Limpiar válvula EGR SIN DESMONTAR - Prueba Antes / Después

[@javierrivero1299]

Eso no te lo crees ni tu....llevo muchos años trabajando en la mecánica y he usado de todo,si no se desmonta olvídate de eso...

[@denismurillo5424]

No hay como dejar la pereza ósea dejar de ser aragan para aser cualquier trabajo esté video nome convense broder pero gracias tú ases el intento

[@pedrofernandezlopez8380]

Mejor la desmontasen y se limpia y se queda mucho mejor que con ese producto pero mucho mejor se queda con una brocha algo para rascar gasolina y desengrasante y se queda como de casa

[@charlesamd]

los milagrosos productos para limpiar sin desarmar nada. Jajajajaja

[@lisandrogonzalez6739]

Interesante, pero aún prefiero la limpieza con espuma es más efectivo

[@yhonsuasuarez7398]

la mayoria d aditivos en carros arregla una cosa y descompone otra

[@hugosantos7391]

Limpar até limpa o problema o problema é que toda porcaria que está dentro dos tubos vai para o motor e a i chapéu pode gritar o motor!

[@salva7703]

no es mejor si la tienes desmontada limpiarla tu??

[@volokinSpain]

+rucho ruchito por supuesto, pero nos queria demonstrar si funcciona la limpieza con los aditivos sin desmontar. parece que si limpia el Bardahl ese

[@adytutealca73]

Y despues de todo eso donde se va toda esta grasa??? Pues te lo dig yo , toda esta mierda saliendo por las instalaciones de admision de gases y te va a tapar el catalisador del coche y te va costar un dinerar cambiarlo, asi q es mucho mejor una limpiesa manual.

[@ElSoruyo]

A mi me ha funcionado en mi Escort EXR 1900 año 1985, cuando lo desarmo cada 10 años para cambiar junta, limpiar egr, tubos del pleno de admisión y checar EVAP; y traer un CATCH CAN, con manometro, solo los inyectores se limpiaron con ultrasonido los tubos no lo necesitaron y solo rectificar cabeza y quitar la carbonilla. Y la inversión se cuida.

[@kileeri]

No sirve para nada,mejor desmontar y limpiar a mano.

[@trero1959]

Simple Jack h

[@masbkmst]

ajajja quizas cuanto costaban todos esos aditivos mejor desmontar

[@alexs.a2626]

Tienes razón lo malo es que te toque un coche puñetero.

[@SergioMatiyek]

Gracias por el video, ya hemos visto que no limpia nada =) LIKI!

[@fidelsifuentes4442]

+SergioMatiyek jajajajajajaja no seas gacho, dejalo que haga su lucha.chance y le den una feria los de los aerosoles.

[@ramonosorioardiles4051]

La forma más dañina para la limpieza de la válvula EGR de los motores actuales es la que se muestra en este video ya que todo el material particular pasa a los cilindros y posteriormente quedarán en el filtro DPF el cual es uno de los componentes más caros del sistema de escape, esta forma de limpieza es la que han encontrado mecánicos de pacotilla, rompehielos de ganar dinero fácil ya que en poco tiempo más el cliente volverá por otra falla asociada a la limpieza anterior, la mejor forma es retirar y limpiar por separado la válvula, quien diga lo contrario es de esos que no saben o son unos mecánicos como el loly

[@pablograciasanchez1251]

Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

[@EdgarGonzalez-c7v]

Así es la válvula se debe quitar y el cuerpo de aceleración tmb y ya de paso los 2 sensores limpiarlos o remplazarlos eso sería lo ideal checar el catalizador tmb para un buen desempeño del motor aserle el mantenimiento completo cambio de filtros aceite bujías cables inyectores lavarlos todo completo es lo que yo le hago a mi camioneta y tiene manejo como si fuera.nuevecita

[@Jorge-lf9br]

Que no hombre no, lo suyo es abrir culata y todo, ya que limpiamos, quitamos toda la carbonilla. Hasta la del cenicero.😂😂

[@EdenMM95]

creo que una limpieza manual es mejor

[@ismaelreina9463]

menuda basura de producto no hace nada, bueno si limpiarte la cartera jajajajja. mejor desmontar brochita y gasolina y asi si que queda bien bien.

