Como llevar tu moto en un remolque correctamente

En este video os cuento como hago yo para subir la moto en un remolque de manera segura.

[@julioconde292]

Ya era hora de un vídeo bien explicado

[@Juan2Wheels]

Gracias Julio, un saludo

[@GorilaEnMoto]

Buen vídeo! Explicación cercana de cómo sujetar la moto en el remolque, como si te lo contara un amigo. Me gusta mucho la nueva intro!

[@Juan2Wheels]

Gracias Amigo, la intro nueva me ha parecido simple y efectiva, gracias por la toma!

[@ricardo200596]

El propio hostia su Merced jjajaja buen video

[@Juan2Wheels]

Toca adaptarse a donde vayas, es mejor esforzase por integrarse en el país donde te han acogido. Gracias por el comentario, un saludo

[@antoniomartinez4487]

Muchas gracias por el tutorial Juan. el jueves lo pondré en practica con mi pan.european pero con ayuda, claro. Loa puntos de sujeción en la moto no se me habían ocurrido, lo probaré a ver si se puede. gracias de nuevo.

[@Juan2Wheels]

Pufff con ese barco tendrás que usar ayuda porque subirla requiere no solo apoyo moral sino de fuerza, un abrazo y espero que te sirvan los consejos, son recomendaciones que tuve que investigar para mis primeras veces y luego de comprobar que funcionan bien he hecho el vídeo. Un saludo y gracias por comentar

[@angelalbertovozmedianogarr2844]

Gracias por el vídeo.

[@zPurSuiiTz]

Mi enhorabuena . Te estas volviendo un crack

[@Juan2Wheels]

Gracias! No se lo de crack, pero cada día trato de aprender algo nuevo, un saludo

[@alejandrom.1638]

Genial y con nueva intro. Muy bueno.

[@Juan2Wheels]

Gracias, la intro sencilla y corta, un saludo

[@hugofernandez904]

Que hermosa cbr Juan felicitaciones ...y casi que quedas sin aliento al final del vídeo luego de bajar la moto jajaja saludos

[@Juan2Wheels]

Gracias, estoy encantado con ella, el final del vídeo fue al regreso del circuito ya estaba agotado pero quería aprovechar la oportunidad para grabar la subida y la bajada, pero el aliento ya no me daba para hablarlo 😂, un saludo Hugo

[@JesusAntolin]

Muy buen video!

[@Juan2Wheels]

Gracias

[@arturosegura8259]

Gracias amigo

[@Juan2Wheels]

A ti por escribir

[@BIANCAROBLOX123]

Excelente!!!

[@Juan2Wheels]

Gracias!

[@eufer408]

Juan, buen video. He visto motos que van apoyadas sobre el caballete central, al tiempo que lo aseguran a la rueda delantera para evitar se cierre y además van amarraadas de una manera muy parecida a la sugerida en tu video. Me gustaría saber tú opinión. Gracias

[@Juan2Wheels]

Hola, pero dejan la moto en el caballete central o solo para poner la cincha inicial? No lo veo claro porque si pones el caballete y ajustas adelante ya no podrás bajar la moto del caballete, entonces me parece que es complicarse mucho y dejarlo sobre el caballete no permitirá usar el neumático para evitar que se mueva la moto... Peligroso me parece.

[@dominicanrider6533]

Muy buen video....donde comprar esas cinchas obde buena calidad? Saludos

[@Juan2Wheels]

Hola, las compré en Amazon, hay varias opciones. Un saludo y gracias por tu comentario 👍

[@joseluistoro8604]

Hola. Me he suscrito al canal. Me parece todo muy interesante. Llevo casi tres años pilotando. Me compré la honda cbx500. Ahora me gustaría adquirir una mayor pero no sé si meterme con una 1200 o una intermedia. Todo el mundo me dice que la grande mejor porque con el tiempo querré cambiarla. Cuál es tu consejo? Gracias

[@Juan2Wheels]

Hola, bienvenido al canal, yo creo que es mejor ir subiendo poco a poco, una 900 de unos 95-100cv no es nada despreciable y te permitirá adaptarte al peso y el empuje, en dos años más cambiarás por otra si aún crees que necesitas más, pero 100cv es súper suficiente para mucha diversión y si sabes aprovechar la potencia seguro que no te quedarás atrás nunca. Un saludo

[@joseluistoro8604]

@@Juan2Wheels muchas gracias. Busco una moto que sea trail y que me permita salir también un poco off road. Cuál dirías tú entre la Tracer, Tiger, BMW, Triumph...valoro mucho tus consejos por mi inexperiencia. Saludos

[@Juan2Wheels]

@@joseluistoro8604 no tengo mucha experiencia en off Road, pero por lo que conozco las tracer y Triumph son más asfálticas que de tierra, las BMW y KTM si que las puedes meter en cualquier terreno y van perfectas, dependiendo del dinero que tengas iría por una o por otra porque son igual de buenas. Un saludo

[@maxenriqueflorescuellar8311]

Ojo a los cinchos, cuando movió ls moto se notaban un poco sueltos. revisar después de un corto recorrido.

[@Juan2Wheels]

Hola Max, tienes razón toca estar revisando que queden bien tensados, algunas veces al ajustar un lado se desajusta el otro, también en recomendable parar y revisar si se toman caminos bachados o con muchos saltos, porque pueden ir aflojandose... de todas formas si se afloja una cincha la moto no se cae porque están las otras 3. Me ha pasado que después de un viaje largo al parar a comer reviso y se ha aflojado alguna (no mucho, pero si está menos que cuando salí) y sin problemas, por eso me gustan las cinchas de carraca porque se pueden apretar facilmente. Un saludo y gracias por tu aporte.

[@ruindyrubia]

Yo pondría unas escaleras para subir 😅😂

[@emartinezgomez3934]

Amigo, de que parte del mundo es ud? El acento parece de Bogotá o es de España? 😂

[@Juan2Wheels]

De Bogotá, y llevo 10 años en España, el acento siempre se queda pero las expresiones se van pegando, un saludo

[@dannychavarriacambronero7428]

Mejor de los puños queda mas estable

[@Juan2Wheels]

Hola Danny, en el video explico porque no es recomendado de los puños, al principio no lo parece pero investigando he visto que es el método que más recomiendan los que saben de esto para evitar problemas como que se suelten las cinchas o que la suspensión haga tope, un saludo y gracias por tu opinión.