Como LIMPIAR y LUBRICAR cadena moto COMO DIOS MANDA 👌 *Deja de hacerlo mal*

Tutorial como limpiar la cadena/transmision de tu moto y lubricarla como corresponde con todos los productos y utencillos que debes tener para hacer el trabajo : cepillo, grasa, desengrasante y lubricante, agua etc.
💖 Video Limpieza escapes de moto FACIL en 5 minutos 👉 • (TRUCO) HACÉ que tu mo...
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[@BikeLifeMotovlogs]

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[@smithcortes310]

Yo no tengo moto 😔 pero me encanta saber lo que es tener una ☺️ aparte me agrada verte y ver a tu pareja en moto 😃 ojala algún día tenga una saludós desde México

[@smithcortes310]

México Tijuana 👌

[@rafaelgutierrez4546]

Ánimo bro, duré dos años y medio viendo videos de motos hasta que pude comprar una, el esfuerzo vale la pena, cada minuto hermano.

[@carlosgonzalezperez4166]

K honda Bro yo te puedo regalar una moto que dices

[@salvadormartineznieto1920]

@@carlosgonzalezperez4166 que hay amigo, hasta con una de juguete yo me conformaría jaja me encantan las motos poco a poco e ido mejorando de moto inicie con una Italika 125dt de las de trabajo 😂

[@victorrodriguez2455]

Ya somos 2 antes de tener mi primera moto a mi me encantaba ver los tutoriales de como hacerle los mantenimientos a las motos 😄😄

[@prisma3dtech679]

Gracias por el video... Hace 1 mes compre mi primera moto y con este tutorial re bien explicado, voy a darle mantenimiento de manera correcta a la transmisión.. Gracias!!

[@jdmedina317]

Hace poco compré mi primer moto y la verdad los 27 minutos que dura este video me han aclarado muchas dudas, vale oro esta información muchas gracias amigo saludos desde Colombia

[@rodionromanovichraskolniko8063]

Particularmente uso la hidrolavadora, después de desengrasar, y funciona maravillosamente. Jamás tuve inconvenientes con los orings. Detallada y muy buena explicación.

[@isakabisuaoliva4938]

Como de debe definitivamente necesario hay ese mantenimiento, excelente tips y muchas gracias valen Oro y de verdad nos ahorra mucho tiempo y dinero, calidad y te quedo excelente trabajo..

[@piere.fernandez9884]

¡Buen video! Gracias por compartir tu experiencia con los productos y diferenciar estos, de acuerdo al coste, indicándonos cuando este es utilitario y comparándolos desde el más barato, hasta el más gravoso. 👍

[@alejandrogarcier3107]

Muy buen tutorial!! y muy buenos videos de tu canal, realmente muy útil, si bien hace años tengo motos siempre es bueno aprender a hacer mejor las cosas y cuidar a nuestras máquinas. Gracias, saludos!

[@diegohelms8884]

Excelente, el cuidado de la transmisión es fundamental para la vida de sus elementos y para que las marchas entren correctamente, sumado a eso la tensión de la cadena

[@Wr4thAPEX]

Buen video, muy bien explicado. Yo también la limpio así pero me sirvió el tip del cartón para no ensuciar el catalizador o la rueda cuando se aplica el lubricante, no se me había ocurrido. Gracias!

[@adriangonzalezgonzalez5119]

Te felicito por el vídeo. Muy bien explicado todo y con detalle. Contenido de calidad. Muchas gracias. Un saludo

[@elagudz]

Muy buen video! Personalmente uso la moto diariamente y cómo dices a final de vídeo que "no hay que matarse si la usas diariamente o en lluvia" pero nunca se me dio por limpiarla por el trabajo que lleva, hice 11mil kilómetros sin limpiar la cadena, y lo único que noté es que tenía algo de óxido y que el piñón está como muestras en el vídeo, no mucho más.. mi mecánico que compartimos casi el mismo modelo de moto, me comenta que es preferible que esté bien lubricada a que esté seca, sin que importe que tenga mugre en el piñón 🤷🏻‍♂️