[@JoseCarlos-xk5kz]

personalmente prefiero desmontar egr y colector de admision porque en muchos coches q lo he hecho sale una cantidad de mierda...... se ve que el producto ha quitado bastante pero todo lo que quita se va a la admision valvulas y al final se lo traga el cilindro y al final al catalizador q no se si sera capaz de quemarlo bien y q no se tapone.gracias por el video.

[@alina3901]

Y es posible perder la potencia!?

[@Svprafr]

Yo esto no lo haría. Además fijate si es clásico el motor que el acelerador no es eléctrico

[@saulortega9074]

si, en el vídeo sale muy bonito pero yo no me fiaría de estos aerosoles que suelen comerse la junta de culata, ademas, siendo una pieza de fácil extracción, ¿no te sale mejor limpiarlo a mano ? es solo una opinión, saludos

[@supermorfo]

saul ortega yo tengo un renault megane II 1.9 dci 120 cv del 2003 y te aseguro que no es tan facil desmontarla,,,esta bien escondida. Bueno decir que hace dos dias probe este producto en mi coche porque me daba fallos de potencia, se quedaba sin fuerza, y notar he notado que parece que le cuesta menos subir. vamos que tiene mas fuerza pero solo en altas velocidades, cuando lo pongo en 2 por ejemplo me pega mas tirones aun, me da cosa pensar que me cargado mas el coche de lo que estaba,,,,

[@saulortega9074]

yo tengo dos passat 1.9 tdi de 110cv y si no les das caña de vez en cuando con los kilómetros acaba llenandose de carbonilla pero vale mas la pena pagar para k la limpie un mecánico, por desgracia yo tampoco he tenido buenas experiencias con aerosoles, en mi caso uno de arranque

[@juanantonio1159]

supermorfo nose lo que costará desmontarla en tu coche, pero busca tutoriales y hazlo tu. Si aún así sigue igual hay qje limpiar lod colectores de admisión. La válvula egr actúa solo a bajas velocidad los gases nocivo del escape los recircula para la cámara fe combustión. La combustión es menos buena , pero la contaminacion es menor. Mi concejo limpia tu la valvula auque no seas mecánico es un proceso sensillo. A mi opel Astra G del 99 que tenía se la hacía yo, lo que pasa que tuve que llevarlo al taller para que me limpiaran los colectores porqué estaban obstruidos. Éste es mi consejo, por lo que cuentas es el mismo sintoma que me pasaba a mi. Suerte

[@miguelangelizzo4241]

@@supermorfo Muy posiblemente el fallo de tú motor esté en el Caudalímetro, también llamado Medidor de Masa. Intenta limpiarlo, está entre el filtro de aire y el tubo plástico que va a la admisión, es muy fácil de quitar y limpiar. Busca tutorial referente a tú vehículo aquí mismo en You Tube.

[@hectorocabrera]

Si la sacaste porque no usar thinner y a la mierda, dos horas con el motor en marcha en ralenti juntando carbon en la camara de combustion!!! al pedo

[@unmonoaventajado8121]

Crasso error. La suciedad no desaparece, se disuelve y terminará pasando a los cilindros en pequeñas partículas que podrían dañar el motor. Una válvula EGR hay que limpiarla siempre manualmente o mediante ultrasonido, pero nunca funcionando en el coche.

[@2fast4you25]

Bueeee.....sigue igual y el motor tragando porqueria. NAAÁAAA me quedo con mi limpieza manual. 💩💩💩💩💩💩💩👎👎👎👎👎👎👎

[@maikel6001]

Gracias amigo por compartir y el tiempo que te tomaste ,pero realmente no merece la pena es mejor desmontarlo y limpiarlo todo a conciencia , ademas creo que iria todo hacia las valvulas cilindros y al filtro de particulas .

