Como interpretar el amperaje de bomba de gasolina (consejo rapido)

Sugerencias de como se puede empezar a interpretar el amperaje de bomba de gasolina para complementar el diagnostico.
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[@rubencruces8444]

Soy seguidor constante de tus vídeos, te mando este mensaje solo para agradecerte mucho por el conocimiento que compartes, eres una persona muy generosa ademas de gran profesional.

[@amadorperez5036]

Le agradesco mucho por esta informacion me fue muy importante gracias

[@aprendizztoqkezz3758]

gracias por tus videos eres buenisimo maestro diario veo tus videos saludos

[@gildardomunguia5421]

Gracias por el tiempo que te tomos para compartir tus conocimientos buen video Gracias estoy sartificado del ASE y sigo aprendiendo de tus videos Gracias.

[@ismaelgonzalez2582]

Pero reprobaste ortografia

[@JavierLopez-pl1ep]

gracias por tomarte el tiempo y compartir tu conocimiento, sigue asi

[@Nogble]

Felicitaciones. Hace años vengo utilizando la prueba con amperaje de la bomba. Aquí valdría destacar que actualmente hay muchos, si no todos los autos con el regulador de presión integrado en el cuerpo del conjunto bomba. Esto hace un poco mas complicado el asunto, porque no hay manguera de vació para hacer la prueba desconectandola. Hay que sacar el conjunto, verificar los cuatro o cinco sellos O-ring que no estén rajados y volver a montar el conjunto bomba para descartar que sea el regulador de presión o la bomba. Saludos desde Panamá.

[@waltherherrera67]

Es maravillosa tu explicación muy bella como interpretas lo que es el sistema de combustible su fiel su regulador de presión su filtro bomba y su anperaje y mas que explicación más detallada guao muy bien excelente es magistral sigue deleitandolos con tus enseñanzas todo mundo aprende recuerda mejora y mas gracias

[@juanmartin3781]

mis respetos amigo,explica muy bien,si hasta yo entendi,nos ahorra dinero y dolores de cabeza,es usted un chingon.(no soy mecanico)👌👍👏👏👏👏👏👏👏👏

[@rosablanca2632]

IndependIentemente de todo me parece muy buenos tus vídeos me han servIdo mucho practico mecánIca en mis dias de descanso sigo cada uno de tus videos.

[@fernandocormunoz9941]

Muy buena informacion . son detalles importantes para realizar un buen diagnóstico. Gracias y porfavor continua compartiendo. Saludos de 4 vientos edo. Mex

[@jorgecastillo6023]

gracias por esas buenas referencias técnicas; gran apoyo a los que nos apasiona la mecánica automotriz. bendiciones.

[@marioramirez2242]

Muy buen video gracias maestro como siempre bien explicado exelentemente explicado gracias a través vez

[@ivandrago7994]

excelente información, no conocía esta técnica para diagnosticar bobas de combustible, gracias por compartir tan valiosa información.

[@alexanderpedraza9579]

Que buen contenido, según entendí , es posible interpretar esa medida de amperaje para determinar una falla de ese regulador o de la misma bomba ,si no contamos con el medidor de presión .

[@TheMondrago]

hola muchas gracias por tus aportaciones, tus videos ma an ayudado mucho, gracias de verdad

[@braulioalbertocanizalesrom8978]

muy buena esplicasion para los que solo queremos resolver nuestras fallas saludos desde Monterrey NL México

[@angelquintero9977]

Excelente video gracias. Se podra diagnosticar cuando los carbones o el inducido estan desgastado.

[@AlbertoGarcia-vb8mi]

Exelente aporte, el medir el amperaje y la precion de la bomba nos da un mejor diagnostico de el problema , saber interpretar los resultados de las mediciones nos ahorra tiempo y dolores de cabeza, gracias por darnos bases de referencia para el diagnostico, entre mayor conocimiento mejores resultados, igual aesto podemos sumar revisar la resistencia en cableado y motor de la bomba, asi como comprobar la buena tencion positiva y negativa en los conectores quienes estamos aprendiendo agradecemos tus videos saludos 👏🏻👏🏻👏🏻

[@jmiguelt1]

Que buen video como siempre con una explicacion clara y precisa tu aporte es muy valioso, si esta dentro de lo posible podrias hacer un video sobre el uso de osciloscopio y alguna comparativa entre algunas marcas esto para tener una mejor referencia a la hora de adquirir uno. Saludos desde Venezuela.