[@nicolasbellones1986]

Buenas 👋, gracias por el vídeo me parece un método buenísimo el que empleas para hacer este trabajo,usando la lógica tiene sentido todo y cada paso que explicas,yo no hace mucho que tengo mi moto y este video me vino de 10 porque casualmente ya es hora creo de hacerle esa limpieza a la transmisión,y lo que no se y me gustaría es la tención que tengo que darle , nuevamente gracias y saludos.

[@mauriciosaucedo9397]

Hola papá buenas tardes. Descubrí tu canal cuando tu novia hizo el review del ktm 250. Y estuve mirando el del dominar 250. Que decir... Hecho por moteros , amantes de las 2 ruedas... Impecable y muy objetivo el trabajo de ambos. Sigan así un abrazo a la distancia Soy de Gálvez ,santa fe!

[@MariaDiaz-sq1vm]

Gracias por el video!

[@oscarflorez5486]

excelente trabajo y buenas recomendaciones, las voy a tener en cuenta , eso alarga la durabilidad de la moto en general. Gracias

[@loul.8335]

Excelente video! Simple, práctico, preventivo. Gracias por los tips tan útiles. Saludo Motero desde Paraguay. 👋👍

[@cesaraugustocardonalopez6465]

Muy profundo y profesional las recomendaciones para ser aplicadas en el día a día de la moto

[@franciscojavierchineaamado144]

Gracias...por el tutorial y gracias por enseñarnos a limpiar, engrasar y sobre todo el ahorro..🤘🤘🤘🤘🤘

[@antonioreynoso1693]

Muchas gracias! Ya No tengo moto pero me gusta ver esos videos de.mecanica y mantenimiento para no olvidarme

[@JonasCARP14]

Esta técnica es la mejor que probé en mi vida !!! Super recomendada !!!!!!

[@luismurillo6837]

Gracias por este video de limpieza de cadena , esta muy completo.

[@luiscoria9290]

Buenísimo vídeo yo el service en transmisión lo hago en el momento del lavado de la moto, antes de lavar bien el horquillon y la rueda le mando un desengrasante bueno que no daña orrines ni nada con mucha paciencia y unos cepillos de cerdas duras y va muy bien siempre con agua y desengrasante y la hago girar para sacar exedentes de agua mientras le paso una cera a los plásticos se seca bien la cadena y va un buen lubricante de silkone, unos minutos de secado y lista.✌🏽🏁

[@Irek_Heru_Nefer]

GENIOOOOO...!!! FELICITACIONES...!!!! El mejor video metódico y mejor explicado....!!!!

[@hugorodriguez5838]

Hola la verdad q está muy bueno tu consejo como limpiar la cadena muchas gracias x el video

[@isakabisuaoliva4938]

No tengo caballete en ese caso esta complicado pero aprendi cosas que no sabia en este video me sacaste de dudas gracias Angus

[@blackr3rider263]

Gracias por el tutorial amigo me va como anillo al dedo, tengo una r3 y donde va el piñon de ataque tengo una capa de mugre y ahora ya se como removerla 👍🏻👌🏻

[@eliosalinas676]

Que buen video loco, espero más de estos tips para mantenimiento, me encanta cuidar mi rodado, gracias bike

[@BikeLifeMotovlogs]

Se vienen mas super tutoriales

[@Falamil]

Excelente tuto, muchas gracias, a seguir haciendo mas!. Porque no pusiste la caja vertical desde el principio asi no manchabas catalizador, y tambien podias ponerla entre corona y rueda recortandola, no?

