.ar ellos te pueden ayudar mejor que yo , saludos

[@ramonjandres7264]

Me dio gusto ver este video Desde Chicago.. puse un cableado de corriente alterna con nuevas bobina de alta strator mi motocicleta es una Cleveland 250cc después de ver intalado todo mi bujía si daba chispa pero muy pobre mi pregunta es si cambiando el cdi a corriente directa mejorar la chispa ?

[@motosyepuestos]

Te hago una pregunta el generador que has puesto es el original que va en esa moto te digo porque tiene que estar hermanado con el Magneto en caso de ser el original tendrían que haber buena chispa Ahora sí trataste de hacer un experimento le pusiste cualquier estator qué no está almacenado con el Magneto muy probable que no esté funcione como corresponde

[@sergioparra7122]

Hola Marcelo, me llamo Sergio , quería preguntarle si usted ya ha armado una moto de competición, para ejercer mejor sus conocimientos sobre el tema y dar a conocer mejor , le envío un fuerte saludo desde Neuquén Argentina. Me ha servido de mucha ayuda sus videos , por favor siga así y dele para delante siempre . Bendiciones.

[@davidmonasterios8165]

Hola sr marcelo siempre veo tus videos muy buenos un saludo te hablo de cochamba Bolivia

[@motosyepuestos]

Hola, muchas gracias

[@robertperez5569]

Saludos desde Montevideo Uruguay. Tengo un honda cb 125s 1981, el pulso lo dispara un mecanismo que se encuentra en un extremo de el arbol de levas y tiene un mecanismo de avance por inercia con unos contrapesos. Voy a intentar adaptar un nuevo volante, bobinas y el captor de pulso a la tapa del volante!

[@adrianernestoquiroga5068]

Muy bueno saludos de Argentina

[@eljulius2288]

Saludos desde Venezuela, siempre veo tus vídeos! Una pregunta, yo tengo una UM dsr 200 y quisiera saber que ohmiaje debería tener la bobina de encendido del estator... En estos momentos marca 430ohm, la pregunta viene porque noto la chispa algo débil

[@artigasgarcia6306]

Buen curso lo veo de Uruguay

[@davidfngatoloco9196]

Buen video amigo marcelo un saludo cordial desde Peru-Camana' de su amigo Taller Gatoloco . ✌✌

[@ledfacil]

Hola, excelente canal estimado, muchas gracias por toda la info. Te dejo una consulta, los captores para TCI y CDI son los mismos o tiene que ser específicos para TCI o CDI? o la diferencia está en una etapa posterior en el control de salida a la bobina de alta ahí es donde se controla el pulso cuadradito o lo entrega el captor? Gracias, un saludo!

[@motosyepuestos]

el captor le va a dar la señal al tci según la leva que este en contorno del magneto . al ser digital tienes que tener talvez un osciloscopio para ver como varia la señal y va a depender de cada configuración del fabricante así que tienes para divertirte cuando hagas alguna prueba lo subes y lo compartes asi vemos como lo desarrollas exitos

[@jairbar967]

Hola saludos desde Loreto - Perú

[@RogerManriqueCorrea]

Estimado como hacer para adaptar una moto honda cb125 antigua para ponerle un CDI y una batería de 12v, gracias por tu aporte.

[@FernandoLopez-ux2by]

Excelente vídeo, muchas gracias..! Saludos desde Guatemala

[@jorgeluismarulandaguapacha4734]

Felicitaciones profe me puede ayudar como va el cableado o instalación del sistema electrico de la honda 125 r japonesa gracias un abraxo de colombia pereira

[@motosyepuestos]

Ok decime cual es la moto exacta modelo y año y cuando consiga el manual de taller y tenga tiempo subo un video! Saludos

[@jamescardenas349]

Holaaa , disculpa me gustaría una opinión de usted ... Quiero k gane mayor potencia ... Es un moto" torito-bajaj" motor 4t 198 cc. Un pistón y 2ble bujía ... Pero lo k molesta es no encontrar repuestos alternativas que de opciones como medidas más grandes de pistón y anillos ... Pero la verdad me gustaría una opinión más de como se podría hacer para mejorar su potencia con las mismas piezas ya k solo hay original de una sola medida... Porfa espero su respuesta

[@davidzabala5979]

Muy buenos tus videos. Gracias. Saludos desde Mendoza.