[@jacksoncamaranurbina5519]

excelentes tus videos amigo te escribo desde venezuela soy bombero profesional me llamo jackson camaran soy maquinista de combate de incendios osea manejo los camiones de bomberos, estudie tecnologia automotriz soy fanatico de esta materia

[@juanramos4204]

Una buena explicación que nos puede evitar cambiar una bomba en buen funcionamiento solo por que pensamos que la bomba ya no sirve o no genera suficiente presion Gracias Saludos

[@monsalve3579]

777777

[@ramoncrubat4173]

Muchas gracias por la información, excelentemente explicado, que Dios te bendiga.

[@wilsoncasilla2997]

Muchas gracias por compartir sus conocimientos, dios lo bendiga maestro

[@OmarGarcia-do7dh]

excelente explicacion te felicito y gracias un saludo desde argentina

[@najeresjosemartinezmadrid3472]

que buen video dios te guarde por muchos años mas

[@gabrieljosesemprun2167]

Excelente amigo muy buena explicación. Saludos mi pana desde Venezuela

[@angelgarcia7199]

Gracias maestro por compartir estos videos con nosotros que la verdad nos ayudas bastante gracias por dedicarnos un poco de tu tiempo sigue así amigo

[@rubencolque2738]

Exelente ............nuy tecnico y bien fundamentado el funcionamiento

[@juanpablecastel2369]

Buen video elecktrofe. Gracias. X compartirnos tus conocimientos. Saludos desde mex df

[@ignaciobustamante3659]

Muy bien explicado e ilustrativo, gracias por compartir tus conocimientos y experiencia, saludos

[@armandoperezlima4298]

Gracias maestro lo llevaré acabo bendiciones

[@carlosmedina3611]

Eres un crack para explicar

[@manuelbarajas560]

Electrofe2.,Primeramente quiero felicitarte por tus videos que nos han aportado mucha luz,muchas gracias. Mas sin embargo en este video del amperaje de la bomba,me gustaria que midieras dicho amperaje con la bomba trabajando a chorro libre,es decir coloca la manguera de descarga a un recipiente, acciona la bomba y mide amperaje.,y te daras cuenta que el amperaje sera mas alto que si estubiera conectada en el riel donde se genera presion por estar todo cerrado, y esto indica contrariedad con parte de la explicacion de tu video,salu2

[@marcelomedina8378]

+Manuel Barajas a mi entender lo que dices es incorrecto ya que el amperaje es directamente proporcional a la carga que tiene la bomba, en otras palabras, cuando la bomba intenta llegar a mayor presión mas corriente va a consumir, esto tambien es contrario a lo que se dice en el video de cuando se rompe regulador y deja pasar el combustible ya que aunque la bomba funcione por mas tiempo porque no llega a la presión, al no tener carga la corriente seria menor. Saludos

[@jluchp]

Como siempre gracias! Por compartir tus conocimientos ,una pregunta a cuantas rpm tiene que estar el ralenti de una chevrolet astro 2003 muchas gracias por tu ayuda.

[@efmudf6908]

excelentes videos y lo mas importante, excelente forma de explicarlo tan sencillo

[@juankamunoz5710]

Felicitaciones exelente video.saludos desde Guatemala.

[@ryugl5212]

Krnal muxas gracias x echarnos la mano y compartir tu experiencia y conocimientos. Esovhabla bien d ti. Buena vibra parati y los tuyos

[@kratos.m2]

Un vídeo bastante práctico y muy útil No como el "Fuel trim" 😂😖 éxito y suerte!!

[@JavierHernandez-nx7sh]

Como me gustaria que estubieras aqui en San Luis Potosi. Aqui solo hay puros seudo mecanicos y electricos cambia piezas. Sin tener conocimiento de los pricipios cientificos.gracias por compartirnos tu sabiduria.

[@MrPencionado]

Saludos muy explicativo tu tutoria seria bueno que explicaras en otro video la correcion que hace Daniel padilla sobre que si el filtro esta ostruido las preciones no bajaria sino que aumentaria para que no tengamos dudas pues uno sigue tus pasos segun tu explicas.

[@raffaeledemartinosandoval4851]

correcto Victor,,gracias x tus tips son importantsimo...

[@the_rock_toxqui9716]

Que buena explicación bro me gusto el video… saludos 👋🏻

[@angelalan4555]

Excelente muchisimas gracias me fue muy util justamente tengo casualmente esta situacion.

[@joseoliviera2233]

Muy bueno video maestro saludo cordial desde Brasil.

[@vwivancc]

Hola Elektro. Me gustan mucho tus videos, me gustaría ver que hablaras ahora de motores. De un correcto armado, desarmado, ajuste de motor. Gracias!