[@francodelgadino3499]

Hola loco quería decirte que tenés muy buen concepto del mantenimiento de kit de arrastre. hago todo Exactamente igual que vos tengo un benelli 302 bnr. la transmisión es lo más importante son conjuntos de metales en fricción constante, yo no entiendo como hay muchos motociclistas qué a la cadena no le dan ni bola, ni se fijan... son los mismos que dicen: "la caja de esta moto es dura" cuándo nada que ver el problema está en que tenés el kit de arrastre sin mantenimiento. abrazo saludos

[@alejandrovillazul4127]

Muy bueno el tutorial, sobre todo cuando te estas iniciando en el mundo maravilloso de las motos como es mi caso

[@CONSECUENCIASHARDCORE]

Hace poco adquirí mi moto y me viene genial el vídeo. Gracias por cuidar el bolsillo a los que recién nos iniciamos en éste mundo de las motos!

[@nicolasbellones1986]

Buenas 👋,que buen comentario crack 💪💪, saludos

[@Joseluis-qh4sg]

Que buen tutorial 11!uno de los mejores que vi. El domingo te vi pasar Estába con mi esposa sentado al costado de la gral paz frente al parque sarmiento lado provincia

[@valquirialife]

Exelente consejo, voy a aplicarlo!!!

[@eliezerapostol12]

Hola muy bueno el mantenimiento yo lo estaba haciendo malísimo hoy aprendí algo jejeje gracias

[@lizjimenezpaniagua252]

Muchas gracias lave por primera vez la cadena de mi patagonian y la lubrique.ese cepillo realmente es necesario, gracias

[@rogersarnulfoveraacevedo7917]

Gracias bonito video muy completo, ya mismo lo hago en mi moto saludo desde Colombia

[@carlitospinton]

Hola fantastico el tutorial .muy detallado tengo una twister 250 2020 .gracias desde Mendoza un abrazo

[@wilfredburitica4481]

Agradezco mucho recibir sus conocimientos compartidos. La sugerencia es tapar la llanta con otro cartón para evitar que la mugre de la cadena caiga sobre la llanta y el aro. Lo ví en un vídeo que hizo un colega suyo en México.

[@marcosvalloti5870]

Sos un genio querido !! Mil gracias por el tutorial :)

[@pablomarquez6365]

Buen trabajo excelente 👍💯❌ CIENTO positivo gracias por todo el apoyo y atención prestada.

[@betianabanuls3725]

Hola muy bueno el video me sirve muchísimo.. tengo una moto chopera, vivo en calle de tierra, la uso todo los días y todo el día.. y la verdad muy pocas veces le hago ese trabajo a la cadena.. es x eso q tengo muchas complicaciones y tengo q estar cambiando cadena, corona y piñon tantas veces.. nuevamente me sirve este video y ponerlo en práctica... Cómo también ayer le hice hechas lubricante a la cadena porque se traba y quiere como cortarse Y la rueda quedó asquerosamente sucia..

[@FAN983]

Muy buena explicación. Gracias !!!

[@bruno21308]

Imposible no ensuciar todo jaja . Que crack!. Yo uso el lubricante para cadena W80. Es muy bueno, medio salado pero vale la pena .

[@miguelsarachik9419]

Hola: EL MEJOR VIDEO DE MANTENIMIENTO DE TRANSMISIÓN QUE HE VISTO. FELICITACIONES. Gracias Un saludo desde Montevideo.

[@BikeLifeMotovlogs]

Gracias Miguel! Saludos para Uruguay

[@DiegoSilva-fc1nn]

muy buen video y buenas recomendaciones, hace meses me vine de buenos aires a vivir a jujuy y no te das una idea como se caga a palos la cadena aca en el norte, al igual que toda la moto pero la cadena sufre mucho mas que andando en buenos aires , saludos!