[@ubencislawburgos2507]

Saludos de Colombia tengo una akt 125 china se puede un CD de 12 vol

[@marcelogarcia6159]

Hola Marcelo gracias x tu info necesito hacerte una consulta estoy armando una kawa eliminator 250 bicilíndrica le corresponde el denso 21119-1229 que acabo de comprar pero no sé cómo es la instalación correcta , cómo está ya queme uno , vos podrás decirme cómo es ? Gracias desde lago puelo Chubut argentina

[@simonalbornoz8660]

Hola, Marcelo. soy de Paraná- Entre ríos, Argentina. Quería saber que me recomendas instalarle a mi moto DKW 150 RT para poder tener un andar sin problemas y a su vez buena luz. desde ya muchas gracias, saludos,

[@AntonioGarcia-kp9ko]

Gracias saludos desde México.

[@kojiro_cl]

hola marcelo, compré un cdi HAISKY para una CGL 125, siento que no anda del todo bien, en ralenti es u poquito irregular cosa que no pasaba con el antiguo.... que tal son estos cdi chinos hassky? debería carburar de nuevo? (Rancagua)

[@danielmx6583]

Buenas noches Marcelo, tengo una pregunta, porque algunos conectores son cuadrados en las esquinas y otros son curvados en las esquinas? indican algo en particular? Saludos desde México CDMX

[@nelsonserrano4552]

Desde Palmira Valle Colombia

[@karlossanchez4491]

Buen día! Saludos desde León Guanajuato, México tengo una Yamaha genesis 600cc modelo 95, el problema es que mi moto no tiene chispa y los 4 cables que llegan a las bobinas tienen corriente pero no tierra o masa espero por favor me pueda ayudar y si subiera más ejemplos referente a este tipo de moto sería genial, bendiciones y mucho éxito en todos sus proyectos

[@orlandosuarez9807]

Saludos desde Quito-Ecuador

[@eduardoyanez7282]

Muy buenos tus videos amigo Marcelo. Mi moto Honda cgl-125 le dura muy poco la bobina de alimentacion del cdi, ese mismo cdi que se alimenta con corriente alterna (originalmente) pudiera funcionar con corriente directa de la bateria?, y eliminar esa bobina que me causa tantos problemas, o debo comprar un cdi que se alimente con corriente directa o continua?. Gracias y que Dios lo bendiga.

[@nelsonserrano4552]

Gracias por tú valiosa información

[@RRmotos.98]

Hola Marcelo cómo estás, soy Alejandro de Campana Buenos Aires. Quería saber si se puede adaptar un CDI de Honda Storm a un Wave S.

[@josemanuelpenapinzon1311]

Buen día le escribo desde Colombia que otro. CDI le puedo instalar a una xr 150 honda,y el tamaño es importante es que el de ella después que se calienta la chispa se aísla y lo enfrió y prende gracias

[@danielmerenda7499]

Hola Marcelo te saludo desde Mendoza exelentes tus videos!! Tengo un problema con mi GS 450 año 81 bicilíndrica que ya tenía adaptado dos CDI de cuatro pines (no se de que características)y anulado el avance mecánico original. Y como falla a medias revoluciones le compré dos CDI nuevos y los pedí con avance. Me dieron unos de moto 110 y cuando los pongo la moto anda menos que antes y apenas quiero acelerar hace explociones. Intento ponerla a punto pero no hay caso. Que me recomendarías ponerle?

[@motosyepuestos]

en argentina comunícate con pietcard.com.ar ellos te podrán ayudar mejor si es que tiene algo de cdi . saludos

[@danielmerenda7499]

@@motosyepuestos gracias.

