Como LIMPIAR Egr Muy SUCIA | Renault Scenic | ANOMALÍA Inyección

en este video os voy ah enseñar cómo eh reparado la válvula egr de la Renault Scenic, esta es un fallo muy común en estos motores f9q ya que va controlada por un piñón de plástico y uno de metal más pequeño y este a su vez se come al de plástico o lo parte, en mi caso eh tenido suerte y lo eh podido solucionar, y por eso nos da fallo de anomalía de inyección o antipolucion, porque la EGR se emboza porque no abre y está se llena de carbonilla, y como os comento este método muy poca gente lo desconoce y lo que hace es cambiar la electrónica entera cuando no es realmente necesario, y en el proceso de limpieza yo lo que uso es limpia hornos ya que es muy potente y a su vez barato, y como veis es algo fácil no tiene tanto tiempo solo requiere paciencia, y bueno al final os dejo una pequeña prueba dinámica y veis como funciona está Renault Megane Scenic 1.9 130 CV, un saludo. #renault #scenic #limpiar

[@kevinvibev2507]

Muy buen vídeo amigo. Yo tengo un Renault grand scenic 2 de 131CV y lo que le pasa es que no sube de velocidad. Anteriormente cuando pasó esto dijeron que limpiaron de hollín el catalizador y no se que más pero investigando me encontraba mucho que eso debía a la Egr y creo que será eso. Y viendo tu vídeo era lo que me faltaba para confirmar. No soy mecánico pero si las ganas de arreglarlo y creo que gracia a tu vídeo lo conseguiré, también eh visto manchado de aceite o algo la parte de la mariposa de adminision que va conectada al egr. Si tengo alguna duda levantaré la mano para preguntarte. Gracias por el video.

[@Richardguilarte]

Buen dia amigo ! es necesario desconctar la bateria en este caso ??

[@franciscojavieralvarez9914]

Si has sacado la EGR asi, imaginate todo el colector de admision.

[@antonioraulhernandezarbelo6339]

Para borrar el fallo entonces hay que pasarlo por la diagnosis sino no se borra aún reparando la egr?

[@lascolombianas909]

A veces hay que pasarle la diagnosis, otras veces se va solo

[@rafamedina7473]

Muy buen video. Muchas gracias. Las juntas de la egr las cambias o se puede reutilizar?

[@lascolombianas909]

Se pueden reutilizar, pero por lo que vale, mejor cambiarlas

[@Elcuboredstone]

Exactamente lo que me pasa a mi

[@diegoyeyo6497]

Es lo mismo en la scenic 1.5 DCI?

[@lascolombianas909]

No, en las Scénic 1.5 son otras EGR

[@sorayaartigas1227]

por favor me podrias decir si todos estos errores estan relacionados con el problema que enseñas en el video ? * Asitencia electroValvula insuficiente,caudal EGR CÓDIGO DF272 * Tensión alimentación N3 de capadores, tensión muy baja CÓDIGO DF013 * ⁠circuito captador presión rail ,cortocircuito a masa CÓDIGO DF007 * ⁠circuito captador presion rail,cortocircuito al +12V CÓDIGO DF007 * ⁠circuito trampilla de admisión ,circuito abierto DF226 * ⁠Circuito mando mariposa extranguladora,diagnóstico externo al ámbito CÓDIGO DF226 * ⁠calculador anomalía en EEPROM CÓDIGO DF038 * ⁠tensión batería ,tensión anormal CÓDIGO DF046 * ⁠filtro partículas colmado CÓDIGO DF308 ayuda por fa , estoy desesperada , me han timado , he comprado el coche hace 15 dias , quiero llorar :(