[@andresarroyave924]

Excelente video....no había visto ninguno así desde ahora tienes un seguidor mas Saludos desde Colombia ✌️🇨🇴

[@leandrocastagnola9500]

Muy buen video. Espectacular !!! Muy útil. Saludos

[@AlanMarchettiOK]

Muy buen laburo peeeeeero: Uno de los mejores tips para evitar salpicar al rodar es encender la moto una vez lubricada en el caballete, poner en cambio y dejar que gire un rato. Luego volver a quitar el excedente con un trapo, obvio motor en off. Yo limpio con L80 específico para cadenas, y uso cepillo de dientes, trapos y servilletas. Lubrico con Motul Chain. Saludos

[@BikeLifeMotovlogs]

tal cual, buen dato. Siempre quitar el exedente lo mas que se pueda.

[@MELPHONE]

mi moto no tiene caballete ni se puede dejar andando con marcha engranada y la pata de apoyo, ya que se apaga el motor

[@AlanMarchettiOK]

@@MELPHONE lo mejor que podés hacer es usar la menor cantidad de producto posible... Y limpiar una vez llegas de rodar.

[@henrya.angarital.3042]

Gracias por toda la explicación

[@santibringas6121]

yo hago todo exactamente igual pero en lugar de usar wd40 o alternativos uso un desengrasante suelto que venden en algun lugar de limpieza ! recomendado!! lo dejas actuar unos 5 minutos y removes con agua y trapos !! muy buen video me encanto !!!!

[@ignacioneira7330]

Gracias loco. Me quedo un lujo la cadena. 10/10 el tutorial.

[@wilmanviera8161]

Muchas gracias. MUY VALEDERAs VUESTRAS RECOMENDACIONES!!!!

[@fasandiaz1]

Tengo una moto igual. No sé nada de motos y por fin encontré el video que necesitaba. Se agradece muchísimo

[@n3rix.]

Viejo soy brasileiro y ni moto tengo (todavía) pero me encantó tu vídeo. Muy explícito y claro todo, paso a paso cada detalle. Un fuerte abrazo y que sigan vídeos así que ayudan a la gente!! 👏👏

[@rubenfagoaga7608]

Muy bien explicado!

[@damiancofan4422]

Excelente tutorial. Muy detallado y bien explicado. Te ganaste un nuevo suscriptor.

[@BikeLifeMotovlogs]

Bienvenido

[@lorenfernandezj]

Excelente video. Gracias hermano. Saludos!

[@alexandervalle6859]

Muchas gracias bro, ya que nunca he hecho esto, comenzaré a darle más cuidado a mi princesa

[@motorslife2761]

impecable trabajo . excelente video. un ejemplo de persona . un contenido excelente ... tenes un gran futuro por delante. abrazo grande desde argentina ( buenos aires )

[@jesussantos4664]

Ace años que no tengo moto pero cuándo tenía sacaba la cadena la limpiaba cogía un recipiente le hecha a grasa y lo ponía al fuego la grasa al calentarse penetraba dentro de los eslabones y esos son los que tienen que estar engrasados los que están en contacto con los piñones haces 10km y están sucios otra vez

[@Hercho1979]

Impecable. Este finde sale limpieza.

[@tynchoriderreviews189]