[@brunoimbachi7647]

Buenas tardes desde aquí de Colombia ,le pregunto tengo una invicta 150 honda con un cdi de 8 puntas y dejó de enviar chispa lo ise revisar el cdi y me dijeron que está va quemado entonces compre otro lo cual pregunté si servía y me contestaron que si pero la moto prendió 5 veces y una de esas 5 veces anduvo pero cuando aceleraba afondo rápido se ahogaba pero cuando aceleraba suave no se ahogaba tanto y andaba como esforsada y luego ya no quiso funcionar me hace el favor de guiarme gracias de ante mano cual y que tengo que hacer?

[@fazelfa]

Buenos días. Mira tengo una Bajaj Classic SL del 2002. Estoy teniendo el problema que se me quema la lámpara del foco delantero. La luz larga y la corta. Las otras andan perfecto. Me dijeron que debe ser el regulador de voltaje. Pero es raro ya que las otras no las quema. El regulador es de 6 cables todos distintos. Te pongo un link del que me ofrecieron pero no es igual al que trae. El mío es rojo naranja gris/azul verde amarillo/rojo y negro y este es diferente. Será que solo cambiarle el lugar de los cables en el soquete sea lo mismo?

[@chetosolis9920]

Buen video 👍, saludos desde Guatemala

[@abelrodriguezpupo1643]

Marcelo yo tengo en particular una duda sobre los CDI de corriente directa de 6 pines . La conexión que usted pone en el vídeo es la única?. Le escribe Abel Rodríguez desde Cuba, saludos

[@motosyepuestos]

Hola buenos días el diagrama que estoy mostrando acá es un diagrama general de conexión típico cdi moto China alimentado por corriente continua 12 volts Posiblemente existan otros de similares características pero distinta conexión en ese caso tienes que siempre pedir el esquema de conexiones del repuesto que estás comprando Cuando se tratan de productos de calidad y fabricado por empresas serias y responsables los equipos vienen con esquema de conexiones Saludos

[@roeabam8565]

Hola, gracias por tu apoyo al enseñar...tengo una Moto china...con CDI de 4 pines... uno proveniente de bobina pulsante o captora, otro de masa o tierra, otro a swich y el último a bobina de alta o de encendido...me interesa cambiarlo por el CDI 2382r... pero no lo encuentro... Saludos desde México... qué opinas

[@motosyepuestos]

Nostros no hacemos envio internacionales , pero mira si tu te tomas la molestia de preguntar en tu pais MEXCO cuanto te va a costar el envio desde Santiago De Chile a tu ciudad en Mexico Te paso las medidas del paquete 10 cm x 10 cm x 10 cm y pesa 500 Gramos el valor declarador en Dolares seria 30 Dolares , ahi preguntas en DHL , FEDEX , UPS o cualquier otro courrier que hagan envios y que te puedan llevar desde aca de CHile y si te sirve el precio me debeira girar el los 30 dolares mas el gasto de envio y te lo mando , tu me avisas ! saludos

[@roeabam8565]

@@motosyepuestos gracias por la respuesta...el CDI... cuánto cuesta sin envío?....30 dólares?...y aparte el envío yo lo investigo aquí... sólo quiero confirmar el precio del CDI 2382 r.....

[@roeabam8565]

Hola,ya pregunté por el envío y sale en 60 dólares... México/ Chile...no sé si tú podrías investigar de Chile/ México.... pero,... sí me animo a adquirir si tu me consigues el CDI 2382 R...te envío los 60 dólares de envío y los 30 del costo del CDI...

[@motosyepuestos]

OK me escribe al + 56 982672812 y nos ponemos en contacto asi me hace el pago y le hago la gestión del envió eso vale asi es .

[@roeabam8565]

@@motosyepuestos hola Marcelo, te he querido hablar y no puedo entrar... es particular tu teléfono o tiene de WhatsApp? Si tienes WhatsApp mucho mejor

[@marcoscamot1220]

Hola saludos desde Cuba, muy bueno sus videos. ¿Existe una pagina para indentificar los terminales de un CDI?

[@motosyepuestos]

si existen muchos foros dedicados a cada moto en particular , o una manual de taller o revisar la moto y buscar cada cable, saludos

[@henryvigo4672]

saludos desde peru amigo son muy buenos tus videos .