[@guillermofroilanlobosfigue4775]

Es mejor eliminar esa mierda de valvula antes que joda el motor.

[@jorges4287]

Lo dice al principio del vídeo. La limpieza no será tan buena si el coche tiene mas de 150.000km

[@elsicacobomartin9819]

Eso es una mierda de producto. Mejor limpiarlo a mano queda mucho mejor

[@franciscorafael7975]

Mejor limpiarla con su thiner, gasolina un trapo..... y limpio ((a la antigüita))., sin esos aerosoles mentirosos, yo no vi mejoria, me imagino que son caros esos aerosoles y el aditivo, es trabajo para cochinos wuebones,, en lo personal que feo trabajo,, DIJE EN LO PERSONAL.

[@agustinquiroga6917]

tienes que limpiarlo con un buen limpiacontacto

[@arcadiocovarrubiasalvarado1685]

Francisco Rafael

[@josemartinezmartinez5145]

Francisco Rafael q

[@XOXOROMERO]

Ese aerosol funciona bien pero no asi, ese aerosol es para desmontarla, total ya la tenia en la mano, y echar el producto directamente a la pieza y hubiera quedado casi como nueva, ademas la egr debería de tener un agujerito que precisamente es para echarle el limpiador directamente a ella.

[@XOXOROMERO]

En el segundo 0:48 se ve el agujerito.

[@franciscojaviergarcia4238]

Eso es un parche la mejor manera de limpiar egr es desmontar todo el circuito y quitar toda la carbonilla y luego secarlas y montar, hacer unos 500 o 1000 kilómetros para verificar su funcionamiento

[@shockerdjinthemix.9550]

Lo Mejor Es Desmontarlo, Lavarlo a Mano Con Carbuclean, Thinner & Gasolina Para Una Limpieza Profunda y Evitar Que La Suciedad Se Valla a Las Otras Partes Del Sistema. Como Dijo Aquel A La Antiguita.

[@TomasGP8]

Una duda/consulta al respecto de este vídeo. Ya que sacó la válvula EGR, por qué no aprovechó para limpiar la propia válvula a mano?. Gracias por el vídeo y saludos desde España.

[@juanvargas4398]

Porque sino como demuestra q funciona el producto?

[@antonioquepasa3474]

Cuidadito con los sprays, es muy facil que las contraexplosiones vastiguen la junta de culata y la culata. Yo pa unos pocos tornillos los desmontaba y limpiaba la egr fuera con un pincelito y gasolina.

[@___Cristian___]

Mas facil, rapido y barato es desengrasante, una brochita y repetir hasta quedar limpio.

[@levynzon7354]

Lo mejor es desmontar la valvula EGR y limpiar toda la pieza completa, esto solo hace que se desprenta la suciedad y regrece todo a la camara de admision.

[@therockloga2671]

Con que liquido se puede limpiar

[@eneko2011ify]

@@therockloga2671 limpiador de carburadores o LimpiaHornos

[@mataxinos1993]

hola amigo le toca un cambio a esa egr tu motor lo agradecería !!!!

[@EdushR]

Y el combustible que gastas para la limpieza? mas los achuchones que le arrea??? mas vale desmontarla que son 4 tornillos* y a correr

[@jorgemino8516]

hola, gracias x tu prueba, eso nos dice de otro producto q es gastar dinero al divino cuete, como el 80% de ellos, ahí que hacerlo manual mente y así? te aseguras q tu trabajo esta bien echo.... gracias

[@inuitamca]

Pues prepara tu cartera, porque todo lo que desprendas y arranques al final de todo ira a acumularse al filtro de particulas!!!!

[@J.E.Figueroa]

Es broche es de Argentino

[@Xoyero]

Hola alguien que aiga comenntado, me puede decir komo limpiar mi sistema de gasolina le meti adblue al deposito normal entro en todos lados tengo filtro nuevo gasolina nueva los injectores estan comprobados, ke es lokeme keda bomba de injeccion i valvula egr??? alguien podria aconsejarme algo mas?