Hola estimado !! te sigo a vos y a Aylu desde hace un tiempo y hoy particularmente dediqué el tiempo a ver atentamente eltutorial (no porque no sepa hacerlo) y me gustó mucho; pero tengo algunas discrepancias y preguntas que apuntan a mejorar el proceso, no en cuanto tiempos sino en cuanto a resultados. Lo primero que noto es que la moto de Aylu tiene cadena con eslabón de union, con lo cual deduzco que no es la original de fabrica, imagino que por el uso diario que mencionas la cadena original ya palmó... Me gustaría saber ¿cuantos km le duró en mi caso mi MT es 2017 y tiene 28.500 km y tiene la transmisión original y si la vieras no podrías creer el estado de conservación casi total que tiene (supongo que le hago un buen mantenimiento jaja) Otra cosa, teniendo en cuenta que tiene eslabon de unión (yo lo tuve en varias de mis motos a las que les cambié la cadena) sería mucho mas eficiente el lavado si la sacaras y lavaras dentro de un recipiente (por ejemplo la clásica lata de dulce de batata) donde podrías sumergir la cadena completamente y limpiar mucho mas en profundidad. Esto no solo te beneficia en cuanto al lavado mas eficiente de la cadena, sino que te deja el piñon y la corona mucho mas "libre" para lavarlos mejor tambien y obviamente ensusias mucho menos el resto. El tema "producto de limpieza" es bastante amplio y cada "maestro con su librito" se suele decir, yo prefiero una batea plástica (la compras en Colombraro o cualquier bazar por pocos mangos) y la colocas debajo de la moto y la llenas de kerosene (en ferreterias todavia se vende) que limpia mucho mejor que cualquiera de los limpiadores e incluso que el gasoil y no jode para nada los o´ring ya que no es tan aceitoso y con el mismo cepillo azul que mostraste,lo vas mojando en el kerosene y le vas pasando a la cadena,pero bien mojado para que al chorrear vaya arrastando la mugre y vaya cayendo en la batea. Si es necesario, a mitad delproceso podes tirar ese kerosene sucio y volves a agregar kerosene limpio y repetis el proceso hasta que quede reluciente. Insisto en que esto lo haria asi si no puedo sacar la cadena, en tu caso ni lo pienso y la saco y la lavo en la sumerjo en la batea con kerosene y te queda como recien salida de fabrica. Luego tema lubricante, acá si hay mucha "tela para cortar", el tema del lubricante es controversial, por ejemplo, las cadenas con o´ring no necesitan lubricación en intervalos tan cortos (los 500 km que mencionas) ya que justamente se le ocurrió a un Ingeniero ponerle o´rings para que el lubricante permanezca mas tiempo en su lugar y no se vaya tan facilmente. Esto a su vez, signficó lamentablemente una perdida de potencia transmitida a la rueda por mayor rozamiento (el o´ring hace que los eslabones no se muevan tan libremente) por eso cuando queres mejorar las prestacciones de una moto, una de las cosas que primero podes hacer, es poner cadena sin o´ring y no vas a poder creer como cambia. Eso si, vas a tener que lubricar mas seguido y la vas a escuchar un poco mas, ya que sin o´ring tintinea un poco mas. Por otro lado, excederse con el lubricante puede ser contraproducente, ya que si bien el lubricante es de vital importancia, tambien es un iman para la mugre como por ejemplo la tierra, y es justamente esa tierra la que termina generando ese efecto esmeril o de "lija" como vos bien decis. Por eso la lubricación no debe ser excesiva, solo es necesario que la grasa penetre entre los rodillos y una ves ahí, son los o´rings los que la van a retener para que que la cadena se manenga lubricada. De nada sirve lubricar los laterales de los eslabones ya que ahi no hay ni rozamiento ni movimiento que requiera lubricación. Otro tema es el secado, asi como los o´ring no permiten que se vaya el lubricante, si mojas la cadena para lavarla (con lo que sea, agua, gasoil, kerosene, etc) los o´ring van a retener lo que hayas puesto para lavar, entonces con esperar un rato no sería sufciente. Tenes que forzar el secado de alguna manera, en mi caso uso un compresor y la sopleteo y queda de maravilla, pero no todos tienen a su disposición un compresor. Entonces una buena solucion es comprar un "aire comprimido en aerosol" que se usa mucho en varios rubros (electronica, limpieza de PC´s, etc) que suelta el aire a presion y ayuda a secar y sacar el agua de entre los eslabones. Por ultimo, te felicito por remarcar varias veces que no hay que limpiar la cadena con el motor en marcha, yo en lo personal a veces lo hago, se que está mal, pero llevo muchos años haciéndolo, y tengo extremo cuidado y se lo que hago (obviamente no toco la cadena con la mano, uso el cepillo que en el peor de los casos si se engancha se hace bosta pero no me lastimo...) Pero hay muchos inexpertos que por no perder tiempo prefieren arriesgarse a perder un dedo o sufrir una lesión importante en la mano. Dicho todo esto, te invito cuando quieras a mi Taller (tuve la suerte de poder armarme un taller para "jugar" con mis motos/autos (aclaro no me dedico a la mecánica) y hacemos un tutorial juntos. Te invito de paso a que veas mi canal, tambien subo contenido; aunque ahora hace bastante que no tengo mucho tiempo, pero en breve voy a volver a subir tutoriales con mi MT ya que se vienen services mas profundos y me encanta compartir mis conocimientos igual que lo haces vos. Un gran ABRAZO y buenas rutas para todos !!!