[@anibalherdz4002]

mecanico y electrico ala vez..echense ese aver,, un saludo y sigue subiendo videos con madre,,

[@rubicelmeritolopez329]

Excelentes tips...saludos elektrofe2

[@enriqueramos3250]

Gracias por la explicación muy fácil de entender.

[@bryansalase360]

Gracias bro tus vídeos me an servido de mucho están muy bien explicados 👍👍👍

[@edwos005]

Muy buenis sus videis amigo, son bastante didacticos he aprendido bastante gracias a estos.

[@elecktrofe2]

gRACIAS Y SALUDOS AFECTUOSOS!!

[@carlosfalcon2487]

execelente soy de venezuela. Si esta a tu alcance por favor sube videos de aire acondicionado donde trabajes con las lineas de alta presion y de baja presion y esas cosas que tambien son bien interesantes

[@jaimepardomendoza3339]

Excelentes tus videos ! Y sobre todo tus explicaciones ! Me gustaria explicaras el regulador de presion del opel astra 2002 que lo lleva en el tanque y trae un cable negro ? Como comprobar si esta en uso o desuzo ! Gracias por compartir tus tan excelentes conocimientos !

[@maikeljirmoranjama]

saludos pana muy buena la clase gracias y que DIOS lo bendiga

[@adriangv9126]

Electrofe2 sería genial si puedes hacer un video de como hacer un manometro de presión de combustible saludos

[@ignaciomoralejo729]

Buen día me gusta tu explicación pero quería consultarte si los inyectores mandan unos más que otros hay baja precion gracias

[@abgabg8887]

que buenos tips. saludos desde Guadalajara. Mexico.

[@waltersandoval2389]

Excelente vídeo amigo saludo de argentina

[@sanpatino4678]

ayudan mucho tu videos amigo muchas,MUCHAS GRACIAS

[@salvadorreyes9192]

Muy bueno te felicito, esplicas muy bien un abrazo

[@onars15]

Excelente sus explicaciones maestro!

[@eulicesgualdron3084]

muy bueno y sencillo , gracias estare esperando otros videos .

[@helmerdejesuscardenasramir8670]

excelente explicacion "DIOS " lo bendia siempre

[@armandoamarodiaztapia4106]

Excelente el video le felicito estimado

[@mecanicoponchopilatos5844]

Excelente información para aprender más gracias

[@victormperez2636]

Que tal, felicidades por tu canal (no todos los canales son de ayuda) y, gracias por tomarte el tiempo para compartir con todos nosotros tus conocimientos; en serio muchas gracias!! Pasando a mi duda: Dónde puedo encontrar las especificaciones de la presión de la bomba de gasolina? Mi carro es: 2006 Mercury Monterey (minivan) 6 cilindros, automática. Muchas Gracias.

[@arielsosa6897]

Muy bueno, muchas gracias.

[@adrianpuentes7299]

Amigo te felicito por tus buenos videos. Pero quería hacerte una observación. Si una bomba eléctrica de gasolina está con alto amperaje pero con baja presión en el riel de inyectores puede ser el filtro obstruido o el regulador pero si al cambiarlos y sigue alto consumo de corriente el problema es la bomba que ya llegó a su vida útil y el embobinado puede estar en corto por recalentamiento o por uso.

[@luisalfredofernandez1249]

Excelente video.

[@jesusrangel2124]

Gracias por tu ayuda tus vídeos son buenos

[@zonadeaventuras]

Hola, muy buen video, puede ser q nos de mas amperaje porque la bomba este trabajando forzada por lo que consuma mas corriente?

[@luislebron4303]

muy buen vídeo que dios te bendiga

[@pbedollaful]

Nesesitamos un video de como usas el escaner OBD11 en tu conputadora laptos GRACIAS POR TODOS TUS VIDEOS

[@elecktrofe2]

Ya van varias veces que me lo piden, la verdad no lo he hecho por que ya ni me acuerdo de donde compre y ademas se va a ver como que si estubiera haciendo publicidad pero bueno si lo quieren lo hare' saludos!! ...