[@alejandrogomez5825]

No entiendo como pretendes limpiar la EGR a traves de la admision y el combustible...si la EGR trabaja con gases de escape...

[@javierespinoza6594]

Está reloco este Chavón!!!se te pega una espantada que no lo paras más al motor,además podes romper un pistón con ese invento

[@advstreet]

Vaya chapuza eso hay que desmontar y limpiar total son 4 tornillos...

[@Asylumartbascois]

para los modelos con poca electronica...con una trozo de metal de 3 a 5 mm de espesor una amoladora y un taladro le das la forma que tiene el asiento de la egr y la dejais anulada....ventajas...el motor funcionara mejor....os durara mas y no tendreis problemas en la itv........ para motores con mas electronica es lo mismo solo que tendreis que ir a un taller de electricidad para que os anule la egr con la maquina de diagnosis

[@josemontoyamotos290]

En mi caso quitar la egr es muy difícil, si no lo hago en taller utilizaré esta forma, aver si así limpia.

[@indarapalacios865]

pues yo la saque la limpie con un cepillo de dientes y gasolina y se quedo como una patena,nunca mas dio problemas en dos años que se a vuelto a ensuciar a si que a limpiarla toca,en los talleres me pedían 300 euros y era poner una nueva,cuando la limpias y te tiras dos años sin problemas.

[@DavidGarcia-kf9wo]

La carbonilla no solo se acumula en la válvula nene. Hasta el cilindro hay sitio de sobra donde puede llegar a obstruir.

[@franciscojavier6003]

Casi hubiera sido mejor quitarla directamente y limpiarla, de todas maneras al final se comprueba como ha quedado quitandola. Todo ese rato pues con una buena brocha y gasolina.

[@rubenbarrientos]

quedó practicamente igual y la poca suciedad que desapareció fue impulsada a los inyectores y valvulas.....pésimo procedimiento.

[@joseluiscortes9031]

Ésto no sirve para nada,pérdida de tiempo y combustible. Se desmonta desde el principio,se limpia bien,se pone chapa y anulada sin problema de por vida

[@ennyss18]

Si no suelto la EGR para su limpieza, estoy mandando toda la porquería disuelta hacia los cilindros, con esta operación solo veo mas problemas.

[@davidrascon81]

Eso es de huevones, desmotar limpiar y armar

[@ronybonilla608]

Yo desmonte la válvula EGR es super fácil, la limpié bien y ahora el motor trabaja bien desahogado, esto le da más y mejor vida al motor en comparación a químicos que nomas desprenden la mugre pero que siempre se queda adentro y afecta todo el sistema. La lógica es algo que siempre se debe tomar en consideración.

[@albotellonazo]

No queda dentro ya que cuando no recircula el aíre cuando se cierra la válvula EGR, esa... Mierda que se suelta se va por el tubo de escape.

[@gels1980]

Lo mejor es anular la egr y se acabó el problema.

[@pablotebillo598]

No ay problema si se cancela bro?

[@pablograciasanchez1251]

Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

[@josevicentebadiapicazo6188]

Lo primero que tiene que ver el adictivo de la gasolina con la EGR si van por diferente camino.un litro de gasolina y un espray de limpia frenos es lo mismo q a hecho el pero a lo caro

[@tomasguillermogarciacossio4491]

Muy sucio quedo.mejor la limpieza manual.

[@franciscovivar1989]

0

[@franciscovivar1989]

Boa no

[@tuttotutoriali2137]

Ósea que deshaces la porqueria y la metes al motor? No será mejor una vez desmontada limpiarla a mano con gasoil y una brocha ?

[@lauraa1187]

aprietale la abrazadera pegado al tapon de aceite mi amigo,

[@manugrao55]

Desmonte la egr y la limpie y nada, le puse de esto y nada. El problema estaba en la pieza donde se acopla la egr y va cogida al motor, hay que desmontar y limpiarla, el taco de carbonilla que tenia no hay spray que lo quite, ahora ya va mucho mejor, Sportage D4EA

[@Superalfonsogs]

La malo que no se donde se sitúa esa valvula en mi Peugeot 3008 y el tubo a abrir. Por lo demass , quedó genial

[@alejandrorodriguezherrera2698]

Disculpa pero yo veo que quedó igual. De todas maneras se te agradece el empeño

[@alexisjlagostprFF]

Con coca cola hubiese quedado mas limpio.. jajajakana una mier.... ese producto...