[@BikeLifeMotovlogs]

Nunca en 4 años de youtube habia leido un comentario tan bueno como el tuyo. Crack mal, ahora paso por tu canal.

[@tynchoriderreviews189]

@@BikeLifeMotovlogs Un honor que te hayas tomado el tiempo de leerme !! y muchas gracias por pasar por el canal, insisto cuando gustes me decis y te venis para el taller y los invito un cafecito o una "fresca" a vos y tus amigos y charlamos de esta hermosa pasion que nos une !!!

[@leonardocaceres2540]

Que parsimonia....

[@lucianorios7795]

Yo me acabo de comprar una moto y no entiendo nada !! Tengo ganas de arrimarme hasta donde están y que me enseñen porque no entiendo nada y no quiero hacer mocos jajaja. Según el mecánico mi moto está 10 puntos y tiene un 90% la transmisión tiene 20.000 km , ni idea si es la original. Es una duke 200. Espero poder disfrutarla y poder mantenerla como corresponde. Abrazo desde rosario

[@raybriceno8141]

Amigo este comentario es todo un tutorial sería bueno que lo hicieras en video

[@javierchango9779]

Excelente explicación

[@zuka4780]

Excelente video, se ve muy facil y prolijo todo. Tengo una Jawa spyder y no trae caballete y no le va ningún caballete universales por los caños escapes. No sabes lo complicado y lerdo se me hace todos esos procesos, pero lo tengo q hacer y solo sin nadie que me mueva la moto

[@pablosansa]

Muy bueno, gracias por tus videos !

[@javierandresaztarayn8286]

Excelente papá me mire todo el video muy bueno

[@S3pHiRoThA3]

Buena técnica amigo, aobretodo el dato del Gasoil, en médico le decimos Diésel comúnmente, ahora toca poner en práctica

[@brytiagonicolas2042]

Mira amigo me salvaste crak justo estaba por ir acompra el lubricante para la cadena

[@VICTORSANTACRUZGUTIERREZ]

Soy de México, me sirvió mucho tu video y mas por que estaré dandole mantenimiento a mi moto seguido, pues estoy a punto de iniciar mi viaje de Ciidad de Mexico hasta Usuahia el fin del mundo.

[@johnmarin5098]

Excelente parcero hoy aprendí algo nuevo

[@gcbonfiglio]

Muy bueno y dedicado tu tutorial. Mi experiencia: arruiné una cadena limpiándola con kerosene. Lo que se arruinaron son los ejes de los eslabones, ya que el kerosene eliminó la lubricación y luego el lubricante en aerosol no llegó a ingresar nuevamente en los ejes, con el agregado de que el agua de lluvia sí ingresó. Es importante dejar que la cadena se seque bien antes de lubricarla para que el lubricante, el que sea, ingrese en los ejes. El fabricante DID para cadenas con XRing recomienda 80W90 como lubricante, tal como lo hacía Honda allá por los ´70-´80. En los viejos manuales, cuando las cadenas no tenían ORings, recomendaban limpiarlas con Kerosene, dejarlas secar y luego sumergirlas en SAE 90 caliente. Evidentemente un procedimiento engorroso pero que garantizaba la lubricación interna (ejes) de la cadena. Muy bueno tu consejo de por lo menos echarle aceite de motor en la urgencia. Gracias por el trabajo que te tomaste.