[@pecas3954]

Amogo muchas gracia, dios te bendiga

[@vaniachacondiaz6486]

gracias Brother voy aver si me la cambian es mi primera pinza que compró

[@franklinramirez2547]

HOLA buenos dias amigo ELECTROFE2 primero que nada te felicito por el video muy explicativo. ahora necesito tu ayuda en algo : mi carro cuesta mucho para prender, y enciende rapido con un poco de gasolina en la admision. medi amperaje como explicas y me arroja 4,3. la presion no la pude medir porq mi carro es de conexiones rapidas. cuando paso suiche la medicion no llega a 4 amp luego se estabiliza a 4,3 crees tu que la bomba presenta desgaste??? de antemano gracias por tu ayuda

[@juanaponte2213]

Hola buenos días amigo una pregunta cuando psi mínimo bomba gasolina porfavor

[@carlosmadrid9054]

Excelente video, muy bien explicado, solo que tengo una duda, con este escenario de 50 psi, que pasaría si tuviera una presión en riel de 48 psi, pero un consumo en 80 amp? En este caso Cómo estaría esa bomba de gasolina? Ojala y me pueda despejar esta duda

[@isidorogallardo8523]

Gracias por sus enseñanzas, puede orientarme tengo una nissan quest 2000 que cuando alcanza la temperatura a la mitad del del indicador en el tablero se apaga, después de unos minutos vuelve arrancar, he cambiado el repuesto de la bomba de la gasolina, filtro de gasolina, termostato, limpieza del radiador, pero sigue igual.

[@nestorfabiosantibanez1663]

Genial profe gracias

[@linquisidor]

Que sabio eres !!!!!

[@luisarcearce1255]

Un gusto saludarlo y espero estes bien.

[@agustinjhsjhs9915]

Simplemente Excelente!!!

[@MrGato63]

K buena onda,detalles tecnicos muy practicos gracias x compartir. Oye sabras los datoss del chevy monza 2003 automatico??

[@jesusmalagon4336]

muchisimas gracias exelente gracias a ti por compartir

[@carlosalaniz9856]

Porque crees que no le llegue carga al fusible de la bomba, si ya le cambie la terminal del positivo y le aprete bien los dos cables gruesos que salen de ahi rumbo al fusible? Gracias de antemano. Esta es una Ford F250 1994.

[@chiikilin5926]

Que buen video amigo muy buena explicacion, pero que paso cuando se le cambia la bomba y la presión queda bien pero después de unos minutos dejarlo encenddio el auto baja la presión

[@salvadorandradecornejo793]

Disculpa hay manera de que me ayudes con un audi A4 y la bomba de combustible tengo entendido debe consumir de 5 a 6 amp pero consume más y me quema el fusible que debo de cambiar? O que crees que sea, gracias

[@juliogonzalocoronel8651]

EXCELENTE TU TRABAJO. UNA PREGUNTA?. Y EL CAUDAL DE COMBUSTIBLE?. SERIA CONVENIENTE MEDIRLO??. SALUDOS DE ARGENTINA.

[@xxxxxbederxxx]

buen video pero quisiera saber si en algun momento harias un tutorial explicando sobre los sistemas common rail especialmente de los toyota me ayudarias bastante si esuqe sabes sobre ese tema :)

[@matutenoel4833]

excelente diagnostic amigo. salude DE. mi parte

[@josedejesusgonzalez1498]

Buen día. Dos peeguntas. Me puedes ayudar a interpretar una alto amperaje de bomba de gasolina (9 a 12 amperes) checandola en un probador de bombas, Con flujo y presión dentro de los parámetros del fabricante??? Se puede interpretar con que el motor eléctrico se "arrastra" por desgaste en bombas usadas, o por defecto de fábrica en bombas nuevas???

[@Noname-ct5dh]

En mii Toyota Corolla año 2003 gasolina motor 1.400cc. La bomba consume 3 Amperios. Y el vehículo funciona bien.

[@alexandertorres4088]

Hola apenas estoy empezando con la mecanica y me gustaria saber si tienes un video donde nos explicas las función de multimetro, de ante mano gracias

[@josemontalvo7528]

Hola soy Jose tengo una gran cuestion tengo una troca Dodge Ram 2000 v6 1500 .que se apaga sola de estar trabajando bien y al dale rebersa o otro canvio se apaga y para prendela ocupo de pisar el aseleradio muchas bese y asi prende

[@eric91154]

gracias por el dato cuidate ....................................

[@clausen008]

Muchas gracias caballero

[@jonathanperezlopez5880]

Sabes tengo problemas en el riel de inyectores ya cambié inyectores y regulador de presión de gasolina y tengo demasiado presión como puedo verificar si es manguera de retorno esta obstruida algún consejo que me puedas brindar

[@armandoamarodiaztapia4106]

Muyyyyy bueno excelente profe

[@cesarcari8]

Buenas noches .pregunto siempre se tiene que comprobar el amperaje de la bomba en la fusiblera.o se puede medir en la ficha que entra a la bomba...saludos desde jujuy.R.A.

[@jaimepedraza2419]

Buenas una pregunta por ejemplo en la bws 125 fi tiene un fusible q controla la bomba tambien le pone corriente a todo lo tiene q ver con la ignicion. Se puede medir el amperaje de ese fusible