[@baldomeroeliascolodrerobaq8295]

Gracias por las molestias no limpia nada ese producto y no has puesto el precio 👎👎👎👎👎

[@javierrodriguez2723]

a ese motor hay qie apretarle cuando se conduzca la egr tiene mucha mierda

[@javierrodriguez2723]

a ese motor hay qie apretarle cuando se conduzca la egr tiene mucha mierda

[@deteccionrural7711]

Gasolina y un cepillo de dientes y a frotar amigo, déjate de tanto placebo. Si alguien lo hace, cuidado con mojar las conexiones.

[@euryca4285]

No estoy deacuerdo, a donde va a parar ese sucio que suelta el cuerpo de aceleración?

Esta muy feo engañar a la gente, la comparación de antes y despues ni es la misma valvula, se distingue por las marcas, ni es el mismo coche. Uno de ellos es claramente un citroen hdi y el otro lo, las baterias no estan en el mismo sitio, las rejillas no son las mismas, el motor es diferente. ¿nos tomas por imbeciles? no nos hagas perder el tiempo con esta basura.

[@davidlopezmolinero463]

Lo limpias a mano sale mas barato y queda mejor

[@manuelmoninovaliente4030]

Yo lo e hecho y me ha funcionado de lujo, muy bueno el vídeo, esto es en serio no hay que jugar con los motores,👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@rubenmoreno1607]

Hola, pero como quedan los catalíticos? Todo el cochambre se va al interior de los escapes y por consiguiente pasa por los catalíticos…

[@claudio743]

He visto varios vídeos con la temática,pero aún así no puedo encontrar la EGR en mi Chevy Monte Carlo del 79

[@hermenegildorodriguez6876]

¿ME PREGUNTO donde va toda esa carbonilla ? .porque si la aspira el motor no creo que sea nada bueno

[@marlomsusanibarherrera9937]

Toda la mugre se va ala camara de combustión.....y luego toca reparar

[@Arpocrates2012]

mejor seria una brocha un algun producto desengrasante industrial .

[@faisan162]

es como bañarse sin utilizar las manos al igual que lavar inyectores sin desmontarlos, a dónde va el barniz y carbonilla removidos?

[@Jose-rh7sx]

esa marca es una CACA y valla mecanico que mete toda la mierda al motor,UN CONSEJO ...alinea el coche antes de hacer el video,

[@jordimullor563]

Valla és una paret. Vaya, imperativo del vervo IR.

[@juansubiratstorres9011]

Yo no lo he probado aun porque me surge una duda muy grande.. Toda la carbonilla q estaba en la egr como ha desaparecido? Se supone q ha entrado directamente al motor sin ningun tipo de filtro ni nada, no..? Como sé que no es perjudicial para el motor? Necesito una explicacion logica antes d probar el producto, please.. Gracias..

[@asdrubalmarianodelima1752]

OLÁ PESSOAL PRECISO DE ORIENTAÇÕES SE PUDEREM ME AJUDAR POR FAVOR, TENHO UMA AMAROK QUE NÃO DESENVOLVE, ESTA COM PERDA DE POTÊNCIA, RECENTEMENTE FOI TROCADO CABEÇOTE E SENSORES DO MOTOR, SERIA UM DEFEITO NA VÁLVULA EGR ?

[@ikuorrezikuorrez3717]

Te lo ruego. Puede que tengas información, tengo fiat ulysse,motor Peugeot 2004 , pero pierde potencia cuando estoy en la carretera. Cuando paro el motor, la potencia aumenta, pero después de unos kilómetros, unos 15 a 20, vuelve a perder potencia.¿Cuál es el problema?