[@BikeLifeMotovlogs]

Guillermo, gracias por tu gran aporte a la comunidad, muy sabias palabras 👌

[@JorgeRomero-ji7cg]

Muy bueno!! Gracias capo!!!

[@motosviajes]

Muy buen trabajo!! Buen video y sobre todo muy claro!!

[@javierreyes4748]

Gracias, saludos desde México

[@jorgealdomanzano5132]

Hola me gusto mucho el video la limpio como lo explicas solo que yo uso querosen, agua manguera seco y lubrico.saludos Jorge Mza

[@jeffersonloor6418]

buenísimo este video, tengo mi primera moto y esto me sirve un mundo muchas gracias, saludos desde Ecuador

[@BikeLifeMotovlogs]

Dale para adelante saludos para Ecuador

[@elgringoec]

Andar Ecuador en moto es mi sueño.

[@Briandk1702]

Muchas gracias!!!

[@radescogollo8542]

Gracias por toda tu informacion

[@Busquedafilosofica]

Yo cuando se ensucia como también la uso todos los días uso wd40 para cepillar y trapear la cadena ... explicas muy bien te felicito 👏

[@leonardocaceres2540]

Por fin uno que hace un tutorial en una casa de clase media, con orden, limpieza, sin música a todo volumen de dudosa calidad... Aunque varias cosas no comparto, celebro la pulcritud de este video tan bien filmado y editado. Saludos desde Buenos Aires Argentina 🇦🇷

[@BikeLifeMotovlogs]

Que otros videos viste. Jajaja saludos compatriota

[@leonardocaceres2540]

@@BikeLifeMotovlogs Yo soy mecánico de motos de toda la vida, tengo 57 años y muchas veces me entretengo viendo las barrabasadas que hacen algunos pibes en lugares que están contaminados con pisos de tierra, cumbia, no entendiéndose lo que hablan etc.. No es una critica peyorativa pero pienso que para subir contenidos siendo amateur hay que tener un mínimo de conocimiento ya que algo mal hecho puede terminar en un accidente. De todas formas el solo ver la manguera de riego reforzada para el sol y enrollada en un soporte habla de tu prolijidad más allá que no seas mecánico. Te mando un abrazo y te deseo todo lo mejor. Saludos

[@byrongonzalez4594]

A que te referis con alguien de clase media??

[@leonardocaceres2540]

@@byrongonzalez4594 Clase media, gente educada, formada, ordenada con valores y metas. Por eso este pibe por como tiene su casa es un fiel representante de algo que se nota que vos no conoces. Por eso pediste explicaciones. Saludos

[@raulbaron8240]

Gracias x la información muy buen video

[@MrBalisas]

Extraordinario tutorial. Enhorabuena.

[@user-vz2fi5eq3t]

Muy bueno su video. Yo al final lubrico con grasa de transmisión de caja ypf 240 lo más viscoso que consigo suelta en lubricentros. 80 w 90 también sirve. Es económica, se aplica con aceitera manual, no se centrifuga. Un saludo

[@maxicaputodj9210]

Videito guardado en mi Playlist para mi bebe 😎 GRACIAS GENIO!

[@BikeLifeMotovlogs]

De nada loco para ayudar los hacemos

[@juansalvatori2073]

Buen video!! Quedó impecable. Yo prefiero sacar la cadena y limpiarla fuera de la moto.

[@luciofeldman3789]

Gracias por el video y los datos crack..!!!

[@nahuelcolon5589]

Buen tips para tener en cuenta!. En un vídeo ví a un loco que corta un bidón al medio, y corta el fondo del ancho de la cadena y el alto aprox de la corona. Entonces lo coloca apoyándolo en la corona y lubrica la cadena y no salpica tanto la rueda. Excelente videos!!

[@BikeLifeMotovlogs]

Lo vi es de TikTok, esta bueno, pero no lubrica el interior de la cadena.

[@richardbedoya6094]

Exelente video muy buen trabajo gracias por tan buen contenido saludos desde tulua valle

[@gustavorodriguez1158]

Muy bueno el video,yo directamente cuando limpié la cadena,le saco la rueda y termino de limpiarla afuera, así puedo limpiar perfecto la corona,las llantas,etc etc..Total unos minutos más no le hacen, después de haber hecho todo eso.

[@diegorivera17061992]

Buenísimo el vídeo!! Lo que agregaría es que después de limpiar y luego lubricar con el lubricante de cadena.. esperar al menos una dos horas antes de rodarl así el lubricante "solidifica" un poco y se agarra a la cadena

[@edgarknight8492]

no tengo moto, pero me gusta mucho tu contenido me voy a suscribir , y me quiero comprar una vento enduro saludos de mexico sonora

[@hugoaldao1664]

Buenas,muy bueno tu canal,buen tutorial,yo lo hago a la vieja escuela..Saco los elementos de la moto,limpio con combustible y pincel.Y si la cadena es sin orrings,la meto en un tacho con un poco de grasa y la pongo al fuego....La grasa se licua y se mete por todos lados...Saco el excedente con un trapo y vuelvo a armar y tensar...Un abrazo viejo

[@kelvinellindo1777]

Eres muy bueno haciendo videos has uno de la apache 200 4v 🙏

[@gonzaloc5947]

Excelente tuto ..hago los mismos pasos ..pero uso nafta para limpiar..luego le pongo lubricadenas de ypf..y en semanas donde tenes todos los días lluvia uso el mismo aceite kemado ke saco del cambio..voy a poner en práctica este 👉

[@luiscoria9290]

La nafta es lo más rápido pero si tienes cadena con orrines te los reseca y se parten y luego se caen y la moto queda muy ruidosa por que la cadena toma mucho juego si es una cadena normal va bien pero hay otras alternativas buenas como un buen desengrasante

[@Textra62]

Ché, espectacular tu vídeo!!, te sigo desde ahora. Saludos desde el otro lado de la Cordillera!

[@BikeLifeMotovlogs]

Bienvenido!

[@VladsMotovlog]

Muy buen video y sobretodo de gran ayuda. Saludo Biker 🤜🤛🤟

[@acerfa]

El mejor tutorial del mundo, súper claro y práctico. Gracias, saludos!!

[@nelsonbaquero1504]

Muy interesante. Saludos desde Salinas, Ecuador.

[@jorgechalarca9253]

MUY BUENO EL TEMA. YO LO QUE HAGO ES DESMONTAR LA CADENA Y LOS PIÑONES. PARA MÍ QUEDA MUY BIEN. FELICITACIONES...

[@martincasti]

Yo soy de sacar la cadena, limpio con gasoil y pincel y luego lubrico, ademas permite una mejor limpieza de piñon, corona y roza cadena, lo que si comprendo es que en motos mas grandes no es tan practico, tengo un cb190 y es facilisimo ya que trae hasta caballete, el metodo utilizado en el video tambien lo utilizo pero creo que sacando la cadena es mejor, como siempre buen video, bien explicado y con variantes que es importante, saludos! 🤜🏽🤛🏽

[@christiancaja2219]

Pero si no es con seguro no se puede asi

[@fredyolivaresq]

Que es gasoil

[@martincasti]

@@fredyolivaresq es el combustible diesel, se le llama asi aca en argentina 👍🏽

[@oscarpato1244]

@@christiancaja2219 si se puede la sacas desde el piñón

[@christiancaja2219]

@@oscarpato1244 no sale del piñon para eso tendría que estar muy estirada la cadena para poder correr la rueda para adelante y que afloje caso en el cual la cadena ya estaría para cambiar pero si la cadena está en buenas condiciones no te permite correr la rueda para adelante para que afloje y más en una cadena 530 es más difícil aún