[@comando_8984]

Mejor lo saco y lo limpio todo para no gastar combustible

[@billamon]

Bem mais fácil desmontar a valvula e limpar com a mão!!!

[@gabrielmaxitorres2440]

y la suciedad donde va a parar? seguro todo se la comió el motor que pelotudez ese aerosol mejor limpiar ja a mano y no gastas tanto gasoil con esas aceleradas y para colmo queda con Hollín gracias X mostrarnos que no sirve.

[@ThewraithSoul]

La cuestion del tema es que se espera hasta que ya no hay remedio.

[@ministeriolauncionpudreely217]

Pregunto esto pasa con las Equinox 07 chevrolet ....por que mi troka se da jalones después de las 45 millas

[@fernandos.b9740]

Pon la nueva y se acabó otros 18 año más sin problemas .

[@nicusorcuti1201]

Hola mi furgoneta Renault Master da humo cuando acelero mucho y no puedo pasar la Itv, la lleve al mecánico y me dijeron que si le hago el mantenimiento ya no dará mucho, mi pregunta es si le compró un producto limpia Egr hará algo

[@AntonioJV81]

La suciedad, pasa a los inyectores y a las dos semanas inyectores taponados. Eso me paso y 800 euros de reparscion. No lo recomiendo acer

[@carmenaty24]

7:08 el antes y después veo todo igual. Mejor sacarlo limpiarlo manual. No me engaña con eso. Es un error limpiarlo así.

[@ronnyantoniogarzabarrera230]

si alguien tiene respuesta del porque el motor del l200 sportero 2015 sca tanto humo gris y toxico en frio y en caliente, que puedo hacer para eliminarlo ya que el motor d456 del 2008 no tenia este problema y el motor d456 del 2015 si

[@juanrojo975]

Yo jasmas lo utilizaria, solo le meterias MIERDA al motor

[@carlosgodoy9591]

Buen dia. Tengo un picop mahindra 2012.quiero cambiar los filtros de diésel. Por favor alguien time video o algo de información al respecto. Gracias

[@raider2041]

un válvula nueva cuesta de la mayoría de modelos menos de 100 e

[@raullopezbuixeda790]

Ahora la carbonilla está en las válvulas y en el catalizador

[@francesc2043]

mejor limpiarla a mano como dicen por aqui o anular , saludos .

[@MarlenRamirez-c1i]

Tengo xtrailer 2003si prende pero dando de repente se spaga

[@albomolina9788]

Este video es para sordo-mudos , no queda nada claro.

[@martinf221]

Tengo un Mondeo 2001 y empezo a pararse el motor. Cuando esto ocurre prende y apaga el indicador de calentadores que tiene una figura de 2 rulitos. Para volver a ponerlo en marcha, tengo que sacar el contacto y luego darle arranque y por el termino de 10 minutos, vuelve el problema ¿ Alguien podria saber de que se trata ??

[@milserviciosmadridmilservi508]

Si se le a quitado el oxidk de donde va la junta😂😂😂

[@dantemarasca]

Imposible comprobacion si no se desmonta y de revisa

[@LuzDigital]

me gustaria saber como llegar a esa valvula , veo que usted tiene espacio para meter la mano.yo en mi megane, no puedo ..es un megane 1.6 2006, y cuando lo vi andar, creo que es el mismo auto.ojala pudiera contactarlo para mostrarle

[@marionoso-5739]

EL PROBLEMA ES QUE HOY EN DIA CUALQUIERA TIENE UN CELULAR CON CÁMARA Y FILMA CUALQUIER COSA.

[@OcilioTorresdelCampo]

Pues no veo limpieza ninguna y seguro cuesta una pasta

[@AntonioJV81]

No lo hagas , lo hice en dos coches sin desmontar y en los dos al poco tiempo se estropearon inyectores.

[@puravida92]

Con razón este carro se nota echo pistola, que motor mas sucio y grasiento

[@thegreatgonzales9]

Tengo un jetta 2003tdi le cambie el turbo pero no responde el turbo si trabaja pero